Ministério da Defesa divulga 100% das informações previstas no
Plano de Dados Abertos*
Dados sobre serviço militar, missões de paz, Projeto Soldado Cidadão, Departamento Calha Norte, produtos de defesa, entre outros, podem ser conferidos no site do Ministério da Defesa (MD) ou no Portal de Dados Abertos do Governo Federal.
A divulgação das informações atende ao Plano de Dados Abertos do MD (PDA/MD), no qual destaca que os dados deverão ser divulgados a fim de permitir acesso ao cidadão, viabilizando o surgimento de novos negócios, aumentando a transparência da gestão pública e contribuindo com a sociedade na melhoria da qualidade dos dados.
No total, estão disponíveis 17 bases de dados, 100% do que determina o PDA, sobre variados temas ligados à Defesa. “O processo de conversão dos dados disponibilizados em informações abertas foi resultado da perfeita interação e colaboração das diversas áreas da Administração Central do MD”, destacou o diretor do Departamento de Tecnologia da Informação (DEPTI) do MD, general Sergio Luiz Goulart Duarte. Ainda segundo o diretor o levantamento das informações para disponibilização à sociedade é referente ao período de junho de 2016 a março de 2017.
A base de dados levou quatro meses para ser convertida e disponibilizada em formato de dados abertos no site do MD e no portal dados.gov. Os cidadãos colaboraram com a produção da base de dados, por meio de uma consulta pública, na qual foram apresentadas as principais contribuições e temas considerados de relevância.
O Plano de Dados Abertos atende aos Decretos nº 8.777 e nº 8.638 que discorrem, respectivamente, sobre a Política de Dados Abertos do Poder Executivo Federal e a Política de Governança Digital.
Confira a Base de Dados Abertos do Ministério da Defesa:
http://www.defesa.gov.br/dados-abertos
Fonte: Ministério da Defesa
Data da publicação: 08 de setembro
Link: http://www.defesa.gov.br/noticias/34877-ministerio-da-defesa-divulga-100-das-informacoes-previstas-no-plano-de-dados-abertos
PARIS — O ministro belga da Defesa, Steven Vandeput, confirmou hoje (8 de setembro) que a França não respondeu ao convite para a substituição dos caças F-16, mas fez uma proposta direta para a Bélgica.
Falando na Rádio 1 da Bélgica, Vandeput, no entanto, não indicou se a oferta francesa seria levada em consideração. “Primeiro devemos considerar o status legal desta proposta”, disse ele.
No final da semana, apenas dois candidatos responderam formalmente: Lockheed Martin, com o F-35A Lightning II e o consórcio Eurofighter com o Typhoon.
Na quinta-feira passada, apenas algumas horas antes do prazo da concorrência, a ministra das Forças Armadas francesas, Florença Parly, fez um anúncio surpresa, dizendo que havia proposto à sua homóloga belga “o estabelecimento de uma parceria profunda entre nossos dois países para atender a necessidade expressada pelo Componente Aéreo das Forças Armadas belgas para novos aviões de combate.
Na manhã de sexta-feira, Vandeput disse que havia “dois candidatos envolvidos no procedimento oficial, além da proposta francesa”, mas não disse se seria possível levar esta última em consideração.
Fonte: Poder Aéreo
Data da publicação: 08 de setembro
Link: http://www.aereo.jor.br/2017/09/08/franca-faz-oferta-surpresa-de-cacas-rafale-belgica/
US Army encomenda novos canhões sem recuo Carl-Gustaf da
Saab*
O Exército dos EUA anunciou no dia 6 de setembro que está rapidamente buscando mais de 1.111 unidades do canhão sem recuo de 84 milímetros da Saab para implantação o mais rápido possível.
A arma é o Carl-Gustaf M4, conhecido como o M3E1 nos Estados Unidos.
Através do uso de titânio, o Multi-Role Anti-Armor Anti-Personnel Weapon System, ou MAAWS, é quase três quilos mais leve que sua versào anterior, 6,3 centímetros mais curto e tem uma alça de transporte melhorada, estofamento de ombros extra e um sistema de mira melhorado
“O sistema atual que o Exército usa é o AT4, que só permite aos soldados disparar um tiro, e então eles têm que descartar o sistema”, disse Randy Everett, gerente de projeto do Army’s Foreign Comparative Testing, em um comunicado de imprensa. “Com o M3E1, os soldados podem usar diferentes tipos de munições, o que lhes dá uma capacidade aumentada no campo de batalha”.
O escritório do programa FCT do Exército, que está dentro do U.S. Army Research, Development and Engineering Command, é supervisionado pelo Office of the Secretary of Defense’s Comparative Technology Office. O programa fornece uma maneira para o Exército testar e avaliar itens e tecnologias de aliados e outros países amigos.
Em 1988, as Forças Especiais dos EUA identificaram a necessidade de um canhão sem recuo de ombro para substituir o M67, e a Saab Dynamics desenvolveu o M3, que foi entregue aos Rangers dos EUA e aos Seals da Marinha dos EUA em 1994.
O M3E1 possui uma cablagem que fornece um controlador foregrip e um programador de espoleta programável para um sistema de controle de tiro intercambiável. Ele também possui um contador automático para rastrear a vida útil da arma.
O Exército disse que o sistema M3E1 foi testado na IMT Materialteknik AB na Suécia pelo U.S. Army Test & Evaluation Command, economizando o dinheiro do Exército.
“Nosso investimento original de US$ 3 milhões levou a uma aquisição aproximada de US$ 40 milhões para o Exército, que é um ótimo retorno do investimento”, disse Everett. “Mas, o mais importante, o M3E1 pode ser reutilizado para que os soldados aumentem a flexibilidade e capacidade no campo de batalha”.
Fonte: Forças Terrestres
Data da publicação: 08 de setembro
Link: http://www.forte.jor.br/2017/09/08/us-army-encomenda-novos-canhoes-sem-recuo-carl-gustaf-da-saab/
Defiant’s delay due to blade manufacturing challenges*
LONDON — The SB-1 Defiant Joint Multi-Role demonstrator aircraft’s delay for first flight can be attributed to challenges in manufacturing its complex rotor blades for the helicopter’s coaxial design, the U.S. Army’s JMR program manager told Defense News at DSEI, a defense conference in London, on Monday.
“The challenge has been the manufacturing of the blades, which is an interesting challenge,” Dan Bailey said. “Some people would think that’s not technology but actually it is.”
The Boeing-Sikorsky team building the demonstrator for the U.S. Army announced it would not fly in 2017 as planned due unspecified problems.
Defiant is one of two demonstrators that will fly as part of the JMR program demonstration that will help define and build requirements for the Army’s Future Vertical Lift program of record expected to launch in roughly the 2019 timeframe. Bell Helicopter is building the second demonstrator -- a tiltrotor design called the V-280 Valor. That aircraft will fly in roughly 20 to 30 days, according to Bailey.
One of the things the Boeing and Sikorsky team is doing under the JMR program is to design a future program that would make the aircraft more affordable. One way of doing that is to move from having people build the rotor blades to having machines that can handle the complex task.
To achieve the proper aerodynamics for a rotor blade, it “requires some very laborious-type manufacturing,” Bailey said. “They are done in a manner that is multi-sheets of composite material and they have to be laid up in certain patterns, certain directions, for strength properties and they do that pretty much today with people.”
The team instead decided to build the rotor blades with a process that uses a machine that lays up the material as it goes, Bailey said.
“The challenge with that is you have to have a tool that allows you to lay up that material,” he added, which is “a long, tube-like configuration and that machine lays up the composite material around it,” to create a rotor blade spar, the main structural part of the blade, Bailey explained.
The tool has to be “a fairly long piece of tool, it can’t have any sag, it has to be very dimensionally specific and structured and that has been a challenge,” Bailey said.
The team started with one type of material to build the tool and then switched to a different material. This alteration ultimately caused the delay.
“The good news about that is we have completely removed that risk,” Bailey said, because it is going to be the same process the team would use to build rotor blades in a program of record.
The team has built two spars using the new tool and the problem seems to be resolved, Bailey said.
Defiant is still on track to fly in the spring or early summer timeframe, Bailey said, but added that the time associated with building all the rotor blades for the demonstrator is about 10 months behind.
Fonte: Defense News
Data da publicação: 11 de setembro
Link: http://www.defensenews.com/digital-show-dailies/dsei/2017/09/11/defiants-delay-due-to-blade-manufacturing-challenges/
