Drenagem do Sistema de Arrefecimento Fechado

IMPORTANTE: Devido à natureza complexa deste serviço a Mercury Diesel recomenda enfaticamente que esses serviços sejam efetuados por uma oficina autorizada da Mercury Diesel.

AVISO

A descarga de óleo, fluido de arrefecimento ou outros fluidos do motor/transmissão no ambiente são proibidos por lei. Quando fizer a manutenção do seu barco, não derrame nem jogue óleo, fluido de arrefecimento nem outros fluidos no meio ambiente. Informe-se sobre as leis que tratam do descarte ou reciclagem de lixo e contenção ou descarte de fluidos, conforme for necessário.

NOTA: Para obter instruções sobre a drenagem da seção de água salgada, consulte Drenagem do sistema de água salgada nesta seção.

IMPORTANTE: Observe os seguintes pontos:

• Certifique-se de que o motor esteja o mais nivelado possível para garantir a drenagem completa do sistema de arrefecimento.

• A seção de arrefecimento fechada deve estar cheia o ano todo com o fluido de arrefecimento recomendado. Se o motor for exposto a temperaturas de congelamento, certifique-se de que a seção de arrefecimento fechado esteja abastecida com uma fórmula de anticongelante de tecnologia de ácido orgânico à base de propileno glicol que não contenha silicato e água deionizada com a mistura adequada para proteger o motor contra as temperaturas mais baixas a que será exposto.

• Não utilize anticongelantes à base de propileno glicol na seção de arrefecimento fechada do motor.

! CUIDADO

Uma perda repentina de pressão pode fazer com que o fluido de arrefecimento quente entre em ebulição e seja descarregado violentamente, causando ferimentos e queimaduras graves. Aguarde que o motor esfrie antes de remover a tampa de pressão do fluido de arrefecimento.

1. Deixe o motor esfriar.

2. Remova a tampa de pressão do tanque de expansão e reservatório do fluido de arrefecimento.

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a

3. Remova o filtro de combustível para acessar o tampão de drenagem do fluido de arrefecimento do motor. Consulte Filtro de combustível com separador de água.

4. Se o motor tiver o arrefecedor de combustível opcional instalado, mova as linhas de combustível para que elas não obstruam o acesso ao bujão de drenagem do líquido de arrefecimento do motor.

Lado de bombordo do motor

a - Suporte do cabo de aceleração

b - Conector elétrico de 14 pinos

c - Filtro de combustível com separador de água

d - Arrefecedor do combustível com linhas de combustível mo‐ vidas para permitir acesso (se instalado)

e - Localização geral do tampão de drenagem do fluido de ar‐ refecimento do motor

f - Módulo de controle do motor

5. Remova o tampão de drenagem do fluido de arrefecimento do motor e drene o fluido de arrefecimento dentro de um recipiente adequado. Espere até que o sistema do fluido de arrefecimento do motor drene completamente. Descarte o líquido de arrefecimento de acordo com as leis locais.

Lado de bombordo do bloco com filtro de se‐ paração de água do combustível removido para acesso

a - Tampão de drena‐ gem do fluido de ar‐ refecimento do mo‐ tor

6. Certifique-se de que o fluido de arrefecimento foi completamente drenado.

7. Se necessário, limpe o sistema de arrefecimento fechado. Consulte sua oficina mecânica autorizada Mercury Diesel local.

8. Instale e aperte levemente o tampão do dreno do fluido de arrefecimento do motor.

9. Instale o filtro de separação de água do combustível. Consulte Filtro de separação de água do combustível - Substituição.

10. Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento especificado. Consulte Verificação e abastecimento do sistema de arrefecimento fechado.

Filtro de ar

Remoção

1. Solte a braçadeira e remova a mangueira de ventilação do separador de óleo.

25571 a b c d e f

a

2. Solte a braçadeira e remova o compartimento do filtro de ar da admissão do turbocompressor.

Alojamento do filtro de ar no mo‐ tor a - Braçadeira da mangueira de ventilação do separador de óleo b - Elemento do filtro de ar c - Braçadeira do compartimento do filtro de ar

3. Remova o elemento do filtro de ar do alojamento do filtro de ar

a - Elemento do filtro de ar

b - Compartimento do filtro de ar

Inspeção

1. O filtro de ar não pode ser limpo. Substitua o filtro de ar se estiver sujo ou contaminado. 2. Substitua o filtro de ar se estiver deteriorado ou danificado.

3. Substitua o filtro de ar de acordo com os intervalos recomendados. Consulte a seção Cronogramas de Manutenção para obter informações sobre os intervalos de substituição sob condições normais de funcionamento.

Instalação

IMPORTANTE: O elemento do filtro de ar é um componente integrante e deve ser limpo e seco para que o desempenho de filtragem e do motor sejam os ideais. Não aplique óleo no elemento do filtro de ar.

1. Deslize o elemento do filtro de ar no alojamento do filtro de ar Certifique-se de que o elemento cubra todos os furos do alojamento do filtro de ar.

a - Elemento do filtro de ar

b - Compartimento do filtro de ar

2. Instale o alojamento do filtro de ar na admissão do turbocompressor. 3. Aperte as presilhas do alojamento do filtro de ar com o torque especificado.

Descrição Nm lb-pol. lb-pé

Braçadeira do compartimento do filtro de ar 5.6 50 –

a

c

b

a

_b

a

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4. Instale a mangueira de ventilação do separador. a - Braçadeira da mangueira de ventilação do separador de óleo b - Elemento do filtro de ar c - Braçadeira do compartimento do filtro de ar

5. Aperte a braçadeira da mangueira do respiro do separador de óleo com o torque especificado.

Descrição Nm lb-pol. lb-pé

Braçadeira da mangueira de ventilação do separador de óleo 5.6 50 –