Actros 932314
Direção hidráulica
Coleta de material de nossa literatura técnica
GF46.20-W-0002A Direção hidráulica circuito duplo Função 17.3.97 cremalheira 765.887
LS 8/2
Esquema hidráulico
Representação para veículos com direção à esquerda
1 Bomba direção hidráulica (primária) 2 Sensor do nível de óleo
3 Lâmpada de controle do sensor do nível do óleo
4 Reservatório de óleo
5 Bomba direção hidráulica (secundária) 6 Cilindro hidráulico tandem
7 Caixa de direção
8 Válvula limitadora de pressão 9 Acumulador hidráulico 10 Válvula proporcional
11 Interruptor de pressão retorno circuito 2
12 Lâmpada de controle interruptor de pressão
A Tubulação hidráulica esterçamento à direita circuito 1
b Tubulação hidráulica esterçamento à esquerda circuito 1
Cc Tubulação hidráulica esterçamento à
W46.25-0012-06 direita circuito 2
D Tubulação hidráulica esterçamento à esquerda circuito 2 P1 Conexão tubulação de comando circuito 1 E Sistema de direção circuito 1 P2 Conexão tubulação de pressão circuito 2 F Sistema de direção circuito 2 T2 Conexão tubulação de retorno circuito 2 g Tubulação de comando circuito 1
---Função O circuito hidráulico 2 assiste os movimentos de direção pela câmara
de cilindro C ou D do cilindro hidráulico tandem A direção hidráulica duplo circuito trabalha com dois circuitos
(máx. 35 bar). Em caso de falha no circuito 1, forma-se uma pressão separados entre si.
A pressão hidráulica é formada no circuito 1 da bomba hidráulica até 160 bar no circuito 2 por comutação da válvula proporcional. Esta (primária) com o motor em funcionamento e produz a força de
pressão pressuriza, em caso de esterçamento, a câmara de cilindro C direção por meio do cilindro de trabalho da caixa de direção tanto
nos cilindros A como B do cilindro hidráulico tandem. ou D do cilindro hidráulico tandem e provoca uma força hidráulica no --- sistema de direção.
---Direção hidráulica de circuito duplo em GF46.20-W-2004A
direção em linha reta Função
Direção hidráulica de circuito duplo com GF46.20-W-2005A
esterçamento à esquerda Função
Direção hidráulica de circuito duplo com GF46.20-W-2006A
esterçamento à direita Função
Válvula proporcional Disposição/Tarefa/ GF46.20-W-2107A
Função
Bomba hidráulica primária Disposição/Tarefa/ GF46.30-W-2108A
Estrutura/Função
Bomba hidráulica secundária Disposição/ GF46.30-W-2109A
Tarefa/Estrutura/Função
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-0002a / Direção hidráulica circuito duplo Função
GF46.20-W-2004A Direção hidráulica de circuito duplo em direção em linha reta Função 17.3.97 cremalheira 765.887
LS 8/2
Esquema direção hidráulica circuito simples em direção linha reta
1 Caixa de direção
2 Bomba direção hidráulica (primária) 3 Sensor do nível de óleo
4 Lâmpada de controle do sensor do nível do óleo
5 Reservatório de óleo
6 Bomba direção hidráulica (secundária) 7 Acumulador hidráulico
8 Interruptor de pressão retorno circuito 2
9 Lâmpada de controle circuito 2 10 Válvula proporcional
11 Cilindro hidráulico tandem 12 Válvula limitadora de pressão 13 Válvula de aspersão
14 Unidade de comando circuito 1 15 Unidade de comando circuito 2
W46.25-0013-06
Válvulas de fim de curso em posição reta
16 Válvula de fim de curso (Giro à esquerda) 17 Válvula limitadora de final de curso (Giro à direita)
W46.20-0030-03
Função A corrente de óleo da bomba hidráulica requerida entra no retorno a
través da válvula de comando.
As condições de pressão em ambas câmaras de trabalho são as Em direção reta e razões de potência equilibradas na caixa de
direção, o rotor da válvula de comando é mantido na posição central mesmas. por meio de assim chamadas molas C.
As válvulas de fim de curso e a válvula limitadora de pressão estão fechadas.
Válvula de fim de curso Disposição/Tarefa/ GF46.20-W-2103A
Estrutura/Função
Válvula limitadora de pressão Disposição/ GF46.20-W-2102A
Tarefa/Estrutura/Função
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2004a / Direção hidráulica de circuito duplo em direção em linha reta Função
GF46.20-W-2005A Direção hidráulica de circuito duplo com esterçamento à esquerda Função 17.3.97 cremalheira 765.887
LS 8/2
Esquema direção hidráulica de circuito duplo em esterçamento à esquerda 1 Caixa de direção
2 Bomba direção hidráulica (primária) 3 Sensor do nível de óleo
4 Lâmpada de controle do sensor do nível do óleo
5 Reservatório de óleo
6 Bomba direção hidráulica (secundária) 7 Acumulador hidráulico
8 Interruptor de pressão retorno circuito 2
9 Lâmpada de controle circuito 2 10 Válvula proporcional
11 Cilindro hidráulico tandem 12 Válvula limitadora de pressão 13 Válvula de aspersão
14 Unidade de comando circuito 1 15 Unidade de comando circuito 2
W46.25-0014-06
Válvula de fim de curso em esterçamento à esquerda
16 Válvula de fim de curso (Giro à esquerda) X Alívio de pressão pela válvula de comando
W46.20-0031-03
Se durante um esterçamento à esquerda surge um torque que se A assistência de direção é produzida pela diferença de pressão encontra sobre o momento de pré-tensão das molas C, produz-se um resultante.
movimento relativo entre rotor e estator que abre os canais de Se houver esterçamento mais para a esquerda, então a válvula de
comando às câmaras de trabalho. fim de curso é aberta um pouco antes do final do curso. A corrente de
Assim a corrente de óleo chega da bomba hidráulica até a câmara de volume em excesso chega no retorno, reduzindo a pressão na trabalho inferior, ao mesmo tempo é aberto o retorno para a câmara câmara inferior.
de trabalho superior.
Válvula limitadora final Disposição/Tarefa/ GF46.20-W-2103A
Estrutura/Função
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2005a / Direção hidráulica de circuito duplo com esterçamento à esquerda Função
GF46.20-W-2006A Direção hidráulica de circuito duplo com esterçamento à direita Função 17.3.97 cremalheira 765.887
LS 8/2
Esquema direção hidráulica de circuito duplo em esterçamento à direita
1 Caixa de direção
2 Bomba direção hidráulica (primária) 3 Sensor do nível de óleo
4 Lâmpada de controle do sensor do nível do óleo
5 Reservatório de óleo
6 Bomba direção hidráulica (secundária) 7 Acumulador hidráulico
8 Interruptor de pressão retorno circuito 2
9 Lâmpada de controle circuito 2 10 Válvula proporcional
11 Cilindro hidráulico tandem 12 Válvula limitadora de pressão 13 Válvula de aspersão
14 Unidade de comando circuito 1 15 Unidade de comando circuito 2
W46.25-0015-06
Válvula de fim de curso durante esterçamento à direita
17 Válvula limitadora de final de curso (Giro à direita) X Alívio de pressão pela válvula de comando
W46.20-0032-03
Se durante um esterçamento à direita surge um torque que se A assistência de direção é produzida pela diferença de pressão encontra sobre o momento de pré-tensão das molas C, produz-se um resultante.
movimento relativo entre rotor e estator que abre os canais de Se houver esterçamento mais para a direita, então a válvula de fim
comando às câmaras de trabalho. de curso é aberta um pouco antes do final do curso. A corrente de
Assim a corrente de óleo chega da bomba hidráulica até a câmara de volume em excesso chega no retorno, reduzindo assim a pressão na trabalho superior, ao mesmo tempo é aberto o retorno para a câmara câmara inferior.
de trabalho inferior.
Válvula limitadora final Disposição/Tarefa/ GF46.20-W-2103A
Estrutura/Função
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2006a / Direção hidráulica de circuito duplo com esterçamento à direita Função
GF46.20-W-2100B Caixa da direção Disposição/Tarefa/Estrutura/Função 12.3.97 cremalheira 765.887
LS 8/2
Corte transversal caixa de direção
W46.20-0010-06
W46.20-0028-09 Corte longitudinal da caixa de direção 3 Canal do óleo (pressão da bomba circuito 2)
4 Mancal de apoio 1 Canal do óleo (giro à esquerda circuito 2) 5 Mola de lâmina 2 Canal do óleo (giro à direita circuito 2) 6 Acoplamento
---
---Caixa de direção Tarefa Transmite o movimento de direção do volante
às rodas. Assiste a força manual de giro e facilita portanto a direção do veículo.
Página 1/2 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2100b / Caixa da direção Disposição/Tarefa/Estrutura/Função
Caixa de direção Estrutura Princípio da direção esférica em modo de construção modular.
A pista esférica está integrada no êmbolo de trabalho de uma só peça. O eixo primário corre pelo sem-fim da direção oco e está fixo em cima no inserto do mancal e na área de adaptação da direção no sem-fim da direção. O sem-fim da direção é guiado por mancais axiais colocados em ambos lados por meio de uma união de mancal, e por outro a fixação radial é assumida pelas pistas esféricas.
Disposição caixa de direção GF46.20-W-2100-01A
Caixa de direção Função GF46.20-W-2100-02B
Página 2/2 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2100b / Caixa da direção Disposição/Tarefa/Estrutura/Função
GF46.20-W-2100-02B Caixa de direção Função
W46.20-0041-09
1 Sem-fim da direção 5 Válvula de comando secundária
2 Esferas 6 Embreagem de arrasto
3 Árvore da direção 7 Árvore primária
4 Êmbolo de trabalho
---O movimento giratório do volante é transmitido pelo sem-fim da A força axial é transmitida da engrenagem externa do êmbolo de direção do eixo primário (7) que está localizada no sem-fim oco de trabalho (4) sobre a correspondente contra-engrenagem do eixo da
direção (1). direção (3) e convertido em movimento rotatório.
O movimento giratório do eixo primário (7) é transmitido para as Este movimento de rotação leva ao esterçamento das rodas a través embreagens de arrasto (6) e dali para o sem-fim da direção (1). As das hastes da direção.
esferas (2) no sem-fim da direção transmitem, condicionadas pelo ângulo da rosca, uma pequena força periférica e uma grande força axial para a porca da direção.
A porca da direção está integrada no êmbolo de trabalho (4).
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2100-02b / Caixa de direção Função
GF46.20-W-2103A Válvula limitadora de pressão disposição/tarefa/composição/função 12.2.97 cremalheira 765.887 LS 8/2 cremalheira 765.889 LS 8 Composição 1 Êmbolo de comando 2 Mola de pressão 3 Carcaça W46.20-0018-01
Válvula limitadora de final de curso tarefa Regular a pressão operacional no batente de final de curso esquerdo e direito, para evitar sobrecarga dos componentes
Válvula limitadora de final de curso disposição GF46.20-W-2103-01A
Válvula limitadora de final de curso função GF46.20-W-2103-02A
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2103a / Válvula limitadora de pressão disposição/tarefa/composição/função
GF46.20-W-2103-01A Válvula limitadora de final de curso disposição
1 Válvula limitadora de fim de curso (Giro à esquerda) 2 Válvula limitadora de final de curso (Giro à direita)
Encontra-se na carcaça da caixa da direção.
W46.20-0036-12
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2103-01a / Válvula limitadora de final de curso disposição
GF46.20-W-2103-02A Válvula limitadora de final de curso função
1 Êmbolo de comando 2 Mola de pressão 3 Carcaça
W46.20-0018-01
As válvulas limitadoras de final de curso são acionadas A abertura da válvula limitadora de final de curso depende da mecanicamente pelo êmbolo de comando (1), independentemente da profundidade do aparafusamento na carcaça e do came de comando direção da vazão do fluxo do óleo. Em ambos os batentes finais o no eixo da direção.
êmbolo de comando (1) pressionado para frente pela mola de A mola de pressão (2) é necessária ao retorno do êmbolo de pressão (2) e libera o retorno do óleo entre o êmbolo de comando (1) e comando (1).
a carcaça (3).
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2103-02a / Válvula limitadora de final de curso função
GF46.20-W-2107A Válvula proporcional disposição/tarefa/função 17.3.97 cremalheira 765.887
LS 8/2
Corte válvula proporcional P1 Pressão do sistema ciclo 1 P2 Pressão do sistema ciclo 2 T2 Refluxo ciclo 2
W46.25-0010-11
Válvula proporcional tarefa Na queda de pressão no ciclo 1 a válvula proporcional liga a bomba da direção hidráulica (primário) a toda potência e ocasiona no ciclo 2 a pressão permitida da direção.
Válvula proporcional disposição GF46.20-W-2107-01A
Válvula proporcional função GF46.20-W-2107-02A
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2107a / Válvula proporcional disposição/tarefa/função
GF46.20-W-2101-01B Disposição válvula secundária 1 Na parte inferior da caixa de direção.
W46.20-0034-11
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2101-01b / Disposição válvula secundária
GF46.20-W-2101-02B Estrutura válvula secundária
Corte válvula secundária
1 I Acoplamento 2 II Acoplamento 3 III Acoplamento 4 Sem-fim da direção 5 Árvore primária
6 Canal de óleo (giro à esquerda) Canal do óleo (giro à esquerda) circuito 2
7 Canal de óleo (giro à direita)
7a Canal do óleo (giro à direita) circuito 2 8 Canal de óleo (pressão da bomba) 8 A Canal do óleo (pressão da bomba)
circuito 2 9 Molas C 10 Estator 11 Rotor
12 Retorno circuito 2
13 Acoplamento entre circuito 1 e 2 14 Molas
15 Mancal de apoio
W46.20-0029-06
O comando hidráulico é um comando tipo válvula estrela integrado O rotor (11) encaixa totalmente no perfil de três cantos do eixo de
na carcaça da direção. entrada ().
O eixo de entrada está fixado nas duas tampas das válvulas de A válvula de comando está dividida em três segmentos iguais. Num comando e unidas por um acoplamento (3) com o eixo primário (5), segmento, a alimentação de óleo, retorno de óleo, câmara de por meio de molas C (9) com a tampa superior da válvula de trabalho superior e inferior estão localizados num espaço mínimo. comando e o acoplamento (2) com o sem-fim da direção (4).
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2101-02b / Estrutura válvula secundária
GF46.20-W-2101-03B Válvula secundária função
Seção válvula secundária
1 Acoplamento I 2 Acoplamento II 3 III Acoplamento
4 Eixo da direção (eixo tubular) 5 Árvore primária
6 Canal do óleo (rotação à esquerda) Canal do óleo (rotação à esquerda) ciclo 2
7 Canal do óleo (rotação à direita) 7a Canal do óleo (rotação à direita)
ciclo 2
8 Canal do óleo (pressão da bomba) 8a Canal do óleo (pressão da bomba) ciclo
2 9 Molas C 10 Estator 11 Rotor 12 Refluxo ciclo 2
13 Embreagem entre ciclos 1 e 2 14 Molas
15 Mancal de apoio
W46.20-0029-06
A carga básica e a reação da direção hidráulica são mecanicamente O óleo guiado radialmente sobre os canais anelares
criadas com "molas C" (9). (6, 6a, 7, 7a, 8, 8a) na carcaça da válvula é redirecionado em sentido
Na direção sem carga a válvula secundária é girada através do eixo axial na carcaça superior da válvula ou admitido nos campos de entrada do comando e do pacote de molas C (9) (torque da operacionais através da fenda de comando nas bolsas moldadas de
tensão prévia). passagem correspondentes da carcaça da válvula e respectivos
As molas C (9) protendidas e dispostas reciprocamente estão orifícios de passagem do óleo. assentadas em ambas as ranhuras do eixo de entrada. Elas se
A reação mecânica da distribuição (momento manual dependente do apóiam através do fecho do molde nos entalhes da carcaça superior
momento de condução) é realizada nesta válvula secundária da válvula e causam na relação de forças equilibradas, o
exclusivamente através de várias molas C (9). arrastamento do rotor (11) no centro.
Esta válvula de comando oferece na região de acoplamento uma Se no esterçamento for criado um torque, que estiver acima do
transição suave e uma baixa histerese. torque da tensão prévia das molas C (9), forma-se entre rotor (11) e
Através da disposição primário do comando, golpes oriundos da estator (10) um movimento relativo. De acordo com a direção do
pista que são introduzidos através da barra da direção, são captados esterçamento, este movimento relativo ocasiona, através do bordo
mais rápido pela válvula secundária, de modo que não são cunhado de controle no rotor (11) o desenvolvimento da pressão no
transmitidos ao volante. campo operacional correspondente.
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2101-03b / Válvula secundária função
GF46.20-W-2102-01A Válvula limitadora de pressão disposição
1 Canal de transporte do óleo 2 Válvula limitadora de pressão 3 Válvula de aspiração 4 Canal de retorno do óleo
Encontra-se na carcaça da caixa da direção.
W46.20-0035-05
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2102-01a / Válvula limitadora de pressão disposição
GF46.20-W-2102-02A Válvula limitadora de pressão função
1 Canal de entrada (lado de pressão ) 2 Esfera
3 Mola de pressão 4 Carcaça
W46.20-0017-01 Função
A pressão máxima no sistema da direção resulta da dimensão da A pressão existente no canal de entrada (1) atua sobre uma esfera
fenda de estrangulamento. A fenda de estrangulamento é regulada (2) contra a mola de pressão (3). Se a força originada pela pressão
pela força da mola. no canal de entrada (1) ultrapassa a contra-força da mola de pressão
(3), esta abre a esfera (2), e origina-se uma fenda de A pressão especificada da válvula limitadora de pressão é indicada
estrangulamento. na cabeça sextavada.
Através da fenda de estrangulamento, o volume excedente da bomba da direção hidráulica é transportado pelo canal de retorno para o reservatório de óleo.
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2102-02a / Válvula limitadora de pressão função
GF46.20-W-2104A Válvula de sangria disposição/tarefa/composição/função 12.2.97 cremalheira 765.887 LS 8/2 cremalheira 765.889 LS 8 Composição 1 Esfera de direção 2 Mola de pressão 3 Carcaça W46.20-0019-01
Válvula de sangria tarefa Sangria completa do campo operacional.
Válvula de sangria disposição GF46.20-W-2104-01A
Válvula de sangria função GF46.20-W-2104-02A
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2104a / Válvula de sangria disposição/tarefa/composição/função
GF46.20-W-2106A Válvula de aspiração disposição/tarefa/composição/função 12.2.97 cremalheira 765.887 LS 8/2 cremalheira 765.889 LS 8 cremalheira 765.840 /844 LS 4 BK cremalheira 765.830 LS 6 BK cremalheira 765.820 /821 LS 8 BK Composição
1 Canal de transporte do óleo 2 Válvula limitadora de pressão 3 Válvula de aspiração 4 Canal de retorno do óleo
W46.20-0013-11
Válvula de aspiração disposição Direção 887/889 GF46.20-W-2106-01A
Direção 765.820/821/830/840/844 GF46.20-W-2106-01B
Válvula de aspiração tarefa Possibilita na parada da bomba da direção hidráulica e acionamento da direção, um fluxo do óleo da direção hidráulica.
Válvula de aspiração função GF46.20-W-2106-02A
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2106a / Válvula de aspiração disposição/tarefa/composição/função
GF46.20-W-2106-01B Válvula de aspiração disposição A válvula de aspiração (3) encontra-se na
carcaça da caixa da direção, ao lado da válvula limitadora de pressão (2).
W46.20-0057-05
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2106-01b / Válvula de aspiração disposição
GF46.20-W-2107-02A Válvula proporcional função
P1 Pressão do sistema ciclo 1 P2 Pressão do sistema ciclo 2 Função
Se a pressão no ciclo 1 for superior à 70 bar, a pressão no ciclo 2 permanece em aprox. 35 bar.
Se a pressão no ciclo 1 for inferior à 70 bar, a pressão no ciclo 2 sobe linearmente.
Se a pressão no ciclo 1 for interrompida (0 bar), a pressão no ciclo 2 sobe para a pressão especificada da direção.
W46.25-0011-11
Página 1 de 1 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2107-02a / Válvula proporcional função
GF46.20-W-2107-01A Válvula proporcional disposição
1 Válvula proporcional
Encontra-se no suporte do reservatório de óleo.
W46.25-0021-03
Página 1 de 1 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2107-01a / Válvula proporcional disposição
GF46.20-W-2104-01A Válvula de sangria disposição
1 Válvula de sangria
Encontra-se no mancal intercalado superior do eixo primário.
W46.20-0037-11
Página 1 de 1 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2104-01a / Válvula de sangria disposição
GF46.20-W-2104-02A Válvula de sangria função
1 Esfera de direção 2 Mola de pressão 3 Carcaça
W46.20-0019-01 A pressão no campo operacional atua sobre a esfera de direção A válvula de sangria fecha com uma pressão de aprox. 6 bar o (1) contra a mola de pressão (2). Se a pressão no campo refluxo.
operacional ultrapassar a contrapressão da mola de pressão (2), a válvula de sangria fecha.
Página 1 de 1 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2104-02a / Válvula de sangria função
GF46.30-W-2108A Bomba da direção hidráulica primária disposição/tarefa/composição/função 17.3.97 cremalheira 765.887
LS 8/2
Bomba da direção primária tarefa Gera a pressão prescrita da direção no 1º ciclo
Bomba da direção primária composição Princípio da bomba de palhetas rotativas
Bomba da direção hidráulica primária GF46.30-W-2108-01A
disposição
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2108a / Bomba da direção hidráulica primária disposição/tarefa/composição/função
GF46.30-W-2108-01A Bomba da direção hidráulica primária disposição
1 Bomba da direção hidráulica primária
Encontra-se atrás à direita no motor.
W46.30-0006-06
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2108-01a / Bomba da direção hidráulica primária disposição
GF46.30-W-2109-01A Bomba da direção hidráulica secundária disposição
1 Bomba da direção hidráulica secundária
Encontra-se no lado esquerdo da caixa de câmbio.
W46.30-0007-12
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2109-01a / Bomba da direção hidráulica secundária disposição
GF46.30-W-2109-02A Bomba da direção hidráulica secundária função 1 Eixo excêntrico 2 Êmbolo 3 Orifício lateral 4 Campo de aspiração 5 Campo de pressão
6 Válvula limitadora de pressão 7 Válvula de escape
W46.30-0008-06
O êmbolo (2) movimenta-se impulsionado pelo eixo excêntrico (1) As válvulas de escape (7) impedem simultaneamente um refluxo do para o ponto morto superior, assim origina-se uma depressão através óleo sob pressão no corpo do cilindro.
do crescimento de volume no corpo do cilindro. Isto ocasiona a O fluxo volumétrico quase que constante em diversas rotações é admissão do óleo através dos orifícios laterais (3) situados no atingido pelo controle da aspiração. Sob rotação crescente o tempo êmbolo, que conectam o corpo do cilindro pouco antes do ponto de abertura do orifício lateral (3) no êmbolo (2) encurta. Deste modo a morto inferior com o campo de aspiração (4). depressão não é mais suficiente, para preencher totalmente o corpo No curso de elevação seguinte do êmbolo (2) o corpo preenchido do do cilindro neste curto intervalo de tempo. O abastecimento cilindro será fechado pouco depois do ponto morto inferior pela decrescente acarreta, que em rotação crescente tanto o fluxo pressão efetiva do orifício lateral (3). O óleo é transportado através volumétrico como a potência permaneçam quase que constantes. das válvulas de escape (7) comandadas por molas para o campo de
pressão (5).
Página 1/1 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2109-02a / Bomba da direção hidráulica secundária função
AR46.30-W-0101A Verificar a pressão no Circuito 1 da bomba hidráulica de direção 18.2.97 DIREÇÃO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3
LS 8/2
1 Aparelho de teste 1.1 Manômetro de baixa pressão 1.2 Manômetro de alta pressão 1.3 Alavanca
W46.30-0001-11
Testar
1 Conectar o aparelho de testes (1) ao Circuito 1 AR46.20-W-3056A
Perigo de acidente pelo movimento Calçar o veículo para evitar a movimentação AS00.00-Z-0005-01A
Perigo!
involuntária. involuntário com o motor em funcionamento.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem Perigo de lesão por esmagamento e
queima no contato durante o procedimento de justas. partida ou com o motor em funcionamento
Não tocar em peças quentes ou em rotação. 2 Dar partida no motor e deixar funcionando em A temperatura do óleo da direção deve
marcha lenta. estar aproximadamente a 50 °C.
3 Observar a pressão no manômetro de baixa Faixa de medição 0 até 25 bar.
pressão (1.1) do aparelho de testes (1) Nisso, o manômetro de baixa pressão (1.1) do aparelho de testes (1) indica uma pressão contínua de aprox. 12 bar.
*765589002100
4 Girar a alavanca (1) no aparelho de testes Para evitar o superaquecimento da bomba
(1.3) brevemente de "Zero" à Posição I hidráulica da direção, limitar o tempo de medição a 5 Segundos no máximo.
5 Observar a indicação de pressão de teste no Faixa de medição 0 até 250 bar. *BE46.30-N-1001-01B
manômetro de alta pressão (1.2) A pressão de teste depende da válvula limitadora de pressão no aparelho de testes (1).
Se a pressão de teste não é alcançada: Substituir a bomba hidráulica de direção do Circuito 1.
Se a pressão de teste é alcançada:
Verificar o débito da bomba hidráulica da AR46.30-W-3091A
direção no Circuito 1
6 remover o aparelho de testes (1) do Circuito 1 AR46.20-W-3056A
Valores de teste, bomba da direção hidráulica
Número Denominação Direção
765.887
Despressurização do aparelho bar 160
BE46.30-N-1001-01B
de testes
1/min 600
Página 1/2 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0101a / Verificar a pressão no Circuito 1 da bomba hidráulica de direção
765 589 00 21 00
Aparelho de teste
Página 2/2 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0101a / Verificar a pressão no Circuito 1 da bomba hidráulica de direção
AR46.30-W-0102A Verificar a pressão no Circuito 2 da bomba hidráulica de direção 18.2.97 DIREÇÃO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3
LS 8/2
1 Aparelho de teste 1.1 Manômetro de baixa pressão 1.2 Manômetro de alta pressão 1.3 Alavanca
W46.30-0001-11
Testar
1 Conectar o aparelho de testes (1) ao Circuito 2 AR46.20-W-3057A
2 Colocar a direção na posição central
Perigo de acidente pelo movimento Calçar o veículo para evitar a movimentação AS00.00-Z-0005-01A
Perigo!
involuntária. involuntário com o motor em funcionamento.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem Perigo de lesão por esmagamento e
queima no contato durante o procedimento de justas. partida ou com o motor em funcionamento
Não tocar em peças quentes ou em rotação.
3 Dar a partida no motor
4 Engrenar uma marcha e dirigir o veículo a
uma velocidade superior a 20 km/h
5 Observar a pressão no manômetro de baixa Faixa de medição 0 até 25 bar.
pressão (1.1) do aparelho de testes (1) Nisso, o manômetro de baixa pressão (1.1) do aparelho de testes (1) indica uma pressão contínua de aprox. 12 bar.
*765589002100
6 Girar a alavanca (1.3) no aparelho de testes Para evitar o superaquecimento da bomba (1) brevemente de "Zero" à Posição I hidráulica da direção, limitar o tempo de
medição a 5 Segundos no máximo.
*765589002100
7 Observar a indicação de pressão de teste no *765589002100
manômetro de alta pressão (1.2)
*BE46.30-N-1001-01B
Faixa de medição 0 até 250 bar. A pressão de teste depende da válvula limitadora de pressão no aparelho de testes (1).
Se a pressão de teste não é alcançada: Substituir a válvula proporcional e repetir a verificação. Se a pressão de teste ainda não é alcançada:
Substituir a bomba hidráulica de direção do Circuito 2.
Se a pressão de teste é alcançada:
Verificar o débito da bomba hidráulica da AR46.30-W-3092A
direção no Circuito 2
8 remover o aparelho de testes (1) do Circuito 2 AR46.20-W-3057A
Valores de teste, bomba da direção hidráulica
Número Denominação Direção
765.887
Página 1/2 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0102a / Verificar a pressão no Circuito 2 da bomba hidráulica de direção
Despressurização do aparelho bar 160 BE46.30-N-1001-01B de testes 1/min 600 765 589 00 21 00 Aparelho de teste Página 2/2 © Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0102a / Verificar a pressão no Circuito 2 da bomba hidráulica de direção
AR46.25-W-3300B Sangrar a direção hidráulica 24.1.97 DIREÇÃO 765.887 no TIPO 930, 932, 933, 934, 942, 943, 950, 952, 953 LS 8/2 1 Reservatório de óleo W46.25-0009-01 Sangrar
Perigo de lesão por esmagamento no Durante o basculamento não devem AS60.80-Z-0001-01A
Perigo!
encontrar-se pessoas no campo de basculamento da cabina
basculamento da cabina. Bascular a cabina sempre até o ponto final e travar com uma escora de segurança.
1 Bascular a cabina Ao bascular, é necessário que a tampa
dianteira esteja aberta nos Tipos 930 até 934 e 957.
Indicações sobre o basculamento da cabina AH60.80-N-0003-01A
2 Remover as barras de direção AR46.40-W-0100B
3 Abastecer o reservatório de óleo (1) com *BF46.00-N-1001-01B
óleo de direção
4 Girar lentamente o volante de direção 2
vezes de batente a batente
5 Completar o nível de óleo da direção *BF46.00-N-1001-01B
Perigo de acidente pelo movimento Calçar o veículo para evitar a movimentação AS00.00-Z-0005-01A
Perigo!
involuntária. involuntário com o motor em funcionamento.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem Perigo de lesão por esmagamento e
queima no contato durante o procedimento justas. de partida ou com o motor em
Não tocar em peças quentes ou em rotação. funcionamento
6 Dar partida no motor e deixar funcionando
em marcha lenta.
7 Girar o volante de direção diversas vezes de Deixar o motor funcionando até não
batente a batente surgirem mais bolhas de ar no reservatório
de óleo (1).
Durante a sangria do sistema, observar a luz de advertência do nível de óleo da direção. Quando acender a luz de advertência: Completar o nível de óleo de direção no reservatório de óleo (1).
Com o motor funcionando, o nível de óleo de direção precisa estar na marcação superior da vareta de nível de óleo de direção.
*BF46.00-N-1001-01B
8 Instalar as barras de direção AR46.40-W-0100B
9 Executar um viagem de teste verificando o comportamento geral da
direção do veículo. Direção
Número Denominação Direção
765.887 BF46.00-N-1001-01B Óleo para caixa de Quantidade de abastecimento Litro 8,0
direção
Folha Prescrições de materiais -auxiliares Folha BB00.40-P-0236-02 A Folha BB00.40-P-0236-03 A © Daimler AG 24-10-2008, G/09/08 Página 2
AR46.20-W-3056A Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 1 13.3.97 DIREÇÃO 765.887
LS 8/2
1 Conexão "1" mangueira de alta pressão do aparelho de testes à bomba hidráulica da direção 2 Conexão "2" mangueira de alta
pressão do aparelho de testes à caixa da direção
3 Conexão "3" mangueira de fluxo de retorno do aparelho de testes à caixa da direção
4 Conexão "4" mangueira de fluxo de retorno no aparelho de testes ao reservatório de óleo
5 Tubulação de pressão entre a bomba hidráulica de direção (primária) e a direção
6 Suporte de condutor
7 Tubulação de fluxo de retorno entre a direção e o reservatório de óleo 8 Aparelho de teste
W46.25-0005-06
Instalar
Perigo de lesão Durante o basculamento não devem AS60.80-Z-0001-01A
Perigo! por esmagamento no
basculamento da cabina encontrar-se pessoas no campo de
basculamento da cabina. Bascular a cabina sempre até o ponto final e travar com uma escora de segurança.
1 Bascular a cabina
Indicações sobre o basculamento da cabina AH60.80-N-0003-01A
2 Conectar as tubulações de teste no *765589002100
aparelho de testes (8) Todas as 4 mangueiras de teste
precisam estar conectadas ao aparelho de testes (8)
Ao utilizar o aparelho de testes
001 589 37 21 00 é preciso usar também o adaptador suplementar 765 589 01 63 00. Instalar o adaptador suplementar entre a Conexão "1" e a Conexão "4". A letra "R" na válvula indica a Conexão "4".
3 Desconectar a tubulação de pressão (5)
entre o Circuito 1 da bomba hidráulica da direção e a direção
4 Conectar a Conexão "1" da mangueira de
alta pressão com a bomba hidráulica da direção e a Conexão "2" da mangueira de alta pressão com direção
5 Remover o suporte de tubulação (6)
6 Desconectar a tubulação de fluxo de retorno
(7) entre a direção e o reservatório de óleo
7 Conectar a Conexão "3" da mangueira de
fluxo de retorno com direção e a Conexão "4" da mangueira de fluxo de retorno com o reservatório de óleo
8 Colocar ambas alavancas do aparelho de *765589002100
testes em "Zero"
9 Sangrar a direção hidráulica AR46.25-W-3300B
Perigo de acidente pelo movimento Calçar o veículo para evitar a movimentação AS00.00-Z-0005-01A
Perigo!
involuntário com o motor em funcionamento. involuntária.
Perigo de lesão por esmagamento e Usar roupas de trabalho fechadas e bem queima no contato durante o procedimento justas.
de partida ou com o motor em Não tocar em peças quentes ou em rotação. funcionamento
Página 1 de 2 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3056a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 1
10 Dar a partida no motor de deixá-lo *765589002100
funcionando até que o óleo da direção tenha Observar a temperatura do óleo de se aquecido à temperatura de 50 °C, direção no termômetro do aparelho de
aproximadamente testes 8.
11 Verificar a pressão no Circuito 1 da bomba AR46.30-W-0101A
hidráulica de direção Remover
12 Remover as mangueiras de testes ao *765589002100
aparelho de testes (8)
13 Conectar a tubulação de pressão (5) entre o
Circuito 1 da bomba hidráulica da direção e a direção
14 Conectar a tubulação de fluxo de retorno (7)
entre a direção e o reservatório de óleo
15 Instalar o suporte de tubulação (6)
16 Sangrar a direção hidráulica AR46.25-W-3300B
17 Retornar a cabina para a posição de
rodagem
18 Executar um viagem de teste Verificar o comportamento geral da
direção do veículo.
765 589 00 21 00 Aparelho de teste
Página 2 de 2 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3056a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 1
AR46.20-W-3057A Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 2 13.3.97 DIREÇÃO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3
LS 8/2
1 Conexão "1" mangueira de alta pressão do aparelho de testes à bomba hidráulica da direção (secundária)
2 Conexão "2" mangueira de alta pressão do aparelho de testes à direção
3 Conexão "3" mangueira de fluxo de retorno do aparelho de testes à direção
4 Conexão "4" mangueira de fluxo de retorno no aparelho de testes ao reservatório de óleo
5 Suporte de condutor
6 Tubulação de fluxo de retorno entre a direção e o reservatório de óleo 7 Tampão
8 Cabo de comando
9 Tubulação de pressão entre a bomba hidráulica de direção (secundária) e a direção
10 Aparelho de teste
W46.25-0006-06
Instalar
Perigo de lesão Durante o basculamento não devem AS60.80-Z-0001-01A
Perigo! por esmagamento no
basculamento da cabina encontrar-se pessoas no campo de
basculamento da cabina. Bascular a cabina sempre até o ponto final e travar com uma escora de segurança.
1 Bascular a cabina
Indicações sobre o basculamento da cabina AH60.80-N-0003-01A
2 Remover a articulação de cruzeta na caixa Travar os parafusos da cruzeta de
de direção articulação do flange de acionamento, para
evitar danos à caixa de direção.
3 Conectar as tubulações de teste no *765589002100
aparelho de testes (10) Todas as 4 mangueiras de teste
precisam estar conectadas ao aparelho de testes.
Ao utilizar o aparelho de testes 001 589 37 21 00 é preciso usar também o adaptador suplementar 765 589 01 63 00. Instalar o adaptador suplementar entre a Conexão "1" e a Conexão "4". A letra "R" na válvula indica à Conexão "4".
4 Desconectar a tubulação de pressão (9)
entre a bomba hidráulica da direção (secundária) e a direção
5 Conectar a Conexão "1" da mangueira de
alta pressão com a bomba hidráulica da direção e a Conexão "2" da mangueira de alta pressão com a direção
6 Remover o suporte de tubulação (5)
7 Desconectar a tubulação de fluxo de retorno
(6) entre a direção e o reservatório de óleo
8 Conectar a Conexão "3" da mangueira de
fluxo de retorno com a direção e a Conexão "4" da mangueira de fluxo de retorno com o reservatório de óleo
9 Colocar ambas alavancas do aparelho de *765589002100
testes em "Zero"
10 Remover a tubulação de comando (8) e Não tapar a conexão na válvula
tapar a tubulação de pressão da bomba proporcional. hidráulica da direção (primária) com um
tampão (7)
11 Sangrar a direção hidráulica AR46.25-W-3300B
Página 1 de 2 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3057a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 2
Perigo de acidente pelo movimento Calçar o veículo para evitar a movimentação AS00.00-Z-0005-01A
Perigo!
involuntário com o motor em funcionamento. involuntária.
Perigo de lesão por esmagamento e Usar roupas de trabalho fechadas e bem queima no contato durante o procedimento justas.
de partida ou com o motor em Não tocar em peças quentes ou em rotação. funcionamento
12 Dar a partida no motor de deixá-lo *765589002100
funcionando até que o óleo da direção tenha Observar a temperatura do óleo de se aquecido à temperatura de 50 °C, direção no termômetro do aparelho de
aproximadamente testes 10.
13 Verificar a pressão no Circuito 2 da bomba AR46.30-W-0102A
hidráulica de direção Remover
14 Remover as mangueiras de testes ao
aparelho de testes (10)
15 Conectar a tubulação de pressão (9) entre a
bomba hidráulica da direção (secundária) e a direção
16 Conectar a tubulação de fluxo de retorno (6)
entre a direção e o reservatório de óleo
17 Instalar o suporte de tubulação (5)
18 Remover o tampão (7) e instalar a tubulação
de comando (8)
19 Sangrar a direção hidráulica AR46.25-W-3300B
20 Instalar a articulação de cruzeta na caixa de *BA41.10-N-1002-01F
direção
21 Retornar a cabina para a posição de
rodagem
22 Executar um viagem de teste Verificar o comportamento geral da
direção do veículo.
Árvore da transmissão
Número Denominação Tipo Tipo
375.3/4, 944, 930, 932, 933, 950, 952, 953, 934
954, 957
BA41.10-N-1002-01F Parafuso/porca da árvore de M10 Nm 60 60
transmissão na flange M12 Nm 100 100 M14 Nm 160 160 M16 Nm 200 200 765 589 00 21 00 Aparelho de teste Página 2 de 2 © Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3057a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 2
