QUESTÕES DE GEOGRAFIA
1° (UEFS/2010.2) É um espaço que está sempre em transformação. Em algumas, ocasiões à própria natureza, com seus terremotos, vulcões, o trabalho das ondas do mar, encarrega-se de fazer as modificações. Mas o homem, desde os tempos mais remotos, é o principal responsável pelas alterações do espaço. Por isso, esse espaço reflete as diferentes épocas em que sofreu as várias intervenções humanas. Cada povo imprime em seu território a sua forma própria de se relacionar com o meio ambiente. (ALMEIDA; RIGOLIN, 2005, p. 8).
O espaço descrito no texto, utilizado e constantemente modificado pelos seres humanos, no decorrer do tempo, é denominado de espaço
A) físico. B) cultural. C) geológico. D) globalizado. E) geográfico. 2°
(UEFS/ 2012.1) O domínio morfoclimático brasileiro que apresenta as características indicadas no quadro em destaque é o conhecido por Domínio:
A) Amazônico. B) dos Cerrados. C) dos Campos.
D) da Caatinga. E) das Aracáurias.
3° (UEFS/2011.2) As regiões hidrográficas brasileiras foram definidas pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) e pelo Conselho Nacional de Recursos Hídricos, para tornar mais fácil o planejamento e o uso racional desses recursos. A região que mais se destaca, pelo seu aproveitamento hídrico, é a
A) Amazônica, graças às suas novas usinas hidrelétricas, Belo Monte e Jirau, dentre outras, que servem todo o norte do país.
B) do rio Paraguai, que, por ser de planalto, facilitou seu pleno emprego, com grande atividade agroindustrial.
C) do rio Paraná, que apresenta o maior aproveitamento hídrico do Brasil, abrigando grandes hidrelétricas, com destaque para a de Itaipu e Ilha Solteira.
D) dos rios Tocantins — Araguaia, que, ao descerem o planalto Central, formam numerosas cachoeiras, alimentando dezenas de usinas hidrelétricas.
E) do São Francisco, entre Juazeiro e Pirapora, que possui grande potencial hidrelétrico, aproveitado pelas usinas de Paulo Afonso, Três Marias e Sobradinho.
4° (UEFS/2009) Quanto aos fatores responsáveis pela degradação do solo, pode-se afirmar:
A) A lixiviação é um fenômeno essencialmente natural e mais intenso nas regiões semiáridas, onde a degradação pela perda de nutrientes se processa de forma acelerada. B) A acidificação do solo, apesar de ser um problema provocado exclusivamente pela ação autrópica, não compromete a fertilidade para a prática agrícola.
C) A ocupação humana ainda constitui a melhor forma de conter os deslizamentos de encostas íngremes decorrentes da erosão laminar.
D) A laterização é um processo de diagênese do solo, podendo ocorrer naturalmente ou resultar de ações antrópicas.
E) A erosão de ravinamento pode atingir o lençol freático em áreas de topografia plana e suave, caso a superfície do solo seja desnuda.
5°(ENEM/2012) A maior parte dos veículos de transporte atualmente é movida por motores a combustão que utilizam derivados de petróleo. Por causa disso, esse setor é o maior consumidor de petróleo do mundo, com altas taxas de crescimento ao longo do tempo. Enquanto outros setores têm obtido bons resultados na redução do consumo, os transportes tendem a concentrar ainda mais o uso de derivados do óleo.
MURTA, A. Energia: o vicio da civilização. Rio de Janeiro: Garamond, 2011 (adaptado).
Um impacto ambiental da tecnologia mais empregada pelo setor de transportes e uma medida para promover a redução do seu uso, estão indicados, respectivamente, em: A) Aumento da poluição sonora - construção de barreiras acústicas.
B) Incidência da chuva ácida - estatização da indústria automobilística. C) Derretimento das calotas polares - incentivo aos transportes de massa. D) Propagação de doenças respiratórias - distribuição de medicamentos gratuitos. E) Elevação das temperaturas médias - criminalização da emissão de gás carbônico. 6° (ENEM/2011) No mundo árabe, países governados há décadas por regimes políticos centralizadores contabilizam metade da população com menos de 30 anos; desses, 56% têm acesso à internet. Sentindo-se sem perspectivas de futuro e diante da estagnação da economia, esses jovens incubam vírus sedentos por modernidade e democracia. Em meados de dezembro, um tunisiano de 26 anos, vendedor de frutas, põe fogo no próprio corpo em protesto por trabalho, justiça e liberdade. Uma série de manifestações eclode na Tunísia e, como uma epidemia, o vírus libertário começa a se espalhar pelos países vizinhos, derrubando em seguida o presidente do Egito, Hosni Mubarak. Sitese redes sociais – como o Facebook e o Twitter – ajudaram a mobilizar manifestantes do norte da África a ilhas do Golfo Pérsico.
SEQUEIRA, C. D.; VILLAMÉA, L. A epidemia da Liberdade. Isto é Internacional. 2 mar. 2011 (adaptado).
Considerando os movimentos políticos mencionados no texto, o acesso à internet permitiu aos jovens árabes:
A) reforçar a atuação dos regimes políticos existentes. B) tomar conhecimento dos fatos sem se envolver. C) manter o distanciamento necessário à sua segurança.
D) disseminar vírus capazes de destruir programas dos computadores. E) difundir ideias revolucionárias que mobilizaram a população
7° (UEFS/2010.2) I. Atividade agrícola praticada em pequena escala de produção. Baseia-se na produção de alimentos, como feijão, milho, mandioca, inhame e outros, para seu próprio sustento. Apresenta, como características principais, pequenas propriedades, onde se faz a rotação de terras, técnica rudimentar, de baixa produtividade, que consegue, no máximo, atender às necessidades de subsistência do grupo familiar que aí trabalha.
II. Forma de cultivo de cereais e hortaliças, muito comum no sul, sudeste e leste da Ásia. Apresenta, como características principais, o uso intensivo da força de trabalho e o baixo investimento de capital, em áreas com adensamento populacional e poucas terras agricultáveis, com baixa produtividade por pessoa e alta produtividade por hectare. (COELHO; TERRA, 2005, p. 358).
Os sistemas de produção rural, retratados nos textos I e II, são, respectivamente, A) agricultura extensiva e agricultura de terraceamento.
B) agricultura de terraceamento e agricultura comercial. C) agricultura itinerante e agricultura de jardinagem. D) agricultura intensiva e agricultura de subsistência. E) agricultura extensiva e agricultura científica
8°(UEFS/2014.1) Segundo Damiani (2001), ―o ecúmeno (onde a humanidade vive), não seria explicado apenas por fatores naturais, mas, também, históricos. Ele se definiria, no interior do meio geográfico, como uma obra humana‖.
Considerando-se a informação e os conhecimentos sobre a distribuição da população mundial e brasileira, é correto afirmar:
A) A população mundial é bem distribuída entre os continentes, sendo a África o mais populoso.
B) As regiões econômicas com maiores densidades demográficas no planeta são o norte da África, o norte da Europa e o sudoeste da Ásia.
C) A Ásia é a região mais populosa da Terra, sendo a China e a Índia seus países mais populosos.
D) A população da Zona da Mata do Nordeste brasileiro se encontra muito rarefeita. E) A população brasileira é bem distribuída pelas suas regiões, sendo Minas Gerais o estado mais populoso e o Espírito Santo o mais povoado.
9° (UEFS/2012.1) Os conhecimentos sobre o processo de urbanização brasileiro permitem afirmar:
A) A ausência de metrópoles no Nordeste está relacionada à complexidade e à descontinuidade da rede urbana regional.
B) A urbanização ocorreu em níveis de intensidade e de rapidez regionalmente equiparados, visto que todas as regiões apresentam problemas sociais comuns, como a violência.
C) O processo de metropolização que ocorre no país tem como causas os intensos fluxos migratórios intrarregionais e o elevado crescimento vegetativo da população favelada.
D) A urbanização constituiu um fenômeno marcante da segunda metade do século XX, decorrente da industrialização tardia e da modernização das atividades agrícolas.
E) A ausência de hierarquia urbana e de polarização dos centros urbanos brasileiros explica o fato de um país de dimensões continentais só possuir duas metrópoles nacionais, Brasília e São Paulo.
10°(UEFS/2011.1) Os transportes assumiram um papel muito grande, não só pela utilização de vários meios, como também pela sua importância econômica e pela mobilidade humana. O planejamento e a construção de instalações que possibilitem meios de transportes eficientes são essenciais para atrair investimentos, uma vez que contribuem, e muito, para a redução dos custos de produção. Ao mesmo tempo os governantes devem dar prioridade aos investimentos do transporte coletivo urbano (metrô, trem, corredores de ônibus, construção de ciclovias), para desafogar e humanizar as cidades, hoje tão poluídas e estressantes, pelo uso individualizado dos carros. (ALMEIDA; RIGOLIN, 2009, p. 492).
Com base no texto e nos conhecimentos sobre a circulação no espaço, a delimitação da geografia dos transportes e seu papel social, é correto afirmar:
A) A maior parte da população das grandes e médias cidades da Europa Ocidental possui veículos automotivos, todavia o eficiente sistema integrado de transporte desestimula o uso do transporte individual, melhorando a qualidade de vida da população.
B) O sistema ferroviário, no continente africano, é articulado com o sistema hidroviário, facilitando, assim, a integração intra-regional.
C) A opção pelo transporte rodoviário de carga, nos países da América do Norte, está relacionada à abundância dos combustíveis fósseis e à existência de rodovias bem equipadas.
D) A BR 163, que liga Cuiabá a Porto Velho, no Brasil, está integrada à hidrovia do rio Xingu, por onde é exportada grande parte da soja de Mato Grosso.
E) A implantação do transporte hidroviário na região Centro-Sul do Brasil foi facilitada em razão de os rios serem naturalmente navegáveis, o que viabiliza a aplicação de baixos investimentos.
QUESTÕES RESPOSTA 1° E 2° D 3° C 4° D 5° C 6° E 7° C 8° C 9° D 10° A
