SENSORES DE ESTACIONAMENTO

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(para versões/mercados, onde previsto)

Situados no pára-choques traseiro fig. 46, têm a função de detectar e avisar o condutor, através de uma sinalização acústica intermitente, da presença de obstáculos na parte traseira do veículo. À diminuição da distância do obstáculo situado atrás do veículo corresponde um aumento da frequência da sinalização acústica. A sinalização acústica torna-se contínua quando a distância que separa o veículo do obstáculo é inferior a cerca de 30 cm.

Permanece constante se a distância entre o veículo e o obstáculo permanecer inalterada.

Se esta situação envolver os sensores laterais, o sinal é interrompido após aprox. 3 segundos para evitar, por exemplo, sinalizações em caso de manobra junto aos muros. Se os sensores detetam diversos obstáculos, é tido em consideração apenas o que se encontra mais próximo.

Versões com display a cores Aquando da activação dos sensores, no display aparece o ecrã indicado na fig. 47.

A informação de presença e distância do obstáculo é dada, portanto, para além da sinalização acústica, também através de um alerta visual no display do quadro de instrumentos.

46 DVDF0S0182c

CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Quando o sistema detecta um obstáculo, no display é visualizado um arco numa ou mais posições em função da distância do obstáculo do veículo.

Se for detectado um obstáculo na zona central posterior, o display mostra todos os arcos da zona central posterior, até ao correspondente à posição do próprio obstáculo. À medida que o veículo se aproxima do obstáculo, o display visualiza um único arco intermitente que se aproxima do veículo e a sinalização acústica torna- se mais frequente até fica contínua. Se for detectado um obstáculo na zona posterior esquerda ou direita, o display visualiza um único arco intermitente na zona posterior esquerda ou direita e é emitida uma sinalização acústica com frequência rápida. À medida que o veículo se aproxima do obstáculo, o display visualiza um único arco que se aproxima do veículo e a sinalização acústica torna-se mais frequente até ficar contínua.

A cor visualizada no display depende da distância e da posição do obstáculo.

O veículo está próximo do obstáculo quando o display mostra um único arco fixo e emite um som contínuo. Se estiverem presentes vários obstáculos, é assinalado o que se encontra mais perto do veículo em aproximação. Sinalizações de anomalias Eventuais anomalias dos sensores de estacionamento são assinaladas, durante o engate da marcha-atrás, pelo acendimento da luz avisadora è (ou do ícone tno display a cores) no quadro de instrumentos ou pela respectiva mensagem visualizada pelo display (para versões/mercados, onde previsto).

Funcionamento com atrelado O funcionamento dos sensores é automaticamente desactivado aquando da introdução da ficha do cabo eléctrico do atrelado.

SISTEMA

START&STOP

O dispositivo Start&Stop desliga automaticamente o motor sempre que o veículo está parado e liga-o de novo quando o condutor pretende retomar a marcha.

Isto aumenta a eficiência do veículo através da redução dos consumos, das emissões de gases perigosos e da poluição sonora.

O sistema é activado a cada arranque do motor.

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FUNCIONAMENTO

Modalidades de paragem do motor ❒ Com caixa de velocidades

manual: com o veículo parado, o

motor pára com a caixa em ponto morto e o pedal da embraiagem em descanso.

❒ Com caixa de velocidades

Dualogic: o motor pára se parar o

veículo com o pedal do travão pressionado. Esta condição pode ser mantida sem que o pedal do travão seja pressionado, se se posicionar a alavanca da caixa em N.

NOTA: A paragem do motor só é permitida depois de ter superado uma velocidade de aprox. 10 km/h, para evitar repetidas paragens do motor quando se anda a passo de homem. ❒ A paragem do motor é assinalada pela luz avisadora Uno quadro de instrumentos; em algumas versões, a informação é fornecida pelo display.

Modalidades de reactivação do motor

❒ Veículos com caixa manual: a informação é fornecida, carregar no pedal da embraiagem.

❒ Com caixa de velocidades

Dualogic: se a alavanca das

mudanças estiver na posição N, colocá-la em qualquer outra posição de marcha; caso contrário, soltar o pedal do travão ou movimentar a alavanca das mudanças para +, – ou R.

ACTIVAÇÃO E

DESACTIVAÇÃO MANUAL ❒ O sistema Start&Stop pode ser

activado/ desactivado através do botão A-fig. 48 situado no tablier. À desactivação do sistema corresponde o acendimento da luz avisadora ou do símbolo T. ❒ Em algumas versões, a informação

é fornecida pelo display.

48 DVDF0S0154c

ABASTECIMENTO

DO VEÍCULO

Abertura do tampão do depósito ❒ abrir a portinhola A;

❒ rodar a chave de ignição na fechadura, para a esquerda; de seguida, desapertar o tampão B; ❒ durante o abastecimento de

combustível, posicionar o tampão como ilustrado.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Caso se deva permanecer num outro País, é necessário informar-se sobre o tipo de adaptador a utilizar.

ADVERTÊNCIA Utilizar unicamente GPL combustível para veículos a motor. AVISO Conservar cuidadosamente o adaptador de abastecimento de GPL de modo que não se danifique.

51 DVDF0S035c

Motores de gasolina

Utilizar exclusivamente gasolina sem chumbo com número de octanas não inferior a 95 R.O.N.

(especificação EN228). Motores Diesel

Utilizar exclusivamente gasóleo para auto-tracção (especificação EN590). VERSÕES A GPL

Bocal de introdução de GPL O bocal de GPL situa-se ao lado do tampão do bocal de abastecimento de gasolina.

É completo com válvula de “não retorno” inserida no próprio corpo do bocal.

50 DVDF0S034c

Para aceder ao bocal, abrir a portinhola A-fig. 50 e desapertar o tampão B. Durante a operação de abastecimento, respeitar as seguintes precauções: ❒ parar o motor;

❒ engatar o travão de mão; ❒ posicionar a chave de ignição em

STOP; ❒ não fumar;

❒ entregar o adaptador de carga específico ao pessoal encarregado do abastecimento de GPL. ADVERTÊNCIA As pessoas ligadas ao abastecimento do GPL, antes de proceder com o abastecimento, devem assegurar-se que o adaptador de carga esteja correctamente apertado no bocal.

ADVERTÊNCIA Em função do País de comercialização existem tipos diferentes de adaptadores para a bomba de abastecimento. Com o veículo é entregue um

adaptador C-fig. 51 no interior de uma caixa adequada, específico para o abastecimento no País de

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