KART CLUBE DE GUARAPUAVA

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KART CLUBE DE GUARAPUAVA

Av. Rubens Siqueira Ribas, 6403 – Jordão 85.115-000 – Guarapuava – Paraná www.kartclubeguarapuava.com.br [email protected]

CAMPEONATO MUNICIPAL DE KART 2019

REGULAMENTO TÉCNICO e DESPORTIVO

1 – CALENDÁRIO ETAPA DATA 1a. 16/03/2019 2a. 04/05/2019 3a. 08/06/2019 4a. 03/08/2019 * 5a. 31/08/2019 6a. 05/10/2019 7a. 09/11/2019 ** * pontuaçào dobrada ** 3 baterias p/ SF4 GeM 2 – CATEGORIAS:

Nome nascidos Peso mínimo _{em Kg}

SF4 Graduados 1979 a 2005 183

SF4 Master antes de 1979 183

SF4 Junior de 2007 a 2011 154

125 antes de 2005 170

Força Livre antes de 2005 170

3 – INSCRIÇÃO

3.1 – Combo Campeonato em (10x no cartão de crédito, 7 etapas)

Categoria Valor Valor Sócios em dia

SF4 G/M R$ 1.330,00 R$ 910,00

SF4 Junior R$ 965,00 R$ 525,00

125 R$ 1.330,00 R$ 910,00

Força Livre R$ 1.330,00 R$ 910,00

3.2 – Por prova :

Categoria Valor Valor Sócios em dia

SF4 G/M R$ 210,00 R$ 150,00

SF4 Junior R$ 100,00 R$ 85,00

125 R$ 210,00 R$ 150,00

Força Livre R$ 210,00 R$ 150,00

PARÁGRAFO PRIMEIRO: na opção combo o piloto poderá optar pelo número mínimo de 5 provas. Caso não possa participar de alguma etapa paga, este terá 50% do valor pago pela prova em crédito para uma outra prova.

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PARÁGRAFO SEGUNDO: Concorrerão ao sorteio de prêmios ao final do campeonato os pilotos que participarem de no mínimo 5 provas.

PARÁGRAFO TERCEIRO: para pilotos menores de idade, deverá ser entregue uma autorização assinada por um responsável, conforme (anexo I)

4 – HORÁRIOS

4.1 As provas serão realizadas na parte da tarde e/ou noite com horário definido a cada prova levando-se em consideração a condição climática.

5 – BATERIAS

5.1. - Serão duas por etapa (exceto a 7a. etapa que terá 3 baterias para categoria SF4 G e M). 5.2 – Número de voltas: Categoria No_{. de voltas} SF4 G e M 20 SF4 Junior 12 125 15 Força Livre 15

PARÁGRAFO ÚNICO: Caso haja menos de 5 pilotos a largada fica por decisão da direção de prova.

6 – PNEUS (SF4 G, M e Junior)

6.1. - Vermelhos, independente da marca (MG, SPEED , etc ), serão marcados antes da classificação. Cada piloto terá que usar um jogo de pneu para no mínimo duas provas

6.2. – 125 Livre 6.3. - F.L. Livre

6.4 – Cada piloto deverá ter disponível um jogo de pneus para chuva. PARÁGRAFO ÚNICO: Somente poderão ser trocados pneus, sem penalização, entre as baterias, em caso de furo e após verificação e autorização dos comissários de prova

7 – RELAÇÃO (transmissão)

7.1 - SF4 G, M e Junior: Pinhão e coroa livres, porém a corrente será a de moto.

7.2. - 125 e F.L: Livre

8 - MOTOR e ESCAPAMENTO:

8.1 - SF4 e SF4Junior: Motor conforme RNK 2012, lacrado

Escapamento do Chevette cano fino

8.2. - 125 e F.L: Livre

PARÁGRAFO ÚNICO: somente será permitida a troca de motor entre baterias, se comprovada a quebra pela direção de prova.

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9 – COMBUSTÍVEL

9.1 - SF4 G e M: Cada piloto leva 10L. Que será misturada com a dos demais competidores e posteriormente será utilizada para abastecer os Karts Sugere-se a aquisição da gasolina Shell V-Power .

9.2. - SF4Junior Cada piloto leva 8L. Que será misturada com a dos demais competidores e posteriormente será utilizada para abastecer os Karts Sugere-se a aquisição da gasolina Shell V-Power

9.3.- 125 e F.L. livre

10 – GRID DE LARGADA (todas as categorias)

10.1 - 1a. Bateria será por tomada de tempo, os pilotos terão 10 (dez) minutos para obter seus tempo.

10.2 – 2a_{e 3}a_{Bateria, serão as posições de chegada da Bateria}

anterior, invertendo 50% do grid. (arredondado para cima, ex: grid com 13 karts, 13/2= 6,5 então 7 primeiras posições)

10.3 – Em caso de chuva o grid mínimo será de 05(cinco) pilotos, devidamente equipados com pneus de chuva.

PARÁGRAFO PRIMEIRO: Cabe a direção de prova definir as condições ideais de segurança da pista para realização da prova..

PARÁGRAFO SEGUNDO: No caso de um ou mais pilotos não comparecerem no grid a tempo da largada, os mesmos largarão do parque fechado após a passagem do último kart.

11 – LARGADA (todas categorias)

A Largada será de forma LANÇADA, direcionada com auxilio de cones. 12 – PONTUAÇÃO 1O lugar 15 pontos 2O lugar 12 pontos 3O lugar 10 pontos 4O _lugar _{9 pontos} 5O lugar 8 pontos 6O lugar 7 pontos 7O lugar 6 pontos 8O lugar 5 pontos 9 O lugar 4 pontos 10 O _lugar _{3 pontos} 11 O _lugar _{2 pontos} 12 O lugar 1 ponto

12.2 - CRITÉRIO DE DESEMPATE: Será adotado como critério de desempate para o resultado final a melhor volta da tomada de tempo.

12.3.: Será feito descarte de 02(duas) baterias de etapas diferentes, sendo que um deles deve ser de bateria que participou .

PARÁGRAFO ÚNICO: não pode ser descartado resultado em que o piloto foi desclassificado.

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12.5 – Serão contabilizados os pontos por categoria e geral para a SF4 G e M,

13- PREMIAÇÃO

13.1 – Os pilotos que serão premiados deverão comparecer ao podium trajando de macacão de corrida.

13.1 - Categoria SF4: Serão premiados os 5 primeiros colocados, tanto SF4 graduados quanto SF4 Senior.

13.2 – SF4Junior serão premiados os 3 primeiros colocados 13.3 – 125 e F.L.: serão premiados os 3 primeiros colocados

13.4 - Serão premiados ao final do campeonato os três primeiros pilotos da SF4 Graduados e da Master e os 5 primeiros da SF4 Geral.

14 - DA MANUTENÇÃO (todas as categorias)

14.1 – Ë permitida manutenção entre a tomada de tempo e a formação do grid.

14.2 - A recolocação ou troca do bico, durante a prova, poderá ser feita em frente ao parque fechado em área específica.

14.3 - Todas as outras manutenções deverão ser feita exclusivamente na área do Parque Fechado.

14.4 - Caso se faça necessária qualquer manutenção que ao kart apos a formação do grid e ou briefing, o mesmo largará no final do grid. O diretor de prova poderá esperar até 5min pelo conserto, após este tempo será dada largada sem a participação do kart em manutenção.

14.5 - Na hipótese de um kart quebrar, sofrer avaria ou faltar combustível durante a prova e este ficar na pista, a equipe deverá aguardar o termino da bateria para a devida remoção para o Parque Fechado.

15 – VISTORIA TÉCNICA

15.1 Todos os participantes terão seus motores verificados quanto a presença e numeração dos lacres fixados, na eventualidade da falta de um ou mais lacre ou discordância de numeração o piloto será desclassificado.

15.2 Ao término da corrida, todos os karts serão pesados e vistoriados a critério dos Organizadores, ficando retidos no Parque Fechado, até a liberação pelos mesmos.

15.3 Os lastros poderão ser fixados no kart através de engate rápido, ou parafusados no banco, desde que aprovados pelos Organizadores

15.4 O bico devera ser fixado no kart somente com as presilhas no seu local original de fixação. Sendo vedado qualquer outro local ou material para sua fixação.

16 - PENALIZAÇÕES:

Serão adotadas de acordo com o entendimento dos Comissários Desportivos junto com Diretor de Prova

16.1 – ATRASO: caso o piloto/equipe não cumpram os horários determinados para prova, a penalização é de 5s por infração.

16.2 - FALTA DE PESO (qualquer peso abaixo do estabelecido) : é desclassificado, e na bateria seguinte largará em último, caso ocorra com mais de um piloto a definição largada será por ordem chegada.

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16.3. – PNEUS a não utilização do mesmo jogo de pneu em no mínimo duas provas de participação consecutiva implicará em: o piloto não fazer a classificação e largará em último nas duas baterias

16.4. – PODIUM o piloto que for ao mesmo sem o macacão de corrida ou não comparecer, perderá 02 pontos na classificação.

16.5 - ULTRAPASSAGEM EM BANDEIRA AMARELA, tem que devolver posição imediatamente, caso não devolva passivo punição 2(dois)minutos.

16.6. - ATITUDE ANTI–DESPORTIVA NA PISTA, que faça o outro rodar ou tire o competidor da pista. – Punição fica a critério do Diretor de prova e comissários, em virtude dos danos causados ao outro competidor, podendo ser de 1(um)min, 3(três)min., 5(cinco)min. ou desclassificação da bateria.

16.7 – ATITUDE ANTI–DESPORTIVA FORA DA PISTA, desrespeito a Diretor, comissários, organizadores da prova ou a outro participante da prova 3(três)min., 5(cinco)min. ou desclassificação da bateria a critério da direção de prova

16.8 – REINCIDÊNCIA no mesmo erro por parte do piloto o mesmo estará automaticamente desclassificado da bateria.

16.9 – BEBIDAS ALCOÓLICAS, é expressamente proibido o consumo no parque fechado e na área de pista. Caso o piloto ou um membro de sua equipe seja flagrado consumindo, o piloto será desclassificado da etapa.

PARÁGRAFO ÚNICO - É de autoridade da direção e comissão de prova penalizar pilotos por qualquer atitude que seja considerada incoerente com correto andamento da prova.

17 – RECLAMAÇÕES OU DEFESAS

O piloto ou um representante, tem 10 minutos após a pesagem para se dirigir a torre, pagar o valor de R$10,00 e preencher um formulário específico com sua reclamação

Assim que recebida a reclamação será chamada a parte reclamada a torre para sua defesa e se necessária posterior acareação.

18 – DAS RESPONSABILIDADES

18.1 – Em caso de problemas com a cronometragem seja, software(programa), hardware(equipamento e ou energia elétrica. Cabe a direção de prova a decisão sobre os procedimento a se seguir.

18.2 - Organizadores e Patrocinadores envolvidos no evento, eximem-se de toda e qualquer responsabilidade civil ou penal, por infrações cometidas ou acidentes causados durante os treinos e a prova. Essa responsabilidade será exclusivamente daquele(s) que as tenha(m) cometido ou daquele(s) que tenha(m) envolvido em acidente(s), ou ainda de seu(s) representante(s) legal (is).

19 – AUTORIDADES DA PROVA E ATRIBUIÇÕES

A prova será organizada pelo Kart Clube de Guarapuava, de acordo com o Código Desportivo do Automobilismo-CDA, o Regulamento Nacional de Kart de 2012-RNK, no que não for conflitante com este Regulamento.

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• Diretor Esportivo: Saulo Bernardino

• Secretaria e Inscrições: Flavia K. D. Ribinski ou Patrícia T. Nogueira; • Direção de Prova, Álvaro Farias;

• Cronometragem: Paulo Padilha; • Comissário:

• Fiscal de Balança:

• Fiscal de Combustível: Jairo (Caseiro)

• Serviço Médico : Pref. Municipal de Guarapuava ou Patrocinador OBS – O nomes serão informados no dia do evento conforme disponibilidade dos mesmos.

Obs.– a direção de prova com os comissários tem total poder para cancelar uma prova, não cabendo votação entre pilotos

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ANEXO I

EU, ______________________________________ R.G.:_____________ CPF____________________ autorizo o Sr. ___________________________ meu:_____________

a participar da corrida de kart “V Prova Fucho Oliveira” que realizará na data de 09 de Fevereiro de 2019 nas dependência do Veteran Kart Clube de Guarapuava, assumindo toda responsabilidade pela presente autorização a participação do menor