REGIMENTO INTERNO TRUCK BRASIL
ASSOCIAÇÃO DE TRANSPORTADORES RODOVIÁRIOS DE CARGA BRASIL – TRUCK BRASIL
O presente Regimento Interno da TRUCK BRASIL foi elaborado com base nas diretrizes regulamentares que regem a Associação e o Código Civil Brasileiro em seu artigo 53, segundo as quais a Diretoria torna público o presente Regimento inscrita no 9º cartório de registro civil de pessoa jurídicas da comarca da capital, cujas normas devem ser seguidas por todos, assegurando direitos e obrigações aos Associados e à Associação, sob pena de incidir em cominações legais aqueles que infringirem ou desrespeitarem as normas contidas neste regimento, pelo que passa a seguir e a especificar as condições para funcionamento da Associação e acesso dos Associados aos benefícios de proteção do patrimônio previstos para os seguintes fins e efeitos.
1 - OBJETIVO
1.1 - A TRUCK BRASIL tem como objetivo a proteção integral do patrimônio dos condutores de veículos pesados, médios, leves, caminhonetes, e utilitários, exclusivamente na propriedade dos veículos pesados e utilitários, instituída por um rateio coletivo/mútuo, tendo como princípio fundamental a recíproca colaboração solidária entre todos os Associados, quando da existência de prejuízo material, que envolva qualquer um dos Associados.
1.2 – Manual: Este manual tem o objetivo de manter o Associado informado das regras gerais do PPP (Programa de Proteção Patrimonial) bem como de seus direitos e deveres com o programa.
1.3 – Regulamento: Este regimento interno será entregue ao associado no ato de sua filiação junto com o contrato de adesão. As alterações futuras, se existirem, serão encaminhadas ao Associado e também estarão disponíveis na Associação.
2 - CONDIÇÕES GERAIS
2.1 - O Associado que voluntariamente fizer parte do Programa de Proteção Patrimonial deverá assumir um compromisso com a TRUCK BRASIL através do preenchimento e assinatura do contrato de adesão, contrato de Associação e plena aceitação das condições do Regimento Interno, conforme os itens descritos abaixo:
2.2 - O valor da cobertura será definido de acordo com o valor do veículo previsto na tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) obedecendo ao teto máximo de R$300.000,00 para caminhões e de R$ 100.000,00 para utilitários e veículos leves. Caso a referida tabela não alcance o ano do veículo, será considerado o valor do último ano informado
na FIPE, subtraindo 10% (dez por cento) do valor em tabela, e não poderá ser superior ao valor de mercado do veículo. Caso nenhuma das formas acima venha a atender a diretoria executiva, esta poderá autorizar a aceitação de avaliação, por escrito, de uma empresa
conceituada no mercado e que comercialize tais veículos.
2.3 - Caso o associado seja o beneficiário de seguro contra terceiros, o valor ressarcido será revertido em favor da TRUCK BRASIL, que fica sub-rogada nos direitos de receber de terceiros eventuais indenizações a favor do programa para serem utilizados pela associação.
2.4 - Ainda caso a TRUCK BRASIL receba do terceiro o valor referente à proteção relativa ao acidente, ressarcirá ao associado o valor da cota de participação obrigatória à época deste recebimento.
2.5 - A Associação cobrirá as despesas materiais por acidente ocorrido em veículo de seus Associados mediante apresentação do Boletim de Ocorrência (BO) a ser entregue na sede da TRUCK BRASIL, sendo de responsabilidade do Associado providenciar a entrega do mesmo para a Associação, no prazo máximo de 05 (cinco) dias subseqüentes ao fato ocorrido, sob pena de não receber o valor da proteção de seu veículo. 2.6 - Em caso de acidente, o conserto do veículo será realizado o mais breve possível, depois de efetuado a vistoria e os devidos orçamentos e autorizado pela diretoria. A TRUCK BRASIL celebra convênios com oficinas especializadas e idôneas para a realização dos serviços. Entretanto, será permitido ao Associado à opção por oficina não conveniada se houver equivalência de orçamentos, mediante prévia autorização, por escrito e assinada por dois diretores da TRUCK BRASIL e desde que a oficina emita nota fiscal.
TRUCK
2.7 - Após o evento, ou seja, furto, roubo incêndio ou perda total, a TRUCK BRASIL terá 30 (trinta) dias de sindicância e 60 (sessenta) dias para repor o veículo ou ainda, caso o Associado queira a indenização em espécie, o mesmo será reembolsado com apenas 75% (setenta e cinco) do valor de sua proteção, em conformidade com a tabela FIPE na data que tenha ocorrido o Evento.
2.8 - O associado que aderir ao Programa de Proteção Patrimonial da TRUCK BRASIL deverá pagar uma taxa administrativa para cada item a serem combinados no ato da adesão.
2.9 - Salienta-se que a contagem do prazo para reembolso será suspensa cada vez que ocorra a solicitação de documentação complementar, fundamentada e justificada pela Associação, reiniciando quando do atendimento do pleito.
2.10 - Os índices da mensalidade/rateio serão calculados considerando o valor de cada veículo cadastrado, devendo ser pago até o vencimento de cada boleto escolhido pelo Associado e estipulado na proposta de filiação.
2.11 - Caso o veículo cadastrado se envolver em mais de dois acidentes de trânsito em um período de 12 (doze) meses, e seja comprovado dolo, poderá ser desligado por aprovação em assembleia.
2.12 - A TRUCK BRASIL reserva-se no direito de recusa de qualquer tipo de ressarcimento, ou devolução dos valores pagos em caso de desistência do Associado.
2.13 – Caso o associado utilize o evento colisão da TRUCK BRASIL, deverá este permanecer vinculado à associação, arcando com todas as suas obrigações, pelo período mínimo de 12 (doze) meses, contados da data do evento.
2.14 – Caso o associado utilize o evento Roubo ou Furto da TRUCK BRASIL, e o mesmo venha a se desligar-se da associação, deverá pagar, a título de compensação, a média dos últimos três rateios e contribuições mensais, multiplicados pelo período mínimo de 12 (doze) meses.
2.15 - Os casos omissos no presente Regimento Interno serão alterados e decididos pela diretoria executiva. 3 – FILIAÇÃO
3.1 - A inclusão do associado no Programa de Proteção Veicular da TRUCK BRASIL far-se-á mediante pagamento de uma taxa de adesão por veículo cadastrado, para custear avaliações e despesas operacionais.
3.2 - Os valores referentes às despesas administrativas, taxas de lançamentos, cadastramento e todos os custos, como vistoria, instalações e outros necessários para a proteção dos veículos serão cobertos pelo Associado que efetivamente tenha seu veículo cadastrado na TRUCK BRASIL.
3.3 - As contribuições correspondentes às despesas administrativas e taxas de lançamento e aquelas necessárias ao ressarcimento de Associados em decorrência da utilização da proteção de seus veículos, serão cobradas mensalmente pela prestadora do serviço através de boleto bancário, com vencimento conforme data da proposta de filiação.
3.4 - O veículo cadastrado pelo associado somente será considerado como beneficiário do Programa de Proteção Patrimonial após criteriosa identificação e registro do laudo de vistoria prévia, através de foto, placa e CHASSI e toda e qualquer alteração deverá ser comunicada a TRUCK BRASIL, sob pena de perda da proteção.
3.5 - É exigido para todos os veículos a instalação de equipamento antifurto indicado pela TRUCK BRASIL e todo associado que não instalar não terá proteção contra roubo ou furto. A comprovação da instalação deverá ser feita mediante a apresentação da nota fiscal e do certificado da instalação.
3.6 - O Associado poderá optar por cobertura contra danos causados a terceiros. Neste caso, haverá uma contribuição adicional fixa e serão realizadas através de seguradoras, aprovadas pela diretoria da TRUCK BRASIL. O valor da cobertura será informado à época de disponibilização do serviço pela Associação.
3.7 - O Associado que optar pelo Programa de Proteção Patrimonial da TRUCK BRASIL não poderá fazer parte de outras associações, uma vez que este programa foi criado única e exclusivamente com o objetivo de suprir a necessidade dos Associados desprotegidos. A não observância deste item fará com que o Associado incorra em pena de perda dos direitos a ressarcimentos futuros, assim como dos valores pagos em acidentes e ainda a devolução de valores já pagos.
3.8 - O veículo deverá ser cadastrado pelo condutor Associado em formulário próprio, sendo reconhecido como beneficiário da proteção mediante verificação do conjunto mecânico, CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), fotos, placas e chassis. Toda e qualquer alteração no veículo deverá ser comunicada à TRUCK BRASIL e efetuada nova vistoria, sob pena de perda da proteção.
3.9 - A TRUCK BRASIL não se responsabilizará pela reparação das avarias já existentes no veículo constatado através de verificação prévia.
4 - FINALIDADE
A Finalidade do Programa de Proteção Patrimonial é a reposição de um veículo roubado, furtado, incendiado ou que teve perda total e ainda a reparação de um veículo que sofreu danos parciais por motivo de acidente, incluindo terceiros, caso o Associado opte por essa cobertura.
5 - VERIFICAÇÃO PRÉVIA
5.1 - A verificação prévia é exigida no momento da filiação do veículo junto à Associação, através de vistoria por empresa qualificada e credenciada, sendo que o mesmo somente estará protegido após vistoria.
6 - OBRIGAÇÕES DO ASSOCIADO
6.1 - Cumprir com suas obrigações financeiras;
6.2 - Manter o veículo em bom estado de conservação e funcionamento; 6.3 - Dar imediato conhecimento a TRUCK BRASIL caso haja:
6.4 – Mudança de endereço para correspondência ou quaisquer outras alterações; 6.5 - Alteração na forma de utilização do veículo;
6.6 - Transferência de propriedade;
6.7 - Alteração das características do veículo;
6.8 - O Associado só está autorizado a se deixar substituir por terceiros na condução do veiculo cadastrado se o terceiro for devidamente habilitado nos termos da lei, para a função de condução do veiculo na categoria exigida.
6.9 - Fazer as manutenções preventivas no veículo, principalmente observar o estado dos pneus e respeitar as normas do Código de Transito Nacional.
6.10 - Observar e ler atentamente os comunicados emitidos pela Associação, bem como, informativos e normas internas; 6.11- Cumprir as disposições estatuárias e regimentais da Associação, bem como o disposto neste regulamento;
6.12 - Zelar pelo patrimônio social e moral da Associação e pelo seu bom nome, evitando ações ou situações que deturpem seus objetivos; 6.13 - Cooperar com as iniciativas e campanhas voltadas para os objetivos da Associação;
6.14 - O Não recebimento do boleto bancário não isenta a obrigatoriedade do pagamento, se caso o Associado não receber o boleto até 5 (cinco) dias antes da data do vencimento, informar a TRUCK BRASIL imediatamente.
7 - OS RISCOS QUE A PROTEÇÃO PATRIMONIAL INDENIZA
7.1 - Os riscos indenizados pela proteção veicular da TRUCK BRASIL são:
7.1.2 - Colisão: danos materiais causados ao veículo por colisão, capotamento, abalroamento, queda ou acidente durante transporte por meio apropriado;
7.1.3 - Incêndio: danos materiais causados por incêndio, desde que não criminoso;
7.1.4 - Roubo/Furto: roubo ou furto total do veículo devidamente caracterizado pelo Boletim de Ocorrência;
7.1.5 - Pneus: os pneus terão cobertura somente de 50 %, protetores de câmaras e câmaras de ar terão cobertura conforme laudo de vistoria de acidente, sendo substituído por outro da mesma espécie e condições.
8 - PROTEÇÃO INTEGRAL
8.1 - Haverá proteção integral em caso de acidente quando o valor estimado para reparação do veículo for igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) do valor ajustado, na data do aviso do acidente.
8.2 - Caso o veículo seja alienado fiduciariamente, através de arrendamento mercantil, ou outra modalidade de financiamento, a proteção será paga ao associado, deduzido o valor da dívida, a qual será paga diretamente pela TRUCK BRASIL ao agente credor, até o limite do valor da Proteção.
8.3 - Qualquer proteção somente será paga mediante apresentação dos documentos previamente exigidos pela TRUCK BRASIL. 9 - DANOS MATERIAIS PARCIAIS
9.1 - A proteção é calculada com base nos custos das partes, peças e materiais a substituir, bem como da mão-de-obra necessária para a reparação ou substituição. A TRUCK BRASIL providenciará o conserto do veículo acidentado em oficinas credenciadas, e fará o pagamento do valor correspondente diretamente à oficina. Este pagamento fica condicionado ao depósito do valor relativo à Participação Obrigatória, que o Associado deve fazer para a TRUCK BRASIL, no ato da aprovação do orçamento.
10 - PARTICIPAÇÃO OBRIGATÓRIA
10.1 - Participação Obrigatória é o valor cobrado do Associado, caso o seu veículo cadastrado tenha um evento (Roubo, Furto, Colisão ou Incêndio). O valor da participação obrigatória para veículos pesados, será equivalente a 6% (Seis por cento) do valor total do veiculo, respeitando-se o limite mínimo de R$ 3.000,00 (Três Mil reais). Os veículos médios e leves a participação obrigatória é equivalente a 3% (Três por cento), respeitando o mínimo de R$ 1.800,00 (Hum Mil e Oitocentos reais) e no caso de acidentes envolvendo terceiros, caso o Associado opte por esta proteção, será cobrado uma participação adicional conforme previsto em apólice de seguro de empresas reconhecidas no mercado e aprovadas pela diretoria da TRUCK BRASIL.
11 - OS RISCOS QUE A PROTEÇÃO PATRIMONIAL NÃO INDENIZA
11.1 - Avarias e danos existentes anteriormente à filiação junto a Associação, conforme constatado na verificação prévia; 11.2 - Responsabilidade civil facultativa de veículos;
11.3 - Danos materiais a terceiros, caso o Associado não opte pela proteção; 11.4 - Danos pessoais, incluindo morais a terceiros;
11.5 - Proteções adicionais;
11.6 - Acidentes pessoais de passageiros;
11.7 - Aqueles que se enquadrarem no conceito de cobertura da proteção do veículo e os riscos decorrentes da inobservância das leis em vigor;
11.8 - Desgaste natural ou pelo uso, deterioração gradativa e vício próprio, defeito de fabricação, defeitos mecânicos, vibrações, corrosão, ferrugem, umidade e chuva de granizo;
11.9 - Quaisquer atos de hostilidade ou guerra, tumultos, motins, comoção civil, sabotagem e vandalismo; 11.10 - Radiação de qualquer tipo;
11.11 - Poluição, contaminação e vazamento, causados pelo Associado;
11.12 - Furacões, ciclones, terremotos, erupções vulcânicas e outras intempéries da natureza; 11.13 - Atos de autoridade pública, salvo para evitar propagação de danos cobertos;
11.14 - Negligência do Associado, arrendatário ou cessionário na utilização do veículo, bem como na adoção de todos os meios razoáveis para salvá-los e preservá-los durante ou após a ocorrência de qualquer acidente;
11.15 - Acidentes ocasionados pela inobservância de disposições legais como dirigir sem possuir carteira de habilitação, vencida ou estar com a mesma suspensa, ou ainda, não ter habilitação adequada, conforme a categoria do veículo ou tipo de carga;
11.16 - Utilizar inadequadamente o veículo com relação à lotação de passageiros, dimensão, peso, e acondicionamento de carga transportada;
11.17 - Atos praticados em estado de insanidade mental ou sob efeito de bebidas alcoólicas ou substâncias tóxicas, entorpecentes e medicamentos não prescritos por médico habilitado;
11.18 - Danos emergentes;
11.19 - Atos reconhecidamente perigosos que não sejam motivados por necessidade justificada;
11.20 - Acidentes provenientes de veículos que utilizam pneus recapados na dianteira, bem como má conservação de itens de segurança de qualquer natureza, incluindo o conjunto de freios.
12 - OS PREJUÍZOS QUE A PROTEÇÃO PATRIMONIAL NÃO INDENIZA 12.1 - A Associação não se responsabilizará pelos seguintes prejuízos:
12.2 - Lucros cessantes e danos emergentes, direta ou indiretamente decorrente da paralisação do veículo do Associado, mesmo quando em conseqüência de risco coberto pela proteção do veículo;
12.3 - Perdas ou danos ocorridos quando em trânsito por estradas ou caminhos impedidos, não abertos ao tráfego ou de areias fofas ou movediças;
12.4 - Danos causados a carga transportada;
12.5 - Perdas ou danos ocorridos, durante a participação do veículo em competições, apostas, provas de velocidade, inclusive treinos preparatórios;
12.6 - Danos aos acessórios e equipamentos não originais de fábrica;
12.7 - Multas e fianças impostas ao Associado, e despesas de qualquer natureza relativa a ações e processos cíveis e criminais; 12.8 - Danos causados ao veículo Associado por qualquer uma das suas partes ou elementos nele fixados, excluindo-se os danos causados pelo rebocador ao reboque e vice-versa;
12.9 - As avarias que forem previamente constatadas e relacionadas na vistoria prévia do veículo; 12.10 - Associado em acidentes com danos materiais parciais;
12.11 - As avarias não relacionadas com o acidente coberto;
12.12 - Danos decorrentes de atos ilícitos cometidos pelo Associado, seus dependentes, representantes ou prepostos;
12.13 - Reparos do veículo à revelia, isto é, sem a autorização da TRUCK BRASIL, não será reembolsado em hipótese alguma; 12.14 - Associados inadimplentes.
12.15 - A cobertura de diárias por perda de faturamento em momento algum poderá ser reintegrada ao associado. 12.16 - Danos sofridos por pessoas transportadas em locais não especificamente destinados e apropriados para tal fim; 13 - OCORRÊNCIAS QUE CANCELAM A PROTEÇÃO DO VEÍCULO
13.1 - A proteção do veículo será cancelada automaticamente quando não houver o pagamento dos valores do rateio destinados ao Associado.
13.2 - Estar em desconformidade com a vistoria ambiental (CONTROLAR).
13.3 – Para o cancelamento o associado deverá entrar em contato com a TRUCK BRASIL, obrigatoriamente comparecer na sede para solicitar o cancelamento por escrito e bem como efetuar a retirada do rastreador ou bloqueador caso houver, sob pena de não fazê-lo indenizar os instrumentos.
14 - OCORRÊNCIAS QUE TORNAM A PROTEÇÃO DO VEÍCULO SEM EFEITO
14.1 - Além dos acidentes diretamente ocasionados pela inobservância das disposições legais, a TRUCK BRASIL ficará isenta de qualquer obrigação decorrente do contrato de proteção do veículo em caso de:
14.1.2 - Omissão ou inexatidão de informações pelo Associado, em qualquer época, que sejam fundamentais para a aceitação da inclusão do veículo cadastrado; Inclui-se na definição abaixo:
14.3 - Quaisquer alterações referentes ao veículo cadastrado, incluindo sua forma de utilização e transferência de propriedade, sem a devida comunicação a TRUCK BRASIL;
14.4 - Qualquer informação incorreta do Associado na proposta de filiação de proteção do veículo; 14.5 - Omissão ou inveracidade de informações na comunicação de acidente à TRUCK BRASIL,
relativo à causa, natureza, gravidade, causador do evento, bem como qualquer outro fato ou informações fundamentais para conclusão do processo de acidente;
14.6 - Fraudes ou atos contrários à lei por parte do Associado, beneficiários, representantes ou usuários dos bens cadastrados; 14.7 - Submeter o bem cadastrado a riscos desnecessários ou atos imprudentes antes, durante e após um acidente, bem como agravar os danos ou expor-se a situações que comprometam a segurança e a integridade física do(s) mesmo(s);
14.8 - Nos casos de guerra, motim, revolução e ocorrências semelhantes.
14.9 – O associado devera estar com o equipamento de monitoramento “rastreador ou bloqueador” em funcionamento.
14.10 – O associado que não quitar o boleto bancário até a data de vencimento estará sem a proteção de seu veículo, até a regularização do pagamento. A proteção deixa de acontecer, por inadimplência, a partir de zero hora do dia seguinte da data de vencimento do boleto bancário. Caso o evento tenha ocorrido durante o período de inadimplência, a Associação, em hipótese alguma, dará cobertura do programa ao veículo protegido.
14.11 – Caso o Associado quite seu boleto após a data de vencimento, a regularização do seu pagamento acontecerá em até cinco dias úteis. Neste período, necessário para informação bancária, o veículo estará sem proteção da Associação. Caso o evento (acidente) tenha ocorrido durante o período de inadimplência, a Associação, em hipótese alguma, dará cobertura do programa ao veículo protegido.
14.12 – Caso ocorra o atraso do pagamento do boleto bancário por período superior a dez dias, poderá ser necessária nova vistoria prévia do veículo protegido, a critério da Associação. Caso haja necessidade de nova vistoria, a Associação vai informar esta necessidade ao Associado, por carta, e-mail ou telegrama e o custo desta nova vistoria será integralmente do Associado, podendo ser inserido no próximo boleto bancário que for enviado ao Associado. Caso a o evento (acidente) tenha ocorrido durante o período de inadimplência, a Associação, em hipótese alguma, dará cobertura do programa ao veículo protegido.
14.13 – O atraso do pagamento do boleto bancário por período superior a dez dias ensejará a suspensão temporária da adesão do Associado, não o isentando do pagamento dos valores em inadimplência. Caso o evento (acidente) tenha ocorrido durante o período de inadimplência, a Associação, em hipótese alguma, dará cobertura do programa ao veículo protegido.
15 – ACIDENTES
15.1 - O Associado deve tomar todas as providências necessárias ao seu alcance para proteger o veículo a fim de evitar aumento nos danos, como furtos ou roubos de peças e acessórios.
15.2 - O Associado deve comunicar qualquer ocorrência tais como acidentes, roubo ou furto do(s) veículo(s) cadastrado(s) imediatamente a TRUCK BRASIL por telefone ou outro meio de comunicação disponível.
15.3 - Não fazer qualquer tipo de reparos sem prévia autorização da TRUCK BRASIL.
15.4 - Em caso de acidente/ roubo/ furto, providenciar o Boletim de Ocorrência junto ao órgão competente imediatamente e encaminhar no ato uma cópia a TRUCK BRASIL;
15.5 - Em acidente com envolvimento de terceiros, identificá-los, quando possível, no Registro Policial da Ocorrência.
15.6 - Em caso de desaparecimento, roubo ou furto do veículo cadastrado deverá o Associado caso possua sistema de rastreamento, informar imediatamente a empresa responsável pelo bloqueio para tomar as devidas providências. Os dados da empresa constarão em seu contrato de filiação.
15.7 - O Associado deverá dar imediato aviso quando solicitado pela TRUCK BRASIL a respeito do ocorrido, relatando completamente e minuciosamente o fato, mencionando dia, hora, local, circunstância do acidente, nome, endereço e carteira de habilitação de quem dirigia o veículo, nome e endereço de testemunhas, identificação do causador do acidente e dos terceiros envolvidos, providências de ordem policial tomadas, bem como tudo mais que possa contribuir para o esclarecimento da ocorrência. 15.8 - Deverá o Associado preencher e assinar o aviso de sinistro nas oficinas credenciadas nos casos de acidente com perda total ou parcial.
16 - OFICINAS CREDENCIADAS
credenciamento das oficinas são: qualidade dos serviços apresentados, os recursos tecnológicos e equipamentos de que a mesma dispõe. O que não impede o associado de fazer o conserto em outra oficina de sua confiança desde que compatível com os valores já orçados.
17 – SALVADOS
17.1 - No caso de proteção integral ou substituição de peças, o salvado (o que restou do veículo acidentado ou as peças substituídas) pertencerá ao Programa de Proteção da TRUCK BRASIL, que se responsabilizará tão somente com sua venda, revertendo os valores apurados para a associação.
18 - ASSISTÊNCIA 24 HORAS
18.1 - O Associado só terá direito a Assistência 24hs após as 48hs (considerando-se dias úteis) de seu cadastro. Caso ele não opte pela Assistência 24hs no ato da Filiação, quando o mesmo optar, deverá pagar uma taxa adicional de R$ 50,00.
18.2 - O Associado receberá no ato da Filiação o manual da Assistência 24hs, sendo que o mesmo consta todas as informações necessárias para o atendimento, e mais, o cartão com os telefones disponíveis para o atendimento,
19 - VALORES DO RATEIO E LIMITE DE COMPROMETIMENTO
19.1 - O veículo cadastrado não terá a proteção patrimonial caso não seja efetuado o pagamento na data estipulada na proposta de filiação. Não haverá tolerância para cobertura de proteção veicular, devendo o associado realizar nova vistoria prévia e fazer nova afiliação.
19.2 - O pagamento da mensalidade após o vencimento estipulado no Boleto, estará sujeito às penalidades pecuniárias (juros de mora, correção monetária e multa). A Associação lembra ao Associado que a proteção do veículo bem como os seus serviços prestados estão diretamente vinculados à sua adimplência junto à ela.
19.3 - Caso o Associado não receba em seu endereço o boleto para pagamento, deverá entrar em contato com a TRUCK BRASIL em um prazo de 05 (cinco) dias antes do vencimento para o devido pagamento.
20 - VIGÊNCIA
20.1 - A proteção patrimonial terá início 24 horas após a realização da verificação prévia do veículo e da instalação de equipamento de segurança “rastreador” estipulados pela TRUCK BRASIL.
21 - SUB-ROGAÇÃO DE DIREITOS
21.1 - Caso o Associado seja o beneficiário de proteção contra terceiros, e após o pagamento da indenização ao Associado, a TRUCK BRASIL ficará sub-rogada nos direitos de ações para receber de terceiros eventuais indenizações, contra aqueles que por ato, fato ou omissão tenham causado os prejuízos ou para eles contribuído, notadamente para fins judiciais em ação de regresso com todas as prerrogativas do Associado, sempre revertendo estes valores para a associação.
21.2 - Caso haja envolvimento de terceiros, o Associado deverá fornecer uma procuração, dando plenos poderes a um advogado nomeado pela TRUCK BRASIL, para resolução de questões perante terceiros envolvidos em acidentes.
22- RELAÇÃO DE DOCUMENTOS
22.1 - Toda a documentação solicitada pela TRUCK BRASIL para o pagamento de um acidente será de responsabilidade do Associado, que deverá providenciar sua entrega na sede da TRUCK BRASIL, sob pena de não receber o valor da indenização.
23 - EM CASO DE DANOS PARCIAIS (ACIDENTES)
23.2 - Cópia da CNH do condutor no ato do acidente;
23.3 - Cópia do comprovante de residência do condutor no ato do acidente; 23.4 - Cópia do Boletim de Ocorrência policial;
23.5 - Cópia do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo) do ano vigente.
24 - EM CASO DE INDENIZAÇÃO INTEGRAL DECORRENTE DE ACIDENTE DE VEÍCULO CADASTRADO PESSOA FÍSICA: 24.1 - Será necessária a apresentação para PESSOA FÍSICA, os seguintes documentos:
24.2 - Cópia do CPF do proprietário do(s) veículo(s); 24.3 - Cópia do RG do proprietário do(s) veículo(s);
24.4 - Comprovante de residência do proprietário do veículo;
24.5 - DUT – Documento Único de Transferência original (Recibo de transferência), preenchido a favor da TRUCK BRASIL, assinado com firma reconhecida por presença;
24.6 - Cópia da CNH do condutor no ato do acidente;
24.7 - Cópia do comprovante de residência do condutor no ato do acidente; 24.8 - Boletim de Ocorrência original ou autenticado por órgão competente;
24.9 - Cópia do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo) do ano vigente;
24.10 - CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo) original com o Seguro Obrigatório quitado (último exercício);
24.11 - IPVA (Imposto de propriedade de veículo automotor) original quitado (exercício atual e anteriores) – ou a comprovação quando for o caso, da isenção do pagamento do IPVA, expedida pela Secretaria da Fazenda Estadual;
24.12 - Extrato emitido pelo Departamento de Transito do estado de São Paulo DETRAN ou órgão equivalente, onde deve constar a situação do veículo (proprietário, débitos e demais restrições se houver). Caso haja alguma restrição, está deverá ser regularizada. 24.13 - Chaves do veículo original e reserva, quando houver;
24.14 - Manual do proprietário, quando houver;
24.15 - Termo de responsabilidade, contendo os dados do veículo, eventuais multas e débitos existentes até a data do acidente com firma reconhecida por autenticidade do proprietário do veículo;
24.16 - Recibo específico assinado, com autenticidade reconhecida em cartório, fornecido pela TRUCK BRASIL; 24.17 - Demais documentos solicitados pela TRUCK BRASIL em caso de acidentes envolvendo terceiros.
25 - EM CASO DE INDENIZAÇÃO INTEGRAL DECORRENTE DE ACIDENTE DE VEÍCULO CADASTRADO PESSOA JURÍDICA: 25.1 - Será necessária a apresentação para pessoa jurídica, os seguintes documentos:
25.2 - Cópia do Cartão de CNPJ (Cadastro nacional de Pessoa Jurídica);
25.3 - Copia do Contrato Social com a última alteração social autenticada pelo órgão responsável;
25.4 - DUT – Documento Único de Transferência original, preenchido e assinado com firma reconhecida por presença com carimbo da empresa, sendo que as assinaturas devem ser dos sócios que possuem poderes para vender bens da empresa. Caso esses não constem no contrato Social, deverá ser anexo cópia da procuração de quem assinou o DUT ou documento similar;
25.5 - Cópia da CNH do condutor no ato do acidente;
25.6 - Cópia do comprovante de residência do condutor no ato do acidente; 25.7 - Boletim de Ocorrência original ou autenticado por órgão competente;
25.8 - Cópia do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo) do ano vigente; 25.9 - CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo) original com o Seguro Obrigatório quitado (último exercício);
25.10 - IPVA (Imposto de propriedade de veículo automotor) original quitado (exercício atual e anteriores) – ou a comprovação quando for o caso, da isenção do pagamento do IPVA,
expedida pela Secretaria da Fazenda Estadual;
25.11 - Extrato emitido pelo Departamento de Transito do estado de São Paulo DETRAN ou órgão equivalente, onde deve constar a situação do veículo (proprietário, débitos e demais restrições se houver). Caso haja alguma restrição, está deverá ser regularizada. 25.12 - Chaves do veículo original e reserva, quando houver;
25.13 - Manual do proprietário, quando houver;
25.14 - Termo de responsabilidade, contendo os dados do veículo, eventuais multas e débitos existentes até a data do acidente com firma reconhecida por autenticidade do proprietário do veículo;
25.15 - Recibo específico assinado, com autenticidade reconhecida em cartório, fornecido pela TRUCK BRASIL; 25.16 - Demais documentos solicitados pela TRUCK BRASIL em caso de acidentes envolvendo terceiros. 26 - VEÍCULOS ALIENADOS
26.1 - Caso o veículo seja financiado, arrendado, alienado ou algo similar deve ainda ser providenciado: Liberação do mesmo junto à financeira ou termo de Liberação do Bem (originais), com firma reconhecida das assinaturas, quando se trata, respectivamente, de veículo financiado ou arrendado. Caso haja débito junto a financeira ou arrendatário a TRUCK BRASIL efetuará o pagamento diretamente a financeira e a diferença será devolvida diretamente ao Associado, respeitando sempre o limite constante na proposta de adesão, não se responsabilizando por débitos e outras ocorrências que recaiam sobre o veiculo, como parcelas em atraso, bem como aquelas que vencerá até o prazo do pagamento estipulado pela TRUCK BRASIL.
27 - DO DESLIGAMENTO DA ASSOCIAÇÃO
27.1 - O desligamento voluntário do associado far-se-á através de requerimento (Formulário de Solicitação de Desligamento) endereçada à Associação, em sua sede, até trinta dias antes do vencimento do boleto bancário.
27.2 – O desligamento solicitado em período inferior ao disposto acima, incorrerá na emissão do BOLETO do mês subsequente, bem como no seu pagamento.
27.3 – O desligamento do associado somente terá validade após o deferimento pela Associação e a partir do mês seguinte.
27.4 – Somente ao associado que estiver em dia com suas obrigações perante a Associação assiste o direito de solicitar desligamento.
27.5 – Até a oficialização do desligamento, os boletos serão emitidos normalmente e devidos à associação.
27.6 – Se tiver sido instalado no veículo o equipamento de rastreamento, será de inteira responsabilidade do associado o custo de desinstalação do mesmo, de acordo com a tabela da época do fato, e a rescisão somente ocorrerá de fato após a desinstalação do equipamento pela
empresa indicada pela associação. O valor atual de desinstalação do rastreador é de R$ 130,00 mais a taxa de deslocamento. 27.7 – Caso o Associado receba uma correspondência para desligar e desinstalar o rastreador e não o faça no prazo máximo de trinta dias corridos e, ainda, não se manifeste no interesse de permanecer com o equipamento em pleno funcionamento, com o custo do mesmo por sua conta, a associação continuará a emitir mensalmente o boleto bancário em seu nome com o valor da mensalidade do rastreamento.
27.8 – É facultado ao associado comprar o equipamento de rastreamento da empresa terceirizada, pagando o valor da época de rescisão, assumindo a partir deste momento a mensalidade do rastreamento junto ao prestador de serviços, pagando diretamente a ele.
28 - DO FORO COMPETENTE
28.1 - O foro competente para dirimir quaisquer dúvidas ou controvérsias a respeito da presente relação jurídicas será o do local da sede da TRUCK BRASIL, renunciando a qualquer outro por mais privilegiado que seja ou venha se tornar.
São Paulo, 01 de Dezembro de 2013.
_____________________________________ Presidente – Associação TRUCK BRASIL
FERNANDO HENRIQUE R. PEDROSA
GLOSSÁRIO DE TERMOS E DEFINIÇÕES UTILIZADAS NA TRUCK BRASIL
ACESSÓRIO: Entende-se como acessório, rádio, rádio PX, toca-fitas, CD players, televisões, amplificadores, alto-falantes, originais ou não de fábrica. Todos os itens designados como acessórios, especificados aqui ou não, não serão indenizados nesta modalidade.
ACIDENTE: É a ocorrência de acontecimento previsto neste regulamento da TRUCK BRASIL de natureza súbita, involuntária e imprevista, que cause prejuízo ao associado TRUCK BRASIL.
ASSOCIADO: Pessoa física ou jurídica que contrata a PROTEÇÃO DE ACIDENTE EM VEÍCULO, modalidade oferecida pela TRUCK BRASIL ao seu associado, em seu benefício próprio, em relação à qual a TRUCK BRASIL e o associado assume a responsabilidade dos riscos previstos neste regulamento, desta modalidade.
AVARIAS PRÉVIAS: Danos existentes no veículo antes da inclusão do mesmo nesta modalidade, ou antes, de um acidente, tais como ferrugem, amassamento e riscos.
AVISO DE ACIDENTE: É a comunicação feita pelo associado ou terceiro, com a finalidade de dar conhecimento imediato a TRUCK BRASIL da ocorrência de um acidente, furto, roubo ou incêndio visando evitar ou minimizar a extensão dos prejuízos.
BENEFICIÁRIO: O associado da TRUCK BRASIL, proprietário legal do(s) veículo(s) incluso(s) e apto(s) nesta modalidade, envolvido em acidente. No caso de sua ausência o associado poderá previamente indicar o(s) beneficiário(s) que receberá na proporção de 50% do valor total da indenização. Caso não seja feita esta indicação passará na mesma proporção aos herdeiros subseqüentes legais.
FURTO: É a subtração de coisa alheia móvel e é caracterizado quando o crime é cometido. O furto é considerado pela TRUCK BRASIL quando registrado em Boletim de Ocorrência e instaurado inquérito policial.
RATEIO: Valor do percentual definido neste regulamento com o qual o associado participará, obrigatoriamente, em conjunto com os demais, a cada acidente que envolva danos parciais, integral ao veiculo.
REGIMENTO INTERNO: é um conjunto de regras estabelecidas por um grupo para regulamentar o seu funcionamento. Podendo ser usado em diversas atividades, nos mais variados campos, seja do Poder Público, seja na iniciativa privada
Regulação de Acidente: É a análise interna do acidente avisado a TRUCK BRASIL, trata-se do processo de avaliação das causas e apuração dos prejuízos devidos ao associado e do direito deste à indenização.
RESPONSABILIDADE CIVIL: Esta modalidade da TRUCK BRASIL não assume em hipótese alguma qualquer responsabilidade civil, seja qual for o acontecimento.
RISCO: Possibilidade de um acontecimento inesperado e externo, causador de danos materiais ou corporais. As características que definem o risco são: Incerto e aleatório, possível, concreto, licito, fortuito e qualificado.
ROUBO: é a subtração do bem do associado mediante grave ameaça ou violência à pessoa ou ainda à eliminação de resistência da mesma por qualquer meio. O roubo é considerado pela TRUCK BRASIL quando registrado em Boletim de Ocorrência e instaurado inquérito policial.
TABELA DE REFERÊNCIA FIPE: Tabela de cotação de veículo desenvolvida pela Fundação de Pesquisas Econômicas e que está disponível no site: www.fipe.org.br.
TERCEIRO: Pessoa que, envolvida em um acidente, não represente nenhuma das partes do
contrato de proteção do(s) veículo(s) (associado e TRUCK BRASIL). Não se inclui na definição de terceiro os proprietários legais dos veículos cadastrados nesta modalidade, nos termos de presente regulamento.O seguro terceiro estará ativo, após48 hs da filiação cadastrada.
