Honda Motor Europe Limited - Sucursal em Portugal - Motos

A Honda reserva-se o direito de alterar as especificações, incluindo as cores, com ou sem aviso prévio, com a frequência e o teor pretendidos. O tipo e o número de alterações efetuadas podem variar. No entanto, serão feitos todos os esforços para assegurar a exatidão das informações contidas neste catálogo. Consulte o seu Concessionário para obter detalhes sobre as especificações dos produtos mencionados. Esta publicação não constitui, em circunstância alguma, uma oferta da empresa a qualquer indivíduo. Todas as vendas são realizadas pelo Concessionário, beneficiam e estão sujeitas às condições de venda e garantia fornecidas pelo concessionário. Embora sejam feitos todos os esforços para assegurar a exatidão das especificações, os catálogos são preparados e impressos vários meses antes da distribuição, não podendo assim refletir sempre as alterações efetuadas às especificações ou, em alguns casos isolados, a disponibilização de uma determinada característica. Os clientes são sempre aconselhados a discutir os detalhes específicos com o concessionário, especialmente se uma seleção depender de uma das características publicitadas. Tenha em atenção que os valores de consumo de combustível fornecidos correspondem aos resultados obtidos pela Honda em condições teste padronizadas, estabelecidas pela WMTC. Os testes são realizados em pistas, utilizando uma versão padrão do veículo. O consumo de combustível real poderá variar dependendo do modo de condução, da manutenção do veículo, do clima, das condições de estrada, da pressão dos pneus, da instalação de acessórios, da carga, do peso do condutor e do passageiro, bem como de outros fatores. O cliente aceita que, ao decidir efetuar uma compra ou qualquer tipo de transação, quer envolva um pagamento ou não, essa decisão é tomada como base nos próprios conhecimentos e discernimento e não com base no parecer de terceiros.

CONDUZA COM ESTILO Leia todo o manual do utilizador. Familiarize-se com a sua máquina e as suas capacidades. A concentração favorece uma condução em antecipação. Observe o movimento dos outros utilizadores da estrada. Trave com bastante antecipação. Use sempre um capacete e protecções de elevada qualidade, mantenha-se em boas condições físicas e NUNCA conduza sob a influência do álcool. As imagens incluídas neste catálogo incluem cenas de condução fora-de-estrada efectuadas por pilotos profissionais e fotografadas em ambiente controlado que é impossível replicar nas estradas públicas. As boas maneiras e a cortesia na estrada identificam um condutor cheio de recursos, experiente e elegante. A Honda endossa a lei que indica que todas as viseiras de capacete têm de cumprir a norma BS 4110. As viseiras que transmitem menos de 50% da luz visível não são legais para utilização na estada.

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Apartado 2 | 2711-901 Sintra

www.honda.pt

A Honda Motor Europe utiliza recursos de papel de forma responsável, fornecidos por fabricantes dentro da UE.

Não deite este catálogo para o lixo. Dê-o a um amigo ou coloque-o no ponto de reciclagem.

ONDE QUER QUE A

VIDA O LEVE

Trilhos poeirentos. Passos de montanha cheios de curvas. Vias rápidas longas e distantes. Ou, talvez, apenas uma pequena volta pela cidade. Reconhecidas pelo seu espírito de aventura,

versatilidade e durabilidade, independentemente da forma como gosta de passar o seu tempo, poderá encontrar o seu

parceiro perfeito num modelo Honda Adventure.

CONTEÚDOS

03 CRF1000L AFRICA TWIN 15 NOVA CRF250 RALLY 05 VFR1200X CROSSTOURER 17 CRF250L

07 VFR800X CROSSRUNNER 19 ESPECIFICAÇÕES

09 NOVA X-ADV 23 TECNOLOGIA HONDA

11 NC750X 25 THE POWER OF DREAMS

TRUE

ADVENTURE

CRF1000L AFRICA TWIN

O potente motor bicilíndrico paralelo de 1.000 cm³ oferece um binário tão gratificante e viciante que não vai querer perder a primeira oportunidade de poder sair do alcatrão e entrar nos trilhos.

As duas velas por cilindro, a árvore de cames de baixo peso e a cambota desfasada a 270°, permitem que esta moto ofereça um carácter distinto e muito próprio. As respostas rápidas, logo desde o arranque, elevam ainda mais o seu espírito enquanto ouve aquele som inconfundível de

um motor a 4 tempos preparado especialmente para andar fora de estrada.

O caminho para a aventura é muito variado; para além da caixa manual de 6 velocidades, a versão opcional com caixa DCT de dupla embraiagem oferece a escolha de engrenar mudanças de forma

automática ou manual. Desta forma, estará sempre preparado para o que der e vier, seja em alcatrão, trilhos sinuosos ou montanha.

Alojado num quadro de duplo berço em aço, o motor compacto permite montar os outros componentes mais perto do centro do veículo, centralizando as massas e baixando o centro de gravidade. Com uma distância ao solo líder-da-classe de 250 mm, este modelo é ideal para andar

em off-road e oferece uma condução tão natural como nas estradas pavimentadas. Não haverá nada que o impeça de avançar. Esta combinação única, leve e ágil de potência e manobrabilidade não define apenas os novos padrões das motos de aventura... vai libertá-lo!

4

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

HMAS LUZES LED PLRS HSTC

70

98

250

A

5 Carta

A

O TURISMO DESPORTIVO

DE AVENTURA

Há todo um mundo à sua espera. E, com a VFR1200X Crosstourer, vai poder explorá-lo com conforto e estilo. Com todas as suas características, até as viagens mais longas parecerão fáceis. O segredo da VFR1200X Crosstourer está na precisão dos detalhes. As jantes de raios acrecentam estilo, mas também absorvem os choques das irregularidades da estrada. O avançado sistema de suspensão com forquilha telescópica rígida invertida de 43 mm oferece controlo, precisão de direcção e estabilidade. A potência é fornecida pelo motor V4 de 1.237 cm³ optimizado para oferecer um binário forte a baixa e média rotação. O Sistema de Controlo de Binário da Honda (HSTC) aumenta a confiança do condutor e permite ultrapassar mais facilmente as superfícies

com menor aderência, porque garante que o motor nunca entrega mais potência do que aquela que o pneu traseiro consegue receber. A versão opcional com caixa DCT de dupla embraiagem facilita o trabalho do condutor nas viagens longas ou na confusão do trânsito citadino, graças aos 2 modos automáticos, assim como

uma opção manual. Já o modo “S” oferece 3 níveis para uma condução mais desportiva. A Crosstourer possui um quadro rígido, concebido para viagens longas, com condutas nas carenagens que

reduzem a área frontal e canalizam o ar para arrefecer os radiadores. Os faróis e o pára-brisas regulável estão posicionados mais para o centro da moto, ajudando a centralizar as massas e oferecendo maior protecção contra o vento. A chave ondulada melhora a segurança do veículo, graças às ranhuras internas e à

maior resistência; a função de cancelamento automático dos piscas acrescenta um maior nível de confiança e segurança na condução. Também tem uma tomada de 12 V debaixo do banco, permitindo carregar os dispositivos móveis durante a condução. O banco estreito facilita chegar com os pés ao chão e um banco mais

baixo, disponível como acessório, permite reduzir esta altura em mais 20 mm.

6

DCT - 3 níveis no modo S

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

HMAS PLRS HSTC LH RH

850

95

Carta

A

DESCUBRA O SEU

DESTINO PERFEITO

VFR800X CROSSRUNNER

A VFR800X Crossrunner liberta-o da rotina extenuante da vida na cidade. Partilhando a mesma plataforma que a VFR800F, este modelo desportivo de aventura transforma a condução em libertação, graças ao maior binário e potência do seu motor V4 VTEC a 90° de 782 cm³ e 16 válvulas. Este modelo também está equipado com o Sistema HSTC de Controlo de Binário, com

dois níveis de controlo de tracção – para além da opção de o desligar – e sistema ABS, para maior segurança na condução.

A VFR800X Crossrunner está agora mais leve graças ao braço oscilante Pro-Arm. A carenagem frontal minimalista e afilada canaliza com eficiência o ar e revela todo o esplendor do motor V4 VTEC. O conforto também é abundante, graças ao longo curso das suspensões, ao guiador de 675 mm e à posição de condução na vertical e a um banco cuja altura pode ser ajustada a 815 ou 835 mm. A travagem fica a cargo das potentes pinças de três êmbolos e montagem radial e dos discos flutuantes de 296 mm; as jantes de 17 polegadas completam o look total da moto.

Também está equipada com iluminação integral por LEDs, piscas de direcção com função automática de cancelamento, aquecimento de 5 níveis nos punhos e painel de instrumentos

LCD com retroiluminação negativa.

8

BANCO

AJUSTÁVEL

20,8

combustível

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

HMAS PLRS HSTC LUZES LED

MJMA VFR800X CROSSRUNNER logo size 1/1

R L BODY Color TYPE 1 TYPE 2 TYPE 3 NH-436M MAT GUNPOWDER BLACK METALLIC NH-B53P PEARL GLARE WHITE R-305C CANDY ARCADIAN RED MAT SILVER METALLIC (NH-167M-U MAT) NH-167M-U IRON NAIL SILVER METALLIC-U NH-142M-U METEO GRAY METALLIC-U NH-463M DARKNESS BLACK METALLIC MAT MEDIUM SILVER METALLIC MAT LIGHT SILVER METALLIC

78

Carta

A

OS SEUS HORIZONTES

VÃO MUDAR PARA

SEMPRE

X-ADV

Não é muitas vezes que vemos surgir no mundo das motos uma nova linha de pensamento que permite criar um novo tipo de proposta. Mas a Honda é especialista em inovação e a

tradição continua com a nova X-ADV.

Este novo modelo crossover é entusiasmante e mistura estilo SUV, com inclinação off-road e ciclística robusta com suspensões de maior curso e pinças radiais de quatro êmbolos. O potente motor bicilíndrico paralelo de 745 cm³, SOHC oferece um binário elevado logo desde

baixa até média rotação. Combinado com a caixa DCT, esta unidade oferece acelerações potentes e instantâneas.

Com a sua postura elegante, robusta e elevada, a Honda X-ADV apresenta uma atitude cheia de intenção e pronta para todo-o-terreno. O quadro foi concebido para oferecer 21 litros de

capacidade de arrumação debaixo do banco e o pára-brisas tem 5 níveis de regulação, o guiador de alumínio possui perfil cónico, as protecções dos punhos são iguais às da Africa Twin, o painel de instrumentos é do tipo rally e há um descanso central. E o sistema Smart

Key assegura a melhor funcionalidade no dia-a-dia.

10

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

LUZES LED DCT PLRS SMART KEY

LED

40,3

68

Carta

A

O PODER DA

LIBERDADE

NC750X

A NC750X é o modelo Adventure da gama NC750; é uma moto em que se pode confiar, seja no trânsito da cidade, fora de estrada ou só pelo puro prazer de condução. Tem agora um

estilo mais arrojado, e com novas cores disponíveis, será difícil tirar os olhos dela. O motor bicilíndrico paralelo de 745 cm3_{, com rotação de 270}0 _{e os dois eixos de compensação, são}

a grande força desta moto, com excelente binário. Graças ao silenciador, tem uma sonoridade mais profunda que lhe parecerá o bater de um coração.

Com a opção da Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT), pode escolher entre dois modos: D (Drive) e S (Sport). Selecione a opção Drive e só terá que rodar o punho, perfeito para o trânsito da cidade. Já para as curvas das estradas mais sinuosas, escolha a opção Sport que,

dependendo do seu modo de condução, agora tem 3 níveis diferentes. Alternativamente pode escolher a opção manual, usando as patilhas das mudanças no lado esquerdo do

guiador. 12

745

3,5

14,1

de combustível

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

HMAS DCT PLRS EURO 4

13 Carta

A2

SENTIDO DE

AVENTURA

Com a sua posição de condução fácil e descontraída, a CB500X torna mais acessível que nunca a condução de um modelo de aventura, numa proposta tentadora para quem tem carta de condução A2 e pretende um modelo mais potente ou para quem já tem experiência e procura

uma alternativa atraente.

O motor bicilíndrico paralelo e de refrigeração por líquido da CB500X produz o tipo de potência que não envergonha ao lado das motos maiores. A forquilha telescópica de 41 mm oferece uma condução suave e confortável e o amortecedor traseiro ajustável garante a tão importante

flexibilidade necessária consoante o tipo de carga transportada e/ou piso da estrada. O sistema Pro-Link da Honda e as jantes em alumínio fundido, com o seu design de raios e baixo peso, oferecem uma condução muito ágil. Os discos ondulados e o sistema de travagem

ABS de série asseguram toda a potência de travagem necessária. A posição de condução e a visibilidade são ambas excelentes, com o formato e a altura do banco a completarem toda a sensação de conforto que se sente na CB500X. O painel de instrumentos digital é fácil de ler e o pára-brisas ajustável oferece a melhor protecção contra os elementos atmosféricos. A economia líder-da-classe e um depósito com capacidade para combustível suficiente para jornadas de até

450 km, oferecem o melhor dos dois mundos, seja nas deslocações casa-trabalho-casa ou nas viagens de lazer.

14

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

PLRS EURO 4 LUZES LED

471

810

17.5

Carta

A2

AVENTURA EM

TODA A PARTE

CRF250 RALLY

A CRF 250 Rally está pronta para um fim-de-semana de aventura, uma viagem para um lugar distante ou para as voltas do dia-a-dia, graças às suspensões de longo curso, aos grandes discos

de travão com ABS, à excelente protecção contra o vento inspirada na CRF450 Rally e a uma autonomia excelente.

As performances do motor oferecem uma combinação de binário sólido em baixa rotação e potência abundante a alta rotação. O quadro é fabricado em aço, com traves principais de secção oval e um semi-berço duplo. A distância entre eixos de 1.455 mm é complementada por

28,1° de inclinação da coluna da direcção e 114 mm de eixo de arraste (trail), com 270 mm de altura ao solo.

Uma moto “dual purpose” de 250 cm³ abrange diversos tipos de utilização: escapa-se facilmente pelo meio do trânsito congestionado da cidade, graças ao seu baixo peso e dimensões reduzidas, enquanto a sua suspensão, distância ao solo e altura do banco oferecem uma

condução divertida nas estradas com pisos mais degradados ou fora de estrada. Com um ADN herdado directamente da HRC CRF 450 Rally Dakar, a CRF250 Rally apresenta algo de novo ao mercado. Para além de parecer estar pronta a entrar numa qualquer prova do deserto, é uma moto que oferece um verdadeiro gosto de aventura a quem quer uma máquina

de baixo peso e fácil de conduzir.

16

250

270

10,1

combustível

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

PLRS EURO 4 LUZES LED

Carta

A2

PRONTA PARA

TUDO

CRF250L

Com um estilo derivado da nova CRF450R, este modelo “dual purpose” está pronto para tudo. O motor de 249 cm³ da CRF250L oferece mais potência e mais binário, graças às revisões feitas na admissão e no escape, para além do sistema de travagem ABS e do novo painel de

instrumentos digital, agora com conta-rotações e indicador do nível de combustível. Com uma disposição coesa, o novo painel de instrumentos inclui velocímetro, conta-rotações

e relógio, para além do já mencionado indicador do nível de combustível. Bastante mais compactos que no modelo anterior, o farolim traseiro, os piscas de direcção e o suporte da

chapa da matrícula não interferem com a traseira.

A CRF250L é uma verdadeira moto versátil. A largura reduzida ajuda a passar no meio do trânsito mas também quando anda fora de estrada, com a ligação entre o depósito e o banco

a facilitar também os movimentos do condutor e a transferência do peso do seu corpo. Com estilo inspirado directamente nas Honda CRF250R e CRF450R, a nova CRF250L está

pronta para tudo que o condutor conseguir suportar: é forte, prática e está igualmente à vontade na cidade ou nas pistas.

18

250

875

146

marcha

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

PGM FI HECS3 ABS HISS

PLRS EURO 4

*Modo WMTC

**Versão DCT, testada em modo D

ESPECIFICAÇÕES

VFR800X CROSSRUNNER X-ADV NC750X

Motor V4 a 90°, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, refrigeração por

líquido Bicilíndrico em linha, SOHC, refrigeração por líquido Bicilíndrico paralelo, SOHC, 8 válvulas, 4 tempos, refrigeração por líquido

782 cm3 _{745 cm}3 _{745 cm}3

78 kW (106CV) @ 10.250rpm (95/1/EC) 40,3 kW (54,8CV) @ 6.250 rpm 40.3kW (54,8CV) @ 6.250 rpm (95/1/EC)

75 Nm @ 8.500 rpm (95/1/EC) 68 Nm @ 4.750 rpm 68 Nm @ 4.750 rpm (95/1/EC)

20,8 litros 13,1 litros 14,1 litros

15,3l/100km (modo WMTC)* 3,6l/100km* 3,5l/100km* (DCT** 3,5l/100km)

121 g/km 81 g/km 81 g/km

2.190 x 870 x 1.360 mm 2.245 x 910 x 1.375 mm 2.230 x 845 x 1.350 mm

835/815 mm (posição STD/ posição baixa) 820 mm 830 mm

165 mm 162 mm 165 mm

242 kg 238 kg 220 kg (230 kg DCT)

CRF1000L AFRICA TWIN VFR1200X CROSSTOURER

Motor

Tipo de motor Bicilíndrico paralelo com cambota a 270°, 4 tempos, 8 válvulas, _{refrigeração por líquido e sistema Unicam.} Motor V4 a 76°, 4 tempos, 16 válvulas, Unicam, refrigeração_{p or líquido}

Cilindrada 998 cm3 _{1.237 cm}3

Potência máxima 70 kW (95CV) @ 7.500 rpm (95/1/EC) 95 kW (129CV) @ 7.750 rpm (95/1/EC)

Binário máximo 98 Nm @ 6.000 rpm (95/1/EC) 126 Nm @ 6.500 rpm (95/1/EC)

Capacidade do depósito 18,8 litros 21,5 litros

Consumos de combustível MT 4,61l/100km (WMTC)*, DCT 4,59l/100km (WMTC)** 6,21l/km* (DCT** 5,99l/100km)

Emissões CO₂ 109 g/km 146 g/km (DCT** 140 g/km)

Ciclística

C x L x A (mm) 2.335 x 875 x 1.475 mm (STD), 2.335 x 930 x 1.475 mm (ABS/DCT) 2.285 x 915 x 1.460 mm

Altura do banco (mm) 870/850 mm (posição STD/ posição baixa) 850 mm

Altura ao solo (mm) 250 mm 180 mm

Peso em ordem de marcha 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT) 277 kg (287 kg DCT)

Cores

Matt Ballistic Black Metallic

(NH-A86M) Pearl Glare White (NH-B53P) Matt Bullet Silver (NH-389M) Digital Silver Metallic (NH-A30M) Glint Wave Blue Metallic (B-197M) Matt Gunpowder Black Metallic (NH-436M)

Candy Prominence Red

(R-342C) Pearl Glare White (NH-B53P) Victory Red (R-334) Sword Silver Metallic (NH-A95M) Matt Pearl Glare White (NH-B54P)

Candy Prominence Red (R-342C) Pearl Glare White Tricolour

(NH-B53H) Victory Red (CRF Rally Red)(R-334B) Pearl Glare White (NH-B53P) Candy Prominence Red (R-342C)

Candy Prominence Red

(R-342C) Matt Ballistic Black Metallic (NH-A86M) Candy Prominence RedGraphite Black (R-342B/NH-B01)

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*Modo WMTC

ESPECIFICAÇÕES

CB500X CRF250 RALLY

Motor

Tipo de motor Bicilíndrico paralelo, refrigeração por líquido Monocilíndrico, DOHC, refrigeração por líquido

Cilindrada 471 cm3 _{250 cm}3

Potência máxima 35 kW (47,6CV)@ 8.500 rpm 18,2 kW (24,7CV)@ 8.500 rpm

Binário máximo 43 Nm @ 7.000 rpm 22,6 Nm @ 6.750 rpm

Capacidade do depósito 17,5 litros 10,1 litros

Consumos de combustível 3,4l/100km* 3,0l/100km*

Emissões CO₂ 80 g/km 70 g/km

Ciclística

C x L x A (mm) 2.095 x 830 x 1.360 mm (vidro em posição baixa)_{2.095 x 830 x 1.390 mm (vidro em posição alta)} 2.210 x 900 x 1.425 mm

Altura do banco (mm) 810 mm 895 mm

Altura ao solo (mm) 170 mm 270 mm

Peso em ordem de marcha 196 kg 157 kg

Cores

Matt Gunpowder Black Metallic

(NH-436M) Sword Silver Metallic (NH-A95M) Extreme Red

Pearl Horizon White

(NH-B61P) Candy Rosy Red (R-340C)

Nitric Orange (YR-271)

CRF250L

Monocilíndrico, DOHC, refrigeração por líquido 250 cm3 18,2 kW (24,7VCV)@ 8.500 rpm 22,6 Nm @ 6.750 rpm 7,8 litros 3,0l/100km 70 g/km 2.195 x 815 x 1.195 mm 875 mm 255 mm 146 kg Extreme Red 21 22

24

TECNOLOGIA HONDA

sua gama de motos e scooters; estas tecnologias foram concebidas para oferecerem as maiores vantagens possíveis para o condutor e para o mundo à sua volta.

SISTEMA DE TRAVAGEM ABS

Reduz a pressão de travagem através da mon-itorização da velocidade das rodas, evitando que estas bloqueiem.

SISTEMA DE CONTROLO DE BINÁRIO DA HONDA (HSTC)

Limita automaticamente a rotação das rodas em condições de pouca aderência. TRANSMISSÃO DE DUPLA EMBRAIAGEM

(DCT)

Combina o prazer de condução de uma caixa de velocidades manual com a conveniência de uma caixa automática, oferecendo performances melhoradas e mais desportivas.

LUZES LED

Iluminação mais brilhante e de menores consumos do que os sistemas tradicionais por lâmpadas, este sistema não tem atrasos e oferece maior vida útil.

EURO 4

Conformidade com a norma EURO 4 sobre emissões de escape.

INJECÇÃO PROGRAMADA DE COMBUSTÍVEL

Um sistema computorizado de mapeamento da injecção, que oferece melhores performances e mais potência em todas as condições de funcionamento do motor. SISTEMA DE CATALISADOR

EVOLUTIVO HONDA

Este sistema, com função de detecção do teor de oxigénio nos gases do escape, permite manter a mistura ar/combustível óptima e oferecer o melhor desempenho em termos de redução das emissões poluentes.

SMART KEY

Esta tecnologia inovadora melhora a conveniência e a segurança do veículo. Desde que o condutor tenha a chave consigo (num bolso ou numa mochila), poderá abrir o banco e colocar o motor a trabalhar ao toque de um botão. SISTEMA IMOBILIZADOR HONDA (HISS)

Só permite colocar o motor a trabalhar usando as chaves originais codificadas, desta forma, protegendo eficazmente o veículo contra o roubo.

SUSPENSÃO TRASEIRA PRO-LINK Sistema de suspensão traseira por mono-amortecedor com amortecimento progressivo, integrado no braço oscilante traseiro para isolar o quadro, de forma eficaz, da força das rodas traseiras. SISTEMA DE MULTI-ACÇÃO HONDA

A forquilha dianteira do tipo cartucho e o design do amortecedor traseiro garantem um equilíbrio confiante entre o amortecimento suave e uma condução de precisão.

THE POWER

OF DREAMS

O primeiro produto a receber o nome Honda foi um motor auxiliar para aplicação em bicicletas.

Acrescentar potência motorizada a uma bicicleta veio facilitar a vida a muitas pessoas, tornando-a mais divertida. Logo desde o início, a Honda propôs-se a criar produtos que as pessoas realmente necessitassem – coisas que não existiam antes. Isso exige pensamento

independente, audácia e imaginação para seguir as ideias onde quer que elas nos levem. Também exige determinação, a paixão,

a tenacidade e a inovação de nunca deixar morrer o sonho e dar-lhe forma de produtos para o mundo real. Para a realização deste sonho, enquanto o mundo se prepara para um

futuro com baixas emissões de CO2, a Honda está na liderança para ir ao encontro das necessidades das pessoas em todo o mundo, com infra-estruturas avançadas de distribuição

e utilização do combustível de nova geração. De motos a automóveis, barcos a aviões e, até

mesmo à forma como é fornecida a energia às nossas casas e locais de trabalho, a nossa

paixão e as nossas ideias inovadoras, bem como o nosso desejo de tornar mais fácil as

vidas das pessoas, nunca têm fim.

A Honda reserva-se o direito de alterar as especificações, incluindo as cores, com ou sem aviso prévio, com a frequência e o teor pretendidos. O tipo e o número de alterações efetuadas podem variar. No entanto, serão feitos todos os esforços para assegurar a exatidão das informações contidas neste catálogo. Consulte o seu Concessionário para obter detalhes sobre as especificações dos produtos mencionados. Esta publicação não constitui, em circunstância alguma, uma oferta da empresa a qualquer indivíduo. Todas as vendas são realizadas pelo Concessionário, beneficiam e estão sujeitas às condições de venda e garantia fornecidas pelo concessionário. Embora sejam feitos todos os esforços para assegurar a exatidão das especificações, os catálogos são preparados e impressos vários meses antes da distribuição, não podendo assim refletir sempre as alterações efetuadas às especificações ou, em alguns casos isolados, a disponibilização de uma determinada característica. Os clientes são sempre aconselhados a discutir os detalhes específicos com o concessionário, especialmente se uma seleção depender de uma das características publicitadas. Tenha em atenção que os valores de consumo de combustível fornecidos correspondem aos resultados obtidos pela Honda em condições teste padronizadas, estabelecidas pela WMTC. Os testes são realizados em pistas, utilizando uma versão padrão do veículo. O consumo de combustível real poderá variar dependendo do modo de condução, da manutenção do veículo, do clima, das condições de estrada, da pressão dos pneus, da instalação de acessórios, da carga, do peso do condutor e do passageiro, bem como de outros fatores. O cliente aceita que, ao decidir efetuar uma compra ou qualquer tipo de transação, quer envolva um pagamento ou não, essa decisão é tomada como base nos próprios conhecimentos e discernimento e não com base no parecer de terceiros.

CONDUZA COM ESTILO Leia todo o manual do utilizador. Familiarize-se com a sua máquina e as suas capacidades. A concentração favorece uma condução em antecipação. Observe o movimento dos outros utilizadores da estrada. Trave com bastante antecipação. Use sempre um capacete e protecções de elevada qualidade, mantenha-se em boas condições físicas e NUNCA conduza sob a influência do álcool. As imagens incluídas neste catálogo incluem cenas de condução fora-de-estrada efectuadas por pilotos profissionais e fotografadas em ambiente controlado que é impossível replicar nas estradas públicas. As boas maneiras e a cortesia na estrada identificam um condutor cheio de recursos, experiente e elegante. A Honda endossa a lei que indica que todas as viseiras de capacete têm de cumprir a norma BS 4110. As viseiras que transmitem menos de 50% da luz visível não são legais para utilização na estada.

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