Exterior. Chave - Telecomando

6 5 2b 2a 4 2a 6 2b 5 4 6 Exterior 15 96 94 Legenda : referência de rubrica : referência de página 19 Chave - Telecomando Destrancamento selectivo da cabina e zona de carga. Trancamento apenas da zona de carga.

Trancamento completo do veículo.

Abrir o capot do motor Tenha atenção a todas as intervenções efectuadas no capot do motor.

Eleve ligeiramente o capot passando a mão aberta, com a palma da mão virada para baixo, para facilitar o acesso à aleta. Fixe a extremidade da haste no respectivo orifício para manter o capot aberto.

Fixe a haste no respectivo compartimento, identifi cado por uma etiqueta no lado esquerdo do veículo.

Porta lateral deslizante Puxe a pega na sua direcção e, em seguida, e abra a porta acompanhando o deslizamento para trás até passar o ponto de resistência.

Equipamentos profi ssionais - Acessórios

79 "Grip Control"

A antipatinagem "GRIP CONTROL" melhora a motricidade do seu veículo na neve, lama e areia.

4 2c 2e 7b 7a 2d 8 2e 7b 2c 7a 4 2d 8 7

1

Porta da mala e óculo Utilize a correia para fechar a porta da mala.

Feche, pressionando com força, sem impedir o movimento.

23 Assimétricas (2/3 - 1/3).

Este fecho permite manter a porta grande fechada e circular com a porta pequena aberta.

Este comando permite a abertura a cerca de 180°.

Dimensões úteis

122 Ajuda ao estacionamento

8

Interior

POSTO DE CONDUÇÃO

1. Comando de iluminação e luzes de mudança de direcção. 2. Quadro de bordo com ecrã. 3. Comandos do limpa-vidros, lava-vidros, computador de bordo.

4. Ignição.

5. Comando do auto-rádio. 6. Airbag do condutor, avisador

sonoro.

7. Regulação em altura e profundidade do volante. 8. Comando do regulador, limitador

de velocidade.

9. Placa de comandos, ajuda ao estacionamento, regulação do feixe das luzes, ESP.

10. Abertura do capot do motor. 11. Regulação do retrovisor exterior

4 4 9

1

1. Alavanca das velocidades. 2. Barra de comandos: elevador

dos vidros.

3. Barra de comandos: sinal de perigo, trancamento centralizado (habitáculo, zona de carga). 4. Isqueiro. 5. Comandos de aquecimento-ventilação. 6. Porta-objectos. 7. Auto-rádio 8. Ecrã. 79 9. Grip Control.

10. Chamada de urgência ou assistência. 81

3 4 3 2 3 1 0 Interior 1. Regulação longitudinal. 2. Em inclinação. 3. Em altura do assento. 4. Em altura e em inclinação do encosto de cabeça. Banco do condutor 57 63 38 71 82 INSTALAR-SE CORRECTAMENTE Volante

Ajustar a altura e a profundidade do volante.

Compartimentos de arrumação Encontram-se por baixo dos bancos dianteiros. Para facilitar o acesso, passe a mão por trás do banco para aceder aos compartimentos. As ferramentas encontram-se por baixo do banco direito e são acessíveis pela parte de trás.

Cintos de segurança Regulação em altura. Colocação. Retrovisores Regulações manuais. Regulações eléctricas.

3 3 3 3 9 3 1 1

1

Luzes de estrada (azul) Luzes de cruzamento (verde)

2 rápido. 1 normal. I intermitente. 0 parado.

 funcionamento das escovas num movimento único

AUTO, dê um impulso no comando para baixo.

AUTO, acendimento automático das luzes

40

43

Com o regulador, a velocidade do veículo deverá ser superior a 40 km/h com, pelo menos, a 4ª velocidade engrenada.

45, 48

39

VER CORRECTAMENTE CONDUZIR CORRECTAMENTE

Função auto-estrada: dar uma simples impulsão para cima ou para baixo, sem passar o ponto de resistência; as luzes de mudança de direcção correspondentes funcionam de forma intermitente três vezes.

Comando de iluminação Comando do limpa-vidros

Regulador de velocidade, Limitador de velocidade

Ajuda ao arranque em zonas inclinadas

WIP Sound 44,

120 Posição particular do limpa-vidros dianteiro

No minuto seguinte a desligar a ignição, qualquer acção no comando de limpa-vidros posiciona as escovas junto aos montantes do pára-brisas.

3 3 3 3 1 2 Interior ESPAÇO NA CABINA 59 60 60 - posição retráctil, permite o transporte de cargas longas

no interior do veículo, até 3 m com as portas fechadas,

59

Banco lateral Banco corrido Multi-Flex

Banco central

O compartimento de arrumação por baixo do banco pode ser protegido através da

3 3 3 3 1 3

1

É recomendável que imobilize a carga fi xando-a solidamente através de argolas de fi xação presentes no piso e que coloque os objectos pesados mais para a frente (em direcção à cabina).

Integrada na parede, ilumina a mala e pode ser retirada para mudar um pneu, por exemplo.

68

65

69

Cargas máximas

Compartimento por cima das palas de sol: 5 kg.

Banco rebatível, na posição de

encosto rebatido sobre o banco: 50 kg. Barras do tejadilho transversais: 75 kg. Barra do tejadilho: 120 kg.

Tecto de abrir do espaço de carga: 100 kg na vertical.

Divisórias

Lâmpada portátil Argolas de fi xação

Tampa amovível

Pode retirar-se a tampa para permitir o carregamento de objectos longos.

3 3 4 4 3 1 4 Interior VENTILAR CORRECTAMENTE 51 53 CRIANÇAS A BORDO 88 87

Conselhos de regulações para o Ar Condicionado Manual Para uma boa utilização do sistema, aconselhamos:

Se pretendo... Repartição de ar Temperatura Débito de ar Recirculação de ar AC Calor - Frio Descongelamento Desembaciamento 55

Com o Ar Condicionado Automático, aconselhamos a escolha do modo AUTO, independentemente da necessidade.

Desligue-o assim que o ar ambiente seja o adequado. Neutralização do airbag

Cadeiras para crianças

Aquecimento

1 5 PR O N T O a P A R T IR

2

Permite trancar e destrancar as fechaduras do veículo e colocar o motor em funcionamento. ABERTURAS Utilização em segurança TELECOMANDO Destrancamento Destrancamento do espaço de carga Fecho centralizado

Premir este comando permite para trancar a totalidade do veículo.

As luzes de mudança de direcção piscam uma vez.

Se uma das portas estiver aberta (transporte de cargas longas) ou mal fechada, o fecho centralizado não se efectua.

Supertrancamento

Uma segunda pressão no cadeado fechado do telecomando nos cinco segundos após a trancamento, muda este para o supertrancamento. É assinalado pelo acendimento fi xo das luzes de mudança de direcção durante cerca de dois segundos. O supertrancamento torna inoperativas as pegas de abertura exteriores e interiores das portas: não deixar ninguém no interior do veículo quando este estiver supertrancado.

Se o supertrancamento for accionado a partir do interior do veículo com o telecomando, este passará para trancamento simples aquando do arranque do veículo.

Para destrancar apenas a zona de carga:

Premir este comando para destrancar a zona de carga, apenas as portas dianteiras permanecem trancadas. Premir este comando para trancar a totalidade do veículo.

Premir uma vez este comando para destrancar todas as portas traseiras.

Uma primeira pressão neste comando permite destrancar as portas dianteiras.

Uma segunda pressão neste comando permite destrancar a totalidade do seu veículo.

As luzes de mudança de direcção piscam 2 vezes.

1 5 PR O N T O a P A R T IR

2

Permite trancar e destrancar as fechaduras do veículo e colocar o motor em funcionamento. ABERTURAS Utilização em segurança TELECOMANDO Destrancamento Destrancamento do espaço de carga Fecho centralizado

Premir este comando permite para trancar a totalidade do veículo.

As luzes de mudança de direcção piscam uma vez.

Se uma das portas estiver aberta (transporte de cargas longas) ou mal fechada, o fecho centralizado não se efectua.

Supertrancamento

Uma segunda pressão no cadeado fechado do telecomando nos cinco segundos após a trancamento, muda este para o supertrancamento. É assinalado pelo acendimento fi xo das luzes de mudança de direcção durante cerca de dois segundos. O supertrancamento torna inoperativas as pegas de abertura exteriores e interiores das portas: não deixar ninguém no interior do veículo quando este estiver supertrancado.

Se o supertrancamento for accionado a partir do interior do veículo com o telecomando, este passará para trancamento simples aquando do arranque do veículo.

Para destrancar apenas a zona de carga:

Premir este comando para destrancar a zona de carga, apenas as portas dianteiras permanecem trancadas. Premir este comando para trancar a totalidade do veículo.

Premir uma vez este comando para destrancar todas as portas traseiras.

Uma primeira pressão neste comando permite destrancar as portas dianteiras.

Uma segunda pressão neste comando permite destrancar a totalidade do seu veículo.

As luzes de mudança de direcção piscam 2 vezes.

1

6

Acessos

Utilização correcta

Não colocar o telecomando em contacto com massa lubrifi cante, pó, chuva ou num ambiente húmido. Um objecto pesado preso à chave (porta-chaves, ...), que pese no eixo da chave na ignição, pode provocar uma avaria.

TELECOMANDO

Reinicialização do telecomando

Depois de uma substituição da pilha ou do desligar da bateria, deve reinicializar o telecomando.

Esperar pelo menos um minuto antes de utilizar o telecomando.

Introduzir a chave no contactor com os botões (cadeados) do telecomando virados para si.

Ligar a ignição.

Nos dez segundos seguintes, premir num dos dois aloquetes durante, pelo menos, cinco segundos.

Desligar a ignição.

Esperar pelo menos durante um minuto antes de utilizar o telecomando. O telecomando fi ca novamente

operacional. Apenas utilizar pilhas idênticas ou do

tipo equivalente às recomendadas pela rede PEUGEOT .

Não deitar fora as pilhas do

telecomando, elas contêm materiais nocivos para o meio ambiente. Entregá-las à rede PEUGEOT , ou a todo outro ponto de colecta homologado.

Dobrar/desdobrar a secção metálica da chave

Substituição da pilha

(ref.: CR1620/3 volts)

A informação "pilha gasta" é dada por um sinal sonoro acompanhado por uma mensagem no ecrã.

Para substituir a pilha, abrir a caixa com uma moeda ao nível do anel. Se depois da substituição da pilha o telecomando não funcionar, proceder a uma reinicialização.

Existe o risco de danos se a pilha de substituição não for compatível.

Premir este botão para retirar a chave do respectivo alojamento. Para dobrar a chave, premir este botão cromado e colocar a chave no respectivo alojamento. Se não premir o botão, poderá danifi car o mecanismo.

1 7 PR O N T O a P A R T IR

2

Aquando da compra de um veículo de ocasião:

- efectue a memorização das chaves na rede PEUGEOT, de modo a ter a certeza de que as chaves em sua posse são as únicas que permitem colocar o veículo em funcionamento.

Utilização correcta

Não efectue qualquer modifi cação no imobilizador electrónico.

Uma manipulação do telecomando, mesmo no bolso, pode provocar o destrancamento involuntário das portas.

A utilização simultânea de outros aparelhos de alta frequência (telemóveis, alarmes domésticos...) pode perturbar momentaneamente o funcionamento do telecomando.

IMOBILIZADOR ELECTRÓNICO

Todas as chaves contêm um dispositivo antiarranque electrónico. Este dispositivo tranca o sistema de alimentação do motor. Activa-se automaticamente quando a chave é retirada da ignição.

Após ligar a ignição, é estabelecido um diálogo entre a chave e o imobilizador electrónico.

A parte metálica da chave deve ser correctamente aberta para um diálogo correcto.

Em caso de perda das chaves Dirija-se à Rede PEUGEOT com o certifi cado de matrícula e o seu bilhete de identidade.

A rede PEUGEOT poderá recuperar o código da chave e o código transponder para encomendar uma nova chave.

O telecomando não pode funcionar enquanto a chave estiver na ignição, mesmo que esteja desligada.

Como medida de segurança (crianças a bordo), retirar a chave do dispositivo anti-roubo ao abandonar o veículo, mesmo que seja por pouco tempo.

1

8

Acessos

PORTAS DIANTEIRAS

A partir do interior

Utilizar o comando de abertura da porta para destrancar e abrir a porta em questão.

A partir do exterior

Utilizar o telecomando para trancar/ destrancar o veículo.

Inserir a parte metálica da chave na fechadura do lado do condutor, se o telecomando estiver inactivo.

1 9 PR O N T O a P A R T IR

2

Destrancar através da pega e abrir a porta lateral acompanhando o deslizamento para trás até ao ponto de resistência. Passar este ponto para manter a porta aberta.

Utilização correcta

Deve prestar-se atenção para não tapar o espaço da guia do piso, para permitir um deslizamento correcto da porta. Se o veículo se encontrar numa inclinação, acompanhar o deslizamento da porta lateral. Na realidade, a porta pode abrir ou fechar mais rapidamente em função da inclinação do terreno, podendo provocar ferimentos.

Por razões de segurança e

funcionamento, não conduzir com a porta lateral deslizante aberta.

PORTA LATERAL DESLIZANTE

A partir do exterior

Puxar a pega na sua direcção e, de seguida, para trás, abrir a porta lateral acompanhando o deslizamento para trás até passar o ponto de resistência para a manter aberta.

Intervenção em caso de avaria da bateria

Portas dos passageiros dianteiros e laterais

Em caso de avaria da bateria ou do trancamento centralizado, utilize o fecho para trancar mecanicamente as portas.

 Para abrir a porta e sair do veículo, puxar o comando interior.

 Para trancar a porta, insira a chave no orifício situado na porta, rodá-la em seguida de um oitavo de volta .

Porta do condutor

 Insira a chave na fechadura, rodá-la em seguida para a direita para trancar ou para a esquerda para destrancar.

Acessos

Prática

É possível circular com a porta direita aberta, no sentido de facilitar o transporte de cargas longas. A porta é mantida fechada pelo fecho "amarelo", posicionado na base da porta. Esta porta fechada não deve servir para sustentar a carga.

É tolerável circular com a porta do lado direito aberta. Respeitar os códigos de segurança de utilização, para chamar a atenção dos outros condutores.

PORTAS TRASEIRAS COM DOBRADIÇAS

A partir do exterior

Puxar a alavanca para abrir a porta do lado direito.

Para fechar, começar pela porta direita e, de seguida, fechar a porta esquerda.

Para abrir, puxar a pega na sua direcção.

As portas com dobradiças traseiras são assimétricas (2/3 - 1/3), com o lado mais estreito à direita.

Estas portas estão equipadas com um fecho central.

Com a porta da mala traseira, o pára-choques traseiro foi reforçado para servir de degrau, aquando do acesso ao veículo.

2 1 PR O N T O a P A R T IR

2

Puxar a pega para si para abrir a porta do lado esquerdo.

Abertura a cerca de 180°

Um sistema de tirante permite abrir a porta a cerca de 90° a 180°.

Puxar o comando amarelo quando a porta estiver aberta.

O tirante será automaticamente engatado aquando do fecho.

2

2

Acessos

TECTO DE ABRIR

Este tecto de abrir específi co no tejadilho apenas é compatível com as portas com dobradiças.

Para abrir o compartimento: - levantar a paleta preta da junta

articulada,

- aliviar a junta articulada ao premir o tecto de abrir (para baixo) e depois desengatar o gancho,

- levantar o tecto de abrir,

- ultrapassar o ponto de resistência para fi xar o tecto de abrir com as hastes de sustentação.

Barra de apoio

Dispõe de uma barra de apoio para transportar cargas compridas, através da abertura do tecto de abrir.

Reclinar a barra de apoio levantando a alavanca.

Acompanhá-la até ao montante da porta.

Segurar as cargas compridas a transportar, elevar e reposicionar a barra de apoio com uma mão.

Confi rmar a boa fi xação ao pressionar a pega para baixo até passar o ponto duro e ligar correctamente as cargas.

O pára-choques traseiro foi reforçado para servir de estribo para acesso ao veículo.

Nunca circular sem a barra de apoio devidamente colocada. As portas traseiras só fi cam trancadas com a barra de apoio instalada. Quando o tecto de abrir do espaço de carga do tejadilho for aberto, prestar atenção nas passagens com altura limitada.

Nunca colocar cargas directamente sobre as portas traseiras.

Respeitar os códigos de utilização para chamar a atenção dos outros condutores.

Os suportes laterais ser utilizados como pontos de fi xação.

- baixe a paleta preta para trancar o tecto de abrir.

O trancamento do tecto de abrir permite um bom revestimento na junta e garante uma estanqueidade com uma ausência de ruído.

Para fechar o compartimento:

- confi rmar que a barra de apoio fi ca bem trancada,

- baixar o tecto de abrir,

- ao premir o tecto de abrir (para baixo), pegue nas duas fi velas da mola e de seguida coloque o gancho no seu alojamento,

2 3 PR O N T O a P A R T IR

2

PORTA DA MALA TRASEIRA A partir do exterior

O trancamento/destrancamento efectua-se com o telecomando. Para abrir, accionar o comando sob o tampão e elevar a porta da mala. Está disponível uma correia para fechar a porta na posição alta. Acompanhar o fecho da porta da mala até ao ponto de equilíbrio do respectivo percurso e aplicar uma última impulsão na porta da mala para se fechar completamente.

A partir do interior Comando de emergência Em caso de um incidente de funcionamento do destrancamento centralizado, permite abrir a porta da mala traseira a partir do interior. Introduzir uma pequena chave de fendas no orifício, entre a porta e o piso. Para destrancar a fechadura, deslocar o fecho para a esquerda e empurrar a porta.

Vidro da porta da mala

O vidro de abertura permite aceder directamente à traseira do veículo, sem ter de se abrir a porta. Abertura

Após destrancar o veículo através do telecomando ou da chave, premir o comando e puxar o vidro traseiro para o abrir.

Fecho

Fechar o vidro traseiro premindo o centro do vidro até fechar completamente.

A porta da mala traseira e o respectivo vidro não podem ser abertos

simultaneamente para evitar danifi car o vidro de um modo geral.

Acessos

LED de comando:

- pisca quando os fechos são trancados aquando da paragem e com o motor parado,

- acende-se quando os fechos são trancados e quando se liga a ignição.

TRANCAMENTO CENTRALIZADO

Cabina e zona de carga

Zona de carga

Trancamento em circulação Aquando do arranque do veículo, quando se atinge aproximadamente 10 km/h, o sistema tranca as portas. Ouve-se um ruído característico de trancamento centralizado. O LED do comando no painel central do painel de bordo acende-se.

Durante o percurso, a abertura de uma porta causa o destrancamento total do veículo.

Em caso de colisão violenta, os fechos são automaticamente destrancados para permitir o acesso de emergência.

Segurança antiagressão

Uma primeira pressão permite o trancamento centralizado das portas dianteiras e traseiras, ao fechar as mesmas. Uma segunda pressão permite o destrancamento centralizado do veículo.

O comando encontra-se inactivo quando o veículo tiver sido trancado através do telecomando ou da chave a partir do exterior.

Activar/desactivar a função

Com a ignição ligada, premir continuamente este botão para activar ou neutralizar a função.

Luz avisadora de abertura Se esta luz avisadora se acender, verifi car se todos os fechos do veículo trancam correctamente.

Uma pressão permite o trancamento/destrancamento das portas traseiras,

independentemente do estado de trancamento da cabina. A abertura das portas é sempre possível a partir do interior.

Posto de condução PR O N T O a P A R T IR

2

2

3. Nível de combustível, temperatura do líquido de refrigeração.

4. Conta-rotações.

5. Reiniciação do conta-quilómetros diário/do indicador de revisão. 6. Reóstato de iluminação do quadro

de bordo.

Visores

- Limitador/regulador de velocidade. - Quilómetros/Milhas percorridos. - Indicador de revisão, indicador do

nível de óleo do motor, quilómetros/ milhas totais.

- Presença de água no fi ltro de gasóleo.

- Pré-aquecimento diesel.

Ecrãs

As informações são apresentadas a bordo do veículo sob formas de apresentação diferentes de acordo com o equipamento do veículo.

Posto de condução

2

6

Consola central com ecrã

Quadro de bordo sem ecrã

- rode para a direita para aumentar as horas (mantenha o botão para a direita para percorrer rapidamente), - rode para a esquerda: é

apresentado o formato 24 H ou 12 H,

- rode para a direita para seleccionar 24 H ou 12 H,

- rode para a esquerda para terminar de acertar a hora.

Após cerca de 30 segundos sem acção, o ecrã regressa à apresentação actual.

Para acertar a hora e a data apresentadas no ecrã, consulte a rubrica 9, secção "Acertar a data e a hora".

Consola central sem ecrã

Para acertar a hora do relógio, utilizar o botão esquerdo do quadro de bordo para efectuar as operações pela seguinte ordem: - rode para a esquerda: os minutos

acendem-se de forma intermitente, - rode para a direita para aumentar

os minutos (mantenha o botão para a direita para percorrer rapidamente),

- rode para a esquerda: as horas acendem-se de forma intermitente,

Sequência de apresentação - a hora é ligada consoante o modelo (versão). O acesso ao acerto da "Data" apenas está activo quando a versão do modelo propõe uma data com todas as letras.

Posto de condução 2 7 PR O N T O a P A R T IR

2

2

Em cada arranque: acende-se uma série de luzes avisadoras, aplicando um autoteste de controlo. As luzes avisadoras apagam-se imediatamente. Com o motor em funcionamento: a luz avisadora passa a alerta se permanecer acesa continuamente ou se fi car intermitente. Este primeiro alerta pode fazer-se acompanhar por um sinal sonoro e por uma mensagem apresentada no ecrã.

Não ignore estes avisos.

Luz avisadora estado assinala Resolução - acção

STOP acesa, associada a outra luz avisadora e acompanhada por uma mensagem no ecrã. falhas importantes relacionadas às luzes avisadoras de "Nível do líquido dos travões", "Pressão e temperatura do óleo do motor", "Temperatura do líquido de refrigeração", "Repartidor electrónico de travagem", "Direcção assistida".

A paragem é obrigatória, estacione e desligue a ignição. Mandar verifi car por parte da Rede PEUGEOT.

Travão de estacionamento/ Nível de líquido dos travões/REF

acesa. travão engrenado ou _{desengrenado incorrectamente.} Ao desengrenar o travão, a luz avisadora apaga-se. acesa. nível de líquido insufi ciente. Reponha o nível com um líquido indicado pela _PEUGEOT. permanece acesa, apesar de o nível estar correcto, e associada à luz avisadora do ABS. falha do repartidor electrónico de travagem.

A paragem é obrigatória, estacione e desligue a ignição. Mandar verifi car por parte da Rede PEUGEOT. Pressão e temperatura do óleo do motor acesa durante

a condução. pressão insufi ciente ou temperatura elevada.

Estacione, desligue a ignição e deixe arrefecer. Verifi que visualmente o nível. Secção 6, parte "Níveis".

permanece acesa, apesar de o nível estar correcto.

Posto de condução

2

8 Luz avisadora estado assinala Resolução - acção

Temperatura e nível do líquido de refrigeração acesa com o ponteiro na zona vermelha. aumento anormal da

temperatura. Estacione, desligue a ignição e deixe arrefecer. Verifi que visualmente o nível.

intermitente. redução do nível do líquido _{de refrigeração.} Secção 6, secção "Níveis". Consultar a Rede _PEUGEOT.

Serviço

acesa

temporariamente. pequenas falhas ou alertas.

Consulte o diário dos alertas no ecrã. Se o veículo estiver equipado com computador de bordo ou ecrã: consulte a secção 9, parte "Auto-rádio - Computador de bordo". Consultar a Rede PEUGEOT.

acesa

permanentemente. falhas importantes.

Não colocação do cinto de segurança do condutor acesa e depois intermitente.

o condutor não colocou o

cinto de segurança. Puxe a correia e introduza a lingueta na caixa de bloqueio. acompanhada por

um sinal sonoro e, em seguida, permanece acesa.

o veículo circula com o cinto de segurança do condutor não colocado.

Verifi que o aperto efectuando um teste de tracção ao cinto. Secção 4, secção "Cintos de segurança".

Posto de condução 2 9 PR O N T O a P A R T IR

2

2

Luz avisadora estado assinala Resolução - acção Airbag

frontal/lateral

intermitente ou permanece acesa.

falha de um airbag. Solicite a rápida verifi cação do sistema por parte _{da rede PEUGEOT. Rubrica 4, secção "Airbags".}

Neutralização do airbag frontal do passageiro acesa. neutralização voluntária deste airbag na presença de uma cadeira para crianças de costas para a estrada.

Rubrica 4, secção "Airbags-crianças a bordo".

Nível mínimo de combustível acesa com o ponteiro da sonda na zona vermelha. Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 8 litros de combustível, consoante o seu estilo de condução e a motorização do veículo.

Reponha imediatamente o nível de combustível para evitar uma avaria.

Este avisador acende-se em cada vez que a ignição é ligada enquanto não for efectuada uma reposição do nível de combustível sufi ciente. Capacidade do depósito: aproximadamente 60 litros. Nunca circule até ao depósito fi car totalmente sem combustível, esta situação poderia danifi car os sistemas antipoluição e de injecção.

intermitente. corte de alimentação seguido de uma colisão considerável.

Restabeleça a alimentação. Rubrica 6, secção "Combustível". Sistema antipoluição EOBD intermitente ou permanece acesa.

falha do sistema. Existe um risco de danifi car o catalisador. _{Mandar verifi car por parte da Rede PEUGEOT.}

Carga da bateria

acesa. falha no circuito de carga. Verifi que os terminais da bateria, … Rubrica 7, _{secção "Bateria".}

intermitente.

colocação em espera de funções activas (modo de economia). Rubrica 7, secção"Bateria". permanece acesa, apesar das verifi cações.

defeito no circuito, falha de acendimento ou de

ABS

Posto de condução

3

0 Luz avisadora estado assinala Resolução - acção

Direcção

assistida acesa.

problema de funcionamento.

O veículo mantém uma direcção clássica, sem assistência. Mandar verifi car por parte da Rede PEUGEOT. Detecção de abertura acesa e acompanhada por uma mensagem no ecrã.

uma porta mal fechada. Verifi car o fecho de todas as portas.

ABS permanece _acesa. falha do sistema _{antibloqueio das rodas.} O veículo conserva uma travagem clássica. Consultar a Rede PEUGEOT.

ESP

intermitente. activação da regulação do _{ASR ou do ESP.}

O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar a estabilidade direccional do veículo. Rubrica 4, secção "Segurança de condução".

permanece acesa.

problema de

funcionamento. Ex.: baixa pressão dos pneus.

Ex.: verifi car a pressão dos pneus. Mandar verifi car por parte da Rede PEUGEOT. (Sensor de velocidade das rodas, bloco hidráulico, ...). permanece acesa com o diodo do botão (no painel de bordo) aceso. neutralização a pedido do condutor.

Funcionamento do sistema neutralizado. A reactivação é automática para além dos 50 km/h ou após premir o botão (no painel de bordo).

Posto de condução 3 1 PR O N T O a P A R T IR

2

2

Luz avisadora estado assinala Resolução - acção

Filtro de

particulas acesa.

falha do fi ltro de particulas (nível de aditivo de gasóleo, risco de entupimento, ...).

Solicite a verifi cação do fi ltro pela rede PEUGEOT. Rubrica 6, secção "Níveis".

Luzes de cruzamento/ luzes diurnas acesa. selecção manual ou acendimento automático.

Rode o anel do comando de iluminação para a segunda posição.

acendimento das luzes de cruzamento através da ignição: luzes diurnas (segundo o país de comercialização).

Rubrica 3, secção "Comandos no volante".

Luzes de estrada

acção do comando na sua

direcção. Puxe o comando para regressar às luzes de cruzamento.

Luzes de mudança de direcção intermitente com sinal sonoro. mudança de direcção através do comando de iluminação, à esquerda do volante.

Para a direita: comando accionado para cima. Para a esquerda: comando accionado para baixo.

Luzes de nevoeiro dianteiras

acesa. selecção manual.

As luzes apenas funcionam se as luzes de presença ou as luzes de cruzamento forem accionadas.

Luz de nevoeiro traseira

acesa. selecção manual.

As luzes de nevoeiro apenas funcionam se as luzes de presença ou as luzes de cruzamento forem accionadas. Em condições normais de visibilidade, apague estas luzes para evitar multas. "Esta luz é vermelha e encandeia."

Posto de condução

3

2

Luz avisadora

no ecrã estado assinala Resolução - acção

Regulador de

velocidade acesa. regulador seleccionado.

Selecção manual. Rubrica 3, secção "Comandos no volante".

Limitador de

velocidade acesa. limitador seleccionado.

Selecção manual. Rubrica 3, secção "Comandos no volante".

Pré-aquecimento Diesel

acesa. condições climatéricas que _{exigem pré-aquecimento.} Aguardar que a luz avisadora se apague para _{accionar o motor de arranque.}

Presença de água no fi ltro de gasóleo acesa e acompanhada por uma mensagem no ecrã.

água no fi ltro de gasóleo.

Fazer purgar o fi ltro assim que possível através da rede PEUGEOT. Rubrica 6, secção "Controlos". Consoante o destino. Chave de manutenção acesa. período de manutenção em breve.

Consulte a lista de verifi cações do guia de manutenção. Efectue a visita de manutenção na rede PEUGEOT.

Hora intermitente. acerto da hora.

Utilize o botão do lado esquerdo do quadro de bordo. Rubrica 2, no início da secção "Posto de condução".

Posto de condução 3 3 PR O N T O a P A R T IR

2

2

SONDA DE COMBUSTÍVEL TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE

REFRIGERAÇÃO

A agulha está posicionada antes da zona vermelha: funcionamento normal. Em condições de utilização severas ou condições climatéricas quentes, a agulha poderá aproximar-se das zonas de graduação vermelhas.

O que fazer se a agulha entrar na zona vermelha:

Abrandar o veículo ou deixar o motor a funcionar em ralenti.

O que fazer se o avisador se acender: - parar imediatamente, desligar

a ignição. O ventilador pode continuar a funcionar durante um determinado tempo, até cerca de 10 minutos.

- esperar que o motor arrefeça, para verifi car o nível do líquido de refrigeração e, se necessário, rectifi cá-lo.

Como o circuito de refrigeração está sob pressão, seguir estes conselhos a fi m de evitar qualquer risco de queimadura: - esperar pelo menos uma hora

depois de desligar o motor antes de intervir,

- desapertar o tampão um quarto de volta para libertar a pressão, - quando a pressão tiver sido

libertada, verifi que o nível no vaso de expansão,

- se necessário, retire o tampão para concluir.

Se a agulha permanecer na zona vermelha, efectuar uma verifi cação através da rede PEUGEOT.

Consultar a secção 6 na parte "Níveis".

Consulte a rubrica 6, secção "Combustível".

O nível de combustível é testado cada vez que a ignição é ligada.

A sonda encontra-se em:

- 1: o depósito está cheio, cerca de 60 litros.

- 0: está a ser utilizada a reserva, a luz avisadora acende-se de forma permanente. No momento do alerta, a reserva é de cerca de 8 litros.

Posto de condução

3

4

Pneu Furado

Pare imediatamente o veículo evitando qualquer manobra brusca com o volante ou com os travões.

Substitua o pneu danifi cado (furado ou com pressão demasiado baixa) e solicite a verifi cação da pressão dos pneus assim que possível.

Sensor(es) não detectado(s)

Uma (ou várias) rodas deixam de ser detectadas. Consulte a rede PEUGEOT para substituir o(s) sensor(es) com defeito. Esta mensagem surge também quando um dos pneus está afastado do veículo (em reparação) ou aquando da montagem de um pneu não

equipado com sensor.

Qualquer reparação ou substituição de pneu numa roda equipada com este sistema deve ser efectuada pela rede PEUGEOT.

O sistema de detecção de pressão baixa dos pneus é uma ajuda à condução mas não substitui nem a vigilância nem a responsabilidade do condutor.

Este sistema não dispensa o controlo regular das pressões dos pneus (incluindo a roda

sobresselente), de forma a assegurar que o comportamento dinâmico do veículo permanece optimizado e evitar um desgaste prematuro dos pneus, especialmente no caso de condições difíceis (carga elevada, alta velocidade).

O sistema poderá ser eventualmente perturbado por emissões

radioeléctricas de frequência semelhante.

DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIXA DOS PNEUS

- CO (monóxido de carbono), - HC (hidrocarbonetos não

queimados),

- NOx (óxidos de azotos) ou partículas detectadas por sondas de oxigénio colocadas a montante e a jusante dos catalisadores. O condutor é assim avisado sobre avarias deste dispositivo antipoluição através do acendimento desta luz avisadora específi ca no quadro de bordo. Existe um risco de danifi car o

catalisador. Mandar verifi car por parte da Rede PEUGEOT.

ANTIPOLUICÃO Pneu com pressão baixa

Verifi que a pressão dos pneus o mais rapidamente possível.

Rubrica 7, secção "Substituir uma roda".

Se o pneu danifi cado for arrumado provisoriamente no interior do veículo, continuará a emitir esta mensagem para recordar a necessidade de o fazer reparar. Assim, está impedida a ocorrência de novo alerta do mesmo tipo.

Existem sensores que controlam a pressão dos pneus em circulação (velocidade superior a 20 km/h) e desencadeiam um alerta em caso de problema de funcionamento ou de furo.

O EODB (European On Board Diagnosis) é um sistema europeu de diagnóstico a bordo que obedece, entre outras, às normas de emissão autorizadas em:

Qualquer detecção (roda vazia ou furada, problema de funcionamento de um sensor) é assinalada por uma informação gráfi ca e sonora e acompanhada por uma mensagem no ecrã.

Posto de condução 3 5 PR O N T O a P A R T IR

2

2

Assegura a modulação dos intervalos entre revisões em função da utilização do veículo.

Prazo de revisão superior a 1 000 km

Exemplo: Faltam 4 800 km até à próxima revisão. Com a chave ligada e durante alguns segundos o ecrã indica:

Alguns segundos depois da ligação da chave, o nível de óleo aparece e o conta-quilómetros passa ao funcionamento normal indicando a quilometragem total e diária.

Prazo de revisão inferior a 1 000 km Sempre que se liga a ignição e durante alguns segundos, a chave pisca e o número de quilómetros que restam aparece:

Alguns segundos depois de ligar a chave, o nível de óleo aparece e o conta-quilómetros total passa ao funcionamento normal e a chave permanece acesa. Indica que uma revisão deve ser feita brevemente. Prazo de revisão ultrapassado

Primeiro dos dois termos atingidos: a chave acende-se também no caso em que tenha ultrapassado o prazo de dois anos.

Funcionamento

Ao ligar a chave e durante alguns segundos, a chave que simboliza as revisões acende; o ecrã do

conta-quilómetros indica o número de quilómetros (arredondado) que restam antes da próxima revisão.

Os períodos de revisão são calculados a partir da última reposição a zero do indicador.

É determinada por dois parâmetros: - a quilometragem percorrida, - o tempo decorrido após a última

revisão.

A quilometragem restante a percorrer pode ser ponderada pelo factor tempo, em função dos hábitos de condução do utilisador.

Com o motor em funcionamento, a chave permanece acesa até que esta seja efectuada.

Sempre que ligar a ignição e durante alguns segundos, a chave pisca e a quilometragem ultrapassada aparece.

Posto de condução

3

6

Botão de reposição a zero do conta-quilómetros diário

Se desejar desligar a bateria após esta operação, trancar o veículo e esperar pelo menos cinco minutos. Caso contrário a reposição a zero não será registada.

Reposição a zero

A rede PEUGEOT efectua esta operação depois de cada revisão. Se você mesmo efectuar a sua revisão, o processo de reposição a zero é o seguinte :

- desligar a ignição,

- premir continuamente o botão de reposição a zero do

conta-quilómetros, - ligar a ignição.

O ecrã quilométrico começa a retro-contagem.

Quando o ecrã indicar " =0 " solte o botão; a chave desaparece.

Indicador de nível do óleo motor

Ao ligar a ignição, o nível de óleo do motor é indicado durante alguns segundos, após a informação sobre manutenção. Nível de óleo correcto Falta de óleo O piscar de "OIL" , acoplado à luz avisadora de serviço, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica uma falta de óleo podendo deteriorar o motor.

Se essa falta de óleo for confi rmada pela sonda manual (vareta do óleo), completar, imperativamente, o nível do mesmo.

Defeito no indicador de nível de óleo O piscar de "OIL--" indica uma falha do indicador de nível de óleo do motor. Consultar a Rede PEUGEOT.

A verifi cação do nível só é válida se o veículo estiver num solo horizontal e com o motor parado desde pelo menos, 15 minutos.

Sonda manual A = máximo, nunca ultrapassar este nível, pois demasiado óleo pode danifi car o motor.

Consultar rapidamente a rede PEUGEOT.

B = mínimo, complete o nível através do tampão de enchimento de óleo, com o tipo de óleo adaptado à sua motorização.

Com as luzes acesas, carregar no botão para variar a intensidade da iluminação do posto de condução. Quando a iluminação atingir o ajuste mínimo (ou máximo), soltar o botão e em seguida tornar a carregar para aumentá-la (ou diminuí-la). Quando a iluminação atingir a

intensidade pretendida, soltar o botão. Com a ignição ligada, premir o botão até à aparição dos zeros.

Caixa de velocidades e volante 3 7 PR O N T O a P A R T IR

2

2

Caixa de 5 velocidades - marcha-atrás

Para mudar facilmente as velocidades, pressionar sempre a fundo o pedal da embraiagem.

Para evitar qualquer incómodo debaixo do pedal:

- verifi car se o tapete inferior está bem posicionado e fi xo ao piso, - nunca sobrepor vários tapetes

adicionais.

Em andamento, evitar deixar a mão em cima da alavanca das velocidades, uma vez que o esforço exercido, mesmo que ligeiro, pode a longo prazo desgastar os elementos interiores da caixa.

Para engrenar a marcha-atrás, aguardar que o veículo esteja totalmente parado, empurrar a alavanca das velocidades para a direita e depois para baixo. O movimento deve ser efectuado lentamente para reduzir o ruído de engrenamento da marcha-atrás.

Este equipamento será disponibilizado ao longo do ano.

INDICADOR DE PASSAGEM DE VELOCIDADE

Para uma condução económica, com uma caixa de velocidades manual, este avisador assinala ao condutor que pode engrenar a velocidade seguinte.

É da responsabilidade do condutor seguir ou não esta indicação, uma vez que o avisador acende-se sem ter em consideração a confi guração da estrada, a densidade de circulação ou a segurança. O acendimento deste indicador não pode ser desactivado.

Efectuar o arranque, engrenar a marcha-atrás ou movimentar-se em marcha-atrás são acções neutralizadas.

3

8

Parar de forma correcta

Efectuar o arranque de forma correcta

Luz avisadora do pré-aquecimento diesel Se a temperatura for sufi ciente, a luz avisadora acende-se durante menos de um segundo, pode arrancar imediatamente.

Em tempo frio, aguarde que esta luz avisadora se apague e accione o motor de arranque (posição Arranque) até que o motor efectue o arranque.

Luz avisadora de porta aberta

Se acender, uma porta está mal fechada, verifi que!

Preservar o motor, a caixa de velocidades

Ao desligar a ignição, deixar o motor funcionar durante alguns segundos, o tempo sufi ciente para que o turbocompressor (motor Diesel) abrande.

Não dê golpes de acelerador quando desligar a ignição.

É inútil accionar uma velocidade após ter estacionado o veículo.

EFECTUAR O ARRANQUE E PARAR Posição Arranque e acessórios. Para desbloquear a direcção, manobrar ligeiramente o volante rodando a chave, sem forçar. Nesta posição podem funcionar determinados acessórios. Posição Arranque.

O motor de arranque está accionado, o motor entra em rotação, soltar a chave.

Posição STOP: anti-roubo. A ignição está desligada. Rodar o volante até bloquear a direcção. Retirar a chave.

Com o veículo estacionado, desapertar o volante puxando o comando.

Ajustar a altura e a profundidade do volante e apertá-lo empurrando totalmente o comando.

Arrancar e parar Caixa de velocidades

Arrancar e parar 3 9 PR O N T O a P A R T IR

2

2

Funcionamento

Com o pedal do travão e o pedal da embraiagem premidos, quando se solta o pedal do travão, restam cerca de 2 segundos sem recuo e sem utilizar o travão de estacionamento para arrancar.

Em fase de arranque, a função desactiva-se automaticamente reduzindo gradualmente a pressão de travagem. Durante esta fase, é possível detectar um ruído típico de desengate mecânico dos travões, assinalando o movimento iminente do veículo.

Anomalia

A ajuda ao arranque em inclinação desactiva-se nas seguintes situações: - quando o pedal da embraiagem se

solta,

- quando o travão de

estacionamento é accionado, - quando se desliga o motor, - quando o motor vai abaixo.

Quando se verifi ca uma anomalia do sistema, este avisador acende-se acompanhado por um sinal sonoro e confi rmado por uma mensagem no ecrã. Consultar a rede PEUGEOT para verifi cação do sistema.

Esta função, ligada ao ESP, facilita o arranque em inclinação e activa-se nas seguintes condições:

- o veículo deve estar parado, com o motor em rotação, pé no travão, - a inclinação da estrada deve ser

superior a 5 %,

- em subida, a caixa de velocidades deve estar em ponto morto ou com uma velocidade engrenada que não a marcha-atrás,

- em descida, a marcha-atrás deve ser engrenada.

A função HHC (Hill Holder Control) ou Ajuda ao arranque em inclinação é uma oferta de conforto em conformidade com a condução. Não é um estacionamento automático do veículo nem um travão de estacionamento automático.

4

0

Comandos no volante

LUZES DE MUDANÇA DE

DIRECÇÃO (verde, intermitentes)

Função "autoestrada"

Efectuar um impulso para cima ou para baixo no comando faz piscar três vezes a luz de mudança de direcção correspondente.

COMANDO DE ILUMINAÇÃO

Esquerda : para baixo, passando o ponto de resistência.

Direita : para cima, passando o ponto de resistência.

Luzes dianteiras e traseiras A selecção efectua-se por rotação do anel A .

Luzes apagadas

Luzes com acendimento automático Luzes de presença Luzes de cruzamento (verde) Luzes de estrada (azul)

Inversão de luzes cruzamento/ estrada

Puxar o comutador a fundo para si. Esquecimento das luzes

Se foram esquecidas as luzes acesas, quando a porta do lado condutor ou a porta dianteira do lado do passageiro for aberta com a ignição desligada, ouve-se um sinal sonoro.

A verifi cação através das luzes avisadoras no quadro de bordo é tratada na secção 2, parte "Posto de condução".

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0

Comandos no volante

LUZES DE MUDANÇA DE

DIRECÇÃO (verde, intermitentes)

Função "autoestrada"

Efectuar um impulso para cima ou para baixo no comando faz piscar três vezes a luz de mudança de direcção correspondente.

COMANDO DE ILUMINAÇÃO

Esquerda : para baixo, passando o ponto de resistência.

Direita : para cima, passando o ponto de resistência.

Luzes dianteiras e traseiras A selecção efectua-se por rotação do anel A .

Luzes apagadas

Luzes com acendimento automático Luzes de presença Luzes de cruzamento (verde) Luzes de estrada (azul)

Inversão de luzes cruzamento/ estrada

Puxar o comutador a fundo para si. Esquecimento das luzes

Se foram esquecidas as luzes acesas, quando a porta do lado condutor ou a porta dianteira do lado do passageiro for aberta com a ignição desligada, ouve-se um sinal sonoro.

A verifi cação através das luzes avisadoras no quadro de bordo é tratada na secção 2, parte "Posto de condução".

4 1 Comandos no volante ER G O N O MI A e C O N F O R T O

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Consoante o país de comercialização, o veículo pode estar equipado com luzes diurnas. Aquando do arranque do veículo, as luzes de cruzamento acendem.

Luz de nevoeiro traseira (âmbar, 2ª rotação do anel para a frente).

Luzes de nevoeiro dianteiras (verde, 1a rotação do anel para a frente).

Luzes de nevoeiro dianteiras e luz de nevoeiro traseira

A selecção efectua-se accionando o anel B para a frente para acender e para trás para apagar. A posição é visualizada pela luz avisadora do painel de bordo.

Funcionam com as luzes de presença e de cruzamento.

Não esquecer de as apagar assim que não forem necessárias. O acender automático das luzes apaga as luzes de nevoeiro traseiras, mas as luzes de nevoeiro dianteiras permanecem acesas.

A luz avisadora acende no quadro de bordo.

O posto de condução (quadro de bordo, ecrã, fachada do ar condicionado, ...) não se ilumina, excepto aquando da passagem em modo automático das luzes ou do acendimento manual das mesmas.

Para apagar as luzes de nevoeiro traseiras e as luzes de nevoeiro dianteiras, rodar o anel duas vezes consecutivas para trás.

Com chuva ou sem chuva, de dia ou de noite, as luzes de nevoeiro traseiras acesas podem encandear e são proibidas.

Acendimento automático das luzes

Com tempo de nevoeiro ou de neve, o sensor de luminosidade pode detectar uma claridade sufi ciente. Consequentemente, as luzes não acenderão automaticamente. Se necessário, deve ligar manualmente as luzes de cruzamento.

Não tapar o sensor de luminosidade situado no pára-brisas, atrás do retrovisor. Serve para acender automaticamente as luzes e a limpeza automática do pára-brisas. Activação

Rode o anel para a posição AUTO . A função activada é acompanhada por uma mensagem no ecrã.

Neutralização

Rode o anel para a frente ou para trás. A função neutralizada é acompanhada por uma mensagem no ecrã.

A função está neutralizada temporariamente quando utilizar o comando manual de iluminação.

As luzes de presença e as luzes de

cruzamento acendem automaticamente, em caso de fraca luminosidade e durante o funcionamento do limpa-vidros. Apagam-se assim que a luminosidade se tornar sufi ciente ou que deixe de funcionar o limpa-vidros. Esta função não é compatível com as luzes diurnas.

4 2 Comandos no volante No caso de mau funcionamento do sensor de luminosidade , as luzes acendem-se acompanhadas da luz avisadora de serviço, de um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã.

Consultar a Rede PEUGEOT.

Iluminação de acompanhamento (Follow me home)

Manutenção temporária da iluminação das luzes de cruzamento, com a ignição desligada, que facilita a saída do

condutor em caso de fraca luminosidade.

FEIXE DAS LUZES

É necessário adaptar a regulação do feixe das luzes em função da carga do veículo:

0 - Em vazio. 1 - Em carga parcial. 2 - Em carga média.

3 - Em carga máxima autorizada . Funcionamento manual

- Com a ignição desligada, efectue um "sinal de luzes", no minuto após desligar a ignição.

A iluminação de acompanhamento apaga-se automaticamente passado algum tempo.

Funcionamento automático

Consulte a rubrica 9 na secção "Arborescência do ecrã".

Active a função através do

4 2 Comandos no volante No caso de mau funcionamento do sensor de luminosidade , as luzes acendem-se acompanhadas da luz avisadora de serviço, de um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã.

Consultar a Rede PEUGEOT.

Iluminação de acompanhamento (Follow me home)

Manutenção temporária da iluminação das luzes de cruzamento, com a ignição desligada, que facilita a saída do

condutor em caso de fraca luminosidade.

FEIXE DAS LUZES

É necessário adaptar a regulação do feixe das luzes em função da carga do veículo:

0 - Em vazio. 1 - Em carga parcial. 2 - Em carga média.

3 - Em carga máxima autorizada . Funcionamento manual

- Com a ignição desligada, efectue um "sinal de luzes", no minuto após desligar a ignição.

A iluminação de acompanhamento apaga-se automaticamente passado algum tempo.

Funcionamento automático

Consulte a rubrica 9 na secção "Arborescência do ecrã".

Active a função através do

4 3 Comandos no volante ER G O N O MI A e C O N F O R T O

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 Varrimento das escovas num movimento único

(premir para baixo).

Na posição Intermitente, o ritmo de varrimento é proporcional à velocidade do veículo.

COMANDO DO LIMPA-VIDROS

Limpa-vidros dianteiro manual Sempre que se desligue a ignição durante mais de um minuto, com o comando do limpa-vidros na posição 2, 1 ou I, é necessário reactivar o comando: - deslocar o comando para uma

posição qualquer,

- de seguida, deslocá-lo para a posição pretendida.

Não tapar o sensor de chuva, situado no centro do

pára-brisas, atrás do retrovisor.

Activação

Premir o comando para baixo. A activação da função é acompanhada por uma mensagem no ecrã.

Desactivação - Neutralização Colocar o comando limpa-vidros na posição I , 1 ou 2 . A desactivação da função é acompanhada por uma mensagem no ecrã.

Em caso de mau funcionamento do varrimento a cadência automática o limpa-vidros funcionará em modo intermitente.

Consultar a rede PEUGEOT para verifi cação do sistema.

Na posição AUTO , o limpa-vidros funciona automaticamente e adapta a sua velocidade à intensidade da chuva.

Saída do modo AUTO , para as outras posições, consultar o limpa-vidros manual dianteiro.

É necessário reactivar o varrimento automático , após cada interrupção de contacto superior a um minuto, dando um impulso para baixo com o comando.

Durante uma lavagem automática, desligar a ignição para evitar que o limpa-vidros automático seja activado.

No Inverno, é aconselhável esperar o descongelamento completo do pára-brisas antes de accionar o varrimento automático.

4

4

Comandos no volante Lava-vidros e lava-faróis

Accionar o comando na sua direcção, o lava-vidros é acompanhado por uma limpeza temporizada dos lava-vidros. O lava-faróis está ligado ao

lava-vidros, é accionado se as luzes de cruzamento estiverem acesas.

Rodar o anel para além do primeiro entalhe. O lava-vidros e depois o limpa-vidros funcionam durante um período determinado.

No Inverno, em caso de neve ou de gelo abundante ligar o desembaciador do óculo traseiro. Concluído o desembaciamento, retirar a neve ou o gelo acumulado na escova do limpa-vidros traseiro. Em seguida pode accionar-se o limpa-vidros. Para rectifi car os níveis, consultar

a rubrica 6 na parte "Níveis".

Posição particular do limpa-vidro dianteiro

Consultar a rubrica 7 na secção "Substituir uma escova do limpa-vidros".

Para reposicionar as escovas na posição normal após intervenção, ligar a chave e deslocar o comando.

Rodar o anel até ao primeiro entalhe.

Lava-vidros traseiro Limpa-vidros traseiro

No minuto seguinte ao corte da ignição, qualquer acção no comando do limpa-vidros posiciona as escovas ao longo dos montantes do pára-brisas.

Esta acção permite às escovas serem posicionadas para o parque de inverno, ser limpas ou substituídas.

4 5 Comandos no volante ER G O N O MI A e C O N F O R T O

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Para programar ou activar a

velocidade, o veículo deve estar acima de cerca de 40 km/h, com a

4ª velocidade engrenada.

Este regulador visualiza no bloco de controlo, o estado e a selecção da função e mostra a velocidade programada: Função seleccionada, visualização do símbolo "Regulador de velocidade". Função neutralizada, OFF (exemplo a 107 km/h). Função activada (exemplo a 107 km/h). Velocidade do veículo superior (ex. 118 km/h), a velocidade programada visualizada pisca. Anomalia de funcionamento detectada, OFF - os traços piscam. "É a velocidade a que o condutor

deseja conduzir".

Esta ajuda à condução em condições de circulação fl uida, permitem manter de maneira constante a velocidade programada pelo condutor, do veículo, excepto no caso de descida acentuada.

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Comandos no volante

Selecção da função

- Colocar o botão na posição CRUISE . O regulador está seleccionado, mas não está activo e nenhuma velocidade se encontra programada. Primeira activação/ programação de uma velocidade - Atingir a velocidade pretendida premindo o acelerador. - Premir a tecla SET -

ou SET + . A velocidade de instrução é programada/activada e o veículo manterá esta velocidade.

Ultrapassagem temporária da velocidade

É possível acelerar e circular

momentaneamente a uma velocidade superior à que se encontra programada. O valor programado pisca.

Quando o pedal do acelerador é libertado, o veículo regressa à velocidade programada.

Desactivação (off)

- Premir esta tecla ou o pedal de travão ou da embraiagem.

Reactivação

- Após neutralização da regulação, premir esta tecla.

O veículo retoma a última velocidade programada.

Ou pode, igualmente, retomar o procedimento da "primeira activação".

4 7 Comandos no volante ER G O N O MI A e C O N F O R T O

3

Para memorizar uma velocidade superior à precedente, tem duas possibilidades:

Paragem da função

Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é eliminada e substituída por três traços. Consultar a rede PEUGEOT para verifi cação do sistema.

Anulação da velocidade de instrução programada

Com o veículo parado, depois de desligar o motor, nenhuma outra velocidade será memorizada pelo sistema.

Sem utilizar o acelerador: - premir a tecla Set + .

Uma pressão breve aumenta de 1 km/h. Uma pressão mantida aumenta a velocidade por etapas de 5 km/h. Utilizando o acelerador:

- ultrapassar a velocidade memorizada até atingir a velocidade pretendida, - premir a tecla Set + ou Set - . Para memorizar uma velocidade inferior à precedente:

- premir a tecla Set - .

Uma pressão ligeira diminui de 1 km/h. Uma pressão contínua diminui a velocidade por etapas de 5 km/h.

- Colocar o botão na posição 0 ou desligar a ignição para parar tudo.

Utilização correcta

Aquando da modifi cação da velocidade programada por pressão contínua, seja vigilante pois a velocidade pode aumentar ou diminuir rapidamente. Não utilizar o regulador de velocidade em estradas com piso escorregadio ou em trânsito intenso.

Em caso de forte descida, o regulador de velocidade, não poderá impedir o veículo de exceder a velocidade programada.

O regulador não pode, em caso algum, substituir o respeito das limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor. É recomendável manter os pés juntos aos pedais.

Para evitar qualquer incómodo sob os pedais:

- verifi car o bom posicionamento do tapete e das respectivas fi xações ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes adicionais.

4

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Comandos no volante

Todavia, o empurrar do pedal para além deste ponto de resistência até ao fundo, permite ultrapassar a velocidade programada. Para voltar à utilização do limitador, basta libertar progressivamente a pressão no pedal do acelerador e regressar a uma velocidade inferior àquela programada. As manipulações podem fazer-se parado e com o motor em

funcionamento ,ou com o veículo em movimento.

Este limitador visualiza no bloco de controlo o estado de selecção da função e visualiza a velocidade programada:

O LIMITADOR DE VELOCIDADE "LIMIT"

Função seleccionada, visualização do símbolo "Limitador de velocidade". Função neutralizada, última velocidade programada - OFF (exemplo a 107 km/h). Função activada (exemplo a 107 km/h). Velocidade do veículo superior (exemplo a 118 km/h), a velocidade programada visualizada pisca. Anomalia de funcionamento detectada, OFF - os traços piscam. "É a velocidade que o condutor não

deseja ultrapassar".

Esta selecção efectua-se com o motor em funcionamento com o veículo parado ou circulando. A velocidade mínima possível na programação é de 30 km/h.

A velocidade do veículo responde às solicitações do pé do condutor até ao ponto de resistência do pedal do acelerador signifi cando que se atingiu a velocidade programada.

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Comandos no volante

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- colocar o botão na posição LIMIT . O limitador é seleccionado mas ainda não fi ca activo. O ecrã indica a última velocidade programada.

Programação de uma velocidade

Esta programação pode fazer-se sem activar o limitador mas com o motor ligado.

Activação/desactivação (off)

Uma primeira pressão nesta tecla activa o limitador, uma segunda pressão neutraliza-o (OFF). Para memorizar uma velocidade

superior à precedente: - premir a tecla Set + .

Uma pressão ligeira aumenta de 1 km/h. Uma pressão contínua aumenta a velocidade por etapas de 5 km/h. Para memorizar uma velocidade inferior à precedente:

- premir a tecla Set - .

Uma pressão ligeira diminui de 1 km/h. Uma pressão contínua diminui a velocidade por etapas de 5 km/h.