Aspecto Geral das Miniaturas em Vitrine
Colecção: Miniaturas Automóvel Tema: Rali de Portugal Proprietário: Rui Martins
Data: 20100701
Falar do Rali de Portugal para mim é falar de algo muito especial na vida. Quem como eu teve o privilégio de fazer as longas noites de Arganil, à luz da fogueira, acompanhar alguns dos melhores pilotos de sempre, viver as “romarias” à volta do Rali de Norte a Sul do País, jamais poderá deixar de recordar toda a envolvência da prova sendo que na semana do Rali era sempre um período em que obrigatoriamente eu marcava férias. Com efeito acompanhava o Rali do primeiro ao último dia no terreno. Hoje, e com a evolução das normas da FIA, o Rali de Portugal e todos os outros do campeonato do Mundo estão reservados a perímetros muito curtos e com acessos muito condicionados aos espectadores, nada daquilo a que nos habituamos no passado. Podem falar muito de futebol como desporto rei mas nada conseguia movimentar pessoas como o Rali de Portugal, nomeadamente nesta zona Norte de Portugal. Os famosos troços de Fafe, Carvalho de Rei, Aboboreira, Felgueiras, Arganil e mesmo a Sul os de Sintra jamais serão esquecidos.
Pilotos como W. Rohrl, Markku Allen, Sandro Munari, Timo Salonen, Juha Kankkunen, M. Biasion, S. Blomqvist, H. Mikkola, Michèle Mouton, Jean Ragnotti, Ari Vatanen, H. Toivonen ou os portugueses F. Romãozinho, Joaquim Moutinho (para mim o melhor de todos), Inverno Amaral, Joaquim Santos, “Mêqêpê”, “Pêqêpê”, A. Nunes, J. Bica, C. Torres entre tantos outros, ficarão para sempre na nossa memória.
Os tempos de hoje dos Ralis são realmente diferentes - dominados pelo melhor piloto de sempre o francês Sebastian Loeb e pela imbatível Citroen – mas o carisma, a vontade de sentir os pilotos e as máquinas no terreno mantém-se porque a sensação de velocidade é ainda mais apurada.
Com toda esta paixão de sempre pelos automóveis - ainda hoje corro nos Ralis em Clássicos - não será difícil perceber que tudo o que tenha 4 rodas continue a puxar por mim.
As miniaturas entusiasmaram-me desde “pequenote”, quando simplesmente brincava com elas. Fazer corridas em miniaturas foi um dos meus primeiros Hobbies, era a forma mais simples de nos sentirmos próximos das corridas, mas incomodava-me brincar com modelos que não queria estragar. Recordo-me que comecei mesmo a fantasiar modelos e a sonhar com as corridas procurando reproduzir os modelos que via correr no saudoso circuito de Vila de Conde, o circuito que me trouxe para os automóveis, os ou modelos de Formula 1 que via na TV. A solução foi começar uma colecção de miniaturas que hoje ronda as 850 unidades e onde uma parte significativa se dedica ao Rali de Portugal. Aquilo que mais aprecio continua a ser a montagem/pintura dos modelos, já que as miniaturas que se compram hoje já construídas, e de qualidade muito elevada, não têm os mesmo valor para mim.
Aspecto Geral das miniaturas – Vitrine dedicada ao Rali de Portugal
Joaquim Moutinho e Carlos Bica em 1986, 1º e 2º Classificados na geral após o acidente em Sintra que
levou os pilotos de fábrica a desistirem da prova
Nissan 240 RS de Santinho Mendes/Rui Cunha – 8º em 1985
A primeira e única dupla feminina a vencer em Portugal – M. Mouton/F. Pons – foi no ano de 1982 num Audi
Quattro
Primeiro vencedor do Rali – em 1967 – Carpinteiro Albino/S. Pereira num Renault 8 Gordini
Citroen DS 21 – 1º em 1969 - Francisco Romãozinho/Jocames
5º em 1975 – Datsun 240 Z - Pedro Cortez/Teixeira Gomes
Tony Pond/Rob Arthur em MG Metro 6 R 4 1986
Ford RS 200 – Joaquim Santos/Miguel – 1986 o do famoso acidente em Sintra
Subaru Legay RS - Colin McRae/Derek Ringer – 7º em 1983
Lancia Stratos - Sandro Munari/Silvio Maiga – 1º em 1976
Citroen DS 21 Proto - Francisco Romãozinho/J. Bernardo – 1972
Ford Escort RS 1800 - Carlos Torres/Filipe Lopes – 10º em 1982
Ford Escort RS 1800 – Joaquim Santos/Miguel Oliveira – – 15º em 1983 – o famoso Team Diabolique
