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Oportunidades e Desafios da Avaliação Ambiental Estratégica (AAE)

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(1)

Congresso Rodoviário Português

Congresso Rodoviário Português

Estoril, Abril, 2006

Estoril, Abril, 2006

Oportunidades e Desafios da

Avaliação Ambiental Estratégica

(AAE)

Maria do Rosário Partidário

Maria do Rosário Partidário

Professora Associada, IST

Professora Associada, IST

Presidente da IAIA (1997

(2)

‰

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Razão para a AAE

Razão para a AAE

‰

‰

Papel da AAE no planeamento da

Papel da AAE no planeamento da

rede rodoviária e no sector dos

rede rodoviária e no sector dos

transportes

transportes

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Porquê e para quê a Directiva

Porquê e para quê a Directiva

2001/42/CE

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O que é que tem que mudar com a

O que é que tem que mudar com a

AAE

AAE

(3)

Mudan

Mudan

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a de paradigma

a de paradigma

Perspectiva sobre questões ambientais e

Perspectiva sobre questões ambientais e

de desenvolvimento

de desenvolvimento

Razão para a AAE

(4)

Antes:

Antes:

visão fragmentada, focagem sobre

visão fragmentada, focagem sobre

questões ou projectos individuais

questões ou projectos individuais

Paradigma orientado para a solu

Paradigma orientado para a solu

ç

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ão

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Razão para a AAE

(5)

Hoje:

Hoje:

¾

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natureza sist

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é

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mica do ambiente, das

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organiza

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ões, do desenvolvimento

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visão hol

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í

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stica e global de

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sustentabilidade

sustentabilidade

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exige pensamento estrat

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é

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gico

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(6)

Novo paradigma

Novo paradigma

Preven

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ão atrav

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s de mudan

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as de

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tecnologia e gestão

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Questionar o necess

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á

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rio

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Razão para a AAE

(7)

Três condi

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ões para a altera

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ão de

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paradigma

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Participa

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ão e di

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logo

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Desenvolvimento organizacional

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Educa

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ão e forma

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ão

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(8)

A AAE

A AAE

é

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um processo l

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ó

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gico para:

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integrar

integrar

as questões ambientais e de

as questões ambientais e de

sustentabilidade e

sustentabilidade e

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avaliar

avaliar

os impactes ambientais e no processo

os impactes ambientais e no processo

de sustentabilidade

de sustentabilidade

em visões, inten

em visões, inten

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ões e propostas estrat

ões e propostas estrat

é

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gicas,

gicas,

com o objectivo final de

com o objectivo final de

melhorar a decisão

melhorar a decisão

(9)

‰

‰ Acrescenta valor à Acrescenta valor à decisão estratégicadecisão estratégica

‰

‰ Identifica as questões ambientais comoIdentifica as questões ambientais como factores de decisãofactores de decisão

‰

‰ Discute alternativas enquanto as Discute alternativas enquanto as opções estratégicasopções estratégicas ainda ainda

estão abertas e permite estabelecer acordos

estão abertas e permite estabelecer acordos (trade(trade--offs)offs) ‰

‰ Integra princIntegra princíípios de sustentabilidadepios de sustentabilidade

‰

‰ Assegura o Assegura o envolvimento públicoenvolvimento público mais cedomais cedo ‰

‰ Antecipa problemasAntecipa problemas que podem ocorrer a nível de que podem ocorrer a nível de

projecto

projecto

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‰ Alterando o modo como as decisões são tomadasAlterando o modo como as decisões são tomadas

(10)

Funções da AAE

‰

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Integração

Integração

das questões ambientais e de

das questões ambientais e de

sustentabilidade em políticas, planos e programas

sustentabilidade em políticas, planos e programas

‰

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Avaliação

Avaliação

dos impactes de natureaza estratégica

dos impactes de natureaza estratégica

--

consequências e oportunidades

consequências e oportunidades

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Validação

Validação

da qualidade de políticas, planos e

da qualidade de políticas, planos e

programas

(11)

Fundamental

Fundamental

A AAE não

A AAE não

é

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uma alternativa

uma alternativa

à

(12)

Papel da AAE no planeamento

Papel da AAE no planeamento

da rede rodoviária e no sector

da rede rodoviária e no sector

dos transportes

(13)

3. 2. 1.

Policy related considerations:

organisational, regulatory, fiscal and infrastructure policies, for example vehicle taxes according to CO2 emissions, parking policies, road pricing, speed limits, new infrastructure, better public transport, transport management systems, public campaigns

Network-Plan related considerations:

multi -modal development options for the transport network for meeting objectives, targets and needs identified through policy consideration s, including new transport infrastructure and transport management measures

Corridor-Plan related considerations:

potential impacts of preferred options within corridors between two main nodes, according to needs identifies through policy and network considerations

Programme related considerations:

identifying priority projects using multi -criteria -analysis or cost -benefit analysis Planeamento transportes e AAE - níveis de avaliação Política Rede Corredor Programa

(14)

Critérios e indicadores de impacte - relação

com a escala de planeamento

• Decisões de rede, determinam a

capacidade da infra-estrutura de transporte entre diferentes destinos ou centros urbanos, por vezes para todo o país.

• Decisões de corredor, determinam a

necessidade de desenvolver capacidades, modos e ligações apropriadas entre dois destinos ou centros urbanos.

• Decisões de projecto, consideram a

(15)

Alternativas em AAE

Avaliação pro-activa significa que o processo deve ser aberto a todas as opções e alternativas razoáveis.

• Manter as tendências actuais ou a não acção. • Redução da procura.

• Medidas fiscais.

• Planos de repartição modal

•Construção de novas infra-estruturas

considerando diferentes abordagens, e.g. aumentar a capacidade de estradas existentes versus a construção de novas estradas.

(16)

Directrizes e Guias para AAE de

Infra-estruturas de Transportes

OCDE

ECMT, 1998, AAE no sector dos transportes

EU

DGTrans, 1999, Manual on SEA of Transport

Infrastructure Plans

(17)

Exemplos desenvolvidos

AAE Plano de Tranportes na Finlândia - estabelecimento de metas para efeitos ambientais

Plano de Infra-estruturas de Transportes Alemanha Federal - objectivos para análise de riscos ecológicos CE: Estudos-pilotos Corredores: Trans-Pennine Reino Unido, Danúbio, Austria, Gothenburg-Jönköping na Suécia, Norte de Paris-Bruxelas, etc.

Hong-Kong, EUA, Canadá, China: AAE de Planos de Transportes

(18)

Exemplo

Exemplo

: Hong

: Hong

-

-

Kong Third Comprehensive

Kong Third Comprehensive

Transport Study (CTS

Transport Study (CTS

-

-

3)

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4

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cen

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rios

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de

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crescimento

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popula

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tr

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gestão

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é

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fego rodo

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e

(19)

AAE de

AAE de alternativas ou alternativas ou op

opççõesões An

Anááliselise dosdos custoscustos ee benef

benefíícios cios dada RodoviaRodovia vsvs Ferrovia Ferrovia Considerou esquemas Considerou esquemas alternativos institucionais alternativos institucionais e e de de financiamentofinanciamento

Hong

Hong

-

-

Kong Second Railway

Kong Second Railway

Development Strategy

(20)

Focagem nos benef

Focagem nos benef

í

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cios ambientais bem

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como

como

nos impactes

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Considerou

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as

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implica

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ões

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escondidas

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Grandes implica

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ões não refelctidas

ões não refelctidas

na

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an

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á

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lise financeira

lise financeira

Focagem

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na interface com a

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an

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á

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lise

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ecn

ecn

ó

ó

mica

mica

dos transportes

dos transportes

Abordagens

(21)

Directiva Europeia 2001/42/CE de 27 de Junho

é relativa à avaliação dos efeitos de certos planos e programas no ambiente

Objectivo

Contribuir para a

integração

das considerações

ambientais

na preparação e aprovação de

planos e programas

, com vista a promover um

(22)

Directiva - âmbito de aplicação

Todos os planos e programas preparados para :

– Agricultura – Sivicultura – Pescas – Energia – Indústria – Transportes – Gestão de resíduos – Gestão das águas – Telecomunicações

(23)

Directiva - requisitos fundamentais

A preparação de um relatório ambiental, de acordo com as especificações do Anexo I da directiva, que (art. 5º):

-documente o plano ou o programa e as respectivas alternativas,

- o estado actual do ambiente,

- as ligações ou relações com outros planos e programas e objectivos ambientais,

- os efeitos prováveis do plano ou programa no ambiente, - uma proposta de medidas de mitigação e

(24)

Directiva - requisitos fundamentais

A consulta das autoridades ambientais na definição do âmbito do relatório ambiental (nº 4 do artigo 5º)

A consulta de autoridades e do público interessado, e de outros países eventualmente afectados, sobre o relatório (artigo 6º e 7º)

A consideração na decisão dos resultados do relatório

ambiental e dos resultados das consultas dos artigos 6º e 7º (artigo 8º)

A informação sobre a decisão (artigo 9º)

(25)

COMISSÃO EUROPEIA - além da Directiva

2001/42/CE

Desde 1993 - Fundos Estruturais - Regulamento relativo à AAE de Planos de Desenvolvimento Regional

Transportes - Trans-European Transports Network, desde 1996 e avaliação da Rede de Transportes e de corredores multi-modais (5 casos piloto)

Avaliação de Políticas Comunitárias - abordagem mais recente (2002)

(26)

COMO ADOPTAR A AAE?

Há duas vias:

Top-down - a mais lógica

(27)

Avaliação de projectos

AAE

Avaliação de política / planeamento

Duas abordagens

Duas abordagens

:

:

top

(28)

1.

1.

Abordagem

Abordagem

Top

Top

-

-

down

down

AAE desenvolve-se à volta da identificação de problemas e

questões estratégicas, e identifica melhores opções para

atingir objectivos Avalia objectivos propostos, opções e alternativas sectoriais, no contexto ambiental e de sustentabilidade Resultado: contexto estratégico para serem identificadas soluções de

(29)

1.

1.

Abordagem

Abordagem

Bottom

Bottom

-

-

up

up

AAE desenvolve-se à volta

de propostas de solução para problemas e conduz

estudos de diagnóstico

AAE compara

alternativas propostas avalia soluções, pondera

impactes e propõem medidas de minimização Resultado: medidas de minimização e compensação de impactes negativos

(30)

1.

1.

Comparando abordagens

Comparando abordagens

Abordagem estruturada + + -Necessidades de informação Bottom-up

-Mais analítica e robusta

-Segue abordagens standard

-AAE é um fim em si própria, e não uma tentativa de influenciar a decisão

Top-down

-Flexível e ajustável à decisão -Segue uma estrutura de abordagem, definindo detalhes

quando necessário -Mais eficaz como instrumento

(31)

Outra condição

Outra condição

para

para

aplicar

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a AAE

a AAE

mais

mais

eficazmente

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:

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É

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preciso ter o objecto estrat

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avalia

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Pol

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tica

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planeamento

planeamento

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programa

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Estrat

Estrat

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gia

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de

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transportes

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, multi

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-

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modal

modal

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Apropria

Apropria

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ão da AAE pelos sectores, pelo

ão da AAE pelos sectores, pelo

planeamento, não

planeamento, não

é

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apenas uma tarefa do

apenas uma tarefa do

ambiente

(32)

Concluindo

Concluindo

, o

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é

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tem

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que mudar

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?

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Internalizar novos paradigmas

Internalizar novos paradigmas

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Alterar prioridades e processos de decisão

Alterar prioridades e processos de decisão

‰

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Come

Come

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ar mais cedo

ar mais cedo

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Abordagens estrat

Abordagens estrat

é

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gicas, hol

gicas, hol

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sticas e

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integradas

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Di

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á

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logo (institucional e com parceiros)

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Referências

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