Lexmark Série
MS710/MS810 e
MX710/MX810
Revisão de Problemas Potenciais do Campo
Os slides a seguir contêm problemas que foram vistos
durante o teste do produto e podem ocorrer no campo.
Familiarize-se com cada um destes problemas, já que
você será testado sobre os principais conceitos na
conclusão da aula.
Amostras e imagens de referência são fornecidas onde
disponíveis.
• Este novo estado ocorre quando a máquina determinou que o cartucho está sem toner utilizável.
• A máquina para para evitar danos à unidade de formação de imagem, ao ativar o dispositivo sem qualquer toner.
• A única forma de eliminar esta mensagem e continuar a impressão é substituir o cartucho de toner.
• Agitar o cartucho NÃO fará com que você continue a impressão.
“Substituir unidade de imagem, restam 0 páginas estimadas [84.3x]”
• Este novo estado ocorre quando a máquina determinou que a unidade de formação de imagem alcançou a capacidade de
contagem de páginas nominais ou a capacidade do seu limpador. • A única forma de eliminar esta mensagem e continuar a impressão
31.21 Erro de Unidade de Formação de Imagem ausente ou defeituosa
• O contato intermitente com a Unidade de formação de imagem e CTLS (Capacitive Toner Level Sensor - Sensor Capacitivo de Nível de Toner) podem exibir este erro.
• Remover e reinstalar a Unidade de formação de imagem geralmente elimina o erro.
• Se o problema persistir, substitua a Unidade de formação de imagem.
31.46 e 31.66 Reinstalar Cartucho ausente ou que não responde
• Há um problema com o cartucho onde o toner não está sendo reabastecido para a Unidade de formação de imagem.
• Isto é causado por deformação dos componentes internos do
cartucho que movem-se lentamente por causa do calor e do tempo; isto impede que o obturador do cartucho abra.
200.19, 242.xx Atolamento do papel ao alimentar da Bandeja 2
• Uma combinação de partes na extremidade alta e baixa do intervalo de especificação pode resultar na bandeja 2 ficando desalinhada com a borda de referência da impressora.
• A impressão em material A5, A6, meio-carta e ofício I será mais suscetível a este problema.
• Para corrigir o problema, verifique se o material sendo utilizado é compatível e está colocado apropriadamente:
– Ajuste as retenções laterais
– Ventile o material
– Vire o material
• A melhor solução seria colocar material difícil em uma bandeja diferente.
Nota: uma mudança está em progresso para reduzir/eliminar o problema.
200.05 Atolamento do Papel
• Este atolamento significa que o sensor de entrada não detectou a borda de fuga do material – geralmente porque diversas folhas foram coletadas.
• A maioria dos atolamentos ocorre na Unidade de formação de imagem, mas podem ocorrer no fusor.
• Diversas folhas podem ser coletadas se o material for difícil de separar ou os rolos separadores estiverem gastos ou sujos. • Verifique se o material é compatível e está armazenado
apropriadamente, quando não estiver nas bandejas da impressora. • O material deverá ser colocado apropriadamente:
– Ventile o material
– Vire o material
– Ajuste os retentores laterais de inserção da bandeja, antes de carregá-la.
• Se o problema persistir, substitua o conjunto do rolo separador. • Consulte as figuras na página a seguir.
200.05 Atolamento de papel – cont.
Atolamento na área do fusor
Atolamento sob o cartucho
202.03 Atolamento do Papel
202.03 Atolamento de papel – cont.
• Em algumas unidades de produção anteriores, é possível que a engrenagem no Motor de Movimentação do Fusor tenha ficado frouxa.
• Inspecione o fusor para ver ser há sinais de dano e substitua, se necessário.
RUIM: Motor de Movimentação do Fusor –
ENGRENAGEM GASTA
BOM: Motor de Movimentação do Fusor –
202.03 Atolamento de papel – cont.
• Verifique a Engrenagem de Movimentação do Fusor girando-a com um dedo.
– Se a engrenagem girar rapidamente e com pouca resistência: • Substitua o Módulo de Movimentação do Fusor.
– Se a engrenagem gira normalmente: • Recoloque o fusor
• Recoloque a Conexão do Motor de Movimentação do Fusor na Placa da Controladora (J24).
111.21 Erro da Cabeça de Impressão de Serviço
• A impressora postará um erro 111.21, Erro da Cabeça de
Impressão, na inicialização ou após a reinserção do Cartucho de toner e Unidade de formação de imagem na impressora.
• Ele poderá ocorrer porque a cabeça de impressão não consegue obter a alimentação necessária para iniciar por causa de uma
transmissão de sinal defeituosa, causada pela inserção imprópria do Cartucho de toner e Unidade de formação de imagem.
• Este erro significa que a linha de alimentação de +5 V não estava LIGADA quando o servo do laser iniciou. É possível que a cabeça de impressão não esteja defeituosa.
• Para corrigir o problema, recoloque o cartucho de toner e unidade de formação de imagem.
• Se o problema persistir, substitua o conjunto da cabeça de impressão.
Problemas do Visor nos Painéis de Controle de 2,4 pol.
• Problemas possíveis:
– Tremendo/piscando
– Texto ilegível
– Telas em branco ou vazias
• Etapas de solução de problemas serão similares aos produtos anteriores.
• Verifique as conexões.
• Se estiverem certas e o problema persistir, substitua o painel de controle.
Impossível inserir o cartucho
• Isto ocorre devido à suspensão da função de retenção da impressora. • Erga manualmente o retentor do cartucho enquanto o coloca, até que a
assistência técnica possa substituir a peça. Consulte as figuras a seguir.
Posição Incorreta Posição Correta
Defeitos Repetitivos no Intervalo do Cilindro Fotocondutor
• A Unidade de formação de imagem é mais sensível à ESD
(Descarga Eletrostática), o que pode resultar em pontos ou linhas horizontais.
• Se o Cilindro Fotocondutor for danificado, ele causará um defeito repetitivo a cada 96,8 mm.
• Certifique-se de medir o intervalo do defeito com precisão. A distância do defeito repetitivo do fusor é de 94,25 mm a 95,2 mm. • Imprima o Guia de Defeitos de Impressão nas Páginas do Menu
Ajuda nos Menus do Cliente.
• Já que as dimensões são tão próximas ao fusor, tente trocar as Unidades de Formação de Imagem para ver se o defeito segue a Unidade de Formação de Imagem ou o Fusor.
Impressão compactada ao imprimir em material de 8,5 pol. usando o Fusor A4
• A maioria das impressoras de 220 V é equipada com um fusor de largura A4. • Ao imprimir em papel tamanho carta em um fusor A4, a imagem será
levemente compactada para reforçar as margens de 8 mm à esquerda e direita para assegurar um processo de fusão firme. Isto é pelo projeto. • A partir da liberação do firmware P125/E215, haverá a opção de aparar a
imagem ao invés de compactá-la. Para realizar a mudança, vá para:
• Menu Configuração>Fusor A4
• Selecione Compactar (padrão) ou Aparar
• Além disso, haverá também um fusor HV de largura tamanho Carta disponível.
Variação do Registro Horizontal em um Trabalho de Digitalização
• Imagens digitalizadas exibirão algum grau de variação do registro horizontal de página a página, devido ao mecanismo de
desenviesamento mecânico.
• O erro de registro fica pior com o aumento do enviesamento de entrada.
• O problema é mais aparente em Digitalizar para Arquivo.
• Para solucionar ou diminuir o efeito, verifique se os originais estão empilhados de forma uniforme e se as guias das bordas estão
apertadas.
283.05 Erro de Atolamento do Scanner falso
• Um erro falso 283.05 de atolamento do scanner é mais provável de ocorrer devido ao acúmulo de poeira em uma tira Mylar preta no 1o
Sensor de Digitalização.
• Use ar comprimido para soprar suavemente os detritos da tira Mylar ou execute uma limpeza mais profunda dos detritos ao remover as tampas.
Ruídos tipo chiado, rangido e/ou estalido
• Chiados (cilindros, limitador de torque), estalidos (embreagem,
correia de alimentação) e ruídos de rangidos intermitentes (1a malha
de movimentação do transporte, embreagem) podem incomodar o cliente.
• Para solucionar o problema, faça o seguinte:
– Ruído de chiado – adicione lubrificante seco aos cilindros
– Ruído de estalido – a embreagem emitirá estalidos em oposição à sua parada rotacional sempre que for acoplada; o conjunto da correia de alimentação emitirá estalidos em oposição à guia mais externa; ambos são normais.
– Ruído de rangido – a embreagem de desenviesamento pode emitir um ruído de rangido se as peças estiverem fora da especificação ou ela estiver danificada (substitua a embreagem); ruído de rangido também pode ocorrer se os pinos do suporte de acionamento do transporte estiverem danificados (substitua o
acionador do transporte).
