a CoMPaCTa Da YaMaHa
Quarta-feira 9 de novembro de 2016
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Quarta-feira 9 de novembro de 2016
raDar
DIVULGAÇÃO
o rEI DoS PnEUS
Conheça a trajetória de Mazinho, o empresário que montou o maior centro automotivo da América Latina em 28 anos
F
oi num 1º de agosto de 1988 que um sonho começou a
virar realidade, mas com ambições bem mais modestas.
Na época, Waldemar Calinosk, conhecido como Mazinho,
era um borracheiro cabeludo que abria o próprio negócio com
apenas 18 anos, em sociedade com o cunhado e a
namora-da numa oficina de 100 metros quadrados. Em menos de
30 anos, a namorada virou mulher e mãe de dois filhos. E o
dono de uma pequena borracharia se tornou proprietário da
Full Pneus, o maior centro automotivo para carros de passeio
da América Latina.
Localizado no Centro de Nova Iguaçu, na Baixada
Flumi-nense, o estabelecimento tem 5,8 mil metros quadrados de
área construída. São 52 elevadores, nove rampas de
alinha-mento, borracharia, oficina para restauração de rodas, quatro
andares de estoque e outros dois anexos de área
administra-tiva. E há, ainda, um espaço com exposição de rodas, que
Mazinho chama carinhosamente de ‘perfumaria’.
Nos fundos, há um telão, onde passa
um vídeo institucional produzido pela
em-presa, falando sobre os serviços prestados
ali. Em dias de futebol, transmite partidas
importantes, como ocorreu na Copa do
Mundo de 2014.
O segredo do sucesso está na atenção
aos detalhes. Dentro do estabelecimento,
há uma lanchonete chamada ‘pit stop’ para
atender clientes que precisam ficar um
tem-po ali. No lado esquerdo, uma sala VIP com
wi-fi. No canto oposto, logo na entrada,
há uma área destinada para as crianças.
“A criança é o nosso futuro cliente”, sorri
Mazinho.
Um desses detalhes é a importância
e atenção dada ao funcionário. São 85
profissionais a serviço da Full Pneus. E cada
um recebe seis uniformes da empresa, que
investe na apresentação até de quem precisa
sujar as mãos de graxa para trabalhar. “O
funcionário é a nossa carta de
apresenta-ção”, explica Mazinho.
Mais do que apenas uma identidade
visual. O principal investimento está na
capacitação. Mazinho construiu uma sala
para receber até 54 pessoas, onde são dados
treinamentos periódicos com especialistas
em assuntos de importância no trabalho,
como pneus, amortecedores ou óleo.
A conversa, acompanhada por Felipe
Brito, seu braço direito, só é interrompida
quando Mazinho atende algum cliente pelo
aplicativo WhatsApp do celular.
E é a quem Mazinho recorre para
con-firmar informações, como as três mudanças
de endereço do empreendimento. As datas,
Mazinho guarda na memória, como se fosse
o aniversário de algum familiar ou parte do
segredo do sucesso.
.
LançaMEnTo
S
erá no Salão de São Paulo, amanhã,
o palco onde a BMW lançará no
Bra-sil o M140i. Já realidade na Europa,
estará disponível para venda aqui em
dezembro, ao preço de R$ 267.950. O
hatch invocado traz, debaixo do capô,um
motor seis cilindros em linha biturbo, 3.0
litros a gasolina, capaz de entregar nada
menos que 340 cv de potência — mais
14 cv em relação ao semelhante anterior.
Segundo a BMW, o M140i acelera até
100 km/h em 4,6 segundos, um ganho de
0,3 s em comparação ao modelo anterior.
A marca bávara ainda declara níveis de
consumo e emissões até 7% menores. O
motor apresenta soluções como cárter
e cabeçotes feitos de alumínio, além de
uma nova blindagem acústica. O sistema
de variação do tempo de abertura das
válvulas foi aprimorado para ter melhor
controle, aprimorando a capacidade de
resposta e eficiência da unidade. O torque
de 51 kgfm está disponível entre 1.500
e 4.500 rpm. Associada ao propulsor
está a transmissão automática de oito
velocidades.
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SérIE 1 InvoCaDo ESTrEIa no SaLão
BMW M140i apresenta melhorias no conceituado motor seis cilindros
em linha da fabricante alemã
DIVULGAÇÃO
DIVULGAÇÃO
sujar as mãos de graxa para trabalhar. “O
funcionário é a nossa carta de
apresenta-ção”, explica Mazinho.
Mais do que apenas uma identidade
visual. O principal investimento está na
capacitação. Mazinho construiu uma sala
para receber até 54 pessoas, onde são dados
treinamentos periódicos com especialistas
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como pneus, amortecedores ou óleo.
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Brito, seu braço direito, só é interrompida
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Mazinho guarda na memória, como se fosse
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CaPa
YAmAhA NEO 2017
Já está nas concessionárias
Ya-maha a nova Neo 125: uma scooter
compacta, rápida, econômica e
muito ágil, que tem tudo para ser o
novo sucesso da categoria. O modelo
é destinado ao público chamado de
“seis rodas”. São aqueles que até
têm carro mas que precisam de um
transporte eficiente para os centros
urbanos e lugares com
congestio-namentos.
Com um design inovador e um
descanso confortável para as pernas
do piloto, a Neo 2017 tem também
um grande diferencial com relação
aos lançamentos passados: o peso.
A scooter de 125 cilindradas vem
com apenas 96kg, para se consolidar
como a mais leve da categoria,
in-clusive quando comparada a outras
marcas.
Com o sistema de frenagem UBS
que aciona as rodas traseira e
dian-teira juntas, a moto conta ainda com
o sistema Eco, que reduz o consumo
de combustível e a eliminação de
carbono. O chassi, feito do zero, é
mais forte e foi projetado para ter
o piso plano e não mais dividido. O
visual foi completamente
reformu-lado, com direito a faróis e lanterna
de LED. Há também importantes
itens de segurança, como o descanso
lateral que, ao ser acionado, desliga
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CAPA
fotos: divulgAçãoautomaticamente o motor.
Características positivas
da antiga Neo também
fo-ram preservadas, como o
câmbio automático do tipo
CVT, que não realiza trocas
de marcha e deixa a
con-dução suave. Na parte de
suspensão, a scooter vem
equipada com garfos
teles-cópicos na dianteira (90 mm
de curso) e bi-amortecida
na traseira (80 mm). Em
re-lação à antiga Neo, a nova
traz rodas menores (aros 14"
contra 16" de antes) e pneus
mais largos (80/80 na
dian-teira e 90/80 na traseira).
O motor
monocilíndri-co de 125 cilindradas traz
comandos simples e duas
válvulas, além de
alimenta-ção por injealimenta-ção eletrônica
e cilindro de diasil (liga de
alumínio com silício). A
par-tida é elétrica e o tanque de
combustível tem capacidade
para 4,2 litros. Já o painel de
instrumentos é analógico.
O porta-objetos, que fica
debaixo do assento, pode
ar-mazenar um capacete aberto,
além de dois pinos para prender
capacetes quando a scooter
es-tiver estacionada. São 24 litros
de tamanho interno, no total.
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Quarta-feira 9 de novembro de 2016
Quarta-feira 9 de novembro de 2016
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