ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL. Seja bem vindo ao mundo da Aviação Civil

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ESCOLA DE

AVIAÇÃO CIVIL

Seja bem vindo ao

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Bem vindos !

Prezado Cliente

Homologada em Maio de 2012, a primeira Unidade em Campos dos Goytacazes/ RJ e posteriormente em Dezembro de 2015 a segunda Unidade em Valparaíso de Goiás / GO, a Escola de Aviação Civil Aerofly, tem como principal atividade a formação de Mestres na Aviação Civil nas funções de Mecânico de Manutenção de Aeronaves, Comissários de Voo, Piloto Privado e Comercial de Aviões e Helicópteros e demais cursos.

Missão, Visão e Princípios.

· Visão

Ser reconhecida nacionalmente como uma Escola de Aviação Civil de respeito, qualidade e eficiência.

· Missão

Oferecer formação de qualidade e eficácia. · Princípios.

Segurança – Prover segurança e conforto aos nossos alunos em nossas instalações.

Satisfação do Aluno – Equipamentos de qualidade e ambiente climatizado para proporcionar conforto e satisfação aos alunos.

Valorização dos Alunos – Os nossos alunos fazem parte de toda nossa trajetória e tem contribuído para o crescimento e reconhecimento de nossa Entidade.

Corpo Docente

Nossa Entidade tem como maior objetivo a aprendizagem dos nossos alunos, baseando nesse objetivo temos em nosso quadro docente Diretores, Coordenadores, Instrutores e Secretárias (os), que estão à disposição para manter a ordem para o bom cumprimento das normas e regras contidas em nosso Regimento Interno e Regulamento do Curso.

Atualmente a Escola de Aviação Civil Aerofly se encontra atuando em dois Municípios Brasileiros, Unidade Campos dos Goytacazes / RJ e Unidade Valparaíso de Goiás / GO, devidamente homologadas pela a ANAC – Agencia Nacional de Aviação Civil.

“Quem é correto nunca fracassará e será lembrado para sempre.” salmos”

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Índice

Apresentação ... 1

Informações Gerais ... 4

Agente Aeroportuário ... 5

Comissário de Voo ... 6

Piloto Privado de Aviões ... 8

Piloto Privado de Helicópteros ... 10

Piloto Comercial de Aviões ... 12

Piloto Comercial de Helicópteros ... 14

Mecânico de Manutenção de Aeronaves ... 16

Certificado Médico Aeronáutico ... 18

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Informações Gerais

Escola de Aviação Civil Aerofly

ESCOLAAEROFLYCAMPOS@GMAIL.COM

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Homologação ANAC: ANAC Nº 3707 DOU.

Unidade Campos:

Avenida Presidente Kennedy, Nº 11, Jockey Club.

Campos dos Goytacazes - RJ.

(22) 2725-3529 / 9.9900-7244

Unidade Goiás:

Rua 09, Quadra 16, Lote 05 - Casa 05, Morada Nobre.

Valparaíso de Goiás - GO.

(61) 3025-2020 / 9.8137-4748

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Agente Aeroportuário

Objetivo geral do curso

A carreira de agente aeroportuário oferece um futuro promissor, onde você pode conciliar profissão, estudos e família, com o conforto de trabalhar próximo a sua residência e segurança em estar no setor de maior potencial de crescimento para os próximos anos no Brasil.

Com diversas opções de segmentos, a sua carreira na aviação pode começar com o atendimento ao público e subir até a direção. Você prefere tecnologia da informação? Um agente aeroportuário terá as portas abertas da empresa para ser o futuro supervisor de TI. Sua área é gestão de pessoas? A aviação oferece diversas oportunidades. Não importa qual seja sua real vocação, dentro da aviação você poderá colocar em prática, com ótimos benefícios e uma ótima chance de crescimento. Para que isto aconteça, você só precisa dar o primeiro passo: seja um agente aeroportuário!

Um profissional formado como atendente de check in se especializa em atendimento ao público e pode trabalhar em diversas áreas de atendimento, desde agente em aeroportos a agências de viagens e hotéis. A versatilidade é tão grande quanto às oportunidades de crescimento dentro da empresa.

O salário inicial de um atendente de check in pode variar entre R$1.066,66* podendo chegar até R$2.000,00.

Como as empresas não exigem experiências anteriores, é uma ótima opção para o primeiro, principalmente em empresas que contratam jovens aprendizes, o que pode garantir um emprego antes dos 18 anos.

*Fonte: Catho – Média Salarial Brasil

Documentos para matrícula

· 2 fotos 3×4;

· 1 Cópia autenticada do RG; · 1 Cópia autenticada do CPF;

· 1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula;

· 1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz);

· 1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental); · 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista;

· Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro);

· Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); · Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos;

Carga Horária

Aproximadamente 3 meses de duração. (Duração pode variar de acordo com o calendário de feriados).

INVESTIMENTO

Entre em contato com a unidade mais próxima.

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Comissário de Voo

Objetivo geral do curso

O curso para formação de Comissário de Voo, que é o profissional responsável pela segurança da aeronave e pelo atendimento aos passageiros. O curso visa proporcionar ao aluno experiências de aprendizagem indispensáveis à formação do comissário de voo, em um treinamento de quatro a cinco meses aproximadamente.

Uma profissão admirada, que além da boa remuneração, proporciona ao profissional a oportunidade de conhecer lugares, pessoas e culturas no Brasil e no exterior a bordo de grandes aeronaves. Bom Humor, Entusiasmo, Espírito de Servir, Humildade, Personalidade Participativa, Facilidade de Relacionamento e Boa Apresentação Pessoal são qualidades que este profissional deve desenvolver.

A carreira de Aeromoça/Comissário de Voo é promissora. O transporte aéreo vem crescendo ano a ano e a demanda por este profissional aumenta na mesma proporção.

Nossa equipe é composta por profissionais experientes, que dispõem de recursos e metodologias diferenciadas para instrução, tornando o aprendizado mais rápido e fácil.

Não é necessária nenhuma experiência anterior, respeitando-se apenas os pré-requisitos para o curso teórico e prático.

Após submeter-se ao curso da banca de exames da ANAC, o aluno(a) aprovado poderá ingressar em uma empresa aérea segundo critérios de seleção da empresa empregadora.

Grade Curricular

Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Comissário de Voo;

Sistema de Aviação Civil; Segurança de Voo;

Regulamentação da Profissão de Aeronauta; Regulamentos da Aviação Civil;

Conhecimentos Básicos sobre Aeronaves; Navegação Aérea;

Meteorologia;

Primeiros Socorros na Aviação Civil;

Aspectos Fisiológicos da atividade de Comissário de voo; Emergências a bordo;

Sobrevivência;

Fatores Humanos na Aviação Civil;

Todo o conteúdo teórico deverá ser colocado à prova na prática, fazendo com que o aluno tenha um melhor aproveitamento no aprendizado, cumprindo as seguintes etapas:

Combate ao fogo

Sobrevivência na Selva e Primeiros Socorros após Acidente Aéreo Sobrevivência no Mar

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Comissário de Voo

Certificado Médico Aeronáutico (CMA)

Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA – Certificado Médico Aeronáutico de 2ª (segunda) Classe, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Comissário de Voo.

O cadastro de hospitais e médicos credenciados para a realização do exame de Capacidade Física pode ser encontrada em nossa página inicial, podendo ser substituído por um Termo de Compromisso (

CMA -ANAC

).

Requisitos

Ensino Médio completo (antigo 2º grau);

· 18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso);

· Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado.

Documentos para matrícula

· 2 fotos 3×4;

1 Cópia autenticada do RG; 1 Cópia autenticada do CPF;

1 Cópia do comprovante de pagamento da taxa de matrícula;

1 Cópia autenticada do comprovante de residência (preferencialmente luz);

1 Cópia autenticada do Certificado de conclusão de ensino (no mínimo o ensino fundamental);

· 1 Cópia autenticada do Certificado de Reservista;

Ficha de matrícula assinada (impressa na hora do cadastro);

Certificado de Capacidade Física (CCF) ou Termo de Compromisso (CCF); Contrato do aluno com a escola assinado (disponibilizado após inscrição); Termo de responsabilidade, se menor de 18 anos.

Carga Horária

INVESTIMENTO

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Piloto Privado de Aviões

Objetivo geral do curso

O curso de Piloto Privado de Avião, visa fornecer subsídios teóricos de que necessita um piloto privado de avião para executar a pilotagem aérea com segurança e eficiência.

Grade Curricular

Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados.

O piloto privado – Avião; A aviação civil;

Regulamentação da aviação civil; Segurança de vôo;

Conhecimentos técnicos de aeronaves; Meteorologia;

Teoria de vôo;

Regulamentos de tráfego aéreo; Navegação aérea; Instrução Aeromédica; Combate à incêndio; Horário do curso.

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Requisitos

18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso);

Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado.

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Piloto Privado de Aviões

Certificado Médico Aeronáutico (CMA)

Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA – Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Privado.

CMA -ANAC

).

Documentos para matrícula

· 2 fotos 3×4;

Carga Horária

INVESTIMENTO

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Piloto Privado de Helicópteros

Objetivo geral do curso

O curso de Piloto Privado de Helicóptero, visa fornecer subsídios teóricos de que necessita um piloto privado de helicóptero para executar a pilotagem aérea com segurança e eficiência.

Requisitos

Recomenda-se a realização do exame de capacidade física em hospital credenciado;

Grade Curricular

Piloto Privado-Helicóptero; Segurança do Voo;

Conhecimentos Técnicos de Aeronaves; Meteorologia;

Teoria de Voo – Aerodinâmica de helicóptero; Regulamentos de Tráfego Aéreo;

Navegação Aérea; Aviação Civil;

Regulamentação da Aviação Civil; Instrução Aeromédica;

Combate a incêndio.

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Piloto Privado de Helicópteros

Certificado Médico Aeronáutico (CMA)

Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA – Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Privado.

CMA -ANAC

).

Documentos para matrícula

· 2 fotos 3×4;

Carga Horária

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Piloto Comercial de Aviões

Objetivo geral do curso

O curso de Piloto Comercial é o primeiro rumo à profissionalização. A Aerofly Escola de Aviação oferece treinamento teórico que permite ao piloto avançar com segurança em sua carreira. Paralelamente, o piloto pode fazer os cursos de pilotagem de multimotor e voo por instrumentos (IFR). Este último o torna apto a voar em condições meteorológicas adversas, utilizando apenas os instrumentos de bordo.

O curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do piloto. O aluno poderá iniciá-lo após concluir o curso de Piloto Privado.

Pilotar aviões monomotores e multimotores em condições visuais (VFR) e de voo por instrumentos (IFR), para voar sob condições adversas, após formado.

Requisitos

Ser portador da licença de Piloto Privado; Ser portador do Exame Médico de 1ª Classe.

Grade Curricular

Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Aerodinâmica e Teoria de Voo;

A Aviação Civil;

Conhecimentos Técnicos (motores à reação); Física;

Inglês;

Instrução Aeromédica; Matemática;

Meteorologia;

Navegação Aérea (IFR); O Piloto Comercial de Avião; Regulamentação da Aviação Civil;

Regulamentação da Profissão de Aeronauta; Regulamentos de Tráfego Aéreo (IFR);

Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita; Segurança de Voo;

Teoria de Voo.

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Piloto Comercial de Aviões

Certificado Médico Aeronáutico (CMA)

Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA – Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Comercial.

CMA -ANAC

).

Documentos para matrícula

· 2 fotos 3×4;

Carga Horária

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Piloto Comercial de Helicópteros

Objetivo geral do curso

O curso de Piloto Comercial é o primeiro rumo à profissionalização. A Aerofly Escola de Aviação oferece treinamento teórico que permite ao piloto avançar com segurança em sua carreira. Paralelamente, o piloto pode fazer os cursos de pilotagem de multimotor e voo por instrumentos (IFR). Este último o torna apto a voar em condições meteorológicas adversas, utilizando apenas os instrumentos de bordo.

O curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do piloto. O aluno poderá iniciá-lo após concluir o curso de Piloto Privado.

Pilotar aviões monomotores e multimotores em condições visuais (VFR) e de voo por instrumentos (IFR), para voar sob condições adversas, após formado.

Requisitos

Ser portador da licença de Piloto Privado; Ser portador do Exame Médico de 1ª Classe.

Grade Curricular

Durante o curso teórico, o aluno será avaliado em todas as disciplinas a seguir, através de provas e simulados. Aerodinâmica e Teoria de Voo;

A Aviação Civil;

Conhecimentos Técnicos (motores à reação); Física;

Inglês;

Instrução Aeromédica; Matemática;

Meteorologia;

Navegação Aérea (IFR);

O Piloto Comercial de Helicóptero; Regulamentação da Aviação Civil;

Regulamentação da Profissão de Aeronauta; Regulamentos de Tráfego Aéreo (IFR);

Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita; Segurança de Voo;

Teoria de Voo.

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Piloto Comercial de Helicópteros

Certificado Médico Aeronáutico (CMA)

Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CMA – Certificado Médico Aeronáutico, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Comercial.

CMA -ANAC

).

Documentos para matrícula

· 2 fotos 3×4;

Carga Horária

INVESTIMENTO

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Mecânico de Manutenção em Aeronaves

Objetivo geral do curso

Requisitos

18 anos ( a completarem até a data de conclusão do curso).

Grade Curricular em Básico.

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A carreira de Mecânico de Manutenção de Aeronaves possui três grandes especializações, nas quais todo mecânico completo está habilitado. Todavia, antes de iniciar o estudo das especialidades, desejadas pelo aluno, é necessária toda uma formação teórica fundamental denominada “Módulo Básico”, sucessivamente iniciando o módulo especializado em Célula de aeronaves.

Neste módulo especializado em Célula, o aluno estará apto a desenvolver trabalhos técnicos em estruturas e sistemas operacionais diversos na aeronave.

Regulamentação da Aviação Civil;

Regulamentação da Profissão de Mecânico; Primeiros Socorros;

Segurança de Vôo; Matemática;

Desenho Técnico de Aeronaves; Física;

Inglês Técnico; Aerodinâmica;

Materiais de Aviação e Processos; Tubulações e Conexões;

Combustíveis e Sistemas de Combustível; Eletricidade;

Peso e Balanceamento;

Geradores e Motores Elétricos de Aviação; Ferramentas Manuais e de Medição;

Princípios da Inspeção e Regulamentação da Manutenção.

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Mecânico de Manutenção em Aeronaves

Grade Curricular em Célula.

Documentos para matrícula

· 2 fotos 3×4;

Carga Horária

INVESTIMENTO

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Estruturas de Aeronaves e Sistemas de Controle de Vôo; Entelagem e Pintura;

Reparos Estruturais; Soldagem;

Sistemas de Proteção contra os Efeitos da Chuva e do Gelo e contra o Fogo; Sistemas Hidráulicos e de Trens de Pouso;

Sistemas Pneumáticos, de Pressurização, de Ar Condicionado e de Oxigênio; Sistemas Elétricos;

Sistemas de Comunicação e de Navegação; Instrumentos;

Inspeção de Aeronaves; Procedimentos de Pista.

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Certificado Médico Aeronaútico

Informações sobre Exame de Saúde

O exame de saúde pericial tem o objetivo de certificar a aptidão física e mental de tripulantes, considerando o exercício de cada função. A certificação médica busca limitar o risco à segurança do voo decorrente de problemas de saúde, tendo validade específica de acordo com a classe, função, idade e outras possíveis condições médicas.

Quem são os candidatos ao exame de saúde ?

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CMA de 1ª classe: piloto de linha aérea, piloto comercial e piloto privado com habilitação IFR.

CMA de 2ª classe: piloto privado, comissário de voo, operador de equipamentos especiais, mecânico de voo e piloto de balão livre.

CMA de 4ª classe: piloto de aeronave leve e piloto de planador. CMA de 5ª classe: piloto remoto de VANT

O que devo fazer antes de agendar um exame?

Para quem não tem Código ANAC: antes de comparecer ao exame no dia agendado, o candidato deve gerar um Código ANAC emitido automaticamente, mediante o fornecimento de dados pessoais no portal da ANAC. Sugere-se impressão da tela em que consta o número gerado.

De posse do código e de um documento de identificação oficial com foto, válido em todo território nacional, o candidato poderá marcar o exame com o examinador.

Para quem já tem um Código ANAC: basta apresentar-se com documento de identificação oficial com foto, válido em todo território nacional, observando a necessidade de agendamento anterior e atribuição do examinador (se autorizado a realizar 1ª, 2ª , 4ª e/ou 5ª classes). Não há necessidade de gerar outro código.

Onde posso realizar os exames?

Os Médicos credenciados podem realizar exames de saúde periciais de 2ª, 4ª e 5ª classes. As Clínicas credenciadas podem realizar exames de todas as classes (1ª, 2ª, 4ª e 5ª classes).

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Certificado Médico Aeronaútico

Quais os exames laboratoriais requeridos?

Os examinadores (médicos, clínicas e Juntas de Saúde) são responsáveis pela solicitação dos exames laboratoriais e de outros, caso necessário. No agendamento, o candidato deve se informar sobre os procedimentos próprios do

examinador. A tabela abaixo ilustra os principais exames requeridos para informação dos candidatos:

Tabela de validade e renovação do Certificado Médico Aeronáutico.

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Certificado Médico Aeronaútico

20 Tenho um CMA válido de segunda classe (PP) e desejo incluir

um CMA de Comissário. Devo realizar outro Exame de Saúde

Pericial?

Não. O exame feito para PP contempla todos os requisitos necessário ao de Comissário de Bordo. Neste caso, basta retornar ao examinador e solicitar que insira no campo “observações” as informações do CMA de Comissário, com a mesma validade do CMA de PP. O mesmo vale para quem possui CMA de PBL, PP-IFR, PC ou PLA e deseja incluir o CMA de Comissário.

Recursos

Recurso é a solicitação de reexame à ANAC, por parte de um candidato insatisfeito com o julgamento emitido por um examinador. Caso não concorde com a decisão do examinador, o candidato poderá recorrer da decisão junto à ANAC em até trinta dias contados da data do lançamento do resultado do exame de saúde pericial no portal da ANAC, quando será considerado que o resultado do exame de saúde pericial tenha se tornado formalmente conhecido.

A ANAC julgará a questão, auxiliada ou não por outros examinadores que não tenham participado do primeiro julgamento, e emitirá julgamento em favor ou contra o recurso do candidato anteriormente considerado não apto. A ANAC pode, a seu critério, exigir teste médico de voo para julgar recurso do candidato. Se o teste médico for condição necessária para a revalidação do CMA o candidato poderá, em grau de recurso, protocolar o requerimento com antecedência de até 45 (quarente e cinco) dias da data de validade do CMA.

Obs. 1: Se a causa geradora do julgamento “não apto” não mais existir, o candidato não deve se submeter a novo exame de saúde pericial em grau de recurso, mas deve se submeter ao mesmo examinador que lhe tenha anteriormente julgado “não apto” e demonstrar que a causa da não aptidão não mais existe – item 67.11 (1) do RBAC 67.

Obs. 2: O candidato julgado “não apto” por um examinador, e persistindo a causa geradora do referido

julgamento, só poderá se submeter a novo exame de saúde pericial em grau de recurso junto à ANAC – item 67.11 (2) do RBAC 67.

Obs. 3: O recurso junto à ANAC só poderá ser interposto, a critério do candidato, enquanto a causa geradora do julgamento “não apto” persistir - item 67.11 (3) do RBAC 67.

Como recorrer?

Para dar início ao processo, o candidato deverá solicitar cópia da Ficha de Exame de Saúde Pericial (FESP) assinada pelo examinador que realizou seu último Exame de Saúde Pericial (ESP). Além disso, deverá apresentar laudo ou parecer de médico inscrito no CRM com Registro de Qualificação de Especialista (RQE) na área em que recebeu o julgamento incapacitante (a consulta em busca dos médicos com RQE pode ser realizada no portal do Conselho Federal de Medicina: www.cfm.org.br). A FESP e os demais documentos utilizados para fundamentar a solicitação de recurso deverão ser enviados como anexos (em envelope lacrado com a inscrição: “RESERVADO”) do requerimento.

O requerimento deve ser endereçado à Gerência Técnica de Fatores Humanos (aos cuidados de profissional médico delegado à GTFH/GCEP/SPO/ANAC - Av. Presidente Vargas, 850, 10º andar, Centro, Rio de Janeiro, RJ, CEP: 20.071-001) ou pode ser protocolizado na Sede da ANAC em Brasília, nas Representações Regionais, ou nos Núcleos Regionais de Aviação Civil da ANAC.