Sistema de Partida do Motor com Combustível Flex
Antes de dar partida no veículo, verifique o seguinte:
• Certifique-se de que todos os ocupantes colocaram os cintos de segurança.
• Verifique se os faróis e acessórios elétricos estão desligados.
• Verifique se o freio de estacionamento está ativado.
• Certifique-se de que a transmissão está na posição estacionamento (P) ou ponto morto (N).
• Coloque a chave de ignição na posição II. Se o veículo está equipado com uma ignição sem chave. Consulte Botão da ignição (página 107).
Seu veículo é equipado com o sistema de partida eletrônica Easy-Start que não requer um reservatório do sistema de partida a frio. O sistema é controlado automaticamente e se ajusta para a temperatura e a quantidade de etanol.
Motor Frio ou Quente
Nota: Se o tanque de combustível estiver
baixo e o veículo não der partida após cinco tentativas, aguarde 15 minutos para que o motor resfrie e encha o tanque com pelo menos cinco litros de combustível.
Nota: Não pressione o pedal do acelerador. Se o motor não pegar, espere um breve período e tente novamente.
Se o motor não pegar após três tentativas, espere dez segundos e siga o
procedimento de motor afogado.
Veículos com chave de ignição 1. Gire a chave até a posição II. 2. Mova a alavanca seletora da
transmissão para a posição P ou N. 3. Dê partida no motor.
Veículos com partida sem chave Consulte Botão da ignição (página 107).
Motor Afogado
Veículos com uma chave de ignição 1. Mova a alavanca seletora da
transmissão para a posição P ou N. 2. Pressione o pedal do acelerador até o
fim e mantenha o pedal pressionado. 3. Dê partida no motor.
Veículos com partida sem chave 1. Mova a alavanca seletora da
transmissão para a posição P ou N. 2. Pise no pedal do freio.
3. Pressione o pedal do acelerador até o fim e mantenha o pedal pressionado. 4. Dê partida no motor.
Todos os Veículos
Se o motor não pegar, repita o
procedimento de motor frio ou quente.
Marcha Lenta do Motor Depois da Partida
O regime de giros da marcha lenta do motor imediatamente após a partida é otimizado para minimizar as emissões e maximizar o conforto da cabine e a economia de combustível do veículo.
A marcha lenta pode variar, dependendo de certos fatores. Estes incluem a temperatura dos componentes do veículo e a temperatura ambiente, bem como as demandas dos sistemas elétrico e de climatização.
Partida Inoperante
Veículos com uma chave de ignição Se o motor não der partida quando a chave de ignição for girada para a posição III: 1. Pressione totalmente o pedal do freio. 2. Gire a chave para a posição III até o
motor pegar.
Nota: O tempo total de tentativa sem a
partida do motor é limitado para impedir o superaquecimento do motor de partida. Esse limite é uma função relacionada ao número de tentativas de partida e à duração. Quando o limite for excedido, o giro excessivo será inibido após um período, por exemplo, 15 a 30 minutos.
Veículos com partida sem chave Consulte Botão da ignição (página 107).
Desligamento automático
Este recurso desligará automaticamente o veículo caso ele tenha ficado em marcha lenta por um longo período. A ignição também se desliga para economizar energia da bateria. Antes do desligamento do veículo, aparecerá uma mensagem na tela de informações mostrando um temporizador em contagem regressiva de 30 segundos. Se você não intervir em 30 segundos, o veículo será desligado. Outra mensagem aparece na tela de
informações para informar você que o veículo foi desligado, a fim de economizar combustível. Dê a partida no veículo como
Cancelamento do desligamento automático
Nota: Você não pode desligar
definitivamente o recurso de desligamento automático. Quando você o desligar temporariamente, ele será ligado no próximo ciclo de ignição.
Você não pode desligar o motor ou redefinir o temporizador em qualquer ponto antes que a contagem regressiva de 30 segundos tenha expirado, executando qualquer uma destas ações:
• Você pode redefinir o temporizador interagindo com o veículo (como pressionar o pedal do freio ou do acelerador).
• Você pode desligar temporariamente o recurso de desligamento a qualquer momento em que a ignição estiver ligada (somente para o atual ciclo de ignição). Utilize a tela de informações para fazer isto. Consulte Mostradores de informações (página 77). • Durante a contagem regressiva antes
do desligamento do motor, você será solicitado a pressionar o botão OK ou RESET (dependendo do tipo da tela de informações) para desligar temporariamente o recurso (somente para o atual ciclo de ignição).
Parando o motor quando o veículo estiver parado
Veículos com uma chave de ignição 1. Mude para a posição de
estacionamento (P).
2. Gire a chave para a posição 0. 3. Acione o freio de estacionamento. Veículos com partida sem chave
Parando o motor quando o veículo estiver em movimento
CUIDADO: Desligar o motor enquanto o veículo ainda está em movimento resulta em perda da
assistência do freio e da direção. O volante não trava, mas será necessário fazer um esforço maior. Quando a ignição é desligada, alguns circuitos elétricos, incluindo airbags e luzes de advertência, também podem ser desligados. Se a ignição tiver sido desligada
acidentalmente, você poderá mudar para a posição neutro (N) e dar partida no motor novamente.
Veículos com uma chave de ignição 1. Coloque na posição neutro e use os
freios para parar o veículo com segurança.
2. Quando o veículo parar, coloque na posição estacionamento (P) ou em ponto-morto e desligue a ignição. 3. Acione o freio de estacionamento. Veículos com partida sem chave Consulte Botão da ignição (página 107).
Proteção contra fumaça do escapamento
CUIDADO: Se você sentir cheiro de fumaça do escapamento dentro do veículo, leve-o imediatamente ao seu Distribuidor Ford para inspeção. Não dirija o veículo se você sentir cheiro de fumaça do escapamento. O monóxido de carbono está presente na fumaça do escapamento. Tome precauções para evitar seus efeitos nocivos.
Informações importantes sobre ventilação
Se você parar o veículo e deixar o motor em marcha lenta por longos períodos de tempo, recomendamos que faça o seguinte:
• Abra as janelas pelo menos 3 cm. • Ajuste o controle climático para o ar
externo.