• Nenhum resultado encontrado

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS OUTUBRO DE 2020

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS OUTUBRO DE 2020"

Copied!
8
0
0

Texto

(1)

XE

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

OUTUBRO DE 2020

(2)

XE – ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

DIESEL

MOTOR D200 MHEV

Caixa de velocidades Automática Automática

Transmissão Tração Traseira (RWD) Tração Integral (AWD)

Potência máxima kW (CV)/rpm 150 (204)/4.250 150 (204)/4.250

Binário máximo (Nm/rpm) 430/1.750 – 2.500 430/1.750 – 2.500

Cilindrada (cc) 1.997 1.997

N.º de cilindros/válvulas por cilindro 4/4 4/4

Disposição dos cilindros Em linha Em linha

Diâmetro/Curso (mm) 83/92,31 83/92,31 Relação de compressão (:1) 16,5+/-0,5 16,5+/-0,5 PERFORMANCE Aceleração 0-100 km/h (seg.) 7,3 7,5 Velocidade máxima (km/h) 235 230 TRAVÕES

Dianteiros tipo Pinça Flutuante de um Pistão, Disco Ventilado

Dianteiros diâmetro (mm) 325 325

Traseiros tipo Pinça Flutuante de um Pistão, Disco Sólido

Traseiros diâmetro (mm) 325 325

(3)

*Os pesos correspondem a veículos com especificações de série. Os acessórios opcionais aumentam o peso. **Inclui um condutor de 75 kg, fluidos atestados e 90% de combustível. †Inclui fluidos atestados e 90% de combustível.

DIESEL

PESOS (kg)* D200 MHEV

Peso em vazio (EU)** 1.722 1.779

Peso em vazio (DIN)† 1.647 1.704

Peso bruto do veículo (PB) 2.240 2.310

REBOQUE (kg)

Atrelado sem travões 750 750

Peso máximo rebocável 1.800 1.800

Peso máximo na ponta da lança 75 75

Peso bruto do conjunto 4.040 4.040

CARGA NO TEJADILHO (kg)

Carga máxima no tejadilho (incluindo barras transversais) 75 75

(4)

DIESEL

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL D200 MHEV

Capacidade do depósito de combustível – útil (litros) 56

Fluido de Escape Diesel (DEF) – útil (litros) 16

Filtro de Partículas Diesel(DPF) 2

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL – NEDC CORRELACIONADO* Classe A Classe B Classe A Classe B

Transmissão Tração Traseira (RWD) Tração Integral (AWD)

Consumo de combustível (NEDC Correlacionado) Urbano l/100 km 5,0 5,1 5,3 5,4 Extraurbano l/100 km 3,8 4,0 4,2 4,3 Combinado l/100 km 4,3 4,4 4,6 4,7 Emissões de CO2 (NEDC Correlacionado) Urbano g/km 132 136 140 142 Extraurbano g/km 101 104 111 113 Combinado g/km 112 116 122 124 CONSUMO DE COMBUSTÍVEL – WLTP** Teste de consumo WLTP Baixo l/100 km 6,1 – 6,5 6,6 – 7,0 Médio l/100 km 4,9 – 5,4 5,6 – 6,0 Elevado l/100 km 4,1 – 4,7 4,8 – 5,1 Muito Elevado l/100 km 5,0 – 5,6 5,6 – 6,2 Combinado l/100 km 4,8 – 5,4 5,5 – 5,9 Teste de emissões de CO2 WLTP Baixo g/km 159 – 171 172 – 183 Médio g/km 129 – 142 147 – 157 Elevado g/km 107 – 122 125 – 135 Muito Elevado g/km 130 – 147 148 – 161 Combinado g/km 127 – 142 144 – 155 2Série.

Classe A (jantes de 17" e 18" com pneus ULRR) Classe B (jantes de 17" e 19")

*Os valores disponibilizados correspondem aos NEDC2 calculados a partir de testes WLTP oficiais realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE. Apenas para efeitos comparativos. Os valores obtidos em condições reais podem variar. Os valores de CO₂ e de consumo de combustível podem variar consoante a instalação das jantes e dos acessórios opcionais. Os NEDC2 são valores calculados utilizando uma fórmula governamental com base em valores WLTP, equivalentes ao que teriam sido em conformidade com o antigo teste de NEDC. O tratamento fiscal correto poderá então ser aplicado. **O WLTP é o novo teste oficial da UE utilizado para calcular valores normalizados de consumo de combustível e emissões de CO₂ para veículos de passageiros. Este mede o consumo de combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões, tendo sido concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Os veículos são testados com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos. Os valores são apresentados como um intervalo em conformidade com os dados obtidos com o sistema de medição WLTP. Os valores mais baixos referem-se ao conjunto mais económico/leve de opções. Os valores mais elevados referem-se ao conjunto menos económico/mais pesado de opções. A legislação WLTP estabelece que, se existir uma variação de CO₂ <5 g entre os valores mais alto e mais baixo, apenas o mais alto é declarado.

(5)

GASOLINA

MOTOR P250 P300

Caixa de velocidades Automática Automática

Transmissão Tração Traseira (RWD) Tração Integral (AWD)

Potência máxima kW (CV)/rpm 184 (250)/5.500 221 (300)/5.500

Binário máximo (Nm/rpm) 365/1.300 – 4.500 400/1.500 – 4.500

Cilindrada (cc) 1.997,34 1.997,34

N.º de cilindros/válvulas por cilindro 4/4 4/4

Disposição dos cilindros Em linha Em linha

Diâmetro/Curso (mm) 83/92,29 83/92,29 Relação de compressão (:1) 10,5+/-0,5 9,5+/-0,5 PERFORMANCE Aceleração 0-100 km/h (seg.) 6,7 5,9 Velocidade máxima (km/h) 242 250 TRAVÕES

Dianteiros tipo Pinça Flutuante de um Pistão, Disco Ventilado Pinça Flutuante de um Pistão, Disco Ventilado

Dianteiros diâmetro (mm) 350 (jantes de 18" e superior)325 (jantes de 17") 350

Traseiros tipo Pinça Flutuante de um Pistão, Disco Sólido Pinça Flutuante de um Pistão, Disco Sólido

Traseiros diâmetro (mm) 325 325

Travão de Estacionamento iEPB, pinça com motor iEPB, pinça com motor

(6)

*Os pesos correspondem a veículos com especificações de série. Os acessórios opcionais aumentam o peso. **Inclui um condutor de 75 kg, fluidos atestados e 90% de combustível. †Inclui fluidos atestados e 90% de combustível.

GASOLINA

PESOS (kg)* P250 P300

Peso em vazio (EU)** 1.611 1.690

Peso em vazio (DIN)† 1.536 1.615

Peso bruto do veículo (PB) 2.150 2.210

REBOQUE (kg)

Atrelado sem travões 750 750

Peso máximo rebocável 1.800 1.800

Peso máximo na ponta da lança 75 75

Peso bruto do conjunto 3.950 4.010

CARGA NO TEJADILHO (kg)

Carga máxima no tejadilho (incluindo barras transversais) 75 75

(7)

GASOLINA

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL P250 P300

Capacidade do depósito de combustível – útil (litros) 61,7 61,7

Filtro de Partículas Diesel(DPF) 2 2

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL – NEDC CORRELACIONADO* Classe A Classe B Classe A Classe B Classe E

Transmissão Tração Traseira (RWD) Tração Integral (AWD)

Consumo de combustível (NEDC Correlacionado) Urbano l/100 km 8,6 8,9 9,1 9,1 9,1 Extraurbano l/100 km 5,6 5,8 6,5 6,6 6,6 Combinado l/100 km 6,7 6,9 7,4 7,5 7,6 Emissões de CO2 (NEDC Correlacionado) Urbano g/km 196 202 206 207 208 Extraurbano g/km 128 132 149 150 152 Combinado g/km 153 157 169 170 172 CONSUMO DE COMBUSTÍVEL – WLTP** Teste de consumo WLTP Baixo l/100 km 11,9 – 12,9 12,9 – 13,1 Médio l/100 km 7,9 – 9,3 8,6 – 9,4 Elevado l/100 km 6,7 – 7,9 7,5 – 8,3 Muito Elevado l/100 km 7,6 – 9,0 8,3 – 9,4 Combinado l/100 km 7,9 – 9,3 8,7 – 9,5 Teste de emissões de CO2 WLTP Baixo g/km 268 – 291 291 – 295 Médio g/km 177 – 210 194 – 212 Elevado g/km 151 – 179 168 – 186 Muito Elevado g/km 171 – 202 188 – 212 Combinado g/km 179 – 208 196 – 215 2Série.

Classe A (jantes de 17" e 18" com pneus ULRR) Classe B (jantes de 17" e 19") Classe E (jantes de 20")

*Os valores disponibilizados correspondem aos NEDC2 calculados a partir de testes WLTP oficiais realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE. Apenas para efeitos comparativos. Os valores obtidos em condições reais podem variar. Os valores de CO₂ e de consumo de combustível podem variar consoante a instalação das jantes e dos acessórios opcionais. Os NEDC2 são valores calculados utilizando uma fórmula governamental com base em valores WLTP, equivalentes ao que teriam sido em conformidade com o antigo teste de NEDC. O tratamento fiscal correto poderá então ser aplicado. **O WLTP é o novo teste oficial da UE utilizado para calcular valores normalizados de consumo de combustível e emissões de CO₂ para veículos de passageiros. Este mede o consumo de combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões, tendo sido concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Os veículos são testados com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos. Os valores são apresentados como um intervalo em conformidade com os dados obtidos com o sistema de medição WLTP. Os valores mais baixos referem-se ao conjunto mais económico/leve de opções. Os valores mais elevados referem-se ao conjunto menos económico/mais pesado de opções. A legislação WLTP estabelece que, se existir uma variação de CO₂ <5 g entre os valores mais alto e mais baixo, apenas o mais alto é declarado.

(8)

*VDA: volume medido com blocos sólidos em conformidade com o método VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm). **Líquido: volume medido através da simulação da bagageira cheia de líquido.

Dimensões obtidas com peso em vazio.

Altura do veículo

Com antena no tejadilho 1.410 mm

Altura interior

Altura interior máxima dianteira/traseira com Com tejadilho panorâmico 941/940 mm

Altura interior máxima dianteira/traseira com Com tejadilho de serie 971/948 mm

Espaço para pernas

Espaço máximo para as pernas dianteiro 1.055 mm Espaço máximo para pernas traseiro 889 mm

Capacidade de carga

Altura 402 mm, Largura 1.123 mm

Largura da bagageira entre cavas das rodas 791 mm Volume máximo da bagageira atrás da segunda fila VDA* 285 litros (270 com o motor MHEV)

Líquido** 394 litros (356 com o motor MHEV)

Diâmetro de viragem

Entre passeios 11,23 m Entre muros 11,3 m

Voltas de extremo de extremo 2,58

XE – DIMENSÕES

RWD – 1.604,6 mm AWD – 1.607,8 mm T. trasera (RWD) 1.607,8 mm T. total (AWD) 1.605,9 mm 2.835 mm 4.678 mm

Largura (com espelhos recolhidos) 1.967 mm Largura (com espelhos abertos)

2.075 mm 123 mm 1. 41 0 m m

Referências

Documentos relacionados

São trabalhos em sítios específicos, conhecidos e sondados anteriormente à produção de imagens, estas, foram produzidas em ateliê através da análise das fotografias

Este trabalho buscou, através de pesquisa de campo, estudar o efeito de diferentes alternativas de adubações de cobertura, quanto ao tipo de adubo e época de

O valor da reputação dos pseudônimos é igual a 0,8 devido aos fal- sos positivos do mecanismo auxiliar, que acabam por fazer com que a reputação mesmo dos usuários que enviam

Políticas e Práticas de Educação, Saúde e Enfermagem Processo de Cuidar em Saúde e Enfermagem Qualitativo Saúde da Família Saúde da Criança [email protected] 1 início

Se você vai para o mundo da fantasia e não está consciente de que está lá, você está se alienando da realidade (fugindo da realidade), você não está no aqui e

Então se esse requisito obrigatório não for legível, abre um leque de probabilidades para uma interpretação errada do profissional, podendo acarretar graves danos à saúde

Promovido pelo Sindifisco Nacio- nal em parceria com o Mosap (Mo- vimento Nacional de Aposentados e Pensionistas), o Encontro ocorreu no dia 20 de março, data em que também

Os casos não previstos neste regulamento serão resolvidos em primeira instância pela coorde- nação do Prêmio Morena de Criação Publicitária e, em segunda instância, pelo