0 2 0 3 V A R A D E R O 12 5
UMA NOVA AVENTURA
UMA MOTO VERSÁTIL DE BAIXA CILINDRADA CONCEBIDA PARA PROPORCIONAR
UMA CONDUÇÃO ESTÁVEL E CONFORTÁVEL, MESMO COM PASSAGEIRO.
A maneabilidade fácil é algo natural na Varadero 125.
O seu braço oscilante em tubo de aço de perfil em caixa
oferece uma rigidez soberba e uma tracção suportadas
pela suspensão suave e eficaz de mono-amortecedor com
pré-carga ajustável. Os travões eficazes e de alta
performance oferecem uma elevada potência de travagem,
assegurando um controlo tranquilizador em todas as
situações de trânsito. A sensação geral de confiança
reflecte-se no grande tamanho da Varadero 125 e no seu
estilo “Adventure Sports”. A sua meia-carenagem distinta
e aerodinâmica e a sofisticada gama de cores têm uma
presença que impressiona, tanto na cidade, como noutro
lado qualquer. O guiador largo e a posição de condução
dão ao condutor uma vista privilegiada do trânsito
circundante, tornando a Varadero 125 uma moto
fantástica, popular e versátil para as deslocações
casa-trabalho-casa. O quadro robusto em tubos de aço é leve e
rígido, a distância entre eixos é longa e as jantes
desportivas em alumínio fundido montam pneus tubeless
largos, assegurando uma condução estável, tanto nas
ruas da cidade, como em estrada aberta.
JÁ PODE
ANDAR
DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
1. LUZES DIANTEIRAS – A carenagem frontal agressiva integra dois faróis brilhantes multi-reflectores e piscas dianteiros de lentes transparentes.
2. PORTA-BAGAGENS TRASEIRO – O porta-bagagens traseiro de tamanho normal integra pegas contornadas para o passageiro com resistência a extremos de temperatura, para maior conforto em tempo frio.
3. RODAS E TRAVÕES – Os travões de disco na dianteira e na traseira param as jantes de 3 raios em alumínio fundido, assegurando respostas tranquilizadoras e eficazes, em qualquer altura. 4. BANCO – O banco espaçoso e confortável acomoda facilmente um passageiro e é amovível, revelando um grande espaço para objectos.
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Motor Refrigerado por liquido, 4 tempos, 4 válvulas por cilindro SOHC, V-twin a 90º
Cilindrada 125 cm³ Diâmetro x Curso 42 × 45 mm Taxa de compressão 11.8 : 1
Potência máxima 15 CV (11 kW) / 11,000 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 10.4 Nm / 8,500 min-¹ (95/1/EC) Alimentação Injecção electrónica PGM-FI com IACV Ignição Digital dupla computorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico
Caixa de velocidades 5 velocidades Transmissão final Corrente selada por O’rings Dimensões (C x L x A) 2,145 × 847 × 1,250 mm Distância entre eixos 1,450 mm
Altura do assento 802 mm Altura mínima ao solo 190 mm Capacidade do depósito 16.8 litros
Suspensão Frente Forquilha telescópica de 35 mm, 132 mm de curso do eixo
Suspensão Rectaguarda Braço oscilante mono-amortecedor com regulação da pré-carga da mola, 150 mm de curso do eixo
Rodas Frente Liga leve, fundida, secção oca, três raios Rodas Rectaguarda Liga leve, fundida, secção oca, três raios Pneus Frente 100/90 - 18M/C (56P)
Pneus Rectaguarda 130/80 - 17M/C (65P)
Travões Frente Disco de 276 x 4 mm, hidráulico, pinça de duplo pistão
Travões Rectaguarda Disco de 220 x 4 mm, hidráulico, pinça de pistão simples
Peso (em ordem de marcha) 169 kg
PGM FI
c
HESC3 EURO 3
3
0 4 0 5 C B R 12 5 R
PRONTA PARA VENCER
A CBR 125R GARANTE UMA RÁPIDA E FÁCIL ENTRADA NO UNIVERSO
DAS SUPER DESPORTIVAS MANTENDO SEMPRE ELEVADOS NÍVEIS DE ADRENALINA.
A CBR125R promete toda a diversão, emoção e prazer da
gama de motos CBR Super Desportivas da Honda. O motor
a 4 tempos de injecção responde de forma suave e estável
ao acelerador e aos arrebatadores picos de aceleração,
perfeitos para fazer a adrenalina correr pelas veias. O
controlo é o coração da condução de uma Super
Desportiva e a CBR125R não é excepção. O seu quadro
esguio de dupla trave, concebido para óptima resistência e
rigidez, garante uma resposta ágil e tranquilizadora aos
comandos do condutor. Os potentes travões de disco na
dianteira e na traseira permitem-lhe desenvolver com
confiança as suas capacidades de curvar. Os soberbos
sistemas de suspensão também contribuem para uma
condução eficaz e confortável. O banco e os comandos
estão posicionados para garantirem uma utilização fácil
e o painel de instrumentos desportivo
e “hi-tech”, atrás do pára-brisas escurecido, aumenta
a sensação de desempenho.
JÁ PODE
ANDAR
DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
Motor 4 tempos, monocilindrico, refrigeração liquída Cilindrada 124.7 cm³
Diâmetro x Curso 58 × 47.2 mm Taxa de compressão 11 : 1
Potência máxima 13 CV (10 kW) / 10,000 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 10.6 Nm / 8,250 min-¹ (95/1/EC) Alimentação Injecção electrónica de combustível Ignição Digital computorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico
Caixa de velocidades 6 velocidades Transmissão final Corrente
Dimensões (C x L x A) 1,920 × 675 × 1,070 mm Distância entre eixos 1,294 mm
Altura do assento 776 mm Altura mínima ao solo 172 mm Capacidade do depósito 10 litros
Suspensão Frente Forquilha telescópica de 31mm. Curso do eixo de 109 mm
Suspensão Rectaguarda Amortecedor monoshock. Curso do eixo de 120 mm
Rodas Frente Jantes em liga de aluminio 17M/C x MT1.85 Rodas Rectaguarda Jantes em liga de aluminio 17M/C x MT2.15
Pneus Frente 80/90-17 M/C Pneus Rectaguarda 100/80-17 M/C
Travões Frente Disco de 276 mm. Maxila de 2 êmbolos Travões Rectaguarda Disco de 220 mm. Maxila de 1 êmbolo Peso (em ordem de marcha) 127.3 kg
PGM FI
c
HESC3 EURO 3
3
1. MOTOR – O motor SOHC compacto e refrigerado por líquido, apresenta um avançado sistema de injecção electrónica multi-ponto PGM-FI, para um funcionamento suave e responsivo. 2. ESCAPE – O sistema HECS3 de baixas emissões com detecção do teor de oxigénio inclui um elemento catalisador de elevada eficiência garantido facilmente a conformidade com a norma EURO-3.
3. PAINEL DE INSTRUMENTOS – O painel de instrumentos desportivo e central engloba mostradores de grande tamanho para o velocímetro, para o conta-rotações, indicadores do nível do combustível e da temperatura do motor.
4. SUSPENSÃO – A forquilha dianteira com 31 mm de diâmetro e acção suave e a suspensão traseira mono-amortecedor garantem um controlo rápido e responsivo e uma condução confortável.
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0 6 0 7 C B F 12 5
DIVERSÃO PRÁTICA E INSTANTÂNEA
CONFORTO, ESTILO IRREPREENSÍVEL, MANUTENÇÃO REDUZIDA E DE BAIXO CUSTO.
O estilo da CBF125 é vigoroso e aerodinâmico, tal como as
suas irmãs maiores. O seu corpo esculpido integra uma
meia-carenagem atraente, com um pequeno pára-brisas
escurecido que oferece protecção aerodinâmica a
velocidades mais elevadas. O painel de instrumentos
desportivo, o design exclusivo da iluminação dianteira e
traseira e o grafismo abrangente mostram uma atenção ao
pormenor. O design exclusivo das jantes de liga leve de 6
raios oblíquos é elegante e as jantes são robustas e fáceis
de limpar. Os pneus sem câmaras de ar realçam a condução
suave e estável, reduzindo bastante os custos e o tempo de
manutenção. A forquilha dianteira, telescópica e elástica,
com 30 mm de diâmetro e os componentes de qualidade
superior da suspensão traseira aumentam a maneabilidade
confiante e a sensação de condução suave. O banco
confortável fornece bastante espaço para um passageiro e
possui uma pega conveniente e poisa-pés rebatíveis. Seja
bem-vindo à Honda!
JÁ PODE
ANDAR
DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
1. LUZES – O grande farol multi-reflector e os piscas brilhantes de lentes transparentes combinam-se para criar uma excelente visibilidade e um impacto visual atraente.
2. ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL – Durante a fase de desenvolvimento do motor da CBF125, foi conseguida uma autonomia incrível de 525 km com um depósito de 13 litros (em condições de teste).
3. SUSPENSÃO TRASEIRA – O longo braço oscilante é suportado por um par de amortecedores com mola que são fáceis de afinar de acordo com as preferências do condutor e condições de carga.
4. BANCO – O banco de baixa altura permite o acesso fácil ao chão e possui uma secção dedicada e confortável para o passageiro, com uma pega elegante e poisa-pés rebatíveis.
5. PAINEL DE INSTRUMENTOS – O painel de instrumentos de disposição lógica e leitura fácil, com velocímetro grande, luzes indicadoras e indicador do nível do combustível.
Motor Refrigerado por ar, 4 tempos, 2 válvulas por cilindro OHC single
Cilindrada 124.7 cm³
Diâmetro x Curso 52.4 × 57.8 mm Taxa de compressão 9.2 : 1
Potência máxima 11 CV (8.3 kW) / 8,000 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 11.2 Nm / 6,250 min-¹ (95/1/EC) Alimentação PGM-FI Injecção electrónica de combustível Ignição Digital computorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico
Caixa de velocidades 5 velocidades Transmissão final Por corrente de O’rings Dimensões (C x L x A) 1,955 × 760 × 1,110 mm Distância entre eixos 1,270 mm
Altura do assento 792 mm Altura mínima ao solo 173 mm Capacidade do depósito 13 litros
Suspensão Frente Forquilha telescópica de 30 mm. Curso de eixo de 115 mm.
Suspensão Rectaguarda Dois amortecedores convencionais com 3 posições de ajuste de pré-carga.
Curso de eixo de 87 mm
Rodas Frente Liga de alumínio com 6 raios de secção em U Rodas Rectaguarda Liga de alumínio com 6 raios de secção em U
Pneus Frente 80/100 - 17M/C (46P) Pneus Rectaguarda 100/90 - 17M/C (55P)
Travões Frente Disco de 240 mm com pinça de 2 êmbolos Travões Rectaguarda Tambor de 130 mm
Peso (em ordem de marcha) 128 kg
PGM FI
c
HESC3 EURO 33
1 3 2 4 50 8 0 9 A N F 12 5 i I N N O V A
COMPANHEIRA SEM PROBLEMAS
O ESTILO CONTEMPORÂNEO “RODA ALTA” E A ATITUDE VENCEDORA ASSEGURAM QUE
A ANF125i INNOVA VAI SEMPRE À FRENTE DA MULTIDÃO. ASPECTO ATRAENTE E PREÇO CONVIDATIVO.
A excelente relação preço/qualidade da ANF125i Innova, os
seus baixos custos de manutenção, a simplicidade de
utilização, as emissões reduzidas e a formidável fiabilidade
a longo prazo dão-lhe a liberdade de avançar e usufruir da
sua moto. O fiável motor a quatro tempos, refrigerado por
ar e com injecção de combustível tem arranque fácil e
fornece uma potência suave e vigorosa. A suspensão
permite obter uma condução confortável transportando um
passageiro e carga total. Os travões potentes e fiáveis,
aplicados nas jantes de 17 polegadas e raios de varetas
aumentam a sensação de confiança e estabilidade em
estradas irregulares. Com um vasto leque de escolhas em
termos de cores disponíveis, a Innova presta-se facilmente
a um estilo de vida económico e divertido. Porque espera?
JÁ PODE
ANDAR
DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
Motor 4 tempos, 2 cilindros em linha, refrigeração ar Cilindrada 124.9 cm³
Diâmetro x Curso 52.4 × 57.9 mm Taxa de compressão 9.3 : 1
Potência máxima 9 CV (6,7kW) / 7,500 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 10.1 Nm / 3,000 min-¹ (95/1/EC) Alimentação Injecção electrónica de combustível Ignição Digital computorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico / Pedal
Caixa de velocidades 4 velocidades, rotativa Transmissão final Corrente (protegida) Dimensões (C x L x A) 1,896 × 727 × 1,079 mm Distância entre eixos 1,240 mm
Altura do assento 778 mm Altura mínima ao solo 139 mm
Capacidade do depósito 3.7 litros (inclui 3.5 litros de reserva) Suspensão Frente Forquilha telescópica de 26mm. Curso do eixo de 80,5 mm
Suspensão Rectaguarda Braço oscilante com dois amortecedores. Curso do eixo de 81,6 mm Rodas Frente Jantes em aço com raios 17 x 1,40 Rodas Rectaguarda Jantes em aço com raios 17 x 1,40 Pneus Frente 70/100 - 17M/C (40P)
Pneus Rectaguarda 80/90 - 17M/C (50P)
Travões Frente Disco de 220 mm. Maxila de 2 êmbolos Travões Rectaguarda Tambor de 110 mm
Peso (em ordem de marcha) 105.5 kg
PGM FI
c
HESC3 EURO 33
1 3 5 4 21. BANCO – O confortável banco em tandem possui uma pega prática em alumínio e oculta um espaço para bagagem conveniente e seguro.
2. RODAS – As grandes jantes de 17 polegadas com raios de varetas realçam o estilo clássico da scooter e asseguram uma condução estável em estradas irregulares. 3. FAROL – O grande farol multi-reflector está integrado na coluna da direcção e dá um forte impacto visual à scooter, juntamente com uma excelente visibilidade na condução nocturna. 4. INSTRUMENTOS – O prático painel de instrumentos inclui um indicador do nível do combustível, um indicador de mudança engrenada e um comutador de piscas de cancelamento por pressão.
5. CAIXA ROTATIVA – Motor equipado com caixa rotativa de 4 velocidades.
1 0 1 1 S - W I N G 12 5 / C - A B S ( O P C I O N A L )
TRANSPORTE EXECUTIVO
VIAJE EM PRIMEIRA-CLASSE NA S-WING 125 – UMA SCOOTER LUXUOSA E COM ESTILO CLÁSSICO,
CONCEBIDA PARA COMPLEMENTAR UM ESTILO DE VIDA INTELIGENTE E COSMOPOLITA
A S-Wing 125 é motorizada por uma unidade de injecção
refrigerada por líquido que produz imediatamente e com
facilidade impulsos de aceleração desportivos, mantendo
emissões reduzidas e baixos consumos de combustível.
A travagem potente, suave e segura é providenciada pelos
robustos travões combinados de disco, ou por uma versão
deluxe com ABS combinado, disponível para os que
preferem a derradeira performance em termos de travagem
fácil e controlada. A carenagem frontal e o pára-brisas,
ambos altos e largos, combinam-se de forma bela e
perfeita com a posição de condução baixa e descontraída,
oferecendo uma protecção aerodinâmica excepcional,
garantindo uma chegada ao destino em grande estilo. O
espaço é bastante e confortável para transportar um
passageiro e o elegante porta-bagagens traseiro pode
montar facilmente uma Top Case opcional.
JÁ PODE
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DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
Preto NHA84 | Cinzento NHA48
1. PAINEL DE INSTRUMENTOS – O painel de instrumentos largo e rebaixado apresenta uma fachada atraente com quatro mostradores e um visor LCD retro-iluminado por LEDs. 2. SUSPENSÃO – A fiável suspensão traseira de duplo amortecedor assegura uma condução confortável para um ou para dois.
3. FARÓIS – Os grandes faróis duplos, multi-reflectores e com piscas e luzes de presença integrados, asseguram uma visibilidade soberba, tanto de noite, como de dia.
4. ESPAÇO SOB O BANCO – O banco confortável abre-se para revelar um compartimento espaçoso que comporta facilmente uma pasta de executivo ou um capacete integral.
NOTA: A S-Wing 125 está também disponível na versão com C-ABS.
4 2 3 1
Motor4 tempos, monocilindrico, refrigeração liquída Cilindrada 125 cm³
Diâmetro x Curso 52.4 × 57.8 mm Taxa de compressão 11 : 1
Potência máxima 13 CV (9,7 kW) / 9,000 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 11.1 Nm / 7,500 min-¹ (95/1/EC) Alimentação Injecção electrónica de combustível Ignição Digital computorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico
Caixa de velocidades Automática Transmissão final Por correia
Dimensões (C x L x A) 2,090 × 745 × 1,435 mm Distância entre eixos 1,490 mm
Altura do assento 776 mm Altura mínima ao solo 134 mm Capacidade do depósito 9.4 litros
Suspensão Frente Forquilha telescópica de 33mm. Curso do eixo de 85,7 mm
Suspensão Rectaguarda Dois amortecedores convencionais Curso do eixo de 98,1 mm
Rodas Frente Jantes em liga de aluminio 13 x MT2.75 Rodas Rectaguarda Jantes em liga de aluminio 12 x MT3.50 Pneus Frente 110/90 - 13M/C (56L)
Pneus Rectaguarda 130/70 - 12M/C (62L)
Travões Frente Disco de 240 mm. Maxila de 3 êmbolos com Sistema Combinado de Travagem, (*‡C-ABS)
Travões Rectaguarda Disco de 220 mm Maxila de 1 êmbolo com CBS, (*‡C-ABS)
Peso (em ordem de marcha) 156 kg / 158 kg C-ABS
c
HECS3
1 2 1 3 S H 12 5 i
COMPANHEIRA DIÁRIA
CONFORTO, CONVENIÊNCIA E DESIGN CHIQUE SÃO APENAS ALGUMAS
DAS QUALIDADES QUE TORNAM ESTA SCOOTER UM ÍCONE TÃO POPULAR
A SH125i tem um assento de baixa altura e bastante espaço
para as pernas. O característico estrado amplo facilita o aceso
do condutor à moto e contribui para uma posição de
condução natural, para além de proporcionar uma prática
superfície plana para transporte de carga. A dianteira elegante
fornece protecção aerodinâmica substancial e integra um
pára-brisas desportivo. Para que possa partilhar a diversão,
pode contar com um banco largo e confortável para o
passageiro, complementado por poisa-pés extensíveis e uma
pega robusta. Oferecendo uma combinação sem precedentes
de estilo exclusivo, facilidade de operação e baixos custo de
manutenção, a SH125i representa a derradeira proposta em
termos de meio de transporte “boa-(H)onda”.
JÁ PODE
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DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
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Motor 4 tempos, monocilindrico, refrigeração liquída Cilindrada 125 cm³
Diâmetro x Curso 52.4 × 57.8 mm Taxa de compressão 11 : 1
Potência máxima 14 CV (10,4 kW) / 9,000 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 11.5 Nm / 7,250 min-¹ (95/1/EC) Alimentação Injecção electrónica de combustível Ignição Digital computorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico
Caixa de velocidades Automática Transmissão final Por correia
Dimensões (C x L x A) 2,020 × 700 ×1,140 mm Distância entre eixos 1,335 mm
Altura do assento 790 mm Altura mínima ao solo 140 mm Capacidade do depósito 7.5 litros
Suspensão Frente Forquilha telescópica de 33mm. Curso do eixo de 90 mm
Suspensão Rectaguarda Braço oscilante com dois amortecedores
Rodas Jantes em liga de aluminio Pneus Frente 100/80 - 16M/C (50P) Pneus Rectaguarda 120/80 - 16M/C (60P)
Travões Frente Disco de 240 mm. Maxila de 2 êmbolos Travões Rectaguarda Disco de 240 mm. Maxila de 2 êmbolos Peso (em ordem de marcha) 134 kg
V-MATIC
c
HECS3
PGM FI CBS EURO 3
3
1. PAINEL DE INSTRUMENTOS – O atraente painel de instrumentos possui um velocímetro de leitura fácil, ladeado por indicadores para a temperatura do líquido de refrigeração e para o nível do combustível, luzes avisadoras e de um mostrador LCD com relógio.
2. TRAVÕES – O Sistema de Travagem Combinada, com travões de disco na dianteira e na traseira oferece um controlo progressivo e equilibrado sobre a travagem.
3. GANCHO DE TRANSPORTE – Um prático gancho dianteiro para transportar sacos de forma segura sobre o estrado.
4. POISA-PÉS RETRÁCTEIS – Poisa-pés à cor da moto para o passageiro que se rebatem quando não estão em utilização.
NOTA: A SH125I VEM EQUIPADA COM TOP CASE DE ORIGEM.
1 4 1 5 P S 12 5 i
RUAS LIVRES
O ESTILO DISTINTO E DESPORTIVO E AS PERFORMANCES FÁCEIS E ININTERRUPTAS DA PS125i, DÃO-LHE UM CHARME
VIGOROSO E REFRESCANTE QUE LHE GARANTE SEMPRE LUGAR ONDE HÁ ACÇÃO.
Com proporções generosas e estrado e banco largos, o
conforto é de primeira na PS125i. O seu motor potente e
fiável refrigerado por líquido está equipado com um sistema
totalmente computorizado de injecção de combustível que
assegura arranques rápidos, funcionamento suave e
emissões ultra-baixas. A maneabilidade é fácil graças à
elástica suspensão que absorve as irregularidades e os
travões de disco combinados garantem uma travagem
confiante e equilibrada. O espaçoso compartimento com
tranca sob o banco oculta todos aqueles objectos que não
pode deixar de trazer consigo para um dia de trabalho e o
robusto porta-bagagens traseiro foi concebido para montar
facilmente uma Top Case opcional, caso necessite de maior
capacidade de carga. Tem um estilo de vida activo e uma
agenda preenchida? A sua amiga PS125i está pronta para
participar na diversão.
JÁ PODE
ANDAR
DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
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Motor Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado por liquido, distribuição SOHC
Cilindrada 125 cm³
Diâmetro x Curso 52.4 × 57.8 mm Taxa de compressão 11 : 1
Potência máxima 13,5 CV (10.1 kW) / 9,000 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 11.5 Nm / 7,000 min-¹ (95/1/EC) Alimentação Injecção electrónica PGM-FI Ignição Digital transistorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico
Caixa de velocidades V-Matic Transmissão final Por correia V-belt Dimensões (C x L x A) 1,990 × 700 × 1,150 mm Distância entre eixos 1,340 mm
Altura do assento 800 mm Altura mínima ao solo 125 mm Capacidade do depósito 8 litros
Suspensão Frente Forquilha telescópica 33 mm, curso do eixo de 89 mm
Suspensão Rectaguarda 2 amortecedores, curso de eixo de 82 mm
Rodas Frente Jante em alumínio de 6 braços Rodas Rectaguarda Jante em alumínio de 6 braços Pneus Frente 110/90 - 13M/C (56L)
Pneus Rectaguarda 130/70 - 13M/C (57L)
Travões Frente Disco de 220 x 4 mm, sistema combinado com pinça de 2 êmbolos e pastilhas de material sinterizado Travões Rectaguarda Tambor de 130 mm
Peso (em ordem de marcha) 135 kg (F: 54 kg; R: 81 kg)
c
HECS3
PGM FI CBS EURO 3
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1. LUZES DIANTEIRAS – O grande farol multi-reflectorintegrado no guiador e piscas de lentes transparentes e dimensões generosas integram de forma bela as curvas clássicas da scooter.
2. COCKPIT – A área do cockpit integra um painel de instrumentos sofisticado, e um prático compartimento com tranca, para além de um conveniente gancho de transporte.
3. TRAVÕES – O Sistema de Travagem Combinada proporciona o equilíbrio óptimo de operação entre a grande pinça dianteira de pistão duplo e o tambor traseiro accionado por cabo.
4. ESTRADO – O estrado largo e plano permite o acesso fácil e uma posição de condução confortável, para além de proteger o calçado contra os salpicos!
1 6 1 7 P C X
MOVIMENTO COM ELEGÂNCIA
COMPACTA, ECONÓMICA E COM UMA APARÊNCIA MODERNA E ELEGANTE,
ESTA É A SCOOTER PARA QUEM SABE QUE MERECE AQUELE “EXTRA” A MAIS.
Desde o reduzido ruído de funcionamento e as emissões
baixas, à maneabilidade fácil e imagem actual, a PCX é
uma moto prática, rápida e divertida. O motor de 125 cm³
funciona de forma proficiente, silenciosa e suave. De baixo
peso e surpreendentemente potente, dispõe de aceleração
rápida no arranque – perfeita para sair na frente do trânsito.
A economia de combustível também é impressionante, 2,1
litros em 100 Km*, graças em parte ao inovador sistema
Stop & Go de paragem automática ao ralenti que desliga
automaticamente o motor após 3 segundos ao ralenti.
Quando se roda o acelerador, o motor volta a arrancar.
Como complemento das performances suaves, a condução
é segura e descontraída, graças ao assento de baixa altura
e aos poisa-pés compridos e espaçosos.
JÁ PODE
ANDAR
DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
4 3 2 1
Motor Mono-cilíndrico a 4 tempos, 2 válvulas, com refrigera-ção líquida incorporada
Cilindrada 124.9 cm³
Diâmetro x Curso 52.4 × 57.9 mm Taxa de compressão 11.0 : 1
Potência máxima 11 CV (8.33 kW) / 8,000 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 11.56 Nm / 6,000 min-¹ (95/1/EC) Alimentação PGM-FI injecção electrónica de combustível Ignição Eléctrica totalmente transistorizada
Arranque Eléctrico Caixa de velocidades V-Matic Transmissão final Por correia V-belt
Dimensões (C x L x A) 1,917 × 738 × 1,094 mm Distância entre eixos 1,305 mm
Altura do assento 761 mm Altura mínima ao solo 135 mm Capacidade do depósito 6.2 litros
Suspensão Frente 31 mm forquilha telescópica, curso de 100 mm
Suspensão Rectaguarda Unidade de braço oscilante com duplo amortecedor, curso de 75 mm
Rodas Frente 5 raios, alumínio fundido Rodas Rectaguarda 5 raios, alumínio fundido Pneus Frente 90/90 - 14M/C (46P) Pneus Rectaguarda 100/90 - 14M/C (57P)
Travões Frente Hidráulico, disco de 220 mm com pinça combinada de 3 pistões
Travões Rectaguarda Tambor de 130 mm combinado com calço primário e secundário
Peso (em ordem de marcha) 124.4 kg
PGM FI V-MATIC CBS EURO 3
3
1. PARAGEM AUTOMÁTICA AO RALENTI – O modo de Paragem Automática ao Ralenti (Stop & Go) é activado ou desactivado por intermédio de um interruptor
convenientemente localizado no punho direito e permite melhorar a economia de combustível em mais 5%.*
2. ESPAÇO PARA BAGAGEM – Há bastante espaço, cortesia do práctico porta-luvas na dianteira e do compartimento com tranca existente sob o banco, com capacidade para albergar uma capacete integral e mais.
3. TRAVÕES – As jantes de liga leve e 5 raios possuem Sistema de Travagem Combinada de actuação suave.
4. INSTRUMENTOS – O painel de instrumentos “high-tech” está equipado com um velocímetro que varre o mostrador quando se liga a ignição, sugerindo a diversão que está para vir.
JÁ PODE
ANDAR
DEMOTO 125
QUEM TEM
CARRO
1 8 1 9 L E A D 1 1 0
ASSISTENTE PESSOAL
A FIÁVEL E ELEGANTE LEAD FOI CONCEBIDA PARA REFLECTIR A FORMA COMO VIVE A SUA VIDA.
A performance incisiva da Lead, a sua maneabilidade fácil e o
estilo chique e versátil adaptam-se facilmente à sua agenda
diária. Com proporções esguias e esculpidas, a Lead
negoceia facilmente mesmo a mais congestionada das ruas e
o seu motor de injecção e refrigeração líquida leva-a a todo o
lado. A suspensão elástica e o Sistema de Travagem
Combinada de precisão aumentam a sensação de condução
suave e equilibrada. Confortável e cosmopolita, amiga e
rápida, a Lead é a companhia perfeita para quem ama a vida e
tem uma agenda preenchida.
1. INSTRUMENTOS – O painel de instrumentos elegante complementa o aspecto moderno e a atenção ao detalhe da Lead. 2. ESSENCIAIS DE VIAGEM – Para além do grande compartimento de bagagem, há um porta-luvas com tranca, um gancho útil para pendurar um saco e outro par de ganchos porta-capacetes sob o banco.
3. ESTRADO PLANO – O design de acesso fácil possui um estrado largo, confortável e plano, proporcionando amplo espaço para as pernas, com uma tampa integral a ocultar o tampão de enchimento do combustível.
4. PORTA-BAGAGENS TRASEIRO – O porta-bagagens de alumínio integra pegas confortáveis para o passageiro e pode montar um Top Case opcional.
3 4 1 2
Motor 4 tempos, monocilindrico, refrigeração liquída Cilindrada 108 cm³
Diâmetro x Curso 50 × 55 mm Taxa de compressão 11 : 1
Potência máxima 7,5 CV (5.9 kW) / 7,500 min-¹ (95/1/EC) Binário Máximo 9.3 Nm / 6,250 min-¹ (95/1/EC) Alimentação Injecção electrónica de combustível Ignição Digital computorizada com avanço electrónico Arranque Eléctrico
Caixa de velocidades Automática Transmissão final Por correia
Dimensões (C x L x A) 1,835 × 665 × 1,125 mm Distância entre eixos 1,275 mm
Altura do assento 740 mm Altura mínima ao solo 105 mm Capacidade do depósito 6.5 litros
Suspensão Frente Forquilha telescópica de 33mm. Curso do eixo de 80 mm
Suspensão Rectaguarda Braço oscilante com monoamortecedores
Rodas Frente Jantes em liga de aluminio 12 x MT2.50 Rodas Rectaguarda Jantes em liga de aluminio 10 x MT3.50 Pneus Frente 90/90 - 12M/C (44J)
Pneus Rectaguarda 100/90 - 10M/C (56J)
Travões Frente Disco de 190 mm. Maxila de 2 êmbolos com CBS
Travões Rectaguarda Tambor de 130 mm com CBS Peso (em ordem de marcha) 114 kg
c
HECS3PGM FI CBS EURO 3
3
A MAIS ECONÓMICA
Apresentamos-lhe a nova Today 50. A mais económica, “limpa” e divertida scooter
da sua classe onde você vai encontrar um novo significado para o conceito de
transporte. Simples e desprovida de elementos supérfluos, descubra na Today um
prazer simples e único de viajar.
Equipada com um moderno motor de 50cc e ciclo 4 tempos, a Honda Today
é a mais ecológica e económica scooter da sua categoria apresentando consumos
muito reduzidos. Na Today 50 tudo se combina para lhe proporcionar comodidade e
simplicidade de utilização. Apesar da reduzida cilindrada, a Today oferece-lhe
prestações concordantes com as suas necessidades, tornando a sua condução
fácil e imediata
Cinzento NH494 | Vermelho R-264 | Amarelo Y177 | Azul Escuro PB354 | Azul Claro B138 | Rosa RP168
Motor 4 tempos, monocilindrico, refrigeração ar Cilindrada 49 cm³
Diâmetro x Curso 37.8 x 44 mm Taxa de compressão 10.1 : 1
Potência máxima 4,2 CV (3.2 kW) / 8,000min-¹ Binário Máximo 4.7 Nm / 6,500min-¹ Alimentação Carburador
Ignição CDI
Arranque Eléctrico/ Pedal Caixa de velocidades Automática Transmissão final Corrente
Dimensões (C x L x A) 1,695 x 630 x 1,030 mm Distância entre eixos 1,180 mm
Altura do assento 695 mm Altura mínima ao solo 150 mm Capacidade do depósito 5 litros Suspensão Frente Forquilha telescópica Suspensão Rectaguarda Braço oscilante Rodas Frente Jantes de ferro Rodas Rectaguarda Jantes de ferro Pneus Frente 80/100-10 46J Pneus Rectaguarda 80/100-10 46J Travões Frente Tambor
Travões Rectaguarda Tambor Peso (em ordem de marcha) 75 kg
2 0 2 1 A C E S S Ó R I O S G E N U Í N O S H O N D A
PERSONALIZE OS SEUS SONHOS
ALARGUE O SEU PRAZER DE CONDUÇÃO. HARMONIZE O SEU ESTILO INDIVIDUAL. VIVA O SONHO.
Tem ao seu dispor uma vasta gama de Acessórios
Genuínos Honda para personalizar a sua moto ou
scooter de 125 cm³, dando-lhe ainda mais
utilidade, conforme o seu estilo e necessidades.
Concebemos e construímos uma gama abrangente
de acessórios, de acordo com especificações
precisas da fábrica, assegurando uma instalação
de precisão, funcionamento superior e design
integrado. Cada acessório foi pesquisado e
exaustivamente testado de acordo com os mais
elevados padrões de qualidade. Para mais
informações sobre toda gama de Acessórios
Genuínos da Honda, entre em contacto com o seu
Concessionário Honda ou visite a página de
Internet da Honda Access em
www.honda-access.com
Capacetes abertos, máximo conforto e design em sintonia com a sua moto ou scooter. Fabricados em materiais de elevada resistência para maior protecção. Disponíveis nos tamanhos SX,S,M,L,XL e em diversas cores.
Design elegante e inovador fabricado em fibra de vidro de elevada resistência. Viseira com tratamento anti-riscos e anti-embaciamento. ln-terior amovível e lavável em tecido anti-alérgico.
Capa de tecido, protege a pintura dos raios UV e é resistente à água. Corda ajustável. Cadeado inadulterável, facilmente transportável no receptáculo debaixo do assento. Optimizador totalmente automático para baterias de 12V convencionais (MF) bem como baterias de GEL de 2,5 Ah a 32 Ah. Inclui cablagens.
Composto por diversos produtos de limpeza e manutenção para a melhor conservação da sua moto ou scooter.
Os modelos apresentados representam uma selecção da vasta gama de acessórios disponíveis para as gamas de 125cc e de scooters. 3 4 1 2 GAMA DE ACESSÓRIOS Capa de protecção de pernas
Protecção frontal extra para reforço do conforto em condições atmosféricas adversas. Tamanhos : L e XL
SH125i
1. KIT DE PUNHOS AQUECIDOS – Kit patenteado de punhos aquecidos com regulação do aquecimento através de controlador compacto para montagem no guiador. Circuito integrado para evitar descarregar a bateria.
2. SACO INTERIOR PARA TOP CASE – Saco em nylon preto com alça para tiracolo e pega de transporte; expansível de 15 até 25L. A bolsa dianteira tem capacidade para uma pasta de tamanho A4 e está decorada com o logótipo da asa Honda a prateado.
3. TOP CASE (35L) – Com capacidade para um capacete integral ou dois capacetes abertos; com sistema de fixação rápida por tranca. À cor da scooter
4. PÁRA-BRISAS MAIS ALTO (INCLUI KIT DE PROTECTORES PARA OS PUNHOS) – A mistura perfeita entre design e utilidade, este kit em policarbonato de pára-brisas e protecções para os punhos proporciona uma superior protecção contra o vento e os elementos atmosféricos.
2 2 2 3 T H E P O W E R O F D R E A M S
A Honda orgulha-se de ser uma das empresas fundadoras do Acordo Europeu para a Segurança Rodoviária. Com o empenho de melhorar a alegria proporcionada pelos veículos de duas rodas, liderando em termos de segurança rodoviária.
RELATIVAMENTE À SEGURANÇA. Conduzir uma moto ou
uma scooter é agradável e dá prazer, mas deve ser feito em segurança. É por isso que a Honda estruturou de forma cuidadosa a abordagem à segurança na estrada e dos veículos. Para desenvolver as nossas soluções de segurança, por vezes, fazemos as coisas de forma diferente. Por exemplo, o nosso robot humanóide, o ASIMO. Utilizado como estudo para tecnologias inovadoras, o ASIMO tem capacidades de reconhecimento vocal e facial. Os diversos sensores também ajudam à consciência sobre o posicionamento espacial e para evitar colisões. Aplicamos o mesmo raciocínio avançado às tecnologias encontradas na nossa gama de motos e scooters
CRIAR O NUNCA ANTES VISTO
NÃO SERIA DIVERTIDO SE…
O primeiro produto a ter a marca Honda foi um motor
auxiliar para bicicletas. A adição de uma motorização à
bicicleta facilitou a vida a muitas pessoas... e tornou as
deslocações mais divertidas. Desde o princípio, a
Honda pretende criar coisas de que as pessoas
realmente necessitem – coisas que não existiam.
Para criar o nunca antes visto é necessário ter ideias.
Precisamos de pensamento independente, audácia e
imaginação para seguir as ideias, aonde quer que elas
nos levem. Mas isso não é suficiente. O verdadeiro
poder é concretizar essas ideias em realidade. A
determinação de nunca deixar morrer os sonhos, de
lhes dar a forma de produtos para o mundo. A paixão,
a tenacidade e a inovação motivam a Honda para criar
o nunca antes visto.
Para realizar este sonho, enquanto o mundo se
prepara para um futuro com baixos níveis de carbono,
a Honda já trabalha para proporcionar ao maior
número possível de pessoas veículos de duas rodas
ambientalmente responsáveis.
É certo que todos queremos meios de transporte não
poluentes e silenciosos. Já lançámos a scooter PCX,
equipada com sistema de paragem ao ralenti, para
poupar combustível e reduzir as emissões de CO2.
E é por isso que desenvolvemos
o protótipo EVE-NEO. Um veículo
eléctrico inteligente. Limpo, moderno
e ideal para as deslocações
casa-trabalho-casa.
O transporte urbano para o futuro.
Honda. Concretizar o potencial.
Tornar os sonhos realidade.
A Honda desenvolveu muitas tecnologias inovadoras para a sua gama de motos e scooters, concebidas para dar o maior benefício possível ao utilizador e ao mundo à sua volta.
PGM FI
Injecção de combustível programada:
sistema computorizado de gestão da injecção de combustível que permite uma resposta mais forte e estável em qualquer condição de utilização.
c
HESC3Sistema catalizador evolutivo Honda:
sistema sensor de oxigénio que mantém ideal a mistura ar/combustível para a mais eficaz redução das emissões poluentes pelo catalizador.
CBS
Sistema de travagem combinada:
acciona simultaneamente o travão dianteiro e traseiro sempre que o pedal do travão (ou manete) é pressionado, garantindo uma travagem suave e equilibrada em ambas as rodas e um superior controlo do veículo.
3
EURO 3EURO-3
Cumprimento do regulamento EURO-3 sobre emissões.
