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O instrumento de análise preliminar proposto no capítulo 5 desta pesquisa foi utilizado como base para a construção dos roteiros de entrevista para que fosse possível avaliar sua aplicabilidade em uma cadeia de suprimentos do setor industrial.

O instrumento em questão foi aprovado pelos entrevistados e algumas sugestões interessantes foram propostas durante as entrevistas e também certas mudanças foram consideradas pela autora com o propósito de deixar o instrumento bastante coeso com relação aos tópicos abordados na pesquisa realizada na literatura e ao que pôde ser observado na realidade das empresas da cadeia de suprimentos investigada por meio do exposto pelos participantes desta pesquisa.

Sendo assim, o instrumento de análise preliminar precisou passar por ajustes visando melhorar e facilitar sua aplicabilidade, pois seu principal propósito é auxiliar as empresas a avaliar o seu próprio desempenho e o dos membros de sua cadeia de suprimentos em relação às questões sustentáveis. A seguir, são especificadas as principais alterações realizadas no instrumento de análise preliminar com o intuito de deixá-lo bastante coerente com as características das cadeias de suprimentos do setor automobilístico.

(i) Alteração I - A primeira alteração necessária foi a inclusão de mais dois estágios de maturidade no instrumento, pois foram percebidas duas situações na realidade da cadeia investigada que não estavam contempladas no instrumento preliminar. A primeira situação foi caracterizada pelo fato da empresa focal não estimular ou exigir de seus membros o cumprimento de certo tópico de investigação e a empresa já o estar realizando. A segunda situação foi relacionada a casos em que um tópico de investigação é exigido pela empresa focal, mas há membros que não o cumprem. Para solucionar essa questão optou-se por modificar a forma do instrumento de análise, o qual passou a ser dividido em três estágios de exigência, que no instrumento preliminar eram chamados de estágios de maturidade, levando em consideração somente a posição da empresa focal com respeito a cada tópico de investigação, pois com o que foi observado na prática, não foi possível seguir na íntegra o conceito de níveis de maturidade. Dessa forma, o Estágio I de exigência abrange os casos em que a empresa focal não estimula nem exige de seus membros o cumprimento do tópico de investigação em análise; o Estágio II compreende as situações em que a empresa focal estimula, mas não exige o cumprimento de

determinado tópico de investigação; e o Estágio III contempla os casos em que a empresa focal exige o cumprimento do mesmo;

(ii) Alteração II - Cada estágio de exigência foi dividido em dois níveis de atuação, que representam a posição dos membros da cadeia de suprimentos quanto ao tópico de investigação. O Nível I corresponde aos casos em que a empresa não cumpre o tópico de investigação analisado. Já o Nível II é caracterizado pelo cumprimento de determinado tópico de investigação. Sendo assim, o instrumento final passa a ter dois grupos de avaliação, os estágios de exigência, que contemplam a empresa focal da cadeia de suprimentos e os níveis de atuação que caracterizam os membros da cadeia de suprimentos;

(iii) Alteração III - Durante a análise dos dados coletados foi possível perceber diferenças de tratamento em relação a dois aspectos na cadeia de suprimentos do setor automobilístico investigada. O primeiro refere-se ao tipo de membro, o qual pode ser sistemista ou externo, e o segundo está relacionado ao tipo de produto ou serviço fornecido à empresa focal, pois dependendo do tipo de produto modificam- se às exigências da montadora. Dessa forma, para atender tais diferenças de tratamento, no instrumento final foram adicionados dois campos para que se possa preenchê-lo levando em consideração o tratamento dado ao membro de acordo com suas características, ficando o instrumento mais flexível para a realização das análises das diferentes empresas que integram a cadeia analisada;

(iv) Alteração IV - Na categoria ambiental do instrumento optou-se por unificar os tópicos de investigação denominados de materiais e produtos e serviços, pois durante a realização das entrevistas pôde-se verificar que as melhorias realizadas nos produtos e serviços estavam contempladas no tópico de materiais, porque o mesmo se refere à utilização de materiais substitutos de menor impacto ambiental. Os dois tópicos de investigação unificados deram origem a um outro tópico chamado de materiais e serviços, cuja definição abrange matérias-primas utilizadas pela empresa provenientes de reciclagem ou substitutas com menor impacto ambiental. No caso de serviços, consideram-se as iniciativas para diminuir o impacto ambiental dos serviços prestados pela empresa;

(v) Alteração V – A ordem dos tópicos de investigação de cada categoria foi

reorganizada de acordo com a ordem de importância dada pela empresa focal da cadeia de suprimentos. Tal alteração foi realizada com o intuito de deixar claro quais tópicos de investigação são considerados mais relevantes pela montadora.

Na Figura 11 estão exemplificadas as três primeiras alterações feitas no instrumento de análise final. A quarta alteração está mencionada na categoria ambiental do instrumento final. E a quinta pode ser verificada em todas as categorias do instrumento final de análise da incorporação da sustentabilidade em cadeias de suprimentos industriais.

Figura 11 - Principais diferenças entre os instrumentos de análise preliminar e final Fonte: Elaborado pela autora.

Diante das análises realizadas com os dados coletados durante as entrevistas chegou-se às alterações necessárias do instrumento preliminar, constituindo-se, assim, o instrumento de análise final, o qual continua sendo composto pelas quatro categorias que pertenciam ao instrumento preliminar e contempla as alterações mencionadas anteriormente. No Quadro 43 encontra-se a categoria econômica; no Quadro 44 é apresentada a categoria ambiental do instrumento final; no Quadro 45 é abordada a categoria social; e por fim no Quadro 46 encontra-se a categoria gestão do negócio.

Quadro 43 – Instrumento final: categoria econômica Fonte: Elaborado pela autora.

Quadro 44 – Instrumento final: categoria ambiental Fonte: Elaborado pela autora.

Quadro 45 – Instrumento final: categoria social Fonte: Elaborado pela autora.

Quadro 46: Instrumento final: categoria gestão do negócio Fonte: Elaborado pela autora.