A Arrrraannqquuee
O motor só pode arrancar com a alavanca selectora na posição “NN” ou “PP” ⇒ capítulo "Arranque do motor".
S
Seelleeccççããoo ddee uummaa ggaammaa ddee vveelloocciiddaaddee A
Anntteess ddee sseelleecccciioonnaarr uummaa ggaammaa ddee vveelloocciiddaaddee,, qquuaannddoo oo vveeííccuulloo e
essttiivveerr ppaarraaddoo ee oo mmoottoorr eemm ffuunncciioonnaammeennttoo,, aacccciioonnaarr sseemmpprree oo p
peeddaall ddoo ttrraavvããoo.. N
Nããoo aacceelleerree qquuaannddoo sseelleecccciioonnaarr aa vveelloocciiddaaddee ee oo ccaarrrroo eessttiivveerr p
paarraaddoo.. S
See,, eemm aannddaammeennttoo,, eennggrreennaarr,, ppoorr llaappssooss aa mmaarrcchhaa ““NN””,, aanntteess ddee m
meetteerr uummaa mmaarrcchhaa eemm ffrreennttee,, tteerráá ddee rreettiirraarr oo ppéé ddoo aacceelleerraaddoorr ee e
essppeerraarr ppeellaa mmaarrcchhaa lleennttaa ddoo mmoottoorr..
TTeerr eessppeecciiaall ccuuiiddaaddoo qquuee aass rrooddaass mmoottrriizzeess ppooddeemm ppaattiinnaarr aacccciioonnaannddoo oo d
diissppoossiittiivvoo kkiicckk--ddoowwnn aaoo cciirrccuullaarr eemm ppeerrccuurrssooss ccoomm ggeelloo.. P
Peerriiggoo ddee ddeerrrraappaaggeemm!!K
A ATTEENNÇÇÃÃOO!!
C
Coomm oo mmoottoorr eemm ffuunncciioonnaammeennttoo,, qquuaallqquueerr qquuee sseejjaa aa vveelloocciiddaaddee,, éé n
neecceessssáárriioo mmaanntteerr oo ccaarrrroo ttrraavvaaddoo ccoomm oo ppeeddaall,, ppooiiss mmeessmmoo nnaa vveelloocciiddaaddee lleennttaa,, aa ttrraannssmmiissssããoo nnããoo éé ttoottaallmmeennttee iinntteerrrroommppiiddaa –– oo ccaarrrroo ““aarrrraassttaa--ssee””..
A ATTEENNÇÇÃÃOO!!
A Arrrraannqquuee
Seleccionar a posição da alavanca (RR,, DD,, 33,, 22,, 11). EEssppeerraarr qquuee aa c
caaiixxaa eennggaattee aa vveelloocciiddaaddee,, ee qquuee ssee eessttaabbeelleeççaa oo cciirrccuuiittoo ddee ttrraannssmmiissssããoo aattéé aass rrooddaass mmoottrriizzeess (é perceptível um ligeiro solavanco). SSóó ddeeppooiiss ssee ddeevvee aacceelleerraarr..
P Paarraaggeemm
Em caso de paragem transitória, por exemplo, diante de um semáforo, não é necessário engatar a posição “NN”, bastando parar com o travão. O motor, entanto, rodará ao ralenti.
E
Essttaacciioonnaammeennttoo
E
Emm uummaa eessttrraaddaa íínnggrreemmee aacccciioonnee pprriimmeeiirroo oo ttrraavvããoo ddee mmããoo aanntteess d
dee eennggaattaarr oo bbllooqquueeiioo,, eevviittaannddoo--ssee,, aassssiimm,, uummaa ssoobbrreeccaarrggaa ddoo m
meeccaanniissmmoo,, ffaacciilliittaannddoo oo rreessppeeccttiivvoo ddeesseennggaattee.. A
Arrrraannqquuee ddee eemmeerrggêênncciiaa
Em veículos com caixa de velocidades automática, não deve por o motor a trabalhar, empurrando ou puxando o veículo ⇒ capítulo "Arranque por reboque".
Com a bateria descarregada, pode-se utilizar a bateria de outro carro, ligando-a com dois cabos apropriados para este fim ⇒ capítulo "Auxiliar de arranque".
R Reebbooqquuee
Se alguma vez tiver que rebocar o seu veículo, terá que consultar necessáriamente as instruções ⇒ capítulo "Arranque por reboque".K
S
See eessttiivveerr eennggrreennaaddaa uummaa vveelloocciiddaaddee qquuaannddoo oo vveeííccuulloo eessttiivveerr ppaarraaddoo,, nnããoo s
see ddeevvee,, eemm cciirrccuunnssttaanncciiaa nneennhhuummaa,, aacceelleerraarr iinnaaddvveerrttiiddaammeennttee ((ppoorr e
exxeemmpplloo aattrraavvééss ddee mmaanniippuullaaççõõeess nnoo ccoomm-- ppaarrttiimmeennttoo ddoo mmoottoorr)).. DDoo ccoonnttrráárriioo,, oo ccaarrrroo eennttrraa iimmeeddiiaattaammeennttee eemm mmoovviimmeennttoo,, eemm cceerrttooss ccaassooss m
meessmmoo ccoomm oo ttrraavvããoo ddee mmããoo aacccciioonnaaddoo.. S
See hhoouuvveerr nneecceessssiiddaaddee ddee mmaanniippuullaarr oo mmoottoorr ccoomm eessttee eemm ffuunncciioonnaammeennttoo,, ccoollooccaarr aa aallaavvaannccaa sseelleeccttoorraa nnaa ppoossiiççããoo ““PP”” ee aacccciioonnaarr oo ttrraavvããoo ddee mmããoo..
A
ATTEENNÇÇÃÃOO!! ((ccoonnttiinnuuaaççããoo))
P
Paarraa eevviittaarr qquuee oo vveeííccuulloo ssaaiiaa ddee ffoorrmmaa iinnccoonnttrroollaaddaa éé nneecceessssáárriioo sseemmpprree ccoonneeccttaarr oo ttrraavvããoo ddee mmããoo qquuaannddoo ssee ppaarree oo vveeííccuulloo.. TTaammbbéémm ssee ddeevvee ccoollooccaarr aa aallaavvaannccaa sseelleeccttoorraa nnaa ppoossiiççããoo ““PP””..
A ATTEENNÇÇÃÃOO!!
Tiptronic
O "tiptronic" permite ao condutor trocar as velocidades manualmente.
Para trocar ao programa manual, a alavanca selectora deve estar premida na posição "DD" par a direita. Esta troca pode ser
efectuada tanto parado como em andamento. Uma vez realizado a troca, aparece na tela digital "55, 44, 33, 22, 11". A velocidade em curso aparece na ⇒fig. 142.
Premir brevemente a alavanca selectora para frente (++) para conectar velocidades mais longas e premir para trás (––) para mais curtas.
Ao acelerar, a caixa das velocidades passa automaticamente para a 11, 22, 33 e 44 justo antes de alcançar o número de revoluções permitida para a próxima velocidade.
Se desde qualquer velocidade passa a outra mais curta, o dispositivo automático não conecta esta marcha até que o motor não alcance outras revoluções.K
Bloqueio da alavanca selectora
AL0-123 Fig. 143 Fig. 144 P R N D 3 2 1 P R N D 3 2 1 AL0-124
6
7
8
1/min x1000 0 20 40 60 30 50 Km/h C AL0-122 Fig. 142B
Bllooqquueeiioo aauuttoommááttiiccoo ddaa mmaarrcchhaa
Com a ignição ligada, a alavanca selectora está bloqueada nas posições "PP" e "NN".
Para retirar de tais posições, é necessário premir o travão. Assim, evitará que seja possível a conexão involuntária de uma marcha e que o veículo entre em movimento.
Com a alavanca nas posições "PP" e "NN" na tela digital do tablier de instrumentos parece, para informação do condutor, a inscrição "PREMIR O TRAVÃO PARA INTRODUZIR MARCHA COM VEÍCULO PARADO". Além disso, aparecerá iluminado na área da troca o símbolo que se observa mais acima.
A uma velocidade superior aos 5 km/h, se desconecta automaticamente o bloqueio d alavanca na posição "NN". B
Boottããoo ddoo bbllooqquueeiioo
O botão do bloqueio da alavanca selectora impede trocar de marcha involuntariamente alguma das posições da alavanca selectora. Premir esse botão, a alavanca fica desbloqueada. A fig. 144mostra as posições das que o botão, situado no cabo do comando, deve ser premido.
B
Bllooqquueeiioo ddee eexxttrraaccççããoo ddaa cchhaavvee ddee iiggnniiççããoo
Uma vez ligada a ignição, a chave pode ser retirada somente se a alavanca se encontra na posição "PP" (bloqueio de
estacionamento). C
Coomm aa cchhaavvee rreettiirraaddaa,, aa aallaavvaannccaa sseelleeccttoorraa ffiiccaa bbllooqquueeaaddaa nnaa p
poossiiççããoo ""PP""..K