Password

Inserir senha de acesso

▶

Premir as teclas [F] e [A] simultaneamente.

✓

No display aparece CodE.

▶

Com a tecla [+] ou [–] inserir a primeira posição e confirmar com [ENTER].

▶

Repetir este procedimento, até a senha de acesso estar inserida.

▶

Sair da inserção da senha com [ENTER].

✓

No display aparece PArA por instantes (Nível Parâmetros) e depois muda para 400: SEt (Setup). S P i % S P i % S P i % S P i % V hmin s V hmin s V hmin s V hmin s Desactivar a password

Se durante 30 minutos não se carregar em nenhuma tecla, o gestor de combustão desactiva a password automaticamente e bloqueia o campo.

No campo password, a password pode ser desactivada previamente:

▶

Fazer [esc] até que no display apareça CLr CodE.

▶

Soltar a tecla [esc].

✓

O gestor de combustão bloqueia o campo password e muda para o display de trabalho. S P i % V h min s S P i % V hmin s S P i % V hmin s 3 s 5 Manuseamento

5.3 Parâmetros

5.3.1 Campo Password

Parâmetro interno (000: Int)

Nº Função

050 Gravação de dados (ver cap. 3.1.5)

Gravar o conjunto de dados entre o W-FM e o ABE no caso de caracterização idêntica (P113). No caso de uma gravação ou restauração errada de dados, é mostrado um valor negativo. A origem do erro é descrita (ver cap. 9.2). na mensagem de erro 137.

Gravar do W-FM para o ABE (Backup):

▶

Fazer [ENTER].

✓

No display aparece bAC_up.

▶

Fazer [ENTER].

▶

Ajustar com a tecla [+] 1 e confirmar com [ENTER).

✓

Depois de concluído com sucesso, o display volta a ser posto a 0. Voltar a gravar do ABE para o W-FM (Restore):

▶

Fazer [ENTER].

✓

No display aparece bAC_up.

▶

Premir a tecla [+].

✓

No display aparece rEStorE.

▶

Ajustar com a tecla [+] 1 e confirmar com [ENTER).

✓

Depois de concluído com sucesso, o display volta a ser posto a 0. 055 Caracterização do queimador da gravação de dados (só leitura). 056 Extracto ASN da gravação de dados (só leitura).

057 Versão de software ao efectuar a gravação de dados (só leitura). Parâmetro geral (100: PArA)

Nº Função

102 Data de execução DD.MM.AA. 103 Nº de fabrico

104 Pré-ajuste do conjunto de parâmetros: Código de cliente 105 Pré-ajuste do conjunto de parâmetros: Versão

107 Versão do software 108 Variante de software

111 Extracto ASN para comparação com gravação de dados (P056).

113 Caracterização do queimador: Idêntico com o nº de fabrico do queimador (Chapa tipo).

Se o gestor de combustão for trocado, a caracterização do queimador tem de ser novamente definida. 121 Potência manual (ver cap. 3.1.3)

123 Passo de ajuste mínimo em percentagem

Só são efectuadas alterações de potência que excedam o valor ajustado, assim, no funcionamento modu- lante evitam-se movimentos de ajuste desnecessários.

123.00 = Setpoint de potência da automatização de edifícios 123.01 = Regulador de potência analógico em X64

123.02 = Contactos do regulador de potência em X5-03 5 Manuseamento

Nº Função

124 Teste de falha de chama (Teste TÜV)

O teste de falha de chama só pode ser efectuado na posição de trabalho 1 (Fase 60).

O teste de falha de chama fecha as válvulas de combustível e determina o tempo até à falha de chama. O tempo determinado é mostrado com uma resolução de 0,2 segundos no código de diagnóstico (Ex.: Loc.D: 8 = 1,6 segundos).

Para o teste de falha de chama o queimador trabalha à potência estabelecida no parâmetro 133. Se não estiver definida nenhuma potência no parâmetro 133, o teste de falha de chama é efectuado à potência actual.

▶

Fazer [ENTER].

▶

Ajustar com a tecla [+] o valor 1 e confirmar com [ENTER).

✓

Após execução com sucesso, no display aparece alternadamente o código de erro Loc.c: 7 e de diagnóstico Loc.d: x. 125 Frequência de rede 0 = 1 = 50 Hz60 Hz 126 Luz do display 128 Contador de combustível

O valor tem de corresponder ao nº de impulsos por m³ do contador de combustível. Se o valor for reposto a 0, o contador permanece parado.

130 Apagar (ver cap. 9.1) histórico de erros 133 Potência para teste de falha de chama

141 Modo de funcionamento automatização de edifícios 0 = OFF

1 = Modbus, o gestor de combustão trabalha como Slave, é utilizado o modo de transmissão RTU (Re- mote Terminal Unit)

2 = eBus

142 Tempo de espera no caso de interrupção das comunicações (Campo: 0…7200 seg.)

No caso de falha de comunicação com a automatização de edifícios, depois de decorrido este tempo, é activado o regulador de potência seguinte. Se não houver mais nenhum regulador de potência ligado, o queimador permanece à potência momentânea ou é activada a potência definida no parâmetro 148. Prioridade 1: Regulador de potência automatização de edifícios

Prioridade 2: Regulador de potência na entrada analógica X64 Prioridade 3: Regulador de potência na entrada X5-03

143 Endereço da máquina do gestor de combustão como participante eBus 1 = 2 = 3 = 4 = 5 = 6 = 7 = 8 = Endereço 03 Endereço 13 Endereço 33 Endereço 73 Endereço F3 Endereço 1F Endereço 3F Endereço 7F

144 Ciclo de envio em segundos para os serviços eBus 05 e 09

145 Endereço da máquina do gestor de combustão como participante Modbus 146 Velocidade de transmissão Modbus

A velocidade de transmissão do gestor de combustão e da automatização de edifícios tem de ser idêntica. 0 =

1 = 9600 19200

Nº Função

147 Paridade Modbus

A paridade do gestor de combustão e da automatização de edifícios tem de ser idêntica. 0 =

1 = 2 =

sem bit de paridade bit de paridade ímpar bit de paridade par

148 Compensação (Campo: 0 … 100 %)

Setpoint de potência no caso de falha de comunicação com a automatização de edifícios. – – – –

0 … 19.9 = Sem compensação= Queimador OFF 161 Nº de avarias

162 Horas de trabalho desde o último reset Colocar a zero:

▶

Fazer [ENTER].

▶

Premir a tecla [-].

✓

No display aparece 0, são repostas as horas de trabalho. 163 Total de horas de trabalho (gestor de combustão em tensão) 164 Arranques desde a última colocação a zero

Colocar a zero:

▶

Fazer [ENTER].

▶

Premir a tecla [-].

✓

No display aparece 0, arranques a zero. 166 Total de arranques

167 Volume de combustível desde a última colocação a zero Colocar a zero:

▶

Fazer [ENTER].

▶

Premir a tecla [-].

✓

No display aparece 0, volume de combustível está a zero. Gestor digital da combustão (200: PAr0)

Nº Função 201 Modo de funcionamento – – 1 2 3, 4 5 6 7 … 11 12 13 … 22

= Indefinido (apagar curvas) = Gás Ignição directa = Gás Ignição piloto = Não se utiliza

= Combustível líquido dois escalões = Combustível líquido três escalões = Não se utiliza

= Combustível líquido modulante = Não se utiliza 208 Stop Program 0 = 1 = 2 = 3 = 4 = desactivado

Posição pré-ventilação (Fase 24) Posição de ignição (Fase 36) Tempo de intervalo 1 (Fase 44) Tempo de intervalo 2 (Fase 52) 210 Alarme no caso de impedimento de arranque

Estabelece se também aquando de impedimento de arranque é emitido um sinal X3-05/2 0 =

1 = sem alarme (sem sinal na saída X3-05/2)Alarme (Sinal na saída X3-05/2) 211 Tempo de aceleração da turbina (Campo: 2,0 … 60 s)

Tempo de reacção da turbina até abertura dos servomotores. 5 Manuseamento

Nº Função

212 Comportamento ao desligar / máx. tempo até potência mínima (Campo: 0,2 … 45 s.)

Se não houver mais nenhuma ordem de calor, o queimador trabalha no tempo estabelecido o mais possível à potência mínima e depois desliga. Para passar da potência a 100% para 20% (potência mínima),o quei- mador necessita no máx. de 32 segundos.

215 Contador de tentativas cadeia de segurança (Campo: 1 … 16)

Nº de paragens de segurança através da cadeia de segurança até ao Bloqueio (ver cap. 3.2.2). 221 Sonda de chama Gás

0 =

1 = QRCSonda de ionização/QRA 222 Pré-ventilação Gás

Na utilização de um controle de estanqueidade de válvula e duas válvulas de combustível classe A, pode- -se dispensar a pré-ventilação após uma paragem por regulação (segudo EN 676).

0 =

1 = OFFON (Tempo de pré-ventilação parâmetro 225)

223 Contador de tentativas Pressostato de pressão de gás-mín. (Campo: 1 … 16)

Nº de paragens de segurança através do pressostato de pressão-mín. até ao Bloqueio (ver cap. 3.1.2). 225 Tempo de pré-ventilação gás na fase de trabalho 30 (Campo: 20 … 3600 s)

Após atingir as posições de pré-ventilação, o gestor de combustão permanece durante o tempo estabe- lecido na fase 30.

226 Tempo de pré-ignição gás (Campo: 0,2 … 3600 s) Duração do tempo de pré-ignição na fase 38. 230 Tempo de intervalo 1 Gás

O tempo de intervalo 1 na fase 44 serve como tempo de estabilização após a formação de chama. 232 Tempo de intervalo 2 Gás

O tempo de intervalo 2 na fase 52 serve como tempo de estabilização após o formação de chama. 233 Tempo pós-combustão Gás (Campo: 0,2 … 60 s)

O gestor de combustão permanece durante o tempo estabelecido na fase 70 e a sonda de chama é ignorada durante este tempo.

234 Tempo pós-ventilação Gás (Campo: 0,2 … 6480 s)

Após atingir a posição de pós-ventilação, o gestor de combustão fica durante o tempo definido, na fase 7 e durante este tempo a sonda de chama é ignorada.

236 Entrada / situação de montagem pressostato de pressão gás-mín. 0 = OFF

1 = Pressostato de pressão-mín. montado antes da válvula 1 (Ajuste de fábrica)

2 = Pressostato de pressão de gás-mín. entre a válvula 1 e 2, controlo de estanqueidade através do pressostato de pressão de gás-mín.

237 Pressostato de pressão gás-máx.

Se estiver montado um pressostato de pressão de gás-máx., colocar o parâmetro em 1. 0 =

1 = 2 =

OFF

Pressostato de pressão de gás-máx. Contacto de fecho da válvula

Nº Função

241 Controlo de estanqueidade

Segundo a norma DIN EN 676, pode-se dispensar controlo de estanqueidade se a pré-ventilação estiver activa e a potência do queimador for inferior a 1200 kW.

0 = Controlo de estanqueidade OFF (só com potência < 1200 kW, no parâmetro 222 tem de se pôr 1 = ON)

1 = Controlo de estanqueidade aquando de arranque

2 = Controlo de estanqueidade aquando de paragem (ajuste de fábrica) 3 = Controlo de estanqueidade aquando de arranque e paragem 248 Tempo de pós-ventilação 3 Gás (Campo: 0,2 … 6480 s)

O gestor de combustão permanece no tempo ajustado na fase 78, a não ser que uma nova ordem de calor interrompa o tempo de pós-ventilação 3 na fase 78.

261 Sonda de chama combustível líquido 0 =

1 = QRBQRA

265 Tempo de pré-ventilação combustível líquido na fase de trabalho 30 (campo: 15 … 3600 s)

Após atingir as posições de pré-ventilação, o gestor de combustão permanece durante o tempo estabe- lecido na fase 30.

266 Tempo de pré-ignição combustível líquido (campo: 0,6 … 3600 s)

Após atingir a posição de ar de ignição, o gestor de combustão fica durante o tempo definido na fase 38. 270 Tempo de intervalo 1 combustível líquido

O tempo de intervalo 1 na fase 44 serve como tempo de estabilização após a formação de chama. 272 Não se utiliza

273 Tempo pós-combustão combustível líquido (Campo: 0,2 … 60 s)

O gestor de combustão permanece durante o tempo estabelecido na fase 70 e a sonda de chama é ignorada durante este tempo.

274 Tempo pós-ventilação combustível líquido (Campo: 0,2 … 6480 s)

Após atingir a posição de pós-ventilação, o gestor de combustão fica durante o tempo definido, na fase 7 e durante este tempo a sonda de chama é ignorada.

276 Pressostato pressão combustível líquido-mín. 0 =

1 = 2 =

OFF

activo a partir da fase 38

activo a partir da fase 40 com válvula magnética antes do pressostato de pressão (p. Ex. bomba com válvula)

277 Pressostato de pressão combustível líquido-máx.

Se estiver montado um pressostato de pressão combustível líquido, pôr o parâmetro a 1. 0 =

1 = 2 =

OFF

Pressostato de pressão combustível líquido-máx. Contacto de fecho de válvula

281 Momento de ignição combustível líquido 0 =

1 = Ignição ON na fase 38 (pré-ignição breve)Ignição ON na fase 22 (pré-ignição longa aquando do arranque da turbina) 284 Tempo pós-ventilação 3 combustível líquido (Campo: 0,2 … 6480 s)

O gestor de combustão permanece durante o período ajustado na fase 78, a não ser que uma nova ordem de calor interrompa o tempo de pós-ventilação 3 na fase 78.

5 Manuseamento

Parâmetros de arranque (400: SEt)

O conjunto de parâmetros 400 serve para regular a mistura combustivel-ar (ver cap. 6).

Mistura (500: PArA)

Nº Função

501 Posições especiais Servomotor de combustível

501.00 = Posição de repouso (é alcançada nas fases 10, 12 e 00) 501.01 = Posição de pré-ventilação (é alcançada na fase 24) 501.02 = Posição pós-ventilação (é alcançada na fase 72) 502 Posições especiais Servomotor do ar

502.00 = Posição de repouso (é alcançada nas fases 10, 12 e 00) 502.01 = Posição pré-ventilação (é alcançada na fase 24)

502.02 = Posição (é alcançada na fase 72) 503 Posições especiais Conversor de frequência

503.00 = Posição de repouso (é alcançada nas fases 10, 12 e 00) 503.01 = Posição pré-ventilação (é alcançada na fase 24)

503.02 = Posição (é alcançada na fase 72) 522 Rampa de aceleração (campo: 5 … 20 s)

A rampa deve ser pelo menos 20% superior à do conversor de frequência. 523 Aceleração pequena da rampa (campo: 5 … 20 s)

A rampa deve ser pelo menos 20% superior à do conversor de frequência. 542 Activação do conversor de frequência

0 = não activo 1 = activo

545 Limite de potência mínimo (campo: 20,0 … 100 %)

Define o limite mínimo de modulação (Potência mínima). Se não estiver definido nenhum limite, o limite mínimo de potência em trabalho é automaticamente posto a 20 %.

– – – – = sem limite de potência definido (20 %) 546 Limite máximo de potência (campo: 20,0 … 100 %)

Fixa o limite máximo de modulação (potência máxima). Se não estiver definido nenhum limite, o limite máximo de potência em trabalho é automaticamente posto a 100 %.

– – – – = sem limite de potência definido (100 %) 5 Manuseamento

Actuadores (600: ACtr)

Nº Função

606 Banda de tolerâncias do controle de posição do servomotor (só leitura)

O valor indicado (1,4° ajuste de fábrica) menos 0,6° perfaz a banda de tolerância. Ex.: 1,4°-0,6° = 0,8°

0,8° = a partir deste valor pode ser reconhecido um erro de posição. 1,4° = com este valor é certamente reconhecida uma posição de erro. 606.00 =

606.01 = Servomotor de combustívelServomotor do ar 641 Sincronização de velocidade

Com a sincronizão de velocidade é enviado um sinal setpoint de 95 % (9,5 V) no conversor de frequência. A velocidade alcançada é gravada como valor 100 %, em trabalho está disponível uma reserva de 5 %. A frequência máxima no conversor de frequência tem de perfazer 52,6 Hz. Se o conversor de frequência estiver montado no motor, de fábrica vem parametrizada a frequência máxima. No caso de conversor de frequência externo, a frequência máxima tem de ser colocada a este valor.

Iniciar a sincronização:

▶

Fazer [ENTER].

▶

Ajustar com a tecla [+] o valor 1 e confirmar com [ENTER).

✓

O motor da turbina arranca com tampa do ar aberta.

Após execução com sucesso, no display aparece de novo 0, se falhar a sincronização, é indicado um valor negativo (-X).

Após cada sincronização de velocidade, tem se proceder à verificação dos valores de combustão. 642 Velocidade de sincronização

Aquando da sincronização de velocidade, é emitido um sinal de 95% ao conversor de frequência e a velocidade alcançada é gravada como velocidade de sincronização.

642.00 = Velocidade de sincronização gravada pelo micro-controlador 1. 642.01 = Velocidade de sincronização gravada pelo micro-controlador 2. As velocidades dos dois micro-controladores podem diferir até 1,5 %. 645 Saída analógica X74

Através da saída pode ser emitido um sinal analógico (ver cap. 3.3.5) em função da potência ou comandar um Conversor de frequência (ver cap. 3.3.4). No caso do conversor de frequência, a tensão na saída X74 e na saída do setpoint do conversor de frequência tem de ser parametrizada de forma igual.

0 = DC 0 … 10 V 1 = DC 2 … 10 V 2 = DC 0/2 … 10 V

Histórico de erros (700: HISt)

O conjunto de parâmetros 700 serve para localizar e eliminar Erros (ver cap. 9.1). 5 Manuseamento

Dados do processo (900: dAtA)

Nº Função

903 Potência actual

903.00 = Combustível 903.01 = Ar

922 Posição a passo Servomotor 922.00 = Servomotor combustível 922.01 = Servomotor Ar

935 Velocidade absoluta

Velocidade real actual (Indicação a ler no visor no motor) 936 Velocidade sincronizada

Sinal de velocidade actual, em percentagem. 942 Fonte de potência actual (Regulador de potência)

O parâmetro indica a fonte de potência momentaneamente activa. Se houver várias fontes de potência, a prioridade considerada pelo gestor de combustão é a sequência inserida. A sequência não pode ser alte- rada.

1 = Potência aquando de ajuste da curva 2 = Potência manual

3 = Regulador de potência através de automatização de edifícios

4 = Regulador de potência externo através da entrada analógica X64 borne 1 / borne 2 5 = Regulador de potência externo através dos contactos X5-03 borne 2 / borne 3 947 Consulta de contactos W-FM (edição codificada em bits)

947.00 = Entradas

1 = Pressostato de pressão-mín. 2 = Pressostato de pressão-máx. 4 = Selecção interna de combustível 8 = Pressostato de pressão do ar 16 = Regulador de potência ABERTO 32 = Regulador de potência ON 64 = Regulador de potência FECHADO 128 = Cadeia de segurança 947.01 = Saídas 1 = Válvula de segurança 2 = Ignição 4 = Válvula de combustível 1 8 = Válvula de combustível 2

16 = Válvula de combustível 3 / Válvula piloto 32 = Selecção interna combustível 1

950 Relé estado setpoint (Edição codificada em bits) 1 = Alarme

2 = Válvula de segurança 4 = Ignição

8 = Válvula de combustível 1 16 = Válvula de combustível 2

32 = Válvula de combustível 3 / Válvula piloto

954 Sinal de chama actual em percentagem (ver cap. 3.2.11) 960 Caudal de combustível actual

961 Actual Fase de trabalho (ver cap. 3.1.7)

981 Memória de erros: Código de erros (ver cap. 9.2) 982 Memória de erros: Código de diagnóstico (ver cap. 9.2) 992 "Flags" de erro

5.3.2 Nível Info

No nível Info podem ser mostrados mas não alterados os valores de parâmetros. Para ver os valores dos parâmetros:

▶

Seleccionar os parâmetros com a tecla [+] ou [-].

▶

Fazer [ENTER] 1 … 3 s.

✓

Aparece o valor do parâmetro.

Nº Função

167 Volume de combustível desde a última colocação a zero. 162 Horas de trabalho desde a última colocação a zero. 164 Arranques desde a última colocação a zero.

163 Horas totais de trabalho (gestor de combustão em tensão) 166 Total de arranques

113 Caractererização do queimador: Idêntico ao queimador com nº de fabrico (chapa de características). 107 Versão de software.

108 Variante de software.

102 Data de execução DD.MM.AA. 103 Produktionsnummer.

104 Pré-ajuste do conjunto de parâmetros: Código de cliente. 105 Pré-ajuste do conjunto de parâmetros: Versão.

143 Endereço da máquina do gestor de combustão como participante eBus

5.3.3 Nível de serviço

No nível de serviço podem ser visualizados, mas não alterados, os valores dos pa- râmetros.

Para ver os valores dos parâmetros:

▶

Seleccionar os parâmetros com a tecla [+] ou [-].

▶

Fazer [ENTER] 1 … 3 s.

✓

Aparece o valor do parâmetro.

Nº Função

954 Actual sinal de chama em percentagem (ver cap. 3.2.11) 960 Caudal de combustível actual

121 Potência manual (ver cap. 3.1.3) 922 Posição a passo do servomotor

922.00 = Servomotor combustível 922.01 = Servomotor Ar

936 Velocidade sincronizada

Sinal de velocidade actual, em percentagem. 161 Nº de avarias

701 … 725

Histórico de erros (ver cap. 9.1)

5 Manuseamento

6 Arranque

Para além deste capítulo, tem de se ter em atenção as instruções de montagem e funcionamento do queimador. Este documento contém informações mais precisas sobre:

▪

Condições obrigatórias para arranque,

▪

Valores de ajuste e posições do servomotor,

▪

Verificação da combustão,

▪

Cálculo do caudal de gás,

▪

Trabalhos finais. 6 Arranque

6.1 Regular o gás

Condição obrigatória

▶

Abrir a válvula de fecho de gás.

✓

A pressão de gás na rampa aumenta.

▶

Voltar a fechar a válvula de fecho de gás.

▶

Efectuar a alimentação de tensão.

✓

No display aparece OFF UPr ou OFF.

OFF UPr Queimador desligado e não programado

OFF Queimador off

S P i % S P i % V hmins V hmins

1. Inserir senha de acesso

▶

Premir as teclas [F] e [A] simultaneamente.

✓

No display aparece CodE.

▶

Com a tecla [+] ou [–] inserir a primeira posição e confirmar com [ENTER].

▶

Repetir este procedimento, até a senha de acesso estar inserida.

▶

Sair da inserção da senha com [ENTER].

✓

No display aparece PArA por instantes (Nível Parâmetros) e depois muda para 400: SEt (Setup). S P i % S P i % S P i % S P i % V hmin s V hmin s V hmin s V hmin s 2. Ligar o queimador

▶

Assegurar o calor necessário.

✓

Por baixo do símbolo S (Start) aparece uma linha preta.

Para a contínua duração do arranque é obrigatória uma ordem de calor através da regulação da caldeira, isto é, sinal na entrada X5-03/1.

S P i % V hmin s 6 Arranque 83250351 • 1/2010-03 • La 44-102

3. Iniciar Setup

▶

Fazer [ENTER].

Estando já o gestor de combustão programado, no display aparece run 1.

▶

Seleccionar o tipo de ajuste (a partir do Passo 8).

Se o gestor de combustão ainda não estiver programado, no display aparece o pa- râmetro 201 2.

▶

Definir os parâmetros 201, 542 e 641 e regular P0 (a partir do Passo 4).

▪

201 = Modo de funcionamento

▪

542 = Activação do conversor de frequência

▪

641 = Sincronização de velocidade S P i % S P i % S P i % V hmin s V h min s V h min s

4. Ajustar o modo de funcionamento

Os passos que se seguem só devem ser efectuados no caso do gestor de combustão não estar programado. Se o gestor de combustão já estiver programado, avançar com o passo 8.

▶

Fazer [ENTER].

✓

No display ainda só aparece o valor do parâmetro.

▶

Ajustar o modo de funcionamento com [+] ou [–] e confirmar com [ENTER].

▪

1 = Ignição directa

▪

2 = Ignição piloto

▶

Sair da inserção fazendo [esc].

✓

No display aparece o parâmetro 201 com o modo de funcionamento actual.

S P i % S P i % S P i % S P i % V hmin s V hmin s V h min s 6 Arranque

5. Activar/desactivar o conversor de frequência

▶

Premir a tecla [+].

✓

No display aparece o parâmetro 542.

▶

Fazer [ENTER].

✓

No display ainda só aparece o valor do parâmetro.

▶

Com [+] ou [–] activar ou desactivar o conversor de frequência e confirmar com [ENTER].

▪

0 = sem conversor de frequência

▪

1 = com conversor de frequência

▶

Sair da inserção fazendo [esc].

✓

No display aparece o parâmetro 542 com o ajuste actual.

S P i % S P i % S P i % S P i % V hmin s V hmin s V h min s

6. Efectuar a sincronização da velocidade

Se não existe nenhum conversor de frequência disponível, já foi sincronizado com outro combustível, Saltar a sincronização de velocidade 641 com a tecla [+] e avan- çar para o passo 7.

▶

Premir a tecla [+].

✓

No display aparece o parâmetro 641.

▶

Fazer [ENTER].

▶

Com [+] colocar o valor a 1 e iniciar a sincronização da velocidade com [ENTER].

▶

Verificar o sentido de rotação do motor do queimador.

✓

O motor da turbina arranca com borboletas do ar abertas. Depois de concluída a sincronização, o display muda de 1 para 0.

▶

Sair da sincronização de velocidade com [esc].

✓

No Parâmetro 642 pode-se ler a velocidade sincronizada.

S P i % S P i % S P i % S P i % S P i % m3m3/h l l/h S P i % V hmin s V hmin s V hmin s V hmin s 6 Arranque 83250351 • 1/2010-03 • La 46-102

7. Pré-ajuste do ponto de potência total e de ignição

▶

Premir a tecla [+].

✓

No display aparece o ponto de potência de ignição P0.

▶

Manter premida a tecla [A] e com [+]/[–] inserir a posição das borboletas do ar 0.0 … 7.0°.

▶

Manter premida a tecla [F] e com [+]/[–] inserir a posição da borboleta do gás 8.0 … 14.0°.

Só em conjunto com o conversor de frequência

▶

Manter premidas as teclas [A] e [F] (VSD) simultaneamente e inserir a velocidade com [+]/[–].

✓

A velocidade de ignição deve ser sempre superior a 70 %.

S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % hmin s S P i % V hmin s

▶

Premir a tecla [+].

✓

No display aparece o ponto de potência total P9.

▶

Manter premida a tecla [A] e inserir com [+]/[–] a posição da tampa do ar através do diagrama de ajuste.

▶

Manter premida a tecla [F] e com [+]/[–] inserir a posição da borboleta do gás 45.0 … 65.0°.

Só em conjunto com o conversor de frequência

▶

Manter as teclas [A] e [F] (VSD) premidas simultaneamente e com [+]/[–] ajustar a velocidade para 100 %.

▶

Premir a tecla [+].

✓

Sai-se do pré-ajuste. O display muda para run.

S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s 6 Arranque

8. Seleccionar o modo de ajuste

Como modo de ajuste, pode-se seleccionar:

▪

Regulação com chama,

▪

Pré-ajuste sem chama.

O pré-ajuste sem chama só faz sentido, quando os pontos de trabalho já são co- nhecidos (p. ex. depois de substituição de uma máquina).

Regulação com chama 1

▶

Fazer [ENTER].

▶

Verificar o sentido de rotação do motor do queimador.

✓

O queimador inicia a pré-ventilação Ph12 e fica na posição de ignição Ph36 sem ignição.

No display aparece o ponto de potência de ignição P0.

▶

Ajuste da pressão de mistura na posição de ignição (a partir do Passo 10). Pré-ajuste sem chama 2

▶

Premir levemente a tecla [esc].

✓

No display aparece o ponto de trabalho P0. A linha preta por baixo do símbolo S desaparece.

▶

Pré-ajuste dos pontos de trabalho sem chama (a partir do Passo 9).

S P i % S P i % S P i % S P i % S P i % V h min s V hmin s V hmin s V h min s

9. Pré-ajuste dos pontos sem chama

Este passo ainda tem de ser efectuado se anteriormente estava seleccionado o modo de ajuste sem chama. A regulação com chama (a partir do Passo 10) não é substi- tuída, apesar disso.

▶

Premir a tecla [+].

✓

No display aparece o ponto de trabalho P1.

▶

Manter premida a tecla [A] e fazer o pré-ajuste da posição das borboletas do ar com [+]/[–].

▶

Manter premida a tecla [F] e fazer o pré-ajuste da posição da borboleta do gás com [+]/[–].

Só em conjunto com o conversor de frequência

▶

Manter premidas simultaneamente as teclas [A] e [F] (VSD) e efectuar o pré-ajuste de velocidade com [+]/[–]. S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s 6 Arranque 83250351 • 1/2010-03 • La 48-102

▶

Premir a tecla [+].

✓

No display aparece CALC.

O gestor de combustão inicia o cálculo.

De seguida aparece no display o ponto de trabalho P2.

▶

Ajustar a posição Borboletas do ar [A] e borboleta do gás [F] ou velocidade [A] e [F] (VSD).

▶

Com a tecla [+] seleccionar os pontos P3 a P9 sequencialmente e fazer o pré- -ajuste. S P i S P i % S P i % V h min s V h min s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s S P i % V hmin s

▶

Sair do pré-ajuste com [esc].

✓

No display aparece 400 SEt.

▶

Fazer [ENTER].

✓

No display aparece run.

No documento Gestor de combustão W-FM / Instruções de montagem e funcionamento. info. V esc SIEMENS LMV27.210A2WH W-FM50 VSD X64 1 AIR (páginas 33-57)