O Expresso Turístico da CPTM e o turismo em Mogi das Cruzes
The CPTM Tourist Express and the tourism in Mogi das Cruzes
Thamiris dos Santos Silva thamiris-santos@hotmail.com Orientador: Brenno Vitorino Costa
RESUMO: O transporte ferroviário turístico no Brasil vem experimentando uma boa expansão e sendo incentivado nos últimos anos. Este trabalho apresenta o Expresso Turístico da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), no trajeto Luz – Mogi das Cruzes. Descreve o passeio de trem e os roteiros realizados na cidade, identificando o perfil da demanda e nível de satisfação dos turistas. Para tanto foram aplicados questionários com os passageiros e realizadas entrevistas com os gestores envolvidos, a Prefeitura de Mogi das Cruzes e o coordenador do projeto na CPTM. Verificou-se que tanto o Expresso Turístico como os roteiros locais atendem às expectativas do público e sugeriram-se algumas melhorias ao produto como um todo.
Palavras-chaves: Transporte ferroviário, Trens Turísticos, Expresso Turístico, CPTM, Mogi das Cruzes, Brasil,
ABSTRACT: The tourist railway transportation in Brazil is in an increasing process, and being encouraged in the last years. This article presents the CPTM’s Tourist Express, the route Luz – Mogi das Cruzes. It describes the rail tour and itineraries accomplished in the city, indentifying the demand’s profile and how satisfied the tourists are. For this, questionnaires were applied to the passengers and interviews were done with the involved managers, Mogi das Cruzes Prefecture and the projects coordinator from CPTM. It was checked that, as the Tourist Express, the local itineraries, meet people’s expectations and improvements were suggested.
Keywords: Rail transport, Tourist Trains, Tourist Express, CPTM, Mogi das Cruzes, Brazil.
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1. Introdução
Segundo Tomelin, (2008, p.495) no Brasil existem vários tipos de roteiros turísticos ferroviários, sendo que quase todos são viagens organizadas que fazem parte de alguma programação cultural e turística de alguns municípios. Este cenário já era conhecido em algumas cidades do interior de São Paulo, com os trens turísticos entre Campinas e Jaguariúna e o de Campos do Jordão, mas na capital paulista, até 2009, não havia opção de viagens ferroviárias turísticas de médio e/ou longo percurso.
Em 18 de abril de 2009 a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos, em conjunto com a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), inaugurou o Expresso Turístico, tendo como objetivo integrar pontos turísticos próximos à malha ferroviária. (CPTM, 14 mar 2010).
O Expresso Turístico possui atualmente três destinos: Jundiaí, Mogi das Cruzes e Paranapiacaba, com o ponto de partida na Estação da Luz. Além do passeio de trem propriamente dito, que por si só pode ser considerado um atrativo, nas cidades de destino há passeios turísticos opcionais oferecidos aos passageiros do Expresso.
O presente artigo tem como objetivo de avaliar o Expresso Turístico no trajeto Luz – Mogi das Cruzes, considerando tanto o passeio de trem como os passeios opcionais (Eco-Cultural, Cultural, Rural e Ecológico). Para tanto, como procedimentos metodológicos, aplicaram-se questionários junto aos visitantes, podendo identificar o perfil da demanda e o grau de satisfação em relação aos serviços de pesquisa, bem como foram entrevistados um responsável pelo Expresso Turístico da CPTM e um responsável pelo Departamento de Turismo da Prefeitura de Mogi das Cruzes.
O artigo, com base nas informações anteriores, discute a importância do transporte ferroviário para o turismo ,o incentivo à consolidação de Mogi das Cruzes como destino turístico e mostrar como atividade esta sendo desenvolvida a partir do Expresso Turístico.
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2. Contextualização geral
2.1. Transportes e Turismo
Segundo Beni (2006, p. 37) deslocamento é um elemento implícito na noção de turismo; sem deslocamento não existe turismo.
O transporte é um elemento essencial para o produto turístico, pois é o meio utilizado para chegar à localidade turística e movimentar-se nela. Da mesma forma, o transporte visto como elemento de lazer é tão importante quanto a destinação turística (COOPER et al., 2001 apud TOMELIN, 2008, p. 492).
Explica Di Roná (2002, p. 88) que o turismo ferroviário pode ser dividido em dois grandes segmentos: o uso das ferrovias como transporte entre origem e destino e as ferrovias como a própria atração turística, isto é: o trem pode ser utilizado como meio de transporte, assim como ser a própria atração turística.
Palhares (2002, p. 285) reforça o caráter atrativo da ferrovia, afirmando que “o transporte ferroviário exclusivamente destinado ao segmento turístico tem despertado cada vez mais interesse, principalmente aqueles voltados às viagens cênicas, como os trens panorâmicos, e as viagens nostálgicas efetuadas em antigas locomotivas a vapor, tais como Maria-fumaça.”
No caso do Expresso Turístico da CPTM, o trem é o meio de transporte e o próprio atrativo.
2.2. Estrada de Ferro Central do Brasil
O trajeto Luz – Mogi das Cruzes do Expresso Turístico é, na verdade, um pequeno trecho da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB). Sua origem remonta a 1858, inaugurada como Companhia Estrada de Ferro D. Pedro II. Esta ferrovia se constituiu em uma das mais importantes obras do país, e contou com a realização de grandes cortes, aterros e perfurações de túneis (DNIT,24 abr. 2010).
A EFCB acabou por tornar-se um dos principais eixos de desenvolvimento do país, especialmente quando, em 1877, a ligação entre as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo se completou (DNIT, 24 abr. 2010).
Durante o processo de ligação entres as duas ferrovias, houve um fato que fez diferença no objeto aqui estudado.
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O trecho que saíra do Rio e chegara a Cachoeira era em bitola1 de 1,60m. A preferência fora ditada por motivos de maior segurança. Também não estava certo. Bastaria a bitola de 1,44 adotada universalmente. Mas a Estrada que partiu de São Paulo ao encontro da Estrada de Ferro D. Pedro II não media mais de um metro e teve o traçado defeituoso das bitolas estreitas, consideradas linhas de penetração. Cometeu-se um erro que duraria cerca de um Século e que constituiu no desvio do traçado em direção a Mogi das Cruzes. (ANPF, 24 abr. 2010)
Nesta época Mogi das Cruzes já era uma cidade populosa e produzia grandes quantidades de café, então a passagem pela cidade tornou-se necessária e ajudaria em seu desenvolvimento. Em 06 de novembro de 1875 foi feita primeira viagem que chegou a Mogi das Cruzes (ANPF, 24 abr. 2010).
A decadência das ferrovias no Brasil iniciou-se com a crise do café, além da industrialização do país em 1930 e a implantação do rodoviarismo na década de 1950 (PALHARES, 2002 p.340). A construção da Rodovia Presidente Dutra, finalizada em 1951, consolidou o processo de decadência da EFCB.
2.3. Trens Turísticos no Brasil
No Brasil, na falta de trens regulares de passageiros, existem alguns serviços exclusivamente turísticos de médio e curto percurso, com destaque ao trajeto entre Curitiba e Paranaguá, um dos mais procurados do Brasil.
No ano de 2000 foi criada a Associação Brasileira dos Operadores de Trens Turísticos e Culturais (ABOTTC), que hoje representa quase 20 ferrovias turísticas e três bondes urbanos. Os principais trens da associação são: Campinas – Jaguariúna (SP), Trem dos Imigrantes - SP, Trem do Vinho - RS, Trem do Corcovado - RJ, Trem da Serra do Mar – SC, Maria Fumaça Ouro Preto e Mariana – MG, dentre outros. (ABOTTC, 29 set. 2010).
Na lista das ferrovias turísticas registradas pela ABOTTC estão os roteiros do Expresso Turístico da CPTM.
A regulamentação dos trens turísticos e culturais é feita pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), sob regime de autorização regulamentada pela lei 10.233/2001. (ANTT, 24 apr. 2010).
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É a distância entre os dois trilhos sobre os quais correm as composições ferroviárias. (Di Roná, 2002, p.88)
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3. O Expresso Turístico da CPTM
O Expresso Turístico da CPTM foi criado em abril de 2009, com o objetivo de integrar locais de interesse turístico, em diversos pontos da malha férrea; a viagem é realizada numa locomotiva a diesel que conduz dois carros fabricados no Brasil na década de 1950, restaurados pela CPTM para a atividade. (CPTM,14 mar. 2010)
Atualmente são três destinos operados: Jundiaí (semanalmente aos sábados), Mogi das Cruzes e Paranapiacaba (quinzenalmente aos domingos). O ponto de partida é a estação da Luz para Mogi das Cruzes e Jundiaí; já para Paranapiacaba pode-se embarcar na estação da Luz ou em Santo André, na Estação Prefeito Celso Daniel. (CPTM, 15 out. 2010)
A estação da Luz merece destaque por ser patrimônio tombado pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Artístico, Arqueológico e Turístico (CONDEPHAAT) desde 1982, por sua arquitetura e importância histórica.
São disponibilizadas 175 vagas por viagem do Expresso Turístico, divididas em duas composições, sendo que uma vaga está destinada a cadeirantes. Os bilhetes podem ser adquiridos com até três meses de antecedência do embarque, em uma das bilheterias da estação da Luz. (CPTM, 14 mar. 2010)
Nas tabelas abaixo estão os valores dos passeios:
Tabela 1: Valores (ida e volta) por pessoa dos passeios a partir da Estação da Luz 1 pessoa R$ 28,00 Obs.: 50% de desconto para até três acompanhantes 2 pessoas R$ 42,00 3 pessoas R$ 56,00 4 pessoas R$ 70,00 Fonte: CPTM, 2010
Tabela 2: Valores (ida e volta) por pessoa do passeio Santo André – Paranapiacaba 1 pessoa R$ 25,00 Obs.: 48% de desconto para até três acompanhantes 2 pessoas R$ 37,00 3 pessoas R$ 49,00 4 pessoas R$ 61,00 Fonte: CPTM, 2010
No caso do passeio para Mogi das Cruzes, é possível fretar por R$ 1.500,00 o vagão inteiro com 86 ou 88 lugares, sendo que, dos das duas composições, somente uma poderá ser fretada por viagem.
O Sr. Ayrton Camargo, coordenador técnico do projeto do Expresso desde 2008, informou que a iniciativa de criação do mesmo é da Secretaria dos Transportes Metropolitanos.
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4. Caracterização geral da cidade de Mogi das Cruzes
Mogi das Cruzes está localizada na região do Alto Tietê, na área conhecida como cinturão verde do estado de São Paulo. A menos de 50 Km da capital, Mogi das Cruzes é servida por três rodovias: Ayrton Senna (SP-70), Presidente Dutra (BR-116) e Rio-Santos (SP-55), por meio da Mogi-Bertioga (SP-98).
Segundo dados do IBGE/2009 a cidade possui 714 km² em extensão territorial e aproximadamente 375 mil habitantes.
O ano de 1560 marca a fundação da cidade, quando o Bandeirante Braz Cubas passou pelas terras. Foi oficializada como Vila em 1º de Setembro de 1611 por Gaspar Vaz, o responsável pela abertura do acesso de São Paulo a Mogi das Cruzes. (PMMC,15 mai. 2010).
Conhecida como terra do Caqui, por já ter sido o maior produtor de caqui nacional, é atualmente a maior produtora de orquídeas do país e a segunda maior produtora de flores. Possui bens tombados pelo IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional), CONDEPHAAT (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico) e COMPHAT (Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Paisagístico de Mogi das Cruzes). Abriga, ainda, quase 180 km² de remanescentes de Mata Atlântica; é a segunda maior reserva do estado de São Paulo. (PMMC, 15 mai. 2010)
4.1. Mogi das Cruzes como destino turístico
Na cidade não existe uma secretaria de turismo, mas sim um departamento ligado à Secretaria do Desenvolvimento Econômico e Social. O Departamento de Turismo existe desde janeiro de 2009. Anteriormente não havia atividade oficial relacionada ao turismo na cidade.
Segundo o Sr. Fábio Barbosa, responsável pelo Departamento de Turismo, o objetivo da Prefeitura Municipal de Mogi das Cruzes é desenvolver o turismo na cidade. Nesse sentido, apresentou uma proposta de levar o Expresso Turístico para Mogi das Cruzes, assim podendo estimular as atividades voltadas para o turismo.
4.2. Receptivo na cidade
A empresa responsável pela organização de roteiros na cidade é a Javatur Turismo, agência de viagens localizada no Centro de Mogi das Cruzes. Atua há 18
6 anos no mercado e atende viagens nacionais, internacionais, além de traslados e receptivo na cidade. (JAVATUR, 2010).
O Sr. Fábio Barbosa afirmou que não havia empresa que fizesse passeios no município antes do Expresso Turístico. A chegada do trem deu origem a um processo de seleção da agência que faria o receptivo. Foram convidadas 34 agências de Mogi das Cruzes e, destas, seis se interessaram. Realizaram-se reuniões e apenas uma prosseguiu, sendo assim a escolhida, para executar os roteiros já montados pelo próprio Departamento de Turismo. A seguir apresentam-se os roteiros atualmente realizados.
4.2.1. Roteiro Cultural
O Roteiro Cultural é feito a pé no centro da cidade de Mogi das Cruzes. O valor é de R$ 15 por pessoa e crianças menores de nove anos não pagam. Estão incluídos seguro e os serviços de um guia de turismo.
O roteiro é realizado com no máximo 15 pessoas e um guia acompanhante, ou com 30 pessoas acompanhadas de um guia e um monitor. O guia de turismo e o monitor são previamente contratados, de acordo com a demanda de passageiros no grupo.
O objetivo deste passeio é conhecer um pouco mais da história e cultura da cidade, que são demonstradas ao longo do roteiro.
O guia sai com o grupo da feira “Feito a Mão”, localizada na Praça Oswaldo Cruz; segue para o Largo do Rosário onde são feitas apresentações; conta-se resumidamente a história da cidade; passa-se no Mercado Municipal, no Largo da Matriz, no Museu Guiomar Pinheiro Franco (única casa assobradada em estilo colonial do século XVIII de uma tradicional família mogiana; atualmente o museu conta com o todo o mobiliário da família).
Após esta visita normalmente é feito o almoço de uma hora, num restaurante indicado. Após o almoço passa-se no Beco do Sapo, no Largo do Carmo com o Casarão do Carmo, no Teatro Vasquez, no Prédio Banda Santa Cecília e no complexo histórico de igrejas do Carmo. Em seguida visita-se o Largo Bom Jesus onde há a Praça Bom Jesus, a Igreja Bom Jesus e o monumento da Hélice; há aproximadamente 15 minutos de tempo livre, onde os turistas normalmente consomem produtos da Doceria Mirella. Logo após este tempo livre visita-se o
7 Museu dos Expedicionários, que reverencia a ação dos expedicionários mogianos, que participaram da 2ª Grande Guerra.
Por fim, retorna-se à Praça Oswaldo Cruz, onde é contada a história da praça e o guia despede-se do grupo. O percurso dura aproximadamente quatro horas.
O roteiro não é indicado para crianças menores de dois anos e para pessoas de terceira idade que não tenham o hábito de caminhar.
4.2.2. Roteiro Eco-Cultural
O roteiro é feito de van e com um monitor acompanhante. O valor do roteiro é de R$ 25 por pessoa e de R$ 23 para crianças de quatro a dez anos, já incluídos transporte, monitoria local e seguro viagem.
Neste roteiro o principal ponto é o Parque Centenário da Imigração Japonesa, construído em 2008 em homenagem ao Centenário da Imigração Japonesa no Brasil. No Parque há uma réplica de 30 metros do navio Kasatu Maru, que trouxe os primeiros imigrantes japoneses para o país, com acervo de fotos dos primeiros japoneses que chegaram a Mogi das Cruzes (GUIA FOLHA, 2010).
Ao sair do Parque os passageiros almoçam e fazem um tour panorâmico pelo centro histórico da cidade e visitam o Complexo Histórico de Igrejas do Carmo.
O roteiro dura aproximadamente quatro horas e meia, junto com almoço e tempo livre no Parque.
4.2.3. Roteiro Rural
O Roteiro Rural é feito de ônibus e com um guia de turismo acompanhante. O valor do roteiro é de R$ 48 por pessoa ou R$ 34 para crianças de quatro a dez anos, já incluídos nos valores os serviços do guia, o transporte e o seguro de viagem.
Mogi das Cruzes é uma das maiores produtoras de orquídeas do país. A produção está localizada no bairro do Itapeti, a aproximadamente 25 Km do centro do município. No Roteiro Rural, os passageiros visitam a produção de orquídeas e assistem a uma palestra do próprio produtor, aprendendo sobre os diferentes tipos dessas flores e como cuidar delas.
A seguir o grupo segue ao show-room, que é a loja do orquidário, local onde são realizados os festivais das orquídeas. Neste local há uma praça de alimentação onde se pode consumir refeições no modelo self service e pratos como yakissoba, tempurá, pastel e bebidas em geral. Neste local os passageiros estão livres para
8 comprar orquídeas, ver artesanato, brincar com as crianças no playground e fazer um passeio de trator para conhecer a fazenda, num percurso de 15 minutos. Este passeio (de trator), para os passageiros do Expresso Turístico, é de três reais por pessoa. No retorno são sorteadas orquídeas que os administradores do orquidário dão de cortesia.
4.2.4. Roteiro Ecológico
O Roteiro Ecológico é feito de numa van com guia de turismo acompanhante. O valor do roteiro é de R$ 70 por pessoa e de R$ 60 para crianças até seis anos, já incluídos os serviços do guia, o transporte, o seguro viagem, monitoria local e kit lanche.
Este roteiro opera sempre na data do último trem do mês, com no mínimo sete pessoas. Localiza-se a aproximadamente 35 Km do centro de Mogi das Cruzes, e o tempo de percurso é de aproximadamente 50 minutos.
Ao chegar no Parque das Neblinas os passageiros são recebidos com um café e bolinho de chuva. Após o café, assistem a um vídeo no espaço Gourmet sobre o Instituto Eco Futuro, que visa conscientizar sobre o meio ambiente e mostrar as atividades realizadas no Parque.
Em seguida parte-se para realização do circuito Poraete; neste circuito há três trilhas: Cachoeira, Acampamento e Brejo. Porém, dependendo das condições climáticas e do tempo disponível, são feitas apenas as Trilhas da Cachoeira e do Brejo.
No circuito há explicações sobre pesquisas realizadas no Parque, assim como sobre as plantas encontradas no local. Os passageiros passam pelo Rio Itatinga e, no final do circuito, fazem um trecho de “trilha erguida”, um trecho de trilha entre as árvores parecido com arborismo. São aproximadamente três horas de trilhas. Ao final, os passageiros ainda têm um tempo para comer o lanche incluso no pacote.
O roteiro não é indicado para crianças menores de cinco anos.
5. Análise do Expresso Turístico e dos Roteiros
Tratando-se de um novo produto turístico, notou-se a necessidade de aplicação de questionários junto aos passageiros, para poder conhecer o perfil da
9 demanda, o grau de satisfação com relação ao Expresso Turístico, os roteiros na cidade de Mogi das Cruzes e possíveis sugestões.
Foram aplicados 222 questionários, sendo 218 validados. A pesquisa aconteceu do dia 15 de novembro de 2009 a 07 de março de 2010, neste período houve sete viagens de trem. A pesquisa era entregue aos passageiros ao final de cada roteiro, pelo guia de turismo responsável.
O formulário de pesquisa constitui-se de 21 questões, sendo 18 perguntas fechadas, duas abertas e uma de sugestões gerais, e pode ser encontrado no Apêndice 1.
A análise foi dividida em duas partes: na primeira foi analisado o Expresso Turístico como produto turístico e a segunda parte sobre os passeios em Mogi das Cruzes.
5.1. Sobre o Expresso Turístico
Verificou-se que 79% dos passageiros entrevistados residem na cidade de São Paulo, 17% em outras cidades do Estado e 3,72% em outros estados do Brasil.
De acordo com o total de passageiros entrevistados, 65% são mulheres, 43% possuem curso superior completo e 34% possuem renda familiar superior a nove salários mínimos (R$ 4186,00 na época da pesquisa), demonstrando que boa parte dos passageiros tem um bom nível social em termos de renda e escolaridade.
Com relação à companhia na viagem, 24% estavam acompanhados de amigos, 21% em grupo familiar e 20% eram casais sem filhos.
O gráfico abaixo mostra como os passageiros entrevistados obtiveram conhecimento ou informações sobre o Expresso Turístico.
10 Gráfico 1: Fontes de informação sobre o Expresso Turístico
Pode-se observar que 25% dos passageiros entrevistados souberam do Expresso Turístico pela internet, 21% por amigos e parentes e 20% por outros motivos. Desses “outros motivos” 49% correspondem a grupos fechados organizados pelo Sesc.
O meio de transporte mais utilizado para chegar à Estação Luz foi o metrô, com 45% do total dos respondentes.
Na pesquisa verificou-se o nível de satisfação em relação ao trem. A tabela abaixo resume os itens avaliados:
Tabela 3: Grau de Satisfação
Muito Bom Bom Ruim Muito Ruim Monitor do Expresso Turístico 51% 46% 3%
Transporte Ferroviário 54% 43% 3%
Informações sobre o Expresso Turístico 46% 48% 5%
Estações de embarque e desembarque 54% 44% 1%
Preço do passeio 23% 55% 18% 4%
Sinalização do Expresso Turístico 47% 45% 8%
Sinalização nas Estações 48% 45% 7%
Ao analisar os dados obtidos, nota-se que a avaliação do Expresso Turístico, pelo menos entre os passageiros do passeio Luz – Mogi das Cruzes, é boa ou muito
Amigos e parentes 21% Internet 25% Jornais e Revistas 3% Televisão e Rádio 7% Folders e brochuras 2% Estação da Luz 10% Propaganda no metro 12% Outros 20%
11 boa. Isso mostra que a maioria dos passageiros estão satisfeitos com o serviço oferecido no trem e os itens relacionados a eles.
Havia a possibilidade dos entrevistados fazerem sugestões e comentários sobre o Expresso Turístico, porém menos da metade respondeu esta questão e, das respostas obtidas, pouco se pôde aproveitar, pela dispersão de idéias.
Nas entrevistas realizadas com os senhores Fabio Barbosa (Departamento de Turismo de Mogi das Cruzes) e Ayrton Camargo (CPTM), acredita-se na consolidação de Mogi das Cruzes como destino turístico, através do Expresso Turístico, pois há um acesso facilitado às programações, além do deslocamento até a cidade oferecido pelo trem. O Sr. Fábio Barbosa cita o Expresso Turístico como o “ponta-pé inicial do turismo na cidade”. Afirma que Mogi já é um destino turístico, mas não uma cidade turística. Pode-se afirmar que o Expresso Turístico é a oportunidade que a cidade tem de desenvolver o turismo.
Perguntou-se o Expresso Turístico já proporcionava lucro à CPTM; o Sr. Ayrton Camargo disse que os custos operacionais se pagam. Sobre a ampliação dos postos de venda, na época da entrevista, quando apenas funcionava a Estação da Luz, ele citou o inicio da operação na estação Prefeito Celso Daniel.
Para o Sr. Ayrton Camargo, o serviço existe em função da demanda; se a demanda continuar crescendo não há motivo para o serviço ser extinto. Já para o Sr. Fábio Barbosa, a mudança de governo pode colocar em risco o serviço.
5.2. Análise dos passeios em Mogi das Cruzes
Para facilitar a leitura e compreensão, as avaliações sobre os roteiros foram analisadas de maneira agrupada.
O roteiro mais realizado é o Rural, com 50% do total de entrevistados, seguido pelo roteiro Cultural, com 32%; em seguida aparece o roteiro Eco-Cultural com 14% e por ultimo o roteiro Ecológico, com 4% do total.
O gráfico 2, abaixo, mostra como os passageiros tomaram conhecimento dos passeios em Mogi das Cruzes:
12 Gráfico 2: Fontes de informações sobre os passeios em Mogi das Cruzes
Neste gráfico vê-se que 26% ficam sabendo dos passeios através da Internet, e 18% através de amigos e parentes. No item “outros”, a maior parte é composta de pessoas que fizeram parte de grupos fechados do Sesc ou da ACM (Associação Clube Militar).
Verificou-se que 72% estiveram em Mogi pela primeira vez; dentre os que já haviam ido a Mogi das Cruzes, 40% havia ido duas vezes e 85% disseram que pretendem retornar à cidade.
Questionou-se o passageiro se os passeios extras (roteiros) eram necessários ou se somente o de trem valia a viagem. Como se tratava de uma pergunta aberta, organizou-se as respostas em quatro categorias: 55% dos passageiros entrevistados disseram que os passeios extras são necessários, para conhecer a história, cultura e também ocupar o tempo livre de chegada e saída do trem; com 31% disseram que os dois passeios são necessários, tanto o trem como o passeio na cidade, os dois se completam como um só serviço; 12% disseram que os passeios extras são complementos do trem, pois só o trem não seria suficiente, uma das justificativas para esta categoria era que a paisagem não bonita para que houvesse somente o trem; 3% disseram que somente o trem valia a pena.
Nesta questão pode-se verificar que os passeios extras e o trem são complementares, mesmo que o passageiro tenha a opção de realizar quatro passeios diferentes. O trem é a oportunidade de realizar um dos roteiros, pois na
Amigos e parentes 18% Internet 26% Jornais e Revistas 3% Televisão e Rádio 6% Empresa organizadora 6% Folders e brochuras 2% Estação da Luz 16% Estação de Mogi das
Cruzes 1% Centro de Informações Turísticas de Mogi de Cruzes 1% Propaganda no metrô 5% Outros 16%
13 prática eles só acontecem por conta do trem, e o Expresso Turístico facilita este acesso.
Perguntou-se sobre os gostos médios com alimentação, passeios, compras e outros itens; houve um baixo aproveitamento das respostas. A tabela 4 relaciona os valores gastos com o percentual de passageiros, considerando-se os questionários que puderam ser aproveitados.
Tabela 4: Gasto médio
Aproveitamento Até R$ 30 De R$ 30 a R$ 60 Mais que R$ 60 Alimentação 54% 62% 28% 9% Passeios 44% 44% 27% 28% Compras 35% 58% 22% 20% Outros 9% 42% 11% 47%
Avaliou-se o nível de satisfação em relação aos passeios e a cidade de Mogi das Cruzes. A tabela 5 resume os itens avaliados:
Tabela 5: Grau de Satisfação com Passeios e a Cidade Muito
Bom Bom Ruim
Muito Ruim
Nada Consta
Informação dos passeios na estação
da Luz 40% 42% 13% 1% 4%
Informação dos passeios na estação
de Mogi das Cruzes 33% 52% 8% 6%
Receptivo local 44% 52% 3% 1%
Transporte Rodoviário 42% 42% 4% 12%
Restaurante / Alimentação 40% 45% 13% 2%
Guias de turismo 54% 45% 1%
Informação turística 44% 52% 4%
Preços dos Passeios 25% 52% 18% 3% 1%
Limpeza Pública 34% 55% 9%
Sinalização Local 34% 55% 9% 1%
De modo geral, nota-se uma grande satisfação dos passageiros com os roteiros e com a cidade de Mogi das Cruzes, pelo menos nos ambientes de circulação desses passeios.
14 Como citado anteriormente, notou-se a necessidade de identificar o perfil da demanda de cada roteiro, pois cada roteiro tem um preço, características de esforço físico e condições sugeridas. A tabela 6 resume esses perfis por roteiro:
Tabela 6: Perfil da demanda por roteiro
Cultural Eco-Cultural Rural Ecológico
Representa2 32% 14%3 50% 4%
Sexo 58% Feminino 53% Masculino 75% Feminino 55% Feminino
Faixa Etária 27% 19 a 29 anos e 22% 50 a 59 anos 39% 30 a 39 anos e menores de 18 anos com 25% 34% com mais que 60 anos 33% de 19 a 29 anos Grau de Instrução 49% com ensino superior completo e 24% com ensino médio completo 64% com ensino superior completo 34% com ensino superior completo e 24% com pós-graduação completa 45% com pós graduação completa Renda Familiar 33% com mais de nove salários mínimos (R$ 4186,00) 44% de três a seis salários mínimos (R$ 1396,00 a R$ 2790,00) 38% com mais de nove salários mínimos (Mais que R$ 4186,00) 67% com mais de nove salários mínimos (Mais que R$ 4186,00) Fez o roteiro acompanhado de: 26% com amigos e 20% casal sem filhos 33% casais com filhos e 30% casal sem filhos e em grupo familiar 31% com amigos e 21% em grupo Familiar 33% em grupo familiar e 22% sozinho
Ao analisar a tabela acima, no roteiro cultural destaca-se a faixa etária de 19 a 29 anos, que são de casais sem filhos ou que vão acompanhados com amigos; pode-se sugerir que o fato deste roteiro ser feito a pé e ser o mais barato acaba atraindo este tipo de público.
No Roteiro Eco-Cultural, por sua vez, encontram-se grupos familiares e casais com filhos; o fato de visitar um parque com infraestrutura para lanches e área de lazer atrai pessoas com crianças, pois é um local adequado para elas.
Já no Roteiro Rural destaca-se a quantidade de idosos, por ser um roteiro mais tranqüilo e sem necessidade de esforço físico.
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Representatividade do total de passageiros entrevistados
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15 No Roteiro Ecológico há uma porcentagem pequena de passageiros por dois motivos: é o roteiro de maior custo e é realizado uma vez por mês. Talvez por isso mesmo, verifica-se que o grau de instrução e renda dos passageiros são proporcionalmente maiores que os outros roteiros.
6. Considerações finais
De forma geral, pode-se dizer que os passageiros estão bastante satisfeitos tanto com o Expresso Turístico Luz – Mogi das Cruzes, como com os roteiros realizados pela agência de receptivo Javatur. Há algumas críticas pontuais, que não chegam a comprometer os resultados obtidos com o projeto.
Efetivamente, a existência desse trajeto tem motivado pequenos fluxos turísticos à cidade de Mogi das Cruzes.
Assim, para a continuidade dos benefícios trazidos pelo Expresso Turístico à cidade de Mogi das Cruzes, pode-se dizer que há a necessidade de criação de um plano de divulgação, um plano com diversas ações com apoio de todos envolvidos, ou seja, Prefeitura Municipal de Mogi das Cruzes, da agência de receptivo e da CPTM.
Uma sugestão para facilitar o conhecimento do passeio é a ampliação dos postos de venda do Expresso Turístico, atualmente restritos às estações de embarque. Da mesma forma pode-se ampliar os postos de venda dos roteiros em Mogi das Cruzes, que atualmente é feito pela agência de receptivo Rizzatour (de Jundiaí) que possui um posto localizado na estação da Luz; essa empresa é comissionada pela venda dos pacotes de Mogi das Cruzes. O ideal é que a Javatur, agência de receptivo de Mogi das Cruzes, tenha seu ponto de venda na Estação da Luz, junto com demais postos de venda do Expresso. Entende-se que a inserção destes postos de vendas em estações da CPTM gera um custo para empresa de receptivo; tratando-se de uma parceria entre os envolvidos, pode-se tentar a isenção ou desconto da CPTM à agência de receptivo.
Na pesquisa realizada verificou-se um grande uso da internet para se obter informações, o que sugere que a venda também possa ser feita pela rede virtual, tanto do trem quanto dos passeios, além de criação de canais de relacionamento apoiados em sites como o Twitter, Orkut, Facebook, incentivando aqueles que já
16 realizaram o passeio se inscrever, dar depoimentos e sugestões como atualmente é realizado no site do Expresso Turístico.
Durante o período de aplicação da pesquisa, notou-se a presença de alguns grupos fechados. É de suma importância o fortalecimento de parcerias com agências de viagens, SESC e outras associações, para oferecer os passeios com preço reduzido ou comissionado, atraindo cada vez mais grupos.
Como menciona o Sr. Ayrton Camargo, o serviço existe a partir da demanda, portanto se conclui que, caso Mogi das Cruzes não tenha demanda suficiente, o serviço pode acabar, e este é um outro fator para que os envolvidos invistam no destino Mogi das Cruzes, como algumas ações aqui já sugeridas.
Segundo a pesquisa os passageiros estão satisfeitos com o produto turístico aqui analisado, porém verifica-se necessário divulgar o produto, com ênfase no destino de Mogi das Cruzes. O turismo ainda tem pouca relevância na cidade, mas há um potencial que começa a ser explorado com o Expresso Turístico. Por isso mesmo, deve-se pensar na sustentabilidade do projeto do Expresso, em particular suas saídas para Mogi das Cruzes.
De qualquer forma, recomenda-se também a continuidade das pesquisas junto ao público do Expresso Turístico, pois o projeto completou apenas um ano de vida e, certamente, precisará de uma série de ajustes para que continue a ser oferecido com qualidade aos interessados.
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Referencias Bibliográficas
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PALHARES, Guilherme Lohmann. Transportes Turísticos. São Paulo: Aleph, 2002. PREFEITURA MUNICIPAL DE MOGI DAS CRUZES. Disponível em: <http://www.mogidascruzes.sp.gov.br/Cidade/localizacao.php>. Acesso: 15 mai. 2010. PREFEITURA MUNICIPAL DE MOGI DAS CRUZES. Disponível em: <http://www.mogidascruzes.sp.gov.br/Cidade/historia.php> .Acesso: 21 jul. 2010. TOMELIN, Carlos. Turismo Ferroviário. In: PANOSSO NETTO, Alexandre, ANSARAH, Marília. Segmentação do Mercado Turístico: estudos, produtos e perspectivas. Barueri: Manole, 2008.
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Apêndice 1
Questionário Data: _____________________________________ 1. Qual local de sua residência permanente?
Cidade: _____________________ Bairro:____________________ 2. Qual passeio realizou?
( ) Cultural – Centro Histórico ( ) Rural – Orquidário Oriental ( ) Ecológico – Parque das Neblinas ( ) Eco-Cultural– Parque Centenário 3. Como ficou sabendo do Expresso Turístico? ( ) Amigos e parentes ( ) Internet ( ) Jornais e Revistas ( ) Televisão e Rádio ( ) Folders e brochuras ( ) Estação da Luz ( ) Propaganda no Metrô ( ) Outros: ___________________________________
4. Como ficou sabendo dos passeios na cidade de Mogi das Cruzes? ( ) Amigos e parentes ( ) Internet ( ) Jornais e Revistas ( ) Televisão e Rádio ( ) Empresa organizadora ( ) Folders e brochuras ( ) Estação da Luz
( ) Estação de Mogi das Cruzes
( ) Centro de Informações Turísticas de Mogi de Cruzes ( ) Propaganda no Metrô
( ) Outros: ___________________________________ 5. Realizou viagem de trem na:
( ) 1ª Classe ( ) 2ª Classe
6. Você acha que os passeios extras são necessários ou somente o de trem vale a pena? Por quê?
__________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ 7. Você já fez outros passeios em trens turísticos? Qual(is)? __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ 8. Grau de Satisfação em relação ao Expresso Turístico:
Muito bom (MB) / Bom (B) / Ruim (R) / Muito ruim (MR) / Não se aplica (ND) (MB) ( B ) ( R ) (MR) (ND) Monitor no Expresso Turístico ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Transporte Ferroviário ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Informações sobre o Trem ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Estações de emb e desemb. Trem ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Preços do passeio ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Sinalização do Expresso turístico ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Sinalização nas Estações ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 9. Grau de Satisfação em relação ao Passeios Extras:
Muito bom (MB) / Bom (B) / Ruim (R) / Muito ruim (MR) / Não se aplica (ND) (MB) ( B ) ( R ) (MR) (ND) Inf. dos passeios na est. Luz ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Inf. dos passeios na est. Mogi ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Receptivo local ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Transporte Rodoviário ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Restaurante / Alimentação ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Guias de turismo ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Informação turística ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Preços dos Passeios ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Limpeza Pública ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Sinalização Local ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
10. Você faria este passeio novamente? ( ) Sim
( ) Não Por quê? ___________________________________ __________________________________________________________ 11. Qual foi o último meio de transporte utilizado para chegar até a Estação da Luz? ( ) Metrô ( ) Trem ( ) Ônibus municipal ( ) Ônibus intermunicipal ( ) Ônibus de excursão ( ) Carro próprio ou alugado ( ) Táxi
( ) Outros __________________________ 12. É a primeira vez que visita Mogi das Cruzes?
( ) Sim
( ) Não Quantas vezes já esteve aqui antes? ___________ 13. Pretende retornar à cidade de Mogi das Cruzes?
( ) Sim ( ) Não 14. Média de Gasto com:
Valor
Alimentação __________ Passeios __________ Compras __________ Outros __________ 15. Qual sua idade?__________________ 16. Sexo
( ) Masculino ( ) Feminino 17. Qual seu grau de instrução?
( ) Sem instrução / primeiro grau incompleto ( ) Primeiro grau completo
( ) Segundo grau completo ( ) Superior completo ( ) Pós-Graduação completa 18. Qual sua renda Familiar? ( ) de R$ 465,00 a R$ 1395,00 ( ) de R$ 1396,00 a R$ 2790,00 ( ) de R$ 2791,00 a R$ 4185,00 ( ) Mais que R$ 4186,00
19. Quantas pessoas dependem desta renda familiar? ______________ 20. Quem o acompanhou nesta viagem?
( ) Sozinho ( ) Casal sem filhos ( ) Casal com filhos ( ) Grupo familiar ( ) Amigos ( ) Outros: ___________________________________ 21. Sugestões / Comentários: __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ E-mail: (Opcional) _________________________________________________________
