I

I

RELATÓRIO

N.o 80 DA DIRECTORIA

DA

Companhia Paulista

de

ESTRADAS DE FERRO

PARA A SESSÃO DE

ASSEM BLÉA GERAL

EM

25 DE JUNHO DE 1929

sZo PAULO

CASA VAN OROCN

RELATÓRIO

N.o

80 DA DIRECTORIA

DA

Companhia Paulista

DE

ESTRADAS DE FERRO

PARA

A

SESSÃO DE

ASSEM ^{B L} É A GERAL

EM

SAO PAULO

CASA VAN ORDEN

1939

Companhia Paulista

DE

ESTRADAS DE FERRO

tutos, a Directoria tem a honra de vos apresentar o relatório dos factos mais importantes occorridos durante o anno de 1928

e,

ao mesmo tempo, submetter ao vosso esclarecido juizo as contas e o balanço relativos ao referido exercido, acompa- nhados do parecer do Conselho Fiscal, documentos esses que estiveram em tempo á vossa disposição.

•

»»x ««-

bedecendo ao que dispõem os nossos Esta-

Directoria

Falleceu no dia 23 de Abril de 1929, no Rio de

Janeiro, o Conselheiro Antonio Prado.

- 4 -

A morte do Conselheiro Antonio Prado tem para a Companhia Paulista significação toda es- pecial, além do profundo pezar pelo desappareci- mento do grande brasileiro, do paulista notável.

E' que a sua veneranda personalidade se acha intimamente ligada á vida da Companhia Pau-

lista

em todas as suas phases. O seu nome

figura como secretario da mesa que presidiu a assembléa geral de 30 de janeiro de 1868, convo- cada para a discussão dos estatutos e eleição da Direcoria provisória da nascente empreza. Poste- riormente, a 4 de dezembro de 1892, foi eleito pela Assembléa Geral de Accionistas presidente da Directoria da Companhia, cargo que exerceu desde então ininterruptamente, até 1927, merecendo sempre a absoluta confiança dos

srs.

accionistas.

Dirigiu, assim, durante vários decennios, os destinos da Companhia Paulista com o mais elevado critério e descortino administrativo, até que, impossibilitado de residir em São Paulo, por motivo de saúde, foi obrigado a deixar o cargo de presidente effectivo da Companhia, tendo os Srs. Accionistas, em Assembléa Geral de 26 de Janeiro de 1928, deliberado unanimemente pres- tar-lhe a homenagem de elegel-o presidente hono- rário da empreza.

Quando se deu a renuncia do Conselheiro Antonio Prado, o "Financial News", de Londres,

em expressivo commentario, rememorou os prin- cipaes dados financeiros e do trafego da Compa- nhia Paulista em 1892, confrontando-os com os dos últimos annos, de modo ^{a salientar a influencia}

decisiva que teve o grande extincto no extraordi- nário surto da empreza, que, indubitavelmente, é

um dos mais eloquentes attestados da capacidade

nacional.

— 5 -

A ^Directoria constata reconhecida os grandes e inolvidáveis serviços que foram prestados á Com- panhia pelo eminente paulista, que á mesma dedi- cou sempre, com carinho, a sua elevada capacidade administrativa, a sua clara visão de estadista, com largo descortino dos problemas económicos

e

finan- ceiros.

Nesse amplo período de 36 annos, deante dos problemas de mais

difficil

solução, o Conselheiro Antonio Prado nunca teve um momento de hesita- ção, havendo a sua intelligencia privilegiada, o seu lúcido critério e a sua fé robusta nos destinos do paiz, imprimido á empreza o cunho progres- sista que sempre a caracterisou.

A Directoria, profundamente consternada pela perda do grande brasileiro, do notável paulista e seu benemérito presidente, consigna aqui a expres- são de seu sincero pezar.

Conselho Fiscal

Compete-vos eleger os membros e supplentes do Conselho Fiscal que têm de funccionar durante o próximo anno de 1930.

Trafego

O trafego funccionou com perfeita regulari- dade em todas as linhas da Companhia, na extensão de 1.461 kilometros, dos quaes 44 em via dupla.

O numero de passageiros transportados, a tonelagem das bagagens, encommendas

e

cargas, o numero dos telegrammas expedidos, durante o anno de 1928, bem como os dados relativos aos quatro annos anteriores, constam do seguinte quadro

:

6 -

timos assag airos ;Anirnaes

TO

Bagagens

eencom-

mend.is

NELADAS DE

~ Mercadorias Gate diversas

Tels- grammas

1924 3 902 430 44S004 59

!

946 441.827

1

1.360.838 685.105 1925 3929 602 421189 72 737

]

436.663 1.614.346 1

743.762 1926 3907 052 3S7294 73101

|

439.416 1.624.135 733.134 1927 4042374 426 262 472

| 551.893 1.711.494

|

757.392 1928 4 205903 465530 79976

|

452.380 1.979.481

1

855.911

Segundo mostram os dados expostos, os vários elementos de trafego tiveram considerável augmen-

to no ultimo exercício.

O numero de passageiros e o peso das merca- dorias, tanto de exportação como de importação, cresceram sensivelmente.

Em synthese, o trabalho realisado pelos trens de passageiros e de cargas, no ultimo quinquennio, pôde ser bem apreciado pelo numero das toneladas- kilometro de peso

util

que se transportaram, cons- tantes do quadro adeante, que mostra o continuo e progressivo augmento do trafego das nossas linhas

1924 360.2G6.533toneladas kiloiuetro 1925 ..

....

437.016.381

1926 441.203.351

1927 ..

....

482.S21.779

1928 519.955.729

Continuou a Companhia a fazer gratuitamente o transporte de immigrantes e suas bagagens para o interior do Estado, elevando-se a 89

.

393 o numero dos que conduziu no ultimo anno.

Como é sabido, foi a Companhia Paulista que tomou a iniciativa, em 1882, de effectuar gra- tuitamente o transporte de immigrantes e suas bagagens.

Nos 46 annos decorridos dessa época até 1928

tem

ella

dado passagem em seus trens, muitos dos

quaes formados exclusivamente para esse fim, a

1.019.085 immigrantes, cujo transporte teria cus-

tado 6.408:247$460

réis.

- 7 -

Reforma administrativa

A Directoria tendo em vista o grande desen- volvimento da Companhia e reconhecendo a neces- sidade de se reformar a organização technica e administrativa da estrada, com o fim de obter me- lhor distribuição do trabalho, resolveu substituir o regimen de departamentos em vigor pelo systema de divisões usado nas estradas de ferro norte- americanas.

Resolveu também melhorar os serviços da con- tabilidade com a adopção do systema Hollerith.

As bases da reorganisação feita e os resultados delia já obtidos, bem como os da introducção do systema Hollerith nos serviços da Contabilidade, constam da exposição apresentada pelo Inspector Geral, publicada em separado.

Movimento financeiro

O balancete da receita e despesa do exercício de 1928, que se encontra annexo, com os convenien- tes detalhes, apresenta resultado muito satisfató-

rio,

não obstante o encarecimento dos materiaes consumidos no custeio das linhas.

Os algarismos respectivos, bem como os ciados correspondentes aos quatro exercícios anteriores, constam do quadro abaixo, não estancio compre- hendida na columna

^cia

despesa a importância dos juros pagos da divida externa:

ANNOS RECEITA DESPESA SALDO

1924 .... 66.537:6035774 50.183:817-8007

1

16 353:7868767 1925 .... 82.803:6948579 57.181:5668324 25622:1288255 1926.... S3.467:435S029 57.687:75S8228 25779:6768801 1927 .... 96.417:0538361 61.967:1418149 1 34 449:9128212 1928 .... 101.792:4708852 . 68.283:6588904 33 508:8118948

- 8 -

Mostram estes dados de um modo ^geral a pro- gressiva prosperidade da Companhia Paulista, favorecida pelo notável incremento que têm to-

mado as forças económicas do Estado, pelo alar- gamentos das zonas a que serve a nossa grande empresa de viação e pelos importantes melhora- mentos de que vem sendo dotado o seu apparelha- mento technico.

O saldo apurado em 1928, no valor de 33.508:811$948

^réis,

accrescido de 9.061:425$125

réis,

importância dos lucros que passaram do exer-

cício

de 1927, e assim elevado á somma de 42.570:237$073

réis,

teve, mediante audiência e approvação do Conselho Fiscal, a seguinte distri- buição, que a Directoria submette á vossa sancção

:

Dividendos do

^1.°

e 2: semestre

..

23.477:463$750 Juros da divida externa 3.459:804$100 Para o fundo de reserva 200:000$000 Para o fundo de amortisacão da

divida externa 6.340:086$700 Lucros que passam para o exer-

cício

de 1929 42.570:237$073

42.570:237$073 Divida externa

Foram feitas pontualmente, durante o exer-

cício

de 1928, as remessas para pagamento dos juros do empréstimo de 57o, contrahido em Lon- dres, em 1892, para a compra da Estrada de Ferro Rio Claro, as quaes importaram em Rs

1.513:867$200.

Amortisaram-se, no mesmo exercício, 1.248 obrigações do referido empréstimo, no valor de

£ 124.800, mediante o dispêndio de Rs

5.095 :900$000, o que elevou o total da amortisação

_ 9 _

á importância de £ 2

.

070

.

700, que custaram Rs

.. .

56.256:517$075, ficando esse empréstimo reduzi- do, em 1928, a £ 679.300.

Também foram pagos em devida época os juros vencidos no exercício jsroximo findo do empréstimo de 7%, contrahido em Nova York, no anno de 1922, os quaes importaram em Rs.

1

.945:936$900. Foi o

mesmo amortisado no valor de $ 145

.

500, mediante o dispêndio de Rs. 1.244:186$700, o que elevou a amortisação já realisada á importância de _{$ 793.500,} que custou, inclusive o agio de 2%, Rs

6.765:302$998, ficando o empréstimo reduzido no anno findo a $3.206.500.

Como se viu, a importância amortisada dos dois empréstimos eleva-se á somma de Rs 63.021:820$073.

Fundo de amortisação da divida externa

Errata

Pag. 8

-

Onde

se lê:

Lucros que passam para o

exercício

de _1929, 42.57O:237$073,

_leia-se-

9.092:882$523.

te constitúe o fundo de amortisação da divida ex- terna com a importância amortisada da mesma

divida, vê-se que uma é exactamente egual á outra, o que importa dizer que, apesar da situação cam- bial desfavorável, a Companhia Paulista tem ^conse- guido fazer o serviço integral de sua grande divida externa,

isto é,

não só pagar os respectivos juros,

como amortisal-a até o presente, no valor de Rs

^..

.

63

.

021 :820$073, sem que para ^isso tenha despendido

um

ceitil

do capital

social.

- 8 -

Mostram estes dados de um modo geral a pro- gressiva prosperidade da Companhia Paulista, favorecida pelo notável incremento que têm to-

mado ^{as forças} económicas do Estado, pelo alar- gamentos das zonas a que serve a nossa grande empresa de viação e pelos importantes melhora- mentos de que vem sendo dotado o seu apparelha- mento technico.

O saldo apurado em 1928, no valor de 33.508:811$948

réis,

accrescido de 9.061:425$125

réis,

importância dos lucros que passaram do exer-

cício

de 1927, e assim elevado á somma de 42.570:237$073

réis,

teve, mediante audiência e approvação do Conselho Fiscal, a seguinte distri- buição, que a Directoria submette á vossa sancção:

Dividendos do

^1.°

e

^2."

semestre

..

23.477:463$750 Juros da divida externa 3.459:804$100 Para o fundo de reserva 200:000$000

cicio

de 1928, as remessas para pagamento dos juros do empréstimo de 5%, contrahido em Lon- dres, em 1892, para a compra da Estrada de Ferro Rio Claro, as quaes importaram em Rs

1.513:867$200.

Amortisaram-se, no mesmo exercício, 1.248 obrigações do referido empréstimo, no valor de

£ 124.800, mediante o dispêndio de Rs

5.095 :900$000, o que elevou o total da amortisação

- 9 -

á importância de £ 2.070.700, que custaram Rs.

^.

.

56.256:517$075, ficando esse empréstimo reduzi- do, em 1928, a £ 679.300.

Também foram pagos em devida época os juros vencidos no exercício próximo findo do empréstimo de 7%, contrahido em Nova York, no anno de 1922, os quaes importaram em Rs. 1.945:936$900. Foi o

mesmo amortisado no valor de $ 145

.

500, mediante o dispêndio de Rs. 1.244:186$700, o que elevou a amortisação já realisada á importância de $ 793.500, que custou, inclusive o agio de 2%, Rs

6.765:302$998, ficando o empréstimo reduzido no anno findo a $3.206.500.

Como se viu, a importância amortisada dos dois empréstimos eleva-se á somma de Rs 63.021:820$073.

Fundo de amortisação da divida externa

Com a quota de Rs. 6.340:086$700, escriptu- rada a credito desta conta, fica a importância deste fundo elevada á somma de Rs. 63.021:820$073, ten- do concorrido para esse total duas parcellas: a de Rs. 42.421 :820$073, deduzida da renda, e a de Rs.

20

.

600 :000$000, proveniente do agio com que se fizeram algumas das ultimas emissões de acções.

Confrontando-se a importância que actualmen- te constitúe o fundo de amortisação

^cia

divida ex- terna com a importância amortisada da mesma

divida, vê-se que uma é exactamente egual á outra, o que importa dizer que, apesar da situação cam- bial desfavorável, a Companhia Paulista tem conse- guido fazer o serviço integral de sua grande divida externa,

isto é,

não só pagar os respectivos juros,

como amortisal-a até o presente, no valor de Rs

^..

.

63.021:820$073, sem que para isso tenha despendido

um

ceitil

do capital

social.

- 10 -

Fundo de reserva

Lançada a credito desta conta a quantia de Rs.

200:000$000, ficou o fundo de reserva elevado á

somma de Rs. 6.000:000$000, de que uma parte se acha representada em apólices da divida do Esta- do de São Paulo e outra aguardando opportunidade para ter applicação definitiva.

Fundo de augmento, melhoria e renovação do material fixo e rodante

Por decreto

n.

4.212, de 10 de Março de 1927, resolveu o Governo autorisar todas as estradas de ferro de concessão do Estado a cobrar uma taxa addicional de 10% sobre as tarifas em vigor, para a formação de um fundo destinado, única e exclu- sivamente, a occorrer ás despesas com o augmento, melhoria e renovação do seu apparelhamento fixo e rodante, préviamente autorisadas pelo Governo.

A importância arrecadada pela Companhia

Paulista, por conta do referido fundo, desde seu inicio até 31 de Dezembro de 1928, montou a Rs.

15.010:419$670, inclusive juros pagos pelo Banco do Estado de

S.

Paulo.

Conta de capital

Foram em tempo submettidas á approvação do Governo as despezas feitas no exercido de 1928,

em conta de capital, na importância de Rs 80.924:512$609.

Pelos Decretos 4.490, de 14 de Novembro de

1928, e 4.542, de 30 de Janeiro de 1929, foi appro-

vada a tomada de contas dos annos de 1924, 1925,

1926 e 1927, ficando elevado a Rs. 315.971 :043$384 o

capital despendido nas linhas férreas da Compa-

nhia até 31 de dezembro de 1927. Addicionando-se

- 11

^-

a esta importância as despezas effectuadas em

1928, já submettidas á approvação do Governo, o capital da Companhia ficará elevado a Rs 39õ.895:555#993 para os

effeitos contractuaes.

Augmento de capital

Para o fornecimento dos fundos necessários á execução do grande programma de obras em anda- mento, foi autorisada, por deliberação da assembléa geral extraordinária, reunida a 4 de Fevereiro do corrente anno, a elevação do capital da Companhia de Rs. 250.000:000$000 a Rs. 300.000:000$000, me- diante a emissão, ao par, de 250.000 acções de Rs.

200$000 cada úma, com os mesmos direitos

e

van- tagens das acções já emittidas, tendo os Senhores Accionistas preferencia na subscripção dos novos

títulos,

na proporção dos que _já possuíssem.

A nova emissão foi levada a effeito com o cos-

tumado ^êxito, tendo sido feita a primeira entrada de capital, á razão de 25%, em Abril ultimo.

Da emissão levada a effeito deixaram de ser subscriptas apenas 5.400 acções, cujos direitos fo-

ram vendidos immediatamente, tendo o respectivo agio produzido a importância de Rs. 262:704$000, que foi levada á conta da receita geral.

Ao realizar-se a nova emissão, foram cumpri-

das as formalidades exigidas pela

lei,

para a effe-

ctiva elevação do capital da Companhia, achando-se

á disposição dos Senhores Accionistas os respecti-

vos documentos,

istoé,

a

lista

authentica dos subs-

criptores das novas acções, o recibo da Primeira

Collectoria Federal de São Paulo, relativo ao paga-

mento do

sello

sobre o augmento do

^{capital, e}

^o

recibo do Banco do Commercio e Industria relativo

ao deposito da decima parte do referido augmento.

-12-

Foram assim cumpridas todas as exigências legaes, referentes á nova emissão de acções para augmento do capital, submettendo a Directoria os seus actos ao exame e á approvação dos Senhores Accionistas.

Reforma dos Estatutos

Pela assembléa geral extraordinária que auto- risou o augmento do capital

social,

reformando nessa parte os Estatutos da Companhia, foram os

mesmos modificados em diversos outros pontos.

As modificações havidas foram, umas no sen- tido de melhorar a redacção de muitas disposições, outras de caracter regulamentar, sendo destas as mais importantes as que limitam o numero de acções ao portador e a que estabelece o direito de voto na base de um voto por acção.

Linhas férreas em trafego

As linhas em trafego foram mantidas em bom

estado de conservação. Com a inauguração dos tre- chos de Garça a Marília e de Santa Rita a Vas- sununga, a extensão total das linhas da Companhia

se elevou a

1^.

461 kilometros, dos quaes 44 em via dupla.

Continuaram em 1928 as obras de melhora- mento do traçado do ramal de Jahu', concluindo-se o serviço de movimento de terra da variante de Torrinha a Dois Córregos. Proseguem os trabalhos da variante das proximidades da cidade de Brotas.

Não fossem os obstáculos oppostos pelos proprie- tários dos terrenos atravessados, já teria sido a

mesma entregue ao trafego. Foi atacada a cons- trucção da variante da serra de Brotas, estando os serviços de construcção bastante adeantados.

Tendo sido feito o serviço de lastramento de

pedra britada nas variantes do ramal de Jahu' e

- 13 -

nas linhas situadas além de Rincão, não houve em

1928 augmento da extensão total das linhas empe- dradas. Faltam ser lastrados 306 kilometros, exten- são maior do que a do anno anterior em consequên- cia da inclusão dos novos trechos entregues ao trafego durante o anno.

Linhas em construcção

Concluiu-se a construcção do trecho do pro- longamento do ramal de Agudos entre as estações de Garça e Marília, na extensão de 33 kilometros, tendo sido o mesmo entregue ao trafego publico em

30 de Dezembro ultimo.

O prolongamento do ramal de Santa Rita, de

Moema a Vassununga, na margem do Mogy-Guas-

su',

cujas obras de construcção já estavam termi- nadas em fins de 1927, foi inaugurado em 21 de Maio.

Proseguiu a construcção do prolongamento da linha de Barretos ás margens do Rio Grande, de- vendo

ser,

com toda segurança, aberto ao trafego publico dentro de poucos mezes. Com o alarga- mento da bitola que está proseguindo simultanea- mente, até o fim do anno será inaugurada a estação terminal de Colômbia, na fronteira de Minas Ge- raes, ficando assim o Estado de São Paulo atra- vessado de extremo a extremo por uma linha de bitola larga, apparelhada com os melhores elemen- tos de segurança, rapidez e conforto.

Segundo editaes publicados pela imprensa, o Governo do Estado de São Paulo marcou para o dia 20 de Junho do corrente anno a abertura das pro- postas para a construcção, por conta do mesmo Governo, da ponte sobre o Rio Grande, em Porto Cemitério. O prolongamento da linha da Paulista até Colômbia, sua estação terminal á margem d

>

Rio Grande, desde que seja levada a cabo a cons-

trucção da ponte pelo Governo, fará com que os

— 14 -

districtos de Fructal, Prata e outros do Triangulo Mineiro, bem como os de Rio Verde, Jatahy e de- mais do sudoeste de Goyaz, todos em crescente prosperidade, fiquem em relações directas com o Estado de São Paulo, attrahindo para esta estrada importantes elementos de prosperidade e trafego.

A ^nova estação de Colômbia está assim natu- ralmente fadada a constituir-se um entreposto com- mercial da máxima importância entre o Estado de São Paulo e as regiões alludidas dos Estados de Minas e Goyaz, porque o novo eixo ferroviário para

ali

levado, além da excellencia do seu serviço e de encurtar extraordinariamente a distancia que

se-

para os dois extremos, offerecerá considerável reducção de fretes, cerca de 40%, em relação aos que vigoram nas vias de communicação que servem aquellas afastadas regiões. O Triangulo Mineiro ficará, via Paulista, distando da cidade de

S.

Paulo apenas uma noite de viagem, em trens dotados do melhor conforto e mediante as tarifas mais baixas

que se cobram no Brasil.

Material rodante e officinas

O material rodante tem soffrido reparações correntes nas officinas da Companhia, estabele- cidas em Jundiahy e Rio Claro, mantendo-se em

conveniente estado de conservação.

Para attender ao desenvolvimento do serviço de tracção eléctrica com a elctrificação do trecho de Rio Claro a Rincão, foram adquiridas mais 7 locomotivas eléctricas, das quaes 3 de passageiros e 4 de cargas.

O continuo augmento do trafego de passagei- ros exigiu a acquisição de novos carros que fo-

ram encommendados e recebidos inteiramente

montados e equipados da America do Norte. Esses

carros, em numero de

22,

são de aço e idênticos aos

que circulam nas melhores estradas de ferro ame-

ricanas.

- 15 —

Para as officinas de Rio Claro e Jundiahy fo-

ram adquiridos e installados um torno mecânico para rodeiros de bitola de ImOO, um grupo de ma- chinas de afiar

e

desbastar ferramentas e uma machina radial de furar.

Era a seguinte a existência do material ro- dante em 31 de Dezembro de 1928:

Secção Secção

DESIGNAÇÃO

^Paulista

R.Claro

Bitola Bitola

~

_r~

Bitoa TOTAL

1,6o o,6o ,oo

Locomotivas eléctricas 38

—

38

Locomotivas a vapor j 81 11 86 178

Carro daDirectoria

—

1 1

Carros de inspecção 2 1 4

Carrosdepagamento 2

—

2 4

" dormitórios para passageiros 8

—

13 21

" dormitórios para chefes.. .. 1

—

1 2

" dormitórios para empregados i

—

1 2

Carro reservado para engenheiros 1

— —

1

Carrosreservados para doentes . .

3

—

2 ^'>

" reservados para presos.. .

.

1

—

1 -

" fúnebres 1

—

2 3

" restaurante 8

—

5 13

" restaurante (cosinha) 2

—

1 *

" deluxo 8 ^'

—

11

" de 1." classe 27 2 28 57

" de^2.* classe 22 5 29 56

- " mixtos ^{•. .'.} ; 16 5 20 41

" para

bagagem

36 3 26 65

" correio 5

—

• 7 12

" para conducção de pessoal

em

serviço 1 1

Carros frigoríficos para leite. . .

2 2

para animaes de raça 2 2

" paratransportedecarruagens 3 2

" de aco Pullman 3 I

" de aço restaurante 2

" de aço de1.*classe

" de aço de 2.*classe « l

" de aço de

Bagagem

2

—

2

Carrosde açoparaCorreio 2

-

Automóveis ^{3 1 4}

Guindastes a

mão

(rodantes) .. 3 2

Guindastesavapor 8

-

3 11

Carretões para transporte de loco- 3 Carretão para transportede gran-

;

I '

desvolumes ¹ 1

-

1

[

5 11

3.181 79 1.84» 5.10»

-

^16'

-

Electrificação

Proseguiram durante o armo os trabalhos de electrificação da linha, entre Rio Claro e Rincão, a qual passou a trafegar com o novo systema de tracção em

^1.°

de Dezembro ultimo. O novo trecho electrificado divide-se em duas secções, Rio Claro-

S.

Carlos e

S.

Carlos-Rincão, distinctas pelo typo de construcção da linha de contacto e pela qualida- de dos materiaes empregados. A primeira secção foi construída pela Westinghouse Manufacturing Company e a segunda pela General Electric Com- pany.

As vantagens da tracção eléctrica sobre a trac- ção a vapor foram mais uma vez confirmadas com

os resultados apurados no mez de dezembro ultimo.

Com effeito, na tracção a vapor no trecho electri- ficado, eram empregadas 12 locomotivas para o trafego de passageiros e 28 para o de mercadorias-

0 mesmo serviço ora se faz com a tracção eléctrica

com o emprego de 5 locomotivas de passageiros e 7 de cargas.

As locomotivas a vapor que ficaram disponí-

veis,

com a electrificação do trecho de Rio Claro a Rincão, vão ser utilisadas na linha de Rincão-Pas- sagem-Rio Grande, cujo alargamento está quasi concluído.

As novas sub-estações automáticas estão func- cionando com toda a regularidade e a sua manu- tenção exige apenas um terço do pessoal que tra- balha nas outras sub-estações.

Almoxarifado

Fornece esta repartição, com séde em Jun-

diahy, todos os materiaes necessários ao consumo

dos serviços da Companhia, tendo importado os

supprimentos por

ella

feitos, durante o anno de

1928, em Rs. 76. 130:841$349.

— 17 -

Caixa de Aposentadorias e Pensões

Em cumprimento das disposições constantes da

lei

federal

n.°

4

.

682, de 24 de Janeiro de 1923, e do decreto federal

n.

17.941, de 11 de Outubro de 1927, que approvou o Regulamento das Caixas de Apo- sentadorias e Pensões dos Ferroviários, a que se refere o artigo 75 do decreto legislativo numero

5.109, de 20 de Dezembro de 1926, a Companhia Paulista recolheu á Caixa, em 1928, as seguin- tes quotas:

Contribuição de 1,1/2% sobre a

receita da estrada

..

1.507:628$100 Producto da tarifa addicional de 2

por cento 1.986:695$270

Movimento de Acções

Foram transferidas durante os tres últimos exercidos

:

Por vsnda

Porherança,

doação,otc.

Porcaução

Porbanade

caução TOTÍL

1926 .. 50.680 2S.486 18.956 19.48~6 117.608

1927 ^.. 111.006 24.780 16.622 10.383 162.791 1928 .. .. 92.900 14.S7S 19.399 13.312 140.189

Impostos

Durante o anno de 1928 a Companhia Paulista cobrou, por conta do Thesouro do Estado, a impor- tância de Rs. 2.478:288$750, producto do imposto de transito.

Arrecadou

e

entregou á Delegacia Fiscal do Thesouro Nacional em São Paulo a importância de Rs. 3.546:307$000, producto dos impostos federaes sobre passagens e viação.

Pagou ao Thesouro do Estado o imposto de

capital, na importância de Rs. 493:688$740.

- 18 -

Pagou á Delegacia Fiscal do Thesouro Nacio- nal em São Paulo o imposto de

sello

sobre as en- tradas de ^capital, na importância de Rs. 82 :876$000.

Pagou, em cifra redonda, cerca de Rs 6.000:000$000 de direitos á Alfandega de Santos, por materiaes importados.

Assim, elevou-se a mais de Rs. 12.000:000$000 a importância global dos impostos de varias ordens, que pesaram sobre o serviço de viação a cargo da Companhia, fóra os impostos de consumo, o de

sello

sobre as transferencias de acções, o predial, o de dividendo, agora pago directamente pelo accionista, e outros.

Serviço Florestal

O Serviço Florestal continua a ter a seu cargo os hortos de Jundiahy, Boa Vista, Rebouças, Tatú, Cordeiro, Loreto, Rio Claro e Camaquan, todos marginando as linhas de bitola larga da Companhia, numa extensão de 27.473 metros, com a área total de 8.499,4 hectares, qu 3.512 alqueires paulistas.

Na acquisição destas terras a Companhia des- pendeu a importância de 943:575$740, o que dá o preço médio de 269S305 por alqueire. Calculando cada alqueire no valor médio de 3:000$000, de ac- côrdo com os preços actuaes, somente as terras do S|erviço Florestal representam um capital de

...

.

10.536:000$000, sem levar em conta as bemfeitorias existentes, moveis e semoventes e as suas grandes plantações.

Durante o anno de 1928, não houve sensivel alteração no total das plantações do Serviço Flo-

restal.

Tendo a Companhia despendido, até 31 de De-

zembro de 1928, com o seu Serviço Florestal, ex-

- 19 —

cluindo o custo das terras, a importância de Rs.

..

7.442:140$792 e existindo nos seus hortos, então, 9.300.000 arvores, vê-se que cada uma lhe

ficou,

em média, a 800

réis,

comprehendidas todas as des- pezas de custeio desde o

inicio

dos trabalhos em

Janeiro de 1904.

O Serviço Florestal despendeu no ultimo anno 1.062:306$235, tendo tido uma renda de

1.106:881$050, o que representa um saldo de....

44:574$815, levado á conta da Receita Geral da Companhia. Na receita do Serviço, a verba mais importante é a referente á venda de lenha, que para

um total de 112.797 metros cúbicos, produziu 962 :266$650

.

Na despesa é esta também a verba mais avultada, pois que com a derrubada, córte, transporte e carregamento da lenha foi despendida a importância de 510:001$800.

Pessoal

O pessoal ao serviço da Companhia, tanto os funccionarios superiores, como os seus auxiliares,

tem continuado a desempenhar as respectivas fun- cções com zelo e intelligencia, não poupando esfor- ços para o cumprimento do seu dever.

A ^Directoria agradece a valiosa cooperação que de todos tem recebido.

Consigna a Directoria com pesar o fallecimento do Engenheiro Paulo de Vargas Cavalheiro, Chefe da Contabilidade, que exerceu o cargo pres- tando bons serviços á Companhia.

Conclusão

Sião

estas, Senhores Accionistas, as informa-

ções que a Directoria tem a honra de vos prestar

- 20 -

sobre os serviços da Companhia, ficando á vossa disposição para fornecer quaesquer outras que desejeis.

São Paulo, 2 de Abril de 1929

A Directoria

Antonio de Lacerda

Franco, Presidente

Antonio de Pádua

Salles, Vice-Presidente

Procopio de Araujo

Carvalho, Jose'

de Paula

Leite

de

Barros,

Luiz Tavares Alves

Pereira.

PARECER

DO

CONSELHO FISCAL

Parecer do Conselho Fiscal Os abaixo assignados, membros do Conselho Fiscal da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, em obediência ao disposto nos Estatutos da mesma Companhia, tendo procedido ao exame do balanço encerrado em 31 de Dezembro de 1928,

bem como ao estudo dos documentos que o

ins-

truíram, verificaram estar a escripta feita com exactidão

e

clareza.

Foi apurada no referido exercício a renda

li-

quida de Rs. 33.508:811$948, que, sommada aos

lu-

cros de Rs. 9

.

061 :425$125, que passaram do exercí- cio de 1927, dá um ^total de Rs. 42.570:237$073, que teve a seguinte distribuição

:

Dividendos do

^1.°

e

2.°

semestres

de 1928 23.477:463$750

Juros da Divida Externa 3.459:804$100 Para fundo de amortisação da

Para fundo de amortização da

Divida Externa 6.340:086$700

ficando o saldo, que passa para o

o exercício futuro, de

.. ..

9.092:882$õ2-'!

- 24 -

O Conselho Fiscal, pelo que acaba de expôr, é de parecer que sejam approvados o balanço e con-

tas,

bem como todos os actos da Digna Directoria.

São Paulo, 20 de Março de 1929.

José Carlos de Macedo Soares

Bento José de Carvalho

Carlos Paes de Barros

BALANÇO FECHADO

em

31 DK DEZEMBRO DE 1928

- 26 -

Companhia Paulista

BALANÇO fechado em

ACTIVO

Accionistas C\Capital: Importância u serrealisada .

.

4 1193001000 Estradas de Ferro'. Importância des-

pendida 442 999 S73Sã2.^r>

FaUíuid. 1tcpendências c Moveis tio Eseript orlo Central'. Saldo desta

conta 236116S440

7

m

moveis

cm

São Paulo'. Saldodesta

conta 37709S$647

ltate.riQ.es: Existentes no Almoxari-

fadoe

em

transito 17286 902S917 460S99991S52;)

Víiiido Especial fie Melhoramento (la

Via Permanente e Renovação (lo Material Rodante: Despendido por

contadestefundo 6 382414$015

Serviço Florestal: Immoveis, planta-

ções,etc 7 074 550?739

Cauções'. Acções depositadas pela. Di-

rectoria 50000$000

Apólicesdepositadas no Thesouro do

Estado 158000$000 208000$000

Diversos Títulos: Apólices dadivida

Estadual 1 116 609$300

Outrostitulos 151 604J406 ^{1 268 2135706}

Saldos a favor«la

Companhia:

DiversosBancos 6459 1S2$700

Contadoria Central das Estradas de

Ferro 2482 762$370

DiversosDevedores 6961 574$985

Outros Saldos 166 119S100 16069 639$155

Cairá: Saldo existente 3 460 595$997

RS

499482705$141

S. Paulo. 22 deFevereirode 1929.

A.

de Lacerda Franco

Presidente

- 27 -

de Estradas de ^Ferro

31 de Dezembro de 1928

PASSIVO

{apitai: 1.25H.OUti acções de 200$OOU cada

uma

Empréstimo Externo de 1892: Obri- gações no valor de

£

679.300-0-0, queainda estão por amortisar, ao cambio de 5,55/64,

em

31 de De- zembrode 192S

Empréstimo Externo de 1922: Obri- gações no valor de S3.206,500, 00, que ainda estão por amortisar, ao cambio de S8425,

em

31 deDezem- bro de 192S

Fundo

deAmortização da Divida Ex- terna: Importância deduzida da rendae levada ao credito desta conta

Importânciado agio de acções levada ao creditoda

mesma

conta

Fundo

deObras Norase

Aug

mentode

Material Rodante: Importância de- duzida darendaelevada ao credito desta conta

Fundo

do Serviço Florestal: Impor- tância deduzida da rendae levada ao credito destaconta

Fundo

de Reserva: Importância de- duzidada rendaelevada ao credito desta conta

Fundo

Especialde Melhoramento da Via Permanente e Renovação do MaterialRodante: Produetoda taxa destinadaao

mesmo

Juros creditados pelo Banco do Es- tado de São Paulo

Caução:

Da

Directoria Pessoal:

De

Dezembrode 1928 Pensões:

De

Dezembro de1928

25(1. $l

27.824:128*01»

42.421:8205073 20.600:0008000

14.945:612887»

3.589:626850»

11:159$300 Dividendos:

Não

reclamados ..

Dividendo:

A

ser distribuído

24.559:035*562

2.643:361*825

6.000:000*00»

15.010:419*670 50:000$00() 3.600:7S5$80»

492:971$50»

11.964:831?250 j 12.457:S02*75»

Di tersos Credores:Por fornecimentos |

e outros I

SOMMA

....

Receita Geral: Saldo desta couta

Heitor

Fieire

de

Carvalho,

EBcriptorioCentral

06*43s 22*61-

499.4S2:703$H!

Eduardo ca

Silva Brito, Guarda- Livros

BALANCETE

DA

Receita e Despesa

DE

JANEIRO A DEZEMBRO DE 1928

— 30 —

Companhia Paulista BALANCETE da Receita e Despesa

D p

^ri

r K

^ll

L

^£j

L

I

T A

Passageiros

1

17255 0173000

Trensespeciaes | 754503080

Ingressosdeplataformaetransportes

funeíbres 1097933970

Encommendas.

bagagens e animaes

T

9 7488 1713700

Valores evolumesexpressos 395243130

Animaes portrens de passageiros .. 190 98G?260

Telegrammas

| 1064 5678280

Mercadorias ^'. ; 68.153 0SS3220

Animaes

por trens de cargas . .

1

4 540 11031S0

Armazenagens 200 7153160

Aluguel decarros e vagões 592 4495710 Aluguel de estaçõese suas dependên-

cias

1

90 553.5900 Cargaedescargade vagões, aluguel de

casas e compartimentos para res-

1

taurantes, cartazes nas estações.

commissãopelaarrecadação dos im- postos de transito estadual e fede-

raleoutrasrendas !1 808:112$7ttí 1C0.508:540$292

RENDAS ARRECADADAS NO ESCRIPTORIO CENTRAL

Aluguel dezonaprivilegiada

1

3 000?000 11 7003000

Emolumentos

15 4003400

Juros 113 260S677

Dividendos prescriptos e outras ren-

das 1 1095 994S66S 1 2393558745

SERVIÇO FLORESTAL

1

—

1017478963037

Saldo desta conta _[ 445743815

SOMMA RS

1017924703852

S. Paulo, 22 deFevereirode 1929.

A.

de Lacerda

Franco, Presidente

— 31 —

de Estradas de Ferro

de Janeiro a Dezembro de 1928

DESPESA

Administração Geral 1 717 368S854

Trafego 12633004S566

Locomoção 31 783 4623219

Linha 797 865S075

Telegrapho . 2 674414S498

Almoxarifado 476166S82S

ContadoriaCentral 230473$950

Aluguel de vagões 1 628 367$686

Commissão

de Tarifas, consumo d'agua nas estações e villasopera-

rias, sellos, telegrammas, indemni-

sações por avarias e extravios de mercadorias e encerados, pensões, contribuição áCaixade Ap.e Pen-

sões eoutrasdespesas 2 273467$333 65214:5918009

DESPESAS PELO ESCRIPTORIO CENTRAL

DirectoriaeConselhoFiscal 477 166S700

Donativos 198565S670

448S37S100

Fiscalisação 10ooosooo

GastosGeraes 183 8S2$SO0

502^4-11s2 41 1

Aforamento 42S000

Prophylaxiada Malária 600914S4S1 Tratamento e prophylaxia da Tuber-

culose

. .

21519S0O0

Seguro contra fogo 231 318$700

Despesasjudiciaes 84 3598300

Commissões 309 891S904 3069:067?895

68 283:658$904

Saldo a favordareceita 33 508:8113948

SOMMA RS

101792:470$852

Heitor Freire

de

Carvalho,

ChefedoEscriptorioCentral

Eduardo da

Silva Brito, Guarda-Livros

DISTRIBUIÇÃO 00 SALDO GERAL

APURADO

NO ANNO DE 1928

— 34 -

Companhia Paulista DISTRIBUIÇÃO do saldo

DEBITO

Dividendos do1."e2.°Semestrede 1928 | 23.477:4638750

Juros da Divida Externa | 3.459:S04?100

Paraofundo de reserva

| 200:000$000 Para ofundode aniortisacão dadivida externa .. .. j 6.340:086S700 Lucros quepassam parao exercíciode 1929 | 9.092: 882J523

42.570:237*073

S.Paulo, 22deFevereirode 1929.

A.

de Lacerda

Franco, Presidente,

de Estradas de Ferro

geral apurado em 1928

Heitor

Freire

de

Carvalho,

ChefedoEscriplorioCentra!

Eduardo da

Silva Brito, Guarda-Livros

Lista dos Snrs. Accionistas EM

³¹

DE MAIO DE 1929

N."de or-

dem

NOMES

1

| Acções inte-

j

gradas

1

25

%

Mv-'-'

A

^'

1 Abeilard de Almeida Pires. .. . | 37 13

Abelardo Monteiro . .. | 6 1

Errata

Pag. 37

^--

Onde

se lê,

Abílio Vianna,

(dr).19, leia-se

2 Pag. 66

^--

N.° de ordem 1324,

accrescente-se:

Fran-

cisco

Alves de Carvalho

5.

Pag. 93

^--

N.° de ordem 2515,

accrescente-se:

D.

¹

Maria do Carmo Soares Azurem, 243 -

20.

31 IAdolpho Affonso da Silva Gordo.

,32I

" Augusto Pinto

33 |

" F. Oppenhein

34 I "

Hempel

250 .000 508 115

1.000 101 23

idA

,§1

92 abnO - f E

.$8fl

.

tmtno ah °.W - Ôô

^.ge*!

Lista dos Snrs. Accionistas EM

31

DE MAIO DE 1929

Abeilard de Almeida Pires

Abelardo Monteiro ^I

Abiab Elisabeth Reuter

|

AbilioVianna,dr j

Abrahan Cahen |

Achilles Guimarães |

Achilles Isella.^. |

Ada

H. de Paula Souza, herança.. ..

|

Adalberto deFreitas Reis

j

Adão

Gray |

Adda

^Elisabeth

Aschermann

j

Adelaide de Araujo Galeão ^Carvalhal |

" Augusta de Carvalho |

" da

Cunha

Ragni |

" Dias de Toledo ]

" Elisa Nogueira de Araujo ..

j

" MedeirosPacheco, menor.. .. j

|Adélia de BarrosCobra |

" de Oliveira Machado,menor .. |

"' Pinatel de Oliveira |

AdelinadeAlmeida Bueno

J

" Bueno Arantes |

" Dias deAguiar !

"

f.'deMichel Calógeras

" Nielsen A. Ferraz ^.

| " da Rocha Mello |

" Vieira de Carvalho i.. |

Adeodato de Andrade Botelho \

|Adolph Vogt

Adolphina Brisolla Strasburgo Adolpho Affonso da Silva Gordo.. ..

" Augusto Pinto

F.Oppenhein

"

Hempel

^.. !

« i

10 0

535 107

411 S2

1 60

250 50

5 100 29 24 85 10 21 67 82 20

86 17

210 37

82 16

10 3

36 7

37

293 58

200 ; 50

278

250 50

1.000 1.000

508 101

115 23

de ir-

am

35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82

- 38 -

NOMES

Adolpho Julio deAguiar Melchert Jr.

" JuliodeCarvalho

" Lombardi

" Schmidt Sarmento, dr

" Stein Júnior

" Victorio de OliveiraCoutinho .

.

Adriano de Barros, dr

" Gilardi

AdriãodeAlmeida Monteiro Adylia de

Abreu

Pereira,

menor

.

.

Affonso AugustoRibeiro,

menor

. .

" f.°de JoséVicenteAlvaresRutoião

" Olegário Ferreira Pinto ^.

.

Ráo

" Serigiotto ,

Afrânio Pimentade

Pádua

Afrodísio Vidigal

Agêo

Ferreira de

Camargo

Agnes

Bradskaw

Agostinho Chiarelli

" Lebrede Castilho

" Ribeiro dos Santos .. .. .. ..

Agueda

das Dores

Aimée Cahen

AisaMaria de Castro,

menor

Alarico Rodrigues de Mattos Alayde de Souza

Camargo

Alayr da CostaPimentel,menor, .

.

Albert Daniel

&

^Filhos

"

Hawley

^.

".

Lonné

. , «-. ••

AlbertinadeAnhaia Mello

" Bierrenbaehde Castro Prado

" Guedes Nogueira,

menor

" LeitãoCôrte"""Real

" PradodeMendonça,

menor

.. .

.

'" 'Muller.. .. ^'.. .... ^.'. ..

" Spengler

" daSilvaPrado

" Vieira da SilvaGordo

AlbertineJudais

Alberto de Carvalho Quartim .. .. . .

" CorrêadeMello

"

Dumont

Villares

" Ferraz Brochado,

menor

" _f.° de Alv.deMacedo Guimarães

" _f.° de MariaA.doA.S.Queiroz

" Freire de Mattos Barretto .

.

Acções inte- gradas

- ₃₉ -

83 |

Alberto Gordo,

menor

84 ^"

Lehmann

85 " Lion

86 ^" Lubbers

S7|

"'

Luiz Rodrigues Ferreira SS|

" MoraesBueno Netto, menor. ..

89 ^" de

Moura

Ribeiro, dr. ., .'.

90 ^" de Oliveira,

menor

91 ^" de OliveiraCoutinho

92 ^" Oreste Mani

93 |

" Penteado Cardoso, menor .

.

94I " Rodrigues Alves

95 ^" Rosasco deOliveira

96

I

" dos Santos

Dumont

97 I " Soares dos Santos e Mello.. ..

98 ^" Souza Moraes

99 ^" Villares

100 | "

Wandenbrand

101 |Albino Alves de

Camargo

102 I " Ferreirade Assumpção

103I " J. Barbosa de Oliveira

104j " Monteiro

105 ]AlceuLeiteUlson,

menor

105aI

AlcibíadesPachecode Toledo

106 I " deToledoPiza

107 Alcides deLara

Campos

108 ^"'

LeaL

daCosta •.•

109 Alcina da

Cunha Machado

^.•.

110 Alcyr de

Luné

Porchat

111 Alda, f." de Joséde Sampaio Moreira 112 |Alexandre Augusto Rezende Mendes^.

.

113 ^" Branco

114 ^" f.»deAlexandre deAlbuquerque

115 ^" £." doconde de Montbron ^.

.

116 ^"

Worms

^;

117 Alexandrina de Abreu

118 ^" AspectOlivieri

119 ^" Hyland

120 ^"

Rocha

da Silva

121 Alfred

Blum

128 ^" Chauvot

123 Alfredo Costa

124 ^"

Dumont

Villares

125 ^" f.° de Maria X. de A.

Campos

126 ^" JoséFontes

127 ^" MárioPorchat,menor

128 ^" Melchiades de Freitas Leitão..

129 ^" de Oliveira Braga

I

14 1

100

|

20 68

j 13

81 1

200

j

190 38

944 196

135

25 205

182 37

106 21

2.500 500

340 168

1.425 285

378

'

75 12 35 948 28

25 30

9 150

150 30

90 18

1.373 146

3

8 1

i90

30 10

SS 50 70

105 21

90 18

360 94 10

20 ¹

10 2

118 60

375 75

-.40 -

N.°de cçoes

or-

NOMES %

dem

25 i5i

"

v

r

p

^{S'a' inn}

132 142

133 Al'

AW

^{•er<c"U10 5}

134 ^„

e

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172 ^" de

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Guimarães 10 2

173 ^" Simões Corrêa, dr 400 170

174 " de Souza Queiroz 330

175 Alzira Ferreira de Carvalho 500 100

176 "

Gomes

Ferraz 2.

177 ^" Leão 31

178 30

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179 Alzira de

Moura

Tavares 12

180 ^" Paulina de Siqueira 2 2

181 " Prado Monteiro 75

1S2 " Soares de Mello Menezes .

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1S3 ^" Soares de

Moura

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Corrêa de Campos, menor . .

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186 75 25

187 217

1SS ^" Corrêa LeiteGodinho 87

1S9 ^" Dreyer ; 755

190 ^" de Oliveira

Camargo

840 168

191 ^" de SouzaRibeiro 603 120

192 " Villas Boas 112 22

193 ^"

Wagner

Duvivier 39 1

194

Amanda

Telles Penteado,

menor

. .

46 4

195 Amaro, f.° de Antonio N. dos Santos 2

196 Amélia de Andrade Villares 134 27

197 " Augusta Rezende Mendes 12S 25

198 " Booth 193

199 ^" de

Camargo

Barros 10

200 ^" deCastro Ferreira 1.417 583

201 ^" Chambers de Souza 225 45

202 ^" Corrêa Fontes ^.. .

." 20 4

203 127 25

204 ^" f."de AdelinaNarducciLucchetti .,"**'«• 8

205 ^" f."de Joaquim Fernandes Pacheco 25

206 ^" Freitasde Oliveira 100

207 " GaspardeAlmeida 530 106

208 250 50

209 100

210 ^" Riedel Mendes da Silva 96 13

211 196

212 15

213 Amélio, f.° deCesárioTrivellato ^.

.

1

214 5 5

215 294

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216 146

217 ^" f.° de Ricaredo GranjaCarneiro. 3

218 10 2

219

220 83

221 4

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224 105 21

225 Anésio de Lara Campos, menor .. . .

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Moura

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252 ^" Blandina Prado Pereira Pinto ^.

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253 ^" Brandina de Souza

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260 ^" Cândida de Oliveira

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262 ^" de Carvalho Guimarães Leite .

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266 432

267 ^" Elisa de A. Machado, herança.

.

127

268 ^" Elisabeth Kirk 43 8

269 46 9

270 ^" Euphrosina do

Amaral

Borges .

.

1.862 138

271 895

272 200

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Campos

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" Gertrudes Ferraz, herança .

.

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" Gertrudes Ferraz, de Cravinhos . 428 154

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Gomes

dosReis 6

281 ^" Granja,

menor

2

282 ^" G. da SilvaOliveira 1.720

283 ^" Helena doAmaralAlves

Lima

^.

.

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284. ^" Jesuina de Magalhães Costa.. .. 200

285 ^" Kaier Hirsch 5

286 ^"

Kehr

146 29

2S7 ^" de Lacerda Penteado, condessa

Alvares Penteado 8.743 1.229

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289 ^" Leonisia do Amaral

Camargo

.

.

9.736 250

290 750 150

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293 ^" Margarida,f.adeRaulG. deSouza ^{. 8 1 -}

294 ^" Maria, f.°do condeG.Sabran de

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Maria, f."de Maria

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Maria,£."deRudolfO.Kesselring Maria M. de Carvalho, menor ^.

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Mathilde Ferreira dos Santos . .

Miranda Monteiro Rosado Osorio Teixeira de PaulaLeite deBarros de Paula Novaes Jordão dePaula Souza

Pereira Pinto,condessaG.Sabran de Pontevés

Pinto Pires Soares QueirozTelles

da Rocha Leão Macedo Chaves Rosina Romeiro

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de Sá Rocha da Silva Neiva daSilvaPrado

do Val de Oliveira

Adams

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Vera, f.* de Oscar ^{Leite Ribeiro} de Faria

Vicencia Prado Heitor

Í10 500 .250 260

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114 154

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356 ^" de Almeida Prado, herança. .. 1

357 ^" deAlmeida deQueiroz Telles .

.

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358 60

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361 250 50

362 ^" Augusto Monteiro de Barros .

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1

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