BMW Motorrad
bmw-motorrad.pt Pelo prazer de conduzir.
DESENHO INTELIGENTE.
UMA CONDUÇÃO SEGURA TEM
MAIS PRAZER.
BMW Motorrad significa entusiasmo, liberdade, e prazer de condução sem limites. Colocamos a nossa paixão e experiência na criação de motos impressionantes, e aplicamos a mesma regra nos capacetes – porque os capacetes da melhor qualidade tornam as viagens de moto ainda mais agradáveis e seguras. Cada capacete é o resultado de um longo e atento processo de produção, que pode demorar até três anos, desde a fase de design até à conclusão do produto final. Os nossos engenheiros especializados e designers trabalham com um objetivo – criar os melhores capacetes – e eles sabem precisamente o que isso implica, porque eles também são motociclistas.
O que caracteriza o capacete ideal? Simples: É tudo uma questão de inteligência. A inteligência para estar preparado para tudo, e para conseguir a máxima segurança e conforto respondendo às exigências dos motociclistas. A BMW Motorrad consegue fazê-lo recorrendo a décadas de experiência e ao apoio tecnológico do BMW Group. Nas páginas seguintes, descrevemos o processo complexo que envolve a criação de um capacete.
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OS DEZ MANDAMENTOS:
PRODUÇÃO
DE UM CAPACETE INTELIGENTE.
A BMW não se limita a fabricar capacetes – fabrica os melhores capacetes.
Dessa forma, cada novo design tem de corresponder a padrões extremamente elevados.
Segurança
Os capacetes BMW Motorrad cumprem e, em muitos aspetos, excedem a norma Europeia de segurança, ECE-22-05. Todos os capacetes são compostos por calotas interiores em EPS (poliestireno expandido) de espessuras variáveis para proporcionarem a máxima proteção.
Ajustado
Um ajuste perfeito é essencial para a segurança e conforto. Os capacetes BMW Motorrad têm esponjas para o rosto e para a nuca em tamanhos diferentes para se adaptarem a cada motociclista.
Ventilação
Todos os capacetes BMW Motorrad incluem um eficiente sistema de ventilação por pressão negativa. O capacete AirFlow foi o primeiro do mundo a recorrer ao princípio AirFlow. No modelo sucessor, o AirFlow 2,
o posicionamento das ventilações foi otimizado recorrendo a simulações por computador e medições em túnel de vento.
Funcionalidade
A gama BMW Motorrad disponibiliza o capacete adequado para qualquer utilização. Por exemplo, o capacete basculante System 6 foi concebido para o máximo conforto e para ser utilizado apenas com uma mão, com uma viseira solar integrada e um mecanismo de quatro eixos.
Fechos
Todos os capacetes BMW Motorrad possuem uma fita adicional para a nuca que mantém o capacete na posição correta em caso de acidente. Esta fita está equipada com um fecho de encaixe de fácil utilização ou com um fecho de D duplo, dependendo do tipo de capacete.
Conforto
Praticamente todos os capacetes BMW Motorrad incluem um forro interior amovível, lavável, respirável e antibacteriano.
Peso
Quanto menor for o peso, maior será o prazer de condução. Apesar da secção do queixo bastante sofisticada e da viseira dupla de série, o tamanho 58/59 do capacete System 6 pesa cerca de 1.570 gramas, enquanto o Enduro Carbon pesa apenas 1.100 gramas, tornando-o num dos capacetes de enduro mais leves do mundo.
Aerodinâmica/aeroacústica
A BMW Motorrad tem o seu próprio túnel de vento, algo que muitos fabricantes gostariam de ter. Isto significa que podemos testar cada desenho nas mais variadas condições e garantir que a aerodinâmica e a aeroacústica é a melhor possível. Desta forma, os nossos capacetes são os mais ligeiros da sua classe e apresentam os mais elevados níveis de segurança e conforto.
Design
Um bom capacete deve oferecer uma excelente proteção e ser bem desenhado, os nossos capacetes adicionam ainda um desenho dinâmico que define novos padrões.
Viseiras
As viseiras BMW Motorrad têm um eficiente revestimento antirrisco e antiembaciamento. Os capacetes System 6, Sport e DoubleR estão equipados de série com viseiras duplas, para evitar a condensação.
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MUITAS NECESSIDADES
DIFERENTES.
UM CAPACETE.
O primeiro aspeto em que pensamos quando desenhamos um capacete é no motociclista que o vai usar: tem de corresponder às suas necessidades oferecendo a máxima segurança, conforto e uma excelente imagem. Os nossos capacetes são concebidos para se adaptarem da melhor forma às suas necessidades, não às nossas, por isso antes de concebermos um novo modelo, os nossos gestores de produto analisam todos os principais aspetos envolvidos:
o que precisam os motociclistas? Que capacidades precisa de ter o novo capacete? A que tipo de esforços vai estar sujeito? Que soluções inovadoras e materiais estão disponíveis, e como podemos utilizá-los da melhor forma?
Todas estas necessidades, ideias e análises são reunidas no manual de características – a bíblia do desenho de capacetes. Esta é a base que serve de criação para o novo capacete e onde assenta cada fase do processo de desenvolvimento. Assim, os capacetes BMW Motorrad têm todas as características que os motociclistas precisam, incluindo um design adequado, viseira e forro interior.
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UMA VISÃO
GANHA FORMA.
O manual passa para o departamento de design, onde as características são transformadas num novo capacete, centrando as atenções não só na segurança e sentido prático como também nos aspetos técnicos, como a forma e a cor. A segurança é a nossa principal prioridade, como é evidente, mas vamos ainda mais longe: “Tentamos também combinar a segurança com conforto e estilo. O design precisa de ser coerente, proporcionando ao motociclista uma boa aerodinâmica sem o distrair com problemas como a má visibilidade lateral.” Este é o lema
do departamento de design da BMW Motorrad.
A primeira fase implica a produção de dois esboços em duas dimensões – um processo que é abordado de forma diferente por cada designer. Alguns desenham linhas, enquanto outros começam logo com o esquema de cores. Mas, em comum, todos têm a paixão pela conceção de capacetes.
Os desenhos mais promissores são aprofundados, incluindo desenhos técnicos e modelos
por computador, os gestores de produto e os engenheiros selecionam depois duas opções básicas.
Modeladores experientes criam réplicas em barro à escala real dos desenhos finais, trabalhando com grande cuidado a partir dos desenhos técnicos e especificações.
As vantagens e desvantagens de cada modelo são debatidas em pormenor antes de ser tomada a decisão final. Nasce um novo capacete.
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MUITOS PROCESSOS COMPLEXOS.
UM ÚNICO OBJETIVO:
PRODUZIR O MELHOR CAPACETE.
Depois de escolhido o design, os designers e engenheiros começam a trabalhar com o modelo em barro.
Primeiro, cada pormenor do modelo é medido a laser e convertido para uma versão virtual. “Utilizamos a aplicação CAD para transformar os dados num capacete digital,” explica o gestor de desenvolvimento de capacetes Bernhard Neuheuser. “Em seguida, otimizamos todos os pormenores no ecrã.”
A rápida tecnologia de criação de protótipos é utilizada para produzir esboços de imagens realistas do capacete a partir dos dados CAD.
Aspetos do capacete, como a aerodinâmica, são testados e melhorados durante um período de cerca de nove meses.
Os capacetes protótipo ficam então prontos e podem ser usados e testados em condições reais. “Nós demoramos mais tempo para finalizar os capacetes do que qualquer outro fabricante,” explica Neuheuser. “Utilizamos os nossos próprios métodos, tais como procedimentos especiais para o piloto de testes, para garantir que a nova tecnologia é implementada imediatamente.” Desta forma, as ideias sobre o funcionamento do capacete vão ganhando forma, para melhorar sempre.
Os pilotos de teste usam a nova versão terminada, e a versão piloto é lançada umas semanas antes de ser iniciada a produção em série.
Este é o mesmo capacete que vai ser colocado à venda nas lojas, mas a BMW Motorrad continua a melhorar, ainda assim, o capacete e os processos de produção.
Assim garantimos que os novos capacetes respondem aos nossos mais elevados padrões e também aos dos clientes.
Quem compra capacetes BMW Motorrad espera apenas o melhor, e para isso temos os nossos especialistas em controlo de qualidade. Verificam exaustivamente cada capacete novo e solucionam o mais pequeno problema. Nenhum pormenor é demasiado pequeno para não ser testado, desde a resistência da pintura aos raios UV até às propriedades repelentes da humidade dos têxteis. Cada fase do processo de produção implica o teste do capacete até aos limites. Para além das verificações habituais, a BMW Motorrad realiza também testes numa Câmara de chuva, bem como testes de durabilidade. O capacete, além de ser sujeito a exaustivas verificações internas, é também sujeito a inúmeras horas de condução pelos nossos especialistas. Deliberadamente, e para
sabermos quais as consequências, investigamos até capacetes mal utilizados, o que nos fornece ótimas ideias para futuras técnicas de produção. Perdemos a conta da quantidade de capacetes que destruímos para identificar os pontos fracos e corrigi-los imediatamente, aplicando sempre os mais elevados padrões. Se houver um único capacete que é reprovado num teste, repetimos todo o processo até obtermos uma taxa de sucesso de 100%. O nosso controlo de qualidade excede também os requisitos legais, por exemplo, em termos de número de capacetes que precisam de ser testados. Desta forma, garantimos que os capacetes BMW Motorrad cumprem facilmente as normas de segurança atuais bem como as necessidades dos motociclistas.
ATÉ AO LIMITE.
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TESTAR CAPACETES
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OS PADRÕES EXISTEM
PARA SEREM EXCEDIDOS.
De acordo com a norma ECE-22-05 da União Europeia, os capacetes precisam de cumprir rigorosas características para serem aprovados. O processo de certificação abrange as seguintes áreas:
• Geometria e ângulo de visão, para garantir que o motociclista tem uma boa visão das condições da estrada
• Proteção contra impactos na zona frontal, parietal e occipital da cabeça, orelhas e queixo
• Rigidez: uma deformação máxima permanente de 15 mm
• Fricção de superfície
• Resistência da correia do queixo a tensão, deslizamento e desgaste
• Transparência da viseira, resistência a pressão e riscos
• Análise espectral da viseira de acordo com a norma ECE-22-05 que implica rígidos procedimentos de teste.
Dois exemplos:
• Teste de proteção de impacto: as partes traseira, dianteira, lateral e superior do capacete devem suportar um impacto de até 7,5 metros por segundo. Devem resistir a temperaturas entre os -20°C e +50°C. São utilizados vários parâmetros para calcular os critérios de lesões na cabeça, uma medição dos potenciais danos causados no crânio e cérebro em caso de impacto. Como é fácil de perceber, os capacetes BMW Motorrad respeitam sem dificuldades as normas aplicáveis.
• Num dos testes, uma máquina tenta puxar o capacete da cabeça de um boneco, com a correia do queixo apertada! O capacete pode torcer, no máximo, 30 graus. Uma vez mais, as correias de queixo dos capacetes
BMW Motorrad apresentam um comportamento superior ao exigido pela norma.
Repetidamente, estes testes às normas comprovam que todos os capacetes BMW Motorrad excedem as exigências da ECE.
O QUE OS CAPACETES PRECISAM DE FAZER:
HOMOLOGAÇÃO ECE-22-05.
TRANSPARENTE:
OS TESTES ECE-22-05 ÀS VISEIRAS.
A viseira de um capacete de moto representa uma potencial vulnerabilidade, porque necessita de combinar resistência, transparência ótica e conforto. Por tudo isso, durante o complexo processo de produção dedicamos especial atenção às viseiras moldadas por injeção de construção tridimensional.
São submetidas a exigentes testes, como por exemplo serem atingidas por um cone de aço de três quilogramas sem estilhaçarem. O revestimento antirrisco é sujeito a um jato de areia e depois testado na procura de ligeiros riscos. As viseiras com duplo revestimento funcionam melhor nos testes de embaciamento, e há anos que são aplicadas de série nos capacetes BMW Sport e System.
A qualidade ótica da viseira é especialmente importante para os motociclistas, porque não pode criar distorção visual. As viseiras BMW Motorrad apresentam uma qualidade ótica de classificação 2. Todas as nossas viseiras não fumadas permitem uma passagem de luminosidade visível superior a 80% e filtram 99.998% dos raios UV prejudiciais, em conformidade com a norma DIN 1836.
Um bom capacete deve estar preparado para condições extremas, por isso a aprovação nos testes da norma ECE-22-05 é apenas o primeiro passo de um longo processo. O nosso laboratório de testes em Munique expõe os capacetes a esforços extremos adicionais antes de serem considerados capacetes BMW Motorrad.
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SUJEITOS AOS MAIS DUROS TESTES
EM MUNIQUE.
O QUE UM CAPACETE BMW MOTORRAD PRECISA DE FAZER:
1. O teste UV:Sujeitamos os capacetes a radiações UV na nossa Câmara Climática para garantir que as diversas camadas especiais não perdem as suas propriedades.
2. O teste da chuva:
A Câmara de chuva simula condições atmosféricas adversas, com água a ser projetada não só de cima, mas também por baixo, tal como acontece quando o motociclista é apanhado pelo spray de um camião que passa, e com vento a soprar a chuva na frente do capacete. Se o interior ainda estiver confortável e seco, o capacete passa para o teste seguinte.
3. O teste aeroacústico:
Os testes no laboratório acústico garantem que o capacete isola os ruídos desnecessários através da simulação de níveis de ruído a velocidades diferentes, e consequente adaptação do design do capacete.
4. O teste aerodinâmico:
Analisamos cada pormenor aerodinâmico do capacete no nosso túnel de vento, e só passa no teste se o resultado for perfeito.
5. O teste em condições reais:
Os robôs jamais poderão substituir os humanos em testes que impliquem perceções subjetivas. É por esse motivo que recorremos a motociclistas experientes para testarem os nossos capacetes durante muitos quilómetros.
O fabrico de capacetes BMW Motorrad é um processo muito complexo, que exige muito dos especialistas, tanto dos nossos como dos nossos fornecedores. Obtemos estes elevados padrões de qualidade através de uma combinação de muitos anos de experiência, tecnologia de produção de ponta e um cuidado trabalho manual. Na BMW Motorrad, a produção em massa é um conceito que desconhecemos.
A produção do capacete BMW Enduro Carbon é um processo especialmente complexo, que implica a montagem manual de 38 componentes feitos com três materiais diferentes. Utilizamos um forno de alta pressão, conhecido como auto clave, para cozer todos os elementos a uma pressão de 7 bar e 120°C. O resultado é uma calota fina mas extremamente rígida. O capacete BMW System 6 é constituído por 180 elementos, montados com
uma precisão minuciosa. A calota é cortada na forma pretendida através de um jato de água de 0,15 mm de diâmetro com uma pressão de 3.000 bar, que funciona com uma tolerância de décimas de milímetro. Depois, os experientes trabalhadores podem montar o capacete à mão, de forma cuidada, por isso cada um é uma criação única.
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É ÚNICO.
CADA UM
Tecnologia de ponta e conforto: o capacete System 6 apresenta uma aero-acústica impressionante bem como um conjunto de outras características notáveis, num formato compacto com um peso de apenas 1.570 gramas.
• Compatível com o sistema de comunicação BMW Motorrad
• Viseira com duplo revestimento, revestimento antirriscos de ambos os lados, campo de visão bastante abrangente e viseira solar deslizante
• Mecanismo de quatro eixos para o máximo desempenho aerodinâmico, mesmo quando o queixo está levantado
• Ventilação eficaz
Inquestionavelmente resistente, mas extremamente leve, o capacete Enduro Carbon é indicado para a condução todo o terreno em condições extremas.
• Pesa apenas 1.150 gramas
• Calota exterior em laminado de Carbono e Kevlar
• Calota interior em EPS (poliestirol expandido) dividido em 5 partes • Forro em Alcantara e DuPont Coolmax
• Viseira com tratamento antirrisco e antiembaciamento
CAPACETE ENDURO
CARBON
CAPACETE ENDURO
Extremamente resistente – extremamente confortável. O capacete BMW Enduro pesa apenas 1.380 gramas, com tela reforçada de carbono e Kevlar para uma excelente versatilidade. • Correia de queixo com fecho D duplo
• Viseira moldada por injeção com tratamento antirrisco e antiembaciamento • Pála de fácil remoção
• Defletor de queixo amovível
• Fitas adicionais para a nuca para um apoio mais seguro
Proteção High Performance: o capacete Sport acompanha-o em segurança até à linha da chegada e ajuda-o a manter a cabeça fria durante o percurso. • Viseira com duplo revestimento
• Ventilação da cabeça e da viseira ajustável
• Forro interior em material repelente da humidade (amovível e lavável) • Compatível com o sistema de comunicação BMW Motorrad
CAPACETE SPORT
O ligeiro DoubleR com apenas 1.380 gramas coloca-o na pole position e tem uma excelente imagem entre os demais.
• Fecho D duplo
• Excelente capacidade de ventilação da cabeça e da viseira • Viseira com duplo revestimento e tratamento antirrisco
• Capacete nas cores de competição originais, idênticas às da S 1000 RR • Spoiler concebido especificamente para melhorar a estabilidade a alta velocidade
aos comandos da S 1000 RR
CAPACETE DoubleR
CAPACETE AirFlow 2
Conduzir uma moto é ter o prazer de sentir o vento. As generosas entradas de ar na calota do AirFlow 2 permitem sentir o vento de uma forma única, mas a curta viseira protege os olhos e nariz do vento desagradável. • Entradas de ar reguláveis
• Viseira recolhe para o interior do capacete
BMW Motorrad
Capacetes de conduzir.Pelo prazer
Sujeito a erros e omissões. © BMW Motorrad, UX-VB-1, Munique, Alemanha. Este catálogo não pode ser reproduzido, na íntegra ou parcialmente, sem consentimento por escrito da BMW AG, Munique.
Este catálogo foi impresso em papel branqueado 100% isento de cloro. Impresso na Alemanha 01/2012. 1 11 999 237 20 1 2011
