PORTARIA No-41, DE 19 DE ABRIL DE 2011
A SUPERINTENDENTE DO PATRIMÔNIO DA UNIÃO NO ESTADO DE SÃO PAULO, no uso da competência que lhe foi delegada pelo art. 2o, inciso VI, da Portaria n° 200, de 29 de Junho de
2010, art. 1º, VI, da Portaria n° 211, de 28 de Abril de 2010, art. 1o,
inciso I, do Decreto no3.125, de 29 de julho de 1999, tendo em vista
o disposto no art. 18, inciso I, da Lei no9.636, de 15 de maio de
1998, e os elementos que integram o Processo nº 04977.007048/2010- 42, resolve:
Art. 1º Autorizar a cessão provisória de uso gratuito para a Prefeitura Municipal de São Carlos de imóveis da extinta Rede Fer- roviária Federal S.A, imóveis que se assim se descrevem e carac- terizam: NBP 3.843.006-0000 - as divisas desta área tem início no ponto 1, situado no vértice do alinhamento predial da Rua Itália, com o alinhamento divisório das propriedades da RFFSA - Rede Ferro- viária Federal S.A, em normal ao km 205+601,00m, afastado 15,00m do eixo da via férrea, no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí segue em reta pelo referido alinhamento predial da Rua Itália, com uma distância de 107,00m até o ponto 2; daí deflete à direita e segue em linha reta paralela ao eixo da via férrea principal pelo alinhamento divisório, com uma distância de 328,90m até o ponto 3; daí deflete à direita com ângulo de 90° e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 4,00m até o ponto 4; daí deflete à direita com ângulo de 90° e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 10,00m até o ponto 5; daí deflete à esquerda com ângulo de 90° e segue em reta, pelo alinhamento di- visório, com uma distância de 52,00m até encontrar o ponto 6, situado em normal ao km 205+912,50m, afastado 63,00m do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à esquerda com ângulo de 90° e segue em paralelo ao eixo da via férrea principal, pelo alinhamento divisório, com uma distância
de 19,00m, até encontrar o ponto 7, situado em normal ao km 205+931,50m, afastado 63,00m do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à es- querda e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 47,25m até encontrar o ponto 8, situado em normal ao km 205+978,48m, afastado 68,00m do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à direita, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 26,00m, até o ponto 9, situado em normal ao km 206+002,58m, afas- tado 58,50m do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à esquerda e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 44,25m, até encontrar o ponto 10, situado em normal ao km 206+45,50m, afastado 51,00m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à esquerda, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 6,14m, até o ponto 11, situado em normal ao km 206+44,20m, afastado 57,00m do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí deflete à direita e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 100,50m, até encontrar o ponto 12, situado em normal ao km 206+155,58m, afastado 69,00m do eixo da via férrea, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à esquerda, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 52,50m, até encontrar o ponto 13, situado no alinhamento predial da Rua Marcolino Pelicano e em normal ao km 206+231,58m, afastado 69,00m do eixo da via férrea, principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à esquerda do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à es- querda, e segue em reta, pelo referido alinhamento predial da Rua Marcolino Pelicano, por uma distância de 245,00m, até encontrar o ponto 14, situado no alinhamento do viaduto construído em próprio da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A e em normal ao km 206+476,56m, afastado 72,00m do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à direita,
e segue em reta, pelo alinhamento do referido viaduto, construído em próprio da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A; com uma distância de 56,00m, até encontrar o ponto 15, situado em normal ao km 206+483,98m, afastado 16,50m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à direita, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma dis- tância de 115,75m, até o ponto 16, situado em normal ao km 206+368,23m, afastado 17,50m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente , daí deflete à direita, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 18,05m, até encontrar o ponto 17, situado em normal ao km 206+368,23m, afas- tado 35,55m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à esquerda, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, por uma distância de 59,50m, até o ponto 18, situado em normal ao km 206+308,73m, afastado 35,55m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à esquerda, e segue em reta, pelo ali- nhamento divisório, por uma distância de 13,00m, até o ponto 19, situado em normal ao km 206+308,73m, afastado 22,55m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí deflete à direita, e segue em linha reta, pelo ali- nhamento divisório, por uma distância de 70,15m, até o ponto 20 situado em normal ao km 206+238,58m, afastado 21,55m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí deflete à direita, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, por uma distância de 32,00m, até encontrar o ponto 21, situado em normal ao km 206+303,58m, afastado 21,55m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí deflete à direita, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, por uma distância de 37,00m, até encontrar o ponto 22, situado em normal ao km 206+162,58 afastando 21,55m do eixo da via férrea principal no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí deflete à direita, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 37,00m, até encontrar o ponto 23,
ISSN 1677-7042
EXEMPLAR DE ASSINANTE DA IMPRENSA NACIONAL
Este documento pode ser verificado no endereço eletrônico http://www.in.gov.br/autenticidade.html , Documento assinado digitalmente conforme MP no-2.200-2 de 24/08/2001, que institui a
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situado em normal ao km 206+121,58m, afastado 20,55m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí deflete à direita, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, por uma distância de 181,58m, até encontrar o ponto 24, situado em normal ao km 205+940,00m, afastado 20,55m, do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da qui- lometragem; daí deflete à esquerda, e segue em reta, pelo alinhamento divisório, com uma distância de 339,04m, até encontrar o ponto 1, origem desta descrição, confrontando nos pontos 1-2, com a Rua Itá- lia, nos pontos 2-3, com propriedade do prédio n° 116, propriedade do prédio n° 17, Rua Desembargador Júlio de Faria, propriedade do pré- dio n° 10, propriedade do prédio n° 63, Rua São Pio X, Viela dos Prédios nº 58 e nº 01, propriedade do prédio nº 65, Rua Antonio Botelho, nos pontos 3-4, continuação da Rua Antonio Botelho, nos pontos 4-5, 5-6, 6-7, com propriedade do prédio nº 56, nos pontos 7- 8, 8-9, com propriedade de André Belucci e outros ou sucessores; nos pontos 9-10, com propriedade de André Belucci e outros ou suces- sores, propriedade de Walter de Souza; nos pontos 10-11, 11-12, com propriedade de Walter de Souza; nos pontos 12-13, com propriedade de Walter de Souza, Rua Antonio Almeida Leite, Rua Marcolino Pe- licano, nos pontos 13-14, com Rua Marcolino Pelicano; nos pontos 14- 15, com viaduto construído em próprios da RFSA - Rede Ferroviária Federal S.A; nos pontos 15-16, 16-17, 17-18, 18-19, 19-20, 20-21, 21- 22, 22-23, 23-24, 24-1, com propriedade da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A. Benfeitorias: NBP 4440.025-0 - Armazém/Galpão - cons- trução em estrutura de paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro, do tipo francesa com área construída de 108,00 m2;
NBP 4440.028-0 - Armazém/Galpão - construção em estrutura de pa- redes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de zinco, com área construída de 227,50 m2; NBP 4440.029-0 - Armazém/Galpão -
construção em estrutura de paredes de madeira, com cobertura de telhas de zinco, com área construída de 195,00 m2; NBP 4440.030-0 -
Depósito - construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo paulistinha com área cons- truída de 42,50 m2; NBP 4440.033-0 - Escritório - construção em
estrutura e paredes de alvenaria com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 25,00 m2; NBP 4440.034-0 -
Armazém/Galpão - construção em estrutura de paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro, do tipo francesa, com área construída de 3.341,00 m2; NBP 138431000003-0 - Barracão; Não
estão incluídos neste termo de cessão provisória os imóveis residen- ciais, os quais devem ter seu acesso garantido.
Art. 2º O imóvel a que se refere o artigo anterior destina-se, exclusivamente, para a Implantação de Teatro Galpão, Escola de Dança e Música e Acervo Municipal pela Prefeitura Municipal de São Carlos.
Art. 3oA presente cessão provisória é válida até a conclusão
do processo de incorporação do imóvel ao Patrimônio da União ocasião em que poderá ser substituída por instrumento de cessão definitivo, mediante autorização expressa da autoridade competente e após o devido procedimento administrativo;
Art. 4o Esta Portaria entra em vigor na data de sua pu-
blicação.
EVANGELINA DE ALMEIDA PINHO
PORTARIA No-42, DE 19 DE ABRIL DE 2011
O SUPERINTENDENTE DO PATRIMÔNIO DA UNIÃO NO ESTADO DE SÃO PAULO, no uso da competência que lhe foi delegada pelo art. 2o, inciso VI, da Portaria n° 200, de 29 de Junho de
2010, art. 1º, VI, da Portaria n° 211, de 28 de Abril de 2010, art. 1o,
inciso I, do Decreto no3.125, de 29 de julho de 1999, tendo em vista
o disposto no art. 18, inciso I, da Lei no9.636, de 15 de maio de
1998, e os elementos que integram o Processo nº 04977.003311/2009- 91, resolve:
Art. 1º Autorizar a cessão provisória de uso gratuito para a Prefeitura Municipal de São Carlos de imóvel urbano que se assim se descrevem e caracterizam: conforme memorial descritivo fornecido pela inventariança da extinta Rede Ferroviária Federal S.A através do Termo de Transferência n° 318/2009: NBPs 3843001, 3843002, 3843004 e 3843013: Gleba de terreno situado no perímetro urbano com frente para a Av. Morumbi e entre as ruas Inajar e Lúcio Ro- drigues tendo as divisas desta gleba início no ponto A, de coordenadas N=9879,1000 e E=4745,4548 localizada na divisa da propriedade da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A com a propriedade da Pre- feitura Municipal de São Carlos, afastado 7,00m do eixo da via férrea principal em normal ao km 204+296,80m, no lado esquerdo do sen- tido crescente da quilometragem; deste ponto segue em reta perpen- dicular ao referido eixo com azimute de 252°52'47" e distância de 138,60m, confrontando com a propriedade da Prefeitura Municipal de São Carlos e propriedade da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A até encontrar o ponto B, situado no vértice divisório das propriedades da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A, e o alinhamento predial da Av. Morumbi; daí deflete à direita e segue, em reta pelo referido alinhamento predial, com azimute de 341°46'05" e distância de 505,00m, confrontando com a propriedade da RFFSA - Rede Fer- roviária Federal S.A e a Av. Morumbi até encontrar o ponto C, situado no vértice divisório da propriedade da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A, com os alinhamentos prediais da Av. Morumbi com a Antiga Estrada Municipal São Carlos - Brotas; daí deflete à direita e segue em reta pelo alinhamento predial da Antiga Estrada Municipal São Carlos - Brotas, com azimute de 346°26'45" e distância de 16,00m até encontrar o ponto D; daí deflete à direita e segue em reta pelo referido alinhamento predial com azimute de 354°04'23" e distância de 92,00m, até o ponto E; daí deflete à direita e segue por curva à direita pelo referido alinhamento predial, com o desenvolvimento de 63,00m e a corda de 62,89m, com azimute de 11°18'53" até encontrar o ponto F, situado em normal ao km 204+969,65m, afastado 7,00m do eixo da via férrea principal, no lado esquerdo do sentido crescente da
quilometragem; confrontando do ponto C, até o ponto F com a Antiga Estrada Municipal São Carlos - Brotas daí deflete a direita e segue em reta pelo alinhamento divisório, com azimute de 153°54'16" e dis- tância de 568,15m até encontrar o ponto G, situado em normal ao km 204+401,50m, afastado 7,00m do eixo da via férrea principal no lado esquerdo do sentido crescente da quilometragem; daí deflete à direita e segue por curva a direita com o desenvolvimento de 106,00m, e a corda de 105,80m, com azimute de 156°55'56", confrontando do ponto F até aqui com a propriedade da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A, até encontrar o ponto A, origem desta descrição. Benfeitorias - NBP 4.341.023-0 - casa, construção em estrutura e paredes de al- venaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,00 m2; NBP 4.341.024-0 - casa, construção
em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,00 m2; NBP
4.341.025-0 - casa, construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,00 m2; NBP 4.341.026-0 - casa, construção em es-
trutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,00 m2; NBP
4.341.027-0 - casa, construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,00 m2; NBP 4.341.028-0 - casa, construção em es-
trutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,00 m2; NBP
4.341.029-0 - casa, construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 64,50 m2; NBP 4.341.030-0 - casa, construção em es-
trutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 85,00 m2; NBP
4.341.031-0 - casa, construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 44,00 m2; NBP 4.440.004-0 - galpão, construção em
estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 64,00 m2; NBP
4.341.032-0 - casa, construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 105,00 m2; NBP 4.341.033-0 - casa, construção em
estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 107,00 m2; NBP
4.341.034-0 - casa, construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,75 m2; NBP 4.341.035-0 - casa, construção em es-
trutura e paredes de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 80,75 m2; NBP
4.400.006-0 - galpão, construção em estrutura e paredes de madeira, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 166,50 m2; NBP 4.440.007-0 - depósito de inflamáveis, construção
em estrutura metálica com cobertura de telhas de zinco com área construída de 70,00 m2; NBP 4.440.008-0 - garagem, construção em
estrutura metálica com cobertura de telhas de zinco com área cons- truída de 15,00 m2; NBP 4.440.009-0 - oficina, construção em es-
trutura e paredes de madeira, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área de 380,00 m2; NBP 4.440.010-0 - Escritório Ad-
ministrativo - construção em estrutura e paredes de alvenaria, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 200,00 m2; NBP 4.341.036-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 143,75 m2; NBP 4.341.037-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 155,00 m2; NBP 4.341.038-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 92,50 m2; NBP 4.440.015-0 - galpão,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 154,00 m2; NBP 4.341.039-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 46,50 m2; NBP 4.341.040-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 46,50 m2; NBP 4.341.041-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 44,00 m2; NBP 4.341.042-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 69,50 m2; NBP 4.341.043-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 77,50 m2; NBP 4.341.044-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 56,00 m2; NBP 4.341.045-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 53,00 m2; NBP 4.341.046-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 56,25 m2; NBP 4.341.047-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 56,25 m2; NBP 4.341.048-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 56,25 m2; NBP 4.341.049-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 68,00 m2; NBP 4.341.050-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 67,50 m2; NBP 4.341.051-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 60,75 m2; NBP 4.341.052-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co-
bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 68,00 m2; NBP 4.341.053-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 72,00 m2; NBP 4.341.054-0 - casa,
construção em estrutura e paredes de alvenaria de tijolos, com co- bertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 52,50 m2; NBP 4.341.055-0 - casa, construção em estrutura e paredes
de alvenaria de tijolos, com cobertura de telhas de barro do tipo francesa, com área construída de 72,00 m2; e outros imóveis que já se
encontram demolidos segundo o memorial descritivo fornecido pela extinta Rede Ferroviária Federal S.A (NBP 4.440.005-0, NBP 4.440.011-0, NBP 4.440.012-0, NBP 4.440.013-0, NBP 4.440.014-0, NBP 4.440.016-0, NBP 4.440.017-0). A prefeitura manifestou que irá remanejar as famílias que ocupam as benfeitorias da extinta Rede Ferroviária Federal para a construção das casas populares e irá garantir nova moradia para as mesmas dentro do mesmo conjunto de casas.
Art. 2º O imóvel a que se refere o artigo anterior destina-se, exclusivamente, para a Implantação de Casas Populares através do Programa Pró Moradia, com remanejamento das famílias atuais para os novos imóveis pela Prefeitura Municipal de São Carlos.
Art. 3oA presente cessão provisória é válida até a conclusão
do processo de incorporação do imóvel ao Patrimônio da União, ocasião em que poderá ser substituída por instrumento de cessão definitivo, mediante autorização expressa da autoridade competente e após o devido procedimento administrativo;
Art. 4o Esta Portaria entra em vigor na data de sua pu-