w w w. b i g t i r e s. co m. b r

(1)

(2)

ÍNDICE

14

24

34

38

42

44

46

48

52

60

32 ADVANCE

ALLIANCE

BROADWAY

_{JK TIRE}

AD-TRAK

STARMAXX

SURUS

TREADURA

WEST LAKE

CÂMARAS DE AR

ARMOUR

Agrícola

Alta Flutuação

Implemento

Florestal

OTR

Agrícola Diagonal

Alta Flutuação

Agrícola Radial

OTR

Agrícola

Implemento Agrícola

OTR

Agrícola

Implemento Agrícola

OTR

Sólido

Industrial

Agrícola

Alta Flutuação

Implemento

OTR

Agrícola

OTR

Industrial

FLEXEN

CARGO

PRIME

Industrial

(3)

Se

ja

b

em

v

in

do

a

BIG

TIR

ES

A

Big Tires

faz parte de um grupo consolidado no mercado brasileiro que atua com diferentes segmentos

incluindo a importação e comercialização de pneumáticos há 25 anos.

A

Big Tires

é uma marca inovadora que busca atender os clientes com qualidade e eficiência,

nosso objetivo é oferecer segurança, credibilidade e confiança para os nossos clientes.

Acreditamos que a qualidade de nossos produtos acrescenta para os segmentos que, cada

vez mais, movem o crescimento do nosso país sendo eles: Agrícola, Mineral, Transportes,

Construção, entre outros. Esta é a filosofia que nos permite comercializar os melhores

produtos e prestar um serviço de qualidade.

Nossa matriz está localizada em São Paulo e temos unidades com estoque, localizadas

no Paraná e Santa Catarina. Pensando no crescimento contínuo e expansão, a

Big Tires

está iniciando as atividades nas filiais em Minas Gerais e Pará.

HISTÓRIA DA EMPRESA

Iniciamos nossas atividades em uma pequena sala na zona norte de São Paulo, hoje

contamos além da Matriz em São Paulo, 4 filiais com uma ampla área de

armazena-gem em diferentes locais. Difundida em todo território nacional, a Bigtires

comer-cializa seus produtos por intermédio de vendedores internos, externos e

repre-sentantes em todos os estados brasileiros.

POLÍTICA DA EMPRESA

A

Big Tires

tem como política obter a satisfação máxima dos nossos clientes, para

isso contamos com uma equipe altamente treinada, qualificada e apta

para lhe proporcionar um excelente atendimento e indicar o melhor produto

para a sua aplicação.

Prezamos a organização dos processos nos comprometendo a oferecer a melhor

distribuição, preços justos, qualidade dos produtos, excelência no atendimento e

rapidez na entrega.

MISSÃO

Tornar possível o acesso de todos a produtos do nosso segmento com agilidade,

qualidade e preço justo, gerando riqueza para a comunidade, clientes, colaboradores,

fornecedores, investidores e ao meio ambiente através de uma gestão baseada em

processos éticos e sustentáveis.

VISÃO

Estar entre as grandes empresas do setor de moto peças e pneumáticos do Brasil,

impor-tando e fabricando os nossos produtos para suprir as necessidades do mercado.

VALORES

Ética, Justiça, Comprometimento, Cooperação e Política de qualidade.

CERTIFICAÇÕES

A

Big Tires participa do sistema de qualidade ISO9001, essa

conquista contribui cada vez mais para a melhoria continua da

nossa qualidade e busca de novas conquistas.

(4)

Saiba mais sobre

PRINCIPAIS ESTRUTURAS DOS PNEUS

nossos produtos

1

2

3

4 TALÕES

Responsável por

man-ter o pneu acoplado ao aro da

roda, uma borda feita com uma

malha de arame muito resistente

é aplicada internamente,

garan-tindo a aderência ao aro, além

de reforçar e criar suporte

para a montagem

do pneu.

FLANCOS

Uma mistura especial de

borracha com alto grau de

flexibilidade protege a

carcaça de lonas.

Normalmente é no flanco que

estão inscritos os números e

letras que servem como

identificação do tipo de

pneu usado.

CARCAÇA

Responsável por manter

o pneu acoplado ao aro da roda,

uma borda feita com uma malha

de arame muito resistente é

aplicada internamente, garantindo

a aderência ao aro, além de

reforçar e criar suporte para a

montagem do pneu.

BANDA

DE RODAGEM

Área do pneu que entra

direta-mente em contato com todos os

ti-pos de solo. Formada por um comti-pos-

compos-to especial de borracha, que garante

boa resistência ao desgaste, tem

várias formas de desenho,

cons-tituídos pelas partes cheias

e vazias do pneu.

O Código DOT é uma sequência alfanumérica de caracteres

moldados na lateral do pneu, que identifica o fabricante, tipo de

pneu e data de fabricação.

DOT é a sigla de Department of Transportation, sediado nos

Estados Unidos.

O código começa com as letras “DOT” seguidas pelo código

do fabricante (dois números ou letras) e por uma sequência de dois

ou mais números e letras que identificam o tipo de pneu.

O código tem crescido em complexidade ao longo dos anos,

como é evidente a partir da mistura de unidades métricas e

im-periais.

Os últimos quatro números fornecem a informação da data

de fabricação (os dois primeiros são da semana e os dois últimos

são do ano).

CÓDIGO DOT (Entendendo o código no pneu)

TL: Sem Câmara

TT: O pneu deve ser utilizado com uma câmara de ar

Made in...: País de produção

C: Comercial; pneus para caminhões leves (exemplo: 185 R14 C)

B: Pneus para motocicletas (exemplo: 150/70 B 17 69 H) construção -diagonal

com cinto adicionado sob o piso

SFI, ou Inner: Lado virado para dentro, dentro dos pneus assimétricos.

SFO, ou Outer: lado virado para fora; fora dos pneus assimétricos.

TWI: Tread Wear Indicator; um dispositivo, tal como um triângulo ou um

pe-queno ícone, localizado onde a banda encontra a parede lateral. Isso indica a

localização das barras de desgaste em relevo entre os canais do piso do pneu.

LL: Carga Leve; pneus para uso de luz e cargas

SL: Carga normal; pneu para o uso normal e cargas

XL: Carga adicional; um pneu que permite uma pressão de inflação mais

ele-vada do que a carga do pneu padrão, o que aumenta a carga máxima do pneu.

RF: Reforçado-de pneus Euro-métricas,.

Arrows: Alguns desenhos do piso são “direcionais”, e concebidos para o

me-lhor desempenho quando conduzido em uma direção específica (no sentido

horário ou anti-horário). Esses pneus terão uma seta a indicar o caminho que o

pneu deve girar quando o veículo está se movendo para a frente. É importante

não colocar um pneu “no sentido horário” no lado esquerdo do carro ou um

pneu “anti-horário”, no lado direito.

“100T”: normalmente aparece depois tamanho do pneu. Significado: Tabela

de Carga e Classificação de velocidade (T)

Entendendo os códigos:

Para facilitar o equilíbrio adequado, a maioria dos fabricantes de pneus

também marcam círculos vermelhos (Homogeneidade) e/ou pontos amarelos (peso)

nas paredes laterais de seus pneus para permitir o melhor possível do conjunto

pneu/roda de montagem do jogo.

(5)

8 Catálogo BIG TIRES

Catálogo BIG TIRES

9 O QUE É PRECISO SABER PARA ADQUIRIR UM PNEU?

• Data de fabricação

• Pressão recomendada e enchimento

• Máxima pressão

• Tração

• Desgaste

• Máxima capacidade de carga por pneu

• Variação de velocidade

• Resistência à temperatura

• Tamanho do pneu

VIDA ÚTIL

Velocidade - Um dos fatores que mais afeta a vida útil do pneu é a velocidade, cada pneu possui limites especificados, ou seja, foi projetado

para flexionar determinados números de vezes com a carga correspondente em um determinado intervalo de tempo, caso o pneu rode em

uma velocidade acima da especificada o calor será gerado aumentando a pressão e a temperatura interna. Esse processo provocará atritos

entre as partes diferentes do pneu diminuindo significamente a vida do produto.

Sobrecarga – A correta distribuição da carga é fundamental para uma operação segura e econômica.

Dentre os efeitos observados pela distribuição incorreta da carga no veículo, pode-se destacar a má estabilidade, falta de aderência,

sobre-carga nos eixos, desgaste prematuro de diversos componentes, como os pneus, freios, eixos, molas, amortecedores, sistemas de direção e

a elevação do consumo de combustível.

Escolher o pneu certo - É extremamente importante escolher os pneus corretos para devida aplicação para obter um bom rendimento

das máquinas com menor custo operacional.

Após a escolha dos pneus é importante determinar a pressão corretas das rodas, os eixos frontais e traseiros devem ter pressões diferentes.

A pressão dos pneus recomendada para uma mesma máquina pode variar entre locais devido às diferentes condições de trabalho.

A pressão deve ser verificada pelo menos uma vez por semana à temperatura ambiente e diariamente em condições de temperaturas

mais elevadas.

Segmento

Pneus de implemento são usados como

:

• Data de fabricação

• Pressão recomendada e enchimento

• Máxima pressão

• Tração

• Desgaste

• Máxima capacidade de carga por pneu

• Variação de velocidade

• Resistência à temperatura

• Tamanho do pneu

Normalmente são usados para:

• Preparação do Campo

• Manutenção da colheita

• Transporte de produção colhida

Possuímos uma linha completa de pneus agrícolas, com características diferenciadas, alta qualidade e tecnologia de ponta.

Nossos produtos foram desenvolvidos especialmente para antecipar as necessidades do mercado e dos profissionais do ramo,

levando vantagens para menor compactação do solo e economia para o agricultor.

DICAS DE CONSERVAÇÕES DOS PNEUS AGRÍCOLAS

Para garantir o máximo de quilometragem em uso, não é recomendado utilizar os pneus agrícolas em asfalto – caso haja

necessi-dade de locomoção da máquina neste tipo de solo, usar caminhão prancha; e montá-los em aros (rodas) bem conservados e com

dimensões adequadas ao seu tamanho, ou seja:

Observe a lastração do pneu.

Pneus para uso agrícola devem ser lastrados (com peso adicional para maior tração) de acordo

com o fabricante ou implemento utilizado.

AGRÍCOLA

Os pneus agrícolas são subdivididos entre: Agrícola Diagonal, Agrícola

Radial, Alta Flutuação e Implemento.

Os pneus para transporte agrícola tem um papel importante e integral nos

processos agrícolas.

(6)

IMPLEMENTO

Pneus de implemento são usados praticamente em todo o tipo de rebocadores de

implemen-to: vagões, semeador, enfardadeiras, trator de plantio.

É importante que os pneus para implemento tenham banda de rodagens constituídas de raias

longitudinais proporcionando baixa resistência ao rolamento , excelente flotação e ampla área

de contato proporcionando segurança e garantindo um bom rendimento ao agricultor.

ALTA FLUTUAÇÃO

A principal característica dos pneus de alta flutuação é a tração contra a compactação do solo.

É extremamente necessário que o pneu de alta flutuação tenha tração máxima e a compactação

mínima do solo.

A compactação do solo causa perdas de rendimento a massa do solo , isso pode interferir no

crescimento das raízes saudáveis causando perdas para o agricultor.

Os pneus para alta flutuação devem ter um alto índice de carga em velocidades superiores, baixa

rumorosidade do pneu e a baixa compactação do solo.

É importante que a banda de rodagem destes produtos expulse a terra que se acumula nos sulcos

dos pneus durante o trabalho em solos agrícolas, garantindo maior tratividade.

AGRÍCOLA RADIAL

No pneu radial, as lonas da carcaça estão dispostas de talão a talão no sentido radial da

circun-ferência.

Os pneus radiais também têm cintas que enrijecem a área da rodagem restringindo o

crescimen-to e dando estabilidade às barras quando em contacrescimen-to com o solo. Pneus radiais têm o costado

mais flexível que os diagonais, que em combinação com as cintas enrijecedoras proporcionam

tração e eficiência.

Os radiais são, via de regra, construídos de lonas de poliéster, que têm menor resistência a

im-pactos comparados com nylon, mas apresenta elevada estabilidade dimensional, o que resulta

em menor deformação de carcaça.

AGRÍCOLA DIAGONAL

Os pneus diagonais no geral são pneus tradicionais que utilizam a carcaça com as lonas

sobrepos-tas, formando um aspecto diagonal passando uma por cima da outra coberta por fibras têxteis.

O fato das lonas não se friccionarem evita um aumento de temperatura dentro do pneu, aliando

este benefício a sua rigidez aumentando a durabilidade.

Normalmente, os pneus diagonais são construídos com lonas de nylon e têm como propriedade a

maior capacidade de resistir a impactos, excelente elasticidade e elevada vida útil.

Além disso, o consumo de combustível é menor e o motorista ganha mais estabilidade e aderência

na direção.

INDUSTRIAL

Os pneus industriais se enquadram na utilização em carrinho industrial, empilhadeiras,

equipa-mentos portuários, entre outros.

Temos uma ampla linha de produtos para indicações que abrangem inúmeras aplicações,

ofere-cendo alto desempenho, ótima aplicação para ciclos curtos e longos de serviços e estabilidade

direcional.

Em questão da calibragem dos pneus industriais, é extremamente importante saber qual o tipo

de pressão recomendada, pois pode haver diferenças da especificada em termos gerais, como

nos casos de trabalho em terrenos com inclinação de rampa ou em serviços nos quais metade

do trajeto é realizada sem carga.

Pneus industriais exigem uma manutenção periódica, sendo ideal a checagem semanal da

pres-são. Prezando a conservação dos pneus, é recomendado calibrar os pneus quando estes ainda

estão frios, sendo normalmente no período da manhã ou após duas horas de máquina parada.

FORA DE ESTRADA (OTR)

Os pneus fora de estrada, também conhecidos como OTR (off the road), são próprios para

trilhas e totalmente preparados para qualquer tipo de erosão, inclinações de variados graus,

decidas, subidas entre outros.

Esse pneu é reconhecido pelas inúmeras características físicas como a largura e altura, tipo e

pro-fundidade de banda de rodagem, desempenho em campo como flutuação e tração, estabilidade,

resistência e dirigibilidade.

Os pneus comercializados pela HP/ BIG TIRES proporcionam maior resistência a perfurações,

fornecem durabilidade e controle em todas as condições de tempo, permite excelentes condições

de frenagem e desempenho superior na direção.

Como o pneu fora de estrada está em contato direto com a lama é recomendada a utilização de

sulcos mais profundos, tendo assim mais facilidade de remover a lama do pneu durante o

percur-so, essa ação é uma forma de conservação e aumento da vida útil do pneu.

Caso a lama não seja eliminada das rodas, a tração pode acabar e consequentemente o veículo

para, outra sugestão é o uso dos pneus mais estreitos e altos para caso de atolamento.

FLORESTAL

Os pneus florestais são indicados para tratores florestais e operações agrícolas extremas.

É importante que os pneus florestais sejam compostos por uma borracha resistente a cortes, furos

e objetos que podem estar no solo.

Nossa linha de pneus florestais foi projetada com alta tecnologia para proporcionar resistência em

seu desempenho e durabilidade.

O segmento florestal tem registado um crescimento notável nos últimos anos e segue com esta

oferta ampliada para podermos oferecer cobertura a todas as necessidades dos diferentes canais

de distribuição com que operamos.

Não é recomendado utilizar os pneus florestais em asfalto , caso isso seja necessário é indicado a

utilização do caminhão prancha, montados em aros (rodas) bem conservados e com dimensões

adequadas ao seu tamanho sendo ele lastrados, incluindo peso adicional para maior tração.

(7)

12 Catálogo BIG TIRES

Faça manutenção preventiva: os transportadores precisam

evi-tar a sobrecarga, respeitando sempre o limite de peso regulamenevi-tar,

bem como retirar os pneus de uso para reforma ou descarte

ecolo-gicamente adequado;

Alinhamento: a falta de alinhamento reduz a quilometragem em

até 25%. É um dos problemas mais frequentes, provocados em geral

pela falta de paralelismo entre as rodas;

Balanceamento: qualquer que seja a forma de

desbalanceamen-to, se não corrigida em tempo, os pneus sofrerão desgastes

irregu-lares nas bandas de rodagem, prejudicando a sua vida útil;

Evite o contato do pneu com derivados de petróleo:

especial-mente quando parado. Os derivados podem contaminar o pneu,

causando o envelhecimento precoce da borracha.

DICAS DE CONSERVAÇÃO

(8)

Tyre Advance é uma das principais

fabricantes de pneus da China,

pro-duzindo cinco categorias de pneus:

OTR, radiais, industriais, sólidos e

agrícolas.

A

Tyre Advance possui uma forte

técnica de fabricação, contando

com equipamentos de

processa-mentos avançados, instalações

completas para testes e

excelen-te capacidade de desenvolvimento

tecnológico.

A marca conta com a certificação

de padrão internacional ISO 9001 e

14001 no sistema de produtos e

con-trole de qualidade, certificação

ameri-cana NHTSA DOT e certificação europeia

E- Mark e Golfo Padrão GCC.

Modelo F-2

MEDIDA DADE DE

CAPACI-LONAS

TIPO LARGURA DO ARO RECO-MENDADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 5.00-15 4 C/C 3.00 13 130 664 325 40 300 3.0 44 6.00-16 6 C/C 4.00 13 159 739 515 40 360 3.6 52 6.50-16 6 C/C 4.50 14.5 173 761 560 40 330 3.3 48 6.50-16 8 C/C 4.50 18 173 761 735 30 420 4.2 61 7.50-16 8 C/C 5.50 19.5 203 808 775 40 390 3.9 56 7.50-18 6 C/C 5.50 21 203 859 730 40 300 3.0 44 7.50-18 8 C/C 5.50 21 203 859 945 30 370 3.7 54 9.00-16 10 C/C 5.50 22 235 860 1120 40 390 3.9 56 10.00-16 10 C/C 8.00 26 274 894 1060 40 300 3.0 44

Indicado para as rodas dianteiras de tratores agrícolas para todos os tipos de terrenos.

Excelente resistência ao deslizamento lateral e baixa resistência ao rolamento.

Boa resistência ao corte.

Menor resistência ao rolamento, tração moderada, poder de auto limpeza,

Melhor dirigibilidade e maior estabilidade lateral do implemento

Maior durabilidade

Melhor distribuição da carga sobre o solo com menor compactação.

* Recomendado

Modelo I-3

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECO-MENDADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELO-CIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 12.5/80-18 12 S/C W9 20 308 987 2650/*1850 30 370 3.7 54

A

grícola

Modelo F-2

Modelo

I-3

(9)

16 Catálogo

BIG TIRES

Catálogo

BIG TIRES

17 Modelo R-1

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDA-DE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁX. (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 6.00-12 6 C/C 4.50 24 165 640 405 30 250 2.5 36 11.2-24 6 C/C 10.00 31 285 1105 1045/*950 30/*40 180 1.8 26 12.4-24 6 C/C 11.00 30 315 1160 1200/1090 30/40 170 1.7 24 12.4-24 8 C/C 11.00 37 315 1160 1415/*1285 30/*40 230/*220 2.3/*2.2 33/*32 12.4-28 8 C/C 11.00 33 315 1260 1415/*1285 30/*40 230/*220 2.3/*2.2 33/*32 13.6-38 10 C/C 12.00 34 345 1565 2215 30 250 2.5 36 14.9-24 8 C/C 13.00 35 380 1265 1760/*1600 30/*40 180 1.8 26 16.9-28 12 C/C 15.00 35 430 1435 2640 30 240 2.4 35 18.4-30 12 C/C 16.00 37 465 1550 3180 30 230 2.3 33 20.8-38 10 C/C 18.00 38 530 1835 3475/*3150 30/*40 160/*150 1.6/*1.5 23/*22 23.1-30 12 C/C 20.00 37 587 1705 3850 30 170 1.7 25 24.5-32 12 C/C 21.00 39 625 1805 4390/*4000 30/*40 170 1.7 24

Modelo R-1C

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECO-MENDADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 14.9-26 8 C/C 13.00 36 378 1315 1820/*1650 30/*40 180 1.8 26 14.9-28 8 C/C 13.00 38 380 1365 1880/*1700 30/*40 180 1.8 26 30.5-32 16 C/C 27.00 45 775 1820 5000 40 180 1.8 26

Aplicações agrícolas gerais: tratores, colheitadeiras e implementos.

Proteção na região do aro que protege contra sujeira, pedras e restos de cultura.

Excelente tração

*Recomendado

Adequado para equipamentos agrícolas

Garante baixa resistência ao rolamento que resulta em maior economia de combustível

Menor compactação do solo

Oferece excelente tração

Garras mais grossas diferenciando do modelo R-1

*Recomendado

Modelo R-1K

MEDIDA CAPACIDADE _{DE LONAS} TIPO

LARGURA DO ARO RECO-MENDADO PROFUNDIDA-DE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 23.1-26 12 C/C 20.00 42 590 1605 3610/*3250 30/*40 170 1.7 24

Adequado para equipamentos agrícolas

Garante baixa resistência ao rolamento que resulta em maior economia de combustível

Menor compactação do solo

Oferece excelente tração

Garras mais finas diferenciando do modelo R-1

*Recomendado

A

grícola

A

grícola

Modelo

R1 / R1-C

(10)

Modelo R-1X

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁX. (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 8.00-18 12 C/C 6.00 25 216 861 1250 30 460 4.6 66

Modelo R-4

CAPACI-LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 16.9-24 12 S/C 15.00 26 429 1309 2480 30 240 2.4 35 16.9-24 14 S/C 15.00 26 429 1309 2720 30 280 2.8 40 16.9-28 12 S/C 15.00 28 429 1410 3550 30 260 2.6 38 17.5L-24 12 S/C 15.00 26.5 445 1241 1930 30 230 2.3 33 18.4-26 12 S/C 16.00 29 467 1426 4000 30 250 2.5 36 19.5L-24 12 S/C 17.00 29.5 495 1314 2360/2145 30/*40 210 2.1 30 19.5L-24 12 S/C 17.00 28.5 495 1314 3450 40 230 2.3 33 21L-24 16 S/C 18.00 29.5 533 1378 3075*/2795 30/*40 250 2.5 36

Desenho desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro

Garras longas e curtas que distribuem a força resultando em um melhor poder de tração minimizando as vibrações e

oferecendo mais estabilidade.

As diferentes inclinações facilitam a autolimpeza

Garante baixa resistência ao rolamento que resulta em maior economia de combustível

Tamanho menor diferenciando ao R-1S

*Recomendado

Destinado à atividade de retroescavação.

Possui banda de rodagem que proporciona uma excelente tração

Pode ser aplicado em equipamentos de retroescavação com um bom desempenho e economia.

*Recomendado

Modelo R-1S

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 9.5-24 6 C/C 8.00 33 240 1050 940/850 30/40 210 2.1 30 14.9-28 10 C/C 13.00 38 380 1365 2120/1900 30/40 230/220 2.3/2.2 33/32 12.4-24 8 C/C 11.00 30 315 1160 1415/*1285 30/*40 230/*220 2.3/*2.2 33/*32 12.4-28 8 C/C 11.00 36 315 1260 1415/*1285 30/*40 230/*220 2.3/*2.2 33/*32 12.4-36 12 S/C 11.00 36 315 1465 2125 30 330 3.3 48 14.9-24 8 C/C 13.00 38 380 1265 1760/*1600 30/*40 180 1.8 26 14.9-26 8 C/C 13.00 38 378 1316 1820/*1650 30/*40 180 1.8 26 14.9-28 8 C/C 13.00 38 380 1365 1880/*1700 30/*40 180 1.8 26 16.9-24 8 C/C 15.00 39 430 1335 2040/1850 30/40 170 1.7 24 16.9-28 10 C/C 15.00 39 430 1435 2380/2120 30/40 200/190 2.0/1.9 29/28 18.4-26 10 C/C 16.00 41.5 465 1450 2645/*2360 30/*40 180 1.8 26 18.4-30 10 C/C 16.00 41.5 465 1550 3180 30 230 2.3 33 18.4-34 10 C/C 16.00 41.5 465 1655 2990 30 180 1.8 26 18.4-38 10 C/C 16.00 41.5 465 1755 3165/2900 30/40 180 1.8 26 20.8-38 12 C/C 18.00 42 530 1835 4000/3550 30/40 200/190 2.0/1.9 29/28 23.1-26 12 C/C 20.00 42.6 590 1605 3610/*3250 30/*40 170 1.7 24 24.5-32 16 C/C 21.00 43 625 1805 4995 30 210 2.1 30

Desenho desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro

Garras longas e curtas que distribuem a força resultando em um melhor poder de tração minimizando as vibrações e

oferecendo mais estabilidade.

As diferentes inclinações facilitam a autolimpeza

Garante baixa resistência ao rolamento que resulta em maior economia de combustível

*Recomendado

Modelo R-1X

A

grícola

A

grícola

Modelo R-4

Modelo R-1S

(11)

20 Catálogo

BIG TIRES

Catálogo

BIG TIRES

21 Modelo I-3

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 550/60-22.5 16 S/C 16.00 25 537 1254 3750 40 300 3.0 44 600/55-22.5 16 S/C 20.00 26 600 1225 3450 40 260 2.6 38

Modelo I-1

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 6.00-16 6 C/C 4.00 6.5 159 712 690 50 300 3.0 44 10.5/65-16 14 C/C 9.00 8 274 755 1320 30 530 5.3 77 11L-15 8 C/C 8.00 6.5 279 777 1150 50 250 2.5 36 11L-15 10 C/C 8.00 6.5 279 777 1320 50 300 3.0 44

Modelo LS-2

CAPACI-LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 18.4-34 12 C/C 16.00 51 465 1680 3250 30 210 2.1 30 23.1-26 16 C/C 20.00 53 590 1630 4450 30 240 2.4 35 24.5-32 16 C/C 21.00 55.5 590 1830 5000 30 210 2.1 30 28L-26 18 C/C 25.00 55 715 1645 4800 30 210 2.1 30 30.5L-32 18 S/C 27.00 55.5 775 1845 5950 30 210 2.1 30

I

mplemento

F

lorestal

A

ltA

F

lutuação

Modelo F-3

CAPACI-LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 11L-16 14 S/C 8.00 12.7 279 838 1385 40 500 5.0 73

Modelo SKS

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂME-TRO TOTAL (MM) 12-16.5 12 S/C 9.75 19.5 307 831 2865 10 550 5.5 80 14-17.5 14 S/C 10.50 25 349 921 3875 10 550 5.5 80

Modelo C-1

CAPACI-LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 14/70-20 14 C/C 11.00TG 28 355 980 4270 10 500 5.0 73

Modelo I-3

Alta

Flutuação

Imple

mento

Flor

estal

Modelo I-1

Modelo LS-2

Modelo SKS

Modelo C-1

Modelo F-3

OTR

(12)

Modelo R-4

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 16.9-24 12 S/C 15.00 26 429 1309 2480 30 240 2.4 35 16.9-24 14 S/C 15.00 26 429 1309 2720 30 280 2.8 40 16.9-28 12 S/C 15.00 28 429 1410 3550 30 260 2.6 38 17.5L-24 12 S/C 15.00 26.5 445 1241 1930 30 230 2.3 33 18.4-26 12 S/C 16.00 29 467 1426 4000 30 250 2.5 36 19.5L-24 12 S/C 17.00 29.5 495 1314 2145/2360 30/*40 210 2.1 30 19.5L-24 12 S/C 17.00 29.5 495 1314 3450 40 230 2.3 33 21L-24 16 S/C 18.00 29.5 533 1378 2795/*3075 30/*40 250 2.5 36

Modelo G2/L2

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDI-DADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) CÓD. DE APLICAÇÃO LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂME-TRO TOTAL (MM) 13.00-24 14 S/C 8.00 23 335 1275 3000 40 350 3.5 51 G-2 13.00-24 14 S/C 8.00 23 335 14.00-24 12 S/C 8.00 30 360 1345 3075 40 250 2.5 36 G-2 14.00-24 12 S/C 8.00 30 360 14.00-24 16 S/C 8.00 30 360 1345 3650 40 350 3.5 51 G-2 14.00-24 16 S/C 8.00 30 360

Modelo E3/L3

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDI-DADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) CÓD. DE APLICAÇÃO LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂME-TRO TOTAL (MM) 16.00-25 32 S/C 11.25 28.5 430 1490 7300 50 650 6.5 94 E-3 12500 10 875 8.75 94 L-3 16/70-24 (405/70-24) 14 S/C 13.00 24 475 1175 3375 50 350 3.0 65 E-3 5650 10 450 4.5 51 L-3 17.5-25 16 S/C 14.00 30 445 1350 4250 50 300 3.0 44 E-3 7300 10 475 4.75 69 L-3 17.5-25 32 C/C 14.00 30 445 1350 10500 10 825 8.25 120 E-3 10500 10 825 8.25 120 L-3

Modelo L-2D

MEDIDA DADE DE CAPACI-LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂME-TRO TOTAL (MM) 10.5/80-18 12 S/C W9 19 274 907 1465 30 430 4.3 62 12.5/80-18 14 S/C W9 19 274 907 1530 30 480 4.8 70

OTR

Modelo L-2D

Modelo R-4

Modelo E3/L3

Modelo G2/L2

(13)

24 Catálogo

BIG TIRES

Catálogo

BIG TIRES

25 A

Alliance é uma marca do grupo ATG

especiali-zada no desenvolvimento, fabricação e venda de

pneus em todo o mundo comercializando

pro-dutos agrícolas, florestais, industriais e OTR .

Com uma presença ativa em mais de 120

países, os produtos Alliance estão na

vanguarda da tecnologia, contando com

marcas que são conhecidas por sua

ca-pacidade de oferecer aos clientes, tanto

a própria marca como a

Alliance quando

OEM (marca própria) .

Os engenheiros da ATG são capacitados

para projetar produtos incomparáveis

que oferecem aos clientes apenas o

me-lhor em termos de qualidade, tecnologia,

valor e desempenho livre de problemas.

Além disso, os engenheiros de campo da ATG

adquirem conhecimento técnico, com foco

no cliente e com objetivo de oferecer soluções

rápidas, fáceis e eficazes para os clientes,

intera-gindo perto com os clientes para fornecer feedback

vital que aumenta os padrões dos pneus e serviços

prestados a todos os clientes do grupo ATG

Modelo R-1 (324)

MEDIDA CAPACIDADE _{DE LONAS} TIPO LARGURA DO ARO _RECOMENDADO

DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 12.4-24 8 C/C W11 W10 W10H 315 1160 1450* / 1320 40*/50 230 2.3 33 12.4-28 8 C/C W11L W10H 315 1260 1450* / 1321 40*/50 230 2.3 33 12.4-36 8 C/C W11L W10 W10H 315 1465 40*/50 14.9-24 8 C/C W13 _W12 378 1265 1800* / ₁₆₄₀ 40*/50 180 1.8 26 14.9-28 8 C/C W13 W12 378 1365 1900* / 1730 40*/50 180 1.8 26 16.9-28 8 C/C W15L _W14L 429 1435 2180* / ₁₉₈₀ 40*/50 170 1.7 25 18.4-26 12 C/C W16L DW16 W15L 467 1450 3000* / 2730 40*/50 230 2.3 33 18.4-30 12 C/C DW16 W16L DW15L 467 1550 3250* / 2960 40*/50 230 2.3 33 18.4-34 14 C/C DW16 W16L W15L 467 1650 3650* / 3320 40*/50 250 2.5 36

A

grícolA

D

iagonal

Os pneus agrícolas da

Alliance são projetados para desempenho superior em

todas as condições de trabalho.

(14)

Modelo -R-4

DIMENSÕES CARGA MÁXI-MA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 12.5/80-18 (1) 12 S/C ₁₁9 308 987 1850* / 1670 40*/50 370 3.7 54 12.5/80-18 (2) 12 S/C 9 11 308 987 2650* / 2390 40*/50 370 3.7 54 16.9-24 12 S/C W15L 429 1309 2620 40 250 2.5 36 19.5L-24 12 S/C W17L _W16L 495 1314 2650 40 210 2.1 30

Aço com cinto radial

Baixa compactação do solo

Baixa taxa de desgaste

Melhor economia de combustível

Multi terreno apropriado e multi aplicações

*Recomendado

(1) Tração moderada (2) Rolamento livre

Adequado para equipamentos agrícolas

Garante baixa resistência ao rolamento que resulta em maior economia de combustível

Menor compactação do solo

Oferece excelente tração

*Recomendado

Modelo R-1 (333 Agro-florestal)

DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDA-DE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO

(MM) DIÂMETRO TOTAL (MM)

18.4-34 14 S/C W16L 460 1646 3550*/ 3260 40* / 50 240 2.4 35 Recomendado para serviços agrícolas severas ou aplicações florestais

Modelo R-1 (358)

MEDIDA CAPACIDADE _{DE LONAS} TIPO ARO RECOMEN-LARGURA DO DADO DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 14.9-24 8 C/C W13 _W12 378 1265 1800* / 1640 40*/50 180 1.8 26 14.9-28 8 C/C W13 _W12 378 1365 1900* / 1730 40*/50 180 1.8 26 16.9-24 8 C/C W16L W14L DW14 429 1335 2060* / 1870 40*/50 170 1.7 25

Modelo R-1 (357)

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMENDADO DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

SE-ÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM)

12.4-24 8 C/C W11 W10 W10H

315 1160 1450* / 1320 40*/50 230 2.3 33

A

grícolA

D

iagonal

A

grícolA

D

iagonal

Modelo

R-1 (358)

Modelo

R-4

Modelo

R-1 (357)

(15)

28 Catálogo

BIG TIRES

Catálogo

BIG TIRES

29 Modelo I-3

DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

SEÇÃO (MM) TOTAL (MM)DIÂMETRO

400/60-15.5 14 S/C 13.00DC 404 874 2500* / 1700 40/40 280 2.8 41 400/60-15.5 16 S/C 13.00DC 404 874 3150* / 2240 40/40 440 4.4 63.8 400/55-22.5 16 S/C 13.00DC 401 1030 3550* / 2500 40/40 400 4.0 58 500/45-22.5 16 S/C 16.00DC 500 1030 3750* / 2650 40/40 360 3.6 52 500/45-22.5 16 S/C 16.00DC 500 1030 3750* / 2650 40/40 360 3.6 52 500/60-22.5 16 S/C 16.00DC 500 1170 4875* / 3450 40/40 320 3.2 46 600/50-22.5 16 S/C 20.00DC 600 1170 5150* / 3650 40/40 260 2.6 38

Alta flutuação com baixa compactação do solo.

Desenho da banda de rodagem com barras largas e reforçadas na linha central com ombros Arredondados que

possibi-litam baixa resistência ao rolamento

Economia de combustível

Grande poder de autolimpeza e menor custo por hora trabalhada

*Rolamento livre

A

ltA

F

lutuação

Modelo I-1

DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRES-SÃO (KPA) PRESSÃO

(BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 7.50-16 8 S/C 5.5Fx16 217 788 1060 48 330 3.3 48 9.00-16 10 S/C 6LBx16 264 856 1500 48 360 3.6 52

Características de alta flutuação

Garante uniforme pressão sobre o solo

I

mplemento

Modelo R-1W (370)

DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

360/70R24 165A8 _165B S/C W11 W10

W12 360 1152 1500 40 160 1.6 23

Modelo R-1W (FARMPRO85)

DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 320/90R46 148A8 _148B S/C W10 319 1744 3150 40*/50 360 3.6 52 380/90R46 165A8 165B S/C W12 380 1863 5150 40*/50 490 4.9 70

Modelo R-1W (FARMPRO II)

DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 520/85R42 157A8 _157B S/C DW16L 516 1951 4125 40/50 160 1.6 23 710/70R38 172A8 172B S/C DW23B 716 1958 6300 40/50 240 2.4 35 710/70R42 173A8 _173B S/C DW23B 716 2061 6500 40/50 240 2.4 35

Oferece excelente tração no solo macio e/ou molhado

Baixa compactação do solo

*Rolamento livre

Modelo

I-3

Modelo

I-1

A

grícolA

R

aDial

Modelo

R-1W (370)

Modelo

R-1W (FARMPRO85)

Modelo

R-1W (FARMPROII)

(16)

E-2 / L-2 / G-2

LARGURA DO ARO RECO-MENDADO DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRES-SÃO (KPA) PRES-SÃO (BAR) PRES-SÃO (PSI) CÓD. DE APLICAÇÃO LARGURA DA

13.00-24 12 S/C 8.00TG 333 1278 2650* / 2570 40* / 50 275 2.75 40 G-2 8.00TG 5600* / 4760 10* / 25 450 4.5 65 L-2 (1) 8.00TG 7560* / 7000 10* / 25 540 5.4 78 L-2 (2) 10.00W* 9.00V 3000* / 2910 50* / 55 300 3.00 44 E-2 17.5-25 16 S/C 14* 14.00SDC 444 1348 3350* / 3250 40* / 50 275 2.75 40 G-2 14* 4.00SDC 7300* / 6210 10* / 25 475 4.75 69 L-2 (1) 14* 14.00SDC 9860* / 9130 10* / 25 570 5.7 83 L-2 (2) 14* 14.00SDC 4250* / 4120 50* / 55 300 3.0 44 E-2

L-2 / G-2

LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDA-DE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) APLICAÇÃOCÓD. DE LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 15.5-25 12 S/C _12SDC12 394 1277 5600* / 4760 10* / 25 400 4.0 58 L-2 (1) 7560* / 7000 10* / 25 480 4.8 70 L-2 (2) 3250* / 3150 50* / 55 250 2.5 36 G-2

Tração robusta para escavadeiras, carregadeiras e moto niveladoras

Projetado para alta tração e desempenho superior em terrenos severos

*Recomendado

(1) Fora de estrada (2) Solo pavimentado rígido

Modelo SKS

DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 10-16.5 10 S/C 8.25x16.5 255 769 2140 10 520 5.2 75 12-16.5 12 S/C 9.75x16.5 302 825 2865 10 550 5.5 80

Modelo R-4

LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

SEÇÃO (MM) TOTAL (MM)DIÂMETRO 12.5/80-18 (1) 12 S/C 9 11 308 987 1850* / 1670 40*/50 370 3.7 54 12.5/80-18 (2) 12 S/C 9 11 308 987 2650* / 2390 40*/50 370 3.7 54 16.9-24 12 S/C W15L 429 1309 2620 40 250 2.5 36 19.5L-24 12 S/C W17L _W16L 495 1314 2650 40 210 2.1 30

(1) Tração moderada (2) Rolamento livre

E-3 / L-3

LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) APLICAÇÃOCÓD. DE LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 17.5-25 16 S/C _14.00SDC14* 444 1348 7300* / 6210 10* / 25 475 4.75 69 L-3 (1) 9860* / 9130 10* / 25 570 5.7 83 L-3 (2) 4250* / 4120 50* / 55 300 3.0 44 E-3

*Recomendado

(1) Fora de estrada (2) Solo pavimentado rígido

OTR

E-2/L-2/G-2

E-3 / L-3

Modelo

SKS

Modelo

R-4

(17)

32 Catálogo

BIG TIRES

Catálogo

BIG TIRES

33 Armour é uma fabricante de pneus

si-tuada na China, criada em 1951. Uma

marca que a cada dia se destaca no

mercado mundial do ramo.

Como uma empresa em grande

es-cala, a empresa foi designada pelo

antigo Ministério da Indústria

Quí-mica como uma das principais

fabri-cantes de pneus na China. Depois de

uma relativamente longa história de

desenvolvimento, a empresa possui

seis filiais de produção -, produzindo

pneus de vários segmentos.

Para entrar no mercado

competiti-vo, a empresa está se esforçando para

melhorar a qualidade de seus

produ-tos de forma constante e realizar sua

comercialização global.

Modelo R-4

PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

10.5/80-18 10 S/C 9 22 274 905 1935 370 3.7 54

Modelo F-3

MEDIDA CAPACIDADE _{DE LONAS} TIPO LARGURA DO ARO _RECOMENDADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES CARGA MÁXIMA (KG) PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

11L-16 10 S/C 8LB 11 280 835 1120 360 3.6 52

Modelo L-5

MEDIDA CAPACIDADE _{DE LONAS} TIPO LARGURA DO ARO _RECOMENDADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM)

DIMENSÕES

CARGA MÁXIMA

(KG) PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 17.5-25 16 S/C 14.00/1.5 63.5 445 1400 7300 475 4.75 69 20.5-25 20 S/C 14.00/1.5 71.5 520 1550 9500 450 4.5 65 23.5-25 20 S/C 17.00/2.0 78.5 595 1675 10900 375 3.75 54

Sulcos profundos

Ótima tração e durabilidade

Especialmente produzido para máquinas de construções rápidas como tratores, carregadeiras e retroescavadeiras.

Especialmente projetada para tratores agrícolas em serviço industrial.

Fornece tração excelente em solo duro, asfalto e estrada de concreto.

Corda de Nylon resistente a impactos, cortes e furos.

Indicado para atividades severas

Excelente tração com eficiente auto limpeza.

Pode ser aplicado em pás carregadeiras, resultando em excelente desempenho e economia.

I

ndustRial

Modelo

R-4

Modelo

L-5

Modelo

F-3

(18)

A

Broadway é uma das principais

fabri-cantes de pneus da China, com uma

história de 15 anos de cooperação

internacional e tecnologias

compar-tilhadas desde 1998.

A

Broadway apresenta uma

am-pla gama de produtos e

ser-viços, atualmente se inclui ao

sistema Haweye Hunter HD

(alinhamento de roda aprovado por

todos os principais fabricantes de

veículos). Conta com mais de 3.000

unidades sempre disponíveis em

es-toque dos principais fabricantes do

mercado.

Modelo R-1

DIMENSÕES INFLADO _CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

12.4-24 12 C/C W11 315 1160 1840 30 320 3.2 46 18.4-30 12 C/C W16L 467 1550 3180 30 230 2.3 33 18.4-34 12 C/C W16L 467 1655 3375 30 230 2.3 33 8.3-24 8 C/C W7 210 995 920 30 280 2.8 40 9.5-24 8 C/C W8 240 1050 1110 30 280 2.8 40

Modelo I-1

PROFUNDI-DADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 11L-15 12 C/C W8L 6 280 775 1130 40 220 2.2 32

Contém duplas garras em ângulo que proporcionam alta tração e longa vida em campo.

Carcaça forte para a estabilidade e segurança para o operador.

I

mplemento

a

gRícola

otR

Modelo - F-3

PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM)

DIMENSÕES INFLADO _CARGA MÁXIMA (KG) VELO-CIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

11L-16 10 S/C 8LB 13.5 280 835 1120 30 360 3.6 52 11L-16 12 S/C 8LB 13.5 280 835 1250 30 440 4.4 64

Especialmente projetada para tratores agrícolas em serviço industrial.

Fornece tração excelente em solo duro, asfalto e estrada de concreto.

Corda de Nylon resistente a impactos, cortes e furos.

A

grícola

Modelo

R-1

Modelo

F-3

(19)

36 Catálogo

BIG TIRES

Catálogo

BIG TIRES

37 Modelo SKS

LARGURA DO ARO RECO-MENDADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM)

DIMENSÕES INFLADO _CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

10-16.5 10 S/C 8.25 19 264 773 2135 10 520 5.2 76 12-16.5 12 S/C 9.75 19 307 831 2865 10 550 5.5 80 14-17.5 14 S/C 10.5 20 349 921 3875 10 550 5.5 80

Modelo G-2/L-2

LARGURA DO ARO RECO-MENDADO PROFUNDIDA-DE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) APLICAÇÃOCÓD. DE LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 17.5-25 16 S/C 14.00/1.5 26 445 1350 4250 50 300 3.0 44 G-2 7300 10 475 4.75 69 L-2

Pneu com banda de rodagem profunda, produzido especialmente para retroescavadeiras e equipamentos aéreos.

Paredes laterais reforçadas, gerando mais estabilidade e maior resistência a perfuração.

Desenvolvido para durar, possui banda de rodagem profunda, garras escoradas, completa proteção da lateral do pneu e do flanco.

Tração inclinada para uso em motoniveladoras, carregadeiras

Precisão no ângulo da barra maximizando a tração no solo macio

Resistência, durabilidade e revestimento reforçado.

Modelo R-4

MEDIDA CAPACI-DADE DE LONAS TIPO LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM)

DIMENSÕES INFLADO _CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

10.5/80-18 12 S/C W9-18 22 274 905 1550 30 430 4.3 62 12.5/80-18 12 S/C W9-18 27 308 985 1850 30 370 3.7 55 16.9-24 12 S/C W15L-24 26 429 1309 4020 40 220 2.2 32

Excelente tração e características de flutuação

Composto por borrachas especiais e cabo de nylon para resistência ao impacto superior e longe desgaste.

Especialmente produzido para máquinas de construções rápidas como tratores, carregadeiras e retroescavadeiras.

Sulcos largos para maior durabilidade em serviços de construção.

otR

Modelo E-3/L3

LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) APLICAÇÃOCÓD. DE LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 16.00-25 32 S/C 11.25/2.0 28,5 430 1490 7300 50 650 6.5 94 E-3 12500 10 875 8.75 127 L-3 17.5-25 16 S/C 14.00/1.5 25,5 445 1350 4250 50 300 3.0 44 E-3 7300 10 475 4.75 69 L-3

Aplicável para carregadores / esteiras / escavadoras / moto niveladoras, operando em condições relativamente severas

Sulcos duráveis, banda de rodagem irreparável e construção com base ampla fornecendo alta flutuação, excelente tração,

melhor estabilidade e pressão no solo.

A borracha projetada com compostos sintéticos oferecem excelentes cortes e resistência ao calor ajudando a prevenir

rachaduras da parede lateral.

Modelo

SKS

Modelo

G-2/L-2

Modelo

E-3/L-3

(20)

A

JKTyre é líder de mercado na

fabrica-ção de pneus de caminhões e ônibus

radiais na Índia, com 138 locais de

ven-da e uma rede de aproximaven-damente

4.000 revendedores.

Contém instalação e fábrica em nove

filiais e capacidade de produção

mé-dia de 20 milhões de pneus por ano.

A

JKtyre conta com uma parceria

assumindo a marca Tornel no México,

contendo 3 filiais contendo fábricas

equipadas com máquinas com

tecno-logia altamente avançada e

profissio-nais capacitados.

A empresa iniciou a fabricação de pneus

em 1977, e cresceu solidamente focando

sempre na necessidade dos seus clientes.

Modelo R-1

DIMENSÕES INFLADO _CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

12.4-24 8 C/C W11 36 315 1160 1283 30 220 2.2 32 14.9-24 8 C/C W13 38.5 378 1260 1596 30 180 1.8 26 14.9-28 8 C/C W13 38.5 385 1365 1696 30 180 1.8 26 18.4-30 12 C/C W16L 40.5 460 1540 2903 30 220 2.2 32 18.4-34 12 C/C W16L 40 465 1640 2993 30 220 2.2 32

Modelo I-1

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 11L-15 12 S/C 8KB 7.8 283 776 1450 48 360 3.6 52

Sulco profundo

Desaloja lama endurecida da superfície do pneu e melhora o desempenho em campo

Fornece uma melhor tração

Proporciona melhor montagem

Alta capacidade de carga

Projetados pelo uso de técnicas avançadas de simulação

Resistentes cordas de nylon

Suporta boa flutuação , livre de rolamento e estabilidade

Alta durabilidade

I

mplemento

a

gRícola

A

grícola

Modelo

R-1

Modelo

I-1

(21)

40 Catálogo

BIG TIRES

Catálogo

BIG TIRES

41 Modelo R-4

LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDI-DADE DA BANDA DE RODAGEM (MM) DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXI-MA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) CÓD. DE APLI-CAÇÃO LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 19.5L-24 12 S/C DW 16A 27 495 1315 3450 40 234 2.3 34 F-3

Sulcos profundos

Ótima tração e durabilidade

Especialmente produzido para máquinas de construções rápidas como tratores, carregadeiras e retroescavadeiras

(22)

Modelo ED (Empilhadeira)

LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM)

5.00-8 10 C/C 3.00D 14 132 464 1415 25 1000 10.00 143

6.00-9 10 C/C 4.00E 14 151 529 1715 25 850 8.50 121

6.50-10 10 C/C 5.00F 15 170 587 1950 25 775 7.75 111

7.00-12 14 C/C 5.00S 16 184 678 2755 25 900 9.00 129

Modelo R-4

LARGURA DO ARO RECOMEN-DADO PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM)

DIMENSÕES INFLADO _CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 18-22.5 16 S/C 14 28 441 1204 4875 40 450 4.50 64

Modelo TLH Solidair

MEDIDA CAPACIDADE _{DE LONAS} TIPO LARGURA DO ARO RECO-MENDADO

PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (MM)

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 13.00-24 - - 8.50V 70 330 1290 6950 10 - -

Sulcos profundos

Ótima tração e durabilidade

Especialmente produzido para máquinas de construções rápidas como tratores, carregadeiras e retroescavadeiras

S

óliDo

otR

I

ndustRial

Modelo R-4

Modelo

TLH (Solidair)

Modelo

ED (Empilhadeira)

AD TRAK

-A

Ad-Trak é especialista líder mundial em design e

fabricação e distribuição de pneus, rodas, faixas

de borracha e sistemas de material rodante.

Visa atender aos segmentos da indústria,

construção, agricultura e defesa de materiais.

A

Ad- Trak conta com a experiência dos

profissionais capacitados em engenharia,

e inovação para entregar produtos de alta

performance de qualidade e de valor

incom-parável.

Com o apoio de uma equipe global de mais

de 8.000 funcionários dedicados , a empresa

opera em centros avançados nos EUA,

Cana-dá, Europa e Ásia.

Como um fornecedor estratégico para os

principais fabricantes de equipamento original

(OEM), a

Ad-Trak também entrega os produtos

di-retamente para as linhas de montagem.

(23)

45 Catálogo

BIG TIRES

44 Catálogo

BIG TIRES

A

Starmaxx está há 30 anos no

merca-do internacional atuanmerca-do na

fabrica-ção de diversos materiais impressos

para carros de passeio, caminhões,

equipamentos OTR (fora da estrada)

usado em industrias, veículos de

ter-raplanagem, construções agrícolas e

aeronaves.

Os pneus comercializados são

ex-portados para cerca de 100 países

pelo mundo, gerando uma rede sólida

e estável de distribuição no mercado

internacional.

A empresa obteve a certificação do

Siste-ma de Gestão da Qualidade segundo a

nor-ma ISO 9001 e Sistenor-ma de Gestão Ambiental

de acordo com a ISO 14001.

Modelo R-1

DIMENSÕES INFLADO CARGA MÁXIMA (KG) VELOCIDADE MAXIMA KM/H PRESSÃO (KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA

18.4-26 12 C/C W16L _W15L 467 1450 2700/*3000 40/*30 230 2,3 33

Modelo - I - 3

(KPA) PRESSÃO (BAR) PRESSÃO (PSI) LARGURA DA SEÇÃO (MM) DIÂMETRO TOTAL (MM) 400/60-15.5 16 S/C AG 13.00 404 874 3285/*3650 40/*30 520 5,2 75 500/60-22.5 16 S/C AG 16.00 503 1172 4375/*4875 50/*40 300 3,0 46 600/50-22.5 16 S/C AG 20.00 611 1172 4625/*5150 50/*40 260 2,6 38

Longa vida útil

Estrutura forte de carcaça de nylon proporcionando o máximo de durabilidade

Composto especial dos sulcos que oferece alta resistência á desgaste e cortes

Fácil aderência e ótima tração

Piso com geometria especial proporcionando auto limpeza eficiente

*Recomendado

Estrutura de carcaça de nylon durável

Desenvolvimento de design da banda de rodagem para superfícies macias

Alta resistência contra cortes e forte estrutura de piso

Forte estrutura de ombro

Capacidade de carga pesada que proporcionando equilíbrio perfeito também em superfícies macias