versão português 7.12.17
A
29.ª edição do Andros Trophy começou em Val Thorens de 2 a 3 de dezembro. Como nas edições anteriores, a presença da Motul foi imponente como parceiro da série de inverno em motos e automóveis térmicos e elétricos. O emblema vermelho e branco também foi claramente visível nos BMW M2 da equipa CMR que assegurou a sua primeira vitória da temporada em Elite.A Classic & Modern Racing tinha conseguido colocar-se a apenas dois e quatro pontos do título de Elite Pro e Elite no final do inverno de 2016/2017. A estrutura dirigida por Charles-Antoine Bourachot inscreveu três BMW M2 com o apoio técnico da Motul. Em Elite Pro, Franck Lagorce começou a corrida de forma prudente no sábado, antes de aumentar o ritmo em 3 de dezembro. O antigo piloto de F1 conseguiu ascender ao terceiro degrau do pódio. Em 3.º no
sábado antes de vencer no domingo, Eddy Bénézet é agora líder provisório em Elite.
A Motul continua a sua parceria com a Exagon En-gineering, que produz os automóveis para o Electric Andros Trophy. Matthieu Vaxivière teve a melhor
per-formance nas classificativas gerais do fim de semana
nesta série monolugar das emissões nulas.
A AMV Cup agrupa os motociclistas “loucos” por
deslizar em cima de máquinas de 125 cm3 a 300 cm3
com um motor a dois tempos e de 125 cm3 e 400 cm3
com um motor de quatro tempos. Os pneus estão equipados com 248 espigões na frente e 274 na traseira. Vivian Dabert, piloto da equipa Trebad, que recebe o apoio técnico da Motul, assumiu o controlo
graças a uma vitória e um 2.o lugar.
O segundo episódio está marcado para 8 e 9 de dezembro em Alpe D’Huez!
Trophée Andros
VAl ThoREns
CMr quer A suA desforrA
rACe
01/07
follow us on motul.com Eddy Bénézét Team CMR BMW M2o
Suzuki Asian Challenge recebe, com o apoio técnico da Motul, 16 jovens aspirantes a campeões que competirão entre si aos comandos da GSX-R150 lançada recentemente no continente asiático. A última ronda decorreu na Tailândia de 2 a 3 de dezembro. Este país estava representado na lista de participantes da mesma forma que a Indonésia, as Filipinas, Malásia, Austrália, Sri Lanka, Nepal, Índia e Japão. Dois tailandeses partilharam as vitórias e um deles tornou-se terceiro campeão na história da série.Punchana Kulrojchalalai conquistou o título mesmo sem esperar pela corrida dois deste último encontro. Um 3.º lugar foi suficiente para ele na meta da
corrida 1, conquistada pelo seu compatriota Patis Chooprathet. Livre da pressão de assegurar o título, Kulrojchalalai fez questão de terminar a temporada com uma vitória no dia seguinte. ‘Ontem, mudei
a minha relação de transmissão, mas isto não foi conclusivo e reverti tudo para vencer o ‘sprint’ hoje’, comentou o novo campeão. ‘A Suzuki Asian Challenge trouxe-me grandes benefícios, espero continuar o processo no próximo ano em 250’.
Shunji Yatsushiro treinou os talentosos jovens SAC durante a temporada. ‘Hoje assistimos a uma corrida
muito ‘limpa’, claramente os pilotos conheciam bem o conceito de desportivismo que lhes ensinámos.’
suzuki AsiAn ChAllenge
ChAng InTERnATIonAl CIRCuIT
os TAilAndeses TriunfAM eM CAsA
rACe
05/05
Punchana Kulrojchalalai suzuki gsX-R150
o
Tour Auto é uma data imperdível no calendário das provas históricas. Vai decorrer de 23 a 28 de abril de 2018 entre Paris e Nice, passando por Besançon, Megève, Avignon e Aix-en-Provence… com o apoio maciço e empenhado da Motul.Mantendo a tradição, os 230 automóveis clássicos previstos serão exibidos da cúpula de vidro do Grand Palais na segunda-feira, 23 de abril. O momento ideal para encontrar os entusiastas será também o momento em que serão realizadas as verificações e as inspeções administrativas. Como em todos os anos, a rota foi completamente alterada.
Todos os dias as equipas competirão numa a três
etapas especiais em estradas fechadas, havendo também uma corrida num circuito, após o qual desfrutarão do conforto nas cidades que marcam o final de cada etapa. Deste modo os participantes das categorias competição e regularidade vão avançar para o circuito Dijon-Prenois antes de chegarem a Besançon na terça-feira. O circuito de Bresse está marcado para quarta-feira. De Megève, esta exposição itinerante avança para Avignon, passando por Lédenon. Paul Ricard receberá uma visita durante a penúltima etapa que termina em Aix-en-Provence. Não haverá circuito no último dia, mas sim três etapas especiais antes da chegada a Nice.
Tour AuTo
FRoM PARIs To nICE
Tour AuTo à MedidA
follow us on motul.com
o
Automobile Club de l’Ouest, que preside a European Le Mans Series, fez alguns ajustes nos regulamentos desportivos para a próxima temporada de 2018.A Motul tem a resistência em elevada consideração e prova isto quase todos os fins de semana por todo o nosso planeta azul. A categoria principal em ELMS é LMP2 e, para os motores, recorre à Gibson, que recebe o apoio técnico do especialista internacional em lubrificação de alta performance. Portanto, todos os protótipos LMP2 beneficiam dos lubrificantes Motul. Foram realizados vários outros acordos com
as maiores equipas como a United Autosports, a vice-campeã em LMP2 e vice-campeã em LMP3 para 2017. Entre as alterações anunciadas pelo ACO, merece destaque a criação de um Troféu para equipas amadora em LMP2 (Bronze + Silver ou 100 % pilotos de Bronze). Os testes privados serão organizados pelo promotor na quarta-feira anterior aos encontros em Monza, Red Bull Ring e Spa. A troca de pneus poderá ser realizada ao mesmo tempo que as operações de reabastecimento. Por último, foram revistos os tempos de condução máximos e mínimos impostos aos pilotos de acordo com o respetivo grau.
