Basculantes. XL +55m 3 Coroa/E-30/CC

(1)

Basculantes

XL · +55m

3

(2)

XL +55m

3 · Coroa

XL +55m

3 · E-30

Trata-se do modelo com menor tara do mercado, e apresenta-se

com carroçaria de chapa e travessas ou em carroçaria de painel. A

carroçaria de painel permite combinar a sua carga habitual com o

transporte de paletes.

O desenho da sua estrutura obtém uma melhor tara em comparação

com outras configurações, sendo a solução mais ligeira. É a única

carroçaria compatível com o transporte de paletes.

(3)

Basculante XL com carroçaria de chapa e travessas, um veículo que

oferece maior resistência (pela sua estrutura de chapa e travessas é

capaz de suportar as cargas mais pesadas e abrasivas), máxima

estanquicidade (evita as fugas de cargas nos transportes de cargas

líquidas e semilíquidas) e uma excelente estabilidade.

(4)

Coroa

Basculante XL com carroçaria Coroa, a alternativa mais

ligeira, mais segura e mais rentável do mercado.

XL· +55m3 · Coroa

A-1080220-CGV 11960 10830 2200 3700 A-1130220-CGV 12460 11330 2200 3700 A-1180200-CGV 12930 11800 2000 3500 A-1180220-CGV 12960 11830 2200 3700 3670 3670 3470 3670 57,2 59,8 56,9 62,7

COROA CHAPA E TRAVESSAS

A-1030220-CGV E-30 11460 10330 2200 3700 A-1080220-CGV E-30 11960 10830 2200 3700 A-1130220-CGV E-30 12460 11330 2200 3700 A-1180200-CGV E-30 12930 11800 2000 3500 3670 3670 3670 3470 56,1 58,9 61,6 58,3 A-1180220-CGV E-30 12960 11830 2200 3700 3670 64,3

COROA PAINEL

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UTILIZAÇÃO

Frontal híbrido

Combinação dos três frontais existentes.

Facilidade de descarga pela sua posição inclinada O cilindro assenta sobre o King-pin, que suporta os esforços de basculamento. Evitamos assim o sobredimensionamento do chassis.

Válido somente para a carroçaria Coroa.

FRONTAIS

PORTAS

_CHASSIS

Graneis e cereais

ligeros

Chassis veículo Coroa

_{Descida do centro de gravidade em 160 mm.}

relativamente ao chassis recto. Compatível só com veículo Coroa.

XL· +55m3 · Coroa

Óleos e resíduos

animais

Possibilidades: Embutida, embutida de abertura lateral y embutida de painel. Porta de uma só peça.

Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga.

Universal de uma face

Abertura lateral. Sem travessão superior. Fecho mais robusto.

Possibilidade de abertura com tranca ou com cavilha.

Basculante embutida

Universal de dos hojas

Possibilidades: 2 faces + travessão superior extraível.

Fecho mais robusto.

Travessão superior extraível desde o solo de forma rápida e segura.

(6)

E-30

Basculante L com estrutura de carroçaria de

laterais lisos, desenhado para o transporte de

cargas a granel, com a vantagem da sua maior

largura interior.

XL· +55m3 · E-30

DIMENSÕES PAINEL

A-1060220-EAL 11960 10695 2200 58,3 A-1110220-EAL 12470 11195 2200 61 A-1160200-EAL 12915 11600 2000 57,5 A-1160220-EAL 12990 11695 2200 63,8

DIMENSÕES PAINEL

A-1160210-EAL/CAM E-30 12450 11500 2100 59,3 A-1160220-EAL/CAM E-30 12450 11500 2200 62,5 A-1160240-EAL/CAM E-30 12450 11500 2400 68 A-1210220-EAL/CAM E-30 12950 12000 2200 65,2 A-1210240-EAL/CAM E-30 12950 12000 2400 71 A-1260220-EAL/CAM E-30 13450 12500 2200 67,8 A-1260240-EAL/CAM E-30 13450 12500 2400 74

(7)

UTILIZAÇÃO

FRONTAIS

PORTAS

_CHASSIS

Recto 1300

Composto por duas peças e unicamente um cordão de soldadura.

Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.300 mm.

Recto 1400

Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.400 mm. (maior estabilidade).

Pescoço de cisne 1400

Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto.

Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu comercial. Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade).

Graneis e cereais

ligeros

Paletes

XL· +55m3 · E-30

Basculante embutida

Universal de dos hojas

Fecho mais robusto.

Pescoço de cisne 1300

Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto. Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu commercial. Largura: 1300 mm.

Frontal inclinado/

cilindro exterior

A sua posição inclinada facilita a descarga. Facilita o trabalho das pás carregadoras. Terminação mais competitiva em preço. Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa.

Frontal recto/

cilindro interior

Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final.

Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender.

Frontal recto/

cilindro de campânula

Maior capacidade para a mesma medida de caixa. Compatível com carga de paletes.

Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender. Maior estabilidade

Universal de uma face

(8)

A-1110220-EAL 12400 11160 2200 58 A-1160220-EAL 12900 11660 2200 60,5 A-1160220-EAL/CAM 12450 11500 2200 59,5 A-1210200-EAL/CAM 12950 12000 2000 56,6 A-1260200-EAL/CAM 13450 12500 2000 59 A-1260220-EAL/CAM 13450 12500 2200 65

XL · + 55m3 · CC

CC

Basculante XL com carroçaria de chapa e travessas,

um veículo que oferece maior resistência, máxima

estanquicidade e uma excelente estabilidade.

DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS

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Óleos e resíduos

animais

XL · + 55m3 · CC

UTILIZAÇÃO

FRONTAIS

PORTAS

_CHASSIS

Recto 1300

Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.300 mm.

Recto 1400

Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.400 mm. (maior estabilidade).

Pescoço de cisne 1400

Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto.

Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu comercial. Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade).

Graneis e cereais

ligeros

Paletes

Basculante embutida

Universal de dos hojas

Fecho mais robusto.

Pescoço de cisne 1300

Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto. Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu commercial. Largura: 1300 mm.

Frontal inclinado/

cilindro exterior

A sua posição inclinada facilita a descarga. Facilita o trabalho das pás carregadoras. Terminação mais competitiva em preço. Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa.

Frontal recto/

cilindro interior

Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final.

Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender.

Frontal recto/

cilindro de campânula

Maior capacidade para a mesma medida de caixa. Compatível com carga de paletes.

Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender. Maior estabilidade

Universal de uma face

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