TRIBUNA DE PETRÓPOLIS Quarta-feira, 9 de agosto de 2017
ano XIV
nº 32
os maIs VendIdos
de julho
Vendas cresceram 2%
Quarta-feira, 9 de agosto de 2017 2 Quarta-feira, 9 de agosto de 2017
radar
Bernardo Faria vINícIUS fERREIRA Redação TribunaEm sete meses, a utilitária urbana CG 160 da Honda teve 134.419 unidades emplaca-das. Foram 19.046 apenas em julho, o que representa 14,17% do volume de ven-das do modelo no ano. Os números são da Federação Nacional das Distribuidoras de Veículos, Fenabrave, que aponta ainda que a Honda mantém a liderança em seis das dez categorias comercia-lizadas no país. A Yamaha e a Harley-Davidson lideram duas cada.
No ranking nacional, a CG 160 segue com liderança folgada em julho. Ela tem no ano mais do que o dobro do volume de vendas dos outros dois modelos que completam o pódio: a Bros (65.145 no ano, 9.423 em julho) e a Biz (66.252, 8.975), ambas da Honda. E a marca japonesa ainda tem outros seis modelos com bom volume de venda no top 10.
Em quarto lugar no mês passado ficou a Honda Pop 110i, com 6.541 (45.172), se-guida pela CG 125, com 2.437 (17.081). Na sexta posição a Honda PCX 150, com 2.340 (15.183), na oitava a CB 250 Twister, com 1.925 (13.320), na nona posição a XRE 300, com 1.898 (12.740) e na déci-ma posição a XRE 190, com 1.138 (8.945).
Notou que a sétima po-sição foi pulada? Nela está a única “intrusa” do top 10. A Yamaha Factor 150 emplacou
suV da
Ferrari?
Um cavalo rampante e utilitário pode se tornar reali-dade em breve. Em entrevista à agência Reuters, o CEO da marca de luxo, Sérgio Marchio-nne, deu como positiva a ideia de um SUV da Ferrari e que um modelo assim não comprome-teria o “status” da marca. Ru-mores apontam a possibilidade de construção de um utilitário superesportivo para quatro pessoas, algo exclusivo e não voltado para o grande público, nem mesmo para aqueles que podem pagar por um Porsche Cayenne.
Volkswagen revela conceito do seu novo T-roc
A Volkswagen revelou o desenho oficial do no SUV T-Roc. O modelo que é feito a partir da plataforma do Golf, a MQB, vem para se encaixar abaixo da Tinguan e brigar por um dos mercados mais competitivos dos últimos tempos, o de utilitários de
entrada e médios. O esboço é assina-do pelo designer Marco Giumentaro. As linhas são fluídas e provavelmen-te deve ser visto no Salão de Frank-furt, que acontece entre os dias 14 e 24 de setembro na Alemanha.
audi Q5 começa a ser
vendido por aqui
A nova geração do Audi Q5 começa a ser vendida no Brasil em breve. Desta vez, o modelo será importado do México (antes ele vinha da Alemanha). Com o preço sugerido de R$ 244.990, na versão Attraction, ele deve chegar a R$ 274,990 na Ambiente. Já a topo de linha Ambition custará R$ 292,990. O objetivo da Audi é incomodar a BMW com seu X3 e também a Mercedes com o GLC. O motor é um
2.0 turbo de 252cv de potên-cia, isso com um câmbio de dupla embreagem, de sete
marchas e tração integral Quattro. O 0 a 100 é de 6,3 segundos.
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honda CG 160 ConTInua líder de Vendas em 2017
dados da Fenabrave mostram que honda
lidera vendas de motos em 6 categorias
vINícIUS fERREIRA Redação Tribuna
Em sete meses, a utilitária urbana CG 160 da Honda teve 134.419 unidades emplaca-das. Foram 19.046 apenas em julho, o que representa 14,17% do volume de ven-das do modelo no ano. Os números são da Federação Nacional das Distribuidoras de Veículos, Fenabrave, que aponta ainda que a Honda mantém a liderança em seis das dez categorias comercia-lizadas no país. A Yamaha e a Harley-Davidson lideram duas cada.
No ranking nacional, a CG 160 segue com liderança folgada em julho. Ela tem no ano mais do que o dobro do volume de vendas dos outros dois modelos que completam o pódio: a Bros (65.145 no ano, 9.423 em julho) e a Biz (66.252, 8.975), ambas da Honda. E a marca japonesa ainda tem outros seis modelos com bom volume de venda no top 10.
Em quarto lugar no mês passado ficou a Honda Pop 110i, com 6.541 (45.172), se-guida pela CG 125, com 2.437 (17.081). Na sexta posição a Honda PCX 150, com 2.340 (15.183), na oitava a CB 250 Twister, com 1.925 (13.320), na nona posição a XRE 300, com 1.898 (12.740) e na déci-ma posição a XRE 190, com 1.138 (8.945).
Notou que a sétima po-sição foi pulada? Nela está a única “intrusa” do top 10. A Yamaha Factor 150 emplacou
2.098 unidades em julho e um total de 13.414 no ano. A Yamaha leva vantagem em pelo menos duas disputas por categoria, uma é entre as naked de baixa cilindrada, mercado dominado em 2017 pela MT-03. A outra é a entre as esportivas de baixa cilin-drada, que tem à frente a YZF R3 no topo.
Nas categorias Custom (Sportster 883) e Touring (Ultra Limited) domínio da Harley-Davidson. Nas cate-gorias CUB (Biz), Scooter (PCX 150), Naked de Alta Cilindrada (CB 500F), Trail (Bros 160), Esportiva de Alta Cilindrada (CBR 650F) vantagem da Honda. A BMW ainda lidera uma categoria, a de aventureiras/crossover com a BMW R 1200 GS.
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Volkswagen revela conceito do seu novo T-roc
entrada e médios. O esboço é assina-do pelo designer Marco Giumentaro. As linhas são fluídas e provavelmen-te deve ser visto no Salão de Frank-furt, que acontece entre os dias 14 e 24 de setembro na Alemanha.
audi Q5 começa a ser
vendido por aqui
marchas e tração integral Quattro. O 0 a 100 é de 6,3 segundos.
vINícIUS fERREIRA Redação Tribuna
Capa
setor automotivo dá sinais de recuperação
Fôlego para o mercado: onix, hB20 e Ka são os campeões de vendas
O mercado automotivo aos poucos volta a respirar. Em julho, se comparado ao mesmo mês no ano passado, as vendas cresceram 2%. Pode parecer pouco, mas justifica o recente aumento da produção nas plan-tas instaladas no país (16%, no último levantamento), que claramente revela a aposta em uma retomada nas vendas. Os dados são da federação das concessionárias, a Fenabrave.
E com as vendas cendo, quem continua aque-cendo a cadeira da primeira colocação do ranking nacio-nal de carros mais vendidos é o Chevrolet Onix. O com-pacto da General Motors está próximo de emplacar 100 mil unidades em 2017 (fo-ram 98.469), 15.234 apenas em julho. Ele mantém uma margem quase 60% superior ao segundo colocado do ranking, o Hyundai HB20, que no ano soma pouco mais de 60 mil emplacamentos, 9.312 em março.
O terceiro carro mais ven-dido do país agora é o Ford Ka (em todas as suas versões). Ele toma a terceira colocação que pertencia ao Renault Sandero, mesmo tendo em-placado menos unidades em julho, quando comparado a junho. No mês passado foram 7.248, contra 7.812 no mês anterior. No ano são 51.898 unidades. O Sandero, perde na soma anual, pouco mais de 45 mil unidades e na comparação junho-julho. No mês passado
emplacou pouco mais de 6 mil unidades, contra mais de 9 mil no mês anterior, uma queda de 30% (será que tem a ver com o início das vendas do Kwid?).
Quem ocupa ainda a quin-ta posição do Ranking é o Chevrolet Prisma, que aliás mantém a regularidade. Fo-ram 6.635 unidades em junho contra 6.300 em julho. São 37.502 no ano. Ele claro é uma variação do Onix e se tivesse as vendas somadas ao modelo líder do ranking
nacional, colocaria a Che-vrolet com 135 mil unidades comercializadas em sete me-ses. É quase o mesmo volume somado do 2º, 3º e 4º modelos concorrentes (137 mil).
Antes de falar do sexto modelo desse ranking, pre-cisamos falar do Volkswagen Gol. Por décadas o modelo de entrada alemão liderou o ranking, mas faz um tempo que ele não figura no topo dessa lista. A VW apostou no Up! como novo modelo
de entrada. Ele nem figura entre os dez primeiros. E o Gol, com 6.236 unidades emplacadas em julho, 42.445 no ano, não demonstra fôlego para brigar com os modelos mais vendidos.
Se a montadora alemã não abrir o olho, em breve será superada por mais um concorrente, o Fiat Argo, lançado recentemente e que soma pouco mais de 29 mil unidades emplacadas em 2017. Ele já ocupa a nona
posição do ranking nacio-nal, sendo que em junho ele sequer figurava entre os dez mais vendidos. Por outro lado, o Argo parece estar afetando as vendas de dois irmãos menores, o Mobi e o Uno, que deixaram de ocupar as dez primeiras posições.
A Fiat ainda tem outro modelo no top 10 e este é a picape média Toro, que também tem pouco mais de 29 mil unidades emplacas no ano e que em julho
so-Quarta-feira, 9 de agosto de 2017 Quarta-feira, 9 de agosto de 2017 5
Capa
setor automotivo dá sinais de recuperação
Fôlego para o mercado: onix, hB20 e Ka são os campeões de vendas
posição do ranking nacio-nal, sendo que em junho ele sequer figurava entre os dez mais vendidos. Por outro lado, o Argo parece estar afetando as vendas de dois irmãos menores, o Mobi e o Uno, que deixaram de ocupar as dez primeiras posições.
A Fiat ainda tem outro modelo no top 10 e este é a picape média Toro, que também tem pouco mais de 29 mil unidades emplacas no ano e que em julho
so-mou 5.028 vendas, ocupando a oitava posição.
Antes da Toro, agora sim temos o sétimo colocado. Deixei para falar do Corolla somente agora por um motivo especial. Ele é um carro bem mais caros que a maior parte dos modelos que estão entre os mais vendidos do país, ainda assim é surpreen-dente como mês a mês o Corolla vem figurando nesse ranking
nacional dos mais vendidos. São pouco mais de 35 mil unidades no ano, 6.250 em julho. Em ju-nho foram 5.734 e ele ocupava a oitava posição. Pra quem não sabe, o Corolla é hoje o carro mais vendido no mundo.
Para fechar essa lista, temos outro carro que não tem o preço como maior atrativo, mas que ainda assim está entre os mais vendidos por aqui. Esse é o Jeep
Compass. Uma coisa até justifica a posição do modelo, a febre por SUVs. Mas, o Compass não é lá um SUV de entrada. Ele é um modelo médio, seu antecessor compacto é o Renagade. Para um carro que custa em torno de R$ 100 mil, ocupar a décima posição em julho, com 4.151 emplacamentos é uma posição respeitável. São mais 26 mil emplacamentos no ano.
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InsTalação de monTadora em GraVaTaí CusTará r$ 1,4 BI
vINícIUS fERREIRA Redação Tribuna
General motors planeja investimentos
de r$ 13 bilhões em fábricas no Brasil
A Chevrolet tem hoje o carro mais vendido do Brasil “o Onix “ e planos para lançar mais modelos que venham a dominar o mercado nacional em breve. Nesta semana, a General Motors anunciou que pretende ampliar a produção de veículos por aqui. O pro-jeto industrial de Gravataí, que fica no Rio Grande do Sul, recebe nos próximos meses um investimento de
R$ 1,4 bilhões, que significa o início da produção de mais um modelo.
Sem muitos detalhes so-bre onde será investida a quantia anunciada na semana passada, a especulação do mercado é de que o investi-mento signifique o início do processo de renovação do Onix e do Prisma, para garan-tir o topo do ranking nacional. Outra possibilidade é a reno-vação da picape Montana, que ainda tem a identidade visual do Ágile e que pode passar a
ter a cara do Onix.
Outros possíveis investi-mentos podem ser anuncia-dos em breve, um deles é em um SUV compacto, que pode
ser produzido em São Caeta-no do Sul, em São Paulo, de onde saem a mini van Spin e o sedan Cobalt. Entre 2014 e 2019, a estimativa da GM é
investir no país um total de R$ 13 bilhões.
Em 2017, a liderança do Ônix segue absoluta. O Pris-ma ocupa a sexta posição do ranking nacional, na parcial divulgada pela Fenabrave, referente a julho. Mas há a preocupação da montadora referente aos rivais mais próximos, como o Hyundai HB20, o Ford Ka e o Renault Sandero, além do recém-che-gado Fiat Argo. E na moda do SUVs, ainda tem a chegada do Renault Kwid.
