V.II - No Cais de Capuaba
8.3. Estacionamento de veículos
8.3.1. Critérios:
O estacionamento de veículos será feito normalmente nas áreas já designadas para isto nos dois Cais, atendendo as necessidades operacionais as quais estiverem envolvidos, sendo tanto no apoio operacional, embarque e desembarque de passageiros, visitantes e outros, sempre em conformidade com as atividades inerentes ao porto:
8.3.2. Áreas destinadas ao estacionamento:
As áreas destinadas ao estacionamento de veículos e suas restrições de uso, seguirão o critério de utilização com sinalização, utilização por período e permanência, tanto nos cais de Vitória e Capuaba, como se segue:
a. No Cais de Vitória:
a.1. Nível 1 de segurança:
Os veículos poderão permanecer no interior dos dois Cais pelo tempo suficiente para que seus ocupantes executem as tarefas a que se propuseram.
Estacionamento 1 – Ao longo da cerca de tela da Flexibrás:
Está destinado aos veículos de empregados da Codesa e demais usuários credenciados, até o limite de 20 (vinte) veículos.
Estacionamento 2 – NEPOM – Próximo ao armazém 1:
Está destinado aos agentes de serviço daquele órgão.
Estacionamento 3 – Próximo ao Prédio 4:
São autorizados a estacionarem os veículos dos dirigentes da CODESA, do FPIP, do Supervisor da Guarda Portuária, de funcionários que trabalhem na mesma, da Unidade de Segurança da CODESA, de autoridades de segurança e de visitante autorizados, até o limite de 10 (dez) veículos.
Estacionamento 04 - Ao longo do armazém 04 – Prédio da Receita Federal
Está destinado aos agentes daquele órgão, num total de 10 (dez) vagas.
Estacionamento 5 - Anexo ao Prédio 5:
Está destinado aos Coordenadores e Assessores.
a.2. Nível 2 de segurança
Os veículos deverão permanecer nos estacionamentos listados apenas pelo período necessário a operações de embarque e desembarque de passageiros. Os veículos de carga deverão ficar estacionados na faixa de cais somente pelo tempo estritamente necessário para a realização da operação de carga ou descarga.
Todos os motoristas deverão deixar informado nas Portarias ou Portões pelos quais acessaram ao Cais, o local em que se encontram e, nesta ocasião, serão, se for o caso, alertados para dirigirem-se rapidamente aos veículos para retirá-los da área em caso de emergência.
a.3. Nível 3 de segurança
Todos os veículos, inclusive os de carga, deverão ser retirados dos dois Cais. Isto se assim determinado pela AFS – Autoridade da Força de Segurança.
Somente as viaturas das autoridades de segurança e da Unidade de Segurança da CODESA poderão permanecer estacionadas no interior das áreas dos dois Cais, sempre atendendo as orientações da AFS.
b. No Cais de Capuaba:
b.1. Nível 1 de segurança
Os veículos poderão permanecer no interior dos dois Cais pelo tempo suficiente para que seus ocupantes executem as tarefas a que se propuseram.
Estacionamento 1 – Anexo a retroárea: “Área de Aguardo”.
Está destinada as unidades transportadoras de cargas de autônomos.
Estacionamento 2 – Área situada entre Portaria da TVV e Instalações de órgãos intervenientes:
Está destinado aos usuários de forma geral.
Estacionamento 3 – Anexo as instalações prediais dos órgãos intervenientes:
Está destinado aos funcionários dos órgãos e demais usuários para demandas administrativas.
Estacionamento 4 – Área de embarque e desembarque – Ao lado da portaria central, área externa:
Está destinado ao estacionamento de veículos transportadores credenciados de pessoas.
Estacionamento 5 – Área ao lado da portaria central área interna :
Está destinado a empregados e usuários credenciados.
Estacionamento 6 – Anexo ao armazém alfandegado:
Está destinado aos empregados lotados naquele setor até o limite de quatro veículos.
Estacionamento 7 – Setor administrativo:
Está destinado aos empregados que prestam serviço neste setor, e demais usuários para a demanda administrativa.
b.2. Nível 2 de segurança
Os veículos deverão permanecer nos estacionamentos listados apenas pelo período necessário a operações de embarque e desembarque de passageiros. Os veículos de carga deverão ficar estacionados na faixa de cais somente pelo tempo estritamente necessário para a realização da operação de carga ou descarga.
Todos os motoristas deverão deixar informado nas Portarias ou Portões pelos quais acessaram ao Cais, o local em que se encontram e, nesta ocasião, serão, se for o
caso, alertados para dirigirem-se rapidamente aos veículos para retirá-los da área em caso de emergência.
b.3. Nível 3 de segurança
Todos os veículos, inclusive os de carga, deverão ser retirados dos dois Cais. Isto se assim determinado pela AFS – Autoridade da Força de Segurança.
Somente as viaturas das autoridades de segurança e da Unidade de Segurança da CODESA poderão permanecer estacionadas no interior das áreas dos dois Cais, sempre atendendo as orientações da AFS.
8.3.3. Sistemática de Fiscalização
A sistemática de fiscalização do uso das áreas de estacionamento consiste na distribuição pelos Supervisores da Guarda Portuária de serviço em cada cais com a emissão de cartões identificadores dos respectivos locais para o estacionamento. O estacionamento dos veículos dos empregados da CODESA por terem o seu contrato de trabalho por tempo indeterminado, não possuem data de validade, porém em conformidade com diretrizes do PSPP – Plano de Segurança Pública Portuária, considera-se a validade de cada cartão por 12 (doze) meses.
Para os usuários de forma geral a liberação do estacionamento está vinculada ao período da operação ao qual este estiver envolvido. A mesma regra se aplicando aos visitantes de forma geral.
8.3.4. Sistemática de Divulgação
A página da CODESA (www.codesa.gov.br), através de link disponibilizado em sua página inicial condensa todas as informações necessárias relativamente a segurança portuária, traçando diretrizes de conformidade com normas da Comissão nacional de Segurança Pública nos Portos Terminais e Vias Navegáveis – CONPORTOS, de como acessar o porto. Traz ainda notorial esclarecedor para o Código ISPS.
9. Critérios e procedimentos relativos ao controle de acesso de aeronaves.
9.1. Sistema de controle de movimentações
Sistema de controle de movimentações por aeronave de pessoal e material na instalação portuária, consiste assim como todos os demais, no registro em sistema informatizado e livros de ocorrências, estando os agentes da US atentos também a movimentação de aeronaves em sobrevôo sobre as áreas dos cais e suas proximidades. Particular atenção deverá ser dada as pequenas aeronaves e aeronaves experimentais, tipo ultra-leves. Nesses casos deverá ser tentado, através do uso de binóculo identificar dados como: prefixo, cor e tipo.