Idag finns det dock bara två elmodeller i sortimentet: XC40 Recharge P8 och dess SUV-coupéversion, C40 Recharge, som båda kostar över 670 000 kronor i grundpris före klimatbonus. Den enskilt billigaste motorn i standardsortimentet börjar på 489 000 kronor och har då ett mindre batteripaket på 64 istället för 78 kWh. Den tekniska specifikationen för den nya modellen påminner om Polestar 2 Long Range Single och har en 231 hk elmotor som driver framhjulen.
Prislappen börjar precis i mitten mellan instegs- och mellanversionen av Polestar kronor före klimatbonusen på 70 000 kronor. Precis som XC40 och C40 Recharge Twin, som Recharge P8 nu heter, kommer den nya framhjulsdrivna XC40 Recharge att finnas att beställa online. Det har ryktats länge, men nu är det äntligen officiellt: Rimac tar över Bugatti tillsammans med Porsche.
Inför årets semester säljs stugorna i snabbare takt än vanligt, vilket gör det till ett bra tillfälle för den som vill sälja, säger Henrik Littorin, marknadsdirektör för Blocket Ford. För den som kan tänka sig att säga adjö till sin cabriolet är det realäge. Snittpriserna på Blocket har ökat med elva procent sedan i somras och ligger nu på 88 000 kronor.
Bland de mest klickade cabrioletannonserna på Blocket är det naturligtvis amerikanska Chevrolet som säljer snabbt, men lite oväntat är det franska Peugeot som säljer snabbast.
BMW M3 fyller 30 – här är specialmodellerna du kanske inte hade koll på
Ja, första generationens BMW M3 fanns i en mycket ovanlig version som pickup – men bara som koncept. Den byggdes aldrig in i produktionen och byggdes inte heller för att ta reda på om en M3-pickup var något BMW-köpare ville ha. Under huven fanns en nedskuren version av M3-fyran som såldes i den italienska specialutgåvan BMW 320iS.
BMW M3 Compact är en blandning av M3 E36 och 3-serie Compact och siffrorna lovade bra: 3,2 liters raka sexan hade förmodligen inte haft några problem att få bra fart på bilen som väger in på 1 300 kilo har, att introducera. Sedan-versioner av BMW M3 har kommit och gått, men tänk om E46-generationen kom som halvkombimodell. Bilen testades dock på Nürburgring och fotograferades av många spionfotografer, vilket spädde på spridningen av rykten om att BMW faktiskt skulle introducera en M3-pickup.
Motorer med stötstänger är smartare än du tror
En modern motor, men tittar vi noga så har den en centralt placerad vevaxel med stötstänger och vipparmar. Pushrod-motorer har nästan alltid bara två ventiler för förbränningskammaren, vilket begränsar luftflödet vid höga motorvarvtal. Hjulen och svingarmarna väger mycket, även om biltillverkaren går långt för att minska vikten.
Det höga varvtalet för en stötstångsmotor kräver starkare ventilfjädrar, vilket ökar slitaget på ventilsätet. Så det är ingen slump att många amerikanska bilmodeller med V6- eller V8-motorer fortfarande har stötstänger. Inklusive till exempel nya Chevrolet Corvette Stingray C8 – även om den troligtvis kommer att få ett overhead-kammotoralternativ längre fram.
Vid höga varvtal trycker stängerna och vipparmarna böjs, öppningstiderna är inte lika exakta jämfört med en motor som har överliggande kamaxlar. Med stötstänger finns färre möjligheter till avancerad ventilstyrning som variabel ventillyft och variabel öppningstider. Bara genom att titta på längden på listorna över för- och nackdelar förstår du att push up barer har många positiva egenskaper.
Nedan hittar du en video där Jason Fenske från Engineering Explored förklarar för- och nackdelar med stötstänger och överliggande kamaxlar.
Trafikverkets satsning: Här byggs ny elväg för lastbilar
Bentley Continental
Det är hälften av detaljhandelsvärdet av en professionell service - naturligtvis inklusive fyra nya (dyra) däck och helt nya bromsar. Designen skapades av John Heffernan och Ken Greenley, ett par av 80-talets trendigaste bildesigners, och så blev det senare Bentley istället för Rolls-Royce. Modellen verkar ha varit något av en favorit för bilsamlandets sultan, eftersom P & A Wood idag säljer ytterligare en av sina Continental-bilar.
Den är från 1993 och har som många kopior av modellen en unik design med starkare motor, gälar på motorhuven och mycket mer. Från början hade den runt 325bhp och 610Nm, det finns inga officiella fabrikssiffror eftersom Rolls-Royce fortfarande förklarade att kraften var "tillräcklig". Då fick motorn 420 hästar och 800 Nm, men även denna gång sänktes motorn i R "California Edition" och i "R Mulliner".
Vid millennieskiftet exploderade antalet specialutgåvor sedan Volkswagen tog ägandet och satsade på att behålla intresset tills nya Continental GT var klar. Som jämförelse är Continental R och alla relaterade modeller uteslutande handgjorda – och i extremt små serier. Totalt tillverkades 1 504 Continental R och 350 Continental T, vilket motsvarar några månaders GT-tillverkning, så när det gäller exklusivitet finns det ingen konkurrens.
En marknadsskanning avslöjar en enda Continental R på Blocket, en silvergrå 1993 modellbil tillgänglig på Bilcity i Danderyd. Utrustningen verkar vara normal för modellen, den sticker ut för att ha kanske lite över 12 000 mil, oftast är det bilar som sällan körs mycket. Som jämförelse kostar den billigaste Continental GT, den nya typen med W12-motor, som finns på Blocket 399 900 kronor, något mer än Continental R.
Valiant var jänkaren som blev en superhit i Sverige
Den stora majoriteten av andra generationens Valiants som kom till Sverige monterades inte i USA – de monterades från byggsatser på Kaisers gamla fabrik i Rotterdam, Holland.
12. 1946 Kultmoppen Velosolex
Motorn gick för mjukt på full gas och för att stoppa trycktes "lillkillen" in, varefter kompressionen försvann. Fabriken, som byggdes för bara några år sedan, tillverkar redan 100 000 tändstift per år, varav de flesta säljs i Sverige. Många motorcykelägare, tvingade att titta på pengarna, lägger stor vikt vid de ovan nämnda funktionerna, och eftersom kvaliteten på Viking-tändstiftet onekligen är bra kan man förstå varför det har kunnat slå igenom på bara några år .
För att ge ett exempel så går själva ytterhylsan in i maskinen som en sexkantig stålstav och det ena instrumentet efter det andra bearbetar stålstaven automatiskt; Borrning, gängning och formning sker på olika sätt, där slutinstrumentet slutligen sticker ut ur höljet som faller ner i en låda. Muttern som håller ihop hylsan och isoleringen är gjord på liknande sätt, även om den maskinen har 7 instrument vardera. Det finns många procedurer som de olika delarna av ett tändstift måste gå igenom innan de är redo att monteras.
Ett tecken på kvaliteten är resultaten av de tester Husqvarna har använt för att avgöra om tändstiftet är lämpligt för fabriksmotorcyklarna. Även om fabriken är övertygad om att de tändstift som nu tillverkas på det hela taget är förstklassiga, vilar de inte på lagrarna, utan det pågår ständiga experiment för att få fram något ännu bättre.
Självrensande tändstift
- Automobilmotorer drivas av lysgas
- Påhängsmotor 1917
- Klassiskt bilmärke: Lincoln
- Fredagsfilmen: Åker vi världens sämsta motorcykel?
Experimentet gick bra: det visade att gas inte bara kan användas istället för bensin, utan att det blir mer ekonomiskt på många sätt. Först fanns det många tvivlare, men nu är de som först förnekade systemets brandfarlighet dess varmaste försvarare. Det är en industri som växte fram ur krig, men den kommer sannolikt att överleva det.
Med dess hjälp kan du förvandla en vanlig cykel till en moped (motorcykel) på ett ögonblick, på samma sätt som du använder den avtagbara båtmotorn för att förvandla en vanlig roddbåt till en motorbåt. Den lätta, ekonomiska och tysta motorn, som inte väger mer än 11 kilo, är inte placerad inuti ramen; med hjälp av tre skruvar kan den på nolltid monteras framför ratten, precis som en vanlig paketbärare. Den vertikala motorn roterar mycket snabbt; den arbetar med 2200 varv per minut, för innan den släpps från fabriken genomgår den ett noggrant test, under vilket det får rotera i flera timmar med en hastighet av 3600 varv per minut; Detta säkerställer att tändaren fungerar normalt och inte har några svårigheter att öka hastigheten efter att ha saktats ned.
För att upprätthålla jämvikt med motorn bildar den magnetiska tändaren, den automatiska förgasaren och bensinbehållaren tillsammans en motvikt, som exakt motsvarar cylindern och dess organ. Motorn med dess olika delar kan skjutas upp och ner på två glidskenor, som utgör en del av dubbelgaffeln. När du vrider på den trycks remskivan sakta ner till hjulet och trycker mot den utan stötar på grund av ringens elasticitet.
För att fästa motorn på en vanlig cykel, skruva loss styret och skjut motorn på plats med styret och gaffeln som vilar på framhjulets framsida. Till vänster syns tanken, magnettändaren och förgasaren som tillsammans bildar en motvikt till cylindern och dess organ. Den högra bilden visar hur motorn kan flyttas på två glidskenor, som är parallella med gaffeln.
Namnet Lincoln togs från president Abraham Lincoln, så vi kan nog anta att Leland, som utmärkte sig i poesi, var intresserad av historia. Leland var mannen som standardiserade tillverkningen av delar och reservdelar inom den amerikanska bilindustrin, något som bland annat var en förutsättning för serietillverkningen av Model T av Henry Ford. Om det var av tacksamhet för detta eller för att Mr. Ford såg storheten i Lelands arbete ska jag låta vara osagt, men hur som helst blev Ford Motor Company ny ägare till Lincoln 1922.
Continental-namnet lanserades strax före kriget på en Zephyr-baserad modell och tillbehörslistan innehöll till exempel en motoriserad sufflett. Classic Motors sändebud följde med oss på en provtur i dess naturliga livsmiljö, så sovjetisk som den är: snöfall och isande kyla.
