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 V. Arioli, R. Torquato, D. Salles, e M.S.G. Oliveira, “Análise do Impacto da Conexão de Veículos Elétricos nos Níveis de Curto-Circuito e Transitórios de Tensão em Redes de Distribuição”, VIII Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica (CITENEL), Costa do Sauipe, Anais do VIII Congresso de Ino- vação Tecnológica em Energia Elétrica. Agosto 2015.

 R. Torquato, V. T. Arioli, D. R. Pinto, W. Freitas e L. C. P. Silva, “Análise dos Impactos Técnicos Causados Pelo Aumento da Frota de Veículos Elétricos na Operação das Redes Elétricas”, XXIII Seminário Nacional de Produção e

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 R. Torquato, L. C. P. Silva, W. Freitas, B. Kurth e V. T. Arioli, “Impact assess- ment of the two-way operation of plugin electric vehicles on distribution net- works”, IEEE Power & Energy Society General Meeting, EUA, pp. 1-5. Julho 2014.

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APÊNDICE A IMPLEMENTAÇÃO DO CARREGADOR DE VE NO PROGRAMA PSCAD/EMTDC

A Figura A.1 apresenta a rede elétrica e o conversor CA/CC implementados na ferramenta PSCAD/EMTDC e a Figura A.2 apresenta al- guns exemplos de resultados obtidos na simulação.

Figura A.1 - Implementação da rede elétrica e conversor CA/CC no PSCAD/EMTDC

Vc Vb Va Vc Vb Va #1 #2 R =0 Vsub Vlxfmr2 Vload 1 0 [o h m ] .1 5 [H ] Itra 2 0 [o h m ] .1 5 [H ] 20 [ohm] .15 [H] m m m V A Vload Vload Vlxfmr2 Vlxfmr2 Va Vb Vc Ic 1 0 [o h m ] .1 5 [H ] Pxfmr Pxfmr Qxfmr Qxfmr V A A->G Timed Fault Logic m Iaf Iafrms Ib 0.001 [H] Ia RMS Ic Ib Ia Ic Ib Ia D D D G D G G3 G4 R =0 G G G2 G1 Vlega Va Vb Vc Va Vb Vc Ia Ib Ic Ia Ib Ic G1 G3 G2 [EVcharger] G1 [EVcharger] G2 [EVcharger] G3 G4 [EVcharger] G4 Iaf Itrb Itrc Itrc Itrb Itra Itrc Itrb Itra RMS RMS RMS Iload 0.005 [H] 1.9 [ohm] RMS RMS RMS RMS RMS RMS EV control

Figura A.2 - Exemplos de resultados obtidos na simulação via PSCAD/EMTDC Main : Graphs x 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60 -0.200 -0.150 -0.100 -0.050 0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 Vlxfmr2 -0.20 -0.10 0.00 0.10 0.20 Vload 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 Va Vb Vc 0.000 0.025 0.050 0.075 0.100 0.125 0.150 0.175 0.200 0.225 Iafrms 0.0000 0.0050 0.0100 0.0150 0.0200 0.0250 0.0300 0.0350 Ia Ib Ic -0.20 -0.10 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 Iaf

A Figura A.3 apresenta a implementação do controle do conversor CA/CC no PSCAD/EMTDC, ilustrado como EV Control na Figura A.1, juntamente com os comportamentos da potência ativa e reativa consumidas e da frequência dos sinais de tensão e corrente.

Figura A.3 - Implementação do controle do conversor CA/CC no PSCAD/EMTDC

A B Compar-ator saw_tooth saw_tooth G1 G2 G3 G4 A B Compar-ator saw_tooth G1 G4 G3 G2 G1 G2 G3 G4 Vd * D + F + Id Vq * P Vd * D+ F - Iq Vq * Q Ia Ib Ic Va Vb Vc [Main] Va [Main] Vb [Main] Vc [Main] Ia [Main] Ib [Main] Ic Iq Id P D+ F - Id Q D+ F - Iq D+ F - 0.0 -1.0 idref iqref D+ F - idref iqref Iaerr Iberr P P Q Q Vq B + D+ F - Vd B + D+ F + * Iq * Id wL wL freq * 6.2832 2pi * 0.001 L N D N/D 9.6267 Zbase wL iqerr iderr iqerr iderr I P V w theta PLL 1F theta V theta AlfaBeta_DQ vd vq theta Vd Vq V theta AlfaBeta_DQ vd vq theta VabN D N/D 0.31113 Vbase VabN D N/D 0.31113 Vbase IaN D N/D 0.03223 Ibase Id Iq vd vq valpha vbeta DQ_AlphaB theta theta w freq N D N/D 6.2832 freq w Vab theta theta I P I P I P * -1.0 neg N D N/D * 0.31113 Vbase 0.4 Vdc -sT e D+ F - Va Vb Vab EVcharger : Graphs sec 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60 59.00 59.25 59.50 59.75 60.00 60.25 60.50 60.75 61.00 freq EVcharger : Graphs x 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60 -3.00 -2.50 -2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 P -8.0 -6.0 -4.0 -2.0 0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 Q