ITEM INSPEÇÃO PÁGINA

Combustível

Combustível Óleo do motor Líquido refrigerante Freio dianteiro Freio traseiro 3-17 6-9 6-13 6-22 6-23 6-22 6-23

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Verifique o funcionamento. Se necessário, lubrifique o cabo. Verifique a folga do manete. Se necessário, ajuste.

Certifique-se de que o funcionamento é suave. Verifique a folga do cabo.

Se necessário, solicite a um concessionário Yamaha que ajuste a folga do cabo e lubrifique o cabo e o compartimento da manopla.

Certifique-se de que o funcionamento é suave. Se necessário, lubrifique.

Verifique a folga da corrente. Se necessário, ajuste. Verifique o estado da corrente. Se necessário, lubrifique. Verifique se apresentam danos.

Verifique o estado dos pneus e a profundidade do sulco central. Verifique a pressão do ar.

Se necessário, corrija.

Certifique-se de que a operação seja suave. Se necessário, efetue a correção.

Certifique-se de que o funcionamento é suave.

Se necessário, lubrifique os pontos de articulação dos manetes. Certifique-se de que o funcionamento é suave.

Se necessário, lubrifique o eixo.

ITEM INSPEÇÃO PÁGINA

Embreagem

Manopla do acelerador

Cabos de comando

Corrente de transmissão

Rodas e pneus

Pedal da alavanca de câmbio

Pedal de freio Manetes do freio e da embreagem Cavalete lateral 6-21 6-17 6-26 6-26 6-24 6-25 6-18 6-21 6-27 6-27

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Certifique-se de que todas as porcas e parafusos estão devidamente apertados. Se necessário, aperte.

Verifique o funcionamento. Se necessário, corrija.

Verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição.

Se o sistema estiver com problemas, solicite a um concessionário Yamaha que verifique a motocicleta.

ITEM INSPEÇÃO PÁGINA

Fixadores do chassis luzes, piscas e interruptores

Interruptor do cavalete lateral

Instrumentos,

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Familiarize-se com todas as ope- rações de controle e suas fun- ções antes de conduzir. Consul- te um concessionário Yamaha para qualquer esclarecimento caso você não compreenda per- feitamente.

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Nunca ligue o motor ou deixe-o funcionando em uma área fecha- da por nenhum período de tem- po. Os gases do escapamento são nocivos e sua inalação pode causar perda de consciência e morte em um curto espaço de tempo. Certifique-se sempre que haja uma ventilação adequada.

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Antes de sair, certifique-se que o cavalete lateral está levantado. Se o cavalete lateral não estiver completamente recolhido, este pode entrar em contato com o chão e distrair o operador, resul- tando em uma possível perda de controle.

WAU26950

Partida no motor

Para que o sistema de corte do circuito de ignição permita a partida, as seguintes condições devem ser atendidas:

l Transmissão em ponto morto.

l Transmissão engatada com o manete de embreagem acionado e o cavalete lateral para cima.

WWA10290

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Antes de ligar o motor, verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição em conformidade com o procedi- mento descrito na pag. “3-26”

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Nunca conduza com o cavalete lateral abaixado.

1. Gire a chave para “ON” e certifique-se que o interruptor de parada do motor esteja em “ ”.

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As seguintes luzes de alerta e luzes indicadoras devem acender por alguns segundos, e depois apagar.

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Luz de alerta do nível de óleo

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Luz de alerta do nível de com- bustível

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Luz de alerta da temperatura do líquido de arrefecimento

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Luz indicadora do sincronismo de mudança de marchas

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Luz de alerta de problemas no motor

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Luz indicadora do sistema

imobilizador

Se uma luz de alerta ou indicadora não apagar, consulte a página 3-4 para a verificação do circuito de luz de alerta e indicadora correspondente.

2. Coloque a transmissão em ponto morto.

Quando a transmissão está no ponto morto, a luz indicadora do ponto morto deverá estar acesa, caso contrário solicite a uma concessionária autorizada Yamaha que verifique o circuito elétri- co.

3. Ligue o motor, pressionando o interruptor de partida.

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Se o motor não ligar, solte o interruptor de partida, espere alguns segundos, e então tente novamente. Cada tentativa deve ser mais curta possível para pre- servar a bateria. Não tente fazer o motor funcionar por mais de 10 segundos por tentativa.

WCA11130

Para uma vida máxima do motor, sem- pre aqueça motor antes de partir. Nunca acelere excessivamente quan- do o motor estiver frio!

O motor estará quente quando respon- der rapidamente ao acelerador.

WAU16671

Transmissão

1. Pedal de transmissão 2. Posição de neutro

A transmissão permite que você utilize a máxima potência disponível no motor para partida, aceleração, subidas, etc. As posições das marchas são mostra- das na ilustração.

Para colocar a transmissão em ponto morto, pressione o pedal de câmbio para baixo repetidamente até atingir o fim do curso, então, suba levemente uma po- sição.

WCA10260

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Mesmo com a transmissão em

ponto morto, não conduza a motocicleta com o motor des- ligado e não a reboque durante longas distâncias. A transmissão é devidamente lubrificada apenas quando o motor está funcionando. Uma lubrificação inadequada poderá danificar a transmissão.

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Utilize sempre a embreagem

para mudar de marcha de modo a evitar danos no motor, na transmissão e no sistema de transmissão, pois não foram projetadas para suportar o cho- que de uma mudança de velo- cidade forçada.

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WAU16810

Dicas para diminuir o consu-

mo de combustível

O consumo de combustível de sua motocicleta depende em grande parte do seu estilo de condução. Considere as seguintes dicas para diminuir o consumo de combustível:

l Aumente as marchas gradualmen- te e evite velocidades elevadas do motor durante a aceleração.

l Não acelere o motor enquanto re- duz a velocidade e evite acelera- ções bruscas no motor sem carga.

l Desligue o motor ao invés de deixá- lo no ponto morto por um longo in- tervalo de tempo.

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Período de amaciamento do

motor

Não existe período mais importante para a vida útil de sua motocicleta do que os primeiros 1.600 km. Por isso, solicita- mos que leia atentamente as recomen- dações abaixo.

Uma vez que o motor é completamente novo, não se deve colocar uma carga excessiva em sua nova motocicleta nos primeiros 1600 km de uso. As diferen- tes peças do motor se desgastam e se ajustam até que atinjam as folgas de funcionamento adequadas. Durante o período de amaciamento, evite o uso prolongado do motor em rotações elevadas ou de mantê-lo em condições que possam ocasionar-lhe um super-aque- cimento.

WAU17091

0-1000Km

Evite operação prolongada acima de 6900 rpm.

1000-1600Km

Evite operação prolongada acima de 8300 rpm.

WCA10301

Após 1000Km de operação, o óleo do motor deve ser trocado e o cartucho, ou elemento do filtro de óleo, substituído.

1600Km e acima

O veículo agora pode ser conduzido normalmente.

WCA10310

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Mantenha a velocidade do mo- tor fora da área vermelha do con- ta-giros.

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Caso ocorra qualquer problema no motor durante o período de amaciamento, peça imediata- mente para um concessionário Yamaha verificar o veículo.

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Estacionamento

Quando estacionar, desligue o motor e remova a chave do interruptor principal. WWA10310

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Como o motor e o sistema de escape podem ficar muito quentes, estacione num local onde não haja probabilidade de pedestres ou de crianças toca- rem.

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Não estacione em declives ou em pisos macios, caso contrá- rio o veículo pode tombar.

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Nunca estacione num local onde existam perigos de incêndio, tais como mato ou outros materiais in- flamáveis.

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No documento MANUAL DO PROPRIETÁRIO YZF-R1 (páginas 43-50)