Contrato de seguro é o meio pelo qual a companhia seguradora se obriga, com os segurados, a indenizá-los de prejuízos uturos, decorrentes de causas imprevistas, tais como acidentes, incêndios, roubos, naurágios,desastres etc.
O contrato de seguro de transportes não é obrigatório para as pessoas ísicas e jurídicas nas negociações de compra e venda dentro ou ora do país, mas é importante lembrar que o negociador responsável pela mercadoria vai arcar com os prejuízos em caso urto, perda, acidentes, ou outro tipo de sinistro e isso pode levá-lo até mesmo à alência, dependendo do volume do negócio per- dido.
No caso de importação ou exportação é importante conhecer e utilizar adequadamente os Incoterms pelo ato de cada um deles determinar a quem compete contratar o seguro para proteção da mercadoria comercializada, durante o transporte internacional.
“O seguro de transportes abrange duas categorias: a de transportes propriamente ditas, contra- tada pelo vendedor ou pelo comprador da carga e a de responsabilidade civil, contratada pelo trans- portador”. (UDO SOBRE SEGUROS, 2013).
O seguro cobre prejuízos causados às mercadorias transportadas durante seu percurso em um ou vários modais de transportes. As mercadorias transportadas por quaisquer meios devem ter a proteção de dois seguros:
» de transporte, com contratação acultativa por parte do dono da carga para garantir os bens.
» de responsabilidade civil, de contratação obrigatória por parte do transportador para garantir o compromisso de recebimento e entrega da carga. (UDO SOBRE SEGUROS, 2013).
Conorme prescreve o Decreto 61.867, de 7 de dezembro de 1967, que regulamenta os seguros obrigatórios no país, tanto o proprietário da carga como o transportador devem contratar seguro para a operação de transporte. Os seguros de bens são de responsabilidade dos donos das cargas e de acordo com o contrato de compra e venda deve constar que deve pagar pelo seguro. Se o percurso or realizado por mais de um modal de transporte, neste caso será eito por um Operador Multimo- dal, e o seguro contratado, chamado porta a porta, terá uma única apólice. O seguro de responsa- bilidade da operação de transporte garante os bens transportados desde o momento do embarque da carga no veículo até o desembarque no destino final. As operações de carregar e descarregar as mercadorias, em todos os meios de transporte, também precisam de cobertura adicional. (UDO SOBRESEGUROS, 2013).
As apólices de seguro são contratadas para o transporte nacional e o transporte internacional. No caso do transporte nacional a contratação do seguro da carga pode ser eita em apólices avulsas, sendo uma apólice para cada carga transportada no território nacional, ou por apólice “aberta”, utili- zada quando são várias viagens, e introduzidas uma a uma, na apólice. O dono da mercadoria pode transportá-la em rota própria, contratar uma empresa transportadora que a garantia proporcionada pelo seguro é completa. A cobertura está garantida contra danos e prejuízos causados à mercadoria durante o transporte por qualquer tipo de modal e em todos os tipos de acidentes coberto pela apó-
119 Transporte Logístico
lice. No caso de roubo o seguro precisa ser contratado como um aditivo à apólice do seguro. (UDO SOBRE SEGUROS, 2013).
O seguro de transporte internacional de cargas segue a estrutura dos contratos de importação e exportação. A contratação é baseada nos chamados Incoterms [...], que definem, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda internacio- nal, os direitos e as obrigações recíprocos do exportador e do importador. (UDO SOBRE SEGUROS, 2013).
O aviso de sinistro deve ser eito o mais rapidamente possível para que a seguradora inicie as suas investigações e se or o caso a polícia também. O acompanhamento do processo do ressarci- mento deve ser eito por pessoas que tenham o conhecimento necessário das leis em que se baseiam os contratos de seguros, normalmente advogados com experiência neste setor, para investigar as cau- sas de sinistro, identificar responsabilidades e, se houver, identificar ocorrência do não cumprimento do contrato. Na Figura 9.21 você pode ver um modelo de aviso de sinistro.
Matinica Seguros S/A
Rua Cavidade, 301 - Telefone 0111 - 12564785 Lageado SP
CEP 00000-000
Ref,: AVISO DE SINISTRO
Comunico(amos) a ocorrência de sinistro, conforme discriminado abaixo: Segurado: Pedro Pedreito
Apólice: 080056-52
Ocorrência: Roubo do veículo chapa MMM-3652 Data: 30/10/2021 Hora: 23:00 Local do sinistro: Rodoviados Palmitos alturado quilômetro 175
Telefone para contato: (111) 369-362356 Procurar porPaulo
Existe outro tipo de seguro em vigor para cobrir o bem atingido pelo sinistro, contratato nessa ou em outra seguradora?
Sim Não Caso“sim”, informa a seguradorae o númeroda apólice Não há outro seguro
Breve histórico da ocorrência: O veículo foi interceptado por dois carros de passageiros que continham aparentemente 8 pessoas e sob ameaça de armas de fogo, obrigaram o motorista a sairdo veículo, em seguida o amarraram e deixaram em um matagal a uns 300 metros da rodovia.
São Patisburgo, 31 de outubro de 2021. Josias da Silva Pedro
120 Cadeia de Suprimentos
Você aprendeu neste capítulo a importância dos transportes de carga nos custos das empresas, quais são os modais de transportes, as vantagens e desvantagens de cada um e por que o transporte rodoviário é o mais utilizado.
Conheceu também os Incoterms, seu significado jurídico internacional e quando são utilizados. Aprendeu como planejar os transportes de carga de maneira que os seus custos sejam minimizados com o aproveitamento total da capacidadede carga dos veículos de transportes.
Descobriu os tipos de rete, entendeu a necessidade de azer o seguro da carga transportada e quais são os documentos utilizados nos modais de transportes.
Vamos recapitular? Vamos recapitular?
gora é com você
1) Qual seguro de transportes é obrigatório por lei? Qual é a lei? O que diz essa lei? 2) O que são os Incoterms? Quais são suas finalidades?
3) Quais são os modais de transportes? Qual é o mais utilizado? Por quê?
4) Como será cobrado o rete rodoviário de uma caixa pesando 120 kg com as seguintes medidas: altura 0,80 m, comprimento 1,90 m, largura 0,70 m. Faça os cálculos. 5) Quais são os tipos de equipamentos de movimentação de materiais?
121 No armazém a gestão da qualidade é responsável pela garantia de que todos os produtos esto- cados mantenham a qualidade com que oram recebidos. Deve acompanhar se a estocagem está sendo eita corretamente com a temperatura especificada, protegida do calor externo, se está ao abrigo de umidade, poeira, umaça e se o empilhamento garante a qualidade dos produtos. Cabe também à gestão da qualidade identificar os indicadores de desempenho, os processos de não con- ormidade e propor ações corretivas.