Norma Técnica SABESP
NTS 208
Mini-Hidrojateamento – “Mini-jet”
Especificação / ProcedimentoSão Paulo
Setembro - 2003
29/12/2003
S U M Á R I O
INTRODUÇÃO ...1 1 UTILIDADE DA MÁQUINA ...1 2 CARACTERÍSTICAS DA MÁQUINA...1 2.1 Veículos...1 2.2 Bomba ...1 2.3 Tanque...2 2.4 Carretel ...2 2.5 Mangueira...2 2.6 Sistema de pulsação ...2 2.7 Painel de controle...3 3 ACESSÓRIOS...4 3.1 Bicos...43.2 Esguicho para limpeza...4
3.3 Conjunto para abaixar mangueira ...4
4 OPERAÇÃO DA MÁQUINA “MINI-JET”...4
4.1 Preparo do equipamento ...5
4.2 Preparo do local de trabalho e instalação da máquina...6
4.3 Operação do "Mini Jet"...7
4.4 - Saída do local de trabalho...9
4.5 Encerramento do trabalho...9
5 INFORMAÇÕES SOBRE MANUTENÇÃO DAS MÁQUINAS "MINI-JET" ...10
5.1 Cuidados com o motor ...10
5.2 Cuidados com a bomba ...10
5.3 Mangueira...10
5.4 Fusíveis ...10
5.5 Cuidados especiais ...10
6 EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL ( EPIS ) ...10
7 EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA ( EPCS )...10
Mini-Hidrojateamento – “Mini-jet”
INTRODUÇÃOEsta norma técnica tem por finalidade fornecer as indicações necessárias para a adequada utilização, operação, conservação e principais características do equipamento de desobstrução de sistemas de esgotos "MINI-JET".
1 UTILIDADE DA MÁQUINA
As máquinas "MINI-JET" foram concebidas para fazer lavagem e limpeza de material sedimentário em ramais e redes de 100mm até 150mm de diâmetro com uma boa eficiência.
Devido ao seu tamanho reduzido, podem ser empregadas em locais onde haja restrições viárias locais e/ou de espaço físico.
O serviço consiste em limpar o sistema de esgoto através de bombeamento de água a alta pressão em seu interior, de modo a remover a obstrução e carrear os sedimentos e/ou detritos para a singularidade a jusante. Dependendo do tamanho do material, o mesmo pode ser retirado por um succionador simples ou manualmente.
2 CARACTERÍSTICAS DA MÁQUINA
A máquina de hidrojateamento “MINI-JET tem as seguintes características:
2.1 Veículos
As máquinas "MINI-JET" podem ser adaptadas às caçambas de veículos utilitários com capacidade mínima de carga de 1000 kgf. Também podem ser adaptadas a um reboque com características similares.
FIGURA 1 - MOTOR E BOMBA
2.2 Bomba
A bomba deve atingir no mínimo pressão de 200 bar (204 kgf/cm2) e vazão de 45 litros
por minuto na saída. Deve ser dotado de sistema de "pulsação" assim como de sistemas de segurança contra excesso de pressão.
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2.3 Tanque
- Capacidade mínima do tanque deve ser de 700 litros com indicação visual do nível d’água.
- Dotado de proteção contra raios ultravioletas. - Sistema de quebra-ondas.
- Bocais de abastecimento adaptados para hidrante e mangueira.
FIGURA 2 – MODELO DE TANQUE EM POLIETILENO
2.4 Carretel
O carretel deve ser operado através de um sistema manual ou hidráulico para introdução e retirada da mangueira.
O diâmetro do tambor central do carretel deve ser no mínimo 200 mm para reduzir a curvatura da mangueira.
2.5 Mangueira
Dispor no mínimo de 60 m de mangueira com diâmetro hidráulico de 1/2", fabricado em material de alta resistência a pressão e à abrasão.
2.6 Sistema de pulsação
O sistema de pulsação, quando acionado, permite a vibração da mangueira facilitando a introdução da mesma.
FIGURA 3 - VISTAS REFERENCIAIS DE MONTAGEM DA MÁQUINA
2.7 Painel de controle
O painel permite o acesso do operador aos seguintes controles: Bomba: Fluxo de água
Manômetro para monitorar a pressão do sistema Liga e desliga do pulsador
Motor: Partida e desligamento Aceleração elétrica Nível do óleo Carga da bateria
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3 ACESSÓRIOS 3.1 Bicos
- Bico de penetração - utilizado para penetrar e desobstruir tubulações, projetando um jato para frente e vários para trás;
- Bico de propulsão
-
usado somente para limpeza da tubulação, arrastando os sedimentos para a singularidade de jusante. Este bico só projeta jatos para trás;- Bico articulado –similar ao bico de propulsão, porém com ponta articulada que permite se adequar às mais diversas conformações geométricas da tubulação. Ele também é utilizado para lavagem.
FIGURA 5 - BICOS
3.2 Esguicho para limpeza
O esguicho de limpeza permite que o jateador possa ser usado para limpeza geral. A colocação na mangueira é facilitada através de um conector fêmea giratória.
3.3 Conjunto para abaixar mangueira
Este conjunto é utilizado para tirar a mangueira da singularidade sem esticar a mesma na borda do tubo de esgoto. Aumenta a vida útil da mangueira.
4 OPERAÇÃO DA MÁQUINA “MINI-JET”
Para colocar em operação as máquinas "MINI-JET" são executadas as seguintes tarefas: - PREPARO DO EQUIPAMENTO
- PREPARO DO LOCAL DE TRABALHO - OPERAÇÃO DO MINI-JET
- SAÍDA DO LOCAL DE TRABALHO - ENCERRAMENTO DO TRABALHO
4.1 Preparo do equipamento
O QUE FAZER COMO FAZER
a) Verificar a máquina
b) Preparar implementos, ferramentas, acessórios e material de segurança
- Observar se há combustível. - Observar o nível de óleo no motor. - Observar o nível de óleo na bomba.
- Aliviar a pressão do sistema (ver no manômetro) girando a alavanca de pressão do painel.
- Testar o funcionamento do motor. - Testar a luz para trabalho noturno. - Observar as condições dos implementos. - Examinar o estado e número de ferramentas.
- Observar as condições dos acessórios e o tipo adequado para o serviço a ser executado.
- Examinar condições dos equipamentos de proteção (EPIs).
- Separar o número de cavaletes, placas e cones a serem utilizados para sinalizar os serviços do dia. É conveniente levar a sinalização noturna, pois o dia de trabalho pode se prolongar.
- Se a máquina for do tipo reboque, separar dois calços de madeira para segurar o mesmo.
- Colocar todo o material na carroceria do veículo a ser utilizado.
Observações: Se o “MINI-JET” for montado em reboque, observar estas instruções:
c) Engatar a máquina ao veículo
d) Recolher a sapata de apoio da máquina
- Encostar a traseira do veículo perto do engate do reboque da máquina.
- Encaixar o engate do reboque na bola do engate do veículo erguendo o mesmo com a alavanca da sapata.
- Colocar o pino de segurança no orifício de engate e instalar a porca ou pino de segurança.
- Engatar a conexão elétrica.
- Girar a alavanca da sapata para levantar a roda o máximo possível.
- Soltar o parafuso de travamento com a mão esquerda e levantar totalmente a sapata com a mão direita.
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- Apertar outra vez o parafuso de
travamento. Este parafuso tem que ficar bem apertado sempre que a máquina estiver sendo transportada.
Observações: No caso da máquina “MINI-JET” ser de engate devem ser tomadas as seguintes providências ao transportá-la:
- Levar sempre dois calços de madeira para colocar de baixo dos pneus para segurar a máquina.
- Verificar se o pino e sua trava estão bem seguros de maneira que não possa soltar. - Colocar a corrente de segurança presa com parafuso e porca ou cadeado.
- Impedir que o motorista desenvolva velocidade superior a 40km/h para que o transporte seja seguro.
4.2 Preparo do local de trabalho e instalação da máquina
As tarefas d) e e) são aplicáveis somente na operação da máquina “MINI-JET” ser montada sobre reboque.
O QUE FAZER COMO FAZER
a) Determinar o local de trabalho
b) Complementar a sinalização do local
c) Posicionar a máquina
d) Desengatar a máquina do veículo (quando for modelo com reboque)
e) Fixar a sapata da máquina
- Sinalizar o local.
- Localizar a singularidade onde o trabalho será executado (o “MINI-JET” trabalha sempre de jusante para montante, ou seja, do PV vazio para o cheio).
- Considerar a sinalização do tráfego, velocidade, topografia do terreno, condições do tempo, horário, etc.
- Orientar o motorista para encostar a máquina, de maneira que o carretel da mesma fique sobre a singularidade.
- Colocar os calços de madeira nas rodas da máquina.
- Retirar a trava de segurança do pino. - Retirar o pino e qualquer corrente, se
tiver.
- Desacoplar a conexão elétrica.
- Soltar o parafuso de segurança da sapata e deixar o eixo cair até o chão.
- Fixar novamente o parafuso de segurança.
- Girar em sentido horário a alavanca, levantando o acople até soltar da bola do veículo.
- Após o afastamento do veículo, usar a alavanca para abaixar a ponta do reboque de tal forma a dar estabilidade ao mesmo.
O QUE FAZER
COMO FAZER
f) Preparar o conjunto guiade mangueira
g) Soltar a mangueira
h) Posicionar o bico na direção da entrada da tubulação
i) Posicionar o conjunto guiade mangueira na singularidade
- Verificar a profundidade da singularidade e emendar as extensões que forem necessárias.
- Girar o volante "timão" até liberar mangueira o suficiente para chegar na boca do tubo.
- Introduzir na tubulação a parte estreita do guia de mangueira e posicioná-lo na parte superior da tubulação.
- Fixar as garras do guia de mangueira na borda da singularidade.
- Verificar se a mangueira ficou livre para penetrar na tubulação.
4.3 Operação do "Mini Jet"
a) Verificar a pressão no sistema
b) Introduzir a mangueira no esgoto
c) Ligar o motor
Observação:
Nunca ligar o motor se não tiver água no tanque.
- Verificar no manômetro se tem pressão no sistema. Se o manômetro indicar pressão, girar o registro para "abrir" no painel de controle. Deixar nesta posição a alavanca.
Observação: Se estiver conectado o esguicho de lavagem, este processo não funcionará.
- Soltar a mangueira suficiente para introduzir a ponta (com o bico desejado) dentro da manilha ou tubo.
- Girar a chave no contato. Soltá-la imediatamente quando o motor entrar em funcionamento.
- Deixar o motor em marcha lenta por um minuto para esquentá-lo e purgar o ar do sistema.
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O QUE FAZER COMO FAZER
d) Acelerar o motor com o botão a medida que for necessitando maior pressão de água
Observação: Na aceleração máxima, a pressão no manômetro deve chegar perto dos 3000 psi (200 bar).
e) Introduzir aproximadamente 20 metros de mangueira de cada vez
f) Retomar a mangueira até bem próximo ao PV.
g) Repetir as operações e e f até a conclusão do trabalho, aumentando a introdução em 20 metros de cada vez
h) Na última retomada da mangueira, a mesma deve ser recolhida
Observação: Deve-se tomar cuidado ao enrolar as espiras da mangueira para que os roletes pressionadores exerçam pressão por igual em todas as fileiras.
i) Limpar a mangueira ao término de cada serviço com o esguicho de limpeza.
j)
Fechar os PVs
k) Recolher a sinalização do local.
- Para conservar água, recomenda-se que a pressão máxima seja usada somente quando chegar no entupimento (se for o caso).
- Soltar a mangueira do carretel girando o volante "timão" em sentido anti-horário.
- Girar o volante "timão" em sentido horário.
- Retornar a mangueira até a polia do conjunto abaixador de mangueira.
- Soltar as garras do conjunto abaixador de mangueira para que o mesmo fique livre até o meio do PV.
- Levantar e retirar o conjunto todo.
- Remover o bico com as chaves fixas e conectar o esguicho no lugar.
- Pressionar o gatilho do esguicho.
- Retirar os cones sempre contra o fluxo de trânsito e com bastante atenção.
4.4 - Saída do local de trabalho
O QUE FAZER COMO FAZER
a) Desmontar o conjunto abaixador de mangueira
Observação: Se o "MINI-JET" for do tipo reboque, favor observar as instruções: b), c) e d); se não, passar para tarefa e).
b) Engatar a máquina ao veículo
c) Recolher a sapata de apoio da máquina
d) Retirar os calços de segurança das rodas
e) Recolher o material de sinalização, implementos e acessórios
f) Verificar se os poços de visita estão bem fechados
- Utilizar o grifo para desconectar as extensões.
- Guardar os mesmos no veículo.
- Seguir tarefa c) de 4.1 Preparo do equipamento.
- Seguir tarefa d) de 4.1 Preparo do equipamento.
- Colocar no veículo.
- Colocar no veículo.
4.5 Encerramento do trabalho
O QUE FAZER COMO FAZER
a) Verificar o óleo da bomba e motor b) Encaminhar para reparo o material que não estiver em perfeitas condições de uso.
c) Guardar a máquina e todo o material (acessórios, ferramentas, etc.) em local adequado.
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5 INFORMAÇÕES SOBRE MANUTENÇÃO DAS MÁQUINAS "MINI-JET" 5.1 Cuidados com o motor
a) Leia com cuidado o manual do motor fazendo a lubrificação e troca de óleo dentro das especificações do fabricante.
b) Verifique desgaste das correias. Se houver um desgaste excessivo, troque as mesmas.
Observação: Se for dada partida no motor com pressão no sistema, isto pode causar desgaste prematuro das correias.
5.2 Cuidados com a bomba
a) Verificar periodicamente o nível de óleo conforme recomendação do fabricante.
b) Se houver um superaquecimento na bomba, não usar a máquina e consultar uma oficina autorizada do fabricante.
c) Verificar periodicamente o filtro de água conforme recomendação do fabricante.
5.3 Mangueira
Verificar periodicamente a condição da capa protetora da mangueira, substituindo-a quando estiver muito gasta. Se a avaria for perto da ponta, a mangueira pode ser cortada e colocado um novo terminal.
5.4 Fusíveis
No caso de pane no sistema elétrico verificar as condições dos fusíveis.
5.5 Cuidados especiais
a) Se a máquina for guardada por longo tempo, desligar os terminais da bateria. b) Manter a máquina limpa e em bom estado de conservação.
6 EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL ( EPIs ) a) Bota de PVC – cano médio
b) Caixa de primeiros socorros c) Calçado de segurança d) Capacete de segurança e) Capa plastificada
f) Luvas de PVC – punho longo g) Luvas de PVC – punho super longo h) Colete
i) Protetor auricular
7 EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA ( EPCs ) a) Cones
b) Cavaletes c) Fitas zebradas
d) Placas de sinalização vertical e horizontal e) Sinalização noturna
f) Tapume
g) Outros conforme legislação vigente. 8 BIBLIOGRAFIA
Mini-Hidrojateamento – Mini-jet
Considerações finais:
1) Esta norma técnica, como qualquer outra, é um documento dinâmico, podendo ser alterada ou ampliada sempre que for necessário. Sugestões e comentários devem ser enviados à Assessoria para Desenvolvimento Tecnológico - TVV;
2) Tomaram parte na elaboração desta Norma:
ÁREA UNIDADE DE TRABALHO
NOME
T
TELI
Silvana Martins dos Santos
T
TEOI
Álvaro José de Souza Carneiro
T
TEOI
Regina Célia Suzue Oka
T
TEOI
Reinaldo José Bazana
T
TTT
Luiz Carlos Rodello
T
TTT
Marco Aurélio Lima Barbosa
R
RVSS-4
Clovis Ossamu Masaki
R
RSBB-22
Paul Wagner Simons
M
MCAS
Luiz Henrique Pereira
M
MCCA
Hilário Hideo Kawaguti
M
MLEE
Hiroshi Ietsugu
P
CSP
Antônio Carlos Fevereiro
P
CSP Wagner
Groff
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