Uma das grandes questões colocadas ao Paraná na atração das montadoras é o custo/benefício obtido a partir desses novos investimentos, realizados com incentivos fiscais e participação acionária do Governo do Estado na empresa Renault
As montadoras instalaram suas plantas no país, com uma estratégia baseada em um mercado interno, no MERCOSUL, na América Latina e também na América do Norte, via
111 México. Ao produzirem modelos de mesma plataforma, têm fornecedores comuns que trabalham tanto para unidades no Brasil como na Argentina e em outros países.
suas novas plantas, regiões distantes dos grandes centros consumidores, porém uma mão-de-obra a um custo mais baixo e qualificada, como também melhor qualidade de vida.
Nestas plantas tiveram pelas montadoras, a adoção de novos conceitos logísticos e de produção de veículos, o quefez com que os investimentos estivessem focados na linha de montagem e no controle de qualidade, diluído com seus principais fornecedores sistemistas.
O impacto da internacionalização e da desverticalização da produção de veículos e da transferência da engenharia para os fornecedores tem sido significativo sobre o setor de autopeças. A prática das políticas de follow sourcing e single sourcing foi posta em prática na concepção dessas novas fábricas.
As fábricas atraíram seus fornecedores, na quase totalidade novos para o Paraná e, em alguns casos no país.
A implantação de mais de uma montadora, com volume significativo, trouxe a possibilidade de atrair um número maior de fornecedores para o Estado, colocando-o assim, com a instalação destas novas fábric as, em um novo patamar de desenvolvimento. Além dos fornecedores hoje já instalados (ver tabela 12), deverão ainda chegar novos, que não possuem sub-fornecedores locais, havendo uma perspectiva de mais aproveitamento das empresas locais, além das vantagens de custo e logísticas. Existe ainda, portanto, um número de fornecedores não conhecidos, pois alguns desses fabricantes também poderão trazer seus fornecedores. O quadro abaixo exemplifica a afirmação.
QUADRO 5 - Cadeia Produtiva da Indústria Automobilística
Matérias Primas
____________________________________________________________________ Metais Minerais não Petroquímicos Têxtil Metálicos
____________________________________________________________________ Extração Silício Extração Tecidos Metalurgia e Vidro Refinaria Tinturaria Siderurgia Cerâmicos Combustíveis
Fundidos Fibras Lubrificantes Forjados Plástico Laminados Borracha Ligas Especiais Pigmentos
Fibras Sintéticas Espumas
Fonte: MEINERS
METAL MECÂNICO ELETRO ELETRONICO MINERAIS NÃO METÁLICOS PETROQUIMICOS E TÊXTIL Estampados e Trefilados Usinados Tratam.Metálico Escapamentos Rolamentos Parafusos e porcas Ferragens Caixas de marcha Cilindros e blocos de Motores, etc Anéis e pistões Bombas e bicos de Combustível Embreagem Compressores e condicionadores Radiadores Molas e Rodas Amortecedores Eixos Válvulas Quadros e componentes estruturais Tanques Barras Bateria Chicotes elétricos e cabos de comando Dínamo e alternador Instrumentos de comando Faróis e lanternas Injeção eletrônica Componentes eletromecânicos Rádio Computador de bordo Controle eletrônico de tração Vidros e parabrisas Freios Filtros e catalizadores Componentes cerâmicos Peças de Plástico Material de fricção Juntas Vedação Válvulas Mangueiras Estofamentos Freios Pneus Tapetes Painel Revestimento intern e peças de acabamento Tintas Parachoques Óleos e lubrificantes Fonte: MEINERS
Uma relação mais íntima e numa perspectiva de global sourcing, os fornecedores de uma montadora, os de primeira camada, tendem a ser os mesmos em qualquer unidade fabril, formando assim, uma teia de aliança global, principalmente para os Sistemas e Módulos do veículo como: chassis e estrutura, painel e comandos, motor e tração, iluminação transmissão, arrefecimento, direção e suspensão, rodas e freios, injeção, assentos e revestimento, carroceria e segurança. Os níveis de eficiência exigidos, bem como o novo tipo de relação com fornecedores globais e estratégicos, devem representar menos possibilidades de empresas de autopeças de capital nacional, mesmo que consigam estabelecer alianças com os sistemistas de primeira camada ou seus supridores.
dedicadas ao suprimento just-in-time. As unidades industriais, cada vez menos verticalizadas, precisam que seus fornecedores de módulos e conjuntos estejam próximos para reduzir custos com logísticas. A localização próxima da montadora está ampliando a concorrência entre os fornecedores, aqueles de classe mundial, com condições de garantir qualidade, preço e prazos, além de assumirem parceria em projetos follow sourcing e de se associarem a riscos no desenvolvimento de novos produtos, no investimento de novas plantas como também, compartilharem as funções de coordenação da cadeia de fornecimento de segunda camada, que são de responsabilidade dos fornecedores de primeira camada. Somente fornecedores com base produtiva e logística global, com capacidade tecnológica de inovação e produção e com fôlego financeiro, sobrevivem neste novo cenário.
Este padrão já vinha ocorrendo em Córdoba (Argentina) para as montadoras locais Renault, Fiat, Chrysler e GM. No Brasil, a planta da Fiat em Betim - Minas Gerais, implantou com alguns fornecedores, plantas de montagem final dos módulos e sistemas para entrega just-
in-time na montadora.
Com relação aos fornecedores das montadoras, já estão operando importantes empresas fornecedoras de classe mundial, voltadas para a montagem final dos módulos e sistemas, porém utilizando-se de importações e suprimento externo para a maioria dos componentes e peças, com perspectiva de ampliação dos investimentos a partir do sucesso de vendas das montadoras e na nacionalização das peças e componentes.
Até Dezembro de 2.000, haviam anunciado sua instalação no complexo automotivo do Paraná, as seguintes empresas:
Tabela 14 - Empresas Fornecedoras Instaladas no Paraná até Dez/2.000
Empresa Produto
Adwest-Heidemann do Brasil Ltda Antex Texbras Ltda
Arvin Exhaust do Brasil Ltda Arvin Kayaba do Brasil Ltda
Conjunto de acionamento de câmbio Tecidos para setor automotivo Mola a gás
Amortecedores
ATH Albarus Ltda Semi eixo homocinético
Auto Chassis do Brasil Ltda Balflex Brasil Ltda
Eixos
Conjunto e circuitos automotivos Bolholf Möller Tecnoplasticas Ltda Peças injetadas de termoplásticos
Brandl do Brasil Ltda Estampagem
Brose do Brasil Ltda Módulos de portas e reguladores de vidro Continental do Brasil Ltda Conjunto de rodas
Copo Industriais de Poliuretano S/A Espuma para assentos e encostos Copo Thierry do Brasil Ind. Têxtil Ltda Tecidos
Cosmotec do Brasil Industrial Ltda Condicionador e resfriador de ar Dana Industrias Ltda
Delca Molas e Componentes Industriais Ltda
Conjunto completo de chassis e eixos
Molas de compressão, artefatos de arame e fitas Delphi S/A Componentes Automotivos Chicotes elétricos
Denso do Brasil Ltda Ar condicionado
Detroit Diesel Motores do Brasil Ltda Motores para veículos
Ecia do Brasil Ltda Escapamentos
Edscha do Brasil Ltda Etablissement Caillau S/A
Dobradiça para portas, pedais e freio de mão Braçadeiras e cone xões
Faurecia Bancos para Automóveis Ltda Gestamp Paraná S/A
Conjunto de bancos
Gonvarri Paraná S.A. Laminadora de aço
Grammer do Brasil Ltda. Apoio de cabeça e braço Hella - Industria Arteb S/A
Hubner Industria Mecânica Ltda
Módulos frontais (iluminação e refrigeração) Peças usinadas
Inylbra Tapetes e Veludos Ltda Tapetes para veículos
Iracome do Brasil Ltda Cabagem
Iramec Autopeças S/A. Módulos de porta
Johnson Controls do Brasil Automotive Ltda Conjunto de bancos Kautex-Textron do Brasil Ltda
Koyo Steering Brasil Ltda
Kromberg & Schubert do Brasil Ltda
Tanques de combustível Direção
Chicotes elétricos
Krupp Presta do Brasil Ltda Eixos traseiros e dianteiros Krupp Módulos Automotivo do Brasil ltda Colunas de direção
Labinal Cabos e filtros para óleo
Lear do Brasil Ltda Conjunto de bancos
Manuli Auto do Brasil Ltda Mangueiras -direção hidráulica e ar condicionado Metagal Industria Comercio Ltda
Metalus Industria Mecânica Ltda
Espelhos retrovisores internos e externos Corte e dobra de chapas
Normatic - Tratamento Térmico Ltda Plastauto do Brasil Ltda
Tratamento Térmico Tanque de combustível
Peguform do Brasil Ltda Plástico - Acab. externo, frisos e para-choques
Pirelli Pneus S/A Pneus e montagem de rodas
PK Cables do Brasil Ltda. Chicotes elétricos PPG Industrial do Brasil Ltda Tinta e pintura Thera Industria de Autopeças S/A Peças estampadas Rieter-Ello
Rino do Brasil Ltda Robert Bosch Ltda.
Insonorizantes e revestimentos Tecnologia de Isolação Bomba Injetoras Rütgers Automotive do Brasil Ltda Suporte de faróis
Santa Marina/Sekurit Vidros
SAS Automotive do Brasil Ltda S & C Electric do Brasil Ltda
Montagem do módulo de cockpit e porta Proteção, interrupção e seccionamento de redes Siemens Automotive Systems Ltda Chicotes e cabos elétricos para painéis
Simoldes Aços Brasil Ltda Moldes de peças Simoldes Plásticos do Brasil Ltda Revestimento das portas
Sismec Parish Chassis montado SNR Rolamentos do Brasil Ltda Rolamentos
Soditech Ltda Concepção de produtos, protótipos e validação
numérica
Sofedit Industrial Ltda Pedaleiras de veículos
Sommer Alliberti Autopeças Ltda Painéis de instrumento e painéis das portas TCA Tecnologia em Componentes
Automotivos S.A. Cabos
Team Robótica Ind. Di Tecnologia Thera Industria de Autopeças S.A.
Robôs
Peças automotivas estampadas
TI Bundy Arrefecimento
Treves do Brasil Ltda Insonorizador do motor, forros e tapetes
Tritec Motores Ltda Motores
TTH Filtros de ar
Valeo Térmico Ltda Faróis
Vallourec do Brasil - Autopeças Ltda Módulos de suspensão, eixos, rodas/pneus Vemetek Textil e Leather Ltda Tecidos poliuretano
Walker/Tenneco do Brasil Sistemas de escapamentos Zanini do Brasil Ltda Artefatos de Material Plástico Fonte: Montadoras, SEID.