Segunda, 19 Setembro 2016
(/)
Select Language
Entrar Corporativo(/corporativo/entrar)
Notícias (/noticias)
Dia a Dia (/noticias/dia-a-dia) Opinião (/noticias/opiniao)
Cursos (https://cursos.portogente.com.br/) Portopédia (/portopedia)
Turismo (/turismo) Feiraglobal (/feiraglobal)
Dragagem Portuária (/dragagem-portuaria) Notícias Corporativas (/noticias-corporativas)
Como dar as garantias em contratos de
concessão e PPPs
André Dabus 19 Setembro 2016
André Dabus é Diretor executivo da AD Corretora de Seguros,
Uma das principais apostas do presidente Michel Temer, agora efetivado no cargo, é promover a retomada dos investimentos e colocar o país
novamente na trilha do crescimento. Essa retomada passa, sem dúvida, pelo novo programa de desestatização por meio de concessões e parceiras público-privadas (PPPs).
Mas, para que isso se torne realidade, existem quatro ingredientes que compõem esta “receita do bolo” e que precisam ser muito bem dosados, do contrário, a iniciativa, manifestada na Medida Provisória 727, poderá não sair do forno. São eles: modelagem jurídica, financiamento, mitigação de riscos e garantias, este último, tanto do público para o privado e vice-versa.
Nos últimos meses, temos lido e ouvido com frequência informações que tratam da elevação das garantias nas contratações públicas previstas nos artigos 31 e 56 da Lei 8666/93. Notícias destacam a necessidade de revisão do modelo atual das garantias, algumas comparações sobre outros países e muitas delas colocam o seguro garantia em posição de destaque como peça fundamental de um grande quebra-cabeça. Outras, equivocadas, procuram transformar o seguro garantia como um verdadeiro “antidoto” contra a corrupção desvendada pela operação Lava jato.
A realização da audiência pública na última semana no Senado Federal para debater o capítulo que trata das garantias no Projeto de Lei 559, e em especial a aplicação do seguro garantia, evidenciou este debate, e
proporcionou a todas entidades ali representadas oportunidade para manifestar seu ponto de vista, todos convergentes para necessidade da modernização da lei de licitações.
Faltou, no entanto, esclarecer com maior profundidade a forma de utilização do seguro garantia, sem o qual este produto pode ser inviabilizado, ou sua eficácia pode ficar prejudicada, na medida em que alguns técnicos e
legisladores que estão redimensionando sua aplicação parecem
desconhecer os fundamentos técnicos e jurídicos deste produto que existe no Brasil e no exterior há vários anos.
A principal finalidade do seguro garantia é cobrir o sobrecusto, ou seja, o valor adicional necessário para substituição do contratado inadimplente por outra empresa, que deverá ser chamada para concluir a obra ou dar
continuidade na prestação do serviço objeto da licitação.
De acordo com a Lei 8.666/93, esta substituição não pode ser feita por
terceiros, no caso a seguradora, restando ao administrador público convocar o segundo colocado para concluir a obra pelo mesmo valor do primeiro
colocado, ou refazer a licitação. Caso o edital tenha previsto uma das
modalidades de garantias admitidas no artigo 56 da referida lei (caução em dinheiro, fiança bancaria, títulos da dívida pública ou seguro garantia), o administrador público poderá valer-se deste recurso para amenizar os prejuízos com a nova contratação, lembrando que, caso o licitante tenha optado pelo seguro garantia, o segurador poderá atuar como uma espécie de “mediador”. Com isso, o segurador tentará equacionar os problemas do contrato garantido, do contrário, restará pagar ao segurado (administração pública) a indenização prevista na apólice de seguros.
Esta é uma das principais discussões presente no Projeto de Lei do Senado 559: modificar a legislação vigente para permitir ao segurador intervir no contrato e concluir a obra, arcando com o sobrecusto apurado, até o valor da garantia estipulado na apólice, sem assumir riscos do passado e
evitando a necessidade de uma nova licitação.
Esta tese, também defendida pelo mercado segurador e ressegurador, demonstra que não há razoabilidade em estipular garantias de execução (performance bond) superiores a 30% do valor do contrato de obras e serviços públicos, haja visto que este percentual, adicionado ao saldo do preço ainda não executado e, portanto, disponível para pagamento ao novo contratado, seria mais do que suficiente para conclusão da obra ou
fornecimento do serviço.
Outro ponto importante é a tese da obrigatoriedade de garantias nas licitações públicas, independentemente de sua forma e conteúdo. A obrigatoriedade de prestação de garantias proporcionará substancial
segurança jurídica nas contratações públicas. Vale lembrar que a legislação atual admite licitação de obras e serviços sem qualquer tipo de garantia, fato este que contribui para o aumento de obras inacabadas. Essa é uma
realidade em muitos Estados e municípios brasileiros.
Apesar de a discussão envolvendo ampliação das garantias ainda não ter alcançado o ambiente das concessões comuns, administrativas e
Tweet
Não resta dúvida de que o seguro garantia será o principal instrumento de desenvolvimento da infraestrutura no país. Mas deve ser utilizado dentro dos princípios legais e de mercado, evitando, assim, o surgimento de efeitos colaterais indesejados, tais como: concentração de mercado, aumento de custos nas contratações públicas e desinteresse dos seguradores e
resseguradores em operar com esta modalidade de seguros.
Curtir
Curtir CompartilharCompartilhar
Comunidade marítima da… (/noticias/transporte- logistica/90825- comunidade- maritima-da- america-do- sul-se-reune-no-rio) GE aposta em Pequenas… (/noticias/transporte- logistica/90828- ge-aposta- em- pequenas- centrais-hidreletricas) Chapecó discute a integração… (/noticias/transporte- logistica/90831- chapeco- discute-a- integracao- fronteirica- (/noticias/transporte- logistica/90825- comunidade-maritima- da-america-do-sul-se-reune-no-rio) (/noticias/transporte- logistica/90828-ge- aposta-em-pequenas-centrais-hidreletricas) (/noticias/transporte- logistica/90831-chapeco- discute-a-integracao- fronteirica-para-o- desenvolvimento-do-agronegocio)
0 comentários Classificar por
Facebook Comments Plugin
Mais antigos
Leia Mais (/noticias/transporte- logistica/90825- comunidade- maritima-da- america-do-sul-se-reune-no-rio) Leia Mais (/noticias/transporte- logistica/90828-ge- aposta-em- pequenas-centrais-hidreletricas) Leia Mais (/noticias/transporte- logistica/90831- chapeco-discute-a- integracao- fronteirica-para-o- desenvolvimento-do-agronegocio) para-o- desenvolvimento- do-agronegocio)
Portopédia - Últimos Verbetes
1. O Guia Prático e Completo da Armazenagem (/portopedia/89691-o-guia-pratico-e-completo-da-armazenagem)
2. Guia Básico do Transporte Marítimo (/portopedia/86467-guia-basico-do-transporte-maritimo) 3. Tudo o que você precisa saber sobre o Projeto de Lei da Terceirização
(/portopedia/86177-tudo-o-que-voce-precisa-saber-sobre-o-projeto-de-lei-da-terceirizacao)
As mais lidas
1. TCU recebe denúncia sobre afretamentos da Petrobras (/noticias/transporte-logistica/90701-tcu-recebe-denuncia-sobre-afretamentos-da-petrobras)
2. Indústria naval discute política de conteúdo local (/noticias/transporte-logistica/90707-industria-naval-discute-politica-de-conteudo-local)
3. MRS cria nova solução para transporte de gusa (/noticias/transporte-logistica/90704-mrs-cria-nova-solucao-para-transporte-de-gusa)
4. Puxão de orelha na Antaq (/noticias/dia-a-dia/90699-puxao-de-orelha-na-antaq) 5. Fogo na Codesa (/noticias/dia-a-dia/90719-fogos-na-codesa)
Voltar ao topo © 2016 Portogente. Todos os direitos reservados
(/component/banners/click/2)
Notícias
Comércio (/noticias/comercio) Dia-a-Dia (/noticias/dia-a-dia)
Meio Ambiente (/noticias/meio-ambiente) Ministérios (/noticias/ministerios)
Portos do Brasil (/noticias/portos-do-brasil) Transporte / Logística (/noticias/transporte-logistica)
Notícias do dia (/noticias/noticias-do-dia) Corporativa (/noticias-corporativas) Opinião (/noticias/opiniao)
Colunistas
André de Seixas (/colunistas/andre-de-seixas) Carlos Pimentel (/colunistas/carlos-pimentel) Daniel L.O.Souza (/colunistas/daniel-l-o-souza) Fabio Pinho (/colunistas/fabio-pinho)
Frederico Bussinger (/colunistas/frederico-bussinger)
Iris Geiger (/colunistas/iris-geiger)
Osvaldo Agripino (/colunistas/osvaldo-agripino) Silvio dos Santos (/colunistas/silvio-dos-santos) Alessandro Atanes (/colunistas/alessandro-atanes)
Carla Diéguez (/colunistas/carla-dieguez) Laire Giraud (/colunistas/laire-giraud)
Cursos
Transporte e Logística (/cursos/transporte-e-logistica)
Navegação (/cursos/navegacao) Comércio (/cursos/comercio) Qualidade (/cursos/qualidade)
Saúde e Segurança (/cursos/saude-e-seguranca)
Comunicação (/cursos/comunicacao) Turismo (/?Itemid=177)
Concurso para Prático (/cursos/concurso-para-pratico)
Feiraglobal
Guia do mercado global (/feiraglobal/guia-do-mercado-global)
Cases (/feiraglobal/cases)
Infográficos (/feiraglobal/infograficos)
Anuncie no Portogente
O Site (/sobre)
Dados do Portogente (/midia-kit) Tabela de preços (/tabela-de-precos) Contato (/contato)