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Transmissão Omega 3.0, 4.1

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Academic year: 2021

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Phoenix Treinamentos e Ma

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nuais Técnic

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os

os

“A Sua Referência em Câmbio Automático.’’ “A Sua Referência em Câmbio Automático.’’

www.brasilautomatico.com.br www.brasilautomatico.com.br

BOLETIM INFORMATIVO 231107

BOLETIM INFORMATIVO 231107

DICAS PARA O TÉCNICO REPARADOR

DICAS PARA O TÉCNICO REPARADOR

APLICAÇÃO:

APLICAÇÃO:

4L30-E

4L30-E

VEÍCULOS:

VEÍCULOS:

 OMEGA 3.0 L, OMEGA 4.1 L

 OMEGA 3.0 L, OMEGA 4.1 L

RECUPERAÇÃO DOS CÓDIGOS DE FALHA DA

RECUPERAÇÃO DOS CÓDIGOS DE FALHA DA

TRANSMISSÃO 4L30-E - OMEGA 3.0 E 4.1 LITROS

TRANSMISSÃO 4L30-E - OMEGA 3.0 E 4.1 LITROS

OBJETIVO:

OBJETIVO:

Procedimento para recuperação dos códigos de falha

Procedimento para recuperação dos códigos de falha da

da

transmissão 4L30-E

transmissão 4L30-E

SINTOMAS:

SINTOMAS:

 Quando o módulo da

 Quando o módulo da Transmissão automátic

Transmissão automática, (TCM),

a, (TCM),

localizado nos Omega 4.1L abaixo do porta-luvas, no

localizado nos Omega 4.1L abaixo do porta-luvas, no interior do

interior do

veículo, e nos Omega 3.0L no

veículo, e nos Omega 3.0L no compartimento do motor, debaixo

compartimento do motor, debaixo

da cobertura da calha de

da cobertura da calha de água, no painel corta fogo, lado

água, no painel corta fogo, lado direito

direito

do veículo, registrar uma falha de sinal de algum atuador ou

do veículo, registrar uma falha de sinal de algum atuador ou

sensor eletrônico, ele imediatame

sensor eletrônico, ele imediatamente piscará a luz

nte piscará a luz “S” no painel

“S” no painel

de instrumentos, levando o veículo para a 3ª

de instrumentos, levando o veículo para a 3ª marcha e

marcha e

registrará um código de falha, que

registrará um código de falha, que pode ser recuperado da

pode ser recuperado da

seguinte forma.

seguinte forma.

PROCEDIMENTO:

PROCEDIMENTO:

Desligue a ignição

Desligue a ignição

Nos Omega 3.0 L, faça uma ponte entre o pino A e

Nos Omega 3.0 L, faça uma ponte entre o pino A e o pino C do

o pino C do

conector de diagnóstico, localizado no compartimento do motor,

conector de diagnóstico, localizado no compartimento do motor, lado

lado

esquerdo, ao lado da caixa de

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Nos Omega 4.1 L, faça uma ponte entre o terminal 11 do conector

DLC e a massa, conforme a figura 2.

Ligue em seguida a ignição

A Luz “S” do painel começará a piscar, indicando o código que levou o TCM

a aplicar a condição de emergência na transmissão.

A Tabela a seguir lista todos os códigos de falha que podem ser

armazenados no sistema.

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TABELA DE CÓDIGOS DE FALHA DA TRANSMISSÃO 4L30-E

Código

de Falha Descrição da Falha Causa Provável 10 Código ECM não programado

-13 Solenóide do conversor de torque Circuito aberto 14 Solenóide do regulador de pressão Circuito aberto 15 Solenóide de mudança 1-2/3-4 Circuito aberto 16 Solenóide de mudança 2-3 Circuito aberto 17 Solenóide de mudança 1-2/3-4 Tensão baixa 18 Solenóide de mudança 2-3 Tensão baixa 25 Solenóide de mudança 1-2/3-4 Tensão alta 28 Solenóide de mudança 2-3 Tensão alta 29 Solenóide do conversor de torque Tensão baixa 31 Nenhum sinal de rotação do motor

-32 Solenóide do regulador de pressão Tensão baixa 33 Solenóide do regulador de pressão Tensão alta 34 Solenóide de aplicação da cinta Tensão alta 35 Solenóide de aplicação da cinta Tensão baixa 36 Solenóide do conversor de torque Tensão alta 39 Sem sinal de rotação de saída da transmissão

-41 Falhahidráulica Patinação

44 Solenóide de aplicação da cinta Circuito aberto

45 Bateria Carga baixa

48 Bateria Tensãobaixa

49 Bateria Tensão alta

51 EPROM da TCM com defeito

-55 Módulo TCM com defeito

-56 Estado indefinido da alavanca de mudanças -57 Sinal do acelerador fora de faixa -58 Corte de injeção/Ignição Carga baixa 59 Interruptor Park/Neutro Sinal baixo

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Código

de Falha Descrição da Falha Causa Provável

60 Pino 54

Circuito aberto (Tensão de alimentação dos

solenóides) 61 Relé de controle Carga alta

(Interno ao módulo) 62 Relé de controle Carga baixa

(Interno ao módulo) 63 Relé de controle Circuito aberto

(Interno ao módulo) 64 Erro interno do relé de controle

-65 Sensor de temperatura do fluido Tensão alta 66 Sensor de temperatura do fluido Tensão baixa 68 Temperatura do fluido da transmissão Fora de faixa 69 Interruptor Park/Neutro Carga alta 70 Sinal do acelerador Carga alta 74 Sinal do acelerador Carga baixa 75 Sinal de controle de torque Tensão alta 76 Sinal do acelerador Incorreto 77 Interruptor do kickdown Tensão baixa 81 Corte ignição/injeção Tensão alta 82 Sinal errado da alavanca seletora

-83 Solenóide de controle do conversor de torque Tensão baixa 84 Interruptor do freio Tensão baixa 85 Controle de torque Sinal incorreto 89 Corte ignição/injeção Sinal incorreto

91 Sinal decarga alto

-92 Sinal decarga baixo

-NOTA: Em todos os códigos de falha listados acima, o módulo da transmissão automática acenderá a luz de

diagnóstico “S” do painel de instrumentos e adotará uma estratégia de emergência, aplicando a terceira marcha na transmissão.

C o r t e s i a :

P h o e n i x T r e i n a m e n t o s e M a n u a i s T éc n i c o s

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