Ao longo do desenvolvimento da interface lógica TRANSCOOT, alguns tópicos foram identificados para extensões e desenvolvimentos futuros. Dentre estes, em seguida, é possível destacar aqueles de maior potencial:
a) Ampliar a flexibilidade da dimensão temporal do modelo espaço- temporal empregado na interface lógica, de modo que o usuário possa escolher entre diferentes períodos de agregação dos dados, tais como: semanal, quinzenal, mensal, bimestral, trimestral, semestral, anual etc. Atualmente esta agregação só é possível para períodos iguais ou inferiores a um mês;
b) Disponibilizar outras estatísticas mais sofisticadas de agregação de dados na interface lógica, capazes de enriquecer o processo de agregação com atributos de relacionamento espacial entre os objetos viários. Atualmente, o TRANSCOOT dispõe apenas das estatísticas básicas: soma, mínimo, máximo, média e desvio padrão;
c) Adaptar a interface lógica para viabilizar suporte diferencial às diversas aplicações potenciais definidas para a base de dados modelada pelo sistema SCOOT do CTAFOR. Atualmente, apesar da flexibilidade espacial e temporal do processo de extração de dados, os resultados do TRANSCOOT ainda são padronizados em formato relacional específico;
d) Desenvolver ferramentas de análise espacial, em ambiente SIG, capazes de inferir nos dados extraídos pela interface lógica considerando os fundamentos de estatística espacial;
e) Desenvolver módulos de aferição de qualidade de dados na interface lógica. Estes módulos devem ser capazes de determinar parâmetros que identifiquem a existência e periodicidade de lacunas e valores extremos ou nulos na base de dados modelada pelo sistema SCOOT do CTAFOR. Além disto, estes módulos devem avaliar a consistência das variáveis que
compõem esta base de dados, de modo a informar ao usuário o seu grau de representatividade das reais condições do tráfego urbano de Fortaleza;
f) Desenvolver módulo de mineração de dados na interface lógica, capazes de identificar padrões e tendência relativas às condições do tráfego com base nos dados do tráfego modelados pelo sistema SCOOT do CTAFOR.
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ANEXO I
EXEMPLOS DE ARQUIVOS DE IMPORTAÇÃO
DE DADOS DO SOFTWARE ASTRID
EM FORMATO TEXTO E GRÁFICO
O Anexo I apresenta exemplos de arquivos de saída de dados tipo Bacfile,
Profile e Trend fornecidos pelo front end padrão do software ASTRID. Estes arquivos
dizem respeito à aproximação norte, Av. Engenheiro Santana Júnior, do cruzamento semaforizado da Av. Padre Antonio Tomáz e Av. Engenheiro Santana Júnior, na cidade de Fortaleza. O código SCN desta aproximação é igual a 00060:A. Os dados destes arquivos são relativos à variável fluxo veicular (flow). Estes arquivos foram importados através do front end padrão do software ASTRID, para o período horário de 7:00 às 10:00 horas, para os dias de segunda-feira e sábado, no mês de agosto de 2002.
A seguir, a Figura I.1 apresenta os resultados do processo de importação de arquivo tipo Bacfile, em formato texto e gráfico, através do front end padrão do
software ASTRID.
Figura I.1: Exemplo de formato texto e gráfico de arquivo Bacfile fornecido pelo front
No formato texto de todos os arquivos de saída de dados do ASTRID existem dois grupos de atributos, são eles: atributos temporais/espaciais e atributos de variáveis. O primeiro grupo de atributos define a entidade viária e o período de tempo requisitados no processo de consulta à base de dados modelada pelo sistema SCOOT. Esta definição é feita através dos campos: Site, relativo à entidade viária; Day, relativo ao dia da semana (abreviado em inglês com duas letras maiúsculas); Date, relativo à data (formato aaaammdd); Start Time, relativo à hora inicial do período horário (formato
hh:mm), e End Time, relativo à hora final do período horário (formato hh:mm).
O segundo grupo de atributos registra estatísticas modeladas pelo sistema SCOOT para as variáveis do tráfego disponíveis neste sistema. As estatísticas disponíveis são: Mean, média; Stdv, desvio padrão; Min, mínimo; Max, máximo e
Count, contagem. Cada linha de registro no arquivo texto tipo Bacfile contém valores
destas estatísticas para um dado conjunto de variáveis do tráfego, conforme modelado pelo sistema SCOOT. Os dados de um registro dizem respeito a um único objeto viário modelado pelo SCOOT, para um intervalo de 15 minutos, em datas específicas.
No caso do exemplo do arquivo de saída tipo Bacfile da Figura I.1, a variável pesquisada foi o fluxo veicular (veic./h), a qual é representada através dos atributos
Flow Mean e Flow Count. Estes atributos representam, respectivamente, o valor médio
de fluxo do tráfego, conforme modelado pelo SCOOT, e o número de registros usados para calcular esta média, para a aproximação 00060:A, no período horário de 7:00 às 10:00 horas, para os dias de segunda-feira e sábado, no mês de agosto de 2002.
Já o formato gráfico do arquivo tipo Bacfile apresenta um gráfico de linha para cada dia da semana, considerando todas as datas consultadas num mês, conforme Figura I.1. Esta linha é plotada pela ligação entre os pontos relativos aos valores médios da variável pesquisada para cada um dos períodos de 15 minutos. Nos gráficos de arquivos