COMISSÃO DE SALVAMENTO VEICULAR

(1)

(2)

2

PREFÁCIO

Em 1771 o veículo registrado com o nome FARDIER DE CUGNOT construído por Nicolas-Joseph Cugnot, que tinha uma capacidade de atingir uma velocidade de 4km/h, bateu contra uma parede de tijolos na cidade de Paris, ficando conhecido como o primeiro acidente de automóvel do mundo.

A fim de satisfazer a necessidade do homem de reduzir o tempo de suas viagens, os veículos começaram a ser desenvolvidos para atingir velocidades cada vez maiores; em 1803, Richard Threvithick Junior, da Inglaterra, desenvolveu um automóvel que atingia 13km/h; e em 1904, com a produção do ROLLS-ROYCE, criado pelos ingleses Henry Royce e Charles Stewart Rolls, os automóveis passam a atingir a velocidade de 60km/h; e proporcionalmente nesta escalada, inicia-se o aumento do potencial dos acidentes automobilísticos quanto à gravidade.

Materializando uma crescente demanda por maior segurança nos veículos automotivos, são formados alguns centros de pesquisas como a “National Highway Traffic Safety Administration” (NHTSA), uma agência do departamento de transportes dos Estados Unidos, criada em 1970, bem como o Laboratório de acidentologia, de biomecânica e de estudos do comportamento humano (LAB), criado em 1969, no Comitê de Construtores Franceses de Automóveis (CCFA), ambos voltados a desenvolver tecnologias que auxiliassem na proteção dos ocupantes dos veículos.

Surge então o conceito de proteção passiva, levada a efeito por meio de reforços estruturais de carroçaria, e regiões de absorção de impacto, advindo do conceito da Célula de Sobrevivência. Nasce também o conceito de proteção ativa, proporcionada por meio de inúmeros mecanismos, como por exemplo, sistemas de pré-colisão “pré-crash” – como os Freios ABS “Anti-lock Braking System”, sensores de aproximação e Travagem Assistida, que visam tanto evitar os acidentes quanto diminuir as lesões por ocasião da colisão, como os cintos de segurança, os pré-tensionadores de cinto e os “Airbags”.

Olhando pelo prisma do Salvamento Veicular, toda essa imprescindível e vital tecnologia, fez eclodir vários desafios para as equipes dos Corpos de Bombeiros de todo o mundo. A crescente dificuldade encontrada nas execuções de corte ou afastamentos das ferragens, em virtude da alta resistência dos novos materiais empregados nos veículos, exige cada vez mais da capacidade das ferramentas e demanda constantes adaptações das técnicas e táticas utilizadas pelos profissionais.

Neste mesmo sentido, vem à tona também a necessidade do conhecimento da localização dos diversos dispositivos de proteção ativa instalados nos veículo, principalmente

(3)

3

pelo fato de que, em operações de desencarceramento, tais dispositivos oferecem certos riscos aos socorristas e aos passageiros, por possuírem peças com materiais pirotécnicos ou com gases pressurizados; como os pré-tensionadores de cinto e os “Airbags”, podendo ser acionados involuntariamente projetando fragmentos em alta velocidade. Há ainda a necessidade de se obter informações sobre partes mais simples do veículo como a localização da bateria.

Motivado por estas necessidades, e fruto do apoio de diversas empresas do ramo automobilístico, o trabalho de produção das FICHAS DE RESGATE VEICULAR (“Rescue Sheet”) para os veículos produzidos ou importados para o Brasil, tem por escopo fornecer informações que podem ser cruciais para as equipes de socorro e para as vítimas, com o intuito de minimizar os riscos e agilizar o atendimento, em um momento tipicamente crítico, como o de uma operação de salvamento veicular. A reunião destas Fichas de Resgate Veicular também se propõe a ser a materialização do início de um relacionamento perene entre as empresas do ramo automobilístico e os Corpos de Bombeiros do Brasil, com o fim de compartilhar informações e experiências, focados em um só objetivo, o de preservar vidas. Afinal “ Ensinar a Salvar é tão nobre quanto Salvar”.

(4)

4

AGRADECIMENTOS

A todos os colaboradores envolvidos neste trabalho e especialmente à TAKATA BRASIL S/A, pelo patrocínio da impressão deste material, e pela disponibilização do Sr. Oliver Schulze, que foi um dos grandes articuladores e mobilizadores dos demais participantes.

Ao Coronel PM REGINALDO CAMPOS REPULHO Comandante do Corpo de Bombeiros da polícia Militar do Estado de São Paulo, pelo apoio, confiança e autonomia, sem o que a realização deste trabalho não seria possível.

(5)

5

MONTADORAS DE VEÍCULOS LEVES (ordem alfabética)

(6)

6 Citroën ... 15 Aircross ... 16 C3 ... 17 C3 Picasso ... 18 C4 ... 19 C4 Picasso ... 20 C5 Sedan ... 21 C5 Tourer ... 22 Xsara Picasso ... 23

(7)

7

Fiat ... 24

Bravo ... 25

Doblò / Doblò Adventure ... 26

Doblò Cargo ... 27

Ducato Cargo ... 28

Ducato Passageiro / Ducato Multi... 29

Fiat 500 ... 30

Fiorino Furgão ... 31

Freemont ... 32

Idea ... 33

Linea ... 34

Mille / Uno Furgão ... 35

Novo Palio ... 36

Novo Uno... 37

Palio ... 38

Palio Weekend / Palio Adventure ... 39

Punto ... 40

Siena ... 41

Siena Tetrafuel GNV ... 42

Strada Adventure ... 43

Strada Fire ... 44

(8)

8

Ford ... 46

Ecosport... 47

Fusion ... 48

New Fiesta Hatch ... 49

(9)

9 Honda ... 51 Accord ... 52 City ... 53 CR-V ... 54 New Fit ... 55

(10)

10

Mitsubishi ... 57

ASX 2.0 ... 58

ASX 2.0 AWD ... 59

i-Miev ... 60

L200 Outdoor / L200 Savana / L200 Sport ... 61

L200 Triton / L200 Triton XB ... 62

Lancer Evolution X ... 63

Lancer GT ... 64

Lancer SportBack Ralliart ... 65

Outlander ... 66

Pajero Dakar Diesel / Pajero Dakar Flex ... 67

Pajero Full ... 68

Pajero Full 3D ... 69

Pajero HD / Palero Sport Diesel / Pajero Sport Flex ... 70

(11)

11 Peugeot ... 72 207 ... 73 207 SW ... 74 3008 ... 75 307 ... 76 Partner ... 77 RCZ ... 78

(12)

12 Renault ... 79 Clio ... 80 Duster ... 81 Fluence ... 82 Kangoo Express ... 83 Logan ... 84

(13)

13

Toyota... 86 Prius ... 87

(14)

14

Volkswagen ... 88

Amarok Cabine Dupla ... 89

Amarok Cabine Simples ... 90

CrossFox ... 91 Fox 2 portas ... 92 Fox 4 portas ... 93 Gol G5 ... 94 Gol G4 2 portas ... 95 Gol G4 4 portas ... 96 Golf ... 97 Jetta Variant ... 98 Kombi ... 99 Novo Jetta ... 100 Novo Polo ... 101

Novo Polo Sedan ... 102

Novo Tiguan ... 103

Parati ... 104

Passat ... 105

Passat CC ... 106

Passat Variant ... 107

Saveiro (Cabine Estendida)... 108

Saveiro (Cabine Simples) ... 109

Space Cross ... 110

SpaceFox ... 111

Touareg ... 112

(15)

15

Citroën

(16)

16

(17)

17

(18)

18

(19)

19

(20)

20

(21)

21

(22)

22

(23)

23

(24)

24

Fiat

(25)

25

(26)

26

(27)

27

(28)

28

(29)

29

(30)

30

(31)

31

(32)

32

(33)

33

(34)

34

(35)

35

(36)

36

(37)

37

(38)

38

(39)

39

(40)

40

(41)

41

(42)

42

(43)

43

(44)

44

(45)

45

(46)

46

Ford

(47)

47

(48)

48

(49)

49

(50)

50

(51)

51

Honda

(52)

52

(53)

53

(54)

54

(55)

55

(56)

56

(57)

57

Mitsubishi

(58)

58

(59)

59

(60)

60

(61)

61

(62)

62

(63)

63

(64)

64

(65)

65

(66)

66

(67)

67

(68)

68

(69)

69

(70)

70

(71)

71

(72)

72

Peugeot

(73)

73

(74)

74

(75)

75

(76)

76

(77)

77

(78)

78

(79)

79

Renault

(80)

80

(81)

81

(82)

82

(83)

83

(84)

84

(85)

85

(86)

86

Toyota

(87)

87

(88)

88

Volkswagen

(89)

89

(90)

90

(91)

91

(92)

92

(93)

93

(94)

94

(95)

95

(96)

96

(97)

97

(98)

98

(99)

99

(100)

100

(101)

101

(102)

102

(103)

103

(104)

104

(105)

105

(106)

106

(107)

107

(108)

108

(109)

109

(110)

110

(111)

111

(112)

112

(113)

113

(114)

114

Instituições e Empresas que participaram da confecção do presente Manual (ordem cronológica)

Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São

Paulo

Comissão de Salvamento Terrestre Subcomissão de Salvamento Veicular

Pç Clóvis Bevilácqua, 421 – Centro – São Paulo/SP – CEP 01018-001 - Brasil

Fone: +55 (11) 3396-2000 Fax: +55 (11) 3396-2006 Site: www.ccb.polmil.sp.gov.br

E-mail:

Cap PM Rodrigues - crrodrigues@policiamilitar.sp.gov.br

1º Ten PM Muniz - amuniz@policiamilitar.sp.gov.br

1º Ten PM Daniel Gonçalves - daniellima@policiamilitar.sp.gov.br

Takata Brasil S.A. Rod. Dom Gabriel Paulino Bueno Couto, S/N – Bairro Medeiros –

Jundiaí/SP – CEP 13212-240 - Brasil

(115)

115 ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - Brasil)

Av. Indianópolis, 496 – São Paulo/SP – CEP 04062-900 - Brasil

Fiat Automóveis S.A. Engenharia do Produto

Serviço Técnico Legislativo e Normativo - STLN

R. do Paraíso, 148 – 11º andar – Bairro Paraíso – São Paulo/SP – CEP 04103-000 - Brasil

Fone: +55 (11) 2126-2007 Fax: +55 (11) 2126-2006 Site: www.fiat.com.br

E-mail: frederico.gualberto@fiat.com.br / marcus.aguiar@fiat.com.br

Peugeot Citroën do Brasil Automóveis Ltda. Praia de Botafogo, 501, 7º andar – Botafogo – Rio de Janeiro/RJ – CEP 22250-040 - Brasil

(116)

116 Renault do Brasil S/A

Département de Réglementation Téchnique et Homologation

Av. Renault, 1300 – Borda do Campo – São José dos Pinhais/PR – CEP 83070-900 - Brasil

Fone: +55 (41) 3380-2000

Toyota do Brasil Ltda. Av. das Nações Unidas, 12901 – Torre Oeste – Brooklin – São Paulo/SP – CEP 04578-000 - Brasil

Honda Automóveis do Brasil Ltda. R. Dr. José Áureo Bustamente, 377 – Santo Amaro – São Paulo/SP – CEP 04710-090 - Brasil

Fone: 0800-017-12-13 Site: www.honda.com.br

(117)

117

MMC Automotores do Brasil S.A. (a montadora optou por não divulgar maiores dados)

Volkswagen do Brasil indústria de Veículos Automotores Ltda.

Central de Relacionamento com o Cliente

Via Anchieta km 23,5 – Bairro Demarchi – São Bernardo do Campo/SP – CEP 09823-901 – CPI 1048 - Brasil

Fone: 0800-019-5775 Fax: +55 (11) 4347-5412

Ford Motor Company Brasil Ltda. Av. do Taboão, 899 – Bairro Taboão – São Bernardo do Campo/SP – CEP 09655-900 - Brasil