• Nenhum resultado encontrado

Boa Prova!! Benvindo!! Início de Prova 31.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Boa Prova!! Benvindo!! Início de Prova 31."

Copied!
21
0
0

Texto

(1)

ATENÇÃO CUIDADO PERIGO

Benvindo!!

Boa Prova!!

MUITO CUIDADO

Início de Prova

15' D 1

0.000

EM FRENTE AO CLUBE POSTE NA DIREITA INICIO DESLOCAMENTO

0.000

0 . 0 0 . 0 0 1

D

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

0.000

D 1 CRUZANDO A PREFERENCIAL COM CUIDADO EM FRENTE

0.01

2

0.00

D 1 ENTRANDO NA PREFERENCIAL COM CUIDADO

0.10

3

0.06

D 1 LOMBADA

0.40

4

0.24

A F E R D 1

TRAFO VERDE NA ESQUERDA

0.546

5

0.339

D 1 NA PRINCIPAL EM FRENTE

0.55

6

0.34

D 1 EM DIREÇÃO AO ASFALTO PELA ESQUERDA

0.70

7

0.43

V 2

0.000

INICIO AFERIÇÃO

TOTEM "NOVA PRATA"

FIM DESLOCAMENTO

0.968

0 . 1 5 . 0 0

50

8

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

0.601

31.07

(2)

V 2

COM MUITO CUIDADO ENTRANDO NA RODOVIA

0.15

0 . 1 5 . 1 1 9

0.09

A F E R V 2 50 Km/h LOMBADA ELETRONICA

0.675

0 . 1 5 . 4 9 10

0.419

A F E R V 2 CURVA A DIREITA PLACA AMARELA

1.706

0 . 1 7 . 0 3 11

1.060

A F E R V 2 PARADA DE ONIBUS PLACA

2.299

0 . 1 7 . 4 6 12

1.429

A F E R V 2 ERS 324 (...) PLACA AZUL

2.990

0 . 1 8 . 3 5 13

1.858

A F E R V 2 INICIO ZONA CONTROLADA 1

PROIBIDO ULTRAPASSAR FINAL DA AFERIÇÃO

3.230

0 . 1 8 . 5 3 14

2.007

V 2 CURVA PERIGOSA

3.50

0 . 1 9 . 1 2 15

2.17

A F E R V 2 PLACA 60 Km/h

4.460

0 . 2 0 . 2 1 16

2.771

V 3 PROIBIDO ULTRAPASSAR

5.470

0 . 2 1 . 3 4

67

17

V

3.399

41.63

V 3 PROIBIDO ULTRAPASSAR

6.15

0 . 2 2 . 1 0 18

3.82

(3)

V 3

7.50

0 . 2 3 . 2 3 19

4.66

V 3 PARADA DE ONIBUS

8.20

0 . 2 4 . 0 1 20

5.09

A F E R V 3 NA DIREITA DA PONTE INICIO DA MURADA

10.002

0 . 2 5 . 3 7 21

6.215

A F E R V 4 50 Km/h

10.777

0 . 2 6 . 1 9

45

22

V

6.697

27.96

V 4 NOVA BASSANO TREVO DE ACESSO A

11.00

0 . 2 6 . 3 7 23

6.83

V 4 NA ESQUERDA ESTADUAL POLICIA RODOVIARIA

12.10

0 . 2 8 . 0 5 24

7.51

A F E R V 4 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRONICA

12.301

0 . 2 8 . 2 1 25

7.643

V 5 80 Km/h

13.337

0 . 2 9 . 4 4

75

26

V

8.287

46.60

V 5 KM 281

14.10

0 . 3 0 . 2 0 27

8.76

V 5 PLACA AZUL

15.10

0 . 3 1 . 0 8 28

9.38

(4)

V 5 EM FRENTE NA RODOVIA

15.80

0 . 3 1 . 4 2 29

9.81

A F E R V 6 PL. CRUZAMENTO

16.266

0 . 3 2 . 0 4

50

30

V

10.107

31.07

V 6

16.30

0 . 3 2 . 0 7 31

10.12

V 7 80 Km/h

17.253

0 . 3 3 . 1 5

74

32

V

10.720

45.98

V 7 80 Km/h

20.30

0 . 3 5 . 4 4 33

12.61

V 8 40 Km/h

21.430

0 . 3 6 . 3 9

40

34

V

13.316

24.85

V 8

21.50

0 . 3 6 . 4 5 35

13.35

7' D 9 INICIO DESLOCAMENTO À NOVA ARAÇÁ TOTEM BEM VINDO

FINAL ZONA CONTROLADA 1

21.978

0 . 3 7 . 2 8 36

D

13.656

A F E R D 9 KM 273

22.305

37

13.860

A F E R D 9 50 Km/h

23.233

38

14.436

(5)

A F E R D 9 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

23.575

39

14.649

A F E R D 9 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

23.795

40

14.785

A F E R D 9 50 Km/h

24.248

41

15.067

V 1 0

0.000

JUNTO À BORRACHARIA PLACA PARADA DE ÔNIBUS

INICIO ZONA CONTROLADA 2

25.026

0 . 4 4 . 2 8

65

42

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

15.550

40.39

A F E R V 1 0 DA PONTE INICIO DA MURADA

1.313

0 . 4 5 . 4 1 43

0.816

A F E R V 1 0 DA PONTE INICIO DA MURADA

2.709

0 . 4 6 . 5 8 44

1.683

V 1 0 A PARAÍ TREVO DE ACESSO

4.80

0 . 4 8 . 5 4 45

2.98

A F E R V 1 0

USE FARÓIS BAIXOS LIGADOS

5.791

0 . 4 9 . 4 9 46

3.598

A F E R V 1 0 KM 263

7.568

0 . 5 1 . 2 7 47

4.703

V 1 0

ARR. DAS DIVISAS

8.80

0 . 5 2 . 3 5 48

(6)

A F E R V 1 0 DA PONTE INICIO DA MURADA

9.761

0 . 5 3 . 2 9 49

6.065

V 1 0 KM 259

11.65

0 . 5 5 . 1 3 50

7.23

V 1 0 CURVA A ESQUERDA

13.00

0 . 5 6 . 2 8 51

8.07

A F E R V 1 0 PROIBIDO ULTRAPASSAR

14.254

0 . 5 7 . 3 7 52

8.857

A F E R V 1 0 DA PONTE INICIO DA MURADA

15.013

0 . 5 8 . 1 9 53

9.329

A F E R V 1 0 DA PONTE INICIO DA MURADA

15.629

0 . 5 8 . 5 4 54

9.711

V 1 0 KM 253

17.70

1 . 0 0 . 4 8 55

10.99

7' A F E R D 1 1 INICIO DESLOCAMENTO KM 251

FIM ZONA CONTROLADA

19.850

1 . 0 2 . 4 7 56

D

12.334

A F E R D 1 1

PLACA CURVA A ESQUERDA

21.122

57

13.125

A F E R D 1 1 KM 249

21.890

58

13.602

(7)

A F E R D 1 1 ERS-129

22.088

59

13.725

D 1 1

COM MUITO CUIDADO SERAFINA CORREA E GUAPORÉ

SENTIDO

22.09

60

13.72

D 1 1

COM MUITO CUIDADO EM FRENTE

22.10

61

13.73

A F E R D 1 1 KM 163

23.068

62

14.334

V 1 2

0.000

PROIBIDO ULTRAPASSAR PLACA

INICIO ZONA CONTROLADA 3

24.170

1 . 0 9 . 4 7

70

63

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

15.019

43.50

V 1 2 NOS PRÓXIMOS 20 Km ASFALTO COM BURACOS

ATENÇÃO

0.10

1 . 0 9 . 5 2 64

0.06

A F E R V 1 2 LINHA 17 PAROBÉ PLACA

0.856

1 . 1 0 . 3 1 65

0.532

A F E R V 1 2 FINAL DA 3ª FAIXA

2.957

1 . 1 2 . 1 9 66

1.837

V 1 2

4.30

1 . 1 3 . 2 8 67

2.67

A F E R V 1 2 PROIBIDO ULTRAPASSAR

7.402

1 . 1 6 . 0 8 68

4.599

(8)

V 1 2 SABADIN PLACA BRANCA

10.20

1 . 1 8 . 3 2 69

6.33

V 1 2 BELAS GUAPORÉ PLACA

12.90

1 . 2 0 . 5 1 70

8.01

8' A F E R D 1 3 INICIO DESLOCAMENTO PARQUE HOTEL VIA GÊNOVA

FIM DA ZONA CONTROLADA

13.847

1 . 2 1 . 3 9 71

D

8.604

A F E R D 1 3 TOTEM BR

14.169

72

8.804

D 1 3 SERAFINA CORRÊA TREVO DE ACESSO A EM FRENTE NO

14.20

73

8.82

D 1 3 EM FRENTE NA RODOVIA

14.80

74

9.19

A F E R D 1 3 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

14.983

75

9.310

A F E R D 1 3 PL. 60 Km/h - ZONA URBANA

15.609

76

9.699

D 1 3

PLACA BELAS GUAPORÉ

16.75

77

10.40

D 1 3 KM 145

17.25

78

10.71

(9)

A F E R D 1 3

ACESSO À UNIÃO DA SERRA PLACA AZUL

20.552

79

12.770

V 1 4

0.000

PARADA DE ONIBUS FINAL DO ABRIGO DA

INICIO ZONA CONTROLADA 4

20.664

1 . 2 9 . 3 9

73

80

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

12.840

45.36

A F E R V 1 4 KM 141

0.463

1 . 3 0 . 0 2 81

0.288

A F E R V 1 4

PLACA BELAS GUAPORÉ

1.758

1 . 3 1 . 0 6 82

1.092

A F E R V 1 4 PROIBIDO ULTRAPASSAR

3.736

1 . 3 2 . 4 4 83

2.321

A F E R V 1 4 DE ÔNIBUS ABRIGO DA PARADA

5.489

1 . 3 4 . 1 0 84

3.411

V 1 4 DE ONIBUS ABRIGO DA PARADA

7.60

1 . 3 5 . 5 4 85

4.72

A F E R V 1 4 PROIBIDO ULTRAPASSAR

9.030

1 . 3 7 . 0 5 86

5.611

V 1 4

12.50

1 . 3 9 . 5 6 87

7.76

A F E R V 1 4 A 500 m VINÍCOLA GHELLER

13.087

1 . 4 0 . 2 5 88

8.132

(10)

1123s

A F E R D 1 5 INICIO DO DESLOCAMENTO

NA ESQUERDA TOTEM IPIRANGA

FIM DA ZONA CONTROLADA

14.150

1 . 4 1 . 1 7 89

D

8.792

D 1 5 ENTRANDO EM GUAPORÉ

14.40

90

8.94

A F E R D 1 5 PÓRTICO GUAPORÉ

14.765

91

9.175

D 1 5 LOMBADA

15.00

92

9.32

D 1 5 LOMBADA

15.20

93

9.44

D 1 5

15.45

94

9.60

D 1 5

15.90

95

9.88

D 1 5 SENTIDO AUTÓDROMO EM FRENTE

16.10

96

10.00

D 1 5

16.20

97

10.06

D 1 5

16.50

98

10.25

(11)

A F E R D 1 5 LOMBADA

16.750

99

10.408

D 1 5 LOMBADA

17.40

100

10.81

D 1 5 LOMBADA

17.90

101

11.12

A F E R D 1 5 AUTÓDROMO A 1 Km PLACA

18.268

102

11.351

D 1 5

19.20

103

11.93

D 1 5 PÓRTICO DO AUTÓDROMO

19.40

104

12.05

D 1 5

19.65

105

12.21

D 1 5 AO AUTÓDROMO TUNEL DE ACESSO

19.85

106

12.33

A F E R D 1 5 AOS BOXES PORTÃO DE ACESSO FINAL DO DESLOCAMENTO

20.440

107

12.701

120' N 1 6 RETORNAR 180° P/ LARGADA NEUTRO PARA ALMOÇO

AUTÓDROMO DE GUAPORÉ

20.440

2 . 0 0 . 0 0 108

N

12.701

(12)

v7.54

20'

D 1 7

0.000

SAÍDA DOS BOXES PORTÃO DE INICIO DO DESLOCAMENTO

20.440

4 . 0 0 . 0 0 109

D

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

12.701

D 1 7 DO AUTÓDROMO TUNEL DE SAIDA

0.50

110

0.31

D 1 7

0.55

111

0.34

A F E R D 1 7 PÓRTICO DO AUTÓDROMO

1.007

112

0.626

D 1 7

PARA GUAPORÉ - CENTRO

1.10

113

0.68

D 1 7 LOMBADA

2.50

114

1.55

D 1 7 LOMBADA

2.95

115

1.83

A F E R D 1 7

TOTEM SHELL NA ESQUERDA

3.327

116

(13)

D 1 7 LOMBADA

3.60

117

2.23

D 1 7

3.80

118

2.36

D 1 7

4.20

119

2.61

D 1 7

4.40

120

2.73

D 1 7

4.85

121

3.01

D 1 7 LOMBADA

5.40

122

3.35

A F E R D 1 7 PÓRTICO GUAPORÉ

5.676

123

3.527

D 1 7

PARA SERAFINA CORRÊA

5.70

124

3.54

D 1 7 O ACESSO PAVIMENTADO DO POSTO, UTILIZANDO ENTRANDO NO PÁTIO

6.10

125

3.79

V 1 8

0.000

NA ESQUERDA TOTEM IPIRANGA

INICIO ZONA CONTROLADA 5

6.216

4 . 2 0 . 0 0

70

126

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

3.862

43.50

(14)

V 1 8 COM CUIDADO ENTRANDO NA RODOVIA

0.05

4 . 2 0 . 0 3 127

0.03

A F E R V 1 8 PROIBIDO ULTRAPASSAR

0.566

4 . 2 0 . 2 9 128

0.352

A F E R V 1 8 60 Km/h

1.841

4 . 2 1 . 3 5 129

1.144

A F E R V 1 8 PROIBIDO ULTRAPASSAR

3.555

4 . 2 3 . 0 3 130

2.209

A F E R V 1 8

PLACA PARADA DE ONIBUS

5.316

4 . 2 4 . 3 4 131

3.303

V 1 8

DISTRITO STO. ANTÔNIO PLACA VERDE

6.90

4 . 2 5 . 5 5 132

4.28

A F E R V 1 8 KM 136

8.261

4 . 2 7 . 0 5 133

5.133

V 1 8 AS ÁRVORES CASINHA ENTRE

11.27

4 . 2 9 . 4 0 134

7.00

A F E R V 1 8 "CLIP"

OUT DOOR AMARELO

13.181

4 . 3 1 . 1 8 135

8.190

V 1 8 "CREDEAL"

OUT DOOR VERMELHO

16.90

4 . 3 4 . 2 9 136

(15)

A F E R V 1 8

A 19 Km

VINICOLA DON ABEL REGIÃO DA UVA E DO VINHO

18.251

4 . 3 5 . 3 9 137

11.341

8' D 1 9 INICIO DO DESLOCAMENTO

PLACA PARADA DE ONIBUS

FINAL DA ZONA CONTROLADA

19.053

4 . 3 6 . 2 0 138

D

11.839

A F E R D 1 9 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRONICA

19.842

139

12.329

D 1 9

19.90

140

12.36

D 1 9 SERAFINA CORRÊA

20.30

141

12.61

V 2 0

0.000

NA ESQUERDA TOTEM BR

INICIO ZONA CONTROLADA 6

20.657

4 . 4 4 . 2 0

62

142

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

12.836

38.52

A F E R V 2 0 14 KM MONTAURI

2.242

4 . 4 6 . 3 0 143

1.393

A F E R V 2 0 CURVA A DIREITA PLACA

3.731

4 . 4 7 . 5 7 144

2.318

V 2 0 A 150 m FINAL DA 3ª FAIXA

5.40

4 . 4 9 . 3 4 145

3.35

A F E R V 2 0 PROIBIDO ULTRAPASSAR

7.079

4 . 5 1 . 1 1 146

4.399

(16)

V 2 0

9.70

4 . 5 3 . 4 3 147

6.02

V 2 0 PL. LINHA 17 PAROBÉ

13.22

4 . 5 7 . 0 8 148

8.21

5' A F E R D 2 1 INICIO DESLOCAMENTO

GONÇALVES / CAXIAS DO SUL" PLACA "VERANÓPOLIS / BENTO

FINAL DA ZONA CONTROLADA

16.088

4 . 5 9 . 5 4 149

D

9.997

D 2 1

SENTIDO NOVA PRATA

16.10

150

10.00

A F E R D 2 1 RODOVIA ERS-324

16.452

151

10.223

V 2 2

0.000

PLACA PARADA DE ONIBUS

INICIO ZONA CONTROLADA 7

16.639

5 . 0 4 . 5 4

60

152

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

10.339

37.28

A F E R V 2 2 KM 250

0.734

5 . 0 5 . 3 8 153

0.456

A F E R V 2 2 60 Km/h

1.309

5 . 0 6 . 1 3 154

0.813

A F E R V 2 2 PROIBIDO ULTRAPASSAR

2.202

5 . 0 7 . 0 6 155

1.368

A F E R V 2 2 KM 252

2.771

5 . 0 7 . 4 1 156

1.722

(17)

V 2 2 KM 254

4.75

5 . 0 9 . 3 9 157

2.95

A F E R V 2 2

INICIO DA MURADA DA PONTE

5.928

5 . 1 0 . 5 0 158

3.683

A F E R V 2 2 KM 258

8.940

5 . 1 3 . 5 1 159

5.555

A F E R V 2 3 40 Km/h

9.780

5 . 1 4 . 4 1

40

160

V

6.077

24.85

V 2 3 Km 260

10.92

5 . 1 6 . 2 4 161

6.78

A F E R V 2 4 DA PONTE INICIO DA MURADA

11.631

5 . 1 7 . 2 8

60

162

V

7.227

37.28

A F E R V 2 4 PROIBIDO ULTRAPASSAR

13.227

5 . 1 9 . 0 3 163

8.219

A F E R V 2 4 BARRA SECA

14.587

5 . 2 0 . 2 5 164

9.064

A F E R V 2 4 KM 264

15.057

5 . 2 0 . 5 3 165

9.356

V 2 4

TREVO DE ACESSO A PARAÍ

16.50

5 . 2 2 . 2 0 166

(18)

A F E R V 2 4 PLACA 80 Km/h

17.541

5 . 2 3 . 2 2 167

10.899

A F E R V 2 4 INICIO DA PONTE

20.230

5 . 2 6 . 0 4 168

12.570

15' A F E R D 2 5 INICIO DO DESLOCAMENTO PLACA 50 Km/h

FINAL DA ZONA CONTROLADA

21.702

5 . 2 7 . 3 2 169

D

13.485

A F E R D 2 5 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

22.312

170

13.864

V 2 6

0.000

POSTO IPIRANGA NA DIREITA FINAL DO TELHADO DO

INICIO ZONA CONTROLADA 8

22.693

5 . 4 2 . 3 2

48

171

V

Z E R E S E U H O D Ô M E T R O

14.101

29.83

A F E R V 2 6 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

0.111

5 . 4 2 . 4 0 172

0.069

V 2 6

0.60

5 . 4 3 . 1 7 173

0.37

A F E R V 2 6 NOVA BASSANO A 8 Km PLACA

1.028

5 . 4 3 . 4 9 174

0.639

A F E R V 2 6 PLACA PARE

1.511

5 . 4 4 . 2 5 175

0.939

V 2 6 NOVA ARAÇÁ

2.05

5 . 4 5 . 0 6 176

1.27

(19)

A F E R V 2 7 KM 274

2.600

5 . 4 5 . 4 7

65

177

V

1.616

40.39

A F E R V 2 7 KM 276

4.670

5 . 4 7 . 4 2 178

2.902

V 2 7

POSTO RODOIL NA ESQUERDA

7.30

5 . 5 0 . 0 7 179

4.53

V 2 7

7.85

5 . 5 0 . 3 8 180

4.87

A F E R V 2 8 A 150 m TAXÕES NO EIXO PLACA

10.339

5 . 5 2 . 5 6

40

181

V

6.424

24.85

V 2 8

EM FRENTE PELA RODOVIA

10.60

5 . 5 3 . 1 9 182

6.58

A F E R V 2 8 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

11.496

5 . 5 4 . 4 0 183

7.143

V 2 8 NA DIREITA

POLICIA RODOVIÁRIA ESTADUAL

11.65

5 . 5 4 . 5 4 184

7.23

V 2 9 60 Km/h

11.879

5 . 5 5 . 1 4

60

185

V

7.381

37.28

V 2 9 EM FRENTE NA RODOVIA

12.65

5 . 5 6 . 0 0 186

7.86

(20)

A F E R V 2 9

INICIO DA MURADA DA PONTE

13.817

5 . 5 7 . 1 0 187

8.585

A F E R V 2 9 A 150m DE VEÍCULOS ENTRADA E SAÍDA PLACA

15.409

5 . 5 8 . 4 6 188

9.575

V 2 9

16.20

5 . 5 9 . 3 3 189

10.06

A F E R V 2 9 KM 288

16.947

6 . 0 0 . 1 8 190

10.530

A F E R V 2 9 PROIBIDO ULTRAPASSAR

20.617

6 . 0 3 . 5 8 191

12.811

15' D 3 0 INICIO DO DESLOCAMENTO PROIBIDO ULTRAPASSAR

FINAL DA ZONA CONTROLADA

22.164

6 . 0 5 . 3 1 192

D

13.772

A F E R D 3 0 50 Km/h FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

23.173

193

14.399

D 3 0

COM MUITO CUIDADO CONTORNANDO O TREVO

ACESSO A NOVA PRATA

23.55

194

14.63

A F E R D 3 0 FIM DO ASFALTO

24.017

195

14.923

D 3 0 EM FRENTE, DESCENDO

24.15

196

15.00

(21)

A F E R D 3 0 LOMBADA

24.397

197

15.160

D 3 0 DOBRAR A DIREITA E LOGO LOMBADA

24.60

198

15.28

D 3 0 CRUZANDO A PREFERENCIAL EM FRENTE COM CUIDADO

24.75

199

15.37

0' N 3 1 (ENTREGUE SEU GPS) FINAL DE PROVA !!!

POSTE C/ 2 LUMIN. NA ESQ.

FIM DESLOCAMENTO

24.831

6 . 2 0 . 3 1 200

N

15.429

Planilha gerada pelo programa TotemPlanilha desenvolvido pela Totem.

www.totemonline.com.br

Esta é uma das formas que a Totem participa da evolução do Off Road.

v7.54 575F0299883C

4RALLYCLASSICOSNOVAPRATA_2019_R1.pla / Chk=0EC77C30

Referências

Documentos relacionados

Músico: Tutti Clássicos in Jazz - Ana Azevedo (piano) Daniel Garcia (saxofone) Lipe Portinho (contrabaixo) & André Tandeta (bateria).. Programa: Pavane de Faure, Siciliano

Este é um método prudente e rápido para se obter o resultado aplicável a uma montagem específica de um CONJUNTO. Ele demonstra as características nominais dos circuitos de saída e

a ) Delimitar as áreas nucleares, em articulação com os municípios envolventes, quando tal se justifique, que devem incluir a totalidade ou parte das áreas classificadas,

O coelho doméstico (Oryctolagus cuniculus) pode ser considerado um dos animais de produção mais promissores devido a características como altas taxa de prolificidade e de

Deve-se ter cautela ao utilizar Ciprofar ® junto com medicamentos que podem resultar em prolongamento do intervalo QT (por exemplo, antiarrítmicos de classe III ou IA,

Corresponde a uma expressão complexa, isto é, composta por duas expressões temporais elementares/simples, mas que, semanticamente, forma um única entidade mencionada e que

Algumas fun¸c˜oes elementares simples n˜ao tˆem uma primitiva que seja uma fun¸c˜ao elementar, por exemplo, a fun¸c˜ao sen x 2 , logo n˜ao podemos aplicar o Teorema Fundamental

4.2.1.5 Validação do método analítico para determinação simultânea de citrato de colina e acetilmetionina por cromatografia líquida de alta eficiência (CLAE)..