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Texto
(2) G B. $RILL "OHRMASCHINE 0ERCEUSE 4RAPANO. "OORMACHINE 4ALADRO "ERBEQUIM Ó¡ÑÂÏÐ. 4%$ 0&,0&,34%$ 0&20&23 4%$ 0&(30&$(4%$ 0&$,3. D E. F R. I T. N L. E S. P T. 4%$ 0&23. 2EAD THE MANUAL CAREFULLY BEFORE OPERATING THIS MACHINE ,ESEN 3IE VOR DER 6ERWENDUNG DIESE !NLEITUNG SORGF»LTIG DURCH ,IRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL AVANT DlUTILISER LA MACHINE ,EGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE QUESTA APPARECCHIATURA ,EES DE HANDLEIDING ZORGVULDIG DOOR VOORDAT U DE MACHINE BEDIENT !NTES DE UTILIZAR ESTA M¸QUINA
(3) LEA CUIDADOSAMENTE EL MANUAL ,EIA O MANUAL ATENTAMENTE ANTES DE OPERAR ESTA M¸QUINA ÊÂáÔÕÆÑÓÐÔÆÌÕÊÌ¡ÕÐÆÈÙÆÊÓ¾ÅÊÐÑÓÊÏÙÆÊÓÊÔÕƾÕÆÂÚÕ¿ÕÐÎÉÙ¡ÏÉÎÂ. (ANDLING INSTRUCTIONS "EDIENUNGSANLEITUNG -ODE DlEMPLOI )STRUZIONI PER LlUSO 'EBRUIKSAANWIJZING. )NSTRUCCIONES DE MANEJO )NSTRU¾ĹES DE USO 2ÅÉȾÆØÙÆÊÓÊÔÎÐÚ. 970-81020-201 2008.08. G R.
(4) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. 7. 4 3 2. 8. 9 STOP. ON. ON 1. STOP 1. 10. TED-270PFDH/270PFDLS. 11. 13. 12. 14. TED-270PFL/270PFLS/ 270PFDH/270PFDLS.
(5) 15. 16. 17. 18. 19. 20 ON STOP 1. 21. 22 STOP. 23 T. ON 1. TED-270PFDH/270PFDLS. 24. 28. 25. 26. 27. 29.
(6) -EANINGS OF SYMBOLS. G B. ./4% 3OME UNITS DO NOT CARRY THEM SYMBOLS 7!2.).' 4HE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS CHEMICALS KNOWN TO THE 3TATE OF #ALIFORNIA TO CAUSE CANCER
(7) BIRTH DEFECTS AND OTHER REPRODUCTIVE HARM. )T IS IMPORTANT THAT YOU READ
(8) FULLY UNDERSTAND AND OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS #ARELESS OR IMPROPER USE OF THE UNIT MAY CAUSE SERIOUS OR FATAL INJURY. 2EAD
(9) UNDERSTAND AND FOLLOW ALL WARNINGS AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL AND ON THE UNIT. !LWAYS WEAR EYE
(10) HEAD AND EAR PROTECTORS WHEN USING THIS UNIT. %XPLAINS CHOKE POSITION 5PPER SIGN INDICATES CHOKE CLOSED AND THE LOWER FULLY OPEN. $O NOT TOUCH THE BIT WHEN RUNNING THE ENGINE. "EFORE USING YOUR MACHINE o 2EAD THE MANUAL CAREFULLY o #HECK THAT THE CUTTING EQUIPMENT IS CORRECTLY ASSEMBLED AND ADJUSTED o 3TART THE UNIT AND CHECK THE CARBURETOR ADJUSTMENT 3EE -AINTENANCE. )NDEX 7HAT IS WHAT 7ARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS 3PECIüCATIONS !SSEMBLY PROCEDURES /PERATING PROCEDURES -AINTENANCE . . '" .
(11) 7HAT IS WHAT 3INCE THIS MANUAL COVERS SEVERAL MODELS
(12) THERE MAY BE SOME DIFFERENCE BETWEEN PICTURES AND YOUR UNIT 5SE THE INSTRUCTIONS THAT APPLY TO YOUR UNIT (ANDLE 0LUG CAP )GNITION SWITCH -UFČER #HUCK UNIT 4HROTTLE TRIGGER 2ECOIL STARTER 'EAR CASE &UEL CAP &UEL TANK 3HIFT LEVER !IR CLEANER (OLE FOR STRAP $RIVE SHAFT #OMBI BOX SPANNER (ANDLING INSTRUCTIONS. 13. 4. 2. 1. 3 5 6 12 9 8. 11. 10 13. 4. 2. 1. 3 5 6 12 9. 8. 10. 15 9. 1. 7. 3. 16. 6 12 10 8. '" . 14.
(13) 7ARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS /PERATOR SAFETY o !LWAYS WEAR A SAFETY FACE SHIELD OR GOGGLES o !LWAYS WEAR HEAVY
(14) LONG PANTS
(15) BOOTS AND GLOVES $O NOT WEAR LOOSE CLOTHING
(16) JEWELRY
(17) SHORT PANTS
(18) SANDALS OR GO BAREFOOT 3ECURE HAIR SO IT IS ABOVE SHOULDER LENGTH o $O NOT OPERATE THIS UNITMACHIN WHEN YOU ARE TIRED
(19) ILL OR UNDER THE INČUENCE OF ALCOHOL
(20) DRUGS OR MEDICATION o .EVER LET A CHILD OR INEXPERIENCED PERSON OPERATE THE MACHINE o 7EAR HEARING PROTECTION o .EVER START OR RUN THE ENGINE INSIDE A CLOSED ROOM OR BUILDING "REATHING EXHAUST FUMES CAN KILL o +EEP HANDLES FREE OF OIL AND FUEL o +EEP HANDS AWAY FROM DRILLING EQUIPMENT o $O NOT GRAB OR HOLD THE UNIT BY THE DRILLING EQUIPMENT o 7HEN THE UNIT IS TURNED OFF
(21) MAKE SURE THE DRILLING ATTACHMENT HAS STOPPED BEFORE THE UNIT IS SET DOWN o 7HEN OPERATION IS PROLONGED
(22) TAKE A BREAK FROM TIME TO TIME SO THAT YOU MAY AVOID POSSIBLE WHITEüNGER DISEASE WHICH IS CAUSED BY VIBRATION 5NIT MACHINE SAFETY o )NSPECT THE ENTIRE UNITMACHINE BEFORE EACH USE 2EPLACE DAMAGED PARTS #HECK FOR FUEL LEAKS AND MAKE SURE ALL FASTENERS ARE IN PLACE AND SECURELY TIGHTENED o 2EPLACE PARTS THAT ARE CRACKED
(23) CHIPPED OR DAMAGED IN ANY WAY BEFORE USING THE UNITMACHINE o +EEP OTHERS AWAY WHEN MAKING CARBURETOR ADJUSTMENTS o 5SE ONLY ACCESSORIES AS RECOMMENDED FOR THIS UNITMACHINE BY THE MANUFACTURER 7!2.).' .EVER MODIFY THE UNITMACHINE IN ANY WAY $O NOT USE YOUR DRILLING TOOL FOR ANY JOB EXCEPT THAT FOR WHICH IT IS INTENDED &UEL SAFETY o -IX AND POUR FUEL OUTDOORS AND WHERE THERE ARE NO SPARKS OR ČAMES o 5SE A CONTAINER APPROVED FOR FUEL o $O NOT SMOKE OR ALLOW SMOKING NEAR FUEL OR THE UNITMACHINE OR WHILE USING THE UNITMACHINE o 7IPE UP ALL FUEL SPILLS BEFORE STARTING ENGINE o -OVE AT LEAST M AWAY FROM FUELING SITE BEFORE STARTING ENGINE 3TOP ENGINE BEFORE REMOVING FUEL CAP o %MPTY THE FUEL TANK BEFORE STORING THE UNITMACHINE )T IS RECOMMENDED THAT THE FUEL BE EMPTIED AFTER EACH USE )F FUEL IS LEFT IN THE TANK
(24) STORE SO FUEL WILL NOT LEAK o 3TORE UNITMACHINE AND FUEL IN AREA WHERE FUEL VAPORS CANNOT REACH SPARKS OR OPEN ČAMES FROM WATER HEATERS
(25) ELECTRIC MOTORS OR SWITCHES
(26) FURNACES ETC. $RILLING SAFETY o $O NOT DRILL ANY MATERIAL OTHER THAN THAT FOR WHICH IS INTENDED o )NSPECT THE AREA TO BE DRILLED BEFORE EACH USE 2EMOVE OBJECTS WHICH CAN BE THROWN OR BECOME ENTANGLED o &OR RESPIRATORY PROTECTION
(27) WEAR AN AEROSOL PROTECTION MASK WHEN DRILLING THE AREA AFTER INSECTICIDE IS SCATTERED o +EEP OTHERS INCLUDING CHILDREN
(28) ANIMALS
(29) BYSTANDERS AND HELPERS OUTSIDE THE M HAZARD ZONE 3TOP THE ENGINE IMMEDIATELY IF YOU ARE APPROACHED o (OLD THE UNITMACHINE üRMLY WITH BOTH HANDS o +EEP üRM FOOTING AND BALANCE $O NOT OVER REACH o +EEP ALL PARTS OF YOUR BODY AWAY FROM THE MUFČER AND DRILLING ATTACHMENT WHEN THE ENGINE IS RUNNING -AINTENANCE SAFETY o -AINTAIN THE UNITMACHINE ACCORDING TO RECOMMENDED PROCEDURES o $ISCONNECT THE SPARK PLUG BEFORE PERFORMING MAINTENANCE EXCEPT FOR CARBURETOR ADJUSTMENTS o +EEP OTHERS AWAY WHEN MAKING CARBURETOR ADJUSTMENTS o 5SE ONLY GENUINE 4ANAKA REPLACEMENT PARTS AS RECOMMENDED BY THE MANUFACTURER 4RANSPORT AND STORAGE o #ARRY THE UNITMACHINE BY HAND WITH THE ENGINE STOPPED AND THE MUFČER AWAY FROM YOUR BODY o !LLOW THE ENGINE TO COOL
(30) EMPTY THE FUEL TANK
(31) AND SECURE THE UNITMACHINE BEFORE STORING OR TRANSPORTING IN A VEHICLE o %MPTY THE FUEL TANK BEFORE STORING THE UNITMACHINE
(32) )T IS RECOMMENDED THAT THE FUEL BE EMPTIED AFTER EACH USE )F FUEL IS LEFT IN THE TANK
(33) STORE SO FUEL WILL NOT LEAK o 3TORE UNITMACHINE OUT OF THE REACH OF CHILDREN o #LEAN AND MAINTENANCE THE UNIT CAREFULLY AND STORE IT IN A DRY PLACE o -AKE SURE ENGINE SWITCH IS OFF WHEN TRANSPORTING OR STORING o 7HEN TRANSPORTING IN A VEHICLE
(34) COVER BIT WITH BIT COVER OR RUG )F SITUATIONS OCCUR WHICH ARE NOT COVERED IN THIS MANUAL
(35) TAKE CARE AND USE #ONTACT 4ANAKA DEALER IF YOU NEED ASSISTANCE 0AY SPECIAL ATTENTION TO STATEMENTS PRECEDED BY THE FOLLOWING WORDS 7!2.).' )NDICATES A STRONG POSSIBILITY OF SEVERE PERSONAL INJURY OR LOSS OF LIFE
(36) IF INSTRUCTIONS ARE NOT FOLLOWED #!54)/. )NDICATES A POSSIBILITY OF PERSONAL INJURY OR EQUIPMENT DAMAGE
(37) IF INSTRUCTIONS ARE NOT FOLLOWED ./4% (ELPFUL INFORMATION FOR CORRECT FUNCTION AND USE. 7!2.).' !NTIVIBRATION SYSTEMS DO NOT GUARANTEE THAT YOU WILL NOT SUSTAIN WHITEüNGER DISEASE OR CARPAL TUNNEL SYNDROME 4HEREFORE
(38) CONTINUAL AND REGULAR USERS SHOULD MONITOR CLOSELY THE CONDITION OF THEIR HANDS AND üNGERS )F ANY OF THE ABOVE SYMPTOMS APPEAR
(39) SEEK MEDICAL ADVICE IMMEDIATELY. '" . G B.
(40) 3PECIüCATIONS -/$%,. TED-270PFL/ TED-270PFR/ TED-270PFHS TED-270PFDH TED-270PFDLS TED-270PFLS TED-270PFRS 26.9 (1.64 cu. in.). %NGINE 3IZE Mℓ . 3PARK 0LUG . #HAMPION #* OR EQUIVALENT #HAMPION 2#* OR EQUIVALENT. #HAMPION 2#* OR EQUIVALENT. 0.67 (22.8 fl. oz). &UEL 4ANK #APACITY ℓ . $RY 7EIGHT KG . #HAMPION #* OR EQUIVALENT. 5.1 (11.2 lbs). 5.6 (12.3 lbs). 5.0 (11.0 lbs). #HUCK #APACITY MM. 12.7 (1/2 in). $RIVE 3HAFT $IAMETER. 1/2''-20 UNF. -AX "IT 3IZE MM 7OOD. 6.2 (13.7 lbs). 25.4 (1 in). 2EVERSE #ONTROL ,OCK #ONTROL 3OUND PRESSURE LEVEL ,P! D"! %. . 95.1. 3OUND POWER LEVEL ,W! DB! 6IBRATION LEVEL MS )3/ &RONT HANDLE 2EAR HANDLE. 116. 7.1 7.2. ,EFT 8.4 2IGHT 7.0. ./4% %QUIVALENT NOISE LEVELVIBRATION LEVEL ARE CALCULATED AS THE TIME WEIGHTED ENERGY TOTAL FOR NOISEVIBRATION LEVELS UNDER VARIOUS WORKING CONDITIONS WITH THE FOLLOWING TIME DISTRIBUTION IDLE
(41) RACING . !LL DATA SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE 7!2.).' 3OME DUST CREATED BY POWER SANDING
(42) SAWING
(43) GRINDING
(44) DRILLING
(45) AND OTHER CONSTRUCTION ACTIVITIES CONTAINS CHEMICALS KNOWN TO THE 3TATE OF #ALIFORNIA TO CAUSE CANCER
(46) BIRTH DEFECTS OR OTHER REPRODUCTIVE HARM 3OME EXAMPLES OF THESE CHEMICALS ARE o ,EAD FROM LEAD BASED PAINTS
(47) o #RYSTALLINE SILICA FROM BRICKS AND CEMENT AND OTHER MASONRY PRODUCTS
(48) AND o !RSENIC AND CHROMIUM FROM CHEMICALLY TREATED LUMBER 9OUR RISK FROM THESE EXPOSURES VARIES
(49) DEPENDING ON HOW OFTEN YOU DO THIS TYPE OF WORK 4O REDUCE YOUR EXPOSURE TO THESE CHEMICALS WORK IN A WELL VENTILATED AREA
(50) AND WORK WITH APPROVED SAFETY EQUIPMENT
(51) SUCH AS THOSE DUST MASKS THAT ARE SPECIALLY DESIGNED TO üLTER OUT MICROSCOPIC PARTICLES '" .
(52) !SSEMBLING &IG
(53)
(54) !SSEMBLE THE HANDLE WITCH IS SUPPLIED WITH THE UNIT TO THE GEAR CASE 3CREW THE CHUCK UNIT INTO THE DRIVE SHAFT CLOCKWISE AFTER THE COLLAR " HAS BEEN INSTALLED IF SO EQUIPPED )NSERT THE DRILL BIT TO BE USED AFTER OPENING THE CHUCK BY THE CHUCK HANDLE AND TIGHTEN THE CHUCK BY THE HANDLE. 3TARTING 3ET IGNITION SWITCH TO /. POSITION &IG
(55) 0USH PRIMING BULB SEVERAL TIMES SO THAT FUEL ČOWS THROUGH THE BULB OR RETURN PIPE )F SO EQUIPPED &IG 3ET CHOKE LEVER TO #,/3%$ POSITION &IG 0ULL RECOIL STARTER BRISKLY
(56) TAKING CARE TO KEEP THE HANDLE IN YOUR GRASP AND NOT ALLOWING IT TO SNAP BACK &IG 7HEN YOU HEAR THE ENGINE WANT TO START
(57) RETURN CHOKE LEVER TO 25. POSITION OPEN 4HEN PULL RECOIL STARTER BRISKLY AGAIN &IG . ./4% )F THE KEYLESSCHUCK IS EQUIPPED
(58) LOOSEN CHUCK AND INSERT DRILL BIT 4HEN TIGHTEN CHUCK BY TURNING CLOCKWISE TILL MAKING mCLICKn NOISE &IG . ./4% )F ENGINE DOES NOT START
(59) REPEAT PROCEDURES FROM TO !FTER STARTING ENGINE
(60) ALLOW THE ENGINE ABOUT MINUTES TO WARM UP BEFORE SUBJECTING IT TO ANY LOAD. 3ELECTION OF A 3UITABLE "IT #HOOSE A DRILL BIT ACCORDING TO MATERIAL TO BE DRILLED. $RILLING &IG
(61) o !LWAYS HOLD UNIT üRMLY WITH BOTH HANDS ON HANDLES AND BODY WELL BALANCED o /PERATE AT A HIGH ENGINE SPEED AND LET DRILL BIT DO THE WORK $O NOT FORCE BIT INTO HOLE o )F MATERIAL BECOME TWISTED AROUND DRILL BIT
(62) STOP ENGINE
(63) ALLOW UNIT TO COOL AND REMOVE WIRE FROM SPARK PLUG BEFORE ATTEMPTING TO CLEAR BIT o 3TOP ENGINE AND INSPECT UNIT IF ABNORMAL VIBRATION OR NOISE IS GENERATED. !SSEMBLY PROCEDURES. )N CASE OF ASSEMBLY THE HANDLE AT THE MUFČER SIDE
(64) INSTALL THE 3WASHER
(65) ADAPTER TO THE GEAR CASE AND THEN ASSEMBLE THE HANDLE TO THE ADAPTER &IG 7!2.).' )F THE HANDLE IS MOUNTED AT THE MUFČER SIDE
(66) THE HANDLE BAR WILL GET HOT BY EXHAUST GAS .EVER TOUCH THE HANDLE BAR UNTIL COOLING DOWN
(67) OTHERWISE SERIOUS PERSONAL INJURY MAY OCCUR. /PERATING PROCEDURES &UEL &IG 7!2.).' 4HE POWER DRILL IS EQUIPPED WITH A TWO STROKE ENGINE !LWAYS RUN THE ENGINE ON FUEL
(68) WHICH IS MIXED WITH OIL 0ROVIDE GOOD VENTILATION
(69) WHEN FUELING OR HANDLING FUEL &UEL o !LWAYS USE BRANDED OCTANE UNLEADED GASOLINE o 5SE GENUINE TWO CYCLE OIL OR USE A MIX BETWEEN TO
(70) PLEASE CONSULT THE OIL BOTTLE FOR THE RATIO OR 4ANAKA DEALER o /NLY FOR THE STATE OF #ALIFORNIA AT o )F GENUINE OIL IS NOT AVAILABLE
(71) USE AN ANTI OXIDANT ADDED QUALITY OIL EXPRESSLY LABELED FOR AIR COOLED CYCLE ENGINE USE*!3/ &# '2!$% /), OR )3/ %'# '2!$% $O NOT USE ")! OR 4#7 STROKE WATER COOLING TYPE MIXED OIL o .EVER USE MULTI GRADE OIL 7 OR WASTE OIL o !LWAYS MIX FUEL AND OIL IN A SEPARATE CLEAN CONTAINER !LWAYS START BY üLLING HALF THE AMOUNT OF FUEL
(72) WHICH IS TO BE USED 4HEN ADD THE WHOLE AMOUNT OF OIL -IX SHAKE THE FUEL MIXTURE !DD THE REMAINING AMOUNT OF FUEL -IX SHAKE THE FUEL MIX THOROUGHLY BEFORE üLLING THE FUEL TANK &UELING 7!2.).' o !LWAYS SHUT OFF THE ENGINE BEFORE REFUELING o 3LOWLY OPEN THE FUEL TANK
(73) WHEN üLLING UP WITH FUEL
(74) SO THAT POSSIBLE OVER PRESSURE DISAPPEARS o 4IGHTEN THE FUEL CAP CAREFULLY
(75) AFTER FUELING o !LWAYS MOVE THE UNIT AT LEAST M FT FROM THE FUELING AREA BEFORE STARTING "EFORE FUELING
(76) CLEAN THE TANK CAP AREA CAREFULLY
(77) TO ENSURE THAT NO DIRT FALLS INTO THE TANK -AKE SURE THAT THE FUEL IS WELL MIXED BY SHAKING THE CONTAINER
(78) BEFORE FUELING. (OW TO OPERATE ,OCK CONTROL ON 4%$0&,0&,30&$(0&$,3 &IG ./4% !LWAYS STOP THE ENGINE BEFORE OPERATION OF LOCK CONTOROL o 7HEN BIT HAS STUCK IN OBJECT
(79) STOP ENGINE AND TURN ON LOCK LEVER o 2OTATE WHOLE UNIT COUNTER CLOCKWISE SO THAT THE BIT CAN BE PULLED OUT EASILY o )F THE UNIT WOULD NOT MOVE
(80) ROTATE IT CLOCKWISE A LITTLE AND THEN COUNTER CLOCKWISE AGAIN (OW TO OPERATE 2EVERSE CONTROL ON 4%$ 0&20&23 &IG o $ECREASE ENGINE SPEED TO IDLE AND MOVE SHIFT LEVER TO 2 2EVERSE POSITION
(81) THEN ACCELERATE TO PULL OUT o 3HIFT LEVER MAY NOT MOVE UNLESS ENGINE IS RUNNING )F SO
(82) TURN DRILL CHUCK A LITTLE BIT BY HAND 4HE PURPOSE OF ,OCK CONTROL AND 2EVERSE CONTROL IS MAINLY FOR EASY PULLOUT OF BIT o 4O TIGHTEN THE CHUCK MORE SECURELY
(83) SET A MM SPANNER BETWEEN GEAR CASE AND DRILL CHUCK TO LOCK DRIVE SHAFT 4URN ON LOCK LEVER THEN HIT THE MOUNTED CHUCK HANDLE WITH A HAMMER TO SCREW IN CLOCKWISE THE CHUCK 4%$ 0&,0&,30&$( 0&$,30&(3 &IG o 4O LOOSEN THE CHUCK
(84) SET THE SPANNER ON THE OTHER SIDE AND HIT THE CHUCK HANDLE FROM THIS SIDE TO SCREW OUT COUNTER CLOCKWISE
(85) THE CHUCK WITH THE LOCK LEVER ON 4%$ 0&,0&,30&$( 0&$,30&(3 &IG o .OTE USE CHUCK MOUNT WRENCH IN PLACE OF CHUCK HANDLE AND TIGHTEN OR UNTIGHTEN MANUALLY INSTEAD OF HITTING $O NOT HIT THE CHUCK MOUNT WRENCH &IG
(86) o 4O INSTALL OR LOOSEN THE KEYLESS CHUCK
(87) SET A MM SPANNER BETWEEN GEAR CASE AND CHUCK TO LOCK DRIVE SHAFT )NSTALL THE LOCKING BAR IN THE TOOL BAG INTO THE CHUCK
(88) AND THEN TIGHTENCLOCKWISE THE BAR WITH THE ENCLOSED BOX SPANNER OR LOOSEN COUNTER CLOCKWISE &IG 3TOPPING &IG
(89) o $ECREASE ENGINE SPEED
(90) AND PUSH IGNITION SWITCH TO STOP POSITION. '" . G B.
(91) -AINTENANCE -!).4%.!.#% 2%0,!#%-%.4
(92) /2 2% 0!)2 /& 4(% %-)33)/. #/.42/, $% 6)#%3 !.$ 3934%- -!9 "% 0%2&/2-%$ "9 !.9 ./.2/!$ %.').% 2%0!)2 %3 4!",)3(-%.4 /2 ).$)6)$5!, #ARBURETOR ADJUSTMENT &IG 7!2.).' 4HE BIT MAY BE SPINNING DURING CARBURETOR ADJUSTMENTS 7!2.).' .EVER START THE ENGINE WITHOUT THE COMPLETE CLUTCH COVER AND GEAR CASE ASSEMBLED /THERWISE THE CLUTCH CAN COME LOOSE AND CAUSE PERSONAL INJURIES )N THE CARBURETOR
(93) FUEL IS MIXED WITH AIR 7HEN THE ENGINE IS TEST RUN AT THE FACTORY
(94) THE CARBURETOR IS ADJUSTED ! FURTHER ADJUSTMENT MAY BE REQUIRED
(95) ACCORDING TO CLIMATE AND ALTITUDE 4HE CARBURETOR HAS ONE ADJUSTMENT POSSIBILITY 4 )DLE SPEED ADJUSTMENT SCREW )DLE SPEED ADJUSTMENT 4 #HECK THAT THE AIR üLTER IS CLEAN 7HEN THE IDLE SPEED IS CORRECT
(96) THE BIT WILL NOT ROTATE )F ADJUSTMENT IS REQUIRED
(97) CLOSE CLOCKWISE THE 4 SCREW
(98) WITH THE ENGINE RUNNING
(99) UNTIL THE BIT STARTS TO ROTATE /PEN COUNTER CLOCKWISE THE SCREW UNTIL THE BIT STOPS 9OU HAVE REACHED THE CORRECT IDLE SPEED WHEN THE ENGINE RUNS SMOOTHLY IN ALL POSITIONS WELL BELOW THE RPM WHEN THE BIT STARTS TO ROTATE )F THE BIT STILL ROTATES AFTER IDLE SPEED ADJUSTMENT
(100) CONTACT 4ANAKA DEALER 7!2.).' 7HEN THE ENGINE IS IDLING THE BIT MUST UNDER NO CIRCUMSTANCES ROTATE !IR üLTER &IG 4HE AIR üLTER MUST BE CLEANED FROM DUST AND DIRT IN ORDER TO AVOID o #ARBURETOR MALFUNCTIONS o 3TARTING PROBLEMS o %NGINE POWER REDUCTION o 5NNECESSARY WEAR ON THE ENGINE PARTS o !BNORMAL FUEL CONSUMPTION #LEAN THE AIR üLTER DAILY OR MORE OFTEN IF WORKING IN EXCEPTIONALLY DUSTY AREAS #LEANING THE AIR üLTER 2EMOVE THE AIR üLTER COVER AND THE üLTER 2INSE IT IN WARM SOAP SUDS #HECK THAT THE üLTER IS DRY BEFORE REASSEMBLY !N AIR üLTER THAT HAS BEEN USED FOR SOME TIME CANNOT BE CLEANED COM PLETELY 4HEREFORE IT MUST REGULARLY BE REPLACED BY A NEW ONE ! DAMAGED üLTER MUST ALWAYS BE REPLACED ./4% 3ATURATE THE ELEMENT IN CYCLE OIL OR THE EQUIVALENT 3QUEEZE THE ELEMENT TO DISTRIBUTE THE OIL COMPLETELY AND TO REMOVE ANY EXCESS OIL 3PARK PLUG &IG 4HE SPARK PLUG CONDITION IS INČUENCED BY o !N INCORRECT CARBURETOR SETTING o 7RONG FUEL MIXTURE TOO MUCH OIL IN THE GASOLINE o ! DIRTY AIR üLTER o (ARD RUNNING CONDITIONS SUCH AS COLD WEATHER 4HESE FACTORS CAUSE DEPOSITS ON THE SPARK PLUG ELECTRODES
(101) WHICH MAY RESULT IN MALFUNCTION AND STARTING DIFüCULTIES )F THE ENGINE IS LOW ON POWER
(102) DIFüCULT TO START OR RUNS POORLY AT IDLING SPEED
(103) ALWAYS CHECK THE SPARK PLUG üRST )F THE SPARK PLUG IS DIRTY
(104) CLEAN IT AND CHECK THE ELECTRODE GAP 2EADJUST IF NECESSARY 4HE CORRECT GAP IS MM 4HE SPARK PLUG SHOULD BE REPLACED AFTER ABOUT OPERATION HOURS OR EARLIER IF THE ELECTRODES ARE BADLY ERODED . '" . ./4% )N SOME AREAS
(105) LOCAL LAW REQUIRES USING A RESISTOR SPARK PLUG TO SUPPRESS IGNITION SIGNALS )F THIS MACHINE WAS ORIGINALLY EQUIPPED WITH RESISTOR SPARK PLUG
(106) USE SAME TYPE OF SPARK PLUG FOR REPLACEMENT 'EAR CASE &IG
(107) !PPLY A GOOD QUALITY LITHIUM BASED GREASE THROUGH THE GREASE üTTING ,UBRICATION SHOULD BE APPLIED AT HOUR INTERVALS AND MORE FREQUENT AT HEAVY USE &UEL üLTER &IG 2EMOVE THE FUEL üLTER FROM THE FUEL TANK AND THOROUGHLY WASH IT IN SOLVENT !FTER THAT
(108) PUSH THE üLTER INTO THE TANK COMPLETELY ./4% )F THE üLTER IS HARD DUE TO DUST AND DIRT
(109) REPLACE IT #LEANING THE CYLINDER üNS &IG 7HEN WOOD CHIPS ARE CAUGHT BETWEEN CYLINDER üNS
(110) THE ENGINE MAY OVERHEAT
(111) RESULTING IN LOWER OUTPUT 4O AVOID THIS
(112) ALWAYS KEEP CYLINDER üNS AND FAN CASE CLEAN %VERY /PERATING HOURS
(113) OR ONCE A YEAR MORE OFTEN IF CONDITIONS REQUIRE
(114) CLEAN üNS AND EXTERNAL SURFACES OF ENGINE OF DUST
(115) DIRT AND OIL DEPOSITS WHICH CAN CONTRIBUTE TO IMPROPER COOLING #LEANING THE MUFČER &IG 2EMOVE THE MUFČER AND SPARK ARRESTOR IF SO EQUIPPED
(116) AND CLEAN OUT ANY EXCESS CARBON FROM THE EXHAUST PORT OR MUFČER INLET EVERY HOURS OF OPERATION &OR LONG TERM STORAGE $RAIN ALL FUEL FROM THE FUEL TANK 3TART AND LET ENGINE RUN UNTIL IT STOPS 2EPAIR ANY DAMAGE WHICH HAS RESULTED FROM USE #LEAN THE UNIT WITH A CLEAN RAG
(117) OR THE USE OF HIGH PRESSURE AIR HOSE 0UT A FEW DROPS OF TWO CYCLE ENGINE OIL INTO THE CYLINDER THROUGH THE SPARK PLUG HOLE
(118) AND SPIN THE ENGINE OVER SEVERAL TIMES TO DISTRIBUTE OIL #OVER THE UNIT AND STORE IT IN A DRY AREA -AINTENANCE SCHEDULE "ELOW YOU WILL üND SOME GENERAL MAINTENANCE INSTRUCTIONS &OR FURTHER INFORMATION PLEASE CONTACT 4ANAKA DEALER $AILY MAINTENANCE o #LEAN THE EXTERIOR OF THE UNIT o #HECK THAT THE DRILLING ATTACHMENT IS PROPERLY CENTRED
(119) SHARP
(120) AND WITHOUT CRACKS !N OFFCENTRED BIT INDUCES HEAVY VIBRATIONS THAT MAY DAMAGE THE UNIT o #HOCK THAT THE DRILLING ATTACHMENT IS SUFüCIENTLY TIGHTENED o #HECK THAT NUTS AND SCREWS ARE SUFüCIENTLY TIGHTENED 7EEKLY MAINTENANCE o #HECK THE STARTER
(121) ESPECIALLY CORD AND RETURN SPRING o #LEAN THE EXTERIOR OF THE SPARK PLUG o 2EMOVE IT AND CHECK THE ELECTRODE GAP !DJUST IT TO MM
(122) OR CHANGE THE SPARK PLUG o #LEAN THE COOLING üNS ON THE CYLINDER AND CHECK THAT THE AIR INTAKE AT THE STARTER IS NOT CLOGGED o #HECK THAT THE ANGLE GEAR IS üLLED WITH GREASE UP TO o #LEAN THE AIR üLTER -ONTHLY MAINTENANCE o 2INSE THE FUEL TANK WITH GASOLINE o #LEAN THE EXTERIOR OF THE CARBURETOR AND THE SPACE AROUND IT o #LEAN THE FAN AND THE SPACE AROUND IT.
(123) $IE BEDEUTUNGEN DER KURZZEICHEN ODER ().7%)3 -ANCHE GER»TE WURDEN NICHT DAMIT VERSEHEN +URZZEICHEN 7!2.5.' $IE VON DIESEM 0RODUKT ERZEUGTEN !BTGASE ENTHALTEN 3TOFFE
(124) DIE VOM "UNDESSTAAT +ALIFORNIEN ALS %RREGER VON +REBS
(125) 'EBURTSFEHLERN UND ANDEREN &ORTPČANZUNGSSCH»DEN ANGESEHEN WERDEN. D E. %S IST WICHTIG
(126) DASS 3IE SICH MIT DEN NACHFOLGENDEN 6ORSICHTSMA¶NAHMEN UND 7ARNUNGEN VERTRAUT MACHEN UND DIESE BEFOLGEN 5NVORSICHTIGE ODER UNSACHGEM»¶E (ANDHABUNG DIESES 'ER»TES KANN ZU SCHWEREN ODER SOGAR LEBENSGEF»HRLICHEN 6ERLETZUNGEN FÓHREN. $IE IN DER "EDIENUNGSANLEITUNG UND AN DER -ASCHINE ANGEGEBENEN 7ARNHINWEISE UND !NWEISUNGEN SIND ZU LESEN UND ZU BEFOLGEN. 4RAGEN 3IE BEI DER !NWENDUNG DER -ASCHINE STETS (ELM
(127) 'ESICHTS UND 'EHÍRSCHUTZ. +ENNZEICHNUNG DER CHOKE POSITION $IE OBERE -ARKIERUNG KENNZEICHNET GESCHLOSSENEN #HOKE UND DIE UNTERE VOLLST»NDIG OFFENEN #HOKE. 7»HREND DES "ETREIBENS VOM -OTOR DEN "OHREINSATZ NICHT BERÓHREN. 6OR DEM 'EBRAUCH )HRES NEUEN 'ER»TES o "EDIENUNGSANLEITUNG GENAU DURCHLESEN o -ONTAGE UND %INSTELLUNG DER 3CHNEIDAUSRÓSTUNG KONTROLLIEREN o $AS 'ER»T STARTEN UND DIE 6ERGASEREINSTELLUNG PRÓFEN 3IEHE 7ARTUNG. )NHALT 4EILEBEZEICHNUNGEN 7ARN UND 3ICHERHEITSHINWEISE 4ECHNISCHE $ATEN -ONTAGE "ETRIEB 7ARTUNG . . $% .
(128) 4EILEBEZEICHNUNGEN $A DIESE "EDIENUNGSANLEITUNG AUF MEHRERE -ODELLE ZUTRIFFT
(129) IST ES MÍGLICH
(130) DASS DIE "ILDER UND )HR 'ER»T VERSCHIEDEN SIND "EFOLGEN 3IE DIE !NLEITUNGEN
(131) DIE AUF )HR 'ER»T ZUTREFFEN (ANDGRIFF :ÓNDKERZENKAPPE :ÓNDSCHALTER 3CHALLD»MPFER 3PANNFUTTER 'ASHEBEL !NREISSSTARTER 'ETRIEBEKASTEN "ENZINTANK +RAFTSTOFFTANK 3CHALTHEBEL ,UFTüLTER 'URTLOCH !NTRIEBSWELLE +OMBINIERTER 3TECKSCHLÓSSEL "EDIENUNGSANLEITUNG. 13. 4. 2. 1. 3 5 6 12 9 8. 11. 10 13. 4. 2. 1. 3 5 6 12 9. 8. 10. 15 9. 1. 7. 3. 16. 6 12 10 8. $% . 14.
(132) 7ARN UND 3ICHERHEITSHINWEISE 3ICHERHEIT DES "EDIENERS o 3TETS 'ESICHTSSCHUTZ BZW 3CHUTZBRILLE TRAGEN o 3TETS SCHWERE LANGE (OSEN
(133) 3TIEFEL UND (ANDSCHUHE TRAGEN $AS 'ER»T DARF NICHT IN LOCKERER +LEIDUNG
(134) MIT 3CHMUCK
(135) IN KURZEN (OSEN
(136) 3ANDALEN ODER BARFU¶ BETRIEBEN WERDEN $AS (AAR IST SO ZU SICHERN
(137) DA¶ ES NICHT ÓBER DIE 3CHULTER HERUNTERH»NGT o $IESES 'ER»T DARF NICHT VON 0ERSONEN BEDIENT WERDEN
(138) DIE ÓBERMÓDET ODER KRANK SIND ODER UNTER !LKOHOL ODER -EDIKAMENTENEINČUSS STEHEN o -AN SOLL NIEMALS ERLAUBEN
(139) DA¶ EIN +IND ODER EINE UNERFAHRENE 0ERSON DIE -ASCHINE BET»TIGT o (ELM
(140) 'ESICHTS UND 'EHÍRSCHUTZ TRAGEN o $ER -OTOR DARF NIE INNERHALB GESCHLOSSENER 2»UME ODER 'EB»UDE ANGELASSEN BZW BETRIEBEN WERDEN $IE !BGASE KÍNNEN ZUM 4OD FÓHREN o $IE 'RIFFE MÓSSEN FREI VON L UND +RAFTSTOFF BLEIBEN o (»NDE WEG VON DEN "OHRVORRICHTUNG o $AS 'ER»T NICHT AN DEN BOHRVORRICHTUNG ERGREIFEN ODER HALTEN o .ACH DEM !USSCHALTEN DES -OTORS UNBEDINGT MIT DEM !BSTELLEN DES 'ER»TS WARTEN
(141) BIS DAS "OHR 6ORSATZGER»T VOLLSTANDIG STILLSTEHT o "EI $AUERBETRIEB GELEGENTLICH EINE 0AUSE EINLEGEN ALS VORBEUGENDE -A¶NAHME GE GEN 7EI¶üNGER +RANKHEIT
(142) DIE DURCH ST»NDIGE 6IBRATION VERURSACHT WIRD 'ER»TE -ASCHINENSICHERHEIT o 6OR JEDER 6ERWENDUNG IST DAS GESAMTE 7ERKZEUG ZU KONTROLLIEREN "ESCH»DIGTE 4EILE SIND AUSZUWECHSELN $AS 7ERKZEUG IST AUF AUSLAUFENDEN +RAFTSTOFF ZU ÓBERPRÓFEN %S IST DARAUF ZU ACHTEN
(143) DA¶ ALLE "EFESTIGUNGSTEILE VORHANDEN UND SICHER ANGEZOGEN SIND o 'ERISSENE
(144) AUSGEBROCHENE ODER AUF ANDERE 7EISE BESCH»DIGTE 4EILE SIND VOR 6ERWEN DUNG DES 7ERKZEUGES AUSZUWECHSELN o 7»HREND DER 6ERGASEREINSTELLUNG DÓRFEN SICH ANDERE 0ERSONEN NICHT IN DER .»HE AUFHALTEN o .UR DAS VOM (ERSTELLER FÓR DIESES 7ERKZEUG EMPFOHLENE :UBEHÍR DARF VERWENDET WER DEN 7!2.5.' +EINESFALLS DAS 7ERKZEUG IN IRGENDEINER 7EISE MODIüZIEREN $AS "OHRGER»T NUR FÓR DIE :WECKE VERWENDEN
(145) FÓR DIE ER BESTIMMT IST +RAFTSTOFFSICHERHEIT o +RAFTSTOFF IM &RÀIEN MISCHEN UND EINFÓLLEN &UNKEN UND &EUER FERNHALTEN o &ÓR DEN +RAFTSTOFF IST EIN ZUGELASSENER "EH»LTER ZU VERWENDEN o )N DER .»HE DES +RAFTSTOFFS
(146) DES 7ERKZEUGS SOWIE BEIM !RBEITEN MIT DEM 7ERKZEUG IST DAS 2AUCHEN ZU UNTERLASSEN o 6OR DEM !NLASSEN DES -OTORS MU¶ VERSCHÓTTETER +RAFTSTOFF RESTLOS ENTFERNT WERDEN o 6OR DEM !NLASSEN DES -OTORS IST DAS 7ERKZEUG MINDESTENS M VON DER +RAFTSTOFFEINFÓLLSTELLE ZU ENTFERNEN o 6OR DEM !BNEHMEN DES 4ANKDECKELS MU¶ DER -OTOR AUSGESCHALTET WERDEN o "EVOR DAS 7ERKZEUG GELAGERT WIRD
(147) MU¶ DER 4ANK ENTLEERT WERDEN %S EMPüEHLT SICH
(148) DEN +RAFTSTOFF NACH JEDEM 'EBRAUCH ABZU LASSEN &ALLS DER 4ANK NOCH EINEN 2EST +RAFTSTOFF ENTH»LT
(149) IST DAS 7ERKZEUG SO LAGERN DA¶ KEIN +RAFTSTOFF AUSL»UFT o 7ERKZEUG UND +RAFTSTOFF SIND AN 3TELLEN ZU LAGERN
(150) WO +RAFTSTOFFD»MPFE NICHT MIT &UNKEN ODER OFFENEN &LAMMEN VON 7ASSERERHITZERN
(151) %LEKIROMOTOREN ODER ELEKTRISCHEN 3CHALTERN
(152) FEN USW IN "ERÓHRUNG KOMMEN KÍNNEN. 7!2.5.' 6IBRATIONSD»MPFUNGSSYSTEME SIND KEIN GARANTIERTER 3CHUTZ GEGEN 7EI¶üNGER +RANKHEIT ODER +ARPALTUNNELSYNDROM $AH ER IST BEI REGELM»¶IGEM $AUEREINSATZ DES 'ER»TS DER :USTAND VON &INGERN UND (AND WURZEL GRÓNDLICH ZU ÓBERWACHEN &ALLS 3YMPTOME DER OBENGENANNTEN +RANKHEITEN AUFTRETEN
(153) SOFORT EINEN !RZT AUFSUCHEN "OHRSICHERHEIT o $AS 7ERKZEUG NUR ZUM DAFÓR BESTIMMTEN MATERIAL EINSETZEN o 6OR JEDEM 'EBRAUCH DIE ZU BOHRENDE &L»CHE UNTERSUCHEN 'EGENST»NDE ENTFERNEN
(154) BEI DENEN DIE 'EFAHR BESTEHT
(155) DA¶ SIE HOCHGESCHLEUDERT WERDEN ODER SICH IM -»HKOPF VERFANGEN o "EIM "OHREN VON DER &L»CHE
(156) DIE MIT )NSEKTENBEK»MPFUNGEMITTELN BEHANDELT WORDEN IST
(157) ZUM SCHUTZ DER !TMUNGSORGANE EINE !EROSD SCHUTZMASKE TRAGEN o +INDER
(158) 4IERE
(159) 5MSTEHENDE
(160) (ELFER USW DÓRFEN SICH NICHT INNERHALB DER M 'EFAHRENZONE AUFHALTEN -OTOR SOFORT ABSTELLEN
(161) WENN SICH JEMAND N»HERT o 'ER»T FEST MIT BEIDEN (»NDEN HALTEN o 3TETS FÓR GUTE 3TANDSICHERHEIT SORGEN .ICHT ZU WEIT VORBEUGEN o 6ERWENDEN 3IE NUR 4ANAKA /RIGINALERSATZTEILE
(162) WIE VOM (ERSTELLER EMPFOHLEN 7ARTUNGSSICHERHEIT o 7ERKZEUG GEM»¶ %MPFEHLUNG WARTEN o 6OR $URCHFÓHRUNG VON 7ARTUNGSARBEITEN
(163) AU¶ER BEI 6ERGASEREINSTELLUNGEN
(164) :ÓNDKERZENSTECKER ABZIEHEN o "EI 6ERGASEREINSTELLUNGEN ANDERE 0ERSONEN FERNHALTEN o 6ERWENDEN 3IE NUR 4ANAKA /RIGINALERSATZTEILE
(165) WIE VOM (ERSTELLER EMPFOHLEN 4RANSPORT UND ,AGERUNG o 7ERKZEUG BEI AUSGESCHALTETEM -OTOR TRANSPOR TIEREN 3CHALLD»MPFER VOM +ÍRPER FERNHALTEN o -OTOR ABKÓHLEN LASSEN
(166) +RAFTSTOFFTANK ENTLEEREN UND 7ERKZEUG ABSICHERN
(167) BEVOR ES IN EINEM &AHRZEUG GELAGERT ODER TRANSPORTIERT WIRD o 6OR DER ,AGERUNG DES 7ERKZEUGS +RAFTSTOFFTANK ENTLEEREN %S EMPüEHLT SICH
(168) DEN +RAFTSTOFF NACH JEDEM !RBEITSEINSATZ ABZULASSEN 7ENN DER 4ANK NOCH EINEN 2EST +RAFTSTOFF ENTH»LT
(169) IST DAS 7ERKZEUG SO ZU LAGERN
(170) DA¶ KEIN +RAFTSTOFF AUSL»UFT o 7ERKZEUG AN EINEM FÓR+INDER UNZUG»NGLICHEN /RT LAGERN o $AS 7ERKZEUG SORGF»LTIG REINIGEN UND IN EINEM TROCKENEN /RT LAGERN o 3ICHERSTELLEN
(171) DA¶ DER 3CHALTER BEI 4RANS PORT ODER ,AGERUNG AUSGESCHALTET IST o "EIM 4RANSPORTIEREN IN EINEM &AHRZEUG DEN "OHRER MIT EINER +APPE ODER EINEM ,APPEN ABDECKEN "EI 6ORKOMMNISSEN
(172) DIE NICHT IN DIESER !NLEITUNG BEHANDELT WERDEN
(173) VORSICHTIG VORGEHEN UND GEEIGNETE -A¶NAHMEN TREFFEN 7ENDEN 3IE SICH AN DEN 4ANAKA (»NDLER
(174) FALLS 3IE (ILFE BENÍTIGEN "ESONDERS WICHTIGE !BSCHNITTE WURDEN AUF DREI VERSCHIEDENE !RTEN HERVORGEHOBEN
(175) DIESE SIND ABH»NGIG VOM 'RAD DER 7ICHTIGKEIT 7!2.5.' )NFORMATION VON ALLERGRÍSSTER 7ICHTIGKEIT
(176) UM ERNSTHAFTE 0ERSONENSCH»DEN ODER 4ODESF»LLE VERMEIDEN ZU KÍNNEN !#(45.' )NFORMATION VON GRO¶ER "EDEUTUNG
(177) UM 0ERSONENSCH»DEN ODER 3CH»DEN AN DER -ASCHINE UND !USRÓSTUNG VERMEIDEN ZU KÍNNEN ().7%)3 )NFORMATION
(178) DIE EINE -A¶NAHME KLARLEGT UND DAHER WICHTIG IST
(179) UM &EHLER VERMEIDEN ZU KÍNNEN. $% . D E.
(180) 4ENCHNISCHE $ATEN -/$%,,. TED-270PFL/ TED-270PFR/ TED-270PFHS TED-270PFDH TED-270PFDLS TED-270PFLS TED-270PFRS 26.9 (1.64 cu. in.). -OTORGRͶE Mℓ . :ÓNDKERZE . #HAMPION #* ODER ENTSPRECHEND #HAMPION 2#* ODER ENTSPRECHEND. +APAZIT»T DES +RAFTSTOFFTANKS ℓ . 4ROCKENGEWICHT KG . #HAMPION #* ODER ENTSPRECHEND. #HAMPION 2#* ODER ENTSPRECHEND. 0.67 (22.8 fl. oz). 5.1 (11.2 lbs). 5.6 (12.3 lbs). 5.0 (11.0 lbs). 3PANNBEREICH MM. 12.7 (1/2 in). $URCHMESSER DER "OHRERAUFNAHME. 1/2''-20 UNF. -AX "OHRERDURCHMESSER MM (OLZ. 6.2 (13.7 lbs). 25.4 (1 in). 2ÓCKSTEUERUNG 3CHLIE¶STEUERUNG 'ER»USCHPEGEL ,P! D"! %. . 95.1. 'ER»USCHPEGEL ,W! DB! 6IBRATIONSPEGEL MS )3/ 6ORDERER 'RIFF (INTERER 'RIFF. 116. 7.1 7.2. ,INKS 8.4 2ECHTS 7.0. ().7%)3 $IE ENTSPRECHENDEN 'ER»USCH 6IBRATIONSPEGEL WERDEN AUS DER GESAMTEN 'ER»USCH 6IBRATIONSENERGIE ZEITGEWICHTET UNTER VERSCHIEDENEN !RBEITSBEDINGUNGEN MIT FOLGENDER :EITVERTEILUNG BERECHNET ,EERLAUF
(181) SCHNELL . NDERUNGEN DER TECHNISCHEN $ATEN JEDERZEIT VORBEHALTEN. $% .
(182) :USAMMENBAU :USAMMENBAU &IG
(183)
(184) $EN MITGELIEFERTEN (ANDGRIFF AN DEN 'ETRIEBEKASTEN ANBRINGEN $AS 3PANNGER»T IN DIE 4RIEBWELLE RECHTSG»NGIG EINSCHRAUBEN
(185) NACHDEM DAS 2INGLAGER " EINGESETZT WURDE FALLS VORHANDEN $AS 3PANNFUTTER MIT DEM 3PANNFUTTERHEBEL ÍFFNEN
(186) DEN "OHRER EINSETZEN UND DAS 3PANNFUTTER WIEDER MIT DEM (EBEL SCHLIE¶EN ().7%)3 "EI EINEM SCHLÓSSELLOSEN 3PANNFUTTER
(187) DAS &UTTER LÍSEN UND DEN "OHRER EINSETZEN $ANN DAS 3PANNFUTTER NACH RECHTS BIS ZUM +LICKEN ZUDREHEN &IG 7AHL EINES GEEIGNETEN "OHRERS $EN "OHRER ENTSPRECHEND DES ZU BOHRENDEN -ATERIALS W»HLEN -ONTIEREN 3IE BEI -ONTAGE DES 'RIFFS AN DER !USPUFFSEITE DEN
(188) !DAPTER AM 'ETRIEBEGEH»USE UND INSTALLIEREN 3IE DEN 'RIFF AM !DAPTER &IG 7!2.().7%)3 $IE 'RIFFSTANGE WIRD BEI -ONTAGE DES 'RIFFS AN DER !USPUFFSEITE AUF 'RUND VON !BGASEN HEI¶ &ASSEN 3IE DIE 'RIFFSTANGE ERST NACH VOLLST»NDIGEM !BKÓHLEN AN
(189) UM SCHWERE 6ERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN. "ETRIEB +RAFTSTOFF &IG 7!2.5.' $ER -OTORANTRIEB IST EIN :WEITAKTER UND MU¶ DAHER MIT EINER +RAFTSTOFFL -ISCHUNG BETRIEBEN WERDEN "EI DER (ANTIERUNG MIT +RAFTSTOFF FÓR GUTE %NTLÓFTUNG SORGEN "ENZIN o 3TETS EINEN BLEIFREIEN -ARKENKRAFTSTOFF MIT EINER /KTANZAHL VON ODER HÍHER VERWEN DEN o 6ERWENDEN 3IE ECHTES :WEITAKTÍL ODER EINE -ISCHUNG VON BIS ,ESEN 3IE DIE !NGABEN AUF DEM LBEH»LTER ODER WENDEN 3IE SICH AN DEN 4ANAKA (»NDLER
(190) UM SICH ÓBER DAS -ISCHVERH»LTNIS ZU INFORMIEREN o IM "UNDESSTAAT +ALIFORNIEN o &ALLS KEIN ECHTES :WEITAKTÍL VERFÓGBAR IST
(191) VERWENDEN 3IE EIN HOCHQUALITATIVES -OTORÍL MIT +ORROSIONSSCHUTZ !DDITIV
(192) DAS LAUT "ESCHRIFTUNG SPEZIELL FÓR LUFTGEKÓHLTE :WEITAKTMOTOREN GEEIGNET IST *!3/ &# ODER )3/ %'# +,!33)&)+! 4)/. +EIN FÓR WASSERGEKÓHLTE :WEITAKTMOTOREN BESTIMMTES ")! ODER 4#7 -ISCHÍL VERWENDEN o !UF KEINEN &ALL -EHRBEREICHSÍL 7 ODER !LTÍL VERWENDEN o 3TETS "ENZIN UND L IN EINEM SEPARATEN SAUBEREN "EH»LTER MISCHEN :UERST DIE (»LFTE DES "ENZINS EINFÓLLEN $ANN DIE GANZE LMENGE $IE +RAFTSTOFFMISCHUNG VERRÓHREN SCHÓTTELN $ANACH DAS RESTLICHE "ENZIN HINZUFÓGEN $IE +RAFTSTOFFMISCHUNG SORGF»LTIG VERRÓHREN SCHÓTTELN
(193) BEVOR DER 4ANK GEFÓLLT WIRD !UFTANKEN 7!2.5.' o "EIM !UFTANKEN IMMER DEN -OTOR ABSTEL LEN o :UM %INFÓLLEN VON +RAFTSTOFF DEN +RAFT STOFFTANKDECKEL LANGSAM AUFDREHEN
(194) UM EINEN EVENTUELLEN ³BERDRUCK IM 4ANK ABZULASSEN o .ACH DEM !UFTANKEN DEN 4ANKDECKEL RICHTIG ZUDREHEN o .IEMALS DEN -OTOR AN DER !UFTANKSTELLE STARTEN .IEMALS DEN -OTOR AN DER !UFTANKSTELLE STARTEN "EIM !UFTANKEN AUF 2EINLICHKEIT ACHTEN 5M DEN 4ANKDECKEL HERUM SAUBER ABWISCHEN 6ERUNREINIGUNGEN IM 4ANK KÍNNEN ZU "ETRIEBSSTÍRUNGEN FÓHREN 6OR DEM !UFTANKEN DEN +RAFTSTOFF DURCH 3CHÓTTELN DES "EH»LTERS GUT MISCHEN !NLASSEN $EN :ÓNDSCHALTER AUF /. STELLEN &IG
(195) $IE !NSAUGPUMPE MEHRMALS BET»TIGEN
(196) DAMIT +RAFTSTOFF DURCH DIE 0UMPE ODER DAS 2ÓCKLAUFROHR ČIE¶T FALLS VORHANDEN &IG . $EN #HOKE IN 3TELLUNG GESCHLOSSEN SCHIE BEN &IG .UN KR»FTIG AM 3TARTERHANDGRIFF ZIEHEN
(197) DABEI DEN 'RIFF FEST IN DER (AND HALTEN
(198) DAMIT ER NICHT ZURÓCKSCHNELLEN KANN &IG 7ENN DER -OTOR HÍRBAR ANSPRINGT
(199) DEN #HOKE WIEDER IN DIE NORMALE "ETRIEBSSTELLUNG OFFEN ZURÓCKSCHIEBEN $ANN NOCH EINMAL KR»FTIG AM 3TARTERHANDGRIFF ZIEHEN &IG ().7%)3 7ENN DER -OTOR NICHT ANSPRINGT
(200) DIE 0UNKTE BIS OBEN WIEDERHOLEN $ANACH DEN -OTOR CA -INUTEN 7ARM LAUFEN LASSEN BEVOR ER BELASTET WIRD "OHREN &IG
(201) o $AS 'ER»T STETS MIT BEIDEN FEST H»NDEN AN DEN (ANDGRIFFEN FASSEN UND DEN +ÍRPER GUT AUSBALANCIEREN o $AS 'ER»T MIT HOHER -OTORZAHL BETREIBEN
(202) UND DIE EIGENTLICHE !RBEIT DEM "OHRWERKZEUG ÓBERLASSEN +EINESFALLS DAS 7ERKZEUG MIT 'EWALT IN DAS "OHRLOCH DRÓCKEN o &ALLS SICH DER "OHRER DURCH ABGENOMMENES -ATERIAL ZUGESETZT
(203) DEN -OTOR AUSSCHALTEN UND ABKÓHLEN LASSEN !NSCHLIE¶END ZUN»CHST DAS +ABEL VON DER :ÓNDKERZE ABZIEHEN
(204) UND ERST DANN DEN "OHRER REINIGEN o $EN -OTOR AUSSCHALTEN
(205) UND DAS 'ER»T AUF UNZUL»SSIGE 6IBRATIONEN ODER "ETRIEBSGER»USCHE PRÓFEN "ET»TIGEN DER &ESTSTELLVORRICHTUNG BEI 4%$0&,0&,30&$(0&$,3 &IG ().7%)3 6OR "ET»TIGEN DER &ESTSTELLVORRICHTUNG STETS DEN -OTOR ABSTELLEN o 7ENN SICH DER "OHRER IN EINEM 'EGENSTAND FESTGEFRESSEN HAT
(206) DEN -OTOR ABSTELLEN UND DEN &ESTSTELLHEBEL AKTIVIEREN o $AS KOMPLETTE 7ERKZEUG NACH LINKS DREHEN
(207) UM DEN "OHREINSATZ LEICHT HERAUSZIEHEN ZU KÍNNEN o 3OLLTE SICH DAS 7ERKZEUG NICHT DREHEN LASSEN
(208) DIESES EIN WENIG NACH RECHTS DREHEN UND DANN ZUM ,ÍSEN NACH LINKS "ET»TIGEN DER 2ÓCKW»RTSLAUFVORRICHTUNG BEI 4%$ 0&20&23 &IG o $IE -OTORDREHZAHL BIS ZUM ,EERLAUF ABFALLEN LASSEN
(209) DEN 5MSTELLHEBEL AUF 2 2ÓCKW»RTSLAUF STELLEN UND ZUM (ERAUSZIEHEN 'AS GEBEN o $ER 5MSTELLHEBEL KÍNNTE SICHT BEWEGEN
(210) WENN DER -OTOR NICHT IN "ETRIEB IST )N DIESEM &ALL
(211) DREHEN3IE DEN "OHRKOPF EIN BISSCHEN MIT DER (AND $IE &ESTSTELL UND DIE 2ÓCKW»RTSLAUFVORRICHTUNG SIND HAUPTS»CHLICH ZUM (ERAUSZIEHEN DES "OHREINSATZES GEDACHT o 3ETZEN 3IE ZUM FESTEREN %INSPANNEN DES 3PANNFUTTERS EINEN MM 3CHRAUBSCHLÓSSEL ZWISCHEN 'ETRIEBEGEH»USE UND "OHRFUTTER AN
(212) UM DIE 'ETRIEBEWELLE ZU SICHERN "ET»TIGEN 3IE 3PERRENHEBEL
(213) UND SCHLAGEN 3IE ZUM %INDREHEN IM 5HRZEIGERSINN DES 3PANNFUTTER DANACH MIT EINEM (AMMER AUF DEN MONTIERTEN 3PANNFUTTERGRIFF 4%$ 0&,0&,30&$(0&$,3 0&(3 &IG o 3ETZEN 3IE ZUM ,ÍSEN DES 3PANNFUTTERS DEN 3CHRAUBENSCHLÓSSEL AUF DER ANDEREN 3EITE AN
(214) UND SCHLAGEN 3IE VON DIESER 3EITE AUF DEN 3PANNFUTTERGRIFF
(215) UM DAS &UTTER ZU LÍSEN $ER 3PERRENHEBEL IST HIERBEI EINGESCHALTET 4%$ 0&,0&,30&$( 0&$,30&(3 &IG o (INWEIS EINEN 3PANNFUTTERMONTAGESCHLÓSSEL STATT EINES 3PANNFUTTERGRIFFS UND ZIEHEN 3IE DAS &UTTER MANUELL AN BZW LÍSEN 3IE ES MANUELL STATT DARAUF ZU SCHLAGEN 3CHLAGEN 3IE NICHT AUF DEN 3PANNFUTTERMONTAGESCHLÓSSE &IG
(216) o 3ETZEN 3IE ZUR -ONTAGE BZW ZUM ,ÍSEN DES SCHLÓSSELLOSEN 3PANNFUTTERS EINEN MM 3CHRAUBENSCHLÓSSEL ZWISCHEN 'ETRIEBEGEH»USE UND "OHRFUTTER AN
(217) UM DIE 'ETRIEBEWELLE ZU SICHERN &ÓHREN 3IE DEN 3ICHERUNGSRIEGEL AUS DEM 7ERKZEUGBEUTEL IN DAS 3PANNFUTTER EIN UND ZIEHEN 3IE DEN 2IEGEL IM 5HRZEIGERSINN MIT DEM BEILIEGENDEN 3TECKSCHLÓSSEL AN BZW LÍSEN 3IE IHN GEGEN DEN 5HRZEIGERSINN &IG !NHALT &IG
(218) o $IE -OTORDREHZAHL VERRINGERN UND DEN ZÓZ DUNGSSCHAL LER IN DIE 3TOPPSTELLUNG SCHIEBEN. $% . D E.
(219) 7ARTUNG 7!245.'
(220) !534!53#( /$%2 2%0! 2!452 $%2!"'!3+ /.42/,,6/22)#(45.'%. 5.$ 3934%-% +!.. $52#( %). "%,)%")'% .)#(4 !5& 342!33%.&!(2:%5'% 30% :)!,)3)%24% &!#(7%2+34!44 /$%2 0%23/. 6ERGASER %INSTELLUNG &IG 7!2.5.' %S IST MÍGLICH
(221) DASS DER "OHRER W»HREND DER 6ERGASEREINSTELLUNGEN SCHNELL DREHE 7!2.5.' $ER &REISCHNEIDER DARF ERST DANN GESTARTET WERDEN
(222) WENN +UPPLUNGSDECKEL UND 'ETRIEBEKASTEN MONTIERT IST 5NTER 5MST»NDEN KANN SICH SONST DIE +UPPLUNG LÍSEN UND -ENSCHEN KÍNNEN DABEI ZU 3CHADEN KOMMEN )M 6ERGASER WERDEN ,UFT UND +RAFTSTOFF GE MISCHT $IE %INSTELLUNG DES 6ERGASERS IST BEIM 0ROBELAUF IM 7ERK SCHON VORGENOMMEN WORDEN *E NACH %INSATZORT KANN EINE +ORREKTUR DIESER %INSTELLUNG ERFORDERLICH WERDEN $ER 6ERGASER HAT EINE %INSTELLSCHRAUBE 4 ,EERLAUF %INSTELLSCHRAUBE %INSTELLUNG DES ,EERLAUFS 4 ,UFTüLTER REINIGEN $IE ,EERLAUFDREHZAHL SO EINSTELLEN
(223) BIS DER "OHREINSATZ SICH NICHT MEHR DREHT &ALLS EINE %INSTELLUNG NOTWENDIG IST
(224) BEI LAUFENDEM -OTOR DIE ,EERLAUFSCHRAUBE 4 IM 5HRZEIGERSINN HINEINDREHEN
(225) BIS DER "OHREINSATZ SICH ZU DREHEN BEGINNT $ANN ENTGEGEN DEM 5HRZEIGERSINN AUFDREHEN
(226) BIS DER "OHREINSATZ STEHENBLEIBT $IE ,EERLAUFDREHZAHL IST RICHTIG EINGESTELLT
(227) WENN DER -OTOR IN JEDER 0OSITION GLEICHM»SSIG L»UFT
(228) DOCH MIT GUTEM -ARGINAL ZUR $REHZAHL WO DER "OHREINSATZ SICH ZU DREHEN BEGINNT 7ENN SICH DER -EI¶EL NACH DER %INSTELLUNG DER ,EERLAUFDREHZAHL WEITERHIN DREHT
(229) WENDEN 3IE SICH AN DEN 4ANAKA (»NDLER 7!2.).' 7ENN DER -OTOR IM ,EERLAUF ARBEITET
(230) DARF SICH DER "OHREINSATZ AUF KEINEN &ALL DREHEN ,UFTüLTER &IG ,UFTüLTER REGELM»SSIG VON 3TAUB UND 3CHMUTZ REINIGEN
(231) ZUR 6ERMEIDUNG VON o 6ERGASERSTÍRUNGEN o 3TARTSCHWIERIGKEITEN o ,EISTUNGSMINDERUNG o 5NNÍTIGER 6ERSCHLEISS DER -OTORTEILE o 5NNORMAL HOHER +RAFTSTOFFVERBRAUCH ,UFTüLTER T»GLICH REINIGEN
(232) BEI SCHWIERIGEN 6ERH»LTNISSEN ÍFTER 2EINIGUNG DES ,UFTüLTERS $EN ,UFTüLTERDECKEL ABNEHMEN UND DEN &ILTER HERAUS NEHMEN $EN &ILTER IN WARMER 3EIFENLAUGE AUSWASCHEN "EVOR ER WIEDER MONTIERT WIRD
(233) MUSS DER &ILTER GANZ TROCKEN SEIN %IN ,UFTüLTER
(234) DER EINE LANGE :EIT VERWENDET WURDE
(235) WIRD NIE VOLLKOMMEN SAUBER $ER ,UFTüLTER IST DAHER IN REGELM»SSIGEN !BST»NDEN AUSZUWECHSELN %IN BESCH»DIGTER ,UFTüLTER IST IMMER AUSZUWECHSELN ().7%)3 $AS %LEMENT IN :WEITAKTGEMISCH O» EINWEI CHEN $ANACH DAS %LEMENT AUSQUETSCHEN
(236) UM DAS 'EMISCH VOLLST»NDIG ZU VERTEILEN UND EVENTUELLES ÓBERSCHÓSSIGES 'EMISCH ZU BESEITIGEN :ÓNDKERZE &IG $ER :USTAND DER :ÓNDKERZE WIRD DURCH FOL GENDE &AKTOREN VERSCHLECHTERT o &ALSCH EINGESTELLTER 6ERGASER o &ALSCHES +RAFTSTOFFGEMISCH ZU VIEL L -INDERWERIGES :WEITAKTÍL o 6ERSCHMUTZTER ,UFTüLTER o 3CHWIERIGE "ETRIEBSVERH»LTNISSE Z" BEI KALTER 7ITTERUNG $IESE &AKTOREN VERURSACHEN "EL»GE AN DEN %LEKTRODEN DER :ÓNDKERZE UND KÍNNEN SOMIT ZU "ETRIEBSSTÍRUNGEN UND 3TARTSCHWIERIGKEITEN FÓHREN "EI GERINGER ,EISTUNG DER (ECKENSCHERE
(237) WENN DER -OTOR SCHWER ZU STARTEN IST ODER WENN ER IM ,EERLAUF UNGLEICHM»¶IG L»UFT
(238) IMMER ZUERST DIE :ÓNDKERZE PRÓFEN
(239) BEVOR ANDERE -A¶NAHMEN EINGELEITET WERDEN )ST DIE :ÓNDKERZE VERSCHMUTZT
(240) SO IST SIE ZU REINIGEN 'LEICHZEITIG IST ZU PRÓFEN
(241) OB DER %LEKTRODENABSTAND
(242) MM BETR»GT $IE :ÓNDKERZE IST NACH UNGEF»HR "ETRIEBS STUNDEN BZW BEI STARKER 6ERRU¶UNG DER %LEKTRODEN AUSZUTAUSCHEN. $% . ().7%)3 )N MANCHEN 'EBIETEN IST ZUR 5NTERDRÓCKUNG VON :ÓNDSIGNALEN DIE 6ERWENDUNG EINER :ÓNDKERZE MIT EINGEBAUTEM 7IDERSTAND VOR GESCHRIEBEN 3OLLTE DIE -ASCHINE ANF»NGLICH MIT EINER SOLCHEN :ÓNDKERZE AUSGESTATTET GEWESEN SEIN
(243) MÓSSEN AUCH SP»TER STETS GLEICHWERTIGE %RSATZKERZEN VERWENDET WERDEN 'ETRIEBEGEH»USE &IG
(244) %IN LITHIUMBASIERTES 1UALIT»TSFETT IN DIE 3CMIERÍFFNUNG EINFÓLLEN $AS 'ETRIEBEGEH»USE ALLE "ETRIEBSSTUNDEN SCHMIEREN
(245) BEI STARKER "EANSPRUCHUNG H»UüGER +RAFTSTOFüLTER &IG $EN +RAFTSTOFüLTER AUS DEM +RAFTSTOFFTANK ENTFERNEN UND GUT MIT ,ÍSUNGSMITTEL AUSWASCHEN $EN &ILTER DANACH WIEDER IN DEN 4ANK SCHIEBEN ().7%)3 $EN &ILTER BEI EXTREMER 6ERSCHMUTZUNG UND "RÓCHIGKEIT DURCH EINEN NEUEN ERSETZEN 2EINIGEN DER :YLINDERRIPPEN &IG 7ENN SICH (OLZSP»NE U DGL ZWISCHEN DEN 2IPPEN DES :YLINDERS FESTSETZEN
(246) LEIDET DIE +ÓHLWIRKUNG
(247) WAS ,EISTUNGSEINBU¶EN ZUR &OLGE HAT $IE 2IPPEN UND DAS ,ÓFTERGEH»USE SOLLTEN DAHER STETS SAUBER GEHALTEN !LLE "ETRIEBSSTUNDEN ODER EINMAL J»HRLICH BEI EXTREMEN %INSATZBEDINGUNGEN IN ENTSPRE CHEND KÓRZEREN )NTERVALLEN DIE 2IPPEN UND !U¶ENČ»CHEN DES -OTORS VON 3TAUB
(248) 3CHMUTZ UND LABLAGERUNGEN BEFREIEN
(249) WELCHE DIE +ÓHLWIRKUNG BEEINTR»CHTIGEN 2EINIGEN DES 3CHALLD»MPFERS &IG $EN 3CHALLD»MPFER ALLE UND &UNKENF»NGER FALLS VERHANDEN "ETRIEBSSTUNDEN ABNEH MEN UND 2U¶ABLAGERUNGEN IM !USLA¶STUTZEN ODER 3CHALID»MPFEREINLA¶ ENTFERNEN ,»NGERFRISTIGE ,AGERUNG $EN +RAFTSTOFF VOLLST»NDIG AUS DEM 4ANK ABLASSEN $EN -OTOR STARTEN UND LAUFEN LAS SEN
(250) BIS ER VON SELBST STOPPT %VENTUELLE BEIM 'EBRAUCH ENTSTANDENE 3CH»DEN INSTAND SET ZEN $AS 7ERKZEUG MIT EINEM SAUBEREN ,APPEN ODER $RUCKLUFT GRÓNDLICH REINIGEN %INIGE 4ROPFEN :WEITAKTMOTORÍL DURCH DIE :ÓNDKERZENBOHRUNG IN DEN :YLINDER GEBEN UND DEN -OTOR EINIGE -ALE DREHEN LASSEN
(251) DAMIT SICH DAS L GUT VERTEILT $AS 'ER»T ABDECKEN UND AN EINEM TROCKENEN /RT LAGERN 7ARTUNGSSCHEMA .ACHSTEHEND FOLGEN EINIGE ALLGEMEINE 7AR TUNGSANWEISUNGEN &ÓR WEITERE )NFORMATIONEN WENDEN 3IE SICH BITTE AN DEN 4ANAKA (»NDLER 4»GLICHE 7ARTUNG o $IE (ECKENSCHERE »USSERLICH REINIGEN o $EN "OHRVORSATZ MU¶ GUT ZENTRIERT
(252) SCHART UND FREL VON 2ISSEN SAIN
(253) %LN SCHLECHT ZENTRLERTER "OHRER VERURSACHT 6IBRATIONEN
(254) DIE DAS 'ER»T BESCH»DIGEN KÍNNEN o $EN &ESTSITZ DER "OHRVORSATZMUTTER KONTROLLIEREN o +ONTROLLIEREN
(255) OB -UTTERN UND 3CHRAUBEN ANGEZOGEN SIND 7ÍCHENTLICHE 7ARTUNG o $IE 3TARTVORRICHTUNG
(256) DAS 3EIL UND DIE 2ÓCKHOLFEDER ÓBERPRÓFEN o $IE :ÓNDKERZE »USSERLICH REINIGEN o $IE :ÓNDKERZE HERAUSSCHRAUBEN UND DEN %LEKTRODENABSTAND KONTROLLIEREN $EN !B STAND AUF MM EINSTELLEN ODER EINE NEUE :ÓNDKERZE EINSCHRAUBEN o $IE +ÓHLRIPPEN DES :YLINDERS REINIGEN UND DEN ,UFTEINTRITT AN DER 3TARTVORRICHTUNG AUF 6ERSTOPFUNG KONTROLLIEREN o +ONTROLLIEREN
(257) OB DAS 7INKELGETRIEBE MIT 3CHMIERMITTEL GEFÓLLT IST o ,UFTüLTER REINIGEN -ONATLICHE 7ARTUNG o $EN +RAFTSTOFFBEH»LTER MIT "ENZIN REINIGEN o $EN 6ERGASER UND SEINE 5MGEBUNG »USSERLICH REINIGEN o $EN ,ÓFTER UND SEINE 5MGEBUNG REINIGEN.
(258) 3IGNIüCATION DES SYMBOLES 2%-!215% #ERTAINS ENSEMBLES NEN SONT PAS POURVUS 3YMBOLES !44%.4)/. ,ES GAZ DÀCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CETTE MACHINE CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÀRÀS COMME POUVANT ENTRAÅNER DES CANCERS
(259) DES MALFORMATIONS CONGÀNITALES ET AUTRES TROUBLES DE LA REPRODUCTION. F R. )) EST ESSENTIEL QUE VOUS LISIEZ ET COMPRENIEZ PARFAITEMENT LES CONSIGNES DE SÀCURITÀS ET AUTRES AVERTISSEMENTS SUIVANTS ET QUE VOUS LES OBSERVIEZ STRICTEMENT ,UTILISATION INATTENTIVE OU INADÀQUATE DE CETTE MACHINE RISQUE DE PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES OU FATALES. ,ISEZ
(260) COMPRENEZ ET SUIVEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS ET TOUS LES AVERTISSEMENTS DONNÀS DANS CE MANUEL ET SUR LE PRODUIT. 5TILISEZ TOUJOURS DES LUNETTES DE PROTECTION AINSI QUUNE PROTECTION POUR LA TíTE ET LES OREILLES LORSQUE VOUS UTILISEZ CE PRODUIT. %XPLIQUE LA POSITION DE LlÀTRANGLEUR ,A MARQUE SUPÀRIEURE INDIQUE QUE LlÀTRANGLEUR EST FERMÀ ET LA MARQUE INFÀRIEURE QUlIL EST COMPLġTEMENT OUVERT. .E TOUCHEZ EN AUCUN CAS LA MġCHE QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE. !VANT LUTILISATION DE VOTRE NOUVELLE MACHINE o ,IRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DUTILISATION o 6ÀRIüER QUE LÀQUIPEMENT DE COUPE EST MONTÀ ET RÀGLÀ CORRECTEMENT o $ÀMARRER LA MACHINE ET VÀRIüER LE RÀGLAGE DU CARBURATEUR 6OIR %NTRETIEN. )NDEX $ESCRIPTION 0RÀCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÀCURITÀ #ARACTÀRISTIQUES -ONTAGE 5TILISATION %NTRETIEN . &2 .
(261) $ESCRIPTION #OMME CE MANUEL SE RÀFġRE ÷ PLUSIEURS MODġLES
(262) IL SE PEUT QUl IL Y AIT DE DIFFÀRENCES ENTRE LES IMAGES ET VOTRE APPAREIL 3UIVEZ LES INSTRUCTIONS CONCERNANT VOTRE MODġLE ,EVIDER DE SUPPORT #APUCHON DE BOUGIE )NTERRUPTEUR MARCHEARRíT 3ILENCIEUX DlECHAPPEMENT "LOC DE MANDRIN ,EVIER DE LlACCÀLÀRATEUR $EMARREUR A RECUL "OITE DlEMGRENAGES "OUCHON DE REMPLISSAGE DU CARBURANT 2ESERVOIR DE CARBURANT ,EVIER DE CHANGEMENT &ILTRE A AIR 4ROU DE COURROIE !RBRE DE TRANSMISSION #LÀ ÷ DOUILLE MULTIPLE -ODE DlEMPLOI. 13. 4. 2. 1. 3 5 6 12 9 8. 11. 10 13. 4. 2. 1. 3 5 6 12 9. 8. 10. 15 9. 1. 7. 3. 16. 6 12 10 8. &2 . 14.
(263) 0RÀCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÀCURITÀ 3ÀCURITÀ DE LUTILISATEUR o 0ORTEZ TOUJOURS UNE VISIġRE ET DES LUNETTES DE PROTECTION o 0ORTEZ TOUJOURS UN PANTALON
(264) DES CHAUSSURES ET DES GANTS DE SÀCURITÀ %VITEZ LES VíTEMENTS AMPLES
(265) LES SHORTS
(266) LES SANDALES ET LES PIEDS NUS 6EILLEZ ÷ CE QUE VOS CHEVEUX NE DESCENDENT PAS AU DESSOUS DES ÀPAULES o .lUTILISEZ CETTE MACHINE QUE SI VOUS íTES EN PLEINE POSSESSION DE VOS MOYENS PHYSIQUES %VITEZ STRICTEMENT LA CONSOMMATION Dl ALCOOL
(267) DE DROGUE OU DE MÀDICAMENTS o .E JAMAIS LAISSER UN ENFANT OU UNE PERSONNE INEXPÀRIMENTÀE SE SERVIR DE CES MACHINES
(268) o 0ORTEZ UN DISPOSITIF DE PROTECLION CONTRE LE BRUIT POUR VOS OREILLES o .E METTEZ JAMAIS LE MOTEUR EN MARCHE DANS UN LOCAL CLOS
(269) LES GAZ DÀCHAPPEMENT ÀTANT TOXIQUES o .ETTOYEZ LES POIGNÀES DE TOUTE TRACE DHUILE OU DE CARBURANT o .E PAS APPROCHER LES MAINS DU DISPOSITIF DE FORAGE o .E PAS SAISIR OU TENIR LlUNITÀ PAR LE DISPOSITIF DE FORAGE o ,ORSQUE LlON ARRíTE LlUNITÀ
(270) VEILLER ÷ CE QUE LE DISPOSITIF DE FORAGE SOIT COMPLġTEMENT ARRíTÀ AVANT DE POSER LlUNITÀ o ,ORS DUNE UTILISATION PROLONGÀE
(271) VEILLEZ ÷ FAIRE UNE PAUSE PÀRIODIQUEMENT
(272) AüN DÀVITER DES TROUBLES ÀVENTUELS PROVOQUÀS PAR LES VIBRATIONS 2ġGLES DE SÀCURITÀ CONCERNANT LUTILISATION DE LA MACHINE o #ONTRËLEZ ENTIġREMENT VOTRE MACHINE AVANT CHAQUE UTILISATION 2EMPLACEZ LES PIġCES ENDOMMAGÀES 6ÀRIüEZ LABSENCE DE FUITES DE CARBURANT ET ASSUREZ VOUS QUE TOUS LES DISPOSITIFS DE üXATION SONT EN PLACE ET SOLIDEMENT üXÀS o 2EMPLACEZ LES ÀLÀMENTS 4ANAKA DE LA MACHINE QUI PRÀSENTENT DES üSSURES
(273) DES ÀBRÀCHURES OU TOUTE AUTRE AVARIE o .E LAISSEZ PERSONNE SAPPROCHER LORSQUE VOUS RÀGLEZ LE CARBURATEUR o 5TILISEZ UNIQUEMENT LES ACCESSOIRES RECOMMANDÀS PAR LE CONSTRUCTEUR POUR CETTE MACHINE !44%.4)/. .E MODIüEZ EN AUCUN CAS LlÀQUIPEMENT .E JAMAIS UTILISER Ll OUTIL DE FORAGE POUR TOUT AUTRE TRAVAIL QUE CELUI AUQUEL IL EST DESTINÀ 3ÀCURITÀ AU NIVEAU DU CARBURANT o &AITES LE MÀLANGE ET LE PLEIN ÷ LAIR LIBRE
(274) ÷ DISTANCE DE TOUTE ÀTINCELLE OU ČAMME o 5TILISEZ POUR LESSENCE UN RÀCIPIENT AGRÀÀ o .E FUMEZ PAS ET NE LAISSEZ PERSONNE FUMER ÷ PROXIMITÀ DU CARBURANT OU DE LA MACHINE NI LORSQUE VOUS UTILISEZ LA MACHINE o %SSUYEZ SOIGNEUSEMENT TOUTES LES TRACES DE CARBURANT AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE o 0OUR DÀMARRER LA TRON¾ONNEUSE
(275) ÀCARTEZ VOUS DAU MOINS MġTRES DE LENDROIT OÚ VOUS AVEZ FAIT LE PLEIN o !RRíTEZ LE MOTEUR AVANT DE DÀVISSER LES BOUCHONS DES RÀSERVOIRS DE CARBURANT OU DHUILE o 6IDANGEZ LE RÀSERVOIR DE CARBURANT AVANT DE REMISER LA MACHINE )) EST EN FAIT RECOMMANDÀ DE LE FAIRE APRġS CHAQUE UTILISATION 3I LE RÀSERVOIR NEST PAS VIDE
(276) RANGEZ ALORS LA MACHINE DANS UNE POSITION TELLE QUE LE CARBURANT NE RISQUE PAS DE COULER o 2ANGEZ LA MACHINE ET LE CARBURANT DANS UN ENDROIT OÚ LES VAPEURS DESSENCE NE RISQUENT PAS DENTRER EN CONTACT AVEC DES ÀTINCELLES OU UNE ČAMME EN PROVENANCE DUN CHAUFFE EAU
(277) DUN MOTEUR ÀLECTRIQUE
(278) DUN COMMUTATEUR
(279) DUNE CHAUDIġRE
(280) ETC !44%.4)/. ,ES SYSTġMES ANTI VIBRATIONS
(281) AUSSI BON SOIENT ILS
(282) NE GARANTISSENT PAS QUE VOUS NE PUISSIEZ PAS SOUFFRIR DE LA MALADIE DES DOIGTS BLANCS
(283) NI DU SYNDROME DU CANAL CARPIEN 0AR CONSÀQUENT
(284) SI VOUS VOUS SERVEZ DE FA¾ON RÀGULIġRE ET CONTINUE DE VOTRE TRON¾ONNEUSE
(285) SURVEILLEZ SOIGNEUSEMENT LÀTAT DE VOS MAINS ET DE VOS DOIGTS 3I LUN DES SYMPTËMES CI DESSUS VENAIT ÷ APPARAÅTRE
(286) IL SERAIT INDISPENSABLE DE VOUS FAIRE EXAMINER IMMÀDIATEMENT PAR VOTRE MÀDECIN. #ONSIGNES DE SÀCURLTÀ CONCERNANT LE FORAGE o .E JAMAIS FORER DE MATÀRIAUX AUTRES QUE CEUX POUR LESQUELS LlUNITÀ A ÀTÀ CON¾UE o )N SPECTER LA ZONE ÷ FORER ÷ CHAQUE FOIS AVANT DE COMMENCER LES OPÀRATIONS %NLEVER TOUT CE QUI RISQUE DlíTRE PROJETÀ OU DE Sl ENMíLER o 0OUR LA PROTECTION DES VOIES RESPIRATOIRES
(287) PORTER UN MASQUE DE PROTECTION CONTRE LES AÀROSOLS LORSQUE LlON FORE UNE ZONE TRAITÀE AVEC DES INSECTICIDES o 6EILLEZ ÷ CE QUE PERSONNE
(288) ENFANTS
(289) ANIMAUX
(290) SPECTATEURS OU AIDES NE SE TIENNE ÷ LlINToRIEUR DE LA ZONE DE SÀCURITÀ DE MġTRES !RRíTEZ IMMÀDIATEMENT LE MOTEUR SI QUELQUlUN SlAPPROCHE DE VOUS o -AINTENEZ FERMEMENT LA MACHINE DES DEUX MAINS o 4ENEZ VOUS BIEN EN ÀQUILIBRE SUR VOS DEUX JAMBES .E TRAVAILLEZ JAMAIS EN PORTE ÷ FAUX o $EMEURER TOUJOURS ÷ UNE DISTANCE RESPECTABLE DU SILENCIEUX Dl ECHAPPEMENT ET DU DISPOSITIF DE FORAGE LORSQUE LE MOTEUR TOURNE 3ÀCURITÀ AU NIVEAU DE LENTRETIEN o %NTRETENEZ VOTRE MACHINE SELON LES RECOMMANDATIONS DU CONSTRUCTEUR
(291) o $ÀBRANCHEZ LA BOUGIE AVANT TOUTE INTERVENTION INTERVENTION DENTRETIEN
(292) ÷ LEXCEPTION DES OPÀRATIONS DE RÀGLAGES DU CARBURATEUR o .E LAISSEZ PERSONNE SAPPROCHER DE LA MACHINE LORSQUE VOUS PROCÀDEZ AU RÀGLAGE DU CARBURATEUR o .lUTILISEZ QUE LES PIġCES DE REMPLACEMENT 4ANAKA DlORIGINE COMME RECOMMANDÀ PAR LE FABRICANT 4RANSPORT ET RANGEMENT o 0ORTEZ LA MACHINE AVEC MOTEUR ARRíTÀ ET SILENCIEUX ORIENTÀ VERS LEXTÀRIEUR o ,AISSEZ LE MOTEUR REFROIDIR
(293) VIDEZ LE RÀSERVOIR DE CARBURANT ET VEILLEZ ÷ CE QUE LA MACHINE NE RISQUE PAS DE TOMBER LORSQUE VOUS LA RANGEZ OU LA CHARGEZ ÷ BORD DUN VÀHICULE o 6IDANGEZ LE RÀSERVOIR DE CARBURANT AVANT DE REMISER LA MACHINE
(294) )) EST EN FAIT RECOMMANDÀ DE LE FAIRE APRġS CHAQUE UTILISATION 3I LE RÀSERVOIR NEST PAS VIDE
(295) RANGEZ ALORS VOTRE TRON¾ONNEUSE DANS UNE POSITION TELLE QUE LE CARBURANT NE RISQUE PAS DE COULER o 2EMISEZ LA MACHINE HORS DE PORTÀE DES ENFANTS o .ETTOYER ET ENTRETENIR LlOUTIL SOIGNEUSEMENT ET LE REMISER DANS UN ENDROIT SEC o !SSUREZ VOUS QUE LE COMMUTATEUR DARRíT DU MOTEUR EST BIEN SUR LA POSITION STOP LORS DU TRANSPORT OU DU REMISAGE DE LA MACHINE o ,ORS DU TRANSPORT DE LlÀQUIPEMENT DANS UN VÀHICULE
(296) COUVRIR LlOUTIL TRANCHANT AVEC LE COUVERCLE DE PROTECTION OU UNE COUVERTURE $ANS LlÀVENTUALITÀ DE SITUATIONS QUI NE SERAIENT PAS PRISES EN COMPTE PAR LE PRÀSENT MANUEL
(297) REDOUBLEZ DlATTENTION ET USEZ DE BON SENS #OMMUNIQUEZ AVEC UN CONCESSIONNAIRE 4ANAKA POUR TOUTE ASSISTANCE &AITES PARTICULIġREMENT ATTENTION AUX STIPULATIONS INTRODUITES PAR LES MOTS CI DESSOUS. !44%.4)/. )NFORMATION DE PREMIġRE IMPORTANCE POUR ÀVITER DES DOMMAGES CORPORELS GRAVES OU MORTELS )-0/24!.4 )NFORMATION IMPORTANTE AüN DÀVITER LES DOMMAGES CORPORELS OU MATÀRIELS 2%-!215% )NFORMATION IMPORTANTE POUR LA COMPRÀHENSION DUNE INTERVENTION
(298) ÀVITANT AINSI DES ERREURS. &2 . F R.
(299) #ARACTÀRISTIQUES -/$%,%. TED-270PFL/ TED-270PFR/ TED-270PFHS TED-270PFDH TED-270PFDLS TED-270PFLS TED-270PFRS 26.9 (1.64 cu. in.). 4AILLE DU MOTEUR Mℓ . "OUGIE DlALLUMAGE . #HAMPION #* OU ÀQUIVALENT #HAMPION 2#* OU ÀQUIVALENT. #ONTENANCE DU RÀSERVOIRDE CARBURANT ℓ . 0OIDS ÷ SEC KG . #HAMPION #* OU ÀQUIVALENT. #HAMPION 2#* OU ÀQUIVALENT. 0.67 (22.8 fl. oz). 5.1 (11.2 lbs). 5.6 (12.3 lbs). 5.0 (11.0 lbs). ,A #APACITÀ DE CARESSE MM. 12.7 (1/2 in). #ONDUIRE LE $IAMġTRE D!RBRE. 1/2''-20 UNF. -AXIMUM LA TAILLE DE MORCEAU MM ,E "OIS. 25.4 (1 in). 6.2 (13.7 lbs). ,E #ONTRËLE D)NVERSE ,E #ONTRËLE DE 3ERRURE .IVEAU DE PRESSION SONORE ,P! D"! %. .IVEAU DE PUISSANCE SONORE ,W! DB! .IVEAU DE VIBRATIONS MS )3/ -ANETTE AVANT -ANETTE ARRIġRE. 95.1. 116. 7.1 7.2. 'AUCHE 8.4 $ROITE 7.0. 2%-!215% ,ES NIVEAUX DE BRUITVIBRATIONS ÀQUIVALENTS SONT CALCULÀS COMME TOTAL DlÀNERGIE PONDÀRÀE EN FONCTION DU TEMPS POUR LES NIVEAUX DE BRUITVIBRATIONS DANS DIVERSES CONDITIONS DE TRAVAIL AVEC LA RÀPARTITION TEMPORELLE SUIVANTE RALENTI
(300) VITESSE DE COURSE . 4OUTES LES DONNÀES SONT SUJETTES ÷ MODIüER SANS PRÀAVIS !6%24)33%-%.4. ,A POUSSIġRE RÀSULTANT DUN PON¾AGE
(301) DUN SCIAGE
(302) DUN MEULAGE
(303) DUN PER¾AGE OU DE TOUTE AUTRE ACTIVITÀ DE CONSTRUCTION RENFERME DES PRODUITS CHIMIQUES QUI SONT CONNUS PAR L%TAT DE #ALIFORNIE POUR CAUSER DES CANCERS
(304) DES DÀFAUTS DE NAISSANCE ET AUTRES ANOMALIES DE REPRODUCTION .OUS ÀNUMÀRONS CI DESSUS CERTAINS DE CES PRODUITS CHIMIQUES o 0LOMB DES PEINTRES ÷ BASE DE PLOMB
(305) o 3ILICE CRISTALLINE DES BRIQUES ET DU CIMENT ET AUTRES MATÀRIAUX DE MA¾ONNERIE
(306) ET o !RSENIC ET CHROME DU BOIS DOEUVRE TRAITE CHIMIQUEMENT ,E RISQUE DEXPOSITION ÷ CES SUBSTANCES VARIE EN FONCTION DE LA FRÀQUENCE DEXÀCUTION DE CE GENRE DE TRAVAIL 0OUR RÀDUIRE LEXPOSITION ÷ CES PRODUITS CHIMIQUES
(307) TRAVAILLER DANS UN LIEU BIEN VENTILÀ
(308) ET PORTER UN ÀQUIPEMENT DE PROTECTION AGRÀÀ
(309) PAR EXEMPLE UN MASQUE ANTI POUSSIġRE SPÀCIALEMENT CON¾U POUR üLTER LES PARTICULES MICROSCOPIQUES. &2 .
(310) -ONTAGE !SSEMBLAGE &IG
(311)
(312) -ONTER LE LEVIER QUI EST FOURNI AVEC LlUNITÀ SUR LA BOÅTE Dl ENGRENAGES 6ISSER LlENSEMBLE DU MANDRIN DANS LlARBRE DlENTRAÅNEMENT DANS LE SENS DES AIGUILLES DlUNE MONTRE APRġS AVOIR INSTALLÀ LE COLLIERV " SIL Y A LIEU )NSÀRER LE TRÀPAN DEVANT íTRE UTILISÀ APRġS AVOIR OUVERT LE MANDRIN PAR LlINTERMÀDIAIRE DU LEVIER DU MANDRIN ET SERRER LE MANDRIN AU MYEN DU LEVIER 2%-!215% 3lIL Y A UN MANDRIN SANS CLAVETTE
(313) DESSERRER LE MANDRIN ET INSÀRER LE TRÀPAN %NSUITE
(314) RESSERRER LE MANDRIN EN LE TOURNANT DANS LE SENS DES AIGUILLES DlUNE MONTRE JUSQUl÷ CE QUlIL FASSE ENTENDRE UN CLIQUETIS &IG 3ÀLECTION DlUN TRÀPAN APPROPRIÀ 3ÀLECTIONNER UN TRÀPAN APPROPRIÀ AU TYPE DE MATÀRIAU DEVANT íTRE PERCÀ $ANS LE CAS OÚ LA MANETTE DEVRAIT íTRE ASSEMBLÀE DU CËTÀ POT DlÀCHAPPEMENT
(315) INSTALLEZ DlABORD
(316) LlADAPTATEUR SUR LE CARTER DlENGRENAGE PUIS MONTEZ LA MANETTE SUR LlADAPTATEUR &IG !44%.4)/. 1UAND LA MANETTE EST MONTÀE DU CËTÀ POT DlÀCHAPPEMENT
(317) LA TIGE DE LA MANETTE EST EXPOSÀE AUX GAZ DlÀCHAPPEMENT ET DEVIENT TRġS CHAUDE .E TOUCHEZ JAMAIS LA TIGE DE LA MANETTE AVANT SON COMPLET REFROIDISSEMENT !UTREMENT
(318) VOUS RISQUEZ DES BLESSURES SÀVġRES. 0ROCÀDES DE FONCTIONNEMENT #ARBURANT &IG !44%.4)/. ,E PERCEVSE ÀLECTRIQUE EST ÀQUIPÀ DlUN MOTEUR ÷ DEUX TEMPS ET DOIT TOUJOURS íTRE ALIMENTÀ EN MÀLANGE ESSENCEHUILE 6EILLER ÷ UNE BONNE AÀRATION PENDANT LlOPÀRATION DE REMPLISSAGE DU RÀSERVOIR %SSENCE o 4OUJOURS UTILISER DE LESSENCE SANS PLOMB AVEC UN TAUX DOCTANE DE o 5TILISEZ UNE HUILE POUR MOTEUR ÷ DEUX TEMPS OU UN MÀLANGE VARIANT DE ÷ VEUILLEZ CONSULTER LE CONTENANT DlHUILE POUR LA PROPORTION DU MÀLANGE OU COMMUNIQUEZ AVEC UN CONCESSIONNAIRE 4ANAKA o %T UNE PROPORTION POUR L%TAT DE LA #ALIFORNIE UNIQUEMENT o 3I VOUS NlUTILISEZ PAS UNE HUILE DlORIGINE
(319) UTILISEZ UNE HUILE DE QUALITÀ CONTENANT UN ANTIOXYDANT RECOMMANDÀE POUR íTRE UTILISÀE AVEC UN MOTEUR ÷ DEUX TEMPS REFROIDI ÷ LlAIR (5),% *!3/ 15!,)4 &# /5 )3/ 15!,)4 %'# .E JAMAIS UTILISER DES HUILES MÀLANGÀES ")! OU 4#7 POUR LES MOTEURS ÷ ESSENCE TEMPS ÷ REFROIDISSEMENT PAR EAU o .E JAMAIS UTILISER DHUILE -ULTIGRADE 7
(320) NI DHUILE USAGÀE o %FFECTUEZ TOUJOURS LE MÀLANGE DANS UN RÀCIPIENT PROPRE 4OUJOURS COMMENCER PAR VERSER LA MOITIÀ DE LESSENCE ¸ MÀLANGER 6ERSER ENSUITE LA TOTALITÀ DE LHUILE -ÀLANGER EN AGITANT LE RÀCIPIENT %NüN
(321) VERSER LE RESTE DE LESSENCE
(322) PUIS AGITER LE RÀCIPIENT AüN DE MÀLANGER SOIGNEUSEMENT LE CARBURANT AVANT DE FAIRE LE PLEIN &AIRE LE PLEIN !44%.4)/. o .E JAMAIS FAIRE LE PLEIN LORSQUE LE MOTEUR EST EN FONCTIONNEMENT o $ESSERRER LENTEMENT LE BOUCHON DU RÀSERVOIR DE CARBURANT POUR EFFECTUER LE REMPLISSAGE AüN DE LAISSER ÀCHAPPER UNE SURPRESSION ÀVENTUELLE o 3ERRER LE BOUCHON SOIGNEUSEMENT APRÀS AVOIR REMPLI LE RÀSERVOIR DE CARBURANT o !VANT DE REDÀMARRER LE MOTEUR
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