CORRIDA DO BENFICA ANTÓNIO LEITÃO

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CORRIDA DO BENFICA ANTÓNIO LEITÃO

Medição Efectuada Por João Cândido

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INDICE

Capa………….……….………..….…………... Índice + deslocamento e declive…….……….……….……….……..……..…….. Pressupostos………....………….………... Cálculos da 1ª e 2ª medição + alterações de percurso + acertos………... Relatório técnico ………….….………..……….…………...…………..…… Localização partida/meta/kms do percurso+ coordenadas…..………..………..….. Descrição do percurso escrito………..…….……..………..…..… Notas do percurso………..……….……... Fotos partida km 1/Km 2 e Km 3……….……….……… Fotos km 4/km 5 / km 6/ Km 7…….……….……….………... Fotos retorno/ km 8/ km 9 e meta ………..……….. Base de calibragem……… Altimetria e Vol D´oiseaux……….………..

Pág. 1 Pág. 2 Pág. 3/4 Pág. 5/6 Pág. 7/8 Pág. 9 Pág. 10/18 Pág. 19 Pág. 20 Pág. 21 Pág. 22 Pág. 23

Prova em conformidade com as regras da W.A., deslocação e declive dentro dos

limites permitidos. Em caso de recorde os resultados podem ser homologados.

Corrida do benfica

Deslocamento e Declive

Deslocação % Deslocação Altitude Declive %0 Declive

Partida 0 < 50 % 94 < 1 %0

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PRESSUPOSTOS

Nos passeios interiores e/ou zonas para estacionamento de viaturas serão colocadas grades, fitas ou outros obstáculos, que interditem aos Atletas a sua utilização. A medição da corrida do Benfica António

Leitão teve por base os seguintes pressupostos: Durante a competição os atletas não podem utilizar os passeios e/ou zonas para estacionamento de viaturas, se por esse facto

resultar qualquer vantagem para os próprios. Durante a competição não existirão viaturas estacionadas, ou outros obstáculos na parte interior das curvas. Durante a competição o trânsito será cortado. Durante a competição nas zonas onde se entra em contramão a estrada esta

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CÁLCULOS 1ª MEDIÇÃO

A prova estava mais curta 196,82M.

Corrida do benfica

DATA:22-02-2020 PROVA: corrida do Benfica António Leitão B.C ACERTOS METROS

Base Calibragem 300 HORA: HORA: 300 TÉRMICO

Partida Chegada Diferença Partida Chegada Diferença

1ª 632000 635493 34931ª 894200 897685 3485 2ª 635500 638993 34932ª 897700 901185 3485

3ª 639000 642493 34933ª 901200 904684 3484

4ª 642500 645994 34944ª 904700 908185 3485

Média 3493,250Const.pré cal. 11655,811MÉDIA 3484,750

TEMPERATURA: Const.pós cal. 11627,449TEMP. FINAL 0

T INIC. 0 Constante do dia 11641,630 Utilizar só

Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno

Partida 658800 658800 Total Parcial Avançar Recuar

1 670456 834900 0 KM 1 1000,00 2 682112 846300 0 Km 2 2000,00 3 693767 857694 0 KM 3 3000,00 4 705423 869100 0 KM 4 4000,00 5 717079 880492 0 KM 5 5000,00 6 728735 891872 0 KM 6 6000,00 7 740391 903265 0 KM 7 7000,00 8 752046 914652 0 KM 8 8000,00 9 763702 926216 0 KM 9 9000,00 10 775358 772925 9803,18 114125 -2291 KM 10 196,82

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CÁLCULOS 2ª MEDIÇÃO

DATA:22-02-2020 PROVA: corrida do Benfica António Leitão B.C ACERTOS METROS

Base Calibragem 300 HORA: HORA: 300 TÉRMICO

Partida Chegada Diferença Partida Chegada Diferença

1ª 632000 635493 34931ª 894200 897685 3485 2ª 635500 638993 34932ª 897700 901185 3485

3ª 639000 642493 34933ª 901200 904684 3484

4ª 642500 645994 34944ª 904700 908185 3485

Média 3493,250Const.pré cal. 11655,811MÉDIA 3484,750

TEMPERATURA: Const.pós cal. 11627,449TEMP. FINAL 0

T INIC. 0 Constante do dia 11641,630 Utilizar só

Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno

Partida 658800 775900 Total Parcial Avançar Recuar

1 670456 787520 998,14 11620 -22 22 22KM 1 1,86 2 682112 799144 1996,63 23244 -39 39 39Km 2 3,37 3 693767 810778 2995,97 34878 -47 47 47KM 3 4,03 4 705423 822420 3996,00 46520 -47 47 47KM 4 4,00 5 717079 834062 4996,04 58162 -46 46 46KM 5 3,96 6 728735 845718 5997,27 69818 -32 32 32KM 6 2,73 7 740391 857358 6997,13 81458 -33 33 33KM 7 2,87 8 752046 871064 8174,46 95164 2031 -2031 -2031KM 8 -174,46 9 763702 0 0,00 0 0 0 0KM 9 9000,00 10 775358 892025 9974,98 116125 -291 291 291KM 10 25,02

Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno Partida 862805 Total Parcial Avançar Recuar

RET. 863838 88,73 1033

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1.ASSUNTO:

Relatório técnico da corrida Benfica António Leitão.

2.EQUIPA DE MEDIDORES:

Foi nomeado pela Federação Portuguesa de Atletismo o medidor de grau Internacional B João Cândido .

3.BASE DE CALIBRAGEM:

A base de calibragem utilizada foi a que se situa na ciclovia no Campo Grande. É de 300 metros.

4.PERCURSO:

A) Distância

a distância a obter seria de 10000 m.

B) TRAJECTÓRIA DE MEDIÇÃO:

A medição iniciou-se no ponto de partida que não coincide com a chegada. A medição seguiu o mesmo percurso e trajectórias que os atletas efectuarão no dia da corrida. Para esta medição respeitaram-se os critérios descritos nos Pressupostos.

C) ITINERÁRIO:

A prova foi medida seguindo a trajectória descrita nas páginas:10 a 17.

D) RESULTADOS DA MEDIÇÃO:

Após a medição obtiveram-se os seguintes resultados : 9980,64 metros e 9974,98 metros respectivamente. Á primeira medição estava mais curta e juntei 177,46 metros no retorno.

Ficando assim o retorno logo mais à frente em 88.73 m.

E) ACERTOS:

Para Efeitos de acertos utilizou-se a medição melhor ou seja a 2ª ficando a prova mais curta em 25,02 m.

RELATÓRIO TÉCNICO

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Acertou-se esta diferença no 3º retorno pois era o único onde se podia mexer pois este era móvel.

F) ITINERÁRIO DEFINITIVO:

O percurso medido foi considerado.

G) CONCLUSÕES:

O retorno foi corrigido depois de se efectuar os cálculos da pós calibragem.

Os acertos foram efectuados com a bicicleta calibrada. A partida e a chegada não são coincidentes. A medição e respectivo acerto permitem concluir que a prova tem a distância de 10000 m. A partida está com prego e anilha no solo ,os quilómetros estão assinalados com tinta no solo.

O retorno tem um raio de 1,50 m.

5.OUTROS:

A maior diferença de altitude é o retorno e o km 8.

Facilidade de comunicação entre o medidor e a organização. Acompanhou a medição o Sr. João Gomes e o Srº Ricardo.

Cinco batedores da Psp fizeram a segurança ao medidor, realizaram um excelente trabalho.

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MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL

PARTIDA Av. Machado Santos.

38°_{45’08,6’’ N}

009°_{10’54,3’’ W}

90 m Antes da Oficina Mega Point. 96 cm antes do candeeiro nº 67019.

KM 1 Av Condes de Carnide.

38°_{45’22,2’’ N}

009°_{11’19,3’’ W}

94 m 4,87 m depois do pilar do viaduto do acesso ao Columbo. KM 2 Av. Cidade de Praga . 38°_{45’43,3’’ N} 009°_{11’27,0’’ W}

100 m Alinhado com o final do muro branco.(sentido Carnide/ Telheiras) KM 3 Av. Cidade de

Praga.

38°_{45’55,6’’ N}

009°_{11’18,1’’ W}

105 m 6,75 m depois do poste nº 92979.(sentido Telheira / Carnide) KM 4 Av. Condes de

Carnide.

38°_{45’29,1’’ N}

009°_{11’38,8’’ W}

90 m 8,70 m depois da placa de identificação da Av. Condes de

Carnide.(sentido Carnide / Pontinha) KM 5 Av. Condes de Carnide. 38°_{45’29,7’’ N} 009°_{11’42,8’’ W}

92 m 17,35 m depois da tampa das águas residuais que fica no final do muro

do cemitério de Benfica.(sentido Pontinha / Carnide) KM 6 Av. Lusíadas. 38°_{45’10,5’’ N}

009°_{11’18,6’’ W}

102 m 13,13 m antes do separador central da saída para a 2ª circular em

frente ao Colombo. (sentido Colombo /Santa Maria)

LOCALIZAÇÃO DOS KMS DO PERCURSO + COORDENADAS

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MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL

KM 7 Av. Lusíadas. 38°_{45’10,5’’ N}

009°_{11’18,6’’ W}

102 13,20 m antes do pórtico que diz Hospital de Santa Maria/Eixo Norte

Sul.(sentido Colombo / Santa Maria)

RETORNO Av. Lusíadas. 38°_{44’59,5’’ N}

009°_{10’17,5’’ W}

90 5,40 m antes do final do edifício onde esta instalado o cabeleireiro

ZUCAS. KM 8 Av. Lusíadas. 38°_{44’59,3’’ N}

009°_{10’35,3’’ W}

108 m 14,12 m depois do final do 1º edifício do Hospital dos Lusíadas.(sentido Santa Maria /

Colombo) KM 9

Estádio da Luz. 38°_{45’12,2’’ N}

009°_{10’59,9’’ W}

91 m Na lateral do Relvado do Campo de Futebol.13,95 antes da linha do

Meio campo. META Parque de estacionamento exterior do estádio da luz. 38°_{45’13,1’’ N} 009°_{10’58,8’’ W}

91 m 30 cm antes dos lugares 207 e 221( no alinhamento do centro dos dois

lugares) .

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DESCRIÇÃO DO PERCURSO

10 KM

Corrida do benfica

Partida – Av. Machado dos Santos antes da oficina Mega Point no sentido do trânsito faz a rotunda No sentido do transito./faz a rotunda antes do viaduto da 2ª circular passa pelo túnel./Av. Condes de Carnide/direita para a Av. Marechal Teixeira Rebelo/Av. Cidade de Praga junto à Renault no entroca- mento ao bairro Padre cruz faz o 1º retorno e volta no sentido do trânsito pela Av Cidade de Praga/frente pela Av. Marechal Teixeira Rebelo/direita pela Av. Condes de Carnide até à Praça Doutor Mário Soares em contramão sem contornara a praça /volta em sentido contrario pela Av. Condes de Carnide / direita pela Av. Marechal Teixeira Rebelo/esquerda para a Av. Lusíada até ao retorno (faixa e meia no sentido do trânsito mais à esquerda/retorno em Contramão (faixa e meia no lado esquerdo)/esquerda em contramão pela ponte que vem da Av. Machado Santos /rotunda Cosme Damião sem contornar entra pelo Parque de estacionamento 1 e 2 do Estádio / percurso interno junto ao relvado e parque de estacionamento/esquerda para sair do parque de estacionamento/esquerda Av. Machado Santos/após o campo de treinos entram à

esquerda no parque de estacionamento exterior do Estádio viram à direita e seguem em frente na Praça do centenário onde está instalada a meta.

(11)

NOTAS DO PERCURSO

Nota

1

Partida Contornar a rotunda no sentido do trânsito . Passa no viaduto da 2ª Circular. Sempre em frente na Av. Condes de Carnide.

D

E

Nota

2

(12)

Virar à direita para a Av. Teixeira

Rebelo. . Antes da Renault faz o 1º retorno fixo e volta no sentido do trânsito.

NOTAS DO PERCURSO

Nota

4 Nota

6 Nota

5

Seguir em Frente para a Av. cidade de Praga.

(13)

Na rua Marques Júnior no final ao encontrar a Praça Mário Soares faz o 2º retorno fixo , sem contornar a Praça . Virar á direita para a Av. Teixeira Rebelo .

Nota

7 Nota

9 Nota

8 NOTAS DO PERCURSO

Vira à direita na A. Condes de Carnide.

(14)

Virar à esquerda para a Praça do jardim Ferreira de

Mira , pela faixa do lado esquerdo entra na Av. Lusíada. Sempre em frente na Av. Lusíada.

Nota

10 Nota

12 Nota

11 NOTAS DO PERCURSO

A partir deste ponto a Av. lusíada e no sentido do trânsito e dividida ao meio. Faixa e meia para cada lado. Indo os atletas pelo lado esquerdo até ao retorno. Corrida do benfica

(15)

Utilizar faixa e meia até ao retorno. Fazer o retorno (móvel) e entrar em contramão em sentido contrário.(raio de 1,5 m )

NOTAS DO PERCURSO

Virar à esquerda para a ponte que passa por cima

da Av. Lusíada (contramão).

Nota

13 Nota

15 Nota

14

(16)

Na rotunda frente á entrada para o parque coberto do Estádio da Luz virar á esquerda e entrar no Parque em contramão.Entra r para a zona da relva do Estádio. Virar à direita sem pisar o relvado Na curva a seguir à tampa de escoamento das águas residuais virar para cima do relvado.

NOTAS DO PERCURSO

Virar ligeiramente à esquerda em direcção ao próximo pino.

Nota

16 Nota

18 Nota

17

Corrida do benfica

3,55 m

(17)

Seguir em direcção à tampa de escoamento das águas residuais. Virar à direita par o túnel de Acesso ao Parque de estacionamento.

NOTAS DO PERCURSO

Entrar pelo parque de estacionamento pelo lado esquerdo , no final do lugar de

Nota

19 Nota

21 Nota

20

(18)

Ao encontrar a Saída para a rua virar à esquerda em contramão . Na rotunda virar à esquerda em contramão, passa pela partida .

NOTAS DO PERCURSO

Nota

22 Nota

23

Corrida do benfica Na entrada para o parque estacionamento do Estádio vira à esquerda e logo à direita até à meta.

Nota

24

(19)

Meta. 1º Retorno fixo

NOTAS DO PERCURSO

Nota

25 Nota

26 Nota

27

(20)

FOTOS /PARTIDA /KM 1/KM 2/KM 3

KM 1

PARTIDA

KM 2

KM 3

(21)

FOTOS /KM 4 /KM 5/KM 6/KM 7

KM 5

KM 7

PARTIDA

(22)

FOTOS / RETORNO/KM 8/KM 9/META

KM 9

PARTIDA

RETORNO

KM 8

BASE DE CALIBRAGEM

PONTO B

PONTO A _{Na ciclovia do Campo Grande/ 300 metros.}

Ponto A – Antes do inicio da passadeira

verde.

Alinhado com o fim do blocos de cimento.

No meio da passadeira de peões antes da

Biblioteca nacional de Lisboa

Ponto B –

1,30 antes do final do edifício com o nº 105..

4,10 m para o muro de cimento

2,29 m para o centro da tampa de esgoto.

38°_{45’29,5’’ N} 009°_{13’01,1’’ W} Altitude 70m 38°_{45’11,4’’ N} 009°_{09’06,2’’ W} Altitude 70 m