1.
O Prémio Liberty Seguros é uma prova reservada a ciclistas elite e sub-23, que estejam inscritos em equipas Continentais UCI e equipas de clube , fazendo parte do calendário da Federação portuguesa de Ciclismo, no escalão 2.12 .2.
A composição das equipas é formada por seis ciclistas, mínimo ,e oito no máximo.3.
A prova é disputada em três etapas, com a ultima dividida em dois setores:20 Abril - 1ª etapa – Póvoa de Varzim – Póvoa de Varzim – 121 kms
21 Abril - 2ª Etapa – Lordelo – Lordelo – 130 kms
22 Abril - 3ª etapa -. C/relógio individual Monte Córdoba (Nª Sª da Assunção)
4.
A prova rege-se pelo regulamento Geral da Federação Portuguesa de Ciclismo,estando instituídos as seguintes
classificações:
Geral Individual ( Camisola amarela Liberty Seguros ) – Classificação obtida mediante o
somatório de tempos registados
individualmente pelos ciclistas nas três etapas.
Prémio da Montanha – Classificação obtida mediante os pontos conquistados pelos ciclistas, nas diversas contagens de Montanha, assinaladas nas etapas .
A pontuação estabelecida é a seguinte: 3ª Categoria:
5 – 3 e 1 pontos-, respetivamente para o 1º ,2º e 3º classificados em cada uma .
2ª Categoria:
7 – 5 - 3 pontos - respetivamente para o 1º ,2º e 3º classificados em cada uma .
Em caso de igualdade pontual, desempata o ciclista que tiver obtida mais primeiros lugares, nas contagens mais elevadas . Se o empate persistir, será designado vencedor o melhor classificado na geral individual. Camisola da Juventude – Destinada a premiar o ciclista melhor classificado da geral individual, para os ciclistas Sub-23.
5.
Regra dos últimos 3 kms – apenas aplicável na 1ª e 3ª Etapa –segundo setor.6.
Eliminações – A percentagem prevista para a eliminação de ciclistas durante a etapa é a seguinte:1ª etapa - 10% 2ª Etapa - 12 % 3ª Etapa –– 25%
7.
Cerimónia protocolar – Deverãoapresentar-se no pódio o vencedor de etapa, o camisola amarela , o guia do Prémio da Montanha e do Prémio da Juventude.
A cerimónia final do Prémio Liberty Seguros realizar-se-á de tarde, após a realização do Circuito de Sº Tirso, devendo apresentar-se, para além dos vencedores da geral, PM , Juventude a equipa vencedora e o vencedor do Circuito.
PERCURSOS
Dia 20 de Abril – 1ª Etapa
Póvoa de Varzim – Póvoa de Varzim – 121 kms Concentração: Avenida dos Banhos.
Abertura do livro de ponto: 13.15 horas.
Partida simbólica: 13.50 horas.
Percurso Km perc. Km a perc. Horário
(38 Km/h)
Horário (40 Km/h)
Avenida dos Banhos – direção Famalicão 13.50 13.50
Partida real – Cruzamento com EN 13 – Rua S.Miguel o Anjo 0 121,5 14.00 14.00
Touguinha 0,5 120 14.00 14.00
EN 206 direção Famalicão 2,3 119,2 14.03 14.03
Balazar 8,3 113,2 14.13 14.12
Rotunda esqª direção Barcelos 19,4 102,1 14.30 14.29
Viatodos 23,4 98,1 14.36 14.35
Passagem de nível 30 91,5 14.47 14.45 Rotunda em frente p/ Barcelos 32,6 88,9 14.51 14.48 Rotunda em frente EN 103 33,9 87,6 14.53 14.50 Em frente pela Variante direção Viana, direção Estádio variante em
frente , , direita p/ Viana do castelo, direita p/ Estádio/Ponte de Lima, rotunda esqª p/ Ponte de Lima p/EN 204,rotunda esqª p/ Ponte de Lima,
Barcelos – placa 42 79,5 15.06 15.03 Cruzamento dirª p/ Ponte de Lima- Balugães-EN 204 42.7 78,8 15.07 15.04 Abade do Neiva 43,7 77,8 15.09 15.05 Passagem de nível 44,5 77 15.10 15.06 Passagem de nível 46,8 74,7 15,13 15,10 Tamel – início de subida 47 74,5 15,14 15,10 Prémio de Montanha – 3ª categoria 48,8 72,7 15.17 15.13
Balugães 53 68,5 15.23 15.19
Facha 59,7 61,8 15.34 15.29
Cruzamento esqª p/ Viana do Castelo 65 56,5 15.42 15.37
Carreira 68,6 52,9 15.48 15.42
Direção Darque – Mazarefes 79,8 41,7 16.06 15.59 Darque – placa 81,1 40,4 16.08 16.01 Cruzamento com EN 13- dirª p/ Viana do Castelo 81,9 39,6 16.09 16.02 EN 13 – esqª p( Castelo do Neiva 84 37,5 16.12 16.06
Chafé 87,5 34 16.18 16.11
Castelo do Neiva 89.5 32 16.21 16.14 Cruzamento com EN 13 dirª direção Porto / Póvoa 92,9 28,6 16.26 16.19
Marinhas 98,5 23 16.35 16.27
Esposende por fora , Rotunda esqª p/ Povoa, rotunda frente p/
Póvoa 101,5 20 16.40 16.32
Ponte de Fão 104,9 16,6 16.45 16.37
Estela 113,5 8 16.59 16.50
Navais 115,3 6,2 17.02 16.52
Póvoa de Varzim – placa – rotunda direita p/ Avenida Vasco da Gama, rotunda esqª p Avenida dos Banhos
Lordelo – Lordelo – 131,3 kms Concentração : Zona Industrial Abertura do livro de ponto : 13.15. Partida : 14.00 horas
Percurso Km perc. Km a perc. Horário
(38 Km/h)
Horário (40 Km/h)
Lordelo – Zona Industrial 0 130,3 14:00 14:00
Dirª p/ Lordelo Centro . início de descida, , cruzamento com EN 209 dirª
direçao Sobrado 0 102 14:00 14:00
Sobrado 10 120,3 14.15 14.15
Rotunda com EN 15, esqª direção Paredes 14,2 116,1 14.22 14.21 Rotunda em frente . Rotunda dir^p/ EN 15-3 – direção Recarei 16,4 113,9 14,.25 14.24 Recarei – Placa 21,5 198,8 14.34 14.32 Recarei centro – direita para Aguiar de Sousa - EN 319-2 21,6 108,7 14.34 14.32
Sarnada 32 98,3 14.50 14.48
Cruzamento com EN 108- esqª p/ Melres 36 94,3 14.56 14.54
Melres 38,7 91,6 15.01 14.58
Entre os Rios 53,5 76,8 15.24 15.20
Termas de S. Vicente 56 74,3 15.28 15.24 Esqª p/ Capela – EN 319 –Início de subida 56,6 73,7 15.29 15.24
Canelas 61 69,3 15.36 15.31
Alto de Capela – PM 3ª Categoria 63,8 66,5 15.40 15.35
Vila Meã 69,7 60,6 15.50 15.44
Paço Sousa 78 52,3 16.03 15.57
Rotunda esqª p/ Cete – Cete placa 80,6 49,7 16.07 16.00 Rotunda direção Paredes/Penafiel – EN 106-3 80,9 49,4 16.07 16.01 Cruzamento com EN 15 – direita p/ Baltar 84,4 45,9 16.13 16.06
Baltar 85,3 45 16.14 16.07
Gandra 91,4 38,9 16.24 16.17
Rotunda dirª p/ Sobrado EN – 209 96,5 33,8 16.32 16.24 EN 209 – esqª para Agrela - inicio de paralelo 102,5 27,8 16.41 16.33 Cruzamento dirª para Agrela EN 207 – inicio subida 106,3 24 16.47 16.39 Cruzamento dirª p/ Lordelo norte – PM – 3ª Categoria 110,5 19,8 15.54 16.47 Rotunda em frente p/ Lordelo norte – esqª para Lordelo Centro – EN 209
direita – 1ª PASSAGEM PELA META 114,2
Lordelo, EN 209 – Direita para Zona Industrial – Inicio de subida 118,4 11,9 17.06 16.57 Alto da Pateira – PM – 2ª Categoria – 121 9,3 17.11 17.01 Zona industrial 2ª PASSAGEM PELA META , dirª para Lordelo, EN 209 dirª
para Lordelo, EN dirª para Zona industrial ( Início de Subida ) 127,7 2,6 17.21 17.11 Alto da Pateira – Prémio Montanha 2ª categoria 130,3 17.25 17.15 Zona Industrial – meta final junto instalações JOCILMA 131.3 0 17.27 17.16
Santo Tirso – Monte Córdoba – 4,8 kms Concentração : EN 319-Início subida
Partida do 1º Ciclista: 10.00 horas
Percurso Percorridos A percorrer Horário
EN 319 – Inicio de subida, junto armazéns CMST
0 4,8 10:00 – 1º ciclista Areal – Placa 0,7 4,1
Burgães – Placa 1,8 3 Esqª para Assunção – início de
empedrado
4,2 0,6
Esqª para Assunção / paços Ferreira EN 319 – fim empedrado
4,7 0,1
EN 319 Meta antes viragem para Assunção
4,8 0 10.08
CERIMÓNIA DE CONSAGRAÇÃO
Circuito de Santo Tirso – 50 kms
Concentração : Avenida Sousa Cruz Abertura livro ponto : 15.15 horas
Partida : 16.00 horas
Circuito traçado nos seguintes
arruamentos Percorridos A percorrer
Avenida Sousa Cruz 0 1,9 Dirª para Av. S. Rosendo 0,1
Direita p/ Rua José Pinto Correia 0,4 Direita para Rua Dr. Fernando Pires de Lima 1 Direita para Avª Sousa Cruz 1,3 Avenida Sousa Cruz – meta frente Ford
Daro.
1,9 0
Circuito , com um total de 27 voltas
quadro resumo
Etapa Local concentração Abertura ponto
Partida Contagens montanha KMS 1ª Póvoa de
Varzim-Póvoa de Varzim – 121 km
Avenida dos Banhos 13.15 h. 14.00 horas Tamel – 3ª Cat. 48,8
2ª Lordelo – Lordelo 130,3 km
Zona Industrial 13.15 h. 14.00 Capela – 3ª cat. Agrela – 3ª cat. Pateira – 2ª cat. Pateira – 2ª cat. 63,8 110 121 130,3 3ª Etapa- C/RI S.Tirso-Monte Córdoba – 4,8 km
EN - 319 10.00 Meta final – 2ª cat.. 4,8
Dia 22 de Abril – 3ª Etapa
Informações
LOCAIS DOS SECRETARIADOS / SALA DE IMPRENSA:
Póvoa de Varzim:
ESPLANADA DO CARVALHIDO.
Local : Avenida dos Banhos ( Junto à meta ) Lordelo:
Fábrica JOCILMA
Local: Zona Industrial- junto à meta. Santo Tirso:
Manhã – Pavilhão Desportivo de Santo Tirso. Instalações montadas junto à meta.
Tarde : Pavilhão Desportivo de Santo Tirso
CONTROLO ANTI DOPING :
Póvoa de Varzim :PISCINAS MUNICIPAIS DA PÓVOA DE VARZIM Lordelo:
INSTALAÇÕES JOCILMA.
Zona Industrial de Lordelo , junto à linha de chegada. Santo Tirso:
Caravana junto à linha de chegada.
AMBULÂNCIAS:
1ª Etapa:Bombeiros V. da Póvoa de Varzim 2ª Etapa:
Bombeiros V. de Lordelo 3ª Etapa:
Bombeiros Amarelos de Sº Tirso
HOSPITAIS :
1ª Etapa:
Viana do Castelo – telf. 258.802100 Póvoa de Varzim – telf. 252.690600 Esposende – 253.969480 2ª Etapa: Penafiel – 255.710400 Paredes – 255.780310 3ª Etapa: Santo Tirso – 252.830700
Introdução
A
organização de uma prova de ciclismo, com todos os seus pormenores, representa um esforço de coordenação emocionante, tal é a complexidade de meios envolvidos na sua organização. Evento itinerante, dependente de várias circunstancias alheias e que podem condicionar o seu desenrolar, as provas de ciclismo representam para o povo português, uma tradição popular e desportiva única e que importa preservar.Percorrendo algumas das zonas mais emblemáticas do Minho e Alto Douro, o 4º Prémio LIBERTY SEGUROS consubstancia em si, o esforço que todos nós nos propusemos concretizar.
Os ciclistas e equipas pelo empenho que colocam na discussão dos melhores lugares e no esforço que fazem para chegar ao fim, nos horários estabelecidos.
Os organizadores pelo labor desenvolvido para que tudo corra a contento de todos.
Os oficiais, motards, colaboradores das várias equipas de montagem das estruturas da prova, que connosco colaboram para que tudo possa correr da melhor forma.
Os patrocinadores e entidades autárquicas, a quem temos de estar reconhecidos, pelo apoio prestado, sem o qual por muito bom desempenho de todos, não seria possível realizar este evento, serão os principais heróis desta jornada, que é o 4º PRÉMIO LIBERTY SEGUROS .
Heróis por vários motivos, por continuarem a apostar no ciclismo, heróis porque num momento particularmente difícil que o país atravessa , consideraram positivo o apoio a esta manifestação desportiva.
Por ultimo, gostaríamos de reconhecidamente agradecer à João Lagos Sport , e muito em especial ao seu Diretor Técnico, Joaquim Gomes, a confiança depositada no nosso clube, para a organização de um evento de tamanha complexidade.
Editorial
A
Liberty Seguros estará sempre, de uma forma ou outra, associada à maravilhosa modalidade do ciclismo em Portugal. O ciclismo representa muitos dos nossos valores, como o trabalho em equipa, o rigor, o profissionalismo, a humildade, o esforço abnegado em prol de um objetivo coletivo, de grupo.O ciclismo deu-nos as maiores alegrias, ajudou-nos fortemente a ser uma marca com um alto nível de reconhecimento em Portugal. Apesar da grande tristeza que sofremos com o escândalo de doping que afetou a nossa equipa profissional de ciclismo em 2009, decidimos que as ações de uns quantos indivíduos irresponsáveis não podiam ser usadas para condenar a modalidade praticada hoje por milhões de fãs.
Decidimos, portanto, continuar a patrocinar a modalidade através de outras formas de intervenção, como o patrocínio à Federação Portuguesa de Ciclismo, durante o ciclo olímpico que agora termina em 2012, e outras, como a campanha Anti-Doping, o apoio à equipa sub-23 de S. João de Ver, e o “naming” de provas, como este Grande Prémio Liberty Seguros.
Aos atletas que o vão disputar peço que se comportem com dignidade, no maior respeito pela verdade desportiva. Por todos os escândalos em que este desporto se tem visto envolvido, e que tocam mesmo os “monstros sagrados” da estrada, como o Alberto Contador, os patrocinadores estão a mostrar-se cada vez mais reticentes em continuar a apoiar a modalidade. Compete-nos a todos nós, os que verdadeiramente amam a modalidade, lutar para que a lacra do doping seja erradicada de uma vez por todas, ou então punida com tamanha severidade, que essa punição funcione fortemente como dissuasor.
Unam-se a mim a celebrar mais uma prova que todos queremos seja um hino e um louvor à modalidade, e termine com êxito !
