GFOX - F1 CLASSIC 1967
REGULAMENTO GERAL
CAMPEONATO DE AUTOMOBILISMO VIRTUAL SIMULADOR: GTR2
MOD.: F1 1967 LE GFOX
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REGULAMENTO GERAL DO CAMPEONATO - 2016 - T1
1 - Todo piloto inscrito e participante do campeonato se compromete a ler e aceitar o regulamento, apesar de suas possíveis mudanças, sem direito a discordar das regras já estabelecidas, sempre e quando elas não estejam ultrajando, agredindo ou subjugando qualquer participante. Tem sim direito a sugerir melhorias à organização.
3 - Cada piloto deverá ter instalado:
- o simulador GTR2 ( Simbin ) versão 1.1.0.0
- O mod. F1 1967 LE GFOX , disponível no site em Campeonatos - F1 Classic 67 - Downloads
http://gfoxraces.com
- as pistas da temporada em questão, igualmente disponíveis em downloads no site;
O piloto se responsabiliza em conseguir conectar-se ao servidor do GFOX - F1 CLASSIC 1967 através de Internet de alta velocidade, e ter o jogo funcionando em perfeitas condições para participar do campeonato, sem quaisquer erros no dia de cada evento. A organização da GFOX RACES não se responsabiliza por problemas dos participantes nos dias de eventos, dado que nesses dias, a atenção maior tem que ser para a própria realização da prova. Há testes e treinos anteriores às corridas para detectar possíveis problemas.
4 - Warps e problemas de conexão serão tratados a cada etapa, sendo que esses problemas, quando:
- forem de parte da GFOX RACES: podem implicar no adiamento ou cancelamento da etapa, sem direito a qualquer reclamação por parte do participante. Se houver queda de mais de 50% dos participantes numa etapa, queda do servidor ou outro problema que cause a interrupção da etapa, a mesma será interrompida. O resultado da prova seria então determinado pelas posições na volta anterior ao problema, apurado pelo replay ou outro instrumento, sendo computados aos pilotos a razão de 50% dos pontos totais, caso a mesma tenha sido interrompida antes de completar 50% das voltas. Em se ultrapassando este limite de 50%, serão computados os pontos integrais.
- forem de parte do piloto: podem implicar na determinação de que o piloto facilite todas as ultrapassagens, não dispute posições, ou até se retire da prova, com direito aos seus pontos por participação ( se houver).
- se recomenda aos pilotos não usar nenhum programa que acesse a Internet durante um evento, que não seja o simulador GTR2 ou o TeamSpeak. Isso inclui Skype, Yahoo Messenger, FTPs, etc, além de quaisquer softwares que possam dar problemas de conexão do piloto com o servidor.
5 - As corridas serão online aos domingos com horários cronometrados:
Este item é dependente direto do tópico de calendário da temporada, podendo variar apenas por questões do horário de verão. Não haverá tolerâncias para atrasos.
6 - Para entrar na corrida, o participante INSCRITO deve ir ao menu Join do GTR2, e selecionar o servidor com o nome: GFOX - F1 CLASSIC 1967. A senha ( SE HOUVER ) será única para todos os eventos e será devidamente informada e/ou postada no site.
7 - As corridas terão:
• Practice: às 19h 00 min com duração de 80 min - chat aberto
• Largadas Testes: às 20h 20 min com duração de 10 min - chat aberto
• Qualifying : às 20h 30 min com duração de 60 min – ABERTO – sem limite de voltas – pode haver chats curtos de interesse dos que estiverem na pista- dúvidas usar chat privado.
• Warmup: às 21h 30 min para últimos ajustes e carregamento de setup de 1 min – chat aberto
• Race: às 21h 33 com duração de 40 min convertidos em número de voltas - sem chat – LARGADAS PARADAS )
Ajudas permitidas e disponíveis:
• Embreagem automática
• Embreagem Manual
Condições Climáticas: Aleatórias / Variável Danos - 90 %
Desgaste - combustível 1x ( normal ) , pneus com 2x de desgaste ( podendo sofrer alteração
em algumas etapas em virtude do alto grip da pista) , com danos mecânicos normais e
bandeiras normais. Não tem safety car.
Configuração Pit Stop : Combustível: Livre.
Troca de pneus: Permitida troca de pneus inclusive individualmente.
Danos ao carro: Permitido apenas o corpo. Suspensão e outros não permitido, como por
exemplo recolocação de roda.
O box é aberto todo o tempo, podendo mudar o setup ao longo do evento sem limitações.
Desconexões só serão causa de adiamento se mais de 50% dos presentes no início do evento caírem. E é responsabilidade exclusiva de cada PILOTO testar até um dia antes se a conexão ao servidor está funcionando, e sem mismatches.
levar o piloto ser expulso da corrida, perder 3 pontos no campeonato, e dependendo do texto escrito, expulso do campeonato.
Em caso de ser urgente, enviar a mensagem por privado: /w Luis Mesquita mensagem ou /w Nome do Admin mensagem
ex.: o cara tá tentando entrar no grid e o jogo não deixa. Manda a seguinte mensagem /w Luis não to conseguindo entrar no grid
Como vocês podem ver, não precisa escrever o nome inteiro se a parte escrita não estiver repetida.
9 - A pontuação do campeonato será:
1st: 9 pontos 2nd: 6 pontos 3rd: 4pontos 4th: 3 pontos 5th: 2 pontos 6th: 1 pontos
Do 7th em diante, todos recebem 1 ponto, desde que completem mais de 50% das voltas da corrida.
Pontos Extras:
- Não haverá pontos extras.
Deixam de marcar pontos:
- Pilotos que não alinharem no grid, mesmo que tenham participados de dos treinos e do quali e que por algum motivo não largarem e que também mesmo alinhados se desconectem do servidor antes da largada.
- Pilotos que não completarem ao menos 50% das voltas da etapa.
O campeonato de pilotos será determinado pela soma dos pontos feitos durante o
10 - Ao final de cada corrida, os pilotos não devem causar acidentes, mesmo que os resultados já estejam definidos, para não prejudicar o replay da corrida, que será usado para uma possível geração do vídeo de cada etapa.
11 - Pilotos causadores de acidentes durante as corridas poderão receber punições pós-prova, após protestos de pilotos ou da organização.
- Chat: no primeiro, mesmo sem querer, perde 3 pontos. Se insistir, ou dependendo do conteúdo do chat, o piloto poderá ser expulso da prova e ser punido no campeonato.
- Colisão traseira: quando o piloto bater na traseira de outro piloto por falha própria, poderá receber uma advertência, perder posições no resultado final da corrida (correspondente ao número de pontos a seguir), perder 3 pontos (batidas leves), 6 pontos (batidas graves), ou 9 pontos (batidas gravíssimas). Dependendo do nível do acidente, o participante também poderá ser suspenso de uma ou mais etapas.
Também pode perder posições no treino de classificação da corrida seguinte, sem perder pontos. O piloto que vir um acidente e não reduzir a velocidade, piorando o acidente, pode receber as mesmas punições. Quando a batida atingir mais do que um carro, a gravidade aumentará.
- Colisão traseira acidental: em caso de que seja comprovado um acidente de corrida, sem culpa de nenhum envolvido, não haverá punições, e sim avisos ou advertências.
- Fechada ou empurrão lateral forte: comprovada a culpa do piloto causador, as punições serão as mesmas do item Colisão Traseira.
- Saída de box sem cuidado: passível de advertência ou perda de pontos (ver item Colisão Traseira).
- Não respeitar a bandeira azul na corrida: o piloto que está tomando uma volta, receberá uma bandeira azul do jogo. A partir do momento que a bandeira aparece, o piloto tem 15 segundos para abrir passagem, sem prejudicar outros participantes, devendo inclusive parar o carro ou sair da pista se for necessário. Geralmente, tal fato não ocorrerá a esse nível.
- Pilotos que vão dar volta em retardatários: devem respeitar o momento certo de passá-lo. Se for comprovada culpa em um possível acidente, o causador poderá sofrer punições (ver item Colisão Traseira).
- Pilotos que batem o carro no jogo e o deixam em lugar que possa causar mais acidentes: poderão ser suspensos de uma ou mais provas, ou até expulsos do campeonato.
- Não é permitido cortar a pista sem deixar ao menos duas rodas na pista, por dentro da zebra ( se houver). Eventualmente estes cortes podem acontecer por erro de cálculo na freiada, na entrada ou saída de curva, porém o uso sistemático dessa prática, causará punição, que seguirá a regra no item colisão traseira.
- Protestos de pilotos serão recebidos única e exclusivamente por mensagem/email (luis@greenfoxracing.com ) ao(s) administrador(es) do campeonato. O(s) mesmo(s) encaminharão o protesto aos chefes de equipe, em que sua equipe não esteja envolvida no protesto.
Cada chefe de equipe terá direito a um voto de punição ou não ao infrator protestado, informando o nível de incidente causado: (batida leve – batida forte – batida gravíssima ) e será aplicado a punição conforme o item 11 desde regulamento. O(s) administador(es) só votarão em caso de empate, no chamado “voto de MINERVA” ou de desempate.
Os votos que prevalecerem em sua maioria é que determinarão a punição a ser aplicada.
Caso haja(m) punição(ões) a(s) mesma(s) será(ão) postada(s) no site/grupo facebook/grupo whatsapp dando ciência a todos os pilotos envolvidos e participantes.
Para os casos em que o(s) administrador(es) ( que sejam pilotos participantes ) estejam envolvidos nos protestos, a mesma comissão julgadora formada pelos chefes de equipe julga o incidente. Não poderão participar desses julgamentos, se houver, os chefes das equipes envolvidas, e em caso de empate os demais pilotos, não envolvidos, são convocados para votarem o desempate.
Nesta 4ª Temporada de 2016 do GFOX - F1 CLASSIC 1967 a inscrição é gratuita.
Quaisquer outros itens de corrida serão discutidos no site/grupo facebook / grupo whatsapp e as possíveis penalizações aplicadas se fizerem falta. Quaisquer problemas devem ser
reportados à organização, se possível, via email.
12 - Fica terminantemente proibido comentar agressivamente no site/grupo facebook / gripu whatsapp sobre atitudes de corrida após cada etapa. Tal ato será passível de penalização.
Alterações no regulamento serão devidamente comunicadas e alteradas através de aditivo a este regulamento. A organização tem liberdade de resolver problemas não tratados nestas regras, no momento em que seja necessário.
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