CUIDADO: O sistema de câmera de ré é um dispositivo de auxílio suplementar da marcha à ré que ainda requer que motorista o use em conjunto com os retrovisores internos e externos para a máxima cobertura.
CUIDADO: Os objetos que estão perto de qualquer canto do para-choque ou sob o para-choque não podem ser vistos na tela em função da cobertura limitada do sistema de câmera.
CUIDADO: Dê marcha à ré no veículo lentamente. Deixar de seguir essa instrução pode resultar na perda do controle do veículo, em ferimento individual ou morte.
CUIDADO: Tome cuidado quando a porta do compartimento de bagagem estiver entreaberta. Se a tampa do porta-malas estiver entreaberta, a câmera estará fora de posição e a imagem do vídeo poderá estar incorreta. Todas as orientações desaparecem quando a porta do compartimento de bagagem está entreaberta. Deixar de seguir essa instrução pode acarretar lesão pessoal.
CUIDADO: Tome cuidado ao ligar ou desligar recursos da câmera quando a transmissão não estiver em estacionar (P). Assegure-se de que o veículo não esteja se movendo.
O sistema de câmera de ré fornece uma imagem de vídeo da área atrás do veículo.
Durante a operação, aparecem linhas na tela que representam o trajeto feito pelo veículo e a proximidade com os objetos atrás do veículo.
E147796
A câmera está na porta do compartimento de bagagem.
Utilizando o sistema de câmera de ré
O sistema de câmera de ré mostrará o que está atrás do veículo quando você colocar a transmissão em marcha à ré (R). O sistema utiliza três tipos de guias para ajudá-lo a ver o que está atrás de seu veículo:
• Linhas de orientação ativas: Mostram o caminho pretendido de seu veículo ao andar em marcha à ré.
• Linhas de orientação fixas: Mostram o caminho real no qual seu veículo está se movendo ao andar em marcha à ré em uma linha reta. Isso pode ser útil ao dar ré em uma vaga de
estacionamento ou alinhar seu veículo com outro objeto atrás de você. • Linha central: Ajuda a alinhar o centro
do veículo a um objeto (por exemplo,
Nota: Se a imagem chegar enquanto a
transmissão não estiver em marcha a ré (R), o sistema deverá ser verificado assim que possível.
Nota: Quando estiver rebocando algum
veículo, a câmera somente vê o que está sendo rebocado atrás de seu veículo. Isso pode não fornecer cobertura adequada como geralmente fornece em operação normal e alguns objetos podem não ser vistos. Em alguns veículos, as orientações podem desaparecer depois que o conector do reboque for engatado.
Nota: A câmera pode não funcionar
corretamente sob as seguintes condições:
• À noite ou em áreas escuras se uma ou ambas as lâmpadas de ré não estiverem funcionando.
• A visão da câmera está obstruída pela lama, água ou detritos. Limpe a lente com um pano macio e sem fiapos e com limpador não abrasivo. • A traseira do veículo for atingida ou
danificada, desalinhando a câmera. Acesse as configurações do sistema da câmera de ré por meio do visor de informações. Consulte Informações gerais (página 77).
Depois da alteração de uma configuração do sistema, a tela do visor mostrará uma visualização dos recursos selecionados. Orientações da câmera
Nota: As orientações dinâmicas só estarão
disponíveis quando a transmissão estiver em marcha a ré (R).
A
B C
D
F
E
E142436
Linhas de orientação ativas A
Linha central B
Linha de orientação fixa: Zona verde
C
Linha de orientação fixa: Zona amarela
D
Linha de orientação fixa: Zona vermelha
E
Para-choque traseiro F
As linhas de orientação ativas somente são mostradas com linhas de orientação fixas. Para utilizar as linhas de orientação ativas, gire o volante para apontar para as linhas de orientação em direção a um caminho pretendido. Se a posição do volante for alterada enquanto o veículo estiver em marcha à ré, poderá haver desvio em relação ao caminho desejado originalmente.
As linhas de orientação fixas e ativas aparecem e desaparecem dependendo da posição do volante. As linhas de
orientação não são mostradas quando a posição do volante estiver em linha reta. Sempre tenha cuidado ao dar marcha à ré. Os objetos na zona vermelha estão mais próximos de seu veículo e os objetos na zona verde estão mais distantes. Os objetos vão ficando mais perto de seu veículo enquanto se movem da zona verde para as zonas amarelas ou vermelhas. Use os retrovisores externos e o retrovisor traseiro para obter uma melhor cobertura de ambos os lados e da traseira do veículo. Zoom manual
CUIDADO: Quando o zoom manual estiver ativado, é possível que toda a área atrás do veículo não seja mostrada. Fique atento com os arredores ao utilizar o recurso de zoom manual.
Nota: O zoom manual estará disponível
somente quando a transmissão estiver em marcha à ré (R).
Nota: Quando o zoom manual é ativado,
apenas a linha central é mostrada.
Isso oferece uma visão mais próxima de um objeto atrás do veículo. A imagem ampliada mantém o para-choque na imagem para fornecer uma referência. O zoom fica ativo somente quando a transmissão está em marcha à ré (R). Quando a transmissão for movida da marcha à ré (R), o recurso será desligado automaticamente e deverá ser redefinido quando for reutilizado.
As configurações selecionáveis desse recurso são + e -. A configuração padrão para o zoom manual é OFF (Desligado). Atraso da câmera de ré (se equipado) Quando você tirar a transmissão da marcha à ré (R) e colocar em qualquer marcha enquanto o atraso da câmera de ré estiver ativa, a imagem da câmera continuará sendo exibida até: • A velocidade do veículo aumente
suficientemente.
• Você alterne a marcha do veículo para a posição de estacionamento (P). As configurações selecionáveis para esse recurso são Ligado e Desligado. A configuração padrão para o retardo da câmera traseira é Desligado.
Auxílios avançados de estacionamento
Nota: O sistema de detecção de marcha à
ré não é eficaz em velocidades acima de 10 km/h e pode não detectar determinados objetos angulares ou em movimento.
Quando nota um objeto, o sistema de detecção exibe destaques em vermelho, amarelo e verde na parte superior da imagem. O alerta destaca todos os objetos detectados.
As configurações selecionáveis para esse
PRINCÍPIOS DE
FUNCIONAMENTO
O piloto automático permite manter uma velocidade definida sem manter o pé no pedal do acelerador. Você pode usar o piloto automático quando a velocidade do veículo for superior a 30 km/h.