Sistemas de Transporte
Sob a ótica da logística, faremos considerações a respeito da consolidação Sob a ótica da logística, faremos considerações a respeito da consolidação das cargas para embarque, a possibilidade de reunir diversos tipos de cargas em das cargas para embarque, a possibilidade de reunir diversos tipos de cargas em um único embarque, bem como o transporte mais adequado, levando-se em um único embarque, bem como o transporte mais adequado, levando-se em consideração o tipo de carga e
consideração o tipo de carga e o local para o qual o local para o qual a carga será transportada.a carga será transportada. A
A julgar julgar pela maneira pela maneira como seu como seu examinador relacionou examinador relacionou o o tema, tema, acredito queacredito que ele deseje que você conheça as principais características dos modais de transporte ele deseje que você conheça as principais características dos modais de transporte existentes. Falaremos disto logo
existentes. Falaremos disto logo abaixo.abaixo. Transportar também é movimentar
Transportar também é movimentar uma coisa de um lugar a outro. Só queuma coisa de um lugar a outro. Só que para concursos,
para concursos, esse movimentar diz respeito a como os produtos acabadosesse movimentar diz respeito a como os produtos acabados chegam às mãos do cliente ou
chegam às mãos do cliente ou da empresa intermediáriada empresa intermediária(que, acredite, também(que, acredite, também é um consumidor). Ou ainda,
é um consumidor). Ou ainda, a saída dos produtos do depósito ao mercadoa saída dos produtos do depósito ao mercado.. Lembrando sempre das quatro variáveis chave que a empresa deve controlar: Lembrando sempre das quatro variáveis chave que a empresa deve controlar:
forma, tempo, lugar e
forma, tempo, lugar e posse, o meio de transporte deve ser posse, o meio de transporte deve ser adequado à consecuçãadequado à consecuçãoo dos fins da empresa.
dos fins da empresa. Antes
Antes de de falar falar sobre sobre as as características características das das modalidades modalidades de de transportes, transportes, éé melhor que eu diga quais são as modalidades de transportes conhecidas melhor que eu diga quais são as modalidades de transportes conhecidas atualmente.
atualmente.
Importante:
Importante: os meios de transporte utilizados também podem ser os meios de transporte utilizados também podem ser
chamados de modais,
chamados de modais, então, não se assuste com esse termo.então, não se assuste com esse termo. São essencialmente cinco os modais de transporte: São essencialmente cinco os modais de transporte: 11 – – Transporte RodoviárioTransporte Rodoviário
22 – – Transporte FerroviárioTransporte Ferroviário 33 – – Transporte HidroviárioTransporte Hidroviário
44 – – Transporte AeroviárioTransporte Aeroviário
55 – – Transporte IntermodalTransporte Intermodal
6 -
6 - Transporte DutoviárioTransporte Dutoviário
Fonte
Fonte http://appweb2.anhttp://appweb2.antt.gov.br/carga/ferrovitt.gov.br/carga/ferroviario/ferroviario.asp.ario/ferroviario.asp.
O gráfico é só para você ter uma ideia da matriz de transporte nacional, com O gráfico é só para você ter uma ideia da matriz de transporte nacional, com grande destaque para o Modal Rodoviário. Um outro detalhe é que, como é um grande destaque para o Modal Rodoviário. Um outro detalhe é que, como é um
gráfico de transporte de
gráfico de transporte de cargas nacionais, não faz nenhum sentido usar o cargas nacionais, não faz nenhum sentido usar o transportetransporte aeroviário para transportar cargas domésticas. Sairia uma fortuna...
aeroviário para transportar cargas domésticas. Sairia uma fortuna... E vamos as
E vamos as suas principais características:suas principais características: Transporte Rodoviário
Transporte Rodoviário: Este é o favorito do Brasil desde os tempos em que: Este é o favorito do Brasil desde os tempos em que eu estudava Geografia no Ensino Fundamental, e desde muito antes. Esta eu estudava Geografia no Ensino Fundamental, e desde muito antes. Esta modalidade de transporte se utiliza de estradas e rodovias para levar o Produto modalidade de transporte se utiliza de estradas e rodovias para levar o Produto Acabado
Acabado do do depósito depósito até até o o cliente cliente (seja (seja ele ele o o consumidor consumidor ou ou outra outra empresa).empresa). Responde por 76,4% da matriz de transportes nacional.
Responde por 76,4% da matriz de transportes nacional. (sim, aquele gráfico é(sim, aquele gráfico é antigo e o transporte rodoviário já cresceu mais um pouco). É, portanto, o modal antigo e o transporte rodoviário já cresceu mais um pouco). É, portanto, o modal mais utilizado, com folga.
mais utilizado, com folga. A
A suasua característica positiva encontra-se na flexibilidadecaracterística positiva encontra-se na flexibilidade. O caminhão. O caminhão pode entrar e sair do depósito da empresa e chegar até a porta do cliente pode entrar e sair do depósito da empresa e chegar até a porta do cliente (transporte porta a porta). Extremamente versátil. Contudo, é
(transporte porta a porta). Extremamente versátil. Contudo, é desvantajoso dodesvantajoso do
ponto de vista do custo operacional
ponto de vista do custo operacional..
Cada caminhão só pode
Cada caminhão só pode levar uma quantidade limitada de cargalevar uma quantidade limitada de carga, e pior,, e pior, cada caminhão
cada caminhão demanda um motorista para dirigi-lodemanda um motorista para dirigi-lo. E se já não bastasse, o. E se já não bastasse, o transporte rodoviário ainda
transporte rodoviário ainda é dependente da condição das estradasé dependente da condição das estradas (no DNIT, eu(no DNIT, eu gostaria muito que você melhorasse isso), e deixa a
gostaria muito que você melhorasse isso), e deixa a carga suscetível a assaltos.carga suscetível a assaltos. E ainda, o custo do transporte ainda pode ser elevado pela existência de E ainda, o custo do transporte ainda pode ser elevado pela existência de pedágios ou mesmo do
pedágios ou mesmo do aumento dos combustíveis.aumento dos combustíveis. Mas não se desespere, ele ainda possui uma
Mas não se desespere, ele ainda possui uma boa relação custo benefício.boa relação custo benefício. Por fim, é o
Por fim, é o tipo de transporte destinado a volumes pequenos de carga,tipo de transporte destinado a volumes pequenos de carga,
com prazos de entrega
com prazos de entrega relativamente curtosrelativamente curtos.. Transporte Ferroviário
Transporte Ferroviário: É o transporte sobre trilhos. Uma locomotiva que: É o transporte sobre trilhos. Uma locomotiva que pode ser movida por eletricidade, diesel, ou até madeira, puxa uma série de vagões pode ser movida por eletricidade, diesel, ou até madeira, puxa uma série de vagões de diversas dimensões e
de diversas dimensões e tipos possíveis que possuem cargas igualmente tipos possíveis que possuem cargas igualmente variadas.variadas. O comboio
O comboio (este conjunto de locomotiva mais vagões)(este conjunto de locomotiva mais vagões) pode transportar pode transportar uma infinidade vagões
reduzindo os custos de transporte, e por consequência, baixando o valor do frete. É mais carga sendo levada com menos motoristas levando.
Outra vantagem do transporte ferroviário é a velocidade homogênea. O trem não vai parar em semáforos e não pega trânsito.
Entretanto, sua desvantagem encontra-se na pouca flexibilidade do veículo de transporte. O trem encontra-se restrito ao traçado dos trilhos, devendo a carga ser retirada no terminal. Lógico que não vai chegar na porta do cliente.
Sua destinação principal é para transporte de cargas de maior volume e grande peso, sendo que o prazo de entrega normalmente não é o fator em destaque, e sim o volume transportado.
Principalmente utilizado por siderúrgicas e indústrias de cimento que possuem terminais rodoviários em seus próprios pátios.
Transporte Hidroviário: É a modalidade de transporte feita por meio de navios ou barcos, sobre a água. É dividida na doutrina entre navegação fluvial e navegação marítima.
O termo fluvial está ligado a “rios”, e desta forma, este tipo de navegação se presta a levar cargas dentro de um mesmo país, ou ainda, em curtas ou médias distâncias.
Quanto à navegação marítima, se destina a portos da mesma nação ou de outros países. Quando o transporte é feito entre portos nacionais, falamos de navegação de cabotagem, e quando é feita entre portos de diferentes países, é simplesmente navegação internacional.
Sua utilização principal está no transporte de grandes volumes de carga de baixo valor unitário. E se no transporte ferroviário o tempo não era fator preponderante, no transporte hidroviário o tempo é totalmente secundário. Ainda assim, é a modalidade de transporte mais comum em movimentação de
Sua vantagem está no baixo custo e relativa flexibilidade. Desde que exista rio ou mar, o barco ou navio podem ir a qualquer lugar, apenas precisando de um porto para descarregar (perdoe a rima).
Transporte Aeroviário: Transporte feito pelo ar, através de aviões. Você já deve imaginar que é um meio de transporte de alto custo.
Assim sendo, a carga a ser transportada por ele é, no mais das vezes, altamente sofisticada, de preço também elevado e, de quebra, demanda agilidade na entrega.
Recomendável para cargas... nobres... digamos assim... por ser o meio de transporte mais rápido disponível, e ainda, para transporte entre pontos longínquos onde o transporte rodoviário e ferroviário não alcançariam (tente levar 500 kg de feijão até Budapeste de caminhão).
Transporte Intermodal: Utilizado para cargas que demandam o transporte através de vários modais. Modalidade que pode utilizar dois ou mais dos meios de transporte anteriormente apresentados.
Por exemplo: a China fabrica um brinquedo, que por seu baixo custo, vem de navio dentro de um contêiner. Ao chegar no porto, o guindaste pega o contêiner e coloca em cima do caminhão, que segue até o cliente, que poderá vende-lo.
É perfeito para atingir determinados locais de difícil acesso, pois combina todos os aspectos positivos dos modais mencionados.
Outro exemplo, que agora vou emprestar do Chiavenato está na importação de petróleo. O barril de petróleo inicialmente vem transportado em navios, que descarregam o produto em terminais próprios (dutos, que trataremos no próximo item), para chegarem nas refinarias. Na refinaria é produzida a gasolina, que é movida através de vagões-tanque, que a levam até os reservatórios, onde ficam estocadas. E por fim, sua distribuição é feita através de caminhões que a levam para os postos de gasolina da região.
Transporte Dutoviário: Este é bem recente. É utilizado para o transporte de óleos (em especial, petróleo). Consiste em uma rede de dutos (canos) que escoa a produção de óleos até a refinaria. Por ser bastante específico, só consigo pensar no exemplo da Petrobras. O petróleo extraído é levado até o porto, onde uma rede já pronta de dutos permite o escoamento do petróleo extraído até a refinaria, para fabricação de seus derivados.
Estas são as principais formas pelas quais os materiais podem ser transportados. Sua inserção no sistema logístico, como já foi dito, depende das características da carga e do local de destino.
Se prestou bem atenção no tópico de Distribuição e no de Transporte, acredito que você, caro aluno criativo, reparou que sempre que falo em Distribuição, referia-me à movimentação de matéria prima dentro da estrutura da empresa, e sempre que me referia a transporte, dava exemplos de produtos acabados sendo movimentados fora da estrutura da organização. Pois bem, é isso mesmo. Estes termos são cobrados em prova segundo essa ideia: