Workshop ABENAV
Péricles Alonso
21-991225081
pericles.alonso@gb9.com.br
www.gb9.com.br
Somos uma empresa vocacionada para HELIPONTOS, tanto “on-shore”, como “offshore” (helideque), com
inovações e soluções para construção, comissionamento e operação,
Nossa equipe possui significativa vivência no setor, inclusive em trabalho como representante da
Autoridade Marítima para Vistorias e Certificações, sendo formada por: Comandante de Helicóptero
offshore; Engenheiros de Infraestrutura Aeronáutica, de Telecomunicações e Civil; bem como técnicos de
helipontos e em eletrônica de aviação.
Missão
Oferecer ao mercado de helipontos soluções
adequadas objetivando operação segura e
conforme com a legislação.
Visão
Ser
reconhecida
como
uma
empresa
de
excelência em qualidade e soluções tecnológicas
e operacionais para helipontos.
Quem Somos:
➢ Segurança Operacional
Foco na redução dos riscos operacionais dos seus clientes.
➢ Qualidade
Atendimento às necessidades e aos requisitos dos Serviços
dentro do prazo necessário, com a visão holística da cadeia de
valor, visando otimizar os resultados para seus Clientes.
➢ Competência
Atuação dentro dos limites da capacidade da organização,
ampliando-a de forma sustentável e integrada.
➢ Honestidade
Fluxo físico e financeiro compatíveis, legítimos e legais.
➢ Transparência
Informações disponíveis e rastreáveis.
➢ Sustentabilidade
Produzir valores reconhecidos pela sociedade e se sustentar pelo
Lucro justo, de forma ecologicamente correta.
Corpo Técnico
Gilvan Barros
Gilvan Barros possui formação em Ciências Navais na Área de Mecânica na Escola Naval com aperfeiçoamento em Aviação de Helicópteros em 1989, chegando ao posto de Capitão-de-Mar-e-Guerra, hoje na reserva, da Marinha do Brasil. MBA em Gestão de O&G da FGV, desenvolvendo projetos logísticos na área. É piloto de helicópteros offshore, tendo exercido: Gerência de Segurança Operacional da SENIOR Táxi Aéreo, Coordenador de Certificação de helideque no Brasil, Vistoriador de helideque entre 2000 a 2008 e atua como Investigador de Acidentes e Incidentes Aeronáuticos desde 1996.
Simon Mester
Simon Mester possui formação em Engenharia Eletrônica -UFRJ, técnico em Eletrônica - UFRJ e Administração de projetos pela FGV. Atuou como Chefe de Oficina de Eletrônica de Exercito – URSS, Técnico de Seção dos Sensores Eletromagnéticos -ELETROTOCHPRIBOR Kichenev- URSS e Coordenador de projetos da área Telecomunicações MICROLAB SAI.
Carlos Alberto Dantas Ramos
Carlos Dantas é Mecânico de Aviação na área de eletrônica e graduado em Administração pela Universidade Federal Fluminense. Foi Auditor Pleno da SGS do Brasil Ltda. Atuou como Consultor e Vistoriador de aeródromos terrestres e marítimos das plataformas e navios da PETROBRAS e Contratadas por mais 15 anos. Prestou também serviços em Certificação de helideques para Diretoria de Aeronáutica da Marinha, Diretoria de Portos e Costas e Agência Nacional de Aviação Civil, tendo participado no estabelecimento das primeiras NORMAS Brasileiras no tema.
Péricles Alonso
Péricles Alonso possui formação em Engenharia Civil – SUAM, Administração em Obras – PC/RJ. Possui larga experiencia em obras civis e navais. Atuou no Gerenciamento e Construção do Almoxarifado Central (fiscalização PETROBRÁS), Restauração do Cais de Acabamento e sua pavimentação para abrigar módulos, Gerenciamento Montagem do Canteiro de Obras e infraestrutura para a Construção de Jaquetas para Plataforma Pargo, Vermelho e Amarelo, Verificação da pista do aeroporto de Macaé para pouso e decolagem. Estruturação do Canteiro de obras para atender a construção dos módulos das Plataformas Maricá, São Sebastião e Saquarema da SBM – OFFSHORE.
Carlos Alberto Moreira
Carlos Moreira possui formação em especialista de aeronáutica – eletrônica, cursos Técnicos em digitais – IPV-CTA, semicondutores – IPV, Transceptor HF-RT 100 – MICROLAB, Transceptor UHF-THOMPSON – PAME, Transceptor HF-380 COLLINS – PAME, Estação Integrada VHF-200 - IPV-CTA. Atuou na Manutenção instalação e instrutor e ainda cindacta III, 3º centro integrado encarregado do lab-radio de defesa aérea.
Afrânio Valões
Afrânio Valões é Mecânico de Aviação e possui formação em Técnico de Contabilidade. Foi Auditor Pleno da SGS do Brasil Ltda. Atuou como Consultor e Vistoriador de aeródromos terrestres e marítimos das plataformas e navios da PETROBRAS e de Contratadas por mais 10 anos. Prestou também serviços em Certificação de helideque para Diretoria de Aeronáutica da Marinha, Diretoria de Portos e Costas e Agência Nacional de Aviação Civil.
Apoio para Regularização
A GB9 presta consultoria para implantação e regularização de helipontos, desde a fase inicial do projeto, com o propósito de uma
operação segura e regular, dentro dos padrões aceitáveis de qualidade e custos. Entendemos que a Consultoria Especializada nesse
segmento deva se iniciar na fase de projeto para evitar que falhas estruturais impliquem em elevação do Risco Operacional ou
restrição de qualquer ordem. Para helipontos em operação, verificamos a necessidade do cliente para propor a ação mais adequada
para o respectivo aeródromo.
Apoio para Construção
Realizamos estudo de viabilidade e construção para helipontos. Um relatório técnico é preparado e abrange todos os aspectos do
projeto, esboço, características, obstáculos, limitações, aproximações, cálculos de carga, obra civil e engenharia, equipamento e etc.
Licenciamento e Regularização de EPTA,
CAT B e M.
A GB9 Tecnologia realiza Projeto e Legalização de Estação Prestadora de Serviços de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo (EPTA)
especialmente na categoria M, visando apoiar as operações de pouso e de decolagem em plataformas marítimas, ou ainda veicular
mensagens de caráter geral entre as entidades autorizadas e suas respectivas aeronaves, em complemento à infraestrutura de
navegação aérea existente.
A GB9 possui parceria com a SSM GmbH , empresa Alemã para projetos e construção helipontos em
alumínio, com inovação e soluções customizadas.
Benefícios e vantagens:
➢ Instalação rápida, reduzindo o custo e esforço de construção.
➢ Grande possibilidade de customizações para a montagem de acessórios.
➢ Reduzido nível de resíduos consequentes da instalação e montagem da estrutura.
➢ Menor peso: redução de 60% do peso em relação ao aço e 90% em relação ao concreto.
➢ Menor custo operacional: esforço de pintura, inspeção de soldas, corrosão e correções estruturais.
Projetos Recentes
EPTA Categoria “C”: Inspeções, análise, identificação de solução e correção de
problemas técnicos no NDB.
EPTA Cat C
2016 – Queiroz Galvão
Helideck da P-53
2016 - Alphatec
Acompanhamento técnico para certificação do novo helideque da P-53, desde
o processo de construção até a suspensão temporária do projeto pela
PETROBRAS.
Segurança de voo
2015 - Sênior Taxi Aéreo
