Na atualidade, no Brasil existem 18 empresas aéreas operando regularmente, sendo que algumas empresas regionais possuem uma participação no mercado inferior a 0,01%, de forma que se apresentará somente aquelas cujo seu market share seja superior a 2%, logo se destacam como principais: TAM Linhas Aéreas S/A, GOL Transportes Aéreos S/A, Avianca (ex-OceanAir) e a Azul Linhas Aéreas Brasileiras (ANAC, 2009).
Percebe-se com isso que o mercado atual passa por rápidas mudanças nos últimos anos, com uma forte tendência de grandes empresas brasileiras ao perderem uma parcela significativa de mercado ceder lugar ao crescimento das empresas menores.
Nos dias atuais, a TAM consiste na maior empresa aérea do Brasil, tendo sido fundada em 1961, com o nome Táxi Aéreo Marília, deixando de ser uma pequena empresa regional para ser uma das maiores empresas aéreas do continente.
Essa empresa liderou o mercado doméstico em julho de 2003 e desde esse ano passou a se consolidar e se manter no mercado ao ponto ser responsável por aproximadamente 47% dos passageiros transportados no mercado doméstico do país (CORREA, 2003).
De acordo com o site da TAM, esta encerrou 2011 com participação anual de 41,2% no mercado doméstico e de 88,1% no segmento de rotas internacionais operadas por companhias aéreas brasileiras. No ano, o load factor internacional, de 81,4%, foi o melhor resultado anual da empresa no segmento. No período, transportou cerca de 37 milhões de passageiros, superando os 34,5 milhões do ano anterior. Com 156 aeronaves, a frota da companhia é a maior frota de aviões de passageiros da história da aviação brasileira e uma das mais jovens do mundo, com idade média de 7 anos.
O sítio eletrônico da TAM, afirma que em 2012, a pontualidade média dos voos foi de 90,6%. Em novembro, a companhia registrou um recorde de aproveitamento dos voos, com ocupação de 80,6% no mercado doméstico. A frota da empresa se manteve como uma das mais modernas e eficientes do mundo, e fechou o ano com 162 aeronaves, entre elas quatro novos Boeing 777-300ER. Em market share, a TAM encerrou o ano como líder do segmento doméstico (40,79%) e participação de 89,44% entre as companhias aéreas brasileiras que voam para o exterior.
O site ainda expõe que ao longo do ano de 2012, instituições nacionais e internacionais reconheceram a qualidade dos serviços prestados pela TAM. Pela segunda vez consecutiva, a empresa venceu um dos mais importantes prêmios de aviação, o World Airline Awards, nas categorias “Melhor Companhia Aérea da América do Sul” e “Melhor Equipe de Companhia Aérea da América do Sul”. Organizada pela empresa britânica Skytrax, a premiação é definida em pesquisa com 18,8 milhões de passageiros, em mais de 100 países. Já na 15ª edição do prêmio “As Empresas Mais Admiradas no Brasil”, realizado pela revista Carta Capital, a TAM figurou entre as cinco empresas brasileiras mais admiradas na América Latina e consagrou-se, pelo quarto ano seguido, a companhia aérea mais admirada do Brasil. Em 2012, foi eleita também a empresa de maior prestígio do país na categoria Turismo e Transporte pela Revista Época Negócios.
Segundo o site da TAM destinos, a TAM voa para 42 destinos no Brasil e 19 na América Latina, Estados Unidos e Europa. Por meio de acordos com empresas nacionais e estrangeiras, chega a 92 aeroportos brasileiros e a outros 92 destinos internacionais, incluindo a Ásia. No âmbito doméstico, porém, a companhia perdeu sua maior parceria: a Trip. Após rumores de fusões com a TAM, a companhia regional acabou sendo comprada pela rival Azul. Ainda assim a grande malha aérea garante a liderança da GOL em número de passageiros transportados no país. Existem rumores de que com a fusão com a LAN a companhia deixaria de operar voos longos para Europa e Estados Unidos, se concentrando nos domésticos e alguns na América do Sul.
O site da Gol por sua vez afirma que há quatorze anos, ela impulsiona o mercado brasileiro de aviação a se desenvolver, sempre apresentando processos, serviços e produtos inovadores e pioneiros. Baseado no modelo de negócios de baixo custo, baixa tarifa (low cost,
low fare), a companhia democratizou as viagens de avião no Brasil e na América do Sul.
Constata-se, dessa forma, que a GOL é um real exemplo de sucesso ao adotar a estratégia de baixo custo no ramo da aviação civil, tendo em vista que ao entrar para o mercado conseguiu acirrar a competitividade além de tornar bem mais acessível o transporte aéreo à população.
No mercado doméstico segundo o seu sítio eletrônico a GOL atende 44 cidades sendo estas: Aracajú, Confins, Pampulha, Belém, Boa Vista, Brasília, Campina Grande, Campinas, Campo Grande, Caxias do Sul, Chapecó, Cuiabá, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Goiânia, Ilhéus, Imperatriz, Joinville, João Pessoa, Juazeiro do Norte, Londrina, Macapá, Maceió, Manaus, Maringá, Natal, Navegantes, Palmas, Petrolina, Porto Alegre, Porto Seguro, Porto Velho, Galeão, Santos Dumont, Recife, Ribeirão Preto, Rio Branco, Santarém, Congonhas, Guarulhos, Salvador, São José do Rio Preto, São Luís, Teresina, Uberlândia, Vitória.
De acordo com o site da Webjet, em 2010, ela incorporou mais três Boeing 737.300 e, em 2011, mais outra, totalizando 24 aeronaves desse modelo. Mais alterações significativas ocorreriam logo a seguir. A GOL se interessou em adquirir a Webjet para de forma a manter equilíbrio de mercado com a sua arquirrival TAM e a negociação prosperou. A Webjet passou a ser controlada, a partir de 2011, pela VRG Linhas Aérea S.A., holding que controla as empresas VARIG, GOL e GOLLOG.
Os destinos atendidos eram Webjet são: Brasília, Campo Grande Cuiabá, Fortaleza, Maceió, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo.
WebJet Linhas Aéreas foi uma empresa aérea brasileira que operava voos no conceito low cost (baixo custo, baixa tarifa) para mais de 20 destinos em todo o país. As conexões e rotas estieram em constante crescimento, assim como as ofertas e promoções especiais. Hoje não mais existe.
De acordo com o Portal Brasil (2015, online) a Avianca (OceanAir Linhas Aéreas, até abril de 2010) corresponde a uma companhia brasileira de aviação comercial, sediada em São Paulo. Pertence à empresa brasileira Synergy Group, do Grupo Águia, que também é responsável por pelo controle das empresas aéreas Avianca Internacional, Avianca Cargo, Taca Peru, Taca El Salvador, Aerogal e Tampa Cargo.
carga nos porões dos seus 14 Fokker 100 Mk-28, realizou 26.160 voos a uma velocidade média de 578 km/hora e voava para 20 aeroportos em 18 cidades brasileiras. De qualquer forma a então OceanAir perdeu espaço no mercado interno em 2009 com o crescimento da Azul, Webjet e TAM, além da Gol que se uniu à VARIG, fechando o ano como a 5ª maior transportadora de passageiros do país (PORTAL BRASIL, 2015 online).
Desde o início de abril de 2010 a OceanAir passou a se chamar AVIANCA, com todas as aeronaves já com esta devida identificação. A companhia mais do que dobrou, entre 2010 e 2012, a quantidade de poltronas disponíveis simultaneamente (de 1.664 para 3.806) de forma a encarar a concorrência com a AZUL, TRIP, WEBJET e VARIG (de propriedade da GOL), além da própria GOL e da TAM, a maior de todas companhias aéreas brasileiras em 2012. Entre 2010 e abril de 2012 foram recebidas 17 novas aeronaves Airbus. Os Fokker F100, que seriam aposentados, acabaram permanecendo na frota porque oferecem ainda segurança com baixo custo e bom nível de conforto, inclusive com poltronas em couro em algumas aeronaves, além de ajudar na conquista de maior fatia de mercado perdida com o crescimento da Azul principalmente. Um desses Fokker F100 foi levado à Holanda, no início de 2012, para uma revisão mais profunda, pois a aeronave estava com algumas complicações estruturais (PORTAL BRASIL, 2015 online).
Já a Azul Linhas Aéreas Brasileiras foi fundada em 2008, possui sede em São Paulo e é a única operadora Brasileira a utilizar os E-Jets da Embraer.
De acordo com o site da AZUL, esta é a terceira maior companhia aérea brasileira (em número de passageiros transportados e frota de aeronaves), tendo sido considerada pela ANAC uma das empresas que mais cresceu em 2010. Hoje a AZUL oferece voos diários de norte a sul do Brasil com preços baixos e qualidade nos serviços prestados. São mais de 103 destinos em todo o país. Opera em 101 aeroportos no Brasil e em 2 destinos internacionais.
Em 2013, a Azul fechou o ano com uma participação de mercado de 16% do total de assentos oferecidos em voos domésticos e é a companhia que mais cresce em termos de passageiros por quilometro voado. Em 2014, tornou-se uma companhia aérea de bandeira do Brasil (Flag Carrier) ao começar rotas internacionais (TAVARES, 2015, online).
A Azul possui o recorde de transportar mais de 2 milhões de passageiros durante seu primeiro ano em 2009 e foi a primeira companhia aérea a atingir a marca de 5 milhões de passageiros em menos de dois anos de operação. Nos anos de 2009 e 2010 a Azul foi eleita a empresa aérea mais pontual do Brasil (SALVATUR, 2011, online).
2.7 A INDÚSTRIA DA AVIAÇÃO CIVIL NO BRASIL: crescimento econômico e