EATON XTJP / XTJY
Descrição
1. INSTALAÇÃO E MONTAGEM DO CONTROLADOR ... 3
2. CONEXÕES DE PRESSÃO DO SISTEMA ... 3
3. CONEXÕES ELÉTRICAS... 3
3.1 INSTRUÇÕES DE VERIFICAÇÃO ELÉTRICA ... 4
3.1.1 Verificação de rotação do motor ... 4
3.1.2 Dar partida e parar... 4
3.1.3 Protetor de circuito do motor / Proteção contra disparo de sobrecarga da relé ... 4
3.1.4 Proteção contra disparo do disjuntor ... 4
3.1.5 Temporizador do período de operação (opcional)... 4
FIGURA 1: ESQUEMA DA FIAÇÃO ELÉTRICA - Trifásico... 5
FIGURA 2: DESENHO DIMENSIONAL - NEMA 2 ... 6
FIGURA 3: ESQUEMA DA FIAÇÃO ELÉTRICA - WYE DELTA (Star-Delta)... 7
FIGURA 4: DESENHO DIMENSIONAL - WYE DELTA (Star-Delta) ... 8
4. MONITOR DIGITAL ... 9 4.1 PROGRAMAÇÃO ... 9, 10, 11
MANUAL DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO
PARA CONTROLADORES DA BOMBA JOCKEY
Para se familiarizar com o controlador da bomba Jockey, leia todo o manual de instruções com atenção. Guarde o manual para referência futura.
1. Instalação e montagem do controlador
Desembale cuidadosamente e inspecione completamente o controlador.
Recomendamos que o controlador fique localizado o mais próximo possível do motor que controla
O controlador não fica em pé sozinho e deve ser preso a uma parede. Para dados de dimensão e peso, consulte as respectivas planilhas de dados do controlador da bomba Jockey.
2. Conexão de pressão do sistema
O controlador da bomba Jockey vem equipado com um transdutor de pressão. O controlador é equipado com uma conexão de pressão de fêmea de ¼" NPT localizada na lateral inferior externa do chassi. A conexão deve ser instalada de acordo com a NFPA, folheto nº 20.
OBSERVAÇÃO: As tubulações de água que chegam no
transdutor de pressão não devem ter sujeira e nem contaminação.
A pressão não deve ser maior do que a que o transdutor pode suportar.
3. Conexões elétricas
Todas as conexões elétricas devem estar de acordo com as normas e padrões elétricos nacionais e locais.
O controlador deve estar localizado ou protegido de tal forma que não seja danificado pela água que escapa das bombas ou de suas conexões. As peças que conduzem corrente dos controladores devem estar no mínimo a 305 mm (12") acima do piso.
Antes de iniciar, verifique todos os dados na placa de identificação, como número do catálogo, tensão de linha AC e cavalo-vapor.
Inspecione todas as conexões elétricas, os componentes e a fiação quanto a danos visíveis e corrija, se necessário. Certifique-se de que todas as conexões elétricas estejam firmes, antes de energizá-las.
Instale o conduto necessário, usando métodos e ferramentas apropriados.
A tensão de linha AC de entrada está claramente marcada L1, L2, L3 e terra, localizada na parte superior do disjuntor.
3.1 Instruções de verificação elétrica
AVISO: Os procedimentos a seguir deverão ser realizados por um eletricista qualificado e familiar com os procedimentos de segurança elétrica associados a esse produto e seus equipamentos associados.
3.1.1 Verificação de rotação do motor: Com o controlador energizado, mova o interruptor do seletor H.O.A. para “HAND” (MÃO) e, em seguida, de volta para "OFF" (Deslig.) imediatamente, para verificar a direção de rotação do motor e da bomba. Se a direção da rotação não estiver correta, abra o disjuntor e inverta a sequência de fases dos terminais de carga do contator T1, T2, T3 ou nos terminais do motor.
3.1.2 Dar partida e parar: Energize o controlador. Com o interruptor do seletor H.O.A. definido como "AUTO", se a pressão de água do sistema for menor que a pressão de ponto de ajuste do transdutor (1Lo), a bomba será iniciada. A bomba irá parar quando a pressão estiver acima do ponto de parada (1Lo+HYS). Se o temporizador opcional de período de operação estiver incluído, a bomba irá funcionar pelo tempo definido em seguida, irá parar, desde que a pressão esteja acima do ponto de parada da pressão (1Lo+HYS). Para operação manual, defina o interruptor do seletor H.O.A. como “HAND" para iniciar a bomba e como “OFF” para parar.
3.1.3 Protetor de circuito do motor / Proteção contra disparo de sobrecarga da relé: A proteção contra disparo deve ser definida para corresponder aos ampères de carga total da placa de identificação do motor.
3.1.4 Configurações de disparo do disjuntor: Quando um disjuntor está instalado, a configuração de disparo deve ser definida como indicado na tabela de dentro do controlador.
3.1.5 Temporizador do período de operação: (Opcional) Ajuste a discagem RPT para a configuração de tempo de período de operação desejado. Três discos giratórios de ajuste são fornecidos na frente do temporizador. Padrões de fábrica do temporizador do período de operação
Faixa de ajuste Padrão de fábrica = 1 Faixa de tempo Padrão de fábrica = 10 m Função Padrão de fábrica = Ws (Ws)
Tiro único - tecnologia de ponta com entrada de controle
A tensão fornecida U deve ser constantemente aplicada ao dispositivo (LED U/t verde iluminado).
Quando o contato de controle S é fechado, a relé de saída R muda para a posição Ligado (LED U/t verde iluminado) e o intervalo definido começa (LED U/t pisca).
Depois de o intervalo ter expirado (LED U/t verde
iluminado) a relé de saída muda para a posição Desligado (LED amarelo não iluminado).
Durante o intervalo, o contato de controle pode ser operado quantas vezes forem necessárias.
Um ciclo adicional só pode ser iniciado quando a operação do ciclo tiver sido concluída.
Figura 1: Esquema da fiação elétrica - trifásico
3
1
M
4
2
3
4
DPM
T1
M
CFU
H2
H1
120V
1F
X1
X2
TR
M
1L3
1L1
1L2
L2
L3
L1
T2
T3
M
F1
F2
DPM
GND
SUPRIMENTOS
RELÉ DE
SAÍDA 1
SINAL
DPM I/P
TRANSDUTOR DE PRESSÃOAZUL
MARROM
LEGENDA:
M - CONTATOR
CFU - FUSÍVEL DE CONTROLE
DPM - MEDIDOR DE PAINEL DIGITAL
PROTETOR DE
CIRCUITO DO MOTOR
MÃO
MOTOR
AUTO
DESL
Figura 2: Chassi padrão - Tipo NEMA 2 200 - 208V 220 - 240V 380 - 415V 440 - 480V 550 - 600V CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) 0.33 - 3 65 0.33 - 3 65 0.33 - 5 65 0.33 - 7.5 65 0.33 - 10 18 4 50 4 50 7.5 - 10 18 10 50 5 - 10 18 5 - 10 18 15 - 20 18 120V 1Ø 240V 1Ø Peso aproximado NOTAS:
1. Todos os chassis com acabamento em Vermelho. 2. Entrada do cabo na parte superior ou inferior. 3. Tipo de chassi padrão tipo NEMA 2.
CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) Lbs (Kg) 0.33 - 0.5 65 0.33 - 2 65 22 (10) 0.75 50 3 - 5 18 1 - 2 18 16.13 [410] 10.75 [273] 8.00 [203] 8.08 [205] 13.00 [330] 16.35 [415] 4.03 [102] 8.59 [218] 2.13 [54] Ø 0.27 [Ø7] x4 FUROS PARA MONTAGEM NA PAREDE 1 3 ENTRADA DO ENCANAMENTO 1/4" NPT - FÊMEA 2 4 NOTAS: 1 - INTERRUPTOR DE ISOLAMENTO 2 - INTERRUPTOR MANUAL/DESLIG/AUTO 3 - TRAVA DA PORTA 4 - MONITOR DIGITAL
Dimensões em polegadas e em [milímetros]
Dimensões em polegadas e em [milímetros].
N. Y. C. APROVADO
Figura 3: Esquema da fiação elétrica - Wye Delta (Star-Delta) 6 AT 2M 8 1S 1 2 L3 L1 1S 3 1S T2 2M 2M 1M T3 1M T1 7 9 2M 1S AT 1M 4 DPM DPM 3 4 T5 T4 T6 X1 H1 CFU 1F L2 120V X2 TR H2 1S 1M 2M 1L3 1L1 1L2 F1 F2 GND DESL AUTO MANUAL SUPRIMENTOS INTERTRAVAMENTO MECÂNICO LEGENDA: 1M - CONTATOR DE PARTIDA 1S - CONTATOR WYE POINT 2M - CONTATOR DE OPERAÇÃO OL - SOBRECARGA DO MOTOR CFU - FUSÍVEL DE CONTROLE
AT - TEMPORIZADOR DE ACELERAÇÃO (DEFINIDO DE FÁBRICA EM 2 SEGUNDOS) DPM - MEDIDOR DE PAINEL DIGITAL NOTAS:
1. TODOS OS CONTATOS DA RELÉ SÃO MOSTRADOS EM NENHUMA CONDIÇÃO DE FORÇA. MOTOR PROTETOR DE CIRCUITO DO MOTOR RELÉ DE SAÍDA 1 SINAL DPM I/P TRANSDUTOR DE PRESSÃO AZUL MARROM
Figura 4: Chassi padrão - Wye Delta (Star-Delta) 200 - 208V 220 - 240V 380 - 415V 440 - 480V 550 - 600V CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) 0.33 - 3 65 0.33 - 3 65 0.33 - 5 65 0.33 - 7.5 65 0.33 - 10 18 4 50 4 50 7.5 - 10 18 10 50 5 - 10 18 5 - 10 18 15 - 20 18 120V 1Ø 240V 1Ø Peso aproximado NOTAS:
1. Todos os chassis com acabamento em Vermelho. 2. Entrada do cabo na parte superior ou inferior. 3. Tipo de chassi padrão tipo NEMA 2.
CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) CV do motor Classifica-ção admis-sível (kA) Lbs (Kg) 0.33 - 0.5 65 0.33 - 2 65 22 (10) 0.75 50 3 - 5 18 1 - 2 18 21.76 [553] 16.38 [416] 13.00 [330] 8.08 [205] 16.00 [406] 21.15 [537] 2.63 [67] 3.96 [101] 8.60 [218] Ø 0.27 [Ø7] x4 FUROS PARA MONTAGEM NA PAREDE
4 1 3 ENTRADA DO ENCANAMENTO 1/4" NPT - FÊMEA 2 NOTAS: 1 - INTERRUPTOR DE ISOLAMENTO 2 - INTERRUPTOR MANUAL/DESLIG/AUTO 3 - TRAVA DA PORTA 4 - MONITOR DIGITAL
Dimensões em polegadas e em [milímetros]
Dimensões em polegadas e em [milímetros].
N. Y. C. APROVADO
4. Monitor digital
Os controladores XTJP e XTJY da bomba Jockey são fornecidos, por padrão, com um medidor de painel digital que indica a pressão atual e os pontos de ajuste da pressão de partida e de parada.
Monitor LED
LED com muito brilho, vermelho e de alta visibilidade Quatro dígitos inteiros
Caracteres altos de 0,56 pol. (14 mm) Alarmes que piscam
Classificações NEMA 4X 1/8 DIN
4.1 Programação
Verifique se o interruptor giratório de desconexão e o seletor Hand-Off-Auto estão na posição DESLIGADO.
Aplique alimentação ao controlador da bomba Jockey.
Depois de a alimentação ter sido aplicada, gire o interruptor giratório de desconexão para a posição ON (Ligado)
OBSERVAÇÃO: As instruções a seguir são baseadas nas configurações padrão de
fábrica. Os valores exibidos podem variar, dependendo dos valores de ajuste programados do parâmetro. As configurações padrão de fábrica para cada parâmetro são listadas na Tabela 1.
4.1.1 Configuração inicial
O monitor digital mostrará a pressão atual do sistema. Pressione e mantenha o botão PGM pressionado. O monitor mostrará "run" (operação)
4.1.2 ENTRADA: (4.20)
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "inP"
Solte o botão PGM
4.1.3 PONTO DECIMAL: (1000)
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "dp"
Solte o botão PGM O monitor mostrará "1000" Não mude a configuração.
4.1.4 CONTRABALANCEAMENTO Pressão mínima do transdutor: (0 psi)
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "OF"
Solte o botão PGM
O monitor mostrará "+0000" - observação: o sinal “+” pisca Não mude a configuração.
4.1.5 VALOR EM ESCALA NORMAL Pressão máxima do transdutor: (500 psi)
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "FS"
Solte os botões de seta para cima e PGM
O monitor mostrará "+0500" - observação: o sinal “+” pisca Não mude a configuração.
4.1.6 RELÉ 1 – AJUSTE DO ALARME ALTO: (+9999)
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "1Hi"
Solte os botões de seta para cima e PGM O monitor mostrará "+9999"
Não mude a configuração.
4.1.6 RELÉ 1 – AJUSTE DO ALARME BAIXO: (+0500) Ponto de partida por pressão
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "1Lo"
Solte os botões de seta para cima e PGM O monitor mostrará "+0500"
Pressione o botão de seta para DIREITA para mover a posição de definição do ajuste Defina o valor do Ponto INICIAL usando os botões de seta para cima e seta para baixo
(ex: Para 100psi, o monitor mostrará “+0100”)
4.1.8 RELÉ 2 – AJUSTE DO ALARME ALTO
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "2Hi"
Solte os botões de seta para cima e PGM O monitor mostrará "+9999"
4.1.9 RELÉ 2 – AJUSTE DO ALARME BAIXO:
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "2Lo"
Solte os botões de seta para cima e PGM O monitor mostrará "-9999"
Não mude a configuração.
4.1.10 HYSTERESE (Diferencial)
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "HYS"
Solte os botões de seta para cima e PGM
O monitor mostrará "+0000" - observação: um dos “0” pisca
Pressione o botão de seta para DIREITA para mover a posição de definição do ajuste
Defina o valor desejado do diferencial usando os botões de seta para cima e seta para baixo
(ex: Ponto de ajuste inicial = +0100psi e o ponto de ajuste de parada desejado é 115 psi
Defina a HYS (diferencial) como +0015).
Observação: A configuração mínima do diferencial é 1si (+0001).
4.1.11 OPERAÇÃO
Enquanto mantém o botão PGM pressionado, pressione o botão de seta para cima. O monitor mostrará "run" (operação)
Solte os botões de seta para cima e PGM A pressão atual será exibida.
PGM + PGM + PGM + 2Lo HYS run -9999 +0000
XXX Pressão atual do sistema
Tabela 1. Configurações padrão do parâmetro
Descrição Padrão de fábrica Faixa
Entrada 4.2 0,10 (0-10V), 1,5 (1-5V), 4,20 (4-20mA)
Ponto decimal 1000 1.000 - 1000
Contrabalanceamento 0 -9999 a 9999
Valor em escala normal 500 -9999 a 9999
Relé 1 - Ponto de ajuste de alarme alto 9999 -9999 a 9999
Relé 1 - Ponto de ajuste de alarme baixo (ponto inicial) 500 -9999 a 9999
Relé 2 - Ponto de ajuste de alarme alto 9999 -9999 a 9999
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