Decréscimo generalizado nos vários modos de transporte de passageiros e de mercadorias

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Atividade dos transportes – 4º trimestre de 2020 _1/14

9 de março de 2021

Atividade dos Transportes

4º Trimestre de 2020

Decréscimo generalizado nos vários modos de transporte de passageiros e de mercadorias

No 4º trimestre de 2020, os aeroportos nacionais movimentaram 3,1 milhões de passageiros, agravando-se o decréscimo face ao registado no trimestre anterior (-76,6%1_{; -71,5% no 3ºT 2020).}

Também no transporte de passageiros por comboio e por metropolitano, registaram-se maiores decréscimos face ao trimestre anterior (-42,3% e -54,7% face a -40,3% e -51,3% no 3ºT 2020), com totais de 28,3 e de 33,5 milhões de passageiros movimentados, respetivamente.

O transporte de passageiros por via fluvial diminuiu 48,4% (-36,8% no 3ºT 2020), atingindo 2,8 milhões de passageiros.

O transporte de mercadorias por via aérea e ferroviária registou decréscimos menos acentuados comparativamente com o trimestre anterior: -26,1% no transporte aéreo (-39,0% no 3ºT 2020), -3,3% no transporte por ferrovia (-5,3% no 3ºT). O transporte por rodovia registou um decréscimo mais acentuado (-11,7%; -4,1% no 3ºT). Também por via marítima voltou a registar-se uma redução (-2,1%; +0,2% no 3ºT 2020).

Os resultados preliminares de 2020 revelam um decréscimo generalizado no transporte de passageiros: por via aérea (-69,4%;+6,8% no ano anterior), por comboio (-38,4%; +21,2% em 2019), por metropolitano (-48,0%; +10,5% em 2019) e por vias fluviais (-42,7%; +6,7% no ano anterior).

Relativamente ao transporte de mercadorias em 2020, todos os modos de transporte apresentaram reduções face ao ano anterior: a via aérea registou um decréscimo de 30,2% (após +12,1% em 2019), o ferroviário de -7,6% (-12,0% em 2019), o rodoviário de -15,0% (-2,2% em 2019) e o marítimo de -6,9% (-5,6% no ano anterior).

Em 2020, no transporte por oleoduto registou-se uma diminuição de 31,7% face ao ano anterior (+2,8% em 2019). Relativamente ao transporte de gás por gasoduto verificaram-se decréscimos quer nas entradas (-3,3%; +6,5% em 2019) quer nas saídas (-3,2%; +7,1% em 2019).

Apesar das circunstâncias determinadas pela pandemia COVID-19, o INE apela à melhor colaboração das empresas, das famílias e das entidades públicas na resposta às solicitações do INE. A qualidade das estatísticas oficiais, particularmente a sua capacidade para identificar os impactos da pandemia COVID-19, depende crucialmente dessa colaboração que o INE antecipadamente agradece.

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Atividade dos transportes – 4º trimestre de 2020 _2/14 Movimento de mercadorias nos portos volta a diminuir

Durante o 4º trimestre de 2020 entraram nos portos nacionais 3 009 embarcações de comércio, o que corresponde a uma redução de 11,1% (-19,2% no 3ºT). A dimensão das embarcações entradas diminuiu 32,7% (-22,8% no 3ºT), atingindo 45,6 milhões de GT.

O movimento de mercadorias nos portos registou 20,6 milhões de toneladas, correspondendo a uma diminuição de 2,1% face ao período homólogo (+0,2% no 3ºT).

Figura 1 – Mercadorias movimentadas e embarcações de mercadorias entradas nos portos nacionais

O porto de Sines movimentou 10,6 milhões de toneladas de mercadorias no 4ºT de 2020 (51,5% do total nacional), correspondendo a um aumento de 10,0% face ao período homólogo (+20,9% no trimestre anterior).

Os restantes principais portos nacionais registaram reduções nas mercadorias movimentadas no 4ºT: -19,8% em Leixões, -17,0% em Lisboa e -13,5% em Aveiro (-23,1%, -17,8% e -6,4%, respetivamente, no 3ºT).

Figura 2 – Movimento de mercadorias nos principais portos nacionais

0 200 400 600 800 1 000 1 200 0 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 jan 17 fev 17 mar 17 abr 17 mai 17 jun 17 jul 17 ago 17 set 17 out 17 nov 17 dez 17 jan 18 fev 18 mar 18 abr 18 mai 18 jun 18 jul 18 ago 18 set 18 out 18 nov 18 dez 18 jan 19 fev 19 mar 19 abr 19 mai 19 jun 19 jul 19 ago 19 set 19 out 19 nov 19 dez 19 jan 20 fev 20 mar 20 abr 20 mai 20 jun 20 jul 20 ago 20 set 20 out 20 nov 20 dez 20 Mercadorias em tráfego internacional Mercadorias em tráfego nacional Navios de mercadorias entrados

Mercadorias 103_toneladas Navios nº 0 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500 5 000 ja n 1 7 fe v 1 7 m a r 1 7 a b r 1 7 m a i 1 7 ju n 1 7 ju l 1 7 a g o 1 7 se t 1 7 o u t 1 7 n o v 1 7 d e z 1 7 ja n 1 8 fe v 1 8 m a r 1 8 a b r 1 8 m a i 1 8 ju n 1 8 ju l 1 8 a g o 1 8 se t 1 8 o u t 1 8 n o v 1 8 d e z 1 8 ja n 1 9 fe v 1 9 m a r 1 9 a b r 1 9 m a i 1 9 ju n 1 9 ju l 1 9 a g o 1 9 se t 1 9 o u t 1 9 n o v 1 9 d e z 1 9 ja n 2 0 fe v 2 0 m a r 2 0 a b r 2 0 m a i 2 0 ju n 2 0 ju l 2 0 a g o 2 0 se t 2 0 o u t 2 0 n o v 2 0 d e z 2 0 Sines Leixões Lisboa Setúbal Aveiro 103_Ton

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As mercadorias carregadas (8,5 milhões de toneladas) aumentaram 3,8%, principalmente influenciado pelo acréscimo verificado em Sines (+18,7%), enquanto Lisboa (-20,9%), Aveiro (-22,5%) e Leixões (-19,2%) registaram diminuições. As mercadorias descarregadas diminuíram 5,9% (12,0 milhões de toneladas nos portos nacionais), refletindo as reduções registadas nos portos de Leixões, Lisboa e Aveiro (-20,3%, -14,3% e -9,8%, respetivamente), apesar dos aumentos verificados nos portos de Sines (+4,3%) e da Figueira da Foz (+2,0%).

Em tráfego internacional movimentaram-se 17,6 milhões de toneladas de mercadorias, o que corresponde a uma diminuição de 0,9% (85,7% do total, correspondendo a um peso idêntico ao registado no trimestre anterior). Também o tráfego nacional reduziu 8,7%, após a diminuição de 5,2% verificada no trimestre anterior, atingindo 2,9 milhões de toneladas.

Figura 3 – Movimento de mercadorias nos portos, 4ºT 2020

Os resultados preliminares de 2020 revelam um decréscimo de 6,9% na movimentação de mercadorias nos portos marítimos nacionais, após uma diminuição de 5,6% em 2019.

Transporte de passageiros por vias navegáveis com decréscimo

No 4º trimestre de 2020 o transporte de passageiros por via fluvial diminuiu 48,4% (-36,8% no 3ºT), atingindo 2,8 milhões de passageiros, resultado das medidas tomadas no combate à pandemia COVID-19.

O transporte de passageiros no rio Tejo decresceu 48,6%, movimentando 2,6 milhões de passageiros, após as reduções registadas desde o início do ano (-12,2%, -73,4% e -41,7%, respetivamente no 1ºT, 2ºT e 3ºT de 2020).

Total Carre- _gadas Descar- _regadas _{nacio nal}Tráfego Tráfego inter- _{nacio nal} To tal Carre- gadas Descar- regadas Tráfego nacio nal Tráfego inter- nacio nal

Total Carre- _gadas Descar- _regadas _{nacio nal}Tráfego

Tráfego inter- nacio nal Portos marítimos Total 20 551 8 540 12 011 2 943 17 608 -2,1 3,8 -5,9 -8,7 -0,9 0,2 11,4 -6,1 -5,2 1,2 Leixões 3 475 1 357 2 118 709 2 766 -19,8 -19,2 -20,3 -16,0 -20,8 -23,1 -13,1 -28,6 -8,8 -26,0 Aveiro 1 219 319 900 121 1 098 -13,5 -22,5 -9,8 20,5 -16,1 -6,4 -5,5 -6,8 303,5 -12,8 Figueira da Foz 472 307 165 36 436 0,4 -0,4 2,0 90,0 -3,4 -5,8 -5,7 -6,2 -11,7 -5,5 Lisboa 2 185 852 1 333 430 1 756 -17,0 -20,9 -14,3 -17,2 -16,9 -17,8 -13,4 -20,3 -18,8 -17,6 Setúbal 1 621 937 684 104 1 517 1,4 33,6 -23,7 38,1 -0,4 3,3 16,5 -10,6 25,3 1,9 Sines 10 590 4 517 6 073 832 9 758 10,0 18,7 4,3 -15,5 12,9 20,9 39,2 11,2 -1,0 23,3 Ponta Delgada 406 106 300 284 122 26,7 24,7 27,5 17,4 55,4 -1,5 4,6 -3,9 -7,3 20,4 Praia da Vitória 139 31 108 103 35 9,5 18,6 7,1 9,8 8,5 27,4 25,5 27,9 17,4 63,2 Caniçal 249 31 217 205 43 -7,9 -11,7 -7,3 -13,8 37,0 -13,4 -15,4 -13,0 -24,0 122,8 Funchal 21 1 20 21 - 0,0 15,7 -0,5 0,0 - -2,3 -34,6 -0,9 -2,3 Outros 173 81 93 98 76 -2,4 -14,2 11,0 17,4 -19,8 -24,3 -36,3 -12,3 -13,3 -33,5 4º T 2020 3 T 2020

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Figura 4 - Movimento de passageiros nas carreiras fluviais, 4ºT 2020

Os resultados preliminares de 2020 apresentam uma redução de 42,7% no movimento total de passageiros nas travessias fluviais (13,1 milhões), após o aumento de 6,7% em 2019.

Movimento de passageiros nos aeroportos nacionais diminuiu 76,6% no 4º trimestre de 2020

No 4º trimestre de 2020, aterraram nos aeroportos nacionais 22,6 mil aeronaves em voos comerciais, o que representa uma variação homóloga de -56,4% (-52,9% no 3ºT e -91,1% no 2ºT).

O volume de passageiros movimentados (embarques, desembarques e trânsitos diretos) nos aeroportos nacionais totalizou 3,1 milhões de passageiros, representando um decréscimo de 76,6% em relação ao trimestre homólogo (-71,5% no 3ºT e -97,4% no 2ºT).

O movimento de carga e correio nos aeroportos nacionais diminuiu 26,1%, totalizando 43,5 mil toneladas (-39,0% no 3ºT e -57,4% no 2ºT), tendo o conjunto embarcado diminuído 28,8% (-40,9% no 3ºT e -62,1% no 2ºT) e o desembarcado decrescido 23,2% (-36,9% no 3ºT e -52,6% no 2ºT). 47 882 1 453 149 61 166 -45,8 -52,3 -42,2 -50,9 -78,8 -46,0 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 -2 000 -1 000 0 1 000 2 000

Tejo: Belém -Trafaria Tejo: C. Sodré - Cacilhas Tejo: T. Paço - Barreiro Tejo: C. Sodré - Montijo Tejo: C. Sodré - Seixal Minho, Douro, Aveiro, Sado, Ria Formosa e

Guadiana % 103

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Figura 5 – Taxa de variação homóloga (%) de aeronaves, passageiros e carga/correio nos aeroportos nacionais

Fonte: Inquérito aos Aeroportos e Aeródromos (ANA/ANAC/INE)

No 4º trimestre de 2020, o aeroporto de Lisboa foi responsável por 47,4% do movimento total de passageiros (1,5 milhões), tendo diminuído a sua expressão em 7,5 p.p. face ao trimestre homólogo. O movimento de passageiros neste aeroporto decresceu 79,8% (-76,9% no 3ºT e -97,1% no 2ºT 2020).

O aeroporto do Porto registou o segundo maior volume de passageiros movimentados do país (24,0%, +1,2 p.p. face ao período homólogo), atingindo 752 mil passageiros e representando um decréscimo de 75,4% (-64,2% no 3ºT e -97,5% no 2ºT).

No aeroporto de Faro registou-se um movimento de 375 mil passageiros (12,0% do total), que correspondeu a uma redução de 76,1% (-70,1% no 3ºT e -98,8% no 2ºT).

Nos aeroportos de Ponta Delgada e do Funchal os decréscimos foram de -64,7% e -67,5%, respetivamente (-65,1% e -69,4% no 3ºT e -96,1% e -98,8% no 2ºT 2020, pela mesma ordem).

Figura 6 – Taxa de variação homóloga (%) do movimento de passageiros nos principais aeroportos nacionais

-100% -90% -80% -70% -60% -50% -40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 4T 18 1T 19 2T 19 3T 19 4T 19 1T 20 2T 20 3T 20 4T 20

Aeronaves aterradas Passageiros totais Carga e correio totais

-100% -90% -80% -70% -60% -50% -40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% o u t1 8 n o v1 8 d e z1 8 ja n 1 9 fe v1 9 m ar 1 9 ab r1 9 m ai 1 9 ju n 1 9 ju l1 9 ag o 1 9 se t1 9 o u t1 9 n o v1 9 d e z1 9 ja n 2 0 fe v2 0 m ar 2 0 ab r2 0 m ai 2 0 ju n 2 0 ju l2 0 ag o 2 0 se t2 0 o u t2 0 n o v2 0 d e z2 0

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No 4º trimestre de 2020, o tráfego internacional diminuiu 78,9%, correspondendo ao movimento de 2,3 milhões passageiros (-73,2% no 3ºT e -97,5% no 2ºT 2020), tendo concentrado 75,1% do tráfego total (83,0% no período homólogo). O peso do movimento internacional ascendeu a 90,2% em Faro, 84,9% no Porto e 84,0% em Lisboa. Analisando o número de aeronaves aterradas e o número de passageiros desembarcados diariamente no 4º trimestre de 2020, e comparando com o período homólogo, mantém-se visível o impacto da pandemia COVID-19 e das medidas adotadas ao nível do espaço aéreo, com os valores diários no 4º trimestre de 2020 significativamente abaixo dos registados no período homólogo.

Figura 7 – Aeronaves aterradas e passageiros desembarcados nos aeroportos nacionais – diário (4º trimestre 2019 e 2020)

Principais países de origem e de destino

Analisando os países de origem e destino dos voos com passageiros, e tendo como base o número total de passageiros embarcados e desembarcados no trimestre em análise, verifica-se que no 4ºT de 2020, a 1ª posição foi ocupada pela França. A Alemanha e o Reino Unido ocupavam, respetivamente, a 2ª e 3ª posição enquanto países de origem, invertendo as posições quando países de destino. O Reino Unido continuou a registar os maiores decréscimos (-84,1% e -83,8%, respetivamente, enquanto país de origem e destino). O Brasil surgiu como 4º principal país de destino dos passageiros embarcados no 4ºT de 2020. 0 20 40 60 80 100 120 140 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 01 -o u t 03 -o u t 05 -o u t 07 -o u t 09 -o u t 11 -o u t 13 -o u t 15 -o u t 17 -o u t 19 -o u t 21 -o u t 23 -o u t 25 -o u t 27 -o u t 29 -o u t 31 -o u t 02 -n o v 04 -n o v 06 -n o v 08 -n o v 10 -n o v 12 -n o v 14 -n o v 16 -n o v 18 -n o v 20 -n o v 22 -n o v 24 -n o v 26 -n o v 28 -n o v 30 -n o v 02 -d e z 04 -d e z 06 -d e z 08 -d e z 10 -d e z 12 -d e z 14 -d e z 16 -d e z 18 -d e z 20 -d e z 22 -d e z 24 -d e z 26 -d e z 28 -d e z 30 -d e z 103 _passageiros N.º aeronaves

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Figura 8 – Principais países de origem e destino dos passageiros nos aeroportos nacionais – 4ºT 2020

De acordo com os resultados anuais de 2020, o número de aeronaves em voos comerciais que aterraram nos aeroportos nacionais diminuiu 56,0% (+1,4% em 2019), atingindo um total de 100,2 mil.

O movimento de passageiros ascendeu a 18,4 milhões em 2020, refletindo uma diminuição de 69,4% (+6,8% no ano anterior). O tráfego internacional de passageiros decresceu 70,5% (+8,0% em 2019) e abrangeu 79,6% do total de passageiros (-2,8 p.p. face a 2019).

Em 2020, a carga/correio movimentada (embarque e desembarque) situou-se em 147,0 mil toneladas (-30,2%, +12,1% em 2019).

Os principais países de origem e de destino dos voos com passageiros em 2020 foram a França (1ª posição, 2ª em 2019), o Reino Unido (2ª posição, 1ª em 2019) e a Alemanha (3ª posição, 4ª em 2019). O Reino Unido registou a maior redução no número de passageiros desembarcados e embarcados face ao período homólogo (-76,0% e -75,2%, respetivamente). Espanha evidenciou o segundo maior decréscimo em ambos os indicadores e ocupou a 4ª posição em 2020 (3ª em 2019).

Transporte ferroviário com redução superior à do trimestre anterior

No último trimestre de 2020, o transporte de passageiros por comboio decresceu 42,3% (-40,3% no 3ºT 2020), com um total de 28,3 milhões de passageiros movimentados. O tráfego suburbano foi responsável por 92,4% desse total tendo

289,5 143,9 143,2 85,4 75,5 -66,1% -74,9% -84,1% -67,4% -89,0% 1º França 2º Alemanha 3º Reino Unido 4º Países Baixos 5º Espanha

Principais países de origem (do voo)

274,2 150,3 149,3 92,6 89,5 -67,8% -83,8% -74,9% -68,1% -66,3% 1º França 2º Reino Unido 3º Alemanha 4º Brasil 5º Países Baixos

Principais países de destino (do voo)

103_{passageiros embarcados} u Variação homóloga 103_{passageiros desembarcados}

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diminuído 41,8% (-39,2% no 3ºT). Ao movimento interurbano corresponderam 2,2 milhões de passageiros, o que se traduziu numa quebra de 47,1%, ainda assim menor que a do trimestre anterior (-49,1%). O tráfego internacional continuou a apresentar reduções acentuadas (-94,3%; -97,7% no 3ºT 2020), tendo transportado 2,5 mil passageiros. No conjunto do ano de 2020 (dados preliminares) a redução no número de passageiros transportados por ferrovia foi 38,4%, com a quebra mais significativa a ocorrer no transporte internacional (-85,1%).

Figura 9 – Movimento de passageiros no transporte ferroviário pesado, por tipo de tráfego

No 4º trimestre de 2020 foram transportadas 2,2 milhões de toneladas de mercadorias por ferrovia, registando-se uma diminuição de 3,3% (-5,3% no 3ºT). O transporte nacional, que representou 77,6% do total, diminuiu 2,3% (-0,8% no trimestre anterior). A variação em volume, medido em toneladas-km (tkm), foi -2,8% (-5,1% no 3ºT) para um volume de 653,7 milhões de tkm. De referir que no mês de outubro registaram-se aumentos de 1,7% em peso (ton) e 1,2% em volume (tKm).

Os dados preliminares de 2020 indiciam decréscimos de 7,6% (em toneladas) e de 5,8% (em tKm) nas mercadorias transportadas por ferrovia face a 2019.

Quebra de mais de metade no transporte de passageiros por metropolitano

Com um total de 33,5 milhões de passageiros, o transporte por metropolitano diminuiu 54,7% no 4º trimestre de 2020 (-51,3% no 3ºT). A quebra foi mais acentuada no metropolitano de Lisboa (-58,8%) que transportou 20,5 milhões de passageiros, o equivalente a 61,1% do total (-6,1 p.p.). O Metro do Porto foi utilizado por 10,2 milhões de passageiros

3 000 6 000 9 000 12 000 15 000 18 000 21 000 Ja n .1 9 F e v. 1 9 M a r. 1 9 Ab r. 1 9 Ma i. 1 9 J u n .1 9 J u l. 1 9 Ag o .1 9 Se t. 1 9 O u t. 1 9 N o v. 1 9 D e z. 1 9 J a n .2 0 F e v. 2 0 Ma r. 2 0 A b r. 2 0 Ma i. 2 0 Ju n .2 0 J u l. 2 0 Ag o .2 0 Se t. 2 0 O u t. 2 0 N o v. 2 0 D e z. 2 0

Tráfego total Tráfego suburbano Tráfego interurbano Tráfego internacional 103

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e apresentou uma diminuição de 49,1%. O metro Sul do Tejo registou a menor redução (-33,9%) com o transporte de 2,9 milhões de passageiros.

Figura 10 – Passageiros transportados e taxas de variação homóloga, por sistema de metropolitano

Passageiros transportados Taxas de variação homóloga

No 4ºT de 2020 a oferta de lugares-km decresceu ligeiramente (-1,1%), fixando-se em 1,4 mil milhões, apesar do aumento verificado no Metro do Porto (+6,7%). Também o Metro do Porto apresentou o coeficiente de utilização mais elevado (11,2%), sendo que o coeficiente de utilização total foi de 11,0%.

Os dados preliminares de 2020 apontam para uma diminuição de 48,0% no transporte por metropolitano (+10,5% em 2019), com o decréscimo mais acentuado a registar-se no metro de Lisboa (-50,5%).

Transporte rodoviário de mercadorias manteve tendência decrescente

O transporte rodoviário de mercadorias manteve a tendência decrescente registada ao longo de 2020 e diminuiu 11,7% no 4º trimestre de 2020, para 33,8 milhões de toneladas (-4,1% no 3ºT). Ambos os tipos de transporte, nacional e internacional, registaram reduções, com o transporte nacional a diminuir 12,5%, para 29,1 milhões de toneladas, e o transporte internacional a decrescer 6,2%, para 4,7 milhões de toneladas.

Em volume, medido em toneladas-km (tkm), a redução foi mais elevada (-15,1%), correspondendo a 6,2 mil milhões de tkm (-11,0% no 3ºT). Ambos os tipos de transporte registaram variações semelhantes (-14,1% e -15,5%, respetivamente). -120,0 -100,0 -80,0 -60,0 -40,0 -20,0 0,0 20,0 40,0 Ja n .1 9 F e v. 1 9 M a r. 1 9 A b r. 1 9 Ma i. 1 9 Ju n .1 9 Ju l. 1 9 A g o .1 9 S e t. 1 9 O u t. 1 9 N o v. 1 9 D e z .1 9 Ja n .2 0 F e v. 2 0 M a r. 2 0 A b r. 2 0 Ma i. 2 0 Ju n .2 0 Ju l. 2 0 A g o .2 0 S e t. 2 0 O u t. 2 0 N o v. 2 0 D e z. 2 0

Lisboa Porto Sul do Tejo

% 4 000 8 000 12 000 16 000 20 000 Ja n .1 9 F e v. 1 9 M a r. 1 9 A b r. 1 9 Ma i. 1 9 Ju n .1 9 J u l. 1 9 A g o .1 9 Se t. 1 9 O u t. 1 9 N o v .1 9 D e z .1 9 Ja n .2 0 F e v. 2 0 M a r. 2 0 Ab r. 2 0 Ma i. 2 0 Ju n .2 0 J u l. 2 0 Ag o .2 0 S e t. 2 0 O u t. 2 0 N o v. 2 0 D e z .2 0

Lisboa Porto Sul do Tejo

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Figura 11 – Transporte rodoviário de mercadorias (toneladas) no Continente, por tipo de tráfego

A composição do transporte nacional de mercadorias manteve-se inalterada, com os “Produtos não energéticos das indústrias extrativas …” a apresentarem a maior quota, com 24,2% das toneladas transportadas e a maior redução na composição (-5,6 p.p.). Os “Outros produtos minerais não metálicos …” registaram a maior subida na distribuição (+4,6 p.p.) e foram o segundo grupo mais representado (16,2%).

Figura 12 – Distribuição das mercadorias (ton) em transporte rodoviário nacional por principais grupos, 4ºT 2020 0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 4º T 2018 1º T 2019 2º T 2019 3º T 2019 4º T 2019 1º T 2020 2º T 2020 3º T 2020 4º T 2020

Total Tráfego nacional Tráfego internacional

103_t 10,7% 24,2% 8,3% 5,7% 2,7% 16,2% 5,6% 3,5% 23,1%

Produtos da agricultura, da produção animal, da caça e da silvicultura; peixe e outros prod. da pesca

Produtos não energéticos das indústrias extrativas; turfa; urânio e tório Produtos alimentares, bebidas e tabaco

Madeira e cortiça e suas obras (exc. mobiliário); obras de espart.e cestaria; pasta, papel, cartão …

Coque e produtos petrolíferos refinados Outros produtos minerais não metálicos

Metais de base; produtos metálicos transformados, excepto máquinas e equipamento

Matérias primas secundárias; resíduos municipais e outros Outros

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No ano 2020, o transporte rodoviário de mercadorias diminuiu 15,0% para 131,2 milhões de toneladas. Em volume, a quebra foi mais expressiva (-22,1%) atingindo 24,2 mil milhões de tkm.

Ligeira diminuição da quantidade de gás transportada por gasoduto no último trimestre

No 4º trimestre de 2020, o transporte de gás por gasoduto registou decréscimos face ao período homólogo, quer na entrada (-3,0%; +0,3% no 3ºT 2020), quer na saída (-3,0%; +0,1% no 3ºT 2020). Em Sines entraram 13,5 mil GWh (-13,8%), diminuindo a representatividade em 9,6 p.p. (76,6% do total de gás entrado). Na saída, o mercado convencional correspondeu à maior parcela (62,5%) e registou uma diminuição de 0,2% face ao período homólogo.

Figura 13 – Entradas e saídas de gás na rede nacional, 4ºT 2019 e 2020

Em 2020, o transporte de gás por gasoduto atingiu 68,8 mil GWh nas entradas (-3,3%, +6,5% em 2019) e 70,6 mil GWh nas saídas (-3,2%, +7,1% em 2019). A entrada de gás em Sines representou 86,1% do total de entradas (-0,5 p.p. face a 2019). Nas saídas, o mercado convencional correspondeu a 59,7% do total de saídas (-0,8 p.p. face a 2019). A saída para produção elétrica em regime extraordinário aumentou 3,8% em 2020 (+14,7% em 2019) e reforçou a sua expressão em 2,4 pontos percentuais.

Transporte de mercadorias por oleoduto acentua diminuição no 4º trimestre

No 4º trimestre de 2020, o transporte por oleoduto diminuiu 32,4% (-28,8% no 3ºT 2020), atingindo 516,4 mil toneladas. O principal produto transportado foi o Gasóleo (61,1% do total) e a quantidade transportada diminuiu 17,0% face ao trimestre homólogo. O transporte de JetA1 registou a quebra mais acentuada neste trimestre (-62,9%; -72,5% no 3ºT 2020). 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 4T 2020 Pe 4T 2019 Entrada Armazenagem subterrânea Trânsito Sines

Valença do Minho - importação Campo Maior - importação

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 4T 2020 Pe 4T 2019 Saída Armazenagem subterrânea Trânsito Mercado convencional

Produção elétrica em regime ordinário Valença do Minho - exportação Campo Maior - exportação

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Figura 14 – Transporte de mercadorias por oleoduto, 4ºT 2019 e 2020

Em 2020, o transporte por oleoduto atingiu 2,1 milhões de toneladas, refletindo uma diminuição de 31,7% face ao ano anterior (+2,8% em 2019). O Gasóleo representou 59,3% do total de produtos transportados e decresceu 16,2% face a 2019. O transporte de JetA1, associado ao sector da aviação, diminuiu 59,5% face a 2019, correspondendo a 20,3% do total transportado via oleoduto.

0 50 100 150 200 250 300 350 400

Propano Butano Gasolina Euro Super (95 octanas) Gasolina Super Plus (98 octanas) Jet A1 Gasóleo

4T 2020 Pe 4T 2019

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3ºT (Po) 4ºT (Po) 3ºT (Pe) 4ºT (Po)

TRANSPORTE MARÍTIMO (PORTOS) Embarcações

Embarcações entradas nº 3 157 3 009 12 277 -19,2 -11,1 -13,5

Dimensão das embarcações entradas 103 _GT _{46 543} _{45 623} _{189 847} _-22,8 _-32,7 _-25,1

Total de mercadorias movimentadas 103_t _{20 661} _{20 551} _{79 431} _0,2 _-2,1 _-6,9

Carregadas " 8 324 8 540 32 049 11,4 3,8 -1,4 Descarregadas " 12 337 12 011 47 382 -6,1 -5,9 -10,3 do qual: Porto de Leixões 103_t _{3 723} _{3 475} _{15 436} _-23,1 _-19,8 _-13,9 Porto de Lisboa 103_t _{2 295} _{2 185} _{8 349} _-17,8 _-17,0 _-20,2 Porto de Sines 103_t _{10 428} _{10 590} _{38 885} _20,9 _10,0 _-0,1 TRANSPORTE FLUVIAL Passageiros 103 _{4 517} _{2 758} _{13 088} _-36,8 _-48,4 _-42,7 Veículos " 150,5 38,0 273,9 -11,3 -43,3 -28,0

TRANSPORTE AÉREO (AEROPORTOS)

Aeronaves aterradas nº 32 123 22 550 100 238 -52,9 -56,4 -56,0 Continente " 24 723 16 836 78 855 -56,3 -61,7 -58,7 R.A. Açores " 5 479 4 060 14 942 -31,0 -13,6 -36,4 R.A. Madeira " 1 921 1 654 6 441 -48,5 -46,9 -52,1 Total de passageiros 103 _{5 356} _{3 137} _{18 393} _-71,5 _-76,6 _-69,4 Desembarcados " 2 685 1 554 9 085 -71,3 -76,6 -69,7 Embarcados " 2 645 1 564 9 190 -71,7 -76,7 -69,2 Trânsito direto " 26 19 117 -69,2 -73,9 -63,6 do qual: Aeroporto do Porto 103 _{1 398} ₇₅₂ _{4 436} _-64,2 _-75,4 _-66,2 Aeroporto de Lisboa " 2 127 1 488 9 268 -76,9 -79,8 -70,3 Aeroporto de Faro " 1 034 375 2 208 -70,1 -76,1 -75,5 Carga e correio t 32 372 43 471 146 966 -39,0 -26,1 -30,2 Desembarcados " 16 073 21 223 72 743 -36,9 -23,2 -28,5 Embarcados " 16 299 22 248 74 224 -40,9 -28,8 -31,8

TRANSPORTE FERROVIÁRIO (a)

Transporte ferroviário pesado

Passageiros transportados 103 _{27 556} _{28 277} _{108 039} _-40,3 _-42,3 _-38,4 Suburbano (b) " 25 162 26 115 99 200 -39,2 -41,8 -37,3 Interurbano " 2 392 2 159 8 804 -49,1 -47,1 -47,6 Internacional " 1,7 2,5 34,2 -97,7 -94,3 -85,1 Passageiros-quilómetro 103_Pkm _{668 005} _{628 179} _{2 552 265} _-50,7 _-50,6 _-48,6 Suburbano (b) " 428 720 440 342 1 673 320 -40,6 -42,2 -40,0 Interurbano " 239 103 187 583 862 973 -59,9 -61,6 -58,0 Internacional " 181 254 15 972 -99,5 -98,9 -86,4

Mercadorias transportadas (toneladas) 103 _t _{2 178} _{2 196} _{8 647} _-5,3 _-3,3 _-7,6

Mercadorias (toneladas-km) 106 Tkm 638 654 2 544 -5,1 -2,8 -5,8

Transporte por metropolitano

Passageiros transportados 103 _{31 602} _{33 547} _{140 179} _-51,3 _-54,7 _-48,0

Lisboa " 19 441 20 496 90 559 -55,7 -58,8 -50,5

Porto " 9 418 10 165 38 691 -44,8 -49,1 -45,5

Metro Sul do Tejo " 2 743 2 886 10 929 -29,4 -33,9 -29,8

Passageiros-km 103_Pkm _{151 885} _{156 934} _{662 026} _-51,5 _-55,3 _-48,7

TRANSPORTE RODOVIÁRIO

Mercadorias transportadas (toneladas) 103_t _{35 427} _{33 797} _{131 174} _-4,1 _-11,7 _-15,0

Tráfego nacional " 30 889 29 100 114 278 -3,8 -12,5 -13,9

Tráfego internacional " 4 538 4 698 16 896 -6,6 -6,2 -22,3

Mercadorias (toneladas-quilómetro) 106_tKm _{6 390} _{6 236} _{24 207} _-11,0 _-15,1 _-22,1

Tráfego nacional " 2 295 2 156 8 725 -10,5 -14,1 -15,8

Tráfego internacional " 4 096 4 081 15 482 -11,2 -15,5 -25,3

TRANSPORTE POR CONDUTA Gasoduto

Entrada de gás GWh 19 606 17 639 68 779 0,3 -3,0 -3,3

Saída de gás GWh 20 159 18 049 70 621 0,1 -3,0 -3,2

Oleoduto 103_t ₅₇₅ ₅₁₆ _{2 097} _-28,8 _-32,4 _-31,7

(a) Taxas de variação ho mó lo ga co m base em info rmação trimestral P e: resultado s preliminares P o : resultado s pro visó rio s

2020 (Po) TxVH 2020

Taxa de variação homóloga (%) 2020

Figura 15 - Principais indicadores da atividade dos transportes

(b) A co mparação co m o s resultado s do s trimestres ho mó lo go s deve revestir-se de alguma prudência visto que as estimativas preliminares do transpo rte ferro viário suburbano de passageiro s para o 1º trimestre de 2020 repo rtadas ao INE pelas empresas o perado ras resultaram de pro cesso s de co ntagem diferentes do s anterio rmente ado tado s em co nsequência da intro dução do no vo sistema de passes nas áreas metro po litanas do P o rto e de Lisbo a.

(14)

Atividade dos transportes – 4º trimestre de 2020 _14/14 NOTAS METODOLÓGICAS

FONTES

TRANSPORTE MARÍTIMO: Administrações portuárias, em resposta ao Inquérito ao Transporte Marítimo de Passageiros e

Mercadorias, conforme Diretiva CE 42/2009,Decisão da Comissão 216/2010 e Decisão delegada da Comissão 186/2012.

TRANSPORTE FLUVIAL: Inquérito ao Transporte Fluvial, dirigido a entidades e empresas responsáveis por carreiras fluviais,

conforme Regulamentos CE 1365/2006, CE 425/2007 e UE 1954/2016.

TRANSPORTE AÉREO:Autoridade Nacional de Aviação Civil e Administrações aeroportuárias, conforme Regulamentos CE 437/2003,

CE 1358/2003 e 158/2007.

TRANSPORTE FERROVIÁRIO: Inquérito ao tráfego por caminho-de-ferro, conforme Regulamento UE 643/2018 e Inquérito ao

Transporte por Metropolitano.

TRANSPORTE RODOVIÁRIO:Inquérito ao Transporte Rodoviário de Mercadorias, conforme Regulamento UE 70/2012.

TRANSPORTE POR GASODUTO:REN, S.A.

TRANSPORTE POR OLEODUTO:CLC, Companhia Logística de Combustíveis S.A.

PRINCIPAIS CONCEITOS

Passageiros-Km (PKm) - Unidade de medida correspondente ao transporte de um passageiro na distância de um quilómetro. Toneladas-Km (TKm) - Unidade de medida do transporte de mercadorias correspondente ao transporte de uma tonelada de

mercadoria na distância de um quilómetro.

Arqueação bruta (GT) - Medida do volume interno total de uma embarcação, determinada em conformidade com a Convenção

Internacional sobre Arqueação de Navios de 1969 e expressa num número inteiro sem unidade.

Carreira (fluvial) - Serviço regular efetuado por meio de transportes coletivos, obedecendo a itinerários, horários ou frequências

mínimas e tarifas pré-fixadas.

Aviação comercial - Serviço aéreo remunerado para transporte público de passageiros, carga ou correio. Tráfego aéreo comercial – Movimento de aeronaves, passageiros, carga e correio em aviação comercial.

Tráfego aéreo doméstico - Conjunto de tráfego aéreo interior (no interior do Continente ou em cada uma das Regiões

Autónomas) e territorial (entre o Continente e as Regiões Autónomas ou entre as duas Regiões Autónomas).

Tráfego aéreo internacional - Tráfego aéreo efetuado entre o território nacional e o território de outro Estado ou entre

territórios de dois ou mais Estados.

Passageiro em trânsito direto-Passageiro que permanece temporariamente no aeroporto ou aeródromo e prossegue a sua viagem na aeronave em que chegou ou noutra, mas conservando o mesmo número de voo. Os passageiros em trânsito são contados uma única vez à chegada.

Lugar-Km oferecido (LKm) - Unidade de medida correspondente à deslocação, na distância de um quilómetro, de um lugar

oferecido num veículo ferroviário de transporte de passageiros, quando este assegura o serviço a que se destina essencialmente.

Taxa de utilização (transporte ferroviário) - Relação, em percentagem, entre PKm e LKm.

Transporte rodoviário por conta de outrem – transporte remunerado de mercadorias por conta de terceiros, por empresas

habilitadas a exercer a atividade transportadora.

Transporte rodoviário por conta própria – transporte efetuado por uma empresa com os seus veículos para as necessidades

de transporte das suas próprias mercadorias, sem transação financeira associada ao transporte. Data do próximo Destaque: 7 de junho de 2021